តើអ្វីទៅជារសាត់ក្នុងការប្រណាំងតើវាមើលទៅដូចម្ដេច
មាតិកា
នៅក្នុងពិភពម៉ូតូមិនមានការប្រកួតប្រជែងពេញលេញទេបើគ្មានការបើកបរខ្លាំង។ ក្នុងករណីខ្លះល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានគេកោតសរសើរចំពោះអ្នកដទៃ - ភាពត្រឹមត្រូវនៃជ្រុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានប្រភេទមួយនៃការបើកបរខ្លាំង - រសាត់។
ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើវាជាអ្វីវិធីសាស្រ្តល្បិចនិងរបៀបបំពាក់ឡានដើម្បីកុំឱ្យវាបែកនៅលើពត់។
អ្វីដែលរសាត់
រសាត់រសាត់មិនគ្រាន់តែជាការប្រកួតប្រជែងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែជាវប្បធម៌ទាំងមូលផងដែរ។ អ្នកឌឺដងប្រើពាក្យដែលមិនអាចយល់បានដោយខ្លួនឯងដែលកំណត់គាត់ថាជាឧបាសកឬជាគុណធម៌ពិតប្រាកដ។
ម៉ូទ័រនេះទាក់ទងនឹងចលនារបស់រថយន្តដែលមានល្បឿនលឿនមិនត្រឹមតែនៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវកោងផងដែរ។ នៅក្នុងការរសាត់កម្រិតជំនាញត្រូវបានកំណត់ដោយរបៀបដែលអ្នកបើកបរត្រូវប្តូរវេនហើយតើគាត់បំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់របស់អ្នករៀបចំការប្រកួតដែរឬទេ។
សម្រាប់ការឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅគ្រប់វេនត្រូវតែមានការជាន់គ្នានៃឡាននិងការរអិលទៅមុខទៀត។ ដើម្បីអនុវត្តល្បិចក្នុងល្បឿនលឿនអ្នកបើកបរបណ្តាលឱ្យកង់ខាងក្រោយរបស់រថយន្តបាត់បង់ការអូសទាញហើយចាប់ផ្តើមរអិល។
ដើម្បីបងា្កររថយន្តមិនឱ្យបត់អ្នកបើកបរប្រើបច្ចេកទេសពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តធ្វើចលនាចំហៀងខណៈពេលរក្សាមុំស្គ្រីនជាក់លាក់។
ជារឿយៗមានសញ្ញាសម្គាល់ពិសេសនៅលើផ្លូវដែកលើសពីដែលអ្នកបើកបរមិនគួរចាកចេញ។ បើមិនដូច្នោះទេគាត់ត្រូវបានគេដកហូតពិន្ទុឬគាត់ត្រូវបានផ្តល់ពិន្ទុពិន័យ។
ប្រវត្តិសាស្រ្តរសាត់
រសាត់ពីកំណើតគឺកើតមកហើយទទួលបានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ វាជាកីឡាតាមដងផ្លូវ។ ដើម្បីបង្រួមអប្បបរមាចំនួនគ្រោះថ្នាក់និងការរងរបួសការរៀបចំសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងនិងការប្រណាំងដោយខ្លួនឯងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើផ្នែកសត្វពស់។
ចាប់ពីទសវត្សឆ្នាំ ១៩៧០ ដល់ចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៩០ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកីឡាហាមឃាត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្រោយមកវាត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការនិងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមប្រភេទម៉ូតូផ្សេងទៀត។ មុននេះបន្តិចយើងបាននិយាយ ការប្រណាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៅលើពិភពលោក.
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងចំណោមអ្នកគាំទ្រនៃប្រភេទបើកបរហួសហេតុការរសាត់រសាត់កំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពទោះបីជាមានការហាមឃាត់ពីអាជ្ញាធរក៏ដោយ។ ចំណាប់អារម្មណ៍លើវប្បធម៌នេះត្រូវបានជំរុញដោយរោងកុន។ ស្ថាបនិកម្នាក់នៃរចនាប័ទ្មនៃឡានរអិលនៅជ្រុងមួយគឺ Keiichi Tsuchiya ។ គាត់បានសម្តែងនៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត Pluspu ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៧ និងបានបង្ហាញភាពស្រស់ស្អាតនៃស្ទីលបើកបរនេះ។ គាត់ក៏មានមុខកាត់នៅតូក្យូរស្មី (ឈុតដែលអ្នកនេសាទមើលរថភ្លើងស៊ាននៅលើផែ) ។
នៅឆ្នាំ ២០១៨ អ្នកប្រណាំងអាឡឺម៉ង់បានបង្កើតឯតទគ្គកម្មពិភពលោកដែលត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងសៀវភៅកំណត់ត្រាហ្គីនណេស។ រថយន្ត BMW M2018 បានរសាត់អស់រយៈពេល ៨ ម៉ោងនិងគ្របដណ្តប់ ៣៧៤ គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺជាវគ្គមួយដែលអរគុណដែលរថយន្តមិនបានឈប់សម្រាប់ចាក់សាំង៖
ប្រភេទរសាត់
សព្វថ្ងៃការរសាត់អណ្តែតមិនមែនគ្រាន់តែរអិលជុំវិញជ្រុងហើយបើកបរលឿនទេ។ មានចំណាត់ថ្នាក់ជាច្រើននៃប្រភេទម៉ូតូនេះ៖
- ការប្រណាំងសៀគ្វីសាមញ្ញ។ នេះច្រើនតែជាបទរាងពងក្រពើឬរង្វង់។
- ការប្រណាំងនៅលើផ្លូវវិលដែលមានវេនឆ្លាស់គ្នាជាមួយនឹងមុំនិងប្រវែងខុសៗគ្នា។
- បទដែលមានប្រភេទគ្របដណ្តប់ចម្រុះនិងវេនគ្រប់ប្រភេទ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកម្រិតពិបាកបំផុតសូម្បីតែអ្នកជំនាញ។
នៅក្នុងប្រទេសនីមួយៗភាសាជប៉ុនខ្លាំងបានលាយបញ្ចូលគ្នាជាមួយវប្បធម៌ក្នុងតំបន់ដែលជាលទ្ធផលមានស្ទីលរសាត់ខុសៗគ្នា។
- រអិលថាមពល (អាមេរិច) - ជាញឹកញាប់ការប្រណាំងសៀគ្វីមួយដែលមានជ្រុងតូចប៉ុន្តែវែង។ រថយន្តចាប់ផ្តើមរអិលក្នុងល្បឿនលឿនហើយអនុវត្តមិនឈប់ឈររអិលពេញមួយការប្រណាំងទាំងមូល។ សម្រាប់ការបើកបរបែបនេះរថយន្តបូមពិសេសសម្រាប់ការរសាត់ត្រូវបានប្រើ;
- រអិលរសាត់ (អង់គ្លេស) - រអិលលើឡានអ៊ឺរ៉ុបដែលកំពុងសំរួល។
- ការប្រណាំងរទេះរុញអារ៉ាប់ហាហ្គាវ៉ាឡា។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកីឡាខុសច្បាប់ពីព្រោះអ្នកជិះសេះត្រូវបានរងរបួសឬថែមទាំងត្រូវបានសម្លាប់នៅពេលសម្តែងល្ងង់។
បច្ចេកទេសរសាត់ជាមូលដ្ឋាន
មុននឹងបន្តពិចារណាបច្ចេកទេសផ្សេងៗគ្នាក្នុងការរសាត់វាសមនឹងបញ្ជាក់ពីភាពរំខានមួយ។ នៅពេលដែលរថយន្តបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនហើយអ្នកបើកបរបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើវាប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយទាំងរូបគាត់និងឡានរបស់គាត់ក៏មិនមានអ្នកប្រើផ្លូវផ្សេងទៀតរងរបួសដែរនេះមិនមែនជាការរសាត់ឡើយ។
បច្ចេកទេសនេះមានន័យថាការរសាត់ដែលមានការគ្រប់គ្រងពេញលេញ។ លើសពីនេះទៅទៀតវាច្រើនតែកើតឡើងដែលថាកង់បានបាត់បង់ការក្តាប់របស់ពួកគេទាំងស្រុងនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប៉ុន្តែអ្នកបើកបរដោយប្រើបច្ចេកទេសពិសេសអាចការពារការប៉ះទង្គិចឬការចាកចេញពីផ្លូវ។ នេះគឺជាការរសាត់។
ដូច្នេះល្បិចរសាត់៖
- ការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងដៃ។ មុនពេលងាកអ្នកបើកបរធ្វើសកម្មភាពចាប់ហ្វ្រាំងហើយដោះលែងភ្លាមៗ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគាត់បង្វែរចង្កូតក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅនឹងស្គីដែលបានគ្រោងទុក។ រថយន្តចាប់ផ្តើមរអិលហើយការគ្រប់គ្រងលើការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តដោយបង្វែរចង្កូតក្នុងទិសដៅនៃការជិះស្គីនិងការប្រើប្រាស់ហ្គាស;
- ការប្រើប្រាស់ក្ដាប់។ ការទទួលភ្ញៀវត្រូវបានអនុវត្តដោយការចុចឈ្នាន់ក្ដាប់។ ផលប៉ះពាល់គឺស្រដៀងនឹងមុន;
- រសាត់ជាមួយកង់ទាំងអស់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកបើកបរគ្រាន់តែអនុវត្តហ្វ្រាំងប៉ុណ្ណោះ។ កង់នីមួយៗបាត់បង់ការអូសទាញហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឈ្នាន់ឧស្ម័ន;
- រញ្ជួយ។ វិធីសាស្រ្តមួយទៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករំកិលផ្នែកខាងក្រោយនៃឡានក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា។ វាតម្រូវឱ្យមានល្បឿនលឿននិងវេនរាងអក្សរដើម្បីអនុវត្ត;
- ហ្វ្រាំង។ ស្ទីលនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងមុនពេលចូលជ្រុង។ នេះជារបៀបដែលអ្នកបើកបរទះកំផ្លៀងកង់ខាងក្រោយចេញពីផ្លូវហើយអោយវារអិល។
- ទទួលភ្ញៀវប្រកបដោយថាមពល។ ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងបោះឧស្ម័នយ៉ាងខ្លាំងមុនពេលចូលវេនហើយវេនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការចុចហ្វ្រាំងនិងបង្វែរចង្កូតជាញឹកញាប់។
- ការប្រើប្រាស់ថាមពល។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺសមស្របសម្រាប់រថយន្តរសាត់ខ្លាំង។ មុនពេលងាកអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនទៅនឹងឥដ្ឋដោយហេតុនេះហែកកង់ខាងក្រោយ (ដោយវិធីនេះវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបញ្ជូនឡានកង់ក្រោយទៅក្នុងផ្លូវរអិលទោះបីអ្នកគាំទ្រពិតប្រាកដនឹងជិះលើឡានណាមួយក៏ដោយ) ។ តាមរយៈការបង្វែរចង្កូតគាត់ដឹកនាំចង្អៀតក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវមុនពេលគាត់នឹងព្យាយាមថយក្រោយដូចជាពេលងាក។ ដើម្បីបងា្កររថយន្តមិនឱ្យងាករេចង្កូតបត់ឆ្ពោះទៅផ្លូវរអិល។ ដើម្បីចាកចេញពីការរសាត់អ្នកបើកបរតែងតែចុចនិងទម្លាក់ឈ្នាន់ឧស្ម័ន;
- រសាត់ចំហៀង។ បន្ទាប់ពីផ្នែកខាងក្រោយបានបាត់បង់ការក្តាប់អ្នកបើកបរបញ្ជាយានទៅចំហៀងប៉ុន្តែដោយចុចឈ្នាន់ហ្គាសនិងបត់ចង្កូតគាត់មិនអនុញ្ញាតិឱ្យរថយន្តវិលជុំវិញទាំងស្រុងទេ។
- រញ្ជួយ។ រថយន្តនេះត្រូវបានប្រែទៅជាខ្លាំងនៅក្នុងទិសដៅមួយឬផ្សេងទៀតក្នុងគោលបំណងដើម្បីច្រៀកកង់ទាំងអស់ចេញពីផ្លូវ;
- "Bagel" ឬ "ដូណាត់" ។ វារសាត់នៅកន្លែងតែមួយ។ ផ្នែកខាងមុខនៃឡានគឺនៅចំណុចមួយហើយស្នែងវិលជុំវិញ។
នេះជាការបង្រៀនវីដេអូខ្លីៗអំពីវិធីអនុវត្តបច្ចេកទេសទាំងនេះពី Drift King៖
ឡានរសាត់
នៅពេលនិយាយអំពីឡានរសាត់នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាឡានដែលមានថាមពលដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រណាំងប៉ុណ្ណោះទេ។ ការពិតគឺថារថយន្តស្ព័រជាច្រើនពិបាកក្នុងការបញ្ជូនទៅកន្លែងជិះស្គី។ ឧទាហរណ៍ពួកគេប្រើឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដើម្បីការពារការបង្វិលកង់ដែលមិនផ្ទុក។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីយន្តការត្រូវបានពិពណ៌នា នៅទីនេះ.
ឡានប្រណាំងរសាត់ត្រូវបានរចនាឡើងវិញដើម្បីឱ្យកង់ក្រោយរបស់វាចេញពីផ្លូវយ៉ាងងាយ។ ដើម្បីអនុវត្តល្បិចកលបានល្អឡានត្រូវតែ៖
- ទំងន់ស្រាលតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកុំចុចច្រើនពេកប្រឆាំងនឹងផ្លូវ;
- មានថាមពលធ្វើឱ្យឡានលឿន។ នេះនឹងធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនល្បឿនឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់នៅពេលចាប់ផ្តើមហើយនៅលើពត់មិនគ្រាន់តែរុញទេប៉ុន្តែប្រើកង់ខាងក្រោយ;
- ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ;
- ជាមួយនឹងការបញ្ជូនមេកានិច;
- សំបកកង់ខាងមុខនិងខាងក្រោយត្រូវតែសមស្របសម្រាប់ម៉ូតជិះនេះ។
ដើម្បីឱ្យឡានអាចរសាត់បានវាត្រូវបានគេសំរួលហើយ ជាញឹកញាប់មើលឃើញ.
តើសំបកកង់អ្វីខ្លះដែលត្រូវការសម្រាប់ការរសាត់
សំបកកង់រសាត់គួរតែមានភាពធន់អតិបរិមាព្រោះវារំកិលជាប់ជានិច្ចលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ (ពីល្បិចនេះត្រូវបានអមដោយផ្សែងច្រើន) ។ បន្ថែមលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះវាគួរតែរួមបញ្ចូលមេគុណដ៏ល្អប្រសើរនៃការអូសទាញក៏ដូចជារុញយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលផ្លូវបាត់បង់។
ចំណង់ចំណូលចិត្តគួរតែត្រូវបានផ្តល់ឱ្យកៅស៊ូរអិលរឺពាក់កណ្តាល។ វាគឺជាសំបកកង់ដែលមានមេគុណក្តាប់ខ្ពស់និងជាន់រលូន។ ជម្រើសកៅស៊ូរសាត់ដ៏អស្ចារ្យមួយគឺកំណែទម្រង់ទាប។ នាងធ្វើដំណើរតាមផ្លូវយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដោយមិនបាត់បង់ល្បឿន។
ដើម្បីហ្វឹកហាត់វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើសំបកកង់រលោង។ វានឹងងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងក្នុងការបញ្ជូនសូម្បីតែឡានធម្មតាក្នុងល្បឿនទាប។
កត្តាសំខាន់មួយសម្រាប់ការរសាត់ដ៏អស្ចារ្យគឺផ្សែងបារី។ ទស្សនិកជនក៏ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគាត់ដែរប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ចៅក្រមកំណត់ភាពស្រស់ស្អាតនៃការសម្តែងរបស់ drifter ។
អ្នកប្រណាំងស្គរដ៏ល្បីល្បាញ
តារារសាត់រួមមានអ្នកជំនាញដូចខាងក្រោមៈ
- Keiichi Tsuchiya - មិនថាអាជីពយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់នឹងឈរនៅលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពីមេនេះ។ គាត់មានសិទ្ធិទទួលបានចំណងជើងថា“ ឌី។ ខេ” (ស្តេចរសាត់) ។ ប្រហែលជានៅក្នុងកិត្តិយសរបស់គាត់ដែលងាររបស់ស្តេចក្នុងរឿង "រសាត់តូក្យូ" ដ៏ល្បីត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះ។
- Masato Kawabata គឺជាអ្នកជិះស្គីជប៉ុនម្នាក់ដែលបានទទួលតំណែងជាជើងឯកពិភពលោកដំបូងគេ។ គាត់ក៏ជាម្ចាស់កំណត់ត្រាជាច្រើនរួមទាំងការរសាត់លឿនបំផុត។
- Georgy Chivchyan គឺជាអ្នកជំនាញជនជាតិរុស្ស៊ីម្នាក់ដែលបានទទួលតំណែងជាជើងឯករុស្ស៊ីបីដងហើយនៅឆ្នាំ ២០១៨ គាត់បានក្លាយជាអ្នកឈ្នះនៃ FIA;
- Sergey Kabargin គឺជាអ្នកប្រណាំងរុស្ស៊ីម្នាក់ទៀតដែលសម្តែងនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនេះដែលការសម្តែងតែងតែត្រូវបានអមដោយជំនាញនិងការកម្សាន្ត។
នេះជាវីដេអូខ្លីនៃការប្រណាំងមួយក្នុងចំនោមការប្រណាំងរបស់ Kabargin (ដែលមានឈ្មោះហៅក្រៅថា Kaba)៖
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើខ្ញុំអាចជិះជាមួយឡានធម្មតាបានទេ? បាទ / ចាសប៉ុន្តែវានឹងមិនមានប្រសិទ្ធភាពដូចនៅលើឡានដែលបានរៀបចំទេ។ នេះតម្រូវឱ្យមានសំបកកង់ពិសេស ផ្លាស់ប្តូរចង្កូត និងធាតុព្យួរមួយចំនួន (ដើម្បីធ្វើឱ្យកង់វិលកាន់តែច្រើន)។
តើការរសាត់មកប៉ះពាល់ដល់រថយន្តដោយរបៀបណា? 1) កៅស៊ូអស់ភ្លាមៗ។ 2) ម៉ូទ័រស្ថិតនៅក្រោមភាពតានតឹងអតិបរមា។ 3) ក្ដាប់ធ្លាយចេញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ 4) ប្លុកស្ងាត់ត្រូវបានបាត់បង់។ 5) ហ្រ្វាំងឆាប់ស៊ីហើយខ្សែហ្វ្រាំងឈប់។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរសាត់ក្នុងឡានឱ្យបានត្រឹមត្រូវ? ការបង្កើនល្បឿន - ឧបករណ៍ទី 2 - ក្ដាប់ - ដៃចង្កូតនៅខាងក្នុងវេនហើយភ្លាមៗនោះហ្វ្រាំងដៃ - ហ្គាស - ក្ដាប់ត្រូវបានបញ្ចេញ - ដៃចង្កូតស្ថិតនៅក្នុងទិសដៅនៃការរអិល។ មុំរអិលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឈ្នាន់ឧស្ម័ន៖ ឧស្ម័នកាន់តែច្រើនមានន័យថារអិលកាន់តែច្រើន។
តើ drift by car មានឈ្មោះអ្វី? នេះគឺជាវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងការរអិលរបស់រថយន្តដែលមានការរអិល និងរអិលនៃកង់បើកបរនៅពេលចូលដល់វេន។ នៅពាក់កណ្តាលដំបូងនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ការប្រកួតរវើរវាយបានចូលទៅក្នុងកីឡា RC Drift ។
