តើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការឆ្លងទន្លេគឺជាអ្វី?

យានក្រោមរថយន្ដគ្រប់ប្រភេទត្រូវទទួលរងនូវភាពតានតឹងខ្លាំងបំផុតនៅលើដងផ្លូវ។ រាល់ការបើកបរលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នាការបើកបរលើផ្លូវភក់ជ្រាំឬក្នុងស្ថានភាពរដូវរងានឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សមាសធាតុ តួ.

ជាអកុសលអ្នកបើកបរមួយភាគរយធំធ្វេសប្រហែសក្នុងការថែរក្សាតួជាប្រចាំហើយគិតអំពីវាតែនៅពេលពួកគេរកឃើញបញ្ហាដូចជា៖

• រំញ័រកើនឡើងនៅក្នុងកាប៊ីន;
• ការលំបាកក្នុងការបើកបរ;
• squeak នៅពេលបញ្ឈប់;
• គោះទ្វារផ្អាក។ ល។

ទាំងនេះជាបញ្ហាដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាការផ្អាកនេះមានការខូចខាតខ្លះៗហើយម្ចាស់រថយន្តត្រូវទៅមើលមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។

បញ្ហាទាំងនេះអាចត្រូវបានរារាំងយ៉ាងងាយស្រួលដោយអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការរលូតកូនឱ្យបានទាន់ពេលវេលាជំនួសឱ្យការរង់ចាំរោគសញ្ញាលេចឡើង។

តើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការឆ្លងទន្លេគឺជាអ្វី?

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យផ្នែកណាមួយនៃយានយន្ត (រួមទាំងអ្នកដើរ) មានន័យថាចំណាយពេលខ្លះហើយទៅមើលសិក្ខាសាលាដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុដ៏ទូលំទូលាយ។

និយាយម៉្យាងទៀតការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនឹងផ្តល់នូវរូបភាពច្បាស់អំពីស្ថានភាពនៃផ្នែកទាំងអស់នៃតួហើយបើចាំបាច់ជំនួសកន្លែងដែលពាក់។ ដូច្នេះអ្នកនឹងមិនត្រឹមតែសន្សំសំចៃបរិមាណសមរម្យប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងទទួលបានទំនុកចិត្តផងដែរថារថយន្តនឹងមិនធ្លាក់ចូលក្នុងស្ថានភាពអាសន្ននោះទេដោយសារតែផ្នែកដែលមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់។

តើការឆែកឆេរក្រោមកំណត់យ៉ាងដូចម្តេច?

ជាទូទៅដំណើរការនេះរួមមានជំហានផ្ទៀងផ្ទាត់ដូចខាងក្រោម៖

• ដំបូងរថយន្តឡើងដល់ rack និងស្ថានភាពទូទៅនៃតួត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ;
• ធាតុទាំងអស់អាចមើលឃើញដោយមើលឃើញ។
• វាត្រូវបានកំណត់ពីរបៀបដែលពាក់ធាតុ
• បន្ទាប់មកការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិតត្រូវបានអនុវត្ត។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស៊ីជម្រៅនៃធាតុនៃការព្យួរបុគ្គលម្នាក់ៗភាគច្រើនរួមបញ្ចូលទាំងជំហានដូចខាងក្រោម។

ស្ថានភាពនៃការផ្អាកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ

ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាមួយឧបករណ៍ពិសេសដែលកំណត់កំរិតនៃការពាក់។ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់គួរតែត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់ភាពតឹង។

ស្ថានភាពស្រូបយកឆក់ណូមីណូត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឃើញមានៈ

• ការបត់បែននិងអត្រាពាក់នៃប្រភពទឹកនិងនិទាឃរដូវ។
• ទ្រនាប់កង់កង់ទ្រនាប់ទ្រទ្រង់ឌីសស្គរទុយោ។ ល។
• ការបោសសំអាតនៅលើព្រៃព្យួរ, បន្ទះ, ហ៊ីង;
• កំណាត់និងរបារប្រឆាំងរមៀល;

ធាតុបញ្ជូនមួយចំនួនត្រូវបានពិនិត្យ

ប្រអប់លេខត្រូវតែមិនមានសម្លេងរំខានខុសពីធម្មជាតិនិងប្រតិកម្ម។ ការត្រួតពិនិត្យស្រដៀងគ្នាត្រូវបានអនុវត្តនៅផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយអ័ក្ស។

បន្ថែមពីលើការស្វែងរកកំហុសដែលលាក់បាំងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃកង់រថយន្តត្រូវបានអនុវត្ត។ តើអ្វីទៅជាស្ថានភាពនៃសំបកកង់ (ពាក់កង់) មិនថារ៉ឺម៉កមានលំនឹងទេ។ ធរណីមាត្រនៃឡានត្រូវបានវាស់ (វាត្រូវបានកំណត់ថាតើការតម្រឹមកង់ត្រូវគ្នាទៅនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលត្រូវការ) ។

ដោយផ្អែកលើសេវាកម្មឯកទេសដែលអ្នកជ្រើសរើសការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអាចត្រូវបានអនុវត្តទាំងមេកានិចនិងស្វ័យប្រវត្តិកម្មពេញលេញ (មានតែនៅជំហរឯកទេសប៉ុណ្ណោះ) ។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិនិងការត្រួតពិនិត្យមេកានិច?

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនរបស់យានក្រោមដីត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងស្រុងដោយប្រើជំហរនិងអ្នកសាកល្បងជំនាន់ថ្មី។ ការចូលរួមរបស់មេកានិចក្នុងការត្រួតពិនិត្យគឺមានតិចតួចបំផុតដោយសារឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យខ្លួនវាហើយរកឃើញសូម្បីតែបញ្ហាបន្តិចបន្តួចឬការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពនៃធាតុរបស់តួ។

ជំហរឯកទេសនិងអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរោគមួយចំនួនក៏ត្រូវបានប្រើក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាប្រចាំដែរប៉ុន្តែមេកានិកដែលមានបទពិសោធន៍ក៏ចូលរួមក្នុងការត្រួតពិនិត្យនេះដែរ។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងងឿងឆ្ងល់ថាតើវិធីសាស្រ្តផ្ទៀងផ្ទាត់ពីរណាដែលល្អជាងនោះគ្មានចម្លើយច្បាស់លាស់ទេ។ អតិថិជនមួយផ្នែកមានការពេញចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃរថយន្តខណៈផ្នែកផ្សេងទៀតនៃអ្នកបើកបរជឿជាក់ថាមនុស្សម្នាក់នឹងអាចកំណត់បាននូវភាពមិនប្រក្រតី។

តើគួរយកឡានប៉ុន្មានសម្រាប់ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ?

ភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃតួគឺពិតជាអាស្រ័យលើអ្នកដែលជាអ្នកបើកបរប៉ុន្តែអ្នកជំនាញនិយាយថាការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងហ្មត់ចត់ទៅលើស្ថានភាពនៃសមាសធាតុគួរតែត្រូវបានធ្វើយ៉ាងហោចណាស់ពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ (នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់) ។ ប្រសិនបើរឿងនេះញឹកញាប់ពេកសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត (ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យចំណាយលុយហើយមិនមែនគ្រប់គ្នាត្រៀមខ្លួនចំណាយលើការត្រួតពិនិត្យញឹកញាប់ទេ) យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំង។

នៅពេលទិញឡានដែលប្រើរួចវាចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហើយប្រសិនបើឡានមានអាយុកាលច្រើនឆ្នាំវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យពិនិត្យមើលតួរៀងរាល់ 10 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំងាយ។

តើមូលប្បទានប័ត្ររួចរាល់នៅឯណា?

មានអ្នកបើកបរដែលជឿជាក់ថាពួកគេអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយឯករាជ្យនូវភាពមិនដំណើរការនៃធាតុរបស់តួហើយថែមទាំងធ្វើការជួសជុលដោយខ្លួនឯងប្រសិនបើចាំបាច់។

ប៉ុន្តែ ... វាគឺជាការដាក់រទេះរុញដែលជាសំណុំនៃធាតុជាច្រើនហើយបើគ្មានចំណេះដឹងនិងឧបករណ៍ចាំបាច់វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់អ្នកដែលមិនមែនជាអ្នកជំនាញដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃស្ថានភាពនៃការសម្រាលកូននៅផ្ទះ។

ដោយមើលឃើញចំណុចនេះ កន្លែងដ៏ល្អបំផុតដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យលើតួគឺជាសេវាកម្មរថយន្តឯកទេស។ សេវាកម្មនេះមានឧបករណ៍ពិសេសៗដូចជា ជំហររំញ័រ វិធានការប្រឆាំង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងក្រោយ និងច្រើនទៀត។

មេកានិចជំនាញដែលមានបទពិសោធទូលំទូលាយមិនត្រឹមតែអនុវត្តការធ្វើតេស្តនិងការត្រួតពិនិត្យចាំបាច់ទាំងអស់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបន្ទាប់ពីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យផ្តល់របាយការណ៍លម្អិតអំពីស្ថានភាពនៃតួផ្តល់អនុសាសន៍របស់ពួកគេហើយប្រសិនបើអ្នកបើកបរចង់បានរៀបចំការផ្តល់ជូនសម្រាប់ការជួសជុល។

ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអ្នកបើកបរចង់ជំនួសសមាសធាតុមួយឬជួសជុលតួទាំងមូលវាអាចទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃភាគរយជាក់លាក់។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មមួយចំនួនផ្តល់ការត្រួតពិនិត្យដោយឥតគិតថ្លៃនិងពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការដាក់រទេះរុញប្រសិនបើការជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តដោយសេវាកម្មដូចគ្នា។

ហេតុអ្វីបានជាចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យនិងថែទាំយានក្រោមដីឱ្យបានទៀងទាត់?

ការផ្លាស់ប្តូរនៅលើផ្ទៃផ្លូវមិនស្មើគ្នាតួត្រូវបានផ្ទុកបន្ទុកយ៉ាងខ្លាំងហើយធាតុរបស់វាត្រូវបានបាត់បង់ម្តងមួយៗបន្តិចម្តង ៗ ដើម្បីបញ្ឈប់ការងាររបស់ពួកគេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ អ្នកបើកបរយានយន្តមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ខ្លួនឯងនិងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតប្រសិនបើ៖

• backlashes លេចឡើង;
• ធ្វើអោយការឆ្លើយតបរបស់ចង្កូតថយចុះ
• squeaks និងគោះត្រូវបាន heard នៅក្នុងតំបន់នៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់;
• ការកំនត់តុល្យភាពកាមេរ៉ានិងកង់ត្រូវបានរំលោភ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រដាប់ប្រដារត់ទៀងទាត់ផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវគំនិតច្បាស់លាស់នៃស្ថានភាពនៃធាតុនីមួយៗរបស់វាហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ជាមុននូវតម្រូវការដើម្បីជំនួសផ្នែកដែលពាក់។ នេះមិនត្រឹមតែការពារបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសន្សំប្រាក់ដែលនឹងត្រូវចំណាយលើការជួសជុលតួទាំងមូល។

តើនៅពេលណាដែលចាំបាច់ត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ?

នេះគឺជាកត្តាមួយចំនួនដើម្បីជួយកំណត់ថាតើដល់ពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហើយឬនៅ?

• តើមានគោះពីក្រោមឡានទេ?
• តើវាកាន់តែពិបាកក្នុងការបើកបររថយន្ត;
• រំញ័រនៅក្នុងកាប៊ីនត្រូវបានពង្រីក;
• មានការវាយដំនៅក្នុងកង់;
• មានការលេចធ្លាយនៅក្រោមឡាន;
• មានបញ្ហាជាមួយនឹងហ្វ្រាំង;
• រថយន្តញ័រនៅពេលបង្កើនល្បឿនឬឈប់;
• ការព្យួរនេះគឺមានសភាពទន់ជាងធម្មតា។
• ប្រសិនបើសមាសធាតុនៃតួណាមួយត្រូវការជំនួសដោយយោងទៅតាមសេចក្តីណែនាំរបស់អ្នកផលិត។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើឧបករណ៍ដែលកំពុងដំណើរការត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយ៉ាងដូចម្តេច? ពិនិត្យ៖ វ៉ែនតានៅក្រោមស្ពែរ ភាពយឺត និងពិការភាពនៃស្ព្រីង ស្ថានភាពនៃប្រដាប់ស្រូបទាញ ភាពសុចរិតនៃរន្ធគូថ ស្នាមប្រេះនៅក្នុងសន្លាក់បាល់ សន្លាក់ CV និងចុងចង្កូត។

តើអ្វីរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃផ្នែកខាងក្រោម? អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃចលនាដោយមិនគិតថ្លៃរបស់រថយន្ត និងការធ្វើឱ្យសើមនៅពេលបើកបរលើសការប៉ះទង្គិចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ: ស្ព្រីង ឧបករណ៍ស្រូបទាញ គ្រាប់ចុច បាល់ជាដើម។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការព្យួរដោយខ្លួនឯង? ព្យាយាម​គាស់​តួ​រថយន្ត​ក្នុង​ទិស​បញ្ឈរ (ចុច​ហើយ​លែង​ចំហៀង​ដើម្បី​ពិនិត្យ​ច្រើន​ដង)។ ការរញ្ជួយគួរតែបញ្ឈប់ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។