ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាឬខ្សែសង្វាក់រថភ្លើងវ៉ាល់ - តើវាជាអ្វីហើយពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរ?

ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាគឺជាផ្នែកមួយនៃម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត ហើយតួនាទីរបស់វាគឺដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មការបង្វិលរបស់ crankshaft និង camshaft នៅផ្នែកខាងក្រោម និងផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីន។ នេះជួយឱ្យសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើក និងបិទស្របគ្នានៅចន្លោះពេលដែលបានកំណត់យ៉ាងជាក់លាក់ជាមួយនឹងបដិវត្តន៍ម៉ាស៊ីននីមួយៗ។ ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាត្រូវបានគេហៅថា - ខ្សែសង្វាក់ប្រអប់លេខ។

ជាទូទៅវាដើរតួជាតំណភ្ជាប់រវាងផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីន (ក្បាលស៊ីឡាំងនិងវ៉ាល់) និងផ្នែកខាងក្រោម (កាំភ្លើងខ្លីនិងស៊ីទែន) ។ ធាតុនេះគឺស្រដៀងនឹងខ្សែសង្វាក់នៅក្នុងកង់ហើយធ្វើឱ្យមានសម្លេងច្រើនជាងខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលា។

ពេលវេលាត្រឹមត្រូវរវាងពេលវេលាសន្ទះបិទបើកនិងស៊ីឡាំងដាច់ចរន្តអគ្គិសនីគឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ថាមពលម៉ាស៊ីនល្អនិងដំណើរការទូទៅក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រេងសន្សំសំចៃ។

ដោយសារក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនបួនដាច់រលាត់បង្វិលពីរដងលឿនដូចកាំម៉ាដិនប្រព័ន្ធមួយត្រូវការធ្វើសមកាលកម្មពួកវា។ ប្រព័ន្ធនេះអាចមានច្រើនប្រភេទនិងរួមបញ្ចូលនូវធាតុផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន៖

• ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលសម្រាប់ភ្ជាប់ស៊ាម;
• ការបញ្ជូនហ្គែរ;
• ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាតភ្ជាប់ធ្មេញនៃរ៉ក camshaft រ៉កនិង crankshaft ។

ពិចារណាលើប្រព័ន្ធទាំងនេះ៖ គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា៖

ការបញ្ជូនហ្គែរ។ មានសម្លេងរំខានច្រើននិងការបាត់បង់ថាមពលខាងក្នុងក្នុងការចូលរួមដោយផ្ទាល់។ ប្រព័ន្ធប្រភេទនេះបានយកឈ្នះនៅដើមសតវត្សរ៍ទី ២០ ។

ដ្រាយខ្សែសង្វាក់... ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលធ្វើឱ្យសម្លេងស្ងាត់ជាងដ្រាយដោយផ្ទាល់ប៉ុន្តែធ្វើឱ្យមានសម្លេងរំខានច្រើនជាងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេល។ គុណវិបត្តិនៃខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាគឺថាវាលាតសន្ធឹងបន្ទាប់ពីចម្ងាយជាក់លាក់។ នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់នេះត្រូវបានលាតសន្ធឹងការកោសនិងសំឡេងគោះអាចត្រូវបានគេ, ក៏ដូចជាភាពមិនស៊ីគ្នារវាងការបើកនិងបិទវ៉ាល់និងការបញ្ឆេះ។ ការបំផ្លាញភាពតានតឹងនៃខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាអាចនាំឱ្យមានការពិតដែលថាវាជាទូទៅធ្លាក់ចុះក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រ។

Belting ។ ម៉្យាងទៀតខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងឡានដែលមានម៉ាស៊ីនទំនើប។ ពួកវាមានភាពស្ងប់ស្ងាត់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងច្រវ៉ាក់និងដ្រាយផ្ទាល់។ ពួកគេក៏មានការកកិតតិចជាងមុនដែលជួយឱ្យសម្រេចបាននូវការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីនតិច។ អាយុកាលសេវាកម្មនៃខ្សែក្រវ៉ាត់អាស្រ័យលើវត្ថុធាតុដើមដែលពួកគេផលិត។

ពួកវាត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូសំយោគនិងមានសរសៃ Kevlar បន្ថែមដើម្បីរក្សាខ្សែក្រវ៉ាត់ពីការលាតសន្ធឹងហើយក៏ធានាបាននូវការធ្វើសមកាលកម្មបានត្រឹមត្រូវដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចម្ងាយបន្ថែមទៀត។

ភាពខុសគ្នារវាងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា និងខ្សែក្រវាត់

ភាពខុសគ្នាសំខាន់មួយរវាងខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលានិងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាគឺខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតកាន់តែច្រើនប្រសិនបើខូចជាងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា។ នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាខូចវាបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីនដែលមិនអាចបំបែកបានដែលជាបន្តបន្ទាប់ក្លាយជាការអនុវត្តមិនអាចប្រើបាន។

ភាពខុសគ្នាមួយទៀតរវាងខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលនិងខ្សែក្រវ៉ាត់គឺថាភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន។ ដោយសារប្រេងរំអិលខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាល្អអាស្រ័យលើគុណភាពប្រេងវាចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរវាជាទៀងទាត់។ ប្រសិនបើកម្រិតធ្លាក់ចុះខ្លាំងពេកឧបករណ៍រឹតបន្តឹងនឹងចាក់សោហើយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាក៏នឹងត្រូវខូចខាតដែរ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលានេះគឺថាវាមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយម៉ាស៊ីនបូមទឹកហើយដូច្នេះយើងមិនចាំបាច់ជំនួសម៉ាស៊ីនបូមទឹករួមជាមួយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាទេ។

នៅក្នុងមុខងាររបស់វាវាប្រហាក់ប្រហែលនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលប៉ុន្តែមានភាពជាប់បានយូរ។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនបានអះអាងថាខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាអាចក្លាយជាលែងប្រើរួមជាមួយយានយន្តដោយខ្លួនឯងអ្នកផ្សេងទៀតណែនាំឱ្យជំនួសញឹកញាប់។

ប្រភេទនៃខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា

នៅក្នុងដំណើរការនៃការវិវត្តនៃដ្រាយនៃយន្តការចែកចាយឧស្ម័នការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងៗគ្នាជាច្រើននៃធាតុដ្រាយរួមទាំងច្រវ៉ាក់បានបង្ហាញខ្លួន។ សព្វថ្ងៃនេះមានដ្រាយសង្វាក់ពីរប្រភេទ៖

• ចាននិង roller ។ ក្នុងនាមជាឈ្មោះបង្ហាញ, rollers ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍នៃខ្សែសង្វាក់បែបនេះ។ ពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដោយប្រើចាននិងម្ជុល។ ធ្មេញ pinion មួយត្រូវបានបញ្ចូលនៅចន្លោះ roller នីមួយៗដូច្នេះ sprocket ភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់និងផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលពី crankshaft ទៅ camshaft ។ នៅក្នុងប្រភេទនៃច្រវាក់នេះមានការកែប្រែដែលមានតំណភ្ជាប់មួយនិងពីរជួរ។ ច្រវ៉ាក់ក្រឡាចត្រង្គប្រភេទទី ២ ត្រូវបានតំឡើងជាចម្បងលើម៉ូទ័រដែលមានកម្លាំងល្បឿនទាប។
• ឡាំលែន។ ខ្សែសង្វាក់ប្រភេទនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការបង្កើតម៉ូទ័រដែលមានសមត្ថភាពបញ្ជូនម៉ូម៉ង់តែនៅម៉ោងខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៍ខ្សែសង្វាក់ lamellar រួមបញ្ចូលទាំងប្លុកនៃ lamellas ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកន្លែងដែលនៅជាប់គ្នាដោយម្ជុល។ នៅពេលដែលចានត្រូវបានកោងការឈប់សម្រាកមុំត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងពួកគេនៅកាំខាងក្នុងដែលធ្មេញ sprocket ចូលនិងចូលរួម។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងច្រវ៉ាក់បន្ទះអាណាឡូកចានមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងមុនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ដូចគ្នានេះផងដែរសៀគ្វីប្រភេទនេះធ្វើឱ្យសម្លេងរំខានតិចជាងក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ភាពរអាក់រអួលតែមួយគត់គឺថាពួកគេកំពុងទាមទារយ៉ាងខ្លាំងទៅលើគុណភាពប្រេងម៉ាស៊ីន។

អនុសាសន៍ជំនួស

អ្នកផលិតណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់ជាទៀងទាត់ - បន្ទាប់ពីប្រហែល 100-200 គីឡូម៉ែត្រ។ បទប្បញ្ញត្តិច្បាស់លាស់ជាងនេះអាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្តនិងគុណភាពនៃខ្សែសង្វាក់ដែលបានប្រើ។ ការជំនួសខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាទាន់ពេលវេលាធានានូវដំណើរការម៉ាស៊ីនល្អបំផុត។ នីតិវិធីនេះក៏នឹងការពារការខូចម៉ាស៊ីនផងដែរ (នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន នៅពេលដែលសៀគ្វីដាច់ ស្តុងនឹងបត់សន្ទះបិទបើក ដែលនាំទៅដល់ការរុះរើម៉ូទ័រធំ)។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសខ្សែសង្វាក់រួមគ្នាជាមួយឧបករណ៍រំកិលភាពតានតឹងនិងប្រអប់លេខព្រោះវាមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យដាក់ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាថ្មីនៅលើប្រដាប់រំកិលដែលពាក់រួចហើយ។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការយកធាតុទាំងអស់នៅក្នុងសំណុំមួយដើម្បីជៀសវាងលទ្ធភាពនៃភាពមិនឆបគ្នារវាងផ្នែក។

នៅពេលខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាដាច់ក្នុងល្បឿនទាបវាអាចរអិលចេញពីរ៉កហើយមិនបង្កការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាដាច់ក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់នោះខ្សែសង្វាក់នេះនឹងបំផ្លាញអ្វីៗនៅក្បែរនោះ។ ផលវិបាកគឺពិបាកក្នុងការពិពណ៌នាជាមុនពីព្រោះក្នុងកំឡុងពេលមានភាពច្របូកច្របល់ខ្សែសង្វាក់អាចហោះហើរជាផ្នែកជាច្រើននិងប៉ះឯកសារភ្ជាប់ផ្សេងៗ។ បន្ទាប់ពីនោះឡានអាចត្រូវបានជួសជុលប៉ុន្តែវានឹងមិនមានតំលៃថោកទាល់តែសោះ។

ដំណើរការម៉ាស៊ីនខ្សោយនិងការគោះគឺជាសញ្ញាព្រមាននៃការខូចខាតដល់ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា។ ផ្ទុយទៅនឹងធាតុនេះខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាមិនបង្ហាញសញ្ញាបឋមនៃការខូចខាតទេហើយការដាច់របស់វាកើតឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនោះសន្ទះបិទបើកនិងប៉ោងស្តុងដួលរលំដែលធានាឱ្យយើងនូវការជួសជុលថ្លៃ។

សម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះការថែទាំត្រឹមត្រូវនិងទាន់ពេលវេលាគឺមានសារៈសំខាន់និងការពារការបំផ្លាញម៉ាស៊ីន។

ជំនួយមានប្រយោជន៍

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ដ្រាយឱ្យបានទៀងទាត់ស្របតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតហើយសង្កេតយ៉ាងតឹងរឹងនូវចន្លោះពេលនៃការជំនួសខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា។

ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលដែលជំនួសខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាព្រោះនេះក៏កំណត់ពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីននឹងដំណើរការ។ ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានតំឡើងមិនត្រឹមត្រូវម៉ាស៊ីនក៏នឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវដែរ។ ការជួសជុលត្រូវធ្វើយ៉ាងពិតប្រាកដ។

ធាតុដ្រាយត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរជានិច្ចយោងទៅតាមអនុសាសន៍សម្រាប់យានយន្តរបស់យើង។ ការទិញគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពពិតជាអាចពន្យារអាយុនៃខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលារបស់អ្នក។

ការជំនួសខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា: មួយជំហានម្តង ៗ

នីតិវិធីជំនួសខ្សែសង្វាក់រួមមានសកម្មភាពដូចខាងក្រោមៈ

• ការផ្តាច់គម្របការពារ;
• ការទប់ស្កាត់ប្រអប់លេខ;
• ការជំនួសខ្សែសង្វាក់;
• ការជំនួសឧបករណ៍សើមនិងខ្សែសង្វាក់តឹង;
• ជំនួសម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបើចាំបាច់;
• ការដំឡើងគម្របការពារ។

រោគសញ្ញានៃខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលដែលខូចខាត

ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់រនាស់និងកាំផាំងផាំងកាំភ្លើងខ្លីជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។

សញ្ញាមួយនៃការខូចខាតដល់សង្វាក់កំណត់ពេលវេលាគឺគោះដែលមិនអាចត្រូវបានគេមិនអើពើក៏ដូចជាការបាត់បង់ថាមពលការបញ្ឆេះពិបាកនិងការទុកចោល។ ការបាត់បង់ថាមពលគឺជារោគសញ្ញាមួយទៀតនៃខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាបន្ថែម។

នៅពេលខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានខូចខាតវានឹងរំខានដល់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។ ដោយសារតែបញ្ហានេះការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអាចកើនឡើងក៏ដូចជាកម្រិតនៃសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងបំពង់ផ្សែង។

ការកាត់បន្ថយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាអាចធ្វើឱ្យខូចសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញភ្លាមៗ។

ភាពតានតឹងហួសហេតុនិងការបែកបាក់ដែលអាចកើតមាននៃខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាមួយចំនួនដូចជាការខូចខាតដល់សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានខូចម៉ាស៊ីននឹងមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។

ដូចគ្នានេះផងដែរការខូចខាតដល់ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាអាចនាំឱ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។ ដោយសារម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាការបន្ធូរសង្វាក់កំណត់ពេលវេលានឹងរំខានដល់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនបូមទឹក។

នៅពេលដែលធ្មេញនៅលើប្រអប់លេខខូចខ្សែសង្វាក់អាចរអិលដែលនឹងបណ្តាលឱ្យពេលវេលានៃសន្ទះបិទបើកហើយសន្ទះបិទបើកអាចប៉ះជាមួយស្តុង។ នេះធ្វើឱ្យខូចខាតដល់មកុដស្តុងហើយបណ្តាលឱ្យសន្ទះបិទបើកនាំឱ្យមានការជួសជុលម៉ាស៊ីនធំ ៗ ។

ប្រសិនបើក្នុងកំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យយើងកត់សម្គាល់ឃើញថាខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាតឹងណាស់បន្ទាប់មកវាល្អប្រសើរជាងក្នុងការជំនួសវាដោយប្រើថ្មីរហូតដល់វាដាច់។ វាជាការសំខាន់ដែលត្រូវដឹងថាការតំឡើងខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាមិនត្រឹមត្រូវក៏អាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។

ចាប់តាំងពីការជំនួសខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាមាន nuances ជាច្រើន (អ្នកត្រូវកំណត់ទីតាំងរបស់ crankshaft និង camshaft) វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រគល់ការងារនេះទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មជំនាញ។

ប្រេកង់ជំនួសខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា

ដូចដែលបានបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានតំឡើងសម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយធាតុម៉ាស៊ីននេះមានសមត្ថភាពលាតសន្ធឹង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ត្រូវតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់។ មុខងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយភាពតឹងណែនដែលចេញក្រៅតាមពេលវេលា។

ប្រសិនបើភាពតានតឹងគឺថ្មីប៉ុន្តែខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានលាតសន្ធឹងរួចហើយបន្ទាប់មកវាចាំបាច់ត្រូវជំនួស។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនត្រូវបានធ្វើទេបន្ទាប់មកក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រដោយសារតែបន្ទុកខ្ពស់ដ្រាយអាចរអិលតំណមួយឬពីរ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីក្នុងករណីម៉ូទ័រមួយចំនួនអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ផុនស្តុងនិងសន្ទះបិទបើកដោយសារតែការប៉ះទង្គិចរបស់វា (ពេលនេះបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលស្តុងស្ថិតនៅកណ្តាលស្លាប់ហើយវ៉ាល់ទាំងអស់ត្រូវបានបិទ) ។

ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយការកើនឡើងនៃសំលេងរំខានក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។ ដោយសារតែការផ្លាស់ទីលំនៅនៃពេលវេលាសន្ទះបិទបើកអង្គភាពថាមពលនឹងមិនស្ថិតស្ថេរឬមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទាល់តែសោះ។

ជាការពិតអ្នកមិនគួរនាំម៉ូទ័រទៅរដ្ឋបែបនេះទេ។ នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើនខ្សែសង្វាក់ដំណើរការពី 100 ទៅ 170 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើឡានត្រូវបានដំណើរការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នបន្ទាប់មកចន្លោះពេលជំនួសខ្សែសង្វាក់អាចត្រូវបានកើនឡើងដល់ 200 ពាន់។ រឿងចំបងគឺត្រូវតាមដានភាពតានតឹងរបស់វា។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើឡានបានធ្វើដំណើរប្រហែល 250 ពាន់នាក់បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវរៀបចំផែនការដើម្បីជំនួសខ្សែសង្វាក់ទោះបីជាវាមើលទៅធម្មតាក៏ដោយ។ មីក្រូវ៉េវនៅក្នុងដែកឬខូចខាតដល់សសរមួយគឺពិបាករកឃើញណាស់ហើយបញ្ហានេះនឹងនាំឱ្យមានការដាច់នៃធាតុដ្រាយពេលវេលា។

តើខ្សែសង្វាក់ពេលវេលានៅឯណា

ក្នុងចំណោមការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់នៃអង្គភាពថាមពលដែលបំពាក់ដោយយន្តការចែកចាយឧស្ម័នមានពីរប្រភេទសំខាន់យោងទៅតាមទីតាំងនៃដ្រាយពេលវេលា។

• មុខ។ នេះគឺជាប្លង់បុរាណដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តភាគច្រើន។ ក្នុងករណីនេះខ្សែសង្វាក់នេះមានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃ flywheel ដែលជាកន្លែងដែលដ្រាយនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹកម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងម៉ាស៊ីនភ្លើងស្ថិតនៅ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃការរចនានេះគឺថាវាងាយស្រួលក្នុងការថែរក្សានិងជំនួសដ្រាយវ៍។
• ខាងក្រោយ។ នៅក្នុងការរចនានេះយន្តការកំណត់ពេលវេលាមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកម្ខាងដូចគ្នានឹងរអិលកង់ដែរ។ គុណវិបត្តិនៃការរៀបចំនេះគឺថាវាមានការរអាក់រអួលខ្លាំងក្នុងការត្រួតពិនិត្យសង្វាក់ដោយមិនចាំបាច់យកវាចេញពីម៉ូទ័រ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាការរៀបចំខ្សែសង្វាក់ខាងក្រោយមិនមានដំណើរការក៏ដោយជម្រើសនេះនៅតែត្រូវបានប្រើលើសពីនេះទៅទៀតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តល្បី ៗ ឧទាហរណ៍ BMW ក៏ដូចជា Audi ។

ការជ្រើសរើសខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាថ្មី។

ដូចគ្នានឹងការជ្រើសរើសផ្នែកផ្សេងទៀតមានវិធីជាច្រើនដើម្បីរកខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាថ្មី។ វិធីដំបូងគឺត្រូវស្វែងរកនៅក្នុងហាងរថយន្តសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្ត។ ក្នុងករណីនេះអ្នកលក់ត្រូវតែផ្តល់កាលបរិច្ឆេទនៃការផលិតម៉ាស៊ីនដែលជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃអង្គភាពអំណាច។ ប្រសិនបើម៉ូដែលកំពុងដំណើរការបន្ទាប់មកព័ត៌មាននេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បុគ្គលិកហាងលក់រថយន្តហើយគាត់នឹងរកឃើញជំរើសដែលសមរម្យ។

វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការស្វែងរកធាតុដ្រាយថ្មីដោយលេខ VIN ។ អំពីកន្លែងដែលវាស្ថិតនៅនិងព័ត៌មានអំពីឡានដែលមាននៅទីនោះ ពិនិត្យឡើងវិញដាច់ដោយឡែក... ក្នុងករណីនេះវាអាចត្រូវបានធានាថាខ្សែសង្វាក់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងសមរម្យនឹងត្រូវបានទិញ។

ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការស្វែងរកឯករាជ្យនៅក្នុងកាតាឡុកអេឡិចត្រូនិចបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវបញ្ចូលទិន្នន័យទាំងអស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ធនធានអ៊ិនធរណេតភាគច្រើនផ្តល់ព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបានអំពីគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានលក់ប៉ុន្តែសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃទំនុកចិត្តវាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងក្រុមហ៊ុនដែលទុកចិត្ត។ ពួកគេអាចត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយចំនួនផលិតផលដែលបានលក់ក៏ដូចជាការពិនិត្យរបស់អតិថិជន។

នេះគឺជាល្បិចតិចតួចដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកជម្រើសថោកជាង។ នៅលើគេហទំព័រអ៊ីនធឺរណែតមួយចំនួនបន្ថែមលើទិន្នន័យកូដ VIN លេខកាតាឡុកត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងតារាង។ ប្រសិនបើតម្លៃនៃខ្សែសង្វាក់បែបនេះខ្ពស់អ្នកអាចស្វែងរកហាងលក់តាមអ៊ិនធរណេតផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងកាតាឡុកខ្លះមានតែលេខកាតាឡុកប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចបញ្ជាក់លេខដែលត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងតារាងនៃគេហទំព័រមុន។

ដំណើរទស្សនកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត

ឥឡូវសូមនិយាយបន្តិចអំពីក្រុមហ៊ុនផលិត។ ដូចផ្នែកផ្សេងទៀតមានច្រវ៉ាក់ពីរប្រភេទគឺដើមនិងមិនមែនដើម។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនលើសលុបបំពេញម៉ូដែលរបស់ពួកគេជាមួយផលិតផលភាគីទីបី។ ប៉ុន្តែទាំងនេះគ្រាន់តែជាក្រុមហ៊ុនដែលបង្ហាញឱ្យឃើញដែលយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់គ្រាន់ចំពោះគុណភាពនៃផលិតផលដែលផលិត។ ផលិតផលរបស់អ្នកផលិតទាំងនេះអាចរកបាននៅក្នុងហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។

ប៉ុន្តែក្នុងករណីខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាវាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាក្នុងករណីភាគច្រើនធាតុទាំងនេះនឹងត្រូវបានលក់រួមគ្នាជាមួយគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងទៀតសម្រាប់ដ្រាយយន្តការកំណត់ពេលវេលា (damper, ភាពតានតឹង, ផ្សាភ្ជាប់ផ្សេងៗ, sprockets និងស្បែកជើង) ។

នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនដែលលក់ផលិតផលសមរម្យ:

• INA អាល្លឺម៉ង់;
• SKF ស៊ុយអែត;
• ឌីឌីជប៉ុន;
• អង់គ្លេស BGA;
• IWIS អាឡឺម៉ង់;
• អាមេរិចដេកូ។

អ្នកក៏អាចរកឧបករណ៍ដែលមានគុណភាពល្អដែលលក់ដោយក្រុមហ៊ុនវេចខ្ចប់ផងដែរ។ ក្នុងចំនោមពួកគេនោះ SWAG និង Febi គឺជាក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់។ កុំទុកចិត្តអ្នកផលិតទាំងនោះដែលផ្តល់ទំនិញក្នុងតម្លៃ "ទាក់ទាញ" ។ ជារឿយៗច្រវាក់បែបនេះមានជីវិតខ្លីហើយធ្វើការយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

គុណសម្បត្តិខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា

យន្តការចែកចាយឧស្ម័នដឹកនាំដោយខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ដោយហេតុផលនេះអ្នកបើកបរម៉ូតូមួយចំនួនយល់ច្រឡំថាជម្រើសនេះគឺជាការអភិវឌ្ ancient ពីបុរាណហើយសម្រាប់រថយន្តទំនើបវាគឺជាវត្ថុបុរាណនៃអតីតកាល។ តាមពិតនេះមិនមែនជាករណីនោះទេ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចជា Mitsubishi, BMW និង Toyota ប្រើយន្តការចែកចាយឧស្ម័នប្រភេទនេះនៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួន។

ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ជាមួយដ្រាយសង្វាក់បន្ទាប់មកទីពីរមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោម:

1. ការខូចខាតមេកានិចតិចតួចដោយសារតែបន្ទុកខ្ពស់នៅលើម៉ូទ័រ;
2. ធនធានធ្វើការល្អ។ ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយប្រសិនបើអ្នកថែរក្សាម៉ូទ័រឱ្យបានត្រឹមត្រូវនិងរឹតបន្តឹងខ្សែសង្វាក់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលានោះវាអាចឡើងដល់ 250 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ;
3. ប្រតិបត្ដិការនៃខ្សែសង្វាក់នេះមិនអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ (នៅពេលផ្ទុកខ្ពស់និងសីតុណ្ហភាពទាបខ្សែក្រវ៉ាត់អាចខូច);
4. ខ្សែសង្វាក់មិនលាតសន្ធឹងលឿនទេ។ រឿងនេះកើតឡើងតែនៅពេលចុងបញ្ចប់នៃជីវិតសេវាកម្មជិតមកដល់ហើយ។
5. ធន់នឹងបន្ទុកលើសចំណុះបណ្តោះអាសន្ន។

គុណវិបត្តិនៃដ្រាយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា

ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិដែលបានរាយនៃខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាក៏ដោយការកែប្រែនេះនៅតែមានគុណវិបត្តិរបស់វា។ នេះគ្រាន់តែជារបស់មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ៖

1. ម៉ូតូមានទំងន់ច្រើនជាងដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់។ សម្រាប់រថយន្តស៊ីវិលនេះមិនមានសារៈសំខាន់ទេប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្តស្ព័រប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគឺជាផ្នែកមួយដែលសំខាន់បំផុត (អ្នកផលិតរថយន្តខ្លះវិនិយោគរាប់ពាន់ដុល្លារក្នុងការអភិវឌ្ឍយានយន្តក្នុងគោលបំណងដើម្បី "ឈ្នះត្រឡប់មកវិញ" ពីរបីគូទៀតរាប់សិបគីឡូក្រាម);
2. ការផលិតគ្រឿងអគ្គិសនីបែបនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងមុនដោយសារតែការរចនាស្មុគស្មាញ។ អតិថិជនចុងក្រោយទទួលបានផ្នែកថ្លៃ ៗ ជាលទ្ធផល។
3. វត្តមាននៃផ្នែកបន្ថែមនៅក្នុងយន្តការណាមួយបង្កើនហានិភ័យនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងវា។ អនុវត្តដូចគ្នាទៅនឹងយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន, កាន់តែច្បាស់, ដ្រាយរបស់វា;
4. ដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃការរចនាខ្សែសង្វាក់កាន់តែពិបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ - សូម្បីតែរឹតបន្តឹងអ្នកត្រូវរុះរើគម្របលើយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន (អាស្រ័យលើម៉ូដែលឡាន) ។ ប្រសិនបើការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយអ្នកឯកទេសនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មបន្ទាប់មកអ្នកបើកបរយានយន្តនឹងត្រូវបែងចែកជាមួយចំនួនទឹកប្រាក់សមរម្យ។
5. បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ខ្សែសង្វាក់នៅតែមានសម្លេងរំខានគ្រប់ពេលដែលម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃការពិនិត្យឡើងវិញរបស់យើងយើងផ្តល់ជូននូវវីដេអូខ្លីមួយអំពីមូលហេតុដែលច្រវ៉ាក់ដាច់ជាញឹកញាប់នៅក្នុងរថយន្តទំនើបជាងរថយន្តចាស់:

ការឃុបឃិតជាសកលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត: ហេតុអ្វីបានជាខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាបំបែកនៅលើម៉ាស៊ីនទំនើប?

ធនធានខ្សែសង្វាក់ពេលវេលានៅលើម៉ាស៊ីន turbocharged និងតាមធម្មជាតិ

ដ្រាយខ្សែសង្វាក់នៃប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនបរិយាកាសនិង turbocharged ។ នៅលើរោងចក្រថាមពលបរិយាកាសធម្មតា មិនមានព័ត៌មានជាក់លាក់ណាមួយទាក់ទងនឹងពេលវេលាពិតប្រាកដនៃការជំនួសខ្សែសង្វាក់នោះទេ។ ជាអកុសល គ្មានអ្វីស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូតក្នុងលោកនេះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួន - នៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនបរិយាកាសធនធានខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាជាក្បួន។ មិនត្រូវបានកំណត់នោះគឺវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ជីវិតទាំងមូលនៃម៉ាស៊ីន ហើយនេះជាមធ្យមគឺអំពី 250-350 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ. ប៉ុន្តែនោះមិនមានន័យថាយើងមិនគួរមើលខ្សែសង្វាក់នោះទេ។

ចំពោះម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយ turbocharger ច្បាប់ផ្សេងៗត្រូវបានអនុវត្តនៅទីនេះ។ វាត្រូវបានគេដឹងថាម៉ាស៊ីន turbo មានកម្លាំងបង្វិលជុំ និងការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើន ដូច្នេះពួកគេមានកម្លាំងខ្លាំងជាងសមភាគីបរិយាកាស។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយន្តការសង្វាក់នៅក្នុងម៉ូទ័របែបនេះមានអាយុកាលសេវាកម្មខុសគ្នាជាធម្មតាតិចជាង។ 

សម្រាប់ឯកសារយោង - ម៉ាស៊ីន turbocharged ធម្មតាមានខ្សែសង្វាក់ជាមធ្យមប្រហែល ៧-៨ ពាន់ ម៉ាយល៍ និងច្រើនទៀត. 

សំណួរ និងចម្លើយអំពីខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា៖

តើត្រូវផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា។ ដូចដែលបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តភាគច្រើនខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាជាមួយនឹងការថែទាំត្រឹមត្រូវត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អាយុកាលរថយន្តទាំងមូល។ ការជំនួសដែលបានគ្រោងទុកនៃធាតុនៃអង្គភាពថាមពលនេះមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។ ជាទូទៅខ្សែសង្វាក់ផ្លាស់ប្តូរនៅពេលវាចេញក្រៅ។ ឡាននីមួយៗត្រូវការរបស់នេះតាមពេលវេលាផ្ទាល់ខ្លួន។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៅរយៈទទឹងកណ្ដាលនិងរយៈសីតុណ្ហភាពបន្ទាប់មកជាញឹកញាប់ខ្សែសង្វាក់ចាំបាច់ត្រូវជំនួសបន្ទាប់ពីចម្ងាយប្រហែល ១៧០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

របៀបកំណត់ការពាក់ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា។ ចំពោះបញ្ហានេះវាចាំបាច់ក្នុងការរុះរើគម្របសន្ទះ។ ដំបូងអ្នកត្រូវកំណត់កំរិតនៃការពាក់របស់អ្នកតឹង។ ប្រសិនបើការពាក់របស់វាអាចត្រូវបានប៉ាន់ស្មានប្រហែល 70 ភាគរយបន្ទាប់មកវាត្រូវតែជំនួស។ ការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងតំណសង្វាក់ក៏ជារោគសញ្ញាមិនល្អផងដែរ។ លទ្ធភាពមួយទៀតដើម្បីកំណត់ស្ថានភាពនៃសៀគ្វីគឺជាមួយម៉ាស៊ីនស្កេនដែលនឹងបង្ហាញសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវពីឧបករណ៏ camshaft ។

តើខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលដែលលាតសន្ធឹងប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងដែរឬទេ? ទោះបីជាខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាមិនចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការចែកចាយពេលវេលាសន្ទះបិទបើកក៏ដោយក៏ពេលនេះអាស្រ័យលើស្ថានភាពរបស់វា។ នេះដោយសារតែការលាតសន្ធឹងតំណភ្ជាប់បណ្តាលឱ្យដំណាក់កាលផ្លាស់ប្តូរបន្តិច។ តាមធម្មជាតិនេះប៉ះពាល់ដល់ស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ក្នុងកម្រិតខ្លះប្រតិកម្មទៅនឹងការចុចឈ្នាន់ហ្គាសមានភាពច្របូកច្របល់ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរត្រូវច្របាច់វាគ្រប់ពេល។ ជាលទ្ធផលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមស៊ីប្រេងច្រើន។