ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ
លក្ខខណ្ឌដោយស្វ័យប្រវត្តិ,  ជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ,  អត្ថបទ,  ឧបករណ៍យានយន្ត

ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ

មាតិកា

សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធទាំងអស់នៃឡានទំនើបអ្នកផលិតបំពាក់យានយន្តជាមួយឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចផ្សេងៗគ្នាដែលមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាងធាតុមេកានិច។

ឧបករណ៏នីមួយៗមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ស្ថេរភាពនៃប្រតិបត្តិការនៃសមាសធាតុផ្សេងៗនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ពិចារណាពីលក្ខណៈពិសេសនៃឧបករណ៏សាល: តើមានប្រភេទអ្វីខ្លះដែលមានភាពមិនប្រក្រតីសំខាន់គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនិងកន្លែងដែលវាត្រូវបានអនុវត្ត។

តើអ្វីទៅជាឧបករណ៏ Hall នៅក្នុងឡាន

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលគឺជាឧបករណ៍តូចមួយដែលមានគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ សូម្បីតែនៅក្នុងឡានចាស់នៃឧស្សាហកម្មរថយន្តសូវៀតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះអាចរកបាន - ពួកគេគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនសាំង។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវម៉ាស៊ីននឹងបាត់បង់ស្ថេរភាពបំផុត។

ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ

ពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះការចែកចាយដំណាក់កាលនៅក្នុងយន្តការចែកចាយឧស្ម័ននិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ ដើម្បីយល់ពីអ្វីដែលដំណើរការខុសប្រក្រតីទាក់ទងនឹងការបំបែកឧបករណ៏អ្នកត្រូវយល់ពីរចនាសម្ព័ន្ធនិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។

តើអ្វីទៅជាឧបករណ៏ Hall នៅក្នុងឡានសំរាប់?

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលនៅក្នុងឡានគឺចាំបាច់ដើម្បីកត់ត្រានិងវាស់ដែនម៉ាញេទិកនៅផ្នែកផ្សេងៗនៃឡាន។ កម្មវិធីសំខាន់របស់អេជអេគឺស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។

ឧបករណ៍អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាក់លាក់តាមរបៀបមិនទាក់ទង។ ឧបករណ៏នេះបង្កើតកម្លាំងអគ្គិសនីដែលទៅកុងតាក់ឬអេកូ។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍ទាំងនេះបញ្ជូនសញ្ញាដើម្បីបង្កើតចរន្តដើម្បីបង្កើតជាផ្កាភ្លើងនៅក្នុងទៀន។

សង្ខេបអំពីគោលការណ៍នៃការងារ

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍នេះត្រូវបានរកឃើញនៅឆ្នាំ ១៨៧៩ ដោយរូបវិទូអាមេរិក E.G. សាល។ នៅពេលឧបករណ៍បំលែងអេឡិចត្រូនិកចូលក្នុងតំបន់នៃដែនម៉ាញេទិកនៃមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ចរន្តតូចមួយត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងវា។

បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃដែនម៉ាញេទិកគ្មានចរន្តត្រូវបានបង្កើតទេ។ ការរំខាននៃឥទ្ធិពលរបស់មេដែកកើតឡើងតាមរយៈរន្ធដោតនៅក្នុងអេក្រង់ដែកដែលត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះមេដែកនិងឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលស៊ីឡាំង។

តើវាមានទីតាំងនៅទីណាហើយវាមើលទៅដូចម្ដេច?

បែបផែនសាលាបានរកឃើញកម្មវិធីនៅក្នុងប្រព័ន្ធយានយន្តជាច្រើនដូចជា៖

  • កំណត់ទីតាំងរបស់ crankshaft (នៅពេលដែលស្តុងនៃស៊ីឡាំងទីមួយស្ថិតនៅចំណុចកណ្តាលស្លាប់នៃការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល);
  • កំណត់ទីតាំងរបស់ camshaft (ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មការបើកវ៉ាល់នៅក្នុងយន្តការចែកចាយឧស្ម័ននៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួននៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទំនើប) ។
  • នៅក្នុងឧបករណ៍បំបែកប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ (នៅលើអ្នកចែកចាយ);
  • នៅក្នុង tachometer ។

នៅក្នុងដំណើរការនៃការបង្វិលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមានប្រតិកម្មទៅនឹងទំហំនៃរន្ធដោតធ្មេញដែលពីចរន្តវ៉ុលទាបត្រូវបានបង្កើតដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៍ប្តូរ។ នៅពេលដែលឧបករណ៏បញ្ឆេះភ្លើងសញ្ញាត្រូវបានបម្លែងទៅជាវ៉ុលខ្ពស់ដែលត្រូវការដើម្បីបង្កើតជាផ្កាភ្លើងនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ប្រសិនបើឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft មានបញ្ហាម៉ាស៊ីនមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។

ឧបករណ៏ស្រដៀងគ្នានេះមានទីតាំងនៅផ្នែកបំបែកនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដោយគ្មានទំនាក់ទំនង។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានកេះរបុំនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានប្តូរដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបង្កើតបន្ទុកលើរបុំបឋមនិងហូរចេញពីអនុវិទ្យាល័យ។

រូបថតខាងក្រោមបង្ហាញពីអ្វីដែលឧបករណ៏នេះមើលទៅនិងកន្លែងដែលវាត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងយានយន្តមួយចំនួន។

ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ
នៅក្នុងអ្នកចែកចាយ
ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ
ឧបករណ៏ Crankshaft
ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ
ឧបករណ៏ Camshaft
ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ
ឧបករណ៏តេឡេម៉ាស់
ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ
ឧបករណ៏សាលនៅក្នុងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច

ឧបករណ៍

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលសាមញ្ញមាន៖

  • មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍។ វាបង្កើតដែនម៉ាញេទិកដែលដើរតួនៅលើអេឡិចត្រូតដែលចរន្តវ៉ុលទាបត្រូវបានបង្កើត;
  • សៀគ្វីម៉ាញេទិក។ ធាតុនេះដឹងពីសកម្មភាពនៃដែនម៉ាញេទិកនិងបង្កើតចរន្ត;
  • រ៉ូទ័របង្វិល។ វាគឺជាចានកោងដែកដែលមានរន្ធ។ នៅពេលដែលនៅក្បែរនៃឧបករណ៍សំខាន់បង្វិល, rotor blades ឆ្លាស់គ្នារារាំងផលប៉ះពាល់នៃមេដែកនៅលើដំបងដែលបង្កើតបន្ទុកនៅខាងក្នុងវា;
  • រុំព័ទ្ធប្លាស្ទិច។

ប្រភេទនិងវិសាលភាព

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ទាំងអស់ចែកចេញជាពីរប្រភេទ។ ប្រភេទទីមួយគឺឌីជីថលហើយទីពីរគឺអាណាឡូក ឧបករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយជោគជ័យនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗរួមទាំងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ឧទាហរណ៏សាមញ្ញបំផុតនៃឧបករណ៏នេះគឺឌីភីខេខេវី (វាស់ទីតាំងរបស់ទ្រនិចទ្រនិចនៅពេលវាបង្វិល) ។

ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ
ធាតុឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលអាណាឡូក

នៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀតឧបករណ៍ស្រដៀងគ្នាត្រូវបានប្រើឧទាហរណ៍នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបោកគក់ (បោកគក់ត្រូវបានថ្លឹងដោយផ្អែកលើល្បឿននៃការបង្វិលស្គរពេញ) ។ កម្មវិធីទូទៅមួយទៀតនៃឧបករណ៍បែបនេះគឺនៅក្នុងក្តារចុចកុំព្យូទ័រ (មេដែកតូចស្ថិតនៅខាងក្រោយកូនសោហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯងត្រូវបានតំឡើងនៅក្រោមសម្ភារៈប៉ូលីមែរយឺត) ។

ជាងអគ្គីសនីអាជីពប្រើឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់វាស់ចរន្តដោយគ្មានការប៉ះនៅក្នុងខ្សែដែលឧបករណ៏ Hall ត្រូវបានតំឡើងផងដែរដែលមានប្រតិកម្មទៅនឹងកម្លាំងម៉ាញ៉េទិចដែលបង្កើតឡើងដោយខ្សភ្លើងនិងផ្តល់តម្លៃដែលត្រូវនឹងកម្លាំងម៉ាញ៉េទិច ។

នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សេងៗ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីឧបករណ៍ទាំងនេះត្រួតពិនិត្យការសាកថ្ម។ ទីតាំងស្ត្រេងសន្ទះបិទបើកល្បឿនកង់។ ល។ - ទាំងអស់នេះនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតជាច្រើនត្រូវបានកំណត់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ។

លីនេអ៊ែរ (អាណាឡូក) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាល

នៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបែបនេះវ៉ុលដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើកម្លាំងនៃដែនម៉ាញ៉េទិច។ ម៉្យាងទៀត ឧបករណ៏កាន់តែជិតទៅនឹងដែនម៉ាញេទិក វ៉ុលទិន្នផលកាន់តែខ្ពស់។ ប្រភេទឧបករណ៍ទាំងនេះមិនមានកេះ Schmidt និងត្រង់ស៊ីស្ទ័រទិន្នផលប្តូរទេ។ វ៉ុលនៅក្នុងពួកវាត្រូវបានយកដោយផ្ទាល់ពី amplifier ប្រតិបត្តិការ។

វ៉ុលលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបែបផែន Hall អាណាឡូកអាចត្រូវបានបង្កើតដោយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ឬមេដែកអគ្គិសនី។ វាក៏អាស្រ័យលើកម្រាស់របស់ចាន និងកម្លាំងនៃចរន្តដែលហូរតាមចាននេះ។

តក្កវិជ្ជាកំណត់ថាវ៉ុលលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចត្រូវបានកើនឡើងដោយគ្មានកំណត់ជាមួយនឹងការបង្កើនដែនម៉ាញេទិក។ តាមពិតវាមិនមែនទេ។ វ៉ុលលទ្ធផលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងត្រូវបានកំណត់ដោយវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់។ វ៉ុលទិន្នផលខ្ពស់បំផុតនៅទូទាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានគេហៅថាវ៉ុលតិត្ថិភាព។ នៅពេលដែលឈានដល់កម្រិតកំពូលនេះ វាគ្មានន័យទេក្នុងការបន្តបង្កើនដង់ស៊ីតេលំហូរម៉ាញេទិក។

ឧទាហរណ៍ការគៀបបច្ចុប្បន្នដំណើរការលើគោលការណ៍នេះដោយមានជំនួយពីវ៉ុលនៅក្នុង conductor ត្រូវបានវាស់ដោយមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយខ្សែដោយខ្លួនឯង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Linear Hall ក៏ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងឧបករណ៍ដែលវាស់ដង់ស៊ីតេដែនម៉ាញេទិកផងដែរ។ ឧបករណ៍បែបនេះមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ ព្រោះវាមិនត្រូវការទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយធាតុ conductive ទេ។

ឧទាហរណ៍នៃការប្រើប្រាស់ធាតុអាណាឡូក

តួលេខខាងក្រោមបង្ហាញពីសៀគ្វីសាមញ្ញនៃឧបករណ៏ដែលវាស់កម្លាំងបច្ចុប្បន្ន និងដំណើរការលើគោលការណ៍នៃឥទ្ធិពល Hall ។

ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ
ក - អ្នកដឹកនាំ; ខ - បើកចិញ្ចៀនម៉ាញេទិក; ស៊ី - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលអាណាឡូក; ឃ - ឧបករណ៍ពង្រីកសញ្ញា

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបច្ចុប្បន្នបែបនេះដំណើរការយ៉ាងសាមញ្ញ។ នៅពេលដែលចរន្តត្រូវបានអនុវត្តទៅ conductor វាលម៉ាញេទិកត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅជុំវិញវា។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាប់យកបន្ទាត់រាងប៉ូលនៃវាលនេះ និងដង់ស៊ីតេរបស់វា។ លើសពីនេះទៀតតង់ស្យុងដែលត្រូវគ្នានឹងតម្លៃនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៏ដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅ amplifier ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់សូចនាករ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលឌីជីថល

ឧបករណ៍អាណាឡូកត្រូវបានកេះអាស្រ័យលើកម្លាំងនៃដែនម៉ាញ៉េទិច។ ខ្ពស់ជាងនេះវ៉ុលកាន់តែច្រើននឹងស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៏។ ចាប់តាំងពីការណែនាំអេឡិចត្រូនិកទៅក្នុងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យផ្សេងៗឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលបានទទួលធាតុឡូជីខល។

ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ
ធាតុឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឌីជីថលសាល

ឧបករណ៍នេះអាចរកឃើញវត្តមាននៃដែនម៉ាញ៉េទិចឬមិនរកឃើញវា។ ក្នុងករណីដំបូងវានឹងជាឯកតាឡូជីខលហើយសញ្ញាមួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍បញ្ជាឬអង្គភាពបញ្ជា។ ក្នុងករណីទី ២ (ទោះបីជាធំប៉ុន្តែមិនឈានដល់ដែនកំណត់ដែនម៉ាញ៉េទិច) ឧបករណ៍មិនកត់ត្រាអ្វីដែលហៅថាសូន្យឡូជីខលទេ។

នៅក្នុងវេន, ឧបករណ៍ឌីជីថលមានប្រភេទយូនីប៉ូឡានិងបាយប៉ូឡា។ ចូរយើងពិចារណាដោយសង្ខេបថាតើភាពខុសគ្នារបស់ពួកគេគឺជាអ្វី។

យូនីប៉ូឡា

ចំពោះវ៉ារ្យ៉ង់ឯកតាប៉ូលពួកវាត្រូវបានកេះនៅពេលដែលដែនម៉ាញ៉េទិចដែលមានប៉ូលតែមួយលេចឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកយកមេដែកដែលមានប៉ូលផ្ទុយគ្នាទៅឧបករណ៏នោះឧបករណ៍នឹងមិនមានប្រតិកម្មអ្វីទាំងអស់។ ការធ្វើឱ្យឧបករណ៍អសកម្មកើតឡើងនៅពេលកម្លាំងនៃដែនម៉ាញ៉េទិចថយចុះឬវាបាត់អស់។

ឯកតារង្វាស់ដែលត្រូវការត្រូវបានចេញដោយឧបករណ៍នៅពេលដែលកម្លាំងនៃដែនម៉ាញ៉េទិចមានអតិបរមា។ លុះត្រាតែកម្រិតនេះឈានដល់ឧបករណ៍នឹងបង្ហាញតម្លៃ ០ ។ ប្រសិនបើអាំងឌុចស្យុងម៉ាញ៉េទិចតូចឧបករណ៍មិនអាចជួសជុលវាបានទេដូច្នេះវាបង្ហាញពីតម្លៃសូន្យ។ កត្តាមួយទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការវាស់វែងដោយឧបករណ៍គឺចម្ងាយរបស់វាពីដែនម៉ាញ៉េទិច។

ប៊ីប៉ូឡា

ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ

នៅក្នុងករណីនៃការកែប្រែបាយប៉ូឡាឧបករណ៍នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចបង្កើតបង្គោលជាក់លាក់មួយហើយត្រូវបានធ្វើឱ្យអសកម្មនៅពេលបង្គោលផ្ទុយត្រូវបានអនុវត្ត។ ប្រសិនបើមេដែកត្រូវបានដកចេញខណៈពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបើកឧបករណ៍នឹងមិនរលត់ឡើយ។

ការតែងតាំងអេ។ អេ។ អេនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះរថយន្ត

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដែលមិនទាក់ទង។ នៅក្នុងពួកវា ធាតុនេះត្រូវបានដំឡើងជំនួសឱ្យឧបករណ៍រំកិលបំបែក ដែលបិទរបុំបឋមនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ។ តួលេខខាងក្រោមបង្ហាញពីឧទាហរណ៍នៃឧបករណ៏ Hall ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តនៃគ្រួសារ VAZ ។

ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ
ក - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាល; ខ - មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍; ជាមួយនឹងចានដែលគ្របដណ្តប់ឥទ្ធិពលដោយឥតគិតថ្លៃនៃមេដែក

នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះទំនើបជាងមុន ឧបករណ៏ Hall ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ទីតាំងរបស់ crankshaft ប៉ុណ្ណោះ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបែបនេះត្រូវបានគេហៅថាឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft ។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall បុរាណ។

មានតែសម្រាប់ការរំខាននៃរបុំបឋមនិងការចែកចាយនៃជីពចរដែលមានវ៉ុលខ្ពស់គឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចរួចហើយដែលត្រូវបានកម្មវិធីសម្រាប់លក្ខណៈនៃម៉ាស៊ីន។ ECU អាចសម្របខ្លួនទៅនឹងរបៀបប្រតិបត្តិការផ្សេងគ្នានៃអង្គភាពថាមពលដោយផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាបញ្ឆេះ (នៅក្នុងប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង និងមិនមែនទំនាក់ទំនងនៃម៉ូដែលចាស់ មុខងារនេះត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យនិយតករបូមធូលី)។

បញ្ឆេះជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall

នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដោយគ្មានទំនាក់ទំនងនៃម៉ូដែលចាស់ (ប្រព័ន្ធនៅលើរថយន្តរបស់រថយន្តបែបនេះមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយឯកតាគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចទេ) ឧបករណ៏ដំណើរការតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

  1. អ័ក្សចែកចាយបង្វិល (ភ្ជាប់ទៅនឹង camshaft) ។
  2. ចានដែលបានជួសជុលនៅលើអ័ក្សស្ថិតនៅចន្លោះឧបករណ៏ Hall និងមេដែក។
  3. ចានមានរន្ធ។
  4. នៅពេលដែលចានបង្វិល ហើយចន្លោះទំនេរមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងមេដែក វ៉ុលមួយត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងឧបករណ៏ដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃដែនម៉ាញេទិក។
  5. វ៉ុលលទ្ធផលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅកុងតាក់ដែលផ្តល់ការផ្លាស់ប្តូររវាងរបុំនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ។
  6. បន្ទាប់ពីរបុំបឋមត្រូវបានបិទ ជីពចរដែលមានវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតនៅក្នុងរបុំបន្ទាប់បន្សំ ដែលចូលទៅក្នុងអ្នកចែកចាយ (អ្នកចែកចាយ) ហើយទៅកាន់ប៊ូហ្ស៊ីជាក់លាក់មួយ។

ទោះបីជាមានគ្រោងការណ៍សាមញ្ញនៃប្រតិបត្តិការក៏ដោយ ក៏ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគ្មានទំនាក់ទំនងត្រូវតែត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដើម្បីឱ្យផ្កាភ្លើងលេចឡើងនៅក្នុងទៀននីមួយៗនៅពេលត្រឹមត្រូវ។ បើមិនដូច្នោះទេ ម៉ូទ័រនឹងដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរ ឬមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃ Automotive Hall Sensor

ជាមួយនឹងការណែនាំនៃធាតុអេឡិចត្រូនិច ជាពិសេសនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលត្រូវការការលៃតម្រូវល្អ វិស្វករបានអាចធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធមានស្ថេរភាពជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមភាគីដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមេកានិច។ ឧទាហរណ៍មួយគឺប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដោយមិនប៉ះ។

ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall effect មានគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗមួយចំនួន៖

  1. វាបង្រួម;
  2. វាអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងផ្នែកណាមួយនៃរថយន្តហើយក្នុងករណីខ្លះសូម្បីតែដោយផ្ទាល់នៅក្នុងយន្តការដោយខ្លួនឯង (ឧទាហរណ៍នៅក្នុងអ្នកចែកចាយ);
  3. មិនមានធាតុមេកានិចនៅក្នុងវាដូច្នេះថាទំនាក់ទំនងរបស់វាមិនឆេះដូចជាឧទាហរណ៍នៅក្នុងឧបករណ៍បំបែកប្រព័ន្ធបញ្ឆេះទំនាក់ទំនង;
  4. ជីពចរអេឡិចត្រូនិចឆ្លើយតបកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពចំពោះការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងដែនម៉ាញេទិកដោយមិនគិតពីល្បឿននៃការបង្វិលនៃអ័ក្ស;
  5. បន្ថែមពីលើភាពអាចជឿជាក់បាន ឧបករណ៍នេះផ្តល់នូវសញ្ញាអគ្គិសនីដែលមានស្ថេរភាពនៅក្នុងរបៀបប្រតិបត្តិការផ្សេងៗនៃម៉ូទ័រ។

ប៉ុន្តែឧបករណ៍នេះក៏មានគុណវិបត្តិសំខាន់ៗផងដែរ៖

  • សត្រូវដ៏ធំបំផុតនៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគឺការជ្រៀតជ្រែក។ មានច្រើននៃពួកគេនៅក្នុងម៉ាស៊ីនណាមួយ;
  • បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចធម្មតា ឧបករណ៍នេះនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាង។
  • ដំណើរការរបស់វាត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយប្រភេទនៃសៀគ្វីអគ្គិសនី។

កម្មវិធីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាល

ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយឧបករណ៍ហូលត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែនៅក្នុងរថយន្តទេ។ នេះគ្រាន់តែជាឧស្សាហកម្មមួយចំនួនដែលឧបករណ៏បែបផែន Hall អាចធ្វើទៅបានឬត្រូវការ។

កម្មវិធីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលីនេអ៊ែរ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រភេទលីនេអ៊ែរមាននៅក្នុង៖

  • ឧបករណ៍ដែលកំណត់កម្លាំងបច្ចុប្បន្នតាមរបៀបមិនទាក់ទង។
  • ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន;
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតរំញ័រ;
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ferromagnet;
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលកំណត់មុំនៃការបង្វិល;
  • ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនទាក់ទង
  • ម៉ូទ័រដាប់ធ័រឌីស៊ី;
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរសារធាតុធ្វើការ;
  • ឧបករណ៍រាវរកដែលកំណត់ទីតាំងនៃយន្តការធ្វើការ។

ការអនុវត្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឌីជីថល

ចំពោះម៉ូដែលឌីជីថលពួកវាត្រូវបានប្រើនៅក្នុង៖

  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលកំណត់ល្បឿន;
  • ឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម;
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនៅក្នុងឡាន;
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងនៃធាតុនៃយន្តការធ្វើការ;
  • ឧបករណ៍រាប់ជីពចរ;
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលកំណត់ទីតាំងរបស់វ៉ាល់;
  • ឧបករណ៍ចាក់សោទ្វារ;
  • ម៉ែត្រការប្រើប្រាស់សារធាតុធ្វើការ;
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជិត;
  • បញ្ជូនតគ្មានទំនាក់ទំនង;
  • នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបោះពុម្ពគំរូខ្លះជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលរកឃើញវត្តមានឬទីតាំងរបស់ក្រដាស។

តើមានបញ្ហាខុសប្រក្រតីអ្វីខ្លះដែលអាចមាន?

នេះគឺជាតារាងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលធំនិងការបង្ហាញរបស់ពួកគេ៖

ដំណើរការ​ខុសប្រក្រតី:តើវាបង្ហាញយ៉ាងដូចម្តេច៖
ឧបករណ៏នេះត្រូវបានកេះញឹកញាប់ជាង crankshaft ឆ្លងកាត់វដ្តពេញការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈកើនឡើង (ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតដូចជាឥន្ធនៈកំពុងដំណើរការត្រឹមត្រូវ)
ឧបករណ៍នេះកេះម្តងឬបិទជាប្រចាំខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនាម៉ាស៊ីនអាចនឹងគាំងម៉ាស៊ីនកកស្ទះថាមពលម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្កើនល្បឿនរថយន្តលឿនជាង ៦០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សាលនៅលើរថយន្តបរទេសមួយចំនួននៃជំនាន់ចុងក្រោយឧបករណ៍ចាប់ហ្គែរត្រូវបានរារាំង
ឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft ត្រូវបានខូចម៉ូទ័រមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ
កំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលគឺជាធាតុសំខាន់នៅលើផ្ទៃតាប្លូចង្កៀងកំហុសនៃប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខ្លួនឯងនៃអង្គភាពជាក់លាក់ឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីននៅល្បឿនទំនេរបើកភ្លើងប៉ុន្តែបាត់នៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ល្បឿន។

ជារឿយៗវាកើតឡើងថាឧបករណ៏ខ្លួនវាមានសណ្តាប់ធ្នាប់ល្អប៉ុន្តែវាមានអារម្មណ៍ថាវាគ្មានសណ្តាប់ធ្នាប់។ នេះជាហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះ៖

  • ភាពកខ្វក់នៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
  • លួសខូច (មួយឬច្រើន);
  • សំណើមមាននៅលើទំនាក់ទំនង;
  • សៀគ្វីខ្លី (ដោយសារតែសំណើមឬការខូចខាតអ៊ីសូឡង់ខ្សែភ្លើងខ្លីទៅនឹងដី);
  • ការរំលោភលើអ៊ីសូឡង់ខ្សែរឺអេក្រង់;
  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនត្រូវបានភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវទេ (បន្ទាត់រាងប៉ូលត្រូវបានបញ្ច្រាស់);
  • បញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់;
  • ការរំលោភលើអង្គភាពត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ;
  • ចម្ងាយរវាងធាតុរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងផ្នែកដែលគ្រប់គ្រងត្រូវបានកំណត់មិនត្រឹមត្រូវ។

ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា

ដើម្បីឱ្យប្រាកដថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានកំហុសការត្រួតពិនិត្យត្រូវតែអនុវត្តមុនពេលជំនួសវា។ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហា - ប្រសិនបើបញ្ហាពិតជាស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៏ - គឺត្រូវដំណើរការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើលំយោល។ ឧបករណ៍នេះមិនត្រឹមតែរកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏បង្ហាញពីការបែកបាក់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧបករណ៍ផងដែរ។

ដោយសារមិនមែនអ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់រូបមានឱកាសអនុវត្តនីតិវិធីបែបនេះទេមានមធ្យោបាយដែលមានតំលៃសមរម្យបន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៏។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមួយពហុវិមាត្រ

ដំបូង multimeter ត្រូវបានកំណត់ទៅរបៀបវាស់ចរន្ត DC (ប្តូរសម្រាប់ 20V) ។ នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់ដូចខាងក្រោមៈ

  • ខ្សែពាសដែកត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីអ្នកចែកចាយ។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស់ដូច្នេះជាលទ្ធផលនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអ្នកមិនចាប់ផ្តើមឡានដោយចៃដន្យទេ។
  • ការបញ្ឆេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម (គ្រាប់ចុចត្រូវបានបង្វែរគ្រប់ទិសប៉ុន្តែកុំចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន);
  • ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានយកចេញពីអ្នកចែកចាយ;
  • ទំនាក់ទំនងអវិជ្ជមាននៃ multimeter ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស់របស់ឡាន (រាងកាយ);
  • ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានម្ជុលបី។ ទំនាក់ទំនងវិជ្ជមាននៃ multimeter ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅពួកគេម្នាក់ៗដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ ទំនាក់ទំនងទីមួយគួរតែបង្ហាញពីតម្លៃ 11,37V (ឬរហូតដល់ 12V) ទីពីរក៏គួរតែបង្ហាញនៅក្នុងតំបន់ 12V និងទីបី - 0 ។
ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ

បន្ទាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានពិនិត្យប្រតិបត្តិការ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវធ្វើដូចខាងក្រោមៈ

  • ពីចំហៀងនៃការចូលខ្សែលួសដែក (ឧទាហរណ៍ដែកគោលតូចៗ) ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដូច្នេះពួកគេមិនប៉ះគ្នាទេ។ មួយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងទំនាក់ទំនងកណ្តាលហើយមួយទៀត - ទៅខ្សែភ្លើងអវិជ្ជមាន (ជាទូទៅពណ៌ស);
  • ឧបករណ៍ភ្ជាប់រអិលលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
  • ការបញ្ឆេះបានបើក (ប៉ុន្តែយើងមិនចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនទេ);
  • យើងជួសជុលទំនាក់ទំនងអវិជ្ជមានរបស់អ្នកសាកល្បងនៅលើដក (ខ្សែពណ៌ស) និងទំនាក់ទំនងវិជ្ជមានទៅនឹងម្ជុលកណ្តាល។ ឧបករណ៏ដែលធ្វើការនឹងផ្តល់នូវការអានប្រហែល 11,2V;
  • ឥឡូវនេះជំនួយការគួរតែ crankshaft ជាមួយ starter ច្រើនដង។ ការអានម៉ែត្រនឹងប្រែប្រួល។ ចំណាំតម្លៃអប្បបរមានិងអតិបរមា។ របារទាបមិនគួរលើសពី 0,4V ទេហើយផ្នែកខាងលើមិនគួរធ្លាក់ក្រោម 9V ទេ។ ក្នុងករណីនេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាអាចប្រើបាន។

ការធ្វើតេស្តភាពធន់

ដើម្បីវាស់ភាពធន់អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ទប់ទល់ (1 គ។ ក្រ) អំពូលឌីយូនិងខ្សែភ្លើង។ ឧបករណ៍ទប់ទល់ត្រូវបានលក់ទៅជើងអំពូលហើយខ្សែភ្លើងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវា។ ខ្សែទីពីរត្រូវបានជួសជុលទៅជើងទីពីរនៃអំពូល។

ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ

មូលប្បទានប័ត្រត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់លំដោយ៖

  • ដោះគម្របអ្នកចែកចាយផ្តាច់ប្លុកនិងទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកចែកចាយដោយខ្លួនឯង។
  • អ្នកសាកល្បងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្ថានីយទី 1 និងទី 3 បន្ទាប់ពីធ្វើសកម្មភាពបញ្ឆេះការបង្ហាញគួរបង្ហាញតម្លៃនៅក្នុងជួរ 10-12 វ៉ុល;
  • តាមរបៀបដូចគ្នាអំពូលភ្លើងដែលមានប្រដាប់ធន់ទ្រាំត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ្នកចែកចាយ។ ប្រសិនបើបន្ទាត់រាងប៉ូលត្រឹមត្រូវការត្រួតពិនិត្យនឹងភ្លឺឡើង។
  • បន្ទាប់ពីនោះលួសពីស្ថានីយទីបីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅទីពីរ។ បន្ទាប់មកជំនួយការបង្វែរម៉ាស៊ីនដោយមានជំនួយពីការចាប់ផ្តើម;
  • ពន្លឺភ្លឹបភ្លែតៗបង្ហាញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធ្វើការ។ បើមិនដូច្នោះទេវាត្រូវតែជំនួស។

ការបង្កើតអ្នកត្រួតពិនិត្យសាលធ្វើត្រាប់តាម

វិធីសាស្រ្តនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៏សាលក្នុងករណីដែលគ្មានផ្កាភ្លើង។ បន្ទះដែលមានទំនាក់ទំនងត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីអ្នកចែកចាយ។ ការបញ្ឆេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ខ្សែតូចមួយភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងលទ្ធផលនៃឧបករណ៏ទៅគ្នា។ នេះគឺជាប្រភេទនៃការក្លែងធ្វើឧបករណ៏សាលដែលបានបង្កើតការលើកទឹកចិត្ត។ ប្រសិនបើនៅពេលដំណាលគ្នាផ្កាភ្លើងមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើខ្សែកណ្តាលបន្ទាប់មកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ហើយវាចាំបាច់ត្រូវជំនួស។

ការ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា

ប្រសិនបើមានបំណងចង់ជួសជុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់នោះដំបូងអ្នកត្រូវទិញសមាសធាតុដែលហៅថាឡូជីខល។ វាអាចត្រូវបានជ្រើសរើសស្របតាមគំរូនិងប្រភេទនៃឧបករណ៏។

ការជួសជុលដោយខ្លួនវាត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:

  • រន្ធមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅចំកណ្តាលនៃរាងកាយជាមួយនឹងសមយុទ្ធមួយ;
  • ជាមួយនឹងកាំបិតស្មៀនខ្សែភ្លើងនៃសមាសធាតុចាស់ត្រូវបានកាត់បន្ទាប់ពីចង្អូរត្រូវបានដាក់សម្រាប់ខ្សែថ្មីដែលនឹងត្រូវភ្ជាប់ទៅនឹងសៀគ្វី;
  • សមាសធាតុថ្មីត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានហើយភ្ជាប់ទៅនឹងសសរចាស់។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវដោយប្រើចង្កៀងឌីដ្រូបញ្ជាជាមួយរេស៊ីស្តង់នៅលើទំនាក់ទំនងតែមួយ។ បើគ្មានឥទ្ធិពលរបស់មេដែកទេពន្លឺគួរតែចេញទៅក្រៅ។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនកើតឡើង, បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូររាងប៉ូល;ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ
  • ទំនាក់ទំនងថ្មីត្រូវតែត្រូវបានលក់ទៅប្លុកឧបករណ៍;
  • ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាការងារត្រូវបានធ្វើត្រឹមត្រូវអ្នកគួរតែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៏ថ្មីដោយប្រើវិធីខាងលើ។
  • ចុងបញ្ចប់លំនៅដ្ឋានត្រូវតែបិទជិត។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការប្រើកាវដែលធន់ទ្រាំនឹងកំដៅ, ចាប់តាំងពីឧបករណ៍នេះត្រូវបានប៉ះពាល់ជាញឹកញាប់ទៅនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់;
  • ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នាតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់?

មិនមានអ្នកចូលចិត្តឡានទាំងអស់មានពេលវេលាដើម្បីជួសជុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយដៃទេ។ វាងាយស្រួលសម្រាប់ពួកគេក្នុងការទិញថ្មីហើយដំឡើងវាជំនួសឱ្យឧបករណ៍ចាស់។ នីតិវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:

  • ដំបូងអ្នកត្រូវដកស្ថានីយចេញពីថ្ម។
  • អ្នកចែកចាយត្រូវបានដកចេញប្លុកជាមួយខ្សែភ្លើងត្រូវបានផ្តាច់;
  • គម្របរបស់អ្នកចែកចាយត្រូវបានដកចេញ;
  • មុនពេលរុះរើឧបករណ៍ទាំងស្រុងវាចាំបាច់ត្រូវចងចាំពីរបៀបដែលសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯង។ វាចាំបាច់ក្នុងការផ្សំសញ្ញាកំណត់ពេលវេលានិង crankshaft;
  • នៅក្បែរអ្នកចែកចាយត្រូវបានដកចេញ;
  • ឧបករណ៏សាលដោយខ្លួនវាត្រូវបានផ្តាច់;ឧបករណ៏សាល: គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការប្រភេទកម្មវិធីរបៀបត្រួតពិនិត្យ
  • ថ្មីមួយត្រូវបានតំឡើងជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាស់;
  • អង្គភាពត្រូវបានប្រមូលផ្តុំតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជំនាន់ចុងក្រោយមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរដូច្នេះការជំនួសឧបករណ៍ញឹកញាប់មិនត្រូវបានទាមទារទេ។ នៅពេលបម្រើប្រព័ន្ធបញ្ឆេះអ្នកក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើឧបករណ៍តាមដាននេះផងដែរ។

វីដេអូលើប្រធានបទ

សរុបសេចក្តីមក ទិដ្ឋភាពលម្អិតនៃឧបករណ៍ និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall នៅក្នុងរថយន្ត៖

តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា HALL គឺជាអ្វី។ របៀបដែលវាដំណើរការ និងរបៀបដែលវាត្រូវបានរៀបចំ

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើ Hall Sensor ជាអ្វី? នេះគឺជាឧបករណ៍ដែលមានប្រតិកម្មចំពោះរូបរាងឬអវត្តមាននៃដែនម៉ាញ៉េទិច។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុបទិកមានគោលការណ៍ប្រហាក់ប្រហែលគ្នានៃប្រតិបត្តិការដែលមានប្រតិកម្មចំពោះផលប៉ះពាល់នៃធ្នឹមពន្លឺនៅលើ photocell ។

តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសាលនៅឯណា? នៅលើរថយន្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះត្រូវបានប្រើដើម្បីរកមើលល្បឿនកង់ឬអ័ក្សជាក់លាក់។ ដូចគ្នានេះផងដែរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងនោះដែលវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការកំណត់ទីតាំងរបស់អ័ក្សពិសេសសម្រាប់ធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធផ្សេងៗ។ ឧទាហរណ៏នៃការនេះគឺឧបករណ៏ crankshaft និង camshaft ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៏ Hall? មានវិធីជាច្រើនដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ឧទាហរណ៍នៅពេលដែលមានថាមពលនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះហើយប៊ូហ្ស៊ីមិនបញ្ចេញផ្កាភ្លើងនៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានអ្នកចែកចាយដែលគ្មានទំនាក់ទំនងគម្របអ្នកចែកចាយត្រូវបានដកចេញហើយប្លុកដោតត្រូវបានយកចេញ។ បន្ទាប់មកការបញ្ឆេះរថយន្តត្រូវបានបើកហើយទំនាក់ទំនងលេខ ២ និងលេខ ៣ ត្រូវបានបិទ។ លួសតង់ស្យុងខ្ពស់ត្រូវទុកនៅជិតដី។ នៅពេលនេះផ្កាភ្លើងគួរតែលេចឡើង។ ប្រសិនបើមានផ្កាភ្លើងប៉ុន្តែមិនមានផ្កាភ្លើងនៅពេលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានភ្ជាប់ទេនោះវាត្រូវតែជំនួស។ វិធីទីពីរគឺវាស់វ៉ុលលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ នៅក្នុងស្ថានភាពល្អសូចនាករនេះគួរតែស្ថិតនៅចន្លោះពី ០.៤ ដល់ ១១ វី។ វិធីទី ៣ គឺដាក់អាណាឡូកធ្វើការដែលគេស្គាល់ជំនួសឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាស់។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធដំណើរការដូច្នេះបញ្ហាស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៏។

ការអត្ថាធិប្បាយ 2

  • អនាមិក

    je recherche le shema electronique ru capteur a 3 contacts . il fait 300 ohms entre deux broches et le moteur ne démarre plus .
    គ្មានការបញ្ឆេះ។ ការសាកល្បងឧបករណ៏ពីរផ្សេងទៀត។ លទ្ធផលដូចគ្នា។ ការធ្វើតេស្តនៃអង្គភាពចាក់មួយផ្សេងទៀត។ នៅតែគ្មានការបញ្ឆេះ។ ប៉ុន្តែវាជារបុំពីរ។ មិនមានអ្នកចែកចាយនៅលើជើងទម្រ ១០៥ ។

បន្ថែមមតិយោបល់