ការដំឡើងប្រព័ន្ធផ្សងសកម្ម
មាតិកា
នៅក្នុងការកែសំរួលរថយន្តមានទិសដៅជាច្រើនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរយានយន្តយ៉ាងសំខាន់ដូច្នេះសូម្បីតែម៉ូដែលផលិតកម្មធម្មតាក៏លេចធ្លោចេញពីម៉ាសរថយន្តប្រផេះដែរ។ ប្រសិនបើយើងបែងចែកទិសដៅទាំងអស់តាមលក្ខខណ្ឌបន្ទាប់មកពូជមួយមានគោលបំណងផ្លាស់ប្តូរសាភ័ណភ្ពនិងមួយទៀតនៅទំនើបកម្មបច្ចេកទេស។
ក្នុងករណីដំបូងតាមបច្ចេកទេសវានៅតែជាគំរូនៃការផលិតធម្មតាប៉ុន្តែតាមការមើលឃើញវាគឺជាឡានដែលមិនធម្មតាទាំងស្រុងរួចទៅហើយ។ ឧទាហរណ៏នៃការលៃតម្រូវបែបនេះ: ធ្វើឱ្យរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ и បន្ទាប. នៅក្នុងអត្ថបទដាច់ដោយឡែកមួយ ពិពណ៌នាអំពីរបៀបផ្លាស់ប្តូរការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនិងផ្នែកខាងក្នុងនៃឡានរបស់អ្នក។
ចំពោះការកែសំរួលបច្ចេកទេសការធ្វើទំនើបកម្មដំបូងបំផុតដែលអ្នកបើកបរយានយន្តសម្រេចចិត្តគឺការតំឡើងបន្ទះឈីប (វាជាអ្វីនិងគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វាត្រូវបានពិពណ៌នា នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញមួយផ្សេងទៀត).
នៅក្នុងប្រភេទនៃការលៃតម្រូវចក្ខុអ្នកក៏អាចរួមបញ្ចូលការតំឡើងប្រព័ន្ធដែលមានសម្លេងសកម្មឬប្រព័ន្ធផ្សងសកម្ម។ ជាការពិតណាស់ប្រព័ន្ធនេះមិនប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកខាងក្រៅឬផ្នែកខាងក្នុងនៃឡាននោះទេប៉ុន្តែប្រព័ន្ធនេះស្ទើរតែមិនអាចហៅថាការកែសំរួលបច្ចេកទេសបានទេព្រោះវាមិនមានការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈថាមវន្តរបស់យាននោះទេ។
ចូរយើងពិចារណាលម្អិតបន្ថែមទៀតថាតើខ្លឹមសារនៃប្រព័ន្ធនេះគឺជាអ្វីហើយតើការកែប្រែរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវការអ្វីខ្លះដើម្បីដំឡើងវា។
តើអ្វីទៅជាប្រព័ន្ធផ្សងសកម្មនៅក្នុងឡាន?
និយាយឱ្យចំទៅនេះគឺជាប្រព័ន្ធដែលផ្លាស់ប្តូរសម្លេងនៃការហត់នឿយរបស់ឡាន។ លើសពីនេះទៅទៀតវាអាចមានរបៀបជាច្រើនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តល់ឱ្យប្រព័ន្ធហត់នឿយនូវឥទ្ធិពលសូរស័ព្ទកីឡាដោយមិនចាំបាច់ដំឡើងចរន្តដោយផ្ទាល់ឬការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងទៀតនៃ muffler (សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតអំពីមុខងារដែល muffler អនុវត្តនៅក្នុងឡានសូមអាន។ នៅទីនេះ).
គួរកត់សម្គាល់ថាការហត់នឿយសកម្មជាមួយសូរស័ព្ទអថេរត្រូវបានតំឡើងពីរោងចក្រលើម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួន។ ឧទាហរណ៏នៃរថយន្តបែបនេះគឺ:
- អូឌីអេ ៦ (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត);
- BMW M -Series (សំឡេងសកម្ម) - ម៉ាស៊ូត;
- Jaguar F-Type SVR (កីឡាសកម្មអេចហោស);
- រថយន្ត Volkswagen Golf GTD (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) ។
ជាទូទៅឧបករណ៍បែបនេះត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពីព្រោះអ្នកផលិតផ្តាច់ម៉ាស៊ីនឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានហើយធាតុបែបនេះត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់សូរស័ព្ទក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ម្ចាស់ឡានខ្លះមិនពេញចិត្តនឹងឡានស្ងប់ស្ងាត់ទេ។
អ្នកផលិតរថយន្ត BMW, VW និង Audi សុទ្ធតែប្រើប្រាស់ការរចនាប្រព័ន្ធដូចគ្នា។ វាមានប្រដាប់រំញ័រសកម្មដែលត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងនៅជិតម៉ាហ្វឺររឺម៉ោននៅកាង។ ប្រតិបត្តិការរបស់វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអង្គភាពត្រួតពិនិត្យដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីន ECU ។ សូរស័ព្ទសូរស័ព្ទត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយឧបករណ៍បំពងសម្លេងដែលបង្កើតសម្លេងដែលត្រូវគ្នានៃម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។
ដើម្បីបង្កើតលក្ខណៈសំឡេងដែលមានឥទ្ធិពលនៃប្រព័ន្ធផ្សងនិងការពារឧបករណ៍បំពងសម្លេងពីឥទ្ធិពលខាងក្រៅឧបករណ៍នេះត្រូវបានដាក់នៅក្នុងស្រោមដែកបិទជិត។ អេឡិចត្រូនិចជួសជុលល្បឿនម៉ាស៊ីននិងដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍បំពងសម្លេងនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសម្លេងនៃប្រព័ន្ធផ្សងដោយមិនប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈនៃអង្គភាពថាមពល។
Jaguar ប្រើប្រព័ន្ធផ្សងសកម្មខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ វាមិនមានឧបករណ៍បំពងសម្លេងទេ។ ការហត់នឿយកីឡាសកម្មបង្កើតបានជាសំលេងហត់នឿយដោយអរគុណដល់វ៉ាល់ផ្សែងសកម្មជាច្រើន (ចំនួនរបស់វាអាស្រ័យលើចំនួនផ្នែកនៅក្នុងម៉ាស្កាល) ធាតុនីមួយៗនៃឧបករណ៍ទាំងនេះមានដ្រាយបូមធូលី។
ប្រព័ន្ធនេះមានសន្ទះអេមអេសដែលមានប្រតិកម្មទៅនឹងសញ្ញាពីអង្គភាពបញ្ជាហើយផ្លាស់ទីវ៉ាល់ទៅទីតាំងសមស្រប។ ឧបករណ៍សើមទាំងនេះធ្វើសកម្មភាពឡើងលើ / ចុះក្រោមនិងផ្លាស់ប្តូរស្របតាមរបៀបដែលអ្នកបើកបរជ្រើសរើស។
តើប្រព័ន្ធផ្សងមានប៉ុន្មានរបៀប?
បន្ថែមលើឧបករណ៍រោងចក្រដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរសម្លេងស្តង់ដារនៃឡានមានអាណាឡូកមិនស្តង់ដារពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា។ ពួកវាក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅជិតប្រព័ន្ធផ្សងហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសញ្ញាពីអង្គភាពបញ្ជា។
ដើម្បីដាក់កម្មវិធីតូចមួយនៅជិតឡានរបស់គាត់អ្នកបើកបរអាចប្រើរបៀបផ្សេងៗនៃប្រព័ន្ធ។ មានមូលដ្ឋានបីក្នុងចំណោមពួកគេ (ស្តង់ដារកីឡាឬបាស) ។ ពួកវាអាចត្រូវបានប្តូរដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយប៊ូតុងនៅលើកុងសូលឬតាមរយៈស្មាតហ្វូន។ ជម្រើសទាំងនេះពឹងផ្អែកលើម៉ូដែលនិងអ្នកផលិតឧបករណ៍។
អាស្រ័យលើការកែប្រែប្រព័ន្ធវាអាចមានរបៀបផ្សេងៗគ្នា។ ដោយសារបំពង់ផ្សែងមិនផ្លាស់ប្តូរហើយមានតែជួរឈរដំណើរការប៉ុណ្ណោះមានជំរើសសូរស័ព្ទជាច្រើនចាប់ពីសំលេងបាសរបស់ឌូដុកសាករហូតដល់សំលេងខ្ពស់ខុសពីធម្មតារបស់ទួរប៊ីធ័រវី ១២ ពីហ្វឺរ៉ារី
ប្រសិនបើប្រព័ន្ធគាំទ្រកម្មវិធីចល័តបន្ទាប់មកពីស្មាតហ្វូនអ្នកមិនត្រឹមតែអាចបើកសម្លេងនៃម៉ាស៊ីនរបស់ឡានជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងកែសំលេងសម្លេងទំនេរប្រតិបត្តិការនៅល្បឿនខ្ពស់បរិមាណរួមនៃអូប៉ាល័រនិងជាក់លាក់។ ឧទាហរណ៍ឧទាហរណ៍ធម្មតាសម្រាប់រថយន្តស្ព័រ។
ការចំណាយលើប្រព័ន្ធផ្សងសកម្ម
តម្លៃនៃការដំឡើងផ្សងសកម្មអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន។ ទីមួយមានជំរើសជាច្រើនសម្រាប់ឧបករណ៍បែបនេះនៅក្នុងទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ ឧទាហរណ៍ប្រព័ន្ធមួយក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធ iXSound ដែលល្បីឈ្មោះពេញលេញជាមួយវាគ្មិនមួយនឹងត្រូវចំណាយប្រហែលមួយពាន់ដុល្លារ។ វត្តមានរបស់វាគ្មិនទីពីរនៅក្នុងឧបករណ៍នឹងត្រូវការប្រាក់បន្ថែមចំនួន ៣០០ ដុល្លារ។
ប្រព័ន្ធសំឡេងអេឡិចត្រូនិចដ៏ពេញនិយមមួយផ្សេងទៀតសម្រាប់រថយន្តគឺថេ។ វាគាំទ្រការគ្រប់គ្រងពីស្មាតហ្វូន (សូម្បីតែតាមរយៈនាឡិកាឆ្លាតវៃប្រសិនបើវាត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយទូរស័ព្ទ) ។ ការចំណាយរបស់វាក៏មានក្នុង ១០០០ ដុល្លារផងដែរ (ការកែប្រែជាមួយវត្ថុបំភាយមួយ) ។
ក៏មានអាណាឡូកថវិកាផងដែរប៉ុន្តែមុនពេលដំឡើងវាវាសមនឹងស្តាប់ពួកគេក្នុងប្រតិបត្ដិការពីព្រោះពួកគេខ្លះដោយសារតែប្រតិបត្ដិស្ងាត់របស់ពួកគេមិនត្រូវលង់លក់សម្លេងនៃបំពង់ផ្សែងស្តង់ដារហើយសម្លេងចម្រុះធ្វើឱ្យខូចទាំងស្រុង។ ។
ទីពីរទោះបីជាការតំឡើងប្រព័ន្ធមិនពិបាកក៏ដោយអ្នកនៅតែត្រូវដាក់ខ្សែភ្លើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវនិងជួសជុលឧបករណ៍បញ្ចេញសំឡេង។ ការងារត្រូវធ្វើតាមរបៀបដែលរថយន្តស្តាប់ទៅត្រឹមត្រូវហើយការហត់នឿយធម្មជាតិមិនរំខានដល់សម្លេងនៃសូរស័ព្ទ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកគួរតែងាកទៅរកសេវាកម្មរបស់មេដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការតំឡើងប្រព័ន្ធបែបនេះ។ សម្រាប់ការងាររបស់គាត់នឹងត្រូវចំណាយប្រហែល ១៣០ ដុល្លារ។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃប្រព័ន្ធផ្សងសកម្ម
មុនពេលដំឡើងបំពង់ផ្សែងអេឡិចត្រូនិចដែលធ្វើការស៊ីគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីនឡានអ្នកត្រូវតែគិតគូរពីគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិទាំងអស់នៃឧបករណ៍បែបនេះ។ ជាបឋមសូមពិចារណាពីគុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធផ្សងសកម្ម:
- ឧបករណ៍នេះឆបគ្នាជាមួយឡានណាមួយ។ លក្ខខណ្ឌចម្បងគឺថាឡានត្រូវតែមានឧបករណ៍ភ្ជាប់សេវាកម្មស៊ី។ អង្គភាពបញ្ជាប្រព័ន្ធត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវាហើយត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការនៃអេឡិចត្រូនិចនៅលើឡាន។
- អ្នកអាចតំឡើងប្រព័ន្ធដោយខ្លួនឯង។
- គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសសម្លេងពីយីហោរថយន្តដែលអ្នកចូលចិត្ត។
- មិនចាំបាច់ធ្វើការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកទេសទៅនឹងម៉ាស៊ីនទេ។ ប្រសិនបើយានយន្តថ្មីការតំឡើងសម្លេងរថយន្តនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការធានារបស់អ្នកផលិតទេ។
- ដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធដែលបានជ្រើសរើសសម្លេងគឺជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបានចំពោះប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិច។
- ការកែប្រែខ្លះនៃប្រព័ន្ធមានការកំណត់ល្អឧទាហរណ៍ប្រេកង់និងបរិមាណនៃការបាញ់បាសនៅល្បឿនខ្ពស់ឬទាប។
- ប្រសិនបើឡានត្រូវបានលក់ប្រព័ន្ធអាចត្រូវបានរុះរើនិងតំឡើងឡើងវិញនៅលើឡានផ្សេងទៀត។
- ដូច្នេះសម្លេងនៃប្រព័ន្ធមិនរំខានអ្នកទេអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូររបៀបឬគ្រាន់តែបិទឧបករណ៍។
- វាងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូររបៀប។ អ្នកមិនចាំបាច់រៀបចំឧបករណ៍សម្រាប់រឿងនេះទេ។
ដោយសារប្រព័ន្ធដែលកំពុងពិចារណាបង្កើតឱ្យមានសម្លេងសិប្បនិម្មិតវាក៏មានអ្នកដែលប្រឆាំងនឹងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បែបនេះហើយចាត់ទុកថាវាជាការខ្ជះខ្ជាយលុយ។ ជាគោលការណ៍នេះអនុវត្តចំពោះការលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
គុណវិបត្តិនៃប្រព័ន្ធផ្សងសកម្មរួមមានដូចខាងក្រោម៖
- សមាសធាតុមានតំលៃថ្លៃ;
- ធាតុសំខាន់ៗ (ឧបករណ៍បញ្ចេញសំឡេង) មានគុណភាពខ្ពស់ពួកគេគាំទ្រការបន្តពូជខ្លាំងនៃប្រេកង់ទាបដូច្នេះឧបករណ៍បំពងសម្លេងគឺធ្ងន់។ ដើម្បីបងា្ករពួកគេមិនឱ្យធ្លាក់នៅពេលបើកបរលើផ្លូវក្រាលក្រួសពួកគេត្រូវមានជំហររឹងមាំ។ អ្នកខ្លះសម្រាប់ភាពជឿជាក់កាន់តែច្រើនដំឡើងវានៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ឬកាង។
- ដូច្នេះការរំញ័រមិនត្រូវបានបញ្ជូនយ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងរាងកាយនិងផ្ទៃខាងក្នុងទេអ៊ីសូឡង់សំឡេងល្អត្រូវតែត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងកំឡុងពេលតំឡើង។
- នៅក្នុងឡានមានតែការផ្លាស់ប្តូរសម្លេងប៉ុណ្ណោះ - ការហត់នឿយកីឡានៃការកែប្រែនេះមិនប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈថាមវន្តតាមរបៀបណាមួយទេ។
- ដើម្បីឱ្យឧបករណ៍បង្កើតប្រសិទ្ធិភាពអតិបរិមាប្រព័ន្ធផ្សងសំខាន់នៃឡានគួរតែបង្កើតឱ្យមានសម្លេងតិចតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បើមិនដូច្នោះទេសូរស័ព្ទនៃប្រព័ន្ធទាំងពីរនឹងលាយបញ្ចូលគ្នាហើយអ្នកនឹងទទួលបានសម្លេងរញ៉េរញ៉ៃ។
ការតំឡើងប្រព័ន្ធហត់នឿយសកម្មនៅក្នុងសេវាកម្ម "លីអូហ្កាហឺត"
សព្វថ្ងៃនេះមានប្រដាប់វាស់ស្ទង់ជាច្រើនដែលធ្វើទំនើបកម្មរថយន្តរួមទាំងតំឡើងប្រព័ន្ធផ្សងសកម្ម។ សិក្ខាសាលាមួយក្នុងចំណោមសិក្ខាសាលាទាំងនេះផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការតំឡើងនិងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍បែបនេះ។
ពត៌មានលំអិតអំពីសិក្ខាសាលា "លីអូហ្កាហឺត" ត្រូវបានពិពណ៌នា នៅលើទំព័រដាច់ដោយឡែក.
សរុបសេចក្ដីមកយើងស្នើឱ្យមើលវីដេអូខ្លីមួយអំពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធបែបនេះដំណើរការនិងរបៀបតំឡើងវានៅលើឡានរបស់អ្នក:
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើប្រព័ន្ធបញ្ចេញផ្សែងសកម្មគឺជាអ្វី? នេះគឺជាប្រព័ន្ធបំពងសំឡេងដែលត្រូវបានដំឡើងនៅជិតបំពង់ផ្សែង។ អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចរបស់វាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង ECU ម៉ូទ័រ។ ប្រព័ន្ធផ្សងសកម្មបង្កើតសំឡេងអាស្រ័យលើល្បឿនម៉ាស៊ីន។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យសំឡេងហត់នឿយរីករាយ? អ្នកអាចទិញប្រព័ន្ធដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដែលភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់សេវាកម្មរបស់រថយន្ត។ អ្នកអាចបង្កើត analogue ដោយខ្លួនឯងបាន ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះប្រព័ន្ធទំនងជាមិនសម្របខ្លួនទៅនឹងរបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទេ។
