តើអក្សរកាត់រថយន្តមានន័យយ៉ាងដូចម្តេច

ជាធម្មតាជាមួយនឹងការធ្វើទំនើបកម្មនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តចំនួននៃសេវាកម្មបន្ថែមផ្សេងៗនៅក្នុងពួកគេបានកើនឡើង។ ជាលទ្ធផលឈ្មោះបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗជាច្រើនបានលេចចេញមកហើយដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចងចាំក្រុមហ៊ុនផលិតបានបង្កើតអក្សរកាត់ជាច្រើន។ ភាពផ្ទុយគ្នាក្នុងករណីនេះគឺថាពេលខ្លះប្រព័ន្ធតែមួយមានឈ្មោះខុសគ្នាតែដោយសារតែពួកគេត្រូវបានធ្វើប៉ាតង់ដោយក្រុមហ៊ុនមួយផ្សេងទៀតហើយរឿងតិចតួចខ្លះមិនដូចគ្នាទេ។ ដូច្នេះវាជាការប្រសើរណាស់ដែលស្គាល់ឈ្មោះអក្សរកាត់សំខាន់បំផុតយ៉ាងហោចណាស់ 10 នៅក្នុងរថយន្ត។ យ៉ាងហោចណាស់ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រឡំពេលក្រោយយើងអានបញ្ជីឧបករណ៍សម្រាប់ម៉ាស៊ីនថ្មី។

ACC - Adaptive Cruise Control, Adaptive Cruise Control

វាត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅខាងមុខហើយបន្ថយល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលយានយឺតចូលក្នុងផ្លូវតូច។ នៅពេលដែលយានយន្តជ្រៀតជ្រែកត្រឡប់ទៅខាងស្តាំការត្រួតពិនិត្យការបើកបរតាមបណ្តោយបានបង្កើនល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅនឹងល្បឿនកំណត់។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការបន្ថែមដែលបន្តវិវត្តជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍយានយន្តស្វយ័ត។

BSD - ការរកឃើញចំណុចពិការភ្នែក

ប្រព័ន្ធនេះមានកាមេរ៉ា ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកញ្ចក់ចំហៀង។ ពួកគេស្វែងរកវត្ថុនៅកន្លែងងងឹត ឬកន្លែងស្លាប់ - វត្ថុដែលមិនអាចមើលឃើញនៅក្នុងកញ្ចក់។ ដូច្នេះ ទោះ​បី​ជា​អ្នក​មិន​អាច​មើល​ឃើញ​ឡាន​ដែល​បើក​ក្បែរ​អ្នក​ក៏​ដោយ ក៏​បច្ចេក​វិទ្យា​កំពុង​រារាំង​អ្នក​យ៉ាង​ពិត​ប្រាកដ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ប្រព័ន្ធនេះដំណើរការតែនៅពេលដែលអ្នកបើកសញ្ញាវេនរបស់អ្នក ហើយរៀបចំដើម្បីផ្លាស់ប្តូរគន្លង។

ESP - កម្មវិធីស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិច

ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗមានអក្សរកាត់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា - ESC, VSC, DSC, ESP (Electronic / Vehicle / Dynamyc Stability Control, Electronic Stability Program) ។ នេះ​ជា​បច្ចេកវិទ្យា​ដែល​ធានា​ថា​រថយន្ត​មិន​ចាញ់​ការ​អូស​ទាញ​នៅ​ពេល​ដែល​មិន​សមរម្យ​បំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធនេះធ្វើការខុសគ្នានៅក្នុងរថយន្តផ្សេងៗគ្នា។ នៅក្នុងកម្មវិធីមួយចំនួន វាធ្វើឱ្យហ្រ្វាំងដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីរក្សាលំនឹងរថយន្ត ខណៈពេលដែលកម្មវិធីផ្សេងទៀត វាបិទប៊ូហ្ស៊ីដើម្បីបង្កើនល្បឿន និងដាក់ការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកបើកបរវិញ។ ឬគាត់ធ្វើទាំងពីរ។

FCW - ការព្រមានអំពីការប៉ះទង្គិចទៅមុខ

ប្រសិនបើប្រព័ន្ធរកឃើញឧបសគ្គមួយ ហើយអ្នកបើកបរមិនមានប្រតិកម្មទាន់ពេលវេលា នោះរថយន្តនឹងសន្មត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិថាការប៉ះទង្គិចនឹងកើតឡើង។ ជាលទ្ធផល បច្ចេកវិទ្យាមិល្លីវិនាទីសម្រេចចិត្តធ្វើសកម្មភាព - ពន្លឺមួយលេចឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូចាប់ផ្តើមបញ្ចេញសញ្ញាសំឡេង ហើយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរៀបចំសម្រាប់ការហ្វ្រាំងសកម្ម។ ប្រព័ន្ធមួយទៀតហៅថា FCA (Forward Collision Assist) បន្ថែមទៅលើសមត្ថភាពនេះក្នុងការបញ្ឈប់រថយន្តដោយខ្លួនឯង ប្រសិនបើចាំបាច់ ដោយមិនចាំបាច់មានប្រតិកម្មពីអ្នកបើកបរឡើយ។

HUD - Head-Up Display, អេក្រង់កញ្ចក់កណ្តាល

បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានខ្ចីដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពីអាកាសចរណ៍។ ព័ត៌មានពីប្រព័ន្ធរុករកឧបករណ៍វាស់ល្បឿននិងសូចនាករម៉ាស៊ីនសំខាន់បំផុតត្រូវបានបង្ហាញដោយផ្ទាល់នៅកហ្ចក់។ ទិន្នន័យត្រូវបានព្យាករនៅចំពោះមុខភ្នែកអ្នកបើកបរដែលមិនមានហេតុផលដើម្បីដោះសាថាខ្លួនមានអារម្មណ៍ច្របូកច្របល់ហើយមិនដឹងថាគាត់កំពុងរើបំរះប៉ុណ្ណា។

LDW - ការ​ព្រមាន​ពេល​ចេញ​ដំណើរ​តាម​ផ្លូវ

ម៉ាស៊ីនថតបានតំឡើងនៅសងខាងផ្លាកសញ្ញាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ ប្រសិនបើវាកំពុងបន្តហើយរថយន្តចាប់ផ្តើមឆ្លងកាត់វាប្រព័ន្ធរំremindកអ្នកបើកបរដោយមានសម្លេងដែលអាចស្តាប់បានហើយក្នុងករណីខ្លះដោយរំញ័រនៃចង្កូតជំរុញឱ្យគាត់វិលត្រឡប់ទៅផ្លូវរបស់គាត់វិញ។

LKA - Lane Keep Assist

តាមរយៈការប្តូរសំឡេងរោទិ៍ពីប្រព័ន្ធអិល។ ឌី។ ស៊ីរថយន្តរបស់អ្នកមិនត្រឹមតែអាចអានផ្លាកសញ្ញាផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងណែនាំអ្នកដោយរលូនលើផ្លូវត្រឹមត្រូវនិងសុវត្ថិភាព។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល LKA ឬ Lane Keep Assist ថែរក្សាវា។ នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងរថយន្តដែលបំពាក់ជាមួយវាអាចបើកដោយខ្លួនឯងប្រសិនបើសញ្ញាសំគាល់ច្បាស់លាស់គ្រប់គ្រាន់។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវានឹងផ្តល់សញ្ញាដល់អ្នកកាន់តែខ្លាំងហើយកាន់តែមានការព្រួយបារម្ភថារថយន្តចាំបាច់ត្រូវគ្រប់គ្រងក្រោមម្តងទៀត។

TCS - ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ

ស៊ីអេសអេសគឺស្ថិតនៅជិតនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចព្រោះវាជាថ្មីម្តងទៀតថែរក្សាការក្តាប់និងស្ថេរភាពនៃឡានរបស់អ្នកដែលរំខានដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ បច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យល្បឿនកង់នីមួយៗហើយដូច្នេះយល់ថាមួយណាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការរលាកតិចបំផុត។

HDC - ការគ្រប់គ្រងចុះជម្រាលភ្នំ

ខណៈពេលដែលកុំព្យូរទ័រគ្រប់គ្រងអ្វីៗស្ទើរតែទាំងអស់នៅក្នុងឡានហេតុអ្វីមិនទុកឱ្យពួកគេចុះពីលើភ្នំដ៏ចោតមួយ? មាន subtleties ជាច្រើននៅក្នុងរឿងនេះហើយភាគច្រើនយើងកំពុងនិយាយអំពីស្ថានភាពផ្លូវបិទជិតដែលផ្ទៃខាងលើមិនស្ថិតស្ថេរហើយចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីខ្ពស់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលម៉ូដែលរថយន្តប្រភេទ SUV ភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយអេចស៊ីស៊ី។ បច្ចេកវិទ្យាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវថាមពលដើម្បីយកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់ហើយគ្រាន់តែកាច់ចង្កូត Jeep ក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវចំណែកដែលនៅសល់ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយកុំព្យូទ័រដែលគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងនីមួយៗដើម្បីការពារសោរកង់និងបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងទំនោរចោត។

OBD - ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ

ចំពោះការរចនានេះជាញឹកញាប់យើងភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលត្រូវបានលាក់នៅកន្លែងណាមួយនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរនៃឡានហើយក្នុងនោះអ្នកអានកុំព្យូទ័រត្រូវបានបញ្ចូលដើម្បីពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់សម្រាប់កំហុសនិងបញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្នកទៅសិក្ខាសាលាហើយសួរមេកានិកឱ្យកុំព្យូទ័រធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឡានរបស់អ្នកពួកគេនឹងប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD ដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។ អ្នកអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯងប្រសិនបើអ្នកមានកម្មវិធីដែលត្រូវការ។ ឧបករណ៍ជាច្រើនប្រភេទត្រូវបានលក់ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់ដំណើរការរលូននិងគួរឱ្យទុកចិត្តបានទេ។