អ្វីដែលយើងដឹងអំពីច្បាប់ V8 Supercars Gen3៖ របៀបដែលរថយន្ត Chevrolet Camaro និង Ford Mustang នឹងប្រណាំងនៅឆ្នាំ 2022 និងលើសពីនេះ

រថយន្ត Chevrolet Camaro នឹងដើរតួក្នុងរឿង Supercars រដូវកាលក្រោយ។ (ឥណទានរូបភាព៖ Nick Moss Design)

នៅឆ្នាំ 2022 ការប្រកួត Supercars Championship នឹងឈានចូលយុគសម័យថ្មី - តាមវិធីជាច្រើន។ រថយន្តជំនាន់ថ្មីត្រូវបានកំណត់ដើម្បីចូលរួមក្នុងកីឡា ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម្ចាស់ថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមទៀតនូវវិធីនៃការដំណើរការស៊េរីនេះ។

Gone គឺ Holden និង Commodore ដ៏ថ្លៃថ្នូ ដែលបានប្រណាំងរថយន្តទំនើបតាំងពីអាយុ 8 ឆ្នាំក្នុង V1980 និងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួនគឺ Australian Touring Car Championship ។ ជំនួសមកវិញ រថយន្ត Chevrolet Camaro នឹងចូលរួមជាមួយក្រឡាចត្រង្គ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន General Motors Specialty Vehicles (GMSV) ស្វែងរកការបង្កើតខ្លួន។ ក្នុងនាមជាអ្នកជំនួស Holden ទាំងនៅលើនិងក្រៅផ្លូវ។

នេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុតចំពោះស៊េរីចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1993 នៅពេលដែលអ្នកគ្រប់គ្រងបានលុបចោលច្បាប់ "Group A" ជាសកល ក្នុងការពេញចិត្តចំពោះ Commodores ដែលដើរដោយថាមពល V8 និង Ford Falcons ក្នុងស្រុក។ ច្បាប់ថ្មីទាំងនេះមានមហិច្ឆតាធំមួយចំនួន - រថយន្តថោកជាង ការតម្រឹមកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងអ្វីដែលយើងអាចទិញនៅជាន់តាំងបង្ហាញ និងសកម្មភាពជាច្រើនទៀតនៅលើផ្លូវ។

នេះ​ជា​ព័ត៌មាន​សំខាន់ៗ​ទាំង​អស់​នៃ​រថយន្ត​ទំនើប V8 ដែល​អ្នក​ត្រូវ​ដឹង ដើម្បី​ធ្វើ​ជា​ម្ចាស់​រថយន្ត​ជំនាន់​ក្រោយ។

ហេតុអ្វីបានជាគេហៅថា Supercars Gen3?

រថយន្តទំនើប V8 បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1997 ដោយបានជំនួសកន្លែងនៃការប្រកួត Australian Touring Car Championship ប៉ុន្តែបានរក្សាច្បាប់ "Group 3A" របស់ពួកគេសម្រាប់រថយន្ត Holden និង Ford ចំណុះ 5.0 លីត្រ V8 ដើរដោយថាមពល។ ច្បាប់មូលដ្ឋានដូចគ្នានេះត្រូវបានអនុវត្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2012 នៅពេលដែលកីឡាបានណែនាំ "រថយន្តនៃអនាគត" ដែលជាច្បាប់ថ្មីដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសន្សំប្រាក់ដោយបន្ថែមភាពសាមញ្ញរវាងរថយន្ត។ នៅខាងក្រោយវាបានក្លាយជា "Gen1" ហើយត្រូវបានសម្គាល់ដោយការណែនាំរថយន្តថ្មីពី Nissan (Altima), Volvo (S60) និង Mercedes-AMG (E63) ។

ក្នុងឆ្នាំ 2 បទប្បញ្ញត្តិ Gen2017 ត្រូវបានណែនាំដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានជម្រើសតួរថយន្ត Coupe (បើកផ្លូវឱ្យរថយន្ត Mustang ជំនួស Falcon ដែលលែងដំណើរការ) ក៏ដូចជាជម្រើសនៃម៉ាស៊ីន turbocharged បួន ឬប្រាំមួយស៊ីឡាំង (ទោះបីជា Holden សាកល្បង Twin-turbo V6s ជា ផ្នែកនៃគម្រោង) ។ ត្រូវ​បាន​លុប​ចោល​ក្នុង​ការ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន V5.0 ចំណុះ 8 លីត្រ)។

ច្បាប់ Gen3 ត្រូវបានប្រកាសនៅ Bathurst 2020 ឆ្នាំ 1000 ជាមួយនឹងផែនការដើម្បីព្យាយាមបើកកីឡាដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មី និងប្រភេទរថយន្តផ្សេងៗគ្នា បន្ទាប់ពី Holden បានបិទ និងកាត់បន្ថយការចូលរួមរបស់ Ford ក្នុងការប្រណាំង។

តើ​រថយន្ត​ណា​ខ្លះ​នឹង​ត្រូវ​ប្រណាំង​នៅ​ឆ្នាំ 2021?

នៅឆ្នាំ 2019 រថយន្ត Mustang បានត្រលប់មកទម្រង់កីឡាកំពូលរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលីវិញ។

រថយន្តទាំងពីរដែលបានបញ្ជាក់សម្រាប់ឆ្នាំ 2022 គឺ Chevrolet Camaro និង Ford Mustang ។

ទោះបីជា Camaro មិនត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីក៏ដោយ GMSV គាំទ្រការណែនាំរថយន្តនេះព្រោះវានឹងជួយផ្សព្វផ្សាយម៉ាកយីហោ Chevrolet ដូចដែលវាណែនាំ Corvette និង Silverado 1500 ទៅកាន់ទីផ្សារក្នុងស្រុក។

ក្រុម​ភាគច្រើន​បាន​បញ្ជាក់​រួច​ហើយ​ថា​រថយន្ត​មួយ​ណា​ដែល​ពួកគេ​នឹង​ត្រូវ​ប្រណាំង។

Camaros ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដឹកនាំដោយ Triple Eight, Brad Jones Racing, Erebus Motorsport, Team 18, Team Sydney និង Walkinshaw Andretti United ។

ក្រុម Mustang ទំនងជារួមបញ្ចូល Dick Johnson Racing, Grove Racing, Tickford Racing, Blanchard Racing Team និង Matt Stone Racing ។

តើពួកគេនឹងដូចរថយន្តផ្លូវទេ?

Camaro និង Mustang នឹងចែករំលែកនូវ spoiler ខាងក្រោយធម្មតា។ (ឥណទានរូបភាព៖ Nick Moss Design)

បាទ នេះជាផែនការ។ Supercars កំពុងស្តាប់ការរិះគន់ដែលថារថយន្តនៅឆ្ងាយពេកពីសមភាគីដែលកំពុងធ្វើដំណើរ។ ជាពិសេស រថយន្ត Mustang នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "រថយន្តស្ព័រ" ដោយសារតែរាងកាយរបស់វាត្រូវតែត្រូវបានកែប្រែយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីឲ្យសមនឹងទ្រុងវិល Gen2 ដែលចាំបាច់។

បទប្បញ្ញត្តិ Gen3 តម្រូវឱ្យរថយន្តទាបជាង និងធំទូលាយជាងមុន ដើម្បីមើលទៅកាន់តែល្អដូចជា Camaro និង Mustang ដែលអ្នកឃើញជាមួយនឹងស្លាកលេខ។ គោលដៅគឺដើម្បីឱ្យបន្ទះរថយន្តប្រណាំងភាគច្រើនមានលក្ខណៈដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងរថយន្តផ្លូវ។ ទោះបីជាពួកវានឹងត្រូវបានសាងសង់ពីសម្ភារៈសមាសធាតុដើម្បីសន្សំការចំណាយក៏ដោយ។

ទោះបីជាពួកវានឹងនៅតែមានស្លាបខាងក្រោយធំ និងឌីណាមិកក៏ដោយ ទាំង Camaro និង Mustang ឥឡូវនេះនឹងមានស្លាបរួមគ្នា។ គំនិតនេះគឺដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ និងកាត់បន្ថយកម្លាំងចុះក្រោមប្រហែល 200 គីឡូក្រាម ដែលគួរតែធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែពិបាកបើកបរ និងងាយស្រួលក្នុងការជែង។ សរុបមក Supercars មានបំណងកាត់បន្ថយកម្លាំងជាង 65 ភាគរយ ដែលគួរតែជួយធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែដូចរថយន្តផ្លូវ។

តើរថយន្តទំនើប Gen3 V8 នឹងមានតម្លៃថោកជាងនេះទេ?

Mustang នឹងបន្តប្រកួតប្រជែងជាមួយ Commodore នៅឆ្នាំ 2022។

ពិតណាស់ ពួកគេសង្ឃឹមដូច្នេះ ប៉ុន្តែប្រវត្តិសាស្រ្តបង្ហាញថា វាពិបាកសម្រាប់ស៊េរីការប្រណាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីសន្សំប្រាក់ដោយចំណាយលើល្បឿន។ ជាឧទាហរណ៍ រថយន្តនៃអនាគតត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តមកនៅត្រឹមប្រហែល 250,000 ដុល្លារ ប៉ុន្តែដើម្បីសាងសង់រថយន្តក្រោមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន អ្នកនឹងត្រូវការប្រហែល 600,000 ដុល្លារ។

គោលដៅរបស់ Gen3 គឺដើម្បីទទួលបានចំនួននោះចុះដល់ $350,000 ដែលវានឹងពិបាកណាស់។ ទីមួយ រថយន្ត Gen2 មិនអាចបំប្លែងទៅជាលក្ខណៈពិសេសរបស់ Gen3 បានទេ ដូច្នេះក្រុមទាំងអស់នឹងត្រូវចាប់ផ្តើមពីដំបូងដើម្បីបង្កើតរថយន្តថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការរយៈពេលវែងគឺត្រូវប្រើការគ្រប់គ្រងបន្ថែមទៀតនៅទូទាំងរថយន្ត ដែលនឹងការពារក្រុមពីការព្យាយាមធ្វើឱ្យគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងសង្គ្រាមអភិវឌ្ឍន៍។ ដូចនៅក្នុងករណីបច្ចុប្បន្នជាមួយនឹងធាតុដូចជា struts និង shock absorbers ។

ដោយប្រើផ្នែកគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើន រថយន្តទំនើបក៏នឹងមិនត្រឹមតែអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃសមាសធាតុនីមួយៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនអាយុសេវាកម្មរបស់វាផងដែរ ដែលនឹងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំ។ ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយនៃការផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិតនេះគឺការជំនួស spindle ដែលភ្ជាប់កង់ទៅនឹងរថយន្ត។ តាមរយៈការកាត់បន្ថយទំហំនៃ spindle ក្រុមអាចប្តូរពី rattles pneumatic ថ្លៃ ៗ ទៅ rattles អគ្គិសនីថោកជាង ដើម្បីដកកង់ចេញកំឡុងពេលឈប់រណ្តៅ។ គោលដៅដែលបានបញ្ជាក់គឺកាត់បន្ថយការចំណាយប្រតិបត្តិការរហូតដល់ 40 ភាគរយសម្រាប់ក្រុម។

តើពួកគេនឹងប្រើម៉ាស៊ីនអ្វីខ្លះ?

រថយន្ត Camaros នឹងទទួលបានម៉ាស៊ីន V5.7 ចំណុះ 8 លីត្រ។ (ឥណទានរូបភាព៖ Nick Moss Design)

លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន V8 របស់ Supercar នឹងឃើញការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំបំផុត ដោយជិត 30 ឆ្នាំនៃ V5.0s 8 លីត្រនឹងមកដល់កីឡានៅឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនថ្មី។ Camaros នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V5.7 8 លីត្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Chevrolet និង V5.4 8 លីត្ររបស់ Ford ។

ម៉ាស៊ីននឹងផ្អែកលើ "ម៉ាស៊ីនប្រអប់" ដែលប្រើគ្រឿងបន្លាស់ទូទៅដែលមានពីក្រុមហ៊ុនរថយន្តយក្សរបស់អាមេរិក ដែលគួរតែជួយរក្សាតម្លៃធ្លាក់ចុះ ប៉ុន្តែត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីបំពេញតម្រូវការស៊េរីសម្រាប់ម៉ាស៊ីន V8 Supercar ជាក់លាក់។ 

ក្រុមហ៊ុន Chevrolet បានចាប់ផ្តើមសាកល្បងរួចហើយនៅលើរថយន្តប្រណាំង TA2 ដោយមានអ្នកបើកបរបីនាក់គឺ Jamie Winkup និង Shane van Giesbergen ដើរជុំវិញ។

ក្រុមហ៊ុន Ford ក៏បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលមានមូលដ្ឋានលើ Coyote របស់ពួកគេផងដែរ ព្រោះវាផ្អែកលើម៉ាស៊ីនដូចគ្នាដែលបានរកឃើញនៅខាងក្រោយ Brabham BT62 និងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនដូចគ្នាដែលផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនរបស់ DJR ទាំងអស់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដ៏លេចធ្លោនាពេលថ្មីៗនេះគឺ Mostech Race Engines ។ .

គោលដៅគឺកាត់បន្ថយថាមពលពីប្រហែល 485kW (650hp) មកនៅប្រហែល 447kW (600hp) ដើម្បីបន្ថយល្បឿនរថយន្ត និងកាត់បន្ថយភាពតានតឹងលើម៉ាស៊ីន ដើម្បីសន្សំប្រាក់។

ទោះបីជាពួកគេមានអំណាចខុសគ្នាក៏ដោយ ក៏ផែនការនេះគឺដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេស្មើគ្នាសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងកាន់តែជិតស្និទ្ធ។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកមិនអាចធ្វើដូច្នេះបានទេ Supercars បាននិយាយថា ខ្លួននឹងងាកទៅរកអ្នកជំនាញការប្រណាំង Ilmor ដែលមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់ម៉ាស៊ីន NASCAR និង Indycar ដើម្បីបង្កើតភាពស្មើគ្នានៅរោងចក្រអាមេរិករបស់ពួកគេ។

តើ Supercars Gen3 នឹងបង្ហាញរថយន្តកូនកាត់ទេ?

មិនទាន់មានទេ ប៉ុន្តែអ្នករៀបចំកម្មវិធីនិយាយថា ច្បាប់ត្រូវបានសរសេរឡើង ដើម្បីសម្រួលដល់រថយន្តប្រភេទ Hybrid powertrains នាពេលអនាគត ដោយសារក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកាន់តែច្រើនប្តូរទៅម៉ូដែលអគ្គិសនី។

ប្រព័ន្ធ Hybrid ទំនងជានឹងជាប្រព័ន្ធ "Off-the-shelf" ពីក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់រថយន្តប្រណាំងដែលមានការយកចិត្តទុកដាក់ ជាជាងពឹងផ្អែកលើក្រុមដែលបង្កើតប្រព័ន្ធ Hybrid Powertrains ដែលមានតម្លៃថ្លៃផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។

តើពួកគេនឹងប្រើឧបករណ៍បំលាស់ទីទេ?

អ្នក​បើក​បរ​រថយន្ត​ទំនើប​មិន​សប្បាយ​ចិត្ត​នឹង​អ្នក​បើក​បរ​នឹង​មក​ដល់​រដូវ​កាល​ក្រោយ។

បាទ ទោះបីជាមានការតវ៉ាពីអ្នកបើកបរក៏ដោយ ក៏កីឡានេះហាក់ដូចជាកំពុងជំនួសដងថ្លឹងប្រអប់លេខតាមលំដាប់លំដោយជាមួយនឹងឧបករណ៍បំពង។ ខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរមិនសប្បាយចិត្ត ការផ្លាស់ប្តូរនេះនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែងាយស្រួលបើកបរ Supercars និងម្ចាស់ក្រុមមួយចំនួនជឿថា ការដាក់ឱ្យដំណើរការនូវការផ្លាស់ប្តូរ paddle និង "សញ្ញាស្វ័យប្រវត្តិ" សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរចុះក្រោមនឹងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតម៉ាស៊ីន ហើយដូច្នេះសន្សំប្រាក់។ .

តើក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មីនឹងចូលរួមទេ?

សម្រាប់ពេលនេះ មានតែ Camaros និង Mustangs ប៉ុណ្ណោះដែលនឹងតម្រង់ជួរនៅលើក្រឡាចត្រង្គ Gen3 ។

Supercars មានទំនុកចិត្តថាក្រុមហ៊ុនផលិតទីបីនឹងចូលរួមជាមួយពួកគេ ហើយថែមទាំងបានណែនាំថាវានឹងក្លាយជាម៉ាកយីហោអឺរ៉ុប។ ប៉ុន្តែ ដូចដែលយើងបានរាយការណ៍ពីមុនមក មិនទាន់មានបេក្ខភាពជាក់ស្តែងណាម្នាក់ដែលបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការប្រណាំងជាមួយក្រុមហ៊ុន Chevrolet និង Ford នោះទេ។

តើរថយន្ត Gen3 នឹងបង្ហាញខ្លួននៅពេលណា?

ដោយសារតែការពន្យារពេលជាបន្តបន្ទាប់ ខ្លះបណ្តាលមកពីជំងឺរាតត្បាតនេះ ក្រុមហ៊ុន Supercars បានសម្រេចចិត្តពន្យារពេលការចេញផ្សាយរថយន្ត Gen3 រហូតដល់ពាក់កណ្តាលរដូវកាលឆ្នាំ 2022 ។ ពួកគេ​គ្រោង​នឹង​បង្ហាញ​ខ្លួន​ជា​លើក​ដំបូង​នៅ​ទីលាន Sydney Motorsport Park ក្នុង​ខែ​សីហា។

Supercars សង្ឃឹម​ថា​នឹង​បង្កើត​គំរូ​ដំបូង​នៅ​ខែ​តុលា​ដើម្បី​ចាប់​ផ្តើម​ការ​ធ្វើ​តេស្ត។ នេះគួរតែអនុញ្ញាតឱ្យលក្ខណៈពិសេសត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅដើមឆ្នាំ 2022 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមចាប់ផ្តើមការសាងសង់ និងការធ្វើតេស្តបុគ្គលមុនពេលវាបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូង។

តើអ្នកបើកបររថយន្តទំនើប V8 Gen3 ពេញចិត្តទេ?

Chevrolet Camaro នឹងជំនួសកន្លែង Holden ZB Commodore នៅពាក់កណ្តាលរដូវកាលរហូតដល់រដូវកាល 2022 ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកបើកបរមានភាពវិជ្ជមានជាសាធារណៈអំពីការផ្លាស់ប្តូរភាគច្រើន ដោយមានករណីលើកលែងជាក់ស្តែងនៃ paddle shifters; ដែលស្ទើរតែមិនចូលចិត្តជាសកល។ ក្រុមភាគច្រើនសង្ឃឹមថារថយន្តថ្មីនឹងផ្លាស់ប្តូរលំដាប់ប្រកួតប្រជែង ហើយដោយសារអ្នកបើកបរមានការប្រកួតប្រជែង ពួកគេទាំងអស់មានទំនុកចិត្តថាពួកគេនឹងធ្វើការងាររបស់ពួកគេឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព។

តើអ្នកណាជាម្ចាស់រថយន្តទំនើប?

នៅពេលសារព័ត៌មាន ក្រុមហ៊ុនដែលគ្រប់គ្រងកីឡាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Archer Capital ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការលក់ភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនដើម្បីស្វែងរកម្ចាស់ថ្មី។

គូប្រជែងបច្ចុប្បន្នសម្រាប់កីឡារួមមាន Australian Racing Group (ម្ចាស់/អ្នកផ្សព្វផ្សាយនៃ TCR Australia, S5000, Touring Car Masters និង GT World Challenge) ដែលជាសម្ព័ន្ធដែលដឹកនាំដោយម្ចាស់ Boost Mobile លោក Peter Adderton និងគាំទ្រដោយក្លឹបកីឡាបាល់ឱប Brisbane Broncos របស់ News Corp និង សម្ព័ន្ធដែលដឹកនាំដោយអតីតអ្នកបើកបរប្រណាំង Mark Skyfe និងភ្នាក់ងារទេពកោសល្យ TLA Worldwide ។

ដំណើរការនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ បន្ទាប់ពីនោះការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការអនុវត្ត Gen3 ក្នុងឆ្នាំ 2022 គឺស្ថិតនៅជាមួយម្ចាស់ថ្មី។