តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកចាក់ប្រេងចូលក្នុងម៉ាស៊ីន: ផលវិបាកនិងការលុបបំបាត់
មាតិកា
ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងណាមួយត្រូវការទឹករំអិលថេរនៃផ្នែកត្រដុស បើមិនដូច្នេះទេម៉ូទ័រនឹងបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីននីមួយៗ បរិមាណជាក់លាក់នៃសារធាតុរាវការងារនៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលត្រូវបានប្រើ៖ ប្រេងម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីវាស់កម្រិត ការស៊ើបអង្កេតពិសេសត្រូវបានប្រើជាមួយនឹងសញ្ញានៃអតិបរមា និងអប្បបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ហើយនៅលើរថយន្តទំនើបមួយចំនួន កម្រិតត្រូវបានកំណត់ដោយអេឡិចត្រូនិច។ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់ម៉្លេះក្នុងការគ្រប់គ្រងបរិមាណប្រេង? ប្រសិនបើការខ្វះជាតិរំអិលនាំឱ្យខូចខាត និងសីតុណ្ហភាពកើនឡើង តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកចាក់ប្រេងចូលក្នុងម៉ាស៊ីន?
ហេតុផលហួសចំណុះ
ហេតុផលច្បាស់លាស់បំផុតគឺការធ្វេសប្រហែសរបស់ម្ចាស់ (ប្រសិនបើរថយន្តមានសេវាកម្មដោយខ្លួនឯង) ឬបុគ្គលិកស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។ វាកើតឡើងដោយសារតែការពិតដែលថានៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងវាជារឿយៗមិនអាចបង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ីនបានទាំងស្រុងទេរហូតដល់ 500 មីលីលីត្រអាចនៅតែមាន។ បន្ទាប់មកបរិមាណស្តង់ដារនៃរាវស្រស់ដែលត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានចាក់ហើយជាលទ្ធផលការហៀរត្រូវបានទទួល។
វាកើតឡើងថាបរិមាណធំជាងត្រូវបានចាក់ដោយមនសិការ។ សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន មនុស្សជាច្រើនជឿថា ប្រេងរំអិលកាន់តែច្រើននៅក្នុងម៉ាស៊ីន កាន់តែល្អ ជាពិសេសប្រសិនបើគេសង្កេតឃើញអ្វីដែលគេហៅថា "ឧបករណ៍ដុតប្រេង"។ អ្នកបើកបរមិនចង់ចាក់ឥតឈប់ឈរទេដូច្នេះមានបំណងប្រាថ្នាចង់បំពេញបន្ថែមភ្លាមៗ។ ការធ្វើដូច្នេះក៏ខុសដែរ។
កម្រិតប្រេងគឺខ្ពស់ជាងធម្មតា 2 ដង
កម្រិតប្រេងក៏អាចកើនឡើងផងដែរដោយសារតែការរបឆាមងនឹងកមនកចូលក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល។ នេះអាចត្រូវបានកំណត់ដោយវត្តមាននៃសារធាតុ emulsion នៅក្នុងប្រេង។ ក្នុងករណីនេះប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តត្រូវបានហាមឃាត់វាចាំបាច់ក្នុងការលុបបំបាត់ជាបន្ទាន់នូវមូលហេតុនៃការដំណើរការខុសប្រក្រតី។
វិធីស្វែងយល់អំពីការហៀរសំបោរ
វិធីសាមញ្ញបំផុតក្នុងការត្រួតពិនិត្យគឺពិនិត្យជាមួយឧបករណ៍ស៊ើបអង្កេត។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន រថយន្តត្រូវតែស្ថិតនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ម៉ាស៊ីនត្រូវត្រជាក់យ៉ាងហោចណាស់កន្លះម៉ោង ទើបប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានកញ្ចក់ទាំងស្រុងចូលទៅក្នុងខ្ទះ។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់ពីការចតរថយន្តពេញមួយយប់មុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
សញ្ញាប្រយោលមួយទៀតគឺការបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់។ ប្រេងលើសបង្កើតភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងចលនារបស់ pistons, crankshaft បង្វិលជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យជាលទ្ធផលថាមវន្តធ្លាក់ចុះដោយសារតែកម្លាំងបង្វិលទាប។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកបើកបរសង្កត់លើឈ្នាន់ហ្គាសកាន់តែខ្លាំង ដើម្បីឱ្យរថយន្តបង្កើនល្បឿនកាន់តែលឿន ហើយនេះបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង។
កត្តាផ្សេងទៀតក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងផងដែរ។ សូមអានបន្ថែមនៅក្នុងអត្ថបទ។
ផលវិបាកលើស
អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនដឹងថាប្រេងម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ហើយជាមួយនឹងបរិមាណដ៏ច្រើននៃអង្គធាតុរាវ សម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលកើនឡើង។ ជាលទ្ធផលការផ្សាភ្ជាប់ (ក្រពេញ) អាចលេចធ្លាយ។
ទីតាំងនៃ crankshaft oil seal និងការលេចធ្លាយប្រេង
ដូចគ្នានេះផងដែរដោយសារតែកម្រិតខ្ពស់នៃការបញ្ចេញទឹករំអិល, ដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយចំនួនត្រូវបានសម្គាល់:
- coking នៅក្នុងស៊ីឡាំង;
- វាពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពទាប។
- ការកាត់បន្ថយអាយុកាលសេវាកម្មនៃស្នប់ប្រេងនិងកាតាលីករនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង;
- ពពុះនៃប្រេងគឺអាចធ្វើទៅបាន (ការថយចុះនៃលក្ខណៈសម្បត្តិរំអិល);
- ការបរាជ័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។
វីដេអូ៖ អ្វីដែលគំរាមកំហែង
វិធីដោះស្រាយបញ្ហា
ដើម្បីលុបបំបាត់ការហៀរចេញ អ្នកអាចប្រើវិធីជាច្រើន៖
- បង្ហូរលើសតាមរយៈរន្ធបង្ហូរប្រេង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវការរន្ធមើលឬឆ្លងកាត់។ សូមចំណាំថាប្រេងអាចក្តៅ។
ទីតាំងប្រហាក់ប្រហែលនៃបន្ទះដោតគឺតែងតែដូចគ្នា។
- បូមប្រេងចេញតាមរន្ធដោត។ សម្រាប់នីតិវិធីនេះ អ្នកនឹងត្រូវការសឺរាុំងមួយ (ទំហំធំជាងនេះ កាន់តែល្អ) និងបំពង់ស៊ីលីកុនដែលមានអង្កត់ផ្ចិតសមរម្យ អ្នកអាចប្រើបំពង់ពីដំណក់ទឹកពេទ្យ។ ប្រេងត្រូវបានបូមចេញដោយប្រើសឺរាុំងរហូតដល់កម្រិតត្រឡប់ទៅធម្មតាវិញ។
- ជាការប្រសើរណាស់ មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតគឺមកសេវារថយន្តណាមួយ ដែលតម្លៃតិចតួច ពួកគេនឹងដោះស្រាយបញ្ហារបស់អ្នកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
វីដេអូ៖ របៀបបូមប្រេងម៉ាស៊ីន
កម្រិតប្រេងល្អបំផុតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនគួរតែស្ថិតនៅចន្លោះសញ្ញាអប្បបរមា និងអតិបរមា ម្ចាស់រថយន្តនីមួយៗគួរតែគ្រប់គ្រងវាឱ្យបានទៀងទាត់។ នេះគឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីកត់សម្គាល់ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុរាវការងារ ឬការកើនឡើងនៃកម្រិតដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់ទាន់ពេលវេលា។
