ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Chrysler 300 SRT 2016

មាតិកា

ការរចនា
លក្ខណៈពិសេស
ម៉ាស៊ីន
បើកបរ
តើ 300 SRT បង្កើតរូបរាងធំខុសពី Commodore និង Falcon ទេ? អនុញ្ញាតឱ្យពួកយើងដឹងពីគំនិតរបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។
សូមចុចទីនេះសម្រាប់តម្លៃ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Chrysler 2016 ឆ្នាំ 300 បន្ថែមទៀត។

ត្រលប់ទៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 និង 70 អ្វីដែលគេហៅថា Big Three បានគ្របដណ្តប់ទីផ្សាររថយន្តគ្រួសារអូស្ត្រាលី។ តែងតែបង្ហាញនៅក្នុងលំដាប់នៃ "Holden, Falcon និង Valiant" រថយន្ត V8 ស៊ីឡាំងប្រាំមួយដ៏ធំបានគ្របដណ្តប់ទីផ្សារក្នុងស្រុកនិងជាសមរភូមិពិតប្រាកដ។

ក្រុមហ៊ុន Chrysler Valiant បានដួលនៅតាមផ្លូវក្នុងឆ្នាំ 1980 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានកាន់កាប់ដោយ Mitsubishi ដោយបន្សល់ទុកនូវវិស័យនេះទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនពីរផ្សេងទៀត។ ឥឡូវនេះវាបានផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការស្លាប់ដែលជៀសមិនរួចនៃ Falcon និង Commodore ដោយបន្សល់ទុករថយន្ត Chrysler ដ៏ធំនៅក្នុងផ្នែក sedan ធំដែលមានតម្លៃសមរម្យ។

នេះគឺជា Chrysler 300C ដែលត្រូវបានលក់នៅទីនេះក្នុងឆ្នាំ 2005 ហើយខណៈពេលដែលវាមិនដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ អ្វីផ្សេងទៀតអំពីវាគឺធំ ហើយវាជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលគេស្គាល់បំផុតនៅលើដងផ្លូវ។

ម៉ូដែលជំនាន់ទី 2012 ដែលបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2015 ត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យនូវរូបរាងពាក់កណ្តាលជីវិតនៅក្នុងឆ្នាំ XNUMX ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូររួមទាំងស្នូល Honeycomb ថ្មីជាមួយនឹងផ្លាកសញ្ញា Chrysler នៅចំកណ្តាលជាជាងនៅផ្នែកខាងលើនៃក្រឡាចត្រង្គ។ ក៏មានអំពូលអ័ព្ទ LED ថ្មី និងអំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃផងដែរ។

នៅក្នុងទម្រង់ លក្ខណៈស្មាធំទូលាយ និងចង្កេះខ្ពស់នៅតែមាន ប៉ុន្តែជាមួយនឹងកង់រចនាថ្មីចំនួនបួន៖ 18 ឬ 20 អ៊ីញ។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅផ្នែកខាងក្រោយរួមមានការរចនាផ្នែកខាងមុខថ្មី និងភ្លើងក្រោយ LED ។

ពីមុនមាននៅក្នុងទម្រង់តួរថយន្ត sedan ឬ station wagon ហើយជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ខ្សែ 300 ចុងក្រោយបង្អស់មកជាមួយតែម៉ាស៊ីន sedan និងសាំងប៉ុណ្ណោះ។ ជម្រើសបួន: 300C, 300C Luxury, 300 SRT Core និង 300 SRT ។

ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ 300 SRT (ដោយ Sports & Racing Technology) គឺជាកំណែដំណើរការរបស់រថយន្ត ហើយយើងទើបតែមានសប្តាហ៍ដ៏រីករាយមួយនៅពីក្រោយកង់។

ខណៈពេលដែល Chrysler 300C គឺជាម៉ូដែលកម្រិតដំបូងដែលមានតម្លៃ $49,000 និង 300C Luxury ($54,000) គឺជាម៉ូដែលដែលមានលក្ខណៈពិសេសខ្ពស់នោះ វ៉ារ្យ៉ង់ SRT ដំណើរការតាមរបៀបផ្សេងទៀតជាមួយនឹង 300 SRT ($69,000) ជាគំរូស្តង់ដារ និង 300 ដែលមានចំណងជើងសមរម្យ។ SRT Core បានកាត់បន្ថយលក្ខណៈពិសេស ប៉ុន្តែក៏មានតម្លៃផងដែរ ($59,000K) ។

ប្រម៉ោយមានរូបរាងត្រឹមត្រូវ ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញសំពីងសំពោង។

សម្រាប់ការសន្សំ 10,000 ដុល្លារនោះ អ្នកទិញស្នូលកំពុងបាត់ការព្យួរដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ ការរុករកផ្កាយរណប; ការតុបតែងស្បែក; ខ្យល់នៃកៅអី; ឆ្នេរសមុទ្រត្រជាក់; កម្រាលទំនិញនិងសំណាញ់; និងសំឡេង Harman Kardon ។

សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត SRT ទទួលបានមុខងារសុវត្ថិភាពបន្ថែមមួយចំនួន រួមទាំងការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក។ ការព្រមានអំពីការចាកចេញរបស់គន្លងផ្លូវ; ប្រព័ន្ធរក្សាផ្លូវ; និងការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នាទៅមុខ។ ពួកគេក៏ជាស្តង់ដារនៅលើ 300C Luxury ផងដែរ។

ម៉ូដែលទាំងពីរមានយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 20 អ៊ីង ដែលត្រូវបានម៉ាស៊ីននៅក្នុងស្នូល និងក្លែងបន្លំនៅក្នុង SRT និងហ្វ្រាំងដៃបួន Brembo (ពណ៌ខ្មៅនៅលើស្នូល និងពណ៌ក្រហមនៅលើ SRT) ។

ការរចនា

Chrysler 300 មានជើង ក្បាល និងស្មាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សពេញវ័យបួននាក់។ មានបន្ទប់ជាច្រើននៅចំកណ្តាលកៅអីខាងក្រោយសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ទៀត បើទោះបីជាផ្លូវរូងក្រោមដីនេះលួចនូវភាពងាយស្រួលក្នុងទីតាំងនេះក៏ដោយ។

ប្រម៉ោយអាចផ្ទុកបានដល់ទៅ 462 លីត្រ និងមានរាងត្រឹមត្រូវដើម្បីយករបស់របរសំពីងសំពោងយ៉ាងងាយស្រួល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានផ្នែកវែងមួយនៅក្រោមបង្អួចខាងក្រោយ ដើម្បីទៅដល់ចុងបំផុតនៃប្រម៉ោយ។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីខាងក្រោយអាចបត់បាន 60/40 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្ទុកបន្ទុកបានយូរ។

លក្ខណៈពិសេស

ប្រព័ន្ធពហុមេឌៀ Chrysler UConnect ស្ថិតនៅកណ្តាលជុំវិញម៉ូនីទ័រពណ៌អេក្រង់ទំហំ 8.4 អ៊ីញ ដែលមានទីតាំងនៅកណ្តាលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

ម៉ាស៊ីន

300C ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង Pentastar V3.6 ចំណុះ 6 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 210 kW និងកម្លាំងបង្វិល 340 Nm នៅ 4300 rpm ។ នៅក្រោមក្រណាត់របស់ 300 SRT គឺជាម៉ាស៊ីន Hemi V6.4 ចំណុះ 8 លីត្រដ៏ធំ ដែលមានកម្លាំង 350kW និង 637Nm ។

ខណៈពេលដែល Chrysler មិនផ្តល់លេខ វាទំនងជាថាពេលវេលា 100-XNUMX mph នឹងចំណាយពេលតិចជាង XNUMX វិនាទី។

ម៉ាស៊ីនទាំងពីរឥឡូវនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន ZF TorqueFlite ដែលត្រូវបានស្វាគមន៍ជាពិសេសនៅក្នុងម៉ូដែល SRT ដែលពីមុនបានប្រើប្រអប់លេខប្រាំល្បឿនចាស់។ ឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខគឺជាការចុចមូលនៅលើកុងសូលកណ្តាល។ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរបន្ទះក្តារគឺជាស្តង់ដារនៅលើម៉ូដែល SRT ទាំងពីរ។

មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺខ្ពស់។ ការប្រើប្រាស់ដែលបានទាមទារគឺ 13.0L/100km នៅលើវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា ប៉ុន្តែសមហេតុផល 8.6L/100km នៅលើផ្លូវហាយវេ យើងជាមធ្យមត្រឹមតែជាង 15 ប៉ុណ្ណោះក្នុងការធ្វើតេស្តសប្តាហ៍នេះ។

បើកបរ

អ្វីដែលអ្នកឮគឺជាអ្វីដែលអ្នកទទួលបាននៅពេលអ្នកចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅលើ Chrysler 300 SRT ។ ដោយមានជំនួយបន្តិចបន្តួចពីផ្លុំផ្លុំនៅលើបំពង់ផ្សែងពីរដំណាក់កាល រថយន្តនេះបង្កើតសំឡេងរោទ៍ខ្លាំងៗ ដែលធ្វើឲ្យបេះដូងនៃអ្នកចូលចិត្តរថយន្តសាច់ដុំរត់ប្រណាំង។

ការគ្រប់គ្រងការបាញ់បង្ហោះដែលបានក្រិតតាមខ្នាតរបស់អ្នកបើកបរអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរ (ជាជម្រើសកម្រិតខ្ពស់ - មិនត្រូវបានណែនាំសម្រាប់អ្នកដែលគ្មានបទពិសោធន៍) កំណត់ RPMs នៃការបើកដំណើរការដែលពួកគេចូលចិត្ត ហើយទោះបីជា Chrysler មិនផ្តល់លេខក៏ដោយ ក៏ពេលវេលា 100-XNUMX mph តិចជាង XNUMX វិនាទីទំនងជា .

របៀបនៃការបើកបរមានបីគឺ៖ ផ្លូវ កីឡា និងផ្លូវដែលលៃតម្រូវចង្កូត ស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ ការផ្អាក បិទបើក និងការកំណត់ការបញ្ជូន។ ពួកវាអាចចូលប្រើបានតាមរយៈអេក្រង់ប៉ះនៃប្រព័ន្ធ UConnect ។

ការបញ្ជូនប្រាំបីល្បឿនថ្មីគឺជាការកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងការបញ្ជូនប្រាំល្បឿនពីមុន - ស្ទើរតែតែងតែនៅក្នុងប្រអប់ត្រឹមត្រូវនៅពេលត្រឹមត្រូវ និងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរលឿនបំផុត។

វាត្រូវចំណាយពេលបន្តិចក្នុងទីក្រុង ដើម្បីស៊ាំនឹងទំហំធំរបស់ Chryslers ដ៏ធំទាំងនេះ។ វាជាផ្លូវដ៏វែងឆ្ងាយពីកៅអីអ្នកបើកបរទៅខាងមុខរថយន្ត ហើយអ្នកកំពុងសម្លឹងមើលតាមក្រណាត់ដ៏វែង ដូច្នេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងកាមេរ៉ាមើលក្រោយពិតជាមានប្រយោជន៍។

នៅលើផ្លូវ 300 SRT គឺស្ថិតនៅក្នុងធាតុផ្សំរបស់វា។ វាផ្តល់នូវការជិះរលូន ស្ងប់ស្ងាត់ និងសម្រាក។

ថ្វីត្បិតតែមានកម្លាំងអូសទាញខ្ពស់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែនេះគឺជារថយន្តធុនធ្ងន់មួយ ដូច្នេះអ្នកនឹងមិនទទួលបានភាពរីករាយដូចគ្នាពីការកាច់ជ្រុងដូចដែលអ្នកចង់បានជាមួយនឹងរថយន្តដែលមានទំហំតូច និងរហ័សជាងមុននោះទេ។