ការសម្អាតនិងការលាងសម្អាត carburetor

ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើន ពេញមួយជីវិតនៃរថយន្តរបស់ពួកគេ មិនដែលធ្វើបែបបទបែបនេះ ដូចជាការលាងសម្អាត ឬលាងសម្អាត carburetor នោះទេ។ មនុស្សជាច្រើនមិនបានចាត់ទុកថានេះជាភាពចាំបាច់នោះទេ ហើយអ្នកខ្លះមិនដឹងថាត្រូវធ្វើជាប្រចាំនោះទេ។

ការពិតគឺថាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ carburetor បរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដ៏ច្រើនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈវា។ ជាការពិតណាស់ ប្រេងសាំងទាំងអស់ឆ្លងកាត់តម្រងសម្អាត ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីមួយសន្ទុះ បន្ទះមួយកើតឡើងលើផ្ទៃ ក៏ដូចជានៅខាងក្នុងឧបករណ៍ ដែលត្រូវតែយកចេញ។

វិធីសាស្រ្តជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសម្អាត ឬលាងរថយន្ត carburetor

• ការសម្អាតដោយដៃ - ពាក់ព័ន្ធនឹងការដកឧបករណ៍ចេញពីឡានហើយសម្អាតវាទាំងស្រុងដោយមានជំនួយពីមធ្យោបាយ improvised ។ នរណាម្នាក់ជូតប្រហោងខាងក្នុងដោយក្រណាត់ស្ងួត ឬក្រណាត់កន្សែង ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតគ្រាន់តែលាងសម្អាតអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយប្រេងសាំង ដោយមិនចាំបាច់សម្អាតអ្វីទាំងអស់នៅខាងក្នុងឡើយ។ ជាការពិត សាំងនឹងមិនធ្វើអ្វីទេ ប្រសិនបើអ្នកមិនដកបន្ទះនេះចេញដោយដៃ។ ដូច្នេះ​វិធី​នេះ​មិន​សូវ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ទេ។
• ការសម្អាតដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃ carburetor ប្រសិនបើអ្នកអាចហៅវាថា។ វាបង្កប់ន័យតាមវិធីខាងក្រោម។ អង្គធាតុរាវពិសេសមួយត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត ហើយបន្ទាប់ពីដុតបរិមាណប្រេងសាំងទាំងមូល តាមទ្រឹស្តី carburetor គួរតែត្រូវបានសម្អាត។ ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តនេះក៏ធ្វើឱ្យមានការងឿងឆ្ងល់ផងដែរ ចាប់តាំងពីក្នុងប្រតិកម្មជាមួយសាំង អង្គធាតុរាវនេះទំនងជាមិនអាចសម្អាតប្រហោងខាងក្នុង និងក្បាលម៉ាស៊ីនទាំងអស់បានត្រឹមត្រូវនោះទេ។
• បង្ហូរជាមួយអង្គធាតុរាវពិសេសសម្រាប់សម្អាត carburetor ។ ជាការពិតណាស់ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយដៃ ពោលគឺកាត់ផ្នែកខ្លះនៃ carburetor ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលនៃការសម្អាតបែបនេះគឺសមរម្យណាស់។ ជាធម្មតា ផលិតផលបែបនេះត្រូវបានលក់ក្នុងដបមួយក្នុងទម្រង់ជាថ្នាំបាញ់ជាមួយនឹងក្បាលពិសេស ដូច្នេះអ្នកអាចសម្អាតមិនត្រឹមតែបែហោងធ្មែញខាងក្នុង និងខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុតគឺត្រូវលាងសម្អាតគ្រប់យន្តហោះទាំងអស់ឱ្យបានហ្មត់ចត់។

វាគឺជាវិធីសាស្រ្តដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងកថាខណ្ឌចុងក្រោយដែលនឹងត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតបន្ថែមទៀតខាងក្រោម។ សម្រាប់បញ្ហានេះយើងត្រូវការអ្នកសម្អាត carburetor ។ ក្នុងករណីនេះស៊ីឡាំង Ombra ផលិតនៅប្រទេសហូឡង់ត្រូវបានគេប្រើ។ ធុងខ្លួនឯងមានបរិមាណ 500 មីលីលីត និងមានក្បាលម៉ាស៊ីនដែលងាយស្រួលប្រើ ដែលល្អសម្រាប់លាងយន្តហោះ។ នេះជារបៀបដែលវាមើលទៅក្នុងការអនុវត្ត៖

ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីនេះឱ្យបានហ្មត់ចត់តិច ឬច្រើន យ៉ាងហោចណាស់ត្រូវរុះរើ carburetor មួយផ្នែក។ ឧទាហរណ៍ខាងក្រោមនឹងបង្ហាញរូបថតជាច្រើននៃដំណើរការនេះ។ ក្នុងករណីនេះកាបូទ័រ VAZ 2109 ត្រូវបានបង្ហូរ។

វាចាំបាច់ក្នុងការដកផ្នែកខាងលើចេញដើម្បីទៅដល់អង្គជំនុំជម្រះអណ្តែត និងទៅយន្តហោះ៖

នេះជាអ្វីដែលកើតឡើងនៅពេលអ្នកបំបែកផ្នែកទាំងពីរ៖

បែហោងធ្មែញខាងក្នុងត្រូវបានសម្អាតពីផលប៉ះពាល់នៃយន្ដហោះពីផ្លោងហើយយន្ដហោះត្រូវបានសម្អាតពីស្នាមជ្រួញនៃបំពង់ស្តើងដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយផលិតផល។ ជាមួយនឹងដំណើរការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងសមាសភាពនេះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលនៅខាងក្នុងស្ទើរតែនៅដដែល ខាងក្រៅវាក៏មានតម្លៃក្នុងការលាងសម្អាតវាផងដែរ ដើម្បីកុំឱ្យមានដាននៃប្រេង ភាពកខ្វក់ និងសារធាតុមិនស្អាតផ្សេងទៀត៖

គួរតែអនុវត្តនីតិវិធីស្រដៀងគ្នានេះ យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ ព្រោះក្នុងអំឡុងពេលនេះ វត្ថុមិនល្អជាច្រើនបានកកកុញនៅខាងក្នុង ដែលរំខានដល់ដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីននៅពេលក្រោយ។