ការលាងសំអាតក្បាលបំពង់ចាក់
ជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ,  ជួសជុលម៉ាស៊ីន

ការលាងសំអាតក្បាលបំពង់ចាក់

ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃស្តង់ដារបរិស្ថាននិងតម្រូវការសម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលបង្ខំបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តង ៗ ពីអង្គភាពប្រេងម៉ាស៊ូតទៅសាំង។ ព័ត៌មានលំអិតអំពីការកែប្រែផ្សេងៗនៃប្រព័ន្ធត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុង ពិនិត្យឡើងវិញ... មួយនៃធាតុសំខាន់បំផុតនៃប្រព័ន្ធបែបនេះគឺ ក្បាល។

ពិចារណាសំណួរទូទៅទាក់ទងនឹងនីតិវិធីទូទៅបំផុតដែលឧបករណ៍ចាក់ណាមួយនឹងត្រូវការឆាប់ឬក្រោយមក។ នេះគឺជាការសម្អាតឧបករណ៍ចាក់។ ហេតុអ្វីបានជាធាតុទាំងនេះកខ្វក់ប្រសិនបើមានតម្រងនៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈហើយមិនមានសូម្បីតែមួយ? តើខ្ញុំអាចសម្អាតក្បាលសត្វដោយខ្លួនឯងបានទេ? តើសារធាតុអ្វីខ្លះដែលអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការនេះ?

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកចាំបាច់ត្រូវសម្អាតក្បាលសត្វ

ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលត្រូវបានចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈដល់ស៊ីឡាំង (ប្រសិនបើវាត្រូវបានចាក់ដោយផ្ទាល់) ឬទៅម៉ាស៊ីនចាក់ចូល (ចាក់ច្រើនដង) ។ អ្នកផលិតផលិតធាតុទាំងនេះដើម្បីឱ្យពួកគេបាញ់ឥន្ធនៈឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបានជាជាងចាក់វាចូលក្នុងបែហោងធ្មែញ។ សូមអរគុណដល់ការបាញ់ថ្នាំមានលាយប្រេងសាំងឬប្រេងម៉ាស៊ូតល្អជាងមុនជាមួយខ្យល់។ ជាលទ្ធផលនេះបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រកាត់បន្ថយការបំភាយដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ (ឥន្ធនៈឆេះអស់ទាំងស្រុង) ហើយក៏ធ្វើឱ្យអង្គភាពកាន់តែអន់ថយដែរ។

នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាក់ចូលស្ទះម៉ាស៊ីននឹងមិនស្ថិតស្ថេរហើយបាត់បង់ដំណើរការមុន។ ដោយសារឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកនៅលើយន្តហោះជារឿយៗមិនកត់សំគាល់បញ្ហានេះថាជាដំណើរការខុសប្រក្រតីទេម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅលើផ្ទៃតាប្លូមិនមានពន្លឺទេនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការស្ទះ។

ការលាងសំអាតក្បាលបំពង់ចាក់

អ្នកបើកបរអាចយល់ថាឧបករណ៍ចាក់បានឈប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវដោយសាររោគសញ្ញាដូចខាងក្រោម៖

  1. ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមបាត់បង់លក្ខណៈថាមវន្តរបស់វាបន្តិចម្តង ៗ ។
  2. ការថយចុះនៃអំណាចនៃអង្គភាពអំណាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញជាលំដាប់;
  3. អាយស៊ីអ៊ីចាប់ផ្តើមស៊ីប្រេងច្រើន។
  4. វាកាន់តែពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

បន្ថែមលើការពិតដែលថាការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈប៉ះពាល់ដល់កាបូបរបស់អ្នកបើកបរម៉ូតូប្រសិនបើគ្មានអ្វីត្រូវបានធ្វើទេដោយសារតែដំណើរការមិនល្អនៃប្រព័ន្ធឥន្ធនៈម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមមានភាពតានតឹងបន្ថែម។ នេះអាចនាំឱ្យខូចខាតដល់អង្គភាព។ ហើយប្រសិនបើឡានត្រូវបានតំឡើង កាតាលីករ, ឥន្ធនៈដែលមិនឆេះដែលមាននៅក្នុងបំពង់ផ្សែងនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ផ្នែក។

វិធីសាស្រ្តក្នុងការសំអាតម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំ

សព្វថ្ងៃនេះមានវិធីពីរយ៉ាងដើម្បីសម្អាតក្បាលម៉ាស៊ីន៖

  1. ការប្រើប្រាស់សារធាតុគីមី។ ជែលលាងជែលមានផ្ទុកសារធាតុរំអិលដែលមានប្រតិកម្មនិងដកប្រាក់បញ្ញើនៅផ្នែកខាងក្បាល។ ក្នុងករណីនេះសារធាតុបន្ថែមពិសេសនៅក្នុងប្រេងសាំង (ឬប្រេងម៉ាស៊ូត) អាចត្រូវបានប្រើដែលត្រូវបានចាក់ចូលក្នុងធុង។ ជារឿយៗផលិតផលបែបនេះរួមមានសារធាតុរំលាយ។ វិធីសាស្រ្តសំអាតគីមីមួយទៀតគឺភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលទៅនឹងខ្សែភ្លើង។ ក្នុងករណីនេះប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈស្តង់ដារត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីម៉ាស៊ីនហើយបន្ទាត់នៃការឈរចំហុយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវា។ការលាងសំអាតក្បាលបំពង់ចាក់
  2. ជាមួយអ៊ុលត្រាសោន។ ប្រសិនបើវិធីសាស្រ្តមុនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាត់បន្ថយការជ្រៀតជ្រែកអប្បបរមាជាមួយការរចនាម៉ូទ័របន្ទាប់មកក្នុងករណីនេះវាចាំបាច់ត្រូវដកក្បាលចេញពីអង្គភាព។ ពួកវាត្រូវបានតំឡើងនៅលើកន្លែងសំអាត។ ដើម្បីឱ្យអ៊ុលត្រាសោនមានប្រសិទ្ធិភាពអតិបរិមាលើប្រាក់បញ្ញើឧបករណ៍បាញ់ត្រូវបានដាក់ក្នុងធុងជាមួយដំណោះស្រាយសំអាត។ ការបំភាយនៃរលក ultrasonic ក៏មានទីតាំងនៅទីនោះដែរ។ នីតិវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តប្រសិនបើការសំអាតគីមីមិនមានប្រសិទ្ធិភាព។ការលាងសំអាតក្បាលបំពង់ចាក់

បច្ចេកទេសនីមួយៗគឺគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯង។ មិនចាំបាច់បញ្ចូលគ្នាទេ។ អ្នកជំនាញប្រើវាដោយជោគជ័យក្នុងកម្រិតដូចគ្នា។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់របស់ពួកគេគឺកំរិតនៃការចម្លងរោគនៃឧបករណ៍បាញ់ថ្នាំនិងភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៍ថ្លៃ ៗ ។

ហេតុផលស្ទះ

អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនមានសំណួរថាហេតុអ្វីបានជាតម្រងប្រេងឥន្ធនៈមិនទប់ទល់នឹងមុខងាររបស់វា? តាមពិតហេតុផលមិនស្ថិតនៅក្នុងគុណភាពនៃធាតុតម្រងទេ។ ទោះបីជាអ្នកតំឡើងតម្រងថ្លៃបំផុតនៅលើខ្សែក៏ដោយក៏មិនយូរមិនឆាប់ឧបករណ៍ចាក់នឹងនៅតែស្ទះហើយពួកគេនឹងត្រូវបង្ហូរចេញ។

តម្រងប្រេងរក្សាភាគល្អិតបរទេសធំជាង 10 មីរ៉ូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយធាតុចូលនៃបំពង់ខ្យល់គឺទាបជាងច្រើន (ឧបករណ៍នៃធាតុនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវតម្រង) ហើយនៅពេលដែលបំណែកដែលមានទំហំប្រហែល ១ មីរ៉ូចូលទៅក្នុងជួរវាអាចជាប់គាំងនៅក្នុងឧបករណ៍បាញ់ថ្នាំ។ ដូច្នេះឧបករណ៍ចាក់ដោយខ្លួនឯងក៏ដើរតួជាតម្រងប្រេងផងដែរ។ ដោយសារតែភាពស្អាតនៃប្រេងឥន្ធនៈភាគល្អិតដែលអាចរំខានដល់កញ្ចក់ស៊ីឡាំងមិនចូលក្នុងម៉ាស៊ីនទេ។

ការលាងសំអាតក្បាលបំពង់ចាក់

មិនថាប្រេងម៉ាស៊ូតឬប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក៏ដោយក៏ភាគល្អិតបែបនេះប្រាកដជានឹងមាននៅក្នុងវា។ ការសម្អាតប្រេងឥន្ធនៈនៅស្ថានីយ៍ចាក់បំពេញគឺមិនមានគុណភាពខ្ពស់ដូចដែលយើងចង់បានទេ។ ដើម្បីបងា្ករការបាញ់ថ្នាំពីការស្ទះជាញឹកញាប់វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការចាក់សាំងឡាននៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានបញ្ជាក់។

តើអ្នកដឹងយ៉ាងម៉េចប្រសិនបើក្បាលរបស់អ្នកត្រូវការហូរ?

ដោយសារឥន្ធនៈតែងតែបន្សល់ទុកនូវអ្វីដែលអ្នកចង់បានបន្ថែមពីលើសារធាតុដែលមានភាគល្អិតវាអាចផ្ទុកនូវបរិមាណមិនបរិសុទ្ធច្រើន។ ពួកគេអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងធុងដោយអ្នកលក់ឥន្ធនៈដើម្បីបង្កើនចំនួនអយស្ទរ (សម្រាប់អ្វីដែលវាត្រូវបានអានសូមអាន) នៅទីនេះ) ។ សមាសភាពរបស់ពួកគេគឺខុសគ្នាប៉ុន្តែភាគច្រើនមិនរលាយទាំងស្រុងនៅក្នុងឥន្ធនៈទេ។ ជាលទ្ធផលនៅពេលឆ្លងកាត់ការបាញ់ថ្នាំល្អសារធាតុទាំងនេះទុកប្រាក់បញ្ញើតិចតួច។ វាបង្កើតបានទាន់ពេលវេលាហើយនឹងរារាំងសន្ទះបិទបើកដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

នៅពេលដែលស្រទាប់នេះចាប់ផ្តើមជ្រៀតជ្រែកជាមួយនឹងការបាញ់ថ្នាំឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ម្ចាស់រថយន្តអាចកត់សម្គាល់នូវចំណុចដូចខាងក្រោមៈ

  • ការប្រើប្រាស់ប្រេងចាប់ផ្តើមកើនឡើងបន្តិចម្តង ៗ ។
  • ថាមពលនៃអង្គភាពអំណាចមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់;
  • នៅពេលទំនេរម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការមិនស្ថិតស្ថេរ។
  • ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនរថយន្តចាប់ផ្តើមរមួល;
  • ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីន, ប៉ុបអាចបង្កើតពីប្រព័ន្ធផ្សង;
  • ខ្លឹមសារនៃឥន្ធនៈដែលមិនឆេះបានកើនឡើងនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង;
  • ម៉ាស៊ីនដែលមិនមានកំដៅនឹងមិនចាប់ផ្តើមល្អទេ។

កម្រិតនៃការចម្លងរោគនៃប្រដាប់ចាក់

ដោយអាស្រ័យលើគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈនិងប្រសិទ្ធភាពនៃតម្រងល្អម៉ាស៊ីនចាក់ចូលកខ្វក់ក្នុងអត្រាខុសគ្នា។ វាក៏មានការស្ទះជាច្រើនដឺក្រេផងដែរ។ នេះនឹងកំណត់វិធីសាស្ត្រណាមួយដែលនឹងត្រូវអនុវត្ត។

ការលាងសំអាតក្បាលបំពង់ចាក់

ការបំពុលមាន ៣ ដំណាក់កាលសំខាន់ៗ៖

  1. ការស្ទះមិនលើសពី 7% ។ ក្នុងករណីនេះប្រាក់បញ្ញើនឹងមានតិចតួចបំផុត។ ផលប៉ះពាល់គឺការស៊ីប្រេងច្រើនហួសប្រមាណ (ទោះយ៉ាងណានេះក៏ជារោគសញ្ញានៃការខូចមុខងារយានយន្តដទៃទៀត) ។
  2. ការស្ទះមិនលើសពី 15% ។ បន្ថែមពីលើការប្រើប្រាស់កើនឡើងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានអមដោយការលោតចេញពីបំពង់ផ្សែងនិងល្បឿន crankshaft មិនស្មើគ្នា។ នៅដំណាក់កាលនេះរថយន្តប្រែជាមិនសូវស្វាហាប់ឧបករណ៏គោះជារឿយៗត្រូវបានកេះ;
  3. ការស្ទះមិនលើសពី 50% ។ បន្ថែមលើរោគសញ្ញាដែលបានរាយខាងលើម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមដំណើរការមិនសូវល្អ។ ជារឿយៗមានការបិទស៊ីឡាំងមួយ (ឬច្រើន) នៅពេលទំនេរ។ នៅពេលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនភ្លាមៗប៉ុបពិសេសត្រូវបានគេទទួលអារម្មណ៍ពីក្រោមក្រណាត់។

តើអ្នកត្រូវការសម្អាតក្បាលចាក់បញ្ចូលប្រេងញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា

ថ្វីបើក្បាលព្រីនធ័រដែលមានគុណភាពខ្ពស់មានសមត្ថភាពធ្វើការបានមួយលានវដ្តក៏ដោយក៏អ្នកផលិតបានណែនាំឱ្យសម្អាតធាតុជាទៀងទាត់ដើម្បីកុំអោយវាបរាជ័យដោយសារការងារលំបាក។

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរជ្រើសរើសប្រេងឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់ (តាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងតំបន់ជាក់លាក់មួយ) បន្ទាប់មកការចាក់ទឹកត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ 5 ឆ្នាំម្តងឬបន្ទាប់ពីបានយកឈ្នះលើចម្ងាយ 80 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលបំពេញបន្ថែមជាមួយប្រេងសាំងទាបជាងនីតិវិធីនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តឱ្យបានញឹកញាប់ជាងមុន។

ការលាងសំអាតក្បាលបំពង់ចាក់

នៅពេលដែលម្ចាស់ឡានចាប់ផ្តើមកត់សំគាល់រោគសញ្ញាដែលបានលើកឡើងមុននេះមិនចាំបាច់រង់ចាំរហូតដល់ពេលវេលាមកដល់សម្រាប់ការសំអាត។ យកល្អអ្នកគួរចាក់ថ្នាំឱ្យបានឆាប់។ នៅពេលសម្អាតឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលវាជាការចាំបាច់ដើម្បីជំនួសតម្រងប្រេង។

របៀបដែលឧបករណ៍ចាក់ត្រូវបានសម្អាត

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតគឺចាក់ប្រេងបន្ថែមពិសេសចូលក្នុងធុងហ្គាសដែលនៅពេលដែលឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលប្រតិកម្មជាមួយប្រាក់បញ្ញើតូចៗហើយយកវាចេញពីម៉ាស៊ីនបាញ់។ អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនអនុវត្តនីតិវិធីនេះជាវិធានការបង្ការ។ សារធាតុបន្ថែមរក្សាឱ្យឧបករណ៍ចាក់ស្អាតនិងការពារការចម្លងរោគធ្ងន់។ មូលនិធិបែបនេះនឹងមិនថ្លៃទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរចងចាំថាបច្ចេកទេសនេះសមស្របសម្រាប់វិធានការបង្ការជាងការសម្អាតជ្រៅ។ វាក៏មានផលប៉ះពាល់មួយចំហៀងនៃការលាងសម្អាតសារធាតុបន្ថែមផងដែរ។ ពួកវាមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងប្រាក់បញ្ញើណាមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈហើយមិនត្រឹមតែសម្អាតឧបករណ៍បញ្ចូលប៉ុណ្ណោះទេ។ ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិកម្ម (អាស្រ័យលើកម្រិតនៃការចម្លងរោគនៃបន្ទាត់ឥន្ធនៈ) កម្រាលឥដ្ឋអាចបង្កើតនិងស្ទះតម្រងប្រេង។ ភាគល្អិតតូចជាងមុនអាចធ្វើឱ្យស្ទះការបាញ់ល្អនៃសន្ទះបិទបើក។

ដើម្បីបន្សាបឥទ្ធិពលនេះការសំអាតកាន់តែស៊ីជម្រៅត្រូវបានប្រើ។ បច្ចេកទេសលាងសម្អាតជាមួយនឹងការដំណើរការម៉ាស៊ីនបានទទួលនូវប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំង។ ដើម្បីមិនឱ្យ "បញ្ចូល" ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលនិងមិនឱ្យផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីខ្សែស្តង់ដារហើយភ្ជាប់ទៅនឹងបណ្តាញសំអាត។ កន្លែងផ្គត់ផ្គង់មានសារធាតុរំលាយដល់ម៉ូទ័រ។

ការលាងសំអាតក្បាលបំពង់ចាក់

សារធាតុនេះមានលេខអូកេតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឆេះនៅក្នុងស៊ីឡាំងហើយវាក៏មានលក្ខណៈសំអាតផងដែរ។ ម៉ូទ័រមិនមានភាពតានតឹងទេដូច្នេះសារធាតុរំលាយអាចមិនផ្តល់ថាមពលនិងភាពធន់នៃការគោះ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់បំផុតនៅក្នុងនីតិវិធីបែបនេះគឺលក្ខណៈសម្បត្តិនៃសារធាតុគីមី។

វិធីសាស្រ្តនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅសេវាកម្មរថយន្តណាមួយ។ រឿងចំបងគឺថាមេយល់ច្បាស់អំពីរបៀបផ្តាច់ចរន្តអគ្គិសនីឱ្យបានត្រឹមត្រូវហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈស្តង់ដារ។ ជំហរខ្លួនឯងមិនត្រូវការជំនាញពិសេសទេ។

វិធីសាស្រ្តសម្អាតឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលប្រេង

បន្ថែមពីលើការលាងសម្អាតឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលដោយមិនចាំបាច់ដកឧបករណ៍ចាក់ចេញក៏មាននីតិវិធីក្នុងកំឡុងពេលដែលមិនត្រឹមតែគីមីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដំណើរការមេកានិចទៀតផង។ ក្នុងករណីនេះមេត្រូវតែមានលទ្ធភាពដកឧបករណ៍ចាក់ចេញពីផ្លូវដែកឬម៉ាស៊ីនចាក់ចូលបានត្រឹមត្រូវហើយក៏មានការយល់ដឹងអំពីរបៀបដែលជំហរដំណើរការផងដែរ។

ក្បាលអយស្ទ័រដែលត្រូវបានដកចេញទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកន្លែងពិសេសមួយហើយដាក់វាចូលក្នុងធុងមួយដែលមានអង្គធាតុរាវសំអាត។ ការបំភាយនៃរលក ultrasonic ក៏ត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងធុងផងដែរ។ ដំណោះស្រាយមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងប្រាក់បញ្ញើស្មុគស្មាញហើយអ៊ុលត្រាសោនបំផ្លាញពួកគេ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យនីតិវិធីកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពអគ្គិសនីត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់អ្នកបាញ់ថ្នាំ។ ក្នុងកំឡុងពេលព្យាបាលវ៉ាល់ត្រូវបានគេជិះកង់ដើម្បីក្លែងធ្វើបាញ់ថ្នាំ។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះឧបករណ៍ចាក់មិនត្រឹមតែត្រូវបានសម្អាតពីប្រាក់បញ្ញើខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសំអាតពីខាងក្នុងផងដែរ។

ការលាងសំអាតក្បាលបំពង់ចាក់

នៅចុងបញ្ចប់នៃនីតិវិធីក្បាលដោះត្រូវបានលាងសំអាត។ ប្រាក់បញ្ញើដែលបានដកចេញទាំងអស់ត្រូវបានយកចេញពីឧបករណ៍។ មេក៏ពិនិត្យមើលប្រសិទ្ធភាពនៃការបាញ់រាវ។ ជាធម្មតានីតិវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដែលក្បាលបាញ់ត្រូវបានចាក់ដីយ៉ាងខ្លាំង។ ចាប់តាំងពីដំណើរការនេះស្មុគស្មាញណាស់វាត្រូវតែអនុវត្តដោយដៃរបស់អ្នកឯកទេស។ អ្នកមិនគួរដោះស្រាយសម្រាប់ការសំអាតនៅក្នុងសិក្ខាសាលាដែលមានបញ្ហាទេទោះបីអ្នកមានជំហរសមរម្យក៏ដោយ។

អ្នកក៏អាចលាងសម្អាតប្រដាប់ចាក់ដោយខ្លួនឯងបានដែរ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកបើកបរម៉ូតូត្រូវរៀបចំប្រព័ន្ធឥន្ធនៈជំនួស។ វានឹងមានៈ

  • ផ្លូវដែកប្រេងឥន្ធនៈ;
  • ម៉ាស៊ីនបូមសាំង;
  • ធន់នឹងបំពង់ផលប៉ះពាល់;
  • ថ្មដែលមានថាមពល 12 វ៉ុលដែលម៉ាស៊ីនបូមសាំងនិងម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលនឹងភ្ជាប់គ្នា;
  • កុងតាក់បិទបើកដែលសន្ទះចាក់បញ្ចូលនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម;
  • អ្នកសំអាត។

វាមិនពិបាកក្នុងការប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធបែបនេះទេប៉ុន្តែមានតែប្រសិនបើមនុស្សល្ងង់ខ្លៅធ្វើវាជំនួសឱ្យការលាងសំអាតគាត់នឹងធ្វើឱ្យខូចដល់ចក្ខុវិស័យ។ ដូចគ្នានេះផងដែរធាតុមួយចំនួននឹងត្រូវទិញ។ ការរៀបចំសម្រាប់ការហូរចូលការទិញស្តុកនិងពេលវេលាដែលបានចំណាយ - ទាំងអស់នេះអាចជាហេតុផលដើម្បីផ្តល់នូវចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះសេវាកម្មរថយន្តដែលក្នុងនោះការងារអាចត្រូវបានធ្វើបានលឿននិងថោកជាង។

ការចាក់បញ្ចូលឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូល: ដោយខ្លួនឯងឬនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម?

ដើម្បីប្រើសារធាតុបន្ថែមសម្អាតសម្រាប់គោលបំណងបង្ការអ្នកបើកបរយានយន្តមិនចាំបាច់ទៅស្ថានីយសេវាកម្មទេ។ ក្នុងករណីនេះរឿងសំខាន់គឺត្រូវគោរពតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតផលិតផល។ ដំណោះស្រាយត្រូវបានចាក់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ។ ប្រសិទ្ធភាពនៃការឆាបឆេះបែបនេះត្រូវបានបង្ហាញតែនៅលើក្បាលដែលមិនមានខ្សែប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាស់វាល្អបំផុតក្នុងការប្រើការសំអាតប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាងមុនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈជំនួស។ ប្រសិនបើអ្នកអនុវត្តការបង្ហូរទឹកដែលមិនមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់អ្នកអាចធ្វើឱ្យខូចសមា្ភារៈ gasket របស់ម៉ាស៊ីនដែលនឹងតម្រូវឱ្យអ្នកជួសជុលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងផងដែរ។

ការលាងសំអាតក្បាលបំពង់ចាក់

នៅក្នុងបរិយាកាសសិក្ខាសាលាវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីពិនិត្យមើលប្រសិទ្ធភាពនៃការបាញ់ក៏ដូចជាបញ្ចប់ការដកបន្ទះចេញ។ លើសពីនេះទៀតហាងជួសជុលរថយន្តនឹងផ្តល់ការធានាសម្រាប់ការងារដែលបានអនុវត្ត។ បន្ថែមពីលើការលាងសំអាតក្បាលអយស្ទ័រនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលក៏ត្រូវបានស្តារឡើងវិញផងដែរដែលជាការលំបាកបំផុតហើយក្នុងករណីមានម៉ូទ័រខ្លះជាទូទៅមិនអាចធ្វើបាននៅផ្ទះទេ។ សិប្បករដែលមានបទពិសោធន៍ធ្វើការនៅសេវាកម្មរថយន្តដ៏ល្បីល្បាញ។ នេះគឺជាហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ការសម្អាតប្រដាប់ចាក់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

ដូច្នេះការសម្តែងការលាងសំអាតឱ្យបានទាន់ពេលវេលាឬបង្ការការចាក់បញ្ចូលនេះអ្នកបើកបរមិនត្រឹមតែការពារការបំផ្លាញឧបករណ៍ចាក់ដែលមានតំលៃថ្លៃប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតផងដែរ។

នេះគឺជាវីដេអូខ្លីមួយស្តីពីវិធីសម្អាតឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលប្រេង ultrasonic ។

ការសម្អាតគុណភាពខ្ពស់នៃក្បាល Nozzles នៅលើជំហរ Ultrasonic!

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើ​អ្វី​ជា​វិធី​ល្អ​បំផុត​ដើម្បី​សម្អាត​ក្បាល​ម៉ាស៊ីន​? សម្រាប់ការនេះមានការលាងពិសេសសម្រាប់ nozzles ។ សារធាតុរាវលាងសម្អាត Carburetor ក៏អាចដំណើរការបានដែរ (ក្នុងករណីនេះ ធុងនឹងនិយាយថា Carb & Choke)។

តើ​អ្នក​ដឹង​ថា​ពេល​ណា​ត្រូវ​សម្អាត​ក្បាល​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​របៀប​ណា? ការទប់ស្កាត់ការហូរចេញគឺអាចទទួលយកបាន (ប្រហែលរៀងរាល់ 45-50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ)។ តម្រូវការសម្រាប់ការហូរចេញកើតឡើងនៅពេលដែលឌីណាមិករបស់រថយន្តមានការថយចុះ ឬនៅពេលដែលកន្ត្រាក់នៅក្នុងប្រអប់លេខទី 5 ។

តើ​ពេលណា​ដែល​អ្នក​គួរ​សម្អាត​ក្បាល​ម៉ាស៊ីន​ចាក់? ជាធម្មតាជីវិតការងាររបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងគឺ 100-120 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងការហូរចេញបង្ការ (បន្ទាប់ពី 50 ពាន់) ចន្លោះពេលនេះអាចកើនឡើង។

មតិមួយ។

បន្ថែមមតិយោបល់