បញ្ហាជាញឹកញាប់នៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ BMW X5
មាតិកា
BMW X5 ជារថយន្តដែលអាចទុកចិត្តបាននិងប្រើប្រាស់បានយូរប្រសិនបើប្រើបានត្រឹមត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការជួសជុលនឹងត្រូវបានទាមទារឆាប់ឬក្រោយមក។ ផ្នែកផ្សេងៗខូច - រួមទាំងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការបែកបាក់អាចកើតឡើងដោយសារតែការពាក់ និងរហែកនៃផ្នែកនៃម៉ាស៊ីន ក៏ដូចជាលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការដែលមិនយកចិត្តទុកដាក់ - ដោយសារតែការចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ ការបង្កើនល្បឿន ការរអិល។ ជាការគួរណាស់ដែលមិនត្រូវយកគ្រឿងនេះទៅជួសជុល ហើយព្យាយាមពន្យារអាយុនៃការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រសិនបើការងារជួសជុលមិនអាចជៀសវាងបាន អ្នកត្រូវតែទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមនុស្សមានសមត្ថភាពធ្វើការ។
បញ្ហានៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទូទៅបំផុតនៅលើ BMW X5
ជាធម្មតា មូលហេតុនៃបញ្ហាគឺការបើកបររបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ មនុស្សបើកបរក្នុងល្បឿនទាប លើសល្បឿនកំណត់ បើកបរលឿនពេក។ ជាលទ្ធផលសមាសធាតុនៃការជួបប្រជុំគ្នាអស់កំលាំងក្នុងអត្រាលឿនជាងមុន។ មានប្រេងតិចបន្តិចម្តង ៗ នៅក្នុងប្រអប់បញ្ហាផ្សេងទៀតលេចឡើង។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលទាំង:
- សំលេងចម្លែកដែលកើតឡើងពីការកកិតនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន;
- ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍មិនទាន់ពេលវេលា;
- អសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ទី។
ចំពោះការខូចខាតដោយធម្មជាតិ វាកើតឡើងនៅពេលដែលរថយន្តបានធ្វើដំណើរបានប្រហែល ២០០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្នែកខ្លះនៃស្នប់ប្រេងអស់រលីង ការខូចផ្នែកបញ្ចូលគ្នា បញ្ហាកើតឡើងដោយការគៀបហួស។ វាអាចមានពិការភាពនៅក្នុងឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលវាជាការចង់លុបបំបាត់ភ្លាមៗ។ មិនត្រឹមតែផ្នែកសំខាន់ៗប៉ុណ្ណោះទេ ស្ថានភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ និងផ្សាភ្ជាប់កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនបន្តិចម្តងៗ។
តើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងដូចម្តេចមុនពេលជួសជុល
អនុវត្តការជួសជុល ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ BMW X5 ត្រូវតែជាអ្នកឯកទេស។ បុគ្គលនោះត្រូវតែមានបទពិសោធន៍ក្នុងការកសាងការបញ្ជូនឡើងវិញ ក៏ដូចជាការទទួលបានឧបករណ៍ឯកទេស។ ក្នុងអំឡុងពេលការងារជួសជុលពួកគេអនុវត្តសកម្មភាពផ្សេងៗ - ពួកគេផ្លាស់ប្តូរឌីសក្ដាប់, ត្រាប្រេងនិងធាតុផ្សេងទៀត។ បញ្ជីនៃប្រតិបត្តិការមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះរឿងនេះទេ - បន្ទាត់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានទឹកនាំទៅយ៉ាងហ្មត់ចត់។
មុនពេលការងារជួសជុលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានអនុវត្ត។ វារួមបញ្ចូលនីតិវិធីផ្សេងៗ។ នេះជាការសាកល្បងដែលធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណងបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថាមានបញ្ហាអ្វីខ្លះ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តសាកល្បងអ្នកឯកទេសបន្តទៅជំហានបន្ទាប់ - ធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ វិធីសាស្រ្តនេះធ្វើឱ្យវាអាចយល់ពីរបៀបដែលផ្នែកពាក់។
បន្ទាប់មកការវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រត្រូវបានអនុវត្ត - នីតិវិធីនេះគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងដំណើរការនៃការស្វែងរកបញ្ហា។ សម្រាប់ការអនុវត្តរបស់វា ឧបករណ៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដែលអាចកំណត់ប្រភេទនៃបញ្ហាជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវអតិបរមា។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យធារាសាស្ត្រក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរ ដែលត្រូវការដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើទឹករំអិលកំពុងលេចធ្លាយឬអត់។
ប្រសិនបើក្នុងកំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យវាអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណពិការភាពនោះប្រអប់ត្រូវបានរុះរើហើយការដោះស្រាយបញ្ហាត្រូវបានអនុវត្ត។
តើអ្វីទៅជាលក្ខណៈពិសេសនៃការជួសជុលប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើ BMW X5
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរជារឿយៗចុចឧស្ម័នពីកន្លែងមួយ "ទៅជាន់" នោះវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការជួសជុលប៊ូសស្នប់ប្រេង។ នៅពេលដែលចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរទឹករំអិល អ្នកគួរតែសម្អាតគ្រឿងដែលនៅជាប់នោះ ហើយជំនួសតម្រងផងដែរ។ នេះគឺសំខាន់ - បើមិនដូច្នេះទេការស្ទះអាចកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់បន្ទាប់ពីនោះស្នប់ប្រេងអាចខូច។
ប្រអប់លេខនេះត្រូវបានជួសជុលជាញឹកញាប់ដោយសារតែ solenoids ពាក់។ ប្រសិនបើម្ចាស់មានការធ្វេសប្រហែស ការអត់ឃ្លានប្រេងអាចនឹងកើតឡើង។ វាបណ្តាលឱ្យសន្ទះបិទបើក។ ដោយសារតែបញ្ហានេះ solenoids ឆេះចេញ។ ផលវិបាកគឺខុសគ្នា - សម្ពាធថយចុះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពបរាជ័យការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិចូលទៅក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទប់ស្កាត់ការកើតឡើងនៃបញ្ហាទាំងអស់នេះ។ ការថែទាំបង្ការជាទៀងទាត់គឺត្រូវបានទាមទារ - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។
របៀបពង្រីកអាយុនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការថែរក្សារថយន្តរបស់អ្នកឱ្យបានល្អ។ ដើម្បីបង្កើនរយៈពេលនៃប្រតិបត្តិការគ្មានបញ្ហារបស់អង្គភាព អ្នកត្រូវតែអនុវត្តតាមគន្លឹះមួយចំនួន - ផ្លាស់ប្តូរតម្រង និងប្រេងឱ្យទាន់ពេលវេលា។ បន្តិចម្តង ៗ អតីតត្រូវបានស្ទះដោយភាគល្អិតបរទេសជាលទ្ធផលអត្រានៃការកើនឡើងសម្ពាធកាន់តែតិចហើយបរិមាណប្រេងថយចុះ។ យូរ ៗ ទៅល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខថយចុះ។ សំលេងរំខានខាងក្រៅបង្ហាញពីបរិមាណប្រេងតិចតួច ក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខយូរ។ ប្រេងរំអិលត្រូវតែផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់បីម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រ។ ការជំនួសបន្ទាប់ពីរដូវរងាត្រូវបានណែនាំផងដែរ។
