សាកល្បងប្រើ Kia Sportage ថ្មី
 

សំណាញ់វិទ្យុសកម្មមិនពិតនៅក្នុងព្រលឹងចុងក្រោយនិងសេរ៉ារ៉ាតូកូបបានរួញទៅនឹងទំហំនៃរន្ធដោតដ្រាយនៅទីនេះផ្ទុយទៅវិញស្តាប់មើលទៅដូចជាវាកណ្តាស់។

ក្រុមហ៊ុន Kia Sportage ជំនាន់ថ្មីជំនាន់ទី ៤ ត្រូវការពេលខ្លះ។ សំណាញ់វិទ្យុសកម្មមិនពិតនៅក្នុងព្រលឹងចុងក្រោយនិងសេរ៉ារ៉ាតូគុបបានរួញតូចទៅនឹងទំហំនៃរន្ធដោតដ្រាយនៅទីនេះផ្ទុយទៅវិញស្តាប់មើលទៅដូចជាវាកណ្តាស់។ ការបញ្ចេញទឹកមុខមិនអាចត្រូវបានគេបញ្ឆោតបានទេ - ក្បាលត្របកភ្នែកឡើងដោយភាពភ្ញាក់ផ្អើលហើយមានស្នាមជ្រួញបញ្ឈរពីរនៅលើថ្ងាស - ក្រណាត់។ ពួកគេរំពឹងថាខ្ញុំនឹងឃើញកំហឹងនៅក្នុងការបង្កើតប្រភេទ Crossover ។ ដូច្នេះប្រសិនបើមានការឈ្លានពាននៅទីនេះវាត្រូវបានគូរនិងដោយគ្មានការរឹតត្បិតអាយុ។

ការលោភលន់ភ្លាមៗសម្រាប់គំនូរជីវចលដោយប្រធានរចនាជនជាតិកូរ៉េលោក Peter Schreier អាចពន្យល់បាន។ សូម្បីតែឥឡូវនេះប្រទេសរុស្ស៊ីគឺជាទីផ្សារដែលត្រូវការយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Kia ប៉ុន្តែមានតែលេខបួនជាប់ៗគ្នាប៉ុណ្ណោះ។ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺសហរដ្ឋអាមេរិកប៉ុន្តែប្រទេសចិនគឺនាំមុខគេហើយវាបានកំណត់នូវវិធាននានា។ Sportage ទីបួនបានប្រែទៅជាមានភាពលេចធ្លោនៅអាស៊ីកាន់តែច្រើនបើប្រៀបធៀបជាមួយអ្នកកាន់ជំនាន់មុន។ ភ្លាមៗវាច្បាស់ថាតើអ្នកណាមានអាទិភាពអ្វីនៅក្នុងត្រកូល - ឧទាហរណ៍អុីម៉ាម៉ាថ្មីនៅតែស្មោះត្រង់នឹងរូបសម្រស់ខាងលិចហើយនេះគឺជាក្រុមហ៊ុន Kia ដែលលក់ដាច់បំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

 

សាកល្បងប្រើ Kia Sportage ថ្មី



អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Kia ជឿជាក់លើការរចនានៃប្រភេទ Crossover ថ្មីហើយរំthatកថាវាត្រូវបានទទួលយ៉ាងកក់ក្តៅនៅក្នុងពិព័រណ៍ម៉ូទ័រនៅហ្វ្រែងហ្វើត។ ខ្ញុំក៏នឹងមិនហៅគាត់ថាមិនជោគជ័យដែរដូចជា Sportage ជំនាន់ទីបួនទទួលបានតួនាទីដែលមិនអាចទទួលយកបាននៃអ្នកស្នងមរតកដែលបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្រមោលនៃទេពកោសល្យដែលមិនអាចប្រកែកបាន។ មូលហេតុចម្បងមួយសម្រាប់ការទិញមនុស្សជំនាន់ចុងក្រោយគឺរូបរាងរបស់វាច្បាស់ណាស់។ មួយទៀតគឺជាតម្លៃល្អ។ ហើយនេះគឺជាចំណុចមួយផ្សេងទៀតដែលអ្នកត្រូវតែដោះស្រាយ។

 

សីស្ហែលបានបើកភ្នែករបស់យើងទៅនឹងការពិតដែលថាវិស្សមកាលឆ្នេរខ្សាច់គឺជាគំរូដើមមួយប៉ុន្តែយើងនៅតែចងចាំពី Sportage ដែលជាប្រភេទ Crossover ដ៏ស្រស់ស្អាតសម្រាប់មួយលាននាក់។ ប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបជាមួយបញ្ជីតម្លៃចុងក្រោយសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ទីបីដែលខ្ជិលច្រអូសវាប្រែថាវាមិនមានការកើនឡើងច្រើនទេក្នុងតម្លៃ - 15 ដុល្លារ។ ប្រឆាំងនឹង ១៥.០៨៤ ដុល្លារ។ នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងនៃក្រណាត់ការបញ្ជូនដោយដៃនិងដ្រាយកង់មុខ។ លើសពីនេះទៀត Sportage ឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អនៅពេលចាប់ផ្តើម - ពីពោងសុវត្ថិភាពចំនួន ៦ ទៅរន្ធដោតយូអេសប៊ីនិងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តប៉ុន្តែនៅតែមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពេញនិយមបំផុតនឹងមានតម្លៃ ២០.៤២៤- ២១.៧៥៩ ដុល្លារ។

 

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  រថយន្ត Volkswagen Caddy 1.9 TDi



នៅទីនេះអ្នកអាចវិលជុំរួចទៅហើយ៖ ដ្រាយវ៍ស្វ័យប្រវត្តិនិងកង់បួនប្រព័ន្ធពហុមេឌាដែលមាននាវាចរណ៍ (មិនគួរសមជាមួយនឹងគុណវិបត្តិនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មតិចតួចប៉ុន្តែមានការប្រកួតប្រជែងណាស់) លើអេក្រង់ទំហំ ៧ អ៊ីញកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត។ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដាច់ដោយឡែកនិងផ្សេងៗទៀត។ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនសម្រាប់ប្រាក់នេះ - មានតែម៉ាស៊ីនបំណងពីរលីត្រដែលមានកម្លាំង 150 សេះដែលគួរឱ្យធុញទ្រាន់ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ពីជំនាន់ Sportage ជំនាន់មុន។ សម្រាប់ទួរប៊ីនកម្លាំង ១៧៧ សេះចំណុះ ១,៦ លីត្រជាមួយនឹង“ រ៉ូបូត” ដែលមាន ៧ ល្បឿននឹងត្រូវចំណាយច្រើនជាង ២ លានប៉ុន្តែយើងមិនមានឱកាសពិនិត្យមើលថាតើវាសមនឹងវាដែរឬទេ។

 



នៅពេលមកដល់ប្រទេសក្រិកសម្រាប់ការធ្វើតេស្តិ៍យើងត្រូវបានគេប្រគល់កូនសោរទៅរកប្រភេទ Crossover ដែលមានកម្លាំង ១៨៥ សេះជាមួយការបើកបរ ៤ កង់ដែលជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៦ ល្បឿនហើយជូនពរឱ្យយើងធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាព។ ឈុតបែបនេះអាចត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃ 185 លានហើយយើងបានបើកម៉ូដែលស្មាតហ្វូនជាងពីរលានរួមទាំងកញ្ចប់ GT-Line ដែលគួរឱ្យអស់សំណើចនិងសម្ភារៈជាច្រើនពី "Encyclopedia of Sportage Options ដែលអ្នកទិញជាមធ្យមនឹងមិនធ្លាប់ស្គាល់" ។

 

 
សាកល្បងប្រើ Kia Sportage ថ្មី



ឧទាហរណ៍មានប្រព័ន្ធចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលមានសមត្ថភាពឯករាជ្យមិនត្រឹមតែចតរថយន្តទាំងកាត់កែងនិងស្របគ្នាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបើកបរត្រឡប់មកវិញទៀតផង។ ហើយ Sportage ក៏មានប្រព័ន្ធនៃការរក្សាផ្លូវតូចក្នុងករណីដែលជាការពិតប្រសិនបើការគូសចំណាំត្រូវបានគូសជាធម្មតា - ប្រភេទ Crossover បានរារាំងការធ្វើអត្តឃាតឆ្ពោះទៅរកការឈប់រដិបរដុបសូម្បីតែក្នុងល្បឿន ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កន្លែងណាមួយនៅទីនេះអ្នកប្រកែកថា "កុំព្យាយាមធ្វើវាម្តងទៀត" គួរតែលេចចេញមកហើយពីព្រោះការពិសោធបន្ទាប់របស់យើងគឺសាកល្បងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាត្រូវចំណាយពេលយូរដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលមិត្តរួមការងារឱ្យមកវាយខ្ញុំចុះមកនៅ ១៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុន្តែនៅពេលចុងក្រោយគំនិតនៃភាពជាមនុស្សបានលេចចេញហើយគាត់បានច្របាច់ហ្វ្រាំងដោយមិនរង់ចាំប្រតិកម្មពីជំនួយការអេឡិចត្រូនិច។ វាគួរឱ្យអាណិតណាស់: ក្រុមហ៊ុន Kia និយាយថាវាអាចបញ្ឈប់ឡានបានទាំងស្រុងសូម្បីតែល្បឿន 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក៏ដោយ។

 

សាកល្បងប្រើ Kia Sportage ថ្មី



ប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវបានគេទទួលយកថារថយន្តនៅតែត្រូវបានជំរុញដោយមនុស្សម្នាក់ហើយក្នុងន័យនេះ Sportage មិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ phlegmatic ដូចគ្នាប៉ុន្តែរលូនណាស់ "ស្វ័យប្រវត្តិ", ចង្កូតដូចគ្នា - ច្បាស់ថ្លាប៉ុន្តែមានការខិតខំប្រឹងប្រែងសិប្បនិម្មិតយ៉ាងច្បាស់។ ដោយវិធីនេះក្រុមហ៊ុន Kia បានសំរេចចិត្តបោះបង់ចោលជម្រើសចង្កូតបត់បែនដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុង Sportage ជាមួយនឹងការសម្រាកនៅជំនាន់ទី 400 និងជាការកែតម្រូវការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ចង្កូតអេឡិចត្រូនិចក្នុងរបៀបបីយ៉ាង - មានផាសុខភាពធម្មតានិងកីឡា។ វានៅតែមានលក្ខណៈប្រែប្រួលប៉ុន្តែឥឡូវនេះចង្កូតកាន់តែធ្ងន់នៅពេលប្តូរទៅរបៀបកីឡាដែលវាក៏ជះឥទ្ធិពលដល់ឈ្នាន់ហ្គាសនិងប្រអប់លេខផងដែរ។ ដោយវិធីនេះមានតែពីរនៃម៉ូដទាំងនេះនៅក្នុង Sportage - បន្ថែមពីលើរបៀបកីឡាមានលក្ខណៈធម្មតាហើយមិនមានបញ្ឆោត "អេកូ" ទេ។ ប្រព័ន្ធអេ។ ស៊ី។ អេ។ ស៊ីគឺល្អខ្លាំងណាស់លើសត្វពស់ដែលផ្ទេរការអូសទាញទៅនឹងកង់ខាងក្នុងខាងក្រោយក្នុងករណីមានបញ្ហាខូច។ វាបើកសូម្បីតែមុនពេលអេសភីអេសនិងដំណើរការយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ស្ទើរតែមិនអាចដឹងបាន។ ទួរប៊ីនម៉ាស៊ូត ២ លីត្រគឺមិនអាក្រក់ទេប៉ុន្តែដើម្បីបង្ហាញពីលក្ខណៈរបស់វានៅលើផ្លូវរួមទាំងកម្លាំងបង្វិល ៤០០ មត្រូវបានរារាំងជាថ្មីម្តងទៀតដោយប្រអប់ - របៀបកីឡាដែលបានលើកឡើងជួយចេញ។

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  ការធ្វើតេស្តិ៍រថយន្ត Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato និងផ្សេងៗទៀត

សរុបសេចក្ដី Sportage ជិះយ៉ាងរឹងមាំ, ច្បាស់ហើយបានរួចផុតពីកម្លាំងរុញច្រានរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនដែលមិនចាំបាច់សម្រាប់ប្រភេទ Crossover គ្រួសារ។ ការផ្អាកនិងសម្លេងការពារបានជួយឱ្យចំណាប់អារម្មណ៍នេះ។ នៅក្នុងជំនាន់ទីបួនវាកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់ទោះបីជាខ្យល់ស្ថិតនៅលើកញ្ចក់ចំហៀងហើយបង្ហាញពីអារម្មណ៍របស់វាចំពោះហាងកែសម្ផស្សហើយសម្លេងរោទ៍នៃកង់ត្រូវបានគេ from ពីខាងក្រោយហើយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងមុន។ កង់រុញកើនឡើង 30 មមដើរតួនៅទីនេះ - ជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីដូចគ្នាវាអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់គុណសម្បត្តិបិទផ្លូវនៃប្រភេទ Crossover ប៉ុន្តែយើងមិនមានឱកាសពិនិត្យមើលវាទេ។ Sportage ជាទូទៅមានភាពថ្លៃថ្នូរវាកាន់តែវែងនិងខ្ពស់ជាងដែលមានទទឹងដូចគ្នានឹងជំនាន់ទីបីដែរ។ ទោះបីជាទំហំកើនឡើងដោយសារតែការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃចំណែកនៃដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ក៏ដោយក៏គាត់បាត់បង់ទំងន់ 12 គីឡូក្រាមហើយភាពរឹងនៃរាងកាយកើនឡើង 39% ។

 

សាកល្បងប្រើ Kia Sportage ថ្មី



សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះវាមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្នុងកាប៊ីនជួរនៃការលៃតម្រូវលំអៀងនៃសាឡុងខាងក្រោយបានកើនឡើងហើយដំណោះស្រាយតូចតាចដូចជាការឈប់សំរាកនៅជាន់និងនៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខបំពេញរូបភាពសម្រាប់ការលួងលោមកាន់តែខ្លាំង។ អ្នកដំណើរដែលអង្គុយនៅខាងក្រោយ។ កៅអីខាងមុខកាន់តែមានផាសុកភាពជាងមុន - ជាមួយការរចនាស៊ុមថ្មីនិងខ្នើយវែងជាងមុន។ Ergonomics ដូចនៅក្នុង Kia ទាំងអស់គឺសាមញ្ញអនុវត្តជាក់ស្តែងហើយដូច្នេះស្រស់ស្អាតហើយជាទូទៅ Sportage បានបន្ថែមការតុបតែងយ៉ាងខ្លាំង។ ករណីដ៏អស្ចារ្យមួយ៖ អ្នកតំណាងយីហោរថយន្តបានបញ្ជាក់ដោយផ្ទាល់ថាផលិតផលរបស់ពួកគេទាបជាងអ្នកប្រកួតប្រជែងក្នុងគុណភាពនិងការបញ្ចប់វត្ថុធាតុដើម។ នោះគ្រាន់តែនិយាយអំពីជំនាន់មុនចំណែកឯឥលូវនេះយោងទៅតាមពាក្យរបស់ពួកគេផ្ទៃខាងក្នុងនៃប្រភេទ Crossover របស់កូរ៉េយ៉ាងហោចណាស់ក៏ស្មើរឺក៏ខ្ពស់ជាងគូប្រជែងដែរ។ ផ្លាស្ទិចទន់ ៗ ស្នាមប្រឡាក់ខ្ពស់ការបញ្ចូលបែបទាន់សម័យជាមួយថ្នាំកូតអ៊ីយ៉ុងផ្លាស្មា - ចំណាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានបំផ្លាញដោយខ្សែដៃដែលធ្វើពីជ័រនៅលើទ្វារដែលរក្សាទុកស្នាមម្រាមដៃទាំងអស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នហើយនេះជាករណីនៅពេលដែលវាល្អដែលកម្រិតកាត់ដែលមានតំលៃថោកនឹងមិនមាន។ ទារកស្រាលនៅខាងក្រៅ Sportage បានរីកធំធាត់នៅផ្នែកខាងក្នុង។

 

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  Citroën C4 1.6 VTi (88 kW) ផ្តាច់មុខ



ប្រភេទ Crossover នឹងទទួលបានការចុះឈ្មោះនៅ Kaliningrad ប៉ុន្តែទំនាក់ទំនងរវាង Kia និង Avtotor គឺជារឿងខុសគ្នាទាំងស្រុងពីការផលិតទីក្រុង Rio នៅ St. ក្នុងករណី Sportage យើងកំពុងនិយាយអំពីកិច្ចសន្យា SKD ជាមួយនឹងកម្រិតនៃការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មដែលក្រុមហ៊ុន Kia មិនបង្ហាញប៉ុន្តែជាក់ស្តែងវាមាននិន្នាការសូន្យ។ នៅចុងឆ្នាំមុន Sportage បានរក្សាចំណែកទីផ្សារ ១២,៣% នៃផ្នែកនេះហើយមិនមានបំណងបាត់បង់វាទេ។ ដៃគូប្រកួតប្រជែងសំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Kia បន្ថែមពីលើទម្រង់ Hyundai Tucson គួរតែជា Volkswagen Tiguan និង Toyota RAV50 ។

 

សាកល្បងប្រើ Kia Sportage ថ្មី



ប្រសិនបើយើងនឹងសាកល្បងប្រភេទ Crossover របស់អាឡឺម៉ង់នៅក្នុងជំនាន់ថ្មីតែក្នុងរយៈពេលមួយខែនោះយើងបានរៀបចំការប្រកួតប្រជែងអវត្តមានជាមួយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា - ខ្ញុំជិះ RAV4 ដើម្បីពិនិត្យមើលចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំភ្លាមៗនៅពេលមកដល់ពីប្រទេសក្រិកទៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ហើយវាបានកើតឡើងដូច្នេះវាស្ទើរតែត្រូវគ្នាទៅនឹងកីឡា "ក្រិក" ទាក់ទងនឹងលក្ខណៈតម្លៃនិងលក្ខណៈនៃការសម្តែង - ប្រហែល 28 433 ដុល្លារ។ សម្រាប់កំណែកម្លាំង ១៨០ ដែលមាន“ ស្វ័យប្រវត្តិកម្ម” មានតែមិនដូចក្រុមហ៊ុន Kia ទេសាំង។ រថយន្ត RAV180 បើកបរកាន់តែស្វាហាប់ប៉ុន្តែ Sportage យ៉ាងហោចណាស់ក៏មិនអន់ដែរទាក់ទងនឹងថាមពលផ្អាកនិងការលួងលោមរួមហើយថែមទាំងមានលើសពីជនជាតិជប៉ុនទៅទៀតបើនិយាយពីភាពច្របូកច្របល់នៃវត្ថុបញ្ជាព្រោះវាមិនលាក់ប៊ូតុងនៅចំណុចពិការភ្នែកទេ។ ផ្លូវក្រាលក្រាហ្វិចនិងសំបកកង់ឡានក្នុងករណី RAV4 រារាំងជម្រើសមិនច្បាស់ពីការធ្វើប៉ុន្តែយើងអាចនិយាយបានច្បាស់ថាពួកគេមិនដែលជិតស្និទ្ធទេ។ ដូចខ្ញុំបាននិយាយហើយ Sportage ថ្មីចំណាយពេលខ្លះ។ ប៉ុន្តែវាពិតជាមានតម្លៃណាស់។

 

 

រូបថត៖ Kia

 

 

មាត្រាស៊ីមកាត
Главная » សាកល្បងដ្រាយវ៍ » សាកល្បងប្រើ Kia Sportage ថ្មី

បន្ថែមមតិយោបល់