ការសាកល្បងរថយន្តអគ្គិសនី
Mazda MX-30 - ល្បឿន 90 និង 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពិតប្រាកដ។ អន់ណាស់ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ និងតម្លៃល្អឥតខ្ចោះ [ការធ្វើតេស្តនៅនីលែន]
Bjorn Nyland បានសាកល្បងចំងាយ Mazda MX-30 ពិតប្រាកដនៅលើសំបកកង់រដូវរងាក្នុងលក្ខខណ្ឌស្រដៀងនឹងរដូវរងា (1-3 អង្សាសេ) ។ រថយន្តមិនភ្លឺទេប៉ុន្តែ Nyland ចូលចិត្តឧបករណ៍និងតម្លៃល្អនៃម៉ូដែល។ គាត់បានសន្និដ្ឋានថា Mazda MX-30 អាចជាការបន្ថែមដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយសម្រាប់ដំណើរកម្សាន្តក្នុងទីក្រុង។ Mazda MX-30 - ការធ្វើតេស្តជួរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរដូវរងាប៉ូឡូញ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការណែនាំតូចមួយ នោះគឺជាមួយនឹងឡាន។ Mazda MX-30 នៅក្នុងប្រភេទ Crossover segment C SUV ដែលមានថាមពលថ្ម o ថាមពលសរុប 35,5 kWh ។ ក្រុមហ៊ុន Mazda បានជ្រើសរើសតម្លៃទាបនេះ ដើម្បី "បន្ថយកម្រិតកាបូន" របស់រថយន្ត។ រថយន្តនេះមានកម្លាំងម៉ាស៊ីន 107 kW (145 គីឡូម៉ែត្រ) ហើយគួរតែអាចយកឈ្នះ 200 WLTP បាន។ តម្លៃ MX-30 បច្ចុប្បន្នចាប់ផ្តើមនៅ…
BYD Han - ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង។ តើចិនដេញតាម Tesla លឿនជាងអ្នកណា? [វីដេអូ]
InsideEVs បានកត់សម្គាល់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នថាវីដេអូមួយបានលេចឡើងនៅលើប៉ុស្តិ៍ Wheelsboy ដែលចាប់យកចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងនៃរថយន្ត BYD Han ។ គាត់ជាជាងអគ្គិសនីចិនម្នាក់ ដែលមានទំហំ និងដំណើរការល្អជាង Tesla Model 3 ហើយមានតម្លៃថោកជាងវា។ ទោះបីជាអ្នកត្រួតពិនិត្យនិយាយតិចតួចអំពីយានជំនិះរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតកាលីហ្វ័រញ៉ាក៏ដោយរូបភាពបង្ហាញថាការដេញតាម BYD កំពុងដំណើរការយ៉ាងល្អ។ BYD Han ទល់នឹង Tesla មុនពេលយើងចាប់ផ្តើមសង្ខេបចំណាប់អារម្មណ៍នៃការទំនាក់ទំនងជាមួយ BYD Han យើងនឹងវិភាគចំណុចសំខាន់ៗមួយចំនួន។ វាអានថា BYD Han ជាគូប្រជែង Tesla Model 3 ឬ Model S? BYD Han ត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្ម BYD Blade ដែលជាប្រភេទថ្មថ្មីទាំងស្រុងជាមួយនឹងកោសិកា LiFePO.4 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបញ្ចាំងលើកដំបូងរបស់ BYD Blade ក្រុមហ៊ុនផលិតបានប្រកាសថា…
Tesla Model X និង Ford Explorer ទាញឈុតខ្លីៗ។ តើរថយន្តមួយណាស៊ីសាំងជាង ហើយមានកម្រិតណាខ្លះ?
ប៉ុស្តិ៍ All Electric Family បានសាកល្បង Tesla Model X និង Ford Explorer ST សម្រាប់សមត្ថភាពអូសរទេះ។ វាបានប្រែក្លាយថារថយន្តទាំងពីរប្រើប្រាស់ប្រេង / ថាមពលប្រហែល 372 ដងច្រើនជាងការបើកបរដោយគ្មានរ៉ឺម៉ក។ ប៉ុន្តែជួររបស់ពួកគេគឺខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង - ក្រុមហ៊ុន Ford នឹងអាចគ្របដណ្តប់ចម្ងាយពីរដងក្នុងស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយជាង Tesla Model X ។ Ford Explorer ទល់នឹង Tesla Model X ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការប្រៀបធៀបតម្លៃ។ មិនមាន Ford Explorer ST នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប៉ូឡូញទេ ហើយរថយន្ត Ford Explorer ST Line ដែលចេញដោយវាមានតម្លៃចាប់ពី PLN 700។ ការប្រៀបធៀបនេះបានបំបែកការពិតថាម៉ូដែលដែលផ្តល់ជូនក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញគឺជាប្រភេទ plug-in hybrid ខណៈ Ford Explorer ST ធម្មតាគឺជារថយន្តធម្មតាក្នុងស្រុក…
Ford Mustang Mach-E 98 kWh, កង់មុខ, ជួរ: TEST: 535 km @ 90 km/h, 357 km @ 120 km/h [YouTube]
ការធ្វើតេស្តរថយន្ត Ford Mustang Mach-E ដោយ Bjorn Nyland ។ ជនជាតិន័រវេសបានសាកល្បងសមត្ថភាពរបស់រថយន្តជាមួយនឹងថ្មដ៏ធំបំផុត និងកង់ខាងក្រោយ ការពិសោធន៍បានធ្វើឡើងនៅរដូវក្តៅ ដូច្នេះក្នុងលក្ខខណ្ឌជិតល្អបំផុត។ គាត់បានបង្ហាញថារថយន្តមានការប្រើប្រាស់ថាមពលស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរថយន្តវេទិកា MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV) - ដូច្នេះជាមួយនឹងថ្មធំជាងវានឹងដំណើរការបន្ថែមទៀត។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស Ford Mustang Mach-E XR: segment: D/D-SUV (crossover), ថ្ម: 88 (98,8) kWh, drive: rear (RWD, 0+1) power: 216 kW (294 hp).), កម្លាំងបង្វិល: 430 Nm, ការបង្កើនល្បឿន: 6,1 s ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, ការទទួល: 610 WLTP ឯកតា [521 គីឡូម៉ែត្រក្នុងពាក្យពិតនៅក្នុងរបៀបរួមបញ្ចូលគ្នាយោងទៅតាមការគណនា www.elektrowoz.pl], តម្លៃ: ចាប់ពី…
តើអ្វីជាជួរពិតប្រាកដរបស់ Tesla Model 3 ក្នុងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ និងបើកបរលឿនជាងមុន? សម្រាប់ខ្ញុំនេះគឺ៖ [អ្នកអាន]
អ្នកកែសម្រួលគេហទំព័រ www.elektrowoz.pl ផ្តល់ជួររថយន្តអគ្គិសនីដោយអនុលោមតាមនីតិវិធីរបស់ទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថាន (EPA) ព្រោះវានៅជិតបំផុតទៅនឹងអ្វីដែលម្ចាស់អគ្គិសនីទទួលបាននៅក្នុងការបើកបរពិតប្រាកដ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ EPA រាយបញ្ជីជួរខ្ពស់សម្រាប់ Tesla និង "ទាបពេក" សម្រាប់ Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric និង Porsche Taycan ។ លទ្ធផល EPA ក៏មិនប្រាប់យើងច្រើនអំពីជួរក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ឬនៅលើផ្លូវហាយវេនោះទេ ព្រោះការធ្វើតេស្ត EPA សន្មត់ថាបើកបរក្នុងល្បឿនធម្មតាក្នុងអាកាសធាតុល្អ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌផ្សេងពីឧត្តមគតិមធ្យម ការវាស់វែងបន្ថែមគឺត្រូវការជាចាំបាច់ពីអ្នកប្រើប្រាស់អ៊ីនធឺណិត អ្នកកាសែត និង YouTubers ដែលផ្អែកលើមតិបន្ថែមអាចត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ទាំងនេះគឺជាតម្លៃដែលយើងបានទទួលពីអ្នកអានរបស់យើងគឺលោកទីតុស។ រថយន្ត…
Fiat 500e / REVIEW - ចំងាយរដូវរងាពិតប្រាកដ និងការធ្វើតេស្តបន្ទុក [វីដេអូ x2]
Youtuber Bjorn Nayland បានសាកល្បង Fiat 500e ។ គាត់បានពិនិត្យមើលចម្ងាយរថយន្តក្រុងដ៏ស្អាតនេះអាចគ្របដណ្តប់បានដោយការសាកថ្មមួយដង ហើយតើវាមានទំហំប៉ុនណា។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀបនៃ VW e-Up, Fiat 500e និង BMW i3, Fiat មានដើមតូចបំផុត ប៉ុន្តែវាគួរតែផ្តល់នូវជួរច្រើនជាង Volkswagen ។ អ្នកឈ្នះនៃរថយន្តទាំងពីរគឺ BMW i3 ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខ្ពស់ជាងមួយ។ Fiat 500e គឺជារថយន្តអគ្គិសនីតូចមួយ (ផ្នែក A = រថយន្តក្រុង) ដោយផ្អែកលើកំណែម៉ាស៊ីនចំហេះរបស់រថយន្ត។ វាមិនមានលក់ជាផ្លូវការនៅអឺរ៉ុបទេ ដូច្នេះវាអាចទិញបានតែនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកចែកចាយនៅអឺរ៉ុបតាមទ្រឹស្តីមានកម្មវិធីសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យរថយន្ត ប៉ុន្តែយើងនឹងធ្វើការជួសជុលធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតនៅក្នុងសិក្ខាសាលាដែលគ្មានការអនុញ្ញាតប៉ុណ្ណោះ។ > អគ្គិសនី…
ជួរផ្លូវទំនេរ៖ Ford Mustang Mach-E ទល់នឹង VW ID.4 GTX ទល់នឹង Hyundai Ioniq 5. ខ្សោយបំផុត = Hyundai
ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ Nextmove បានធ្វើការធ្វើតេស្តផ្លូវនៃការប្រើប្រាស់ថាមពល និងខ្សែផ្លូវនៃគ្រួសារឆ្លងកាត់។ ការពិសោធន៍គឺដើម្បីបើកផ្លូវល្បឿនលឿនដោយ "ព្យាយាមរក្សាល្បឿន 100/130/150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង" ។ ក្នុងចំណោមម៉ូដែលទាំងបីដែលបានធ្វើតេស្តនោះ Hyundai Ioniq 5 ធ្វើបានអាក្រក់បំផុត Ford Mustang Mach-E ល្អបំផុត និង Volkswagen ID.4 GTX នៅកណ្តាល។ ជួរនៃរថយន្តអគ្គិសនីនៅលើផ្លូវគឺ 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងអាកាសធាតុល្អ និងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដូច្នេះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរដ៏ល្អប្រសើរ។ នៅពេលផ្សេងទៀតនៃឆ្នាំ លទ្ធផលអាចខុសគ្នាបន្តិច ប៉ុន្តែការពិសោធន៍រដូវក្តៅធ្វើឱ្យយល់បានច្រើន - នេះគឺជាពេលវេលានៃឆ្នាំដែលយើងធ្វើដំណើរច្រើនបំផុត និងច្រើនបំផុត។ ដើម្បី "ខ្ញុំកំពុងព្យាយាមរក្សា 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង" រថយន្តនឹងដំណើរការ: ក្រុមហ៊ុន Ford ...
មតិ៖ Nissan Leaf 2 ឬ Hyundai Ioniq Electric - តើត្រូវជ្រើសរើសអ្វី? [ខ្ពស់]
Fanpage EVElectricvehicles បានសាកល្បង Hyundai Ioniq Electric ជាមួយ Nissan Leaf (2018)។ អ្នកនិពន្ធនៃបញ្ជីនេះនឹងជ្រើសរើស Hyundai Ioniq Electric ទោះបីជាគាត់ចូលចិត្ត Leaf 2 សម្រាប់ហេតុផលជាច្រើនក៏ដោយ។ នេះគឺជាគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិចម្បងរបស់រថយន្តទាំងពីរ។ Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2 - តើមួយណាត្រូវជ្រើសរើស? Hyundai Ioniq Electric ត្រូវបានគេពណ៌នាថាជារថយន្តដែលមានបច្ចេកវិជ្ជាកាន់តែទំនើបដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវព័ត៌មានដ៏សម្បូរបែបជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការប្តូររបៀបបើកបរយ៉ាងងាយស្រួល។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតគឺការកត់ត្រាការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប ហើយតាមគំនិតរបស់យើង អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំមួយនៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវថ្នល់ - សមត្ថភាពក្នុងការបិទការងើបឡើងវិញទាំងស្រុង និងបើកបរ "ដោយអព្យាក្រឹត" ។ > Nissan Leaf (2018) ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់អ្នកអាន៖ "ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង? ឡាននេះអស្ចារ្យណាស់! “Nissan Leaf 2, នៅក្នុងវេន,…
Honda e – ចំណាប់អារម្មណ៍ CarPervert [YouTube]
KarPervert - សហម្ចាស់ផ្ទះម្នាក់នៃ Fully Charged បានសាកល្បង Honda e ដែលជារថយន្តអគ្គិសនី B-segment របស់ Honda ។ គាត់ចូលចិត្តរូបរាងរបស់វា ចូលចិត្តផ្ទៃខាងក្នុង អាចអត់ទោសឱ្យដើមតូចមួយ ប៉ុន្តែមិនបានយល់ច្បាស់ពីតម្លៃសម្រាប់ប្រាក់។ និងជួរ។ Honda e-impressions and CarPervert review Honda e ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុង។ CarPervert បានកោតសរសើរចំពោះសមាមាត្រ ការរចនា និងរង្វង់បង្វិលរបស់រថយន្ត ដែលយោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនផលិតគឺ 4,3 ម៉ែត្រ។ សូមធ្វើការកក់ទុកភ្លាមៗ ដែលយើងមិនជឿជាក់ទាំងស្រុងលើតម្លៃចុងក្រោយនេះ៖ ចំណតរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសអេស្ប៉ាញមានទំហំតូចបំផុតនៅអឺរ៉ុប ហើយប្រវែងរបស់វាគឺប្រហែល 4,5 ម៉ែត្រ។ បើយើងមើលកង់ខាងក្រៅរបស់រថយន្ត យើងឃើញថាវាមានទំហំប្រហែល ២/៣ នៃចំណតរថយន្ត និងប្រហែល ៣/៤ នៃប្រវែង…
Tesla Model S "Raven" - ជួររហូតដល់ 644 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរហូតដល់ 473 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កម្ទេចគូប្រជែងទៅជាម្សៅ […
Bjorn Nyland បានធ្វើការសាកល្បងជួរនៃ Tesla Model S Long Range AWD Raven ។ វាបានប្រែក្លាយថានៅលើការសាកថ្មតែមួយរថយន្តអាចធ្វើដំណើរបានរហូតដល់ទៅ 644 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិងរហូតដល់ទៅ 473 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង! នេះគឺជាលទ្ធផលដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកសព្វថ្ងៃនេះ។ ជីវិតពិត Tesla Model S “Raven” range ដូចដែលបានវាស់ដោយ Bjorn Nyland រថយន្តនៅលើកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ៖ ក្នុងល្បឿន 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គ្របដណ្តប់លើ 644 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលជាមធ្យម 14,4 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ (144 Wh / គីឡូម៉ែត្រ) ក្នុងល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ធ្វើដំណើរបាន 473 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលជាមធ្យម 19,6 kWh/100 គីឡូម៉ែត្រ (196 Wh/km)…
Kia e-Niro - បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់បូកនឹងការប្រៀបធៀបមួយចំនួនជាមួយ Nissan Leaf [វីដេអូ]
លោក Rafal ជាអ្នករស់នៅប្រទេសន័រវេស បានពិនិត្យមើលរថយន្តអគ្គិសនី Kia Niro ដោយប្រៀបធៀបវាទៅនឹង Nissan Leaf ជំនាន់ទីមួយ និងទីពីរ។ វីដេអូនេះមិនចូលទៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ ប៉ុន្តែផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍ចំពោះ e-Niro នៅពេលប្រើប្រាស់ក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងាដ៏លំបាក។ រំលឹកឡើងវិញនូវអ្វីដែលយើងកំពុងសម្លឹងមើល៖ នេះគឺជា Kia e-Niro ដែលជាប្រភេទ Crossover ប្រភេទ C-SUV ដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលនឹង Nissan Leaf ឬ Toyota RAV4 ដែលមានថាមពលថ្ម 64 kWh (សមត្ថភាពប្រើប្រាស់បាន) និងជួរជាក់ស្តែងប្រហែល 380-390 គីឡូម៉ែត្រ (455 គីឡូម៉ែត្រ WLTP) ។ តម្លៃរថយន្តនៅប្រទេសប៉ូឡូញទំនងជាប្រហែល PLN 175 [ការប៉ាន់ស្មាន www.elektrowoz.pl] ។ ព័ត៌មានដែលឃើញក្នុងរូបទីមួយគឺគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់។ ទោះបីជាព្រិល និងសីតុណ្ហភាពទាប (-9, ក្រោយមក -11 អង្សាសេ) រថយន្តបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ថាមពល…
Xpeng G3 - Bjorna Nyland Review [វីដេអូ]
Bjorn Nyland បានធ្វើតេស្ត Xpeng G3 ដែលជាប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីរបស់ចិន ដែលគួរតែវាយលុកទីផ្សារន័រវេសនៅចុងឆ្នាំនេះ។ គាត់បានបង្ហោះវីដេអូអំពីរថយន្តនៅលើប៉ុស្តិ៍នេះរយៈពេលបីថ្ងៃមកហើយ។ វាមានតម្លៃក្នុងការមើលពួកវាទាំងអស់គ្នា ចូរយើងផ្តោតលើការធ្វើតេស្តជួរ។ Xpeng G3, Specifications: segment: C-SUV, ថ្ម: 65,5 kWh (domestic version: 47-48 kWh), reception: 520 units Chinese NEDC, 470 WLTP?, ប្រហែល 400 គីឡូម៉ែត្រក្នុងន័យពិតប្រាកដ? ថាមពល: 145 kW (197 hp) តម្លៃ: ស្មើនឹង 130 ពាន់រូប្លិ៍។ នៅប្រទេសចិន នៅប្រទេសប៉ូឡូញ សមមូលគឺប្រហែល PLN 160-200 ពាន់ ការប្រកួតប្រជែង: Kia e-Niro (តូចជាង បន្ទាត់ព្រំដែន B-/C-SUV), Nissan Leaf (ផ្នែកខាងក្រោម, C segment), Volkswagen ID.3 (C segment) , Volvo XC40 Recharge (ធំជាង ថ្លៃជាង)។ Xpeng G3 –…
BMW i3 94 Ah REx - មួយណា? EPA និយាយថាវាត្រូវចំណាយពេល 290 គីឡូម៉ែត្រដើម្បីសាក + ចាក់ប្រេង ប៉ុន្តែ… [VIDEO]
តើរថយន្ត BMW i3 REx (94 Ah) មានកម្រិតប៉ុន្មានដោយមិនបាច់បញ្ចូលថ្ម? តើរថយន្តនឹងដំណើរការពីថ្មរយៈពេលប៉ុន្មាន ហើយតើត្រូវអរគុណដល់ម៉ាស៊ីនបង្កើតថាមពលចំហេះខាងក្នុងបន្ថែមប៉ុន្មាន? យើងបានស្វែងរក ហើយនេះជាអ្វីដែលយើងបានរកឃើញ - អំពីភាពខុសគ្នារវាងរថយន្តស៊េរីអាមេរិក និងអឺរ៉ុប។ យោងតាម EPA រថយន្ត BMW i3 REx (2017) មានចម្ងាយជិត 290 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរបៀបម៉ាស៊ូត-អគ្គិសនី ដែលក្នុងនោះ 156 គីឡូម៉ែត្រគឺប្រើថ្មតែឯង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរចងចាំថានៅសហរដ្ឋអាមេរិកសមត្ថភាពធុងប្រេងត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែល 1,89 លីត្រ (ពី 9,1 ទៅ 7,2 លីត្រ / 1,9 លីត្រ) ដែលកាត់បន្ថយជួរទាំងមូលនៃឡានដោយ 25-30 គីឡូម៉ែត្រ។ ដែនកំណត់គឺអេឡិចត្រូនិចសុទ្ធសាធ ប៉ុន្តែនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក រថយន្តនឹងធ្វើឱ្យប្រាកដថាយើង…
Seat Mii Electric - ពិនិត្យឡើងវិញដោយ Autokult និងទស្សនាវដ្តីរថយន្ត
អ្នកសារព័ត៌មាន Autokult បានធ្វើការសាកល្បងតូចមួយនៃ Seat Mia Electric ដែលជាបងប្អូនភ្លោះរបស់ VW e-Up (2020) និង Skoda CitigoE iV ។ ចំណាប់អារម្មណ៍របស់គាត់? ក្នុងល្បឿនទាប រថយន្តបើកទៅមុខយ៉ាងលឿន ក្នុងល្បឿនកាន់តែលឿន វាយឺត និងខ្លាំងជាងក្នុងកាប៊ីន។ ប៉ុន្តែជាទូទៅវាមានភាពស្ងប់ស្ងាត់មានផាសុកភាពនិងសន្សំសំចៃ។ មុនពេលយើងឈានដល់ការពិនិត្យឡើងវិញ / ការធ្វើតេស្ត ការរំលឹកខ្លីៗថា Seat Mii Electric Specification: segment: A (city car) សមត្ថភាពថ្ម: 32,3 kWh (អាចប្រើបាន; សរុប 36,8 kWh) reception: 260 km WLTP, or ~220 km real ជួរ, ថាមពល: 61 kW (83 hp), កម្លាំងបង្វិល: 210 Nm ។ ការពិនិត្យឡើងវិញនៅលើគេហទំព័រ Autokult (នៅទីនេះ) គឺជាបញ្ជីដ៏វែងនៃការចាប់អារម្មណ៍អំពីរថយន្ត។ យើងចាប់ផ្តើមដោយស្វែងរកព័ត៌មានអំពីការពិត…
Mercedes EQS 450+ ថ្មីគឺជាអ្នកនាំមុខក្នុងជួរថ្ម? អាល្លឺម៉ង់៖ រថយន្តអគ្គិសនីល្អបំផុតនៅលើពិភពលោក!
ក្រុមហ៊ុនអាឡឺម៉ង់ Auto Motor und Sport គឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលសាកល្បងរថយន្ត Mercedes EQS 450+ ដែលជាអគ្គីសនីដែលនឹងយក Tesla Model S ឆាប់ៗនេះ ដែលជាមកុដរបស់អ្នកនាំមុខគេទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពថ្មដែលអាចប្រើបាន និងអាចមានជួរក្នុងមួយសាក។ អ្នកតំណាងប្រចាំសប្តាហ៍រីករាយនឹងឡាន។ Mercedes EQS 450+ – Auto Motor und Sport review ប្រចាំសប្តាហ៍អាឡឺម៉ង់ពណ៌នាវាលម្អិតគ្រប់គ្រាន់។ ទិន្នន័យបច្ចេកទេស Mercedes EQS 450+ ។ សូមរំលឹកថារថយន្តមានថ្មដែលមានសមត្ថភាព 107,8 kWh ដែលថ្មចូលចិត្តកំដៅ នេះបង្ហាញថាប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានកំណត់ផ្លូវបានល្អ (ទោះបីជាយឺតក៏ដោយ) តាមរយៈឆ្នាំងសាក។ ជម្រើសសំខាន់ផ្សេងទៀត? ប្រវែង 5,2 ម៉ែត្រ, wheelbase 3,2 ម៉ែត្រ, ទម្ងន់ 2,5 តោន, ថាមពល 245 kW (333 ...
Volkswagen ID.3 1st Max - ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង។ បើកបរមួយម៉ោង មានអត្ថប្រយោជន៏ ប៉ុន្តែសរុបមក ខ្ញុំខកចិត្ត...
អ្នកប្រហែលជានៅចាំអ្នកអានរបស់យើងដែលបានលក់រថយន្ត BMW 330e ដោយសារតែគាត់ខកចិត្តជាមួយនឹងម៉ាកនេះយ៉ាងខ្លាំងដែលគាត់បានសម្រេចចិត្តទិញ Tesla Model 3 នាពេលអនាគត។កាលពីម្សិលមិញគាត់មានឱកាសបើកបររថយន្ត Volkswagen ID.3 ហើយតាមគំនិតរបស់គាត់ រថយន្តមានការអភិវឌ្ឍន៍តិចតួច។ គាត់ខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះតម្លៃលុយមិនល្អ។ អ៊ីមែលរបស់អ្នកអានរបស់យើងបានបញ្ចប់ដោយការស្នើសុំឱ្យបញ្ឈប់ការប្រៀបធៀប Volkswagen ID.3 ទៅនឹង Tesla Model 3 ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកយល់ច្រឡំ។ ខ្លាំង។ ទោះបីជា ID.3 កាន់កាប់តំណែងនេះក៏ដោយ យើងទទួលស្គាល់ថាយើងប្រហែលជាធ្លាប់ជាជនរងគ្រោះនៃទីផ្សារ។ ការប្រៀបធៀបស្រដៀងគ្នា ប្រើដូចជាពេលឆ្លងកាត់ អាចត្រូវបានរក្សាទុក។ យើងក៏ឮជាទៀងទាត់អំពី Skoda ដែលកំពុងព្យាយាម និងលើសពីកម្រិត Volkswagen - ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ ហាងលក់រថយន្ត ...