សាកល្បង Bugatti Veyron 16.4 Super Sport៖ កាន់តែច្រើន កាន់តែច្រើន

គាត់បានបង្កើតឯតទគ្គកម្មពិភពលោកកាលពីខែកក្កដាហើយបច្ចុប្បន្នយើងកំពុងសាកល្បងគាត់នៅលើផ្លូវ។ រថយន្តម៉ាក Bugatti ដែលមានភាពស្វាហាប់បំផុតបានប្រមូលផ្តុំនូវល្បឿននិងការលួងលោមដែលមិនគួរឱ្យជឿដោយសារការគាំទ្រដល់ការស្រវឹងនៃម៉ាស៊ីនប្រើម៉ាស៊ីនចំណុះ ១២០០ ស៊ីឡាំងដែលផលិតស៊ីម៉ងត៍ 1200 ។

យើងនៅកន្លែងណាមួយនៅជនបទរបស់អេស្បាញ នៅពេលដែលលឺសំលេងសើច។ វាមកពីខាងលើ - ដែលជាកន្លែងដែល Ettore Bugatti អង្គុយនៅលើពពករបស់គាត់ដូចជាបល្ល័ង្កមួយហើយនៅខាងក្រោមគាត់ Bugatti Veyron 16.4 Super Sport កំដៅម៉ាស៊ីនបន្តិចម្តង ៗ ។ "ទីបំផុត" ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនត្រូវតែគិតថា "ទីបំផុត Veyron ត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលគ្រប់គ្រាន់" ។ រហូតមកដល់ពេលនេះថាមពលគឺ 1001 hp ប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះកំណែកីឡាមាន 1200 ដែលមិនគួរឱ្យជឿដែលមិននិយាយអំពីកម្លាំងបង្វិល 1500 Nm ។ ម៉ាស៊ីន turbochargers ធំជាង និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ លំហូរខ្យល់ល្អប្រសើរ និងឌីណាមិកខ្យល់កាន់តែប្រសើរ កំណត់ Super Sport ខុសពី Veyron "ធម្មតា" ។ នេះនឹងធ្វើឱ្យឪពុករបស់ក្រុមហ៊ុនពេញចិត្ត - បន្ទាប់ពីទាំងអស់នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 30 គាត់បានផ្តល់ឱ្យពិភពលោកនូវរបស់ផ្សេងទៀត Royale - ឡានលីមូស៊ីនដែលមានម៉ាស៊ីន 12,7 ស៊ីឡាំង 150 លីត្រ។ នៅពេលសួរអំពីល្បឿនរបស់រថយន្ត Bugatti បានឆ្លើយថា "នៅក្នុងឧបករណ៍ទីពីរ 431 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងទីបី - ច្រើនតាមដែលអ្នកចូលចិត្ត" ។ ជាមួយនោះ យើងត្រលប់ទៅ Veyron Super Sport វិញ។ វាក៏អាចផ្លាស់ទីបានគ្រប់ពេលវេលា លឿនតាមដែលអ្នកបើកយន្តហោះចង់បាន។ អ្នកសាកល្បងរោងចក្រ Pierre-Henri Raphael បានបង្ហាញវានៅក្នុងខែកក្កដានៅលើផ្លូវ VW ដ៏វែងនៅ Era-Lesin ជាមួយនឹងល្បឿនជាមធ្យម XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលជាកំណត់ត្រាពិភពលោកសម្រាប់រថយន្តស្តុក។

ព្យុះនៅលើផ្តេក

ត្រូវហើយ - ឡានស្តុក! យ៉ាងណាមិញ រោងចក្រ Alsatian នៅ Molsheim មានបំណងផលិត 40 ច្បាប់ចម្លងនៃ Super Sport ។ ហើយ​សំឡេង​រំខាន​ជុំវិញ​កំណត់ត្រា​ពិភពលោក​ច្បាស់​ជា​បាន​ពេញ​ចិត្ត​ម្ចាស់​រថយន្ត​ម្នាក់​ទៀត​គឺ​ប្រធាន​ក្រុមហ៊ុន VW លោក Ferdinand Peach។ ដោយអត្ថាធិប្បាយលើបញ្ហាលំហអាកាសដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្ត Mercedes Le Mans ឆ្នាំ 1999 ក្រឡាប់ គាត់បានកត់សម្គាល់ថា ការព្រួយបារម្ភរបស់គាត់ក៏បានធ្វើតេស្តសម្ងាត់នៅក្នុងសម័យ Lessen ដែរ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកមិនមានអ្នកបើកយន្តហោះណាដែលប្រសើរជាងនៅលើយន្តហោះនោះទេ ដែល Rafael ទំនងជាមិនត្រូវបានប្រាប់។ ទាំងអស់ដូចគ្នា - ខាងមុខនិងកំណត់រហូតដល់ 415 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង Veyron មិនលាតសន្ធឹងលើផ្លូវ asphalt ដែលមានវេនខ្ពស់នោះទេប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវទីពីររបស់អេស្ប៉ាញ។ គន្លឹះពិសេសដែលបើកល្បឿនអតិបរមានៅតែមាននៅក្នុងហោប៉ៅរបស់យើង។

សូម្បីតែនៅក្នុងឱកាសនេះយើងបានស្រក់ទឹកភ្នែកសោកស្តាយក៏ដោយក៏វាត្រូវបានបាត់បង់ភ្លាមៗដោយក្ដីអំណរពិតប្រាកដ។ សូម្បីតែសត្វគោដែលមានទម្លាប់ធ្វើការហោះហើរកាត់វានៅលើម៉ូតូទំនើប ៗ មើលព្យុះបិសាចទម្ងន់ ១,៨ តោននៅផ្តេកក្នុងរយៈពេលមួយវិនាទីបន្ទាប់ពីត្រូវបានបញ្ជាតាមឈ្នាន់ត្រឹមត្រូវ។ ថាតើការចាប់ផ្តើមជោគជ័យអាចត្រូវបានគេមើលឃើញដោយផ្លាកលេខដែលនៅសល់ដោយសំបកកង់នៅលើផ្លូវហាយវេ។ ប្រសិនបើខ្សែពណ៌ខ្មៅក្រាស់ទាំងបួនមានប្រវែងប្រហែល ២៥ ម៉ែត្រអ្នកសុខសប្បាយទេ។ ដែនកំណត់ ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពី ៦.៧ វិនាទី ៣០០ ឈានដល់ ៨ ដងទៀត។ ឥលូវអ៊ែតធ័រកំពុងសើចពីត្រចៀកមួយទៅត្រចៀក។ នៅពេលការបញ្ជាទិញម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៨ របស់គាត់អស់ពេលមានវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចគាត់បានប្រមូលផ្តុំពួកគេយ៉ាងលឿនទៅក្នុងរថភ្លើងផ្លូវដែកដែលក្នុងនោះកូនប្រុសរបស់គាត់ហ្សង់បានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿន។ អង្គភាព ១៦ ស៊ីឡាំងរាងអក្សរ W ថ្ងៃនេះដែលស្រូបយកខ្យល់រហូតដល់ទៅ ៤ តោនក្នុងមួយម៉ោងហើយភ្ជាប់ទៅនឹងសន្ទះផ្សែងនៃទួរប៊ីនហ្គាសរបស់វាយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលវាបញ្ចេញឧស្ម័នបង្ហាញថារថភ្លើងលឿននឹងចាប់ផ្តើមមកដល់ទាន់ពេល។

ឈ្នាន់ចុះ

មនុស្សម្នាក់នឹងមានខ្យល់អាកាសបួនតោនក្នុងមួយខែ។ លុះត្រាតែគាត់ទប់ដង្ហើមរបស់គាត់ ដូចដែលយើងបានធ្វើនៅលើផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងមិនបានល្អ។ នៅពេលដែលឈ្នាន់ត្រូវបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងពេញលេញ turbochargers ផ្លុំកញ្ចែនៅក្រោមបន្ទុកពេញ ដូចជាបណ្តាលឱ្យខ្វះចន្លោះទូទៅ។ ការ​បញ្ជូន​ក្ដាប់​ពីរ​ប្តូរ​ឧបករណ៍​បន្ទាប់​ពី​ប្រអប់​លេខ ហើយ​សត្វ​ប្រាំបី​លីត្រ​ហាក់​ដូចជា​ព្រងើយ​កន្តើយ​ទាំងស្រុង​ចំពោះ​សមាមាត្រ​ប្រអប់លេខ​ដែល​បាន​ជ្រើសរើស។ បន្ទាប់ពីផ្លូវត្រង់ជាយូរមក ជ្រុងទន់ភ្លន់ជាបន្តបន្ទាប់ក៏លេចចេញមកភ្លាមៗ ដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវគំនិតនៃ 1,4 ក្រាមនៃការបង្កើនល្បឿននៅពេលក្រោយ និងការបញ្ចុះបញ្ចូលនូវអត្ថប្រយោជន៍នៃរនាំងតឹង និងរបារប្រឆាំងនឹងការវិល ព្រមទាំងឧបករណ៍បំពង Sachs ថ្មីពី Bugatti ។ ការអូសទាញត្រូវបានផ្តល់ដោយការបញ្ជូនពីរ ហើយកម្លាំងត្រូវបានផ្តល់ដោយកាបូនម៉ូណូកូកដែលបានពង្រឹង។

នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានតុល្យភាពប្រកបដោយការប្រុងប្រយ័ត្ននេះដែលសម្របទៅនឹងវិសាលភាពមួយចំនួនសូម្បីតែមុំនៃស្លាបខាងក្រោយប្រព័ន្ធដៃចង្កូតនិងក្នុងល្បឿនដ៏ទំនើបអាចឆ្លើយតបបានអង្គុយនិងធំដូចជានៅលីស៊្រីមខណៈអ្នកដំណើរជួបបញ្ហាដកដង្ហើម។

តើយើងចាប់អារម្មណ៍អ្នកទេ? បន្ទាប់មកដាក់ប្រាក់បញ្ញើជាងកន្លះលានអឺរ៉ូយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយអត់ធ្មត់រហូតដល់ការដួល។ ប្រសិនបើអ្នកជាបេក្ខជនម្នាក់ក្នុងចំណោមកីឡាធម្មតាអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរពេលវេលារង់ចាំរបស់អ្នកដោយការហោះហើរ Veyron "ធម្មតា" របស់អ្នក។

អត្ថបទ៖ ចនថូម៉ាស

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

កីឡាប៊ែតថីវីវរ៉ុន ១៦.៤ Super Sport
បរិមាណការងារ	-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 1200 rpm
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	-
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	2,5 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	-
Максимальнаяскорость	415 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	-
តម្លៃមូលដ្ឋាន	១ អឺរ៉ូនៅអាឡឺម៉ង់