បើកបរសាកល្បង Bridgestone បង្ហាញពីបច្ចេកវិទ្យា ENLITEN ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត
វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកែលម្អការអនុវត្តលើផ្ទៃសើម។
Bridgestone បានចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដែលមានរយៈពេលយូរដើម្បីអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា ENLITEN ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតចំពោះយានយន្តអគ្គិសនីលេខ ៣ ថ្មីរបស់ខ្លួន។ អ្នកត្រួសត្រាយ Bridgestone ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានបច្ចេកវិទ្យា ENLITEN ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសំបកកង់មានភាពធន់ទ្រាំរំកិលទាបប៉ុន្តែត្រូវការសម្ភារៈតិចដើម្បីធ្វើឱ្យសំបកកង់ Turanza អេកូរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់លេខ ៣ ។
ឡានដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានជាមួយសំបកកង់ដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន
រចនាឡើងដើម្បីបង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការចល័តអេឡិចត្រូនិចដល់អ្នកបើកបរកាន់តែច្រើន ID.3 ដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយគឺជារថយន្តអគ្គិសនីដំបូងបង្អស់របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដែលវាយលុកទីផ្សារ។ នៅពេលបង្កើត ID.3 ក្រុមហ៊ុន Volkswagen កំពុងស្វែងរកសំបកកង់ដែលនឹងដំណើរការក្នុងកម្រិតខ្ពស់ទាំងក្នុងស្ថានភាពសើម និងស្ងួត មានចម្ងាយហ្វ្រាំងល្អ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងសំខាន់បំផុតគឺធន់ទ្រាំនឹងការរំកិលទាបបំផុត។ នេះគឺដោយសារតែភាពធន់នឹងការរំកិលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយក្នុងករណីនេះនៅលើជួរប្រតិបត្តិការនៃកញ្ចប់ថ្ម ID.3 ។
Bridgestone បំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់នេះជាមួយនឹងសំបកកង់ Turanza Eco និងបច្ចេកវិទ្យា ENLITEN ។ បច្ចេកវិទ្យាសំបកកង់ទម្ងន់ស្រាល Bridgestone ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនេះកំណត់ស្តង់ដារថ្មីមួយក្នុងការប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមតិច ក៏ដូចជាការបង្កើនភាពធន់នឹងការរំកិល ដែលផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ផ្នែកបរិស្ថានយ៉ាងសំខាន់ - ស្របតាមគំនិតនៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់និរន្តរភាព។
សំបកកង់ ENLITEN Technology បង្ហាញភាពធន់នឹងការវិលដែលទាបជាង 30% ជាងសំបកកង់រដូវក្តៅស្តង់ដារខ្ពស់។ [ផ្អែកលើការប្រៀបធៀបដែលធ្វើឡើងដោយ Bridgestone ជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅដែលមានទំហំដូចគ្នា ទាំងមាន និងគ្មាន ENLITEN។ បច្ចេកវិជ្ជា (92Y 225 / 40R18 XL))] សម្រាប់យានយន្តដែលប្រើប្រេង នេះរួមចំណែកដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ក៏ដូចជាការពង្រីកអាយុថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងសំខាន់ ដោយធានាថាអ្នកបើកបរ ID.3 អាចរីករាយជាមួយនឹងរថយន្តអតិបរមា។ ជួរបើកបរ។ លើសពីនេះ សំបកកង់ដែលមានបច្ចេកវិទ្យា ENLITEN អនុញ្ញាតឱ្យមានការសន្សំសំចៃប្រេង/ថ្មបន្ថែមដោយការកាត់បន្ថយទម្ងន់រហូតដល់ 20% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅស្តង់ដារកម្រិតខ្ពស់ដែលមានតម្លៃស្មើ។ 1 វាមានទម្ងន់រហូតដល់ 2 គីឡូក្រាម។ សំបកកង់នីមួយៗត្រូវការវត្ថុធាតុដើមតិចក្នុងការផលិត ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតសម្រាប់បរិស្ថាន ទាំងផ្នែកធនធាន និងការគ្រប់គ្រងល្អនៃសំណល់សំបកកង់ដែលបានប្រើរួច។
បច្ចេកវិទ្យាអ៊ីនធីណេតមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនទៀតទាក់ទងនឹងលក្ខណៈរបស់វា។ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងវត្ថុធាតុដើមប្លែកៗដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាអ៊ីនធឺណេតក៏ដូចជាដំណើរការលាយថ្មីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការពាក់ដោយគ្មានការលះបង់។ នេះរួមផ្សំជាមួយនឹងការរចនាម៉ូដទាំងបីវិមាត្ររបស់ម៉ូឌែលដែលជួយដល់ការអនុវត្តសើមនិងកាត់បន្ថយការពាក់មានន័យថាបច្ចេកវិទ្យាអ៊ីនធឺណេតធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រងយានយន្តនិងបង្កើនភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ។ ក្នុងករណីជាក់លាក់បច្ចេកវិទ្យា ID.3 ឆ្លើយតបទៅនឹងរាល់ការសម្តែងរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។
គម្រោងដែលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីភាពជាដៃគូដ៏យូរអង្វែង
រឿងរ៉ាវជោគជ័យរវាងដៃគូយូរអង្វែង Bridgestone និង Volkswagen រួមទាំងកំណត់ត្រាថ្មីសម្រាប់បណ្តាញអគ្គិសនីច្រើនបំផុតនៅឯ Nurburgring កាលពីឆ្នាំមុនបន្ថែមតម្លៃនៅពេលសំបកកង់ត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីឆ្លើយតបគ្រប់តម្រូវការរបស់ Volkswagen ។
នៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ Bridgestone បានប្រើបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិតសំបកកង់និម្មិតរបស់ខ្លួនដើម្បីកំណត់ឌីជីថលដែលមានទំហំកំណត់អត្តសញ្ញាណ ID.3 ។ បន្ថែមពីលើការពន្លឿនដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍសំបកកង់ការអភិវឌ្ឍសំបកកង់និម្មិតក៏នាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានយ៉ាងសំខាន់ផងដែរដោយធានាថាសំបកកង់មិនចាំបាច់ផលិតនិងជំរុញរាងកាយក្នុងកំឡុងពេលអភិវឌ្ឍនិងសាកល្បងទេប៉ុន្តែស្ទើរតែ។
សំបកកង់ Turanza អេកូដែលមានបច្ចេកវិទ្យាអ៊ីនធឺណេតអាចរកបានសម្រាប់វ៉ុលវ៉េហ្សែលអាយឌី ៣ នៅក្នុងកំណែ ១៨, ១៩ និង ២០ អ៊ីញ។ សំបកកង់ទំហំ ១៩- និង ២០ អ៊ីញត្រូវបានបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា Bridgestone B-Seal ដែលដាក់ខ្យល់អាកាសជាបណ្ដោះអាសន្នក្នុងករណីមានស្នាមប្រេះនៅតំបន់ដែលមានកង់អាចអោយយានយន្តបន្តបើកបរបាន។
“ការបាញ់បង្ហោះ ID.3 គឺជាការចាប់ផ្តើមដ៏ធំបំផុតចាប់តាំងពីកីឡាវាយកូនហ្គោលមក។ យើងបានដឹងថាសំបកកង់ត្រូវតែល្អឥតខ្ចោះដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរអាចយល់បានទាំងអត្ថប្រយោជន៍នៃរថយន្ត និងបរិស្ថាន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងជ្រើសរើស Bridgestone និងបច្ចេកវិទ្យា ENLITEN របស់ពួកគេសម្រាប់ ID.3 ។ ការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃភាពធន់ទ្រាំនឹងការរំកិលដែលផ្តល់ដោយបច្ចេកវិទ្យាមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើអាយុកាលថ្មរបស់ ID.3 ហើយនេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ជាពិសេសដោយសារមានសំណួរជាច្រើនបានកើតឡើងនាពេលថ្មីៗនេះអំពីជួរនៃរថយន្តអគ្គិសនី។ ក្នុងរយៈពេលវែង បច្ចេកវិទ្យា ENLITEN អាចជួយផ្លាស់ប្តូរការយល់ឃើញនៃការអនុវត្តនៃ e-mobility ។ លោក Karsten Schöbsdat ប្រធានផ្នែកអភិវឌ្ឍន៍ Chassis នៅក្រុមហ៊ុន Volkswagen បាននិយាយថា វាពិតជាបច្ចេកវិទ្យាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។
“ការរចនាថ្មីៗសម្រាប់គ្រួសារ ID អគ្គិសនីទាំងអស់បានបង្ហាញពីអ្វីដែលការចល័តអគ្គិសនីអាចធ្វើបាន។ ID.3 ពិតជាមានឡានអគ្គិសនីសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ យើងមានមោទនភាពដែល Bridgestone មានជាលើកដំបូងបានជួយរួមបញ្ចូលគ្នានូវការអនុវត្ត និងអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថាននៃផ្លូវជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា ENLITEN នៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen ID.3 ដែលប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់។ ក្នុងនាមជាអាជីវកម្ម យើងប្តេជ្ញាផ្តល់ដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការដល់ OEMs ដែលជាដៃគូចម្បងរបស់យើងក្នុងការរួមចំណែកដល់អនាគតនៃការចល័ត និងធ្វើការជាមួយពួកគេដើម្បីបង្កើតតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់សង្គម។ នេះជាអ្វីដែលយើងកំពុងធ្វើស្របជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Volkswagen” លោក Mark Tejedor អនុប្រធានផ្នែកឧបករណ៍ដើម Bridgestone EMIA បាននិយាយ។
-----------
1. ផ្អែកលើការប្រៀបធៀប Bridgestone ជាមួយនឹងសំបកកង់នៅរដូវក្តៅចុងដែលមានទំហំដូចគ្នាដោយមាននិងគ្មានបច្ចេកវិទ្យា ENLITEN (92Y 225 / 40R18 XL) ។
