ក្រុមហ៊ុន Bosch ពឹងផ្អែកលើការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា

ក្នុងខែនេះ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ឈប់ការផលិតនៅទីតាំង Bosch ប្រហែល 100 នៅទូទាំងពិភពលោក ហើយកំពុងរៀបចំជាប្រព័ន្ធសម្រាប់ការបន្តការផលិតឡើងវិញបន្តិចម្តងៗ។ លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Volkmar Denner ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុន Robert Bosch GmbH មានប្រសាសន៍ថា "យើងចង់ផ្តល់នូវការផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចទុកចិត្តបាន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកើនឡើងបន្តិចម្តងៗពីអតិថិជនរបស់យើង និងជួយឱ្យសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកងើបឡើងវិញឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន" ។ សន្និសីទសារព័ត៌មានប្រចាំឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុន។ “គោលដៅរបស់យើងគឺធ្វើសមកាលកម្មការភ្ញាក់ឡើងនៃផលិតកម្ម និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សុវត្ថិភាព ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ យើងសម្រេចបាននូវចំណុចនេះរួចហើយនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលរោងចក្រចំនួន 40 របស់យើងបានបន្តការផលិតឡើងវិញ ហើយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់មានស្ថេរភាព។ យើង​កំពុង​ធ្វើ​ការ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ដើម្បី​បើក​ដំណើរការ​ឡើង​វិញ​ក្នុង​តំបន់​ផ្សេង​ទៀត​របស់​យើង។ លោក Dener បាននិយាយថា "ដើម្បីសម្រេចបាននូវកំណើនប្រកបដោយជោគជ័យក្នុងផលិតកម្ម ក្រុមហ៊ុនកំពុងចាត់វិធានការមួយចំនួនដើម្បីការពារបុគ្គលិកពីការឆ្លងមេរោគ"។ Bosch ក៏ប្ដេជ្ញាចិត្តក្នុងការបង្កើតវិធីសាស្រ្តសម្របសម្រួល និងសហការជាមួយអតិថិជនផងដែរ។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ អាជ្ញាធរ និងតំណាងកម្មករ។

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

ជួយកាត់បន្ថយការឆ្លងរាលដាលនៃជំងឺកូរ៉ូឡា

នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Bosch លោក Dener បាននិយាយថា "តាមដែលអាចធ្វើបាន យើងចង់រួមចំណែកដល់សកម្មភាពរាតត្បាតរបស់យើង ដូចជាការធ្វើតេស្តរហ័ស Covid-19 ដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មីរបស់យើង ដែលត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងឧបករណ៍វិភាគ Vivalytic របស់យើង" ។ “តម្រូវការគឺធំណាស់។ យើងកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីបង្កើនផលិតកម្មយ៉ាងខ្លាំង ហើយនៅចុងឆ្នាំនេះ សមត្ថភាពរបស់យើងនឹងធំជាងការគ្រោងទុក 2020 ដង»។ នៅឆ្នាំ 19 Bosch នឹងផលិតការធ្វើតេស្តលឿនជាងមួយលាន ហើយចំនួននេះនឹងកើនឡើងដល់បីលាននៅឆ្នាំក្រោយ។ ឧបករណ៍វិភាគ Vivalytic នឹងបំពេញបន្ថែមការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ដែលមានស្រាប់ ហើយដំបូងនឹងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យ និងការិយាល័យវេជ្ជបណ្ឌិត ជាចម្បងដើម្បីការពារបុគ្គលិកពេទ្យ ដែលលទ្ធផលតេស្តរហ័សក្នុងរយៈពេលតិចជាងពីរម៉ោងកន្លះគឺធ្ងន់ធ្ងរ។ ការធ្វើតេស្តរហ័សឥឡូវនេះអាចរកបានសម្រាប់អតិថិជននៅអឺរ៉ុបដែលត្រូវបានសម្គាល់ថា "សម្រាប់គោលបំណងស្រាវជ្រាវតែប៉ុណ្ណោះ" ហើយអាចត្រូវបានប្រើបន្ទាប់ពីការផ្ទៀងផ្ទាត់។ Bosch នឹងទទួលបានសញ្ញាសម្គាល់ CE សម្រាប់ផលិតផលនៅចុងខែឧសភា។ ការធ្វើតេស្តលឿនជាងមុនដែលរកឃើញករណី Covid-45 យ៉ាងជឿជាក់ក្នុងរយៈពេលតិចជាង XNUMX នាទីគឺស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការអភិវឌ្ឍន៍។ Dener បាននិយាយថា "ការងាររបស់យើងទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់នេះគឺផ្អែកលើពាក្យស្លោករបស់យើង "បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ជីវិត" ។

Bosch បានចាប់ផ្តើមផលិតរបាំងការពាររួចហើយ។ រោងចក្រចំនួន 13 របស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុង 9 ប្រទេស - ពី Bari ក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីដល់ Bursa ក្នុងប្រទេសទួរគី និង Anderson នៅសហរដ្ឋអាមេរិកបាននាំមុខគេក្នុងការផលិតរបាំងមុខដើម្បីបំពេញតម្រូវការក្នុងស្រុក។ លើសពីនេះ Bosch បច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញចំនួនពីរនៅក្នុងទីក្រុង Stuttgart-Feuerbach ហើយនឹងចាប់ផ្តើមការផលិតរបាំងមុខនៅក្នុង Erbach ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ក៏ដូចជានៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា និងម៉ិកស៊ិកផងដែរ។ Dener បាននិយាយថា "នាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសរបស់យើងបង្កើតឧបករណ៍ចាំបាច់ក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ" ។ Bosch ក៏បានផ្តល់គំនូរសំណង់របស់ខ្លួនដល់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតដោយមិនគិតថ្លៃផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុននឹងអាចផលិតរបាំងមុខបានច្រើនជាង 500 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ របាំងមុខត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារបុគ្គលិកនៅរោងចក្រ Bosch ជុំវិញពិភពលោក។ គោលដៅគឺដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេអាចប្រើបានទៅប្រទេសផ្សេងទៀត។ វាអាស្រ័យលើការទទួលបានការយល់ព្រមពីប្រទេសដែលសមស្រប។ Bosch ក៏ផលិតថ្នាំសំលាប់មេរោគចំនួន 000 លីត្រក្នុងមួយសប្តាហ៍នៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ និងសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់កម្មកររបស់ខ្លួននៅក្នុងរោងចក្រអាមេរិក និងអឺរ៉ុប។ លោក Denner បាននិយាយថា "ប្រជាជនរបស់យើងកំពុងធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យ" ។

ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកនៅឆ្នាំ ២០២០៖ វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ចក្ខុវិស័យ

Bosch រំពឹងថានឹងមានបញ្ហាប្រឈមធំៗសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកនៅឆ្នាំនេះ ដោយសារជំងឺរាតត្បាតនៃមេរោគឆ្លង៖ "យើងកំពុងរៀបចំសម្រាប់វិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចសកលដែលនឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់លើការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មរបស់យើងនៅឆ្នាំ ២០២០" . បន្ទះ Bosch ។ ផ្អែកលើទិន្នន័យបច្ចុប្បន្ន Bosch រំពឹងថាការផលិតរថយន្តនឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងហោចណាស់ 2020% ក្នុងឆ្នាំ 20។ នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ចំណូលរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch Group បានធ្លាក់ចុះ 2020% និងទាបជាងឆ្នាំមុនយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ 7,3 តែមួយការលក់បានធ្លាក់ចុះ 2020% ។ ដោយសារតែស្ថានភាពមិនច្បាស់លាស់ ក្រុមហ៊ុនមិនធ្វើការព្យាករណ៍សម្រាប់ពេញមួយឆ្នាំនោះទេ។ ប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុបាននិយាយថា "យើងត្រូវតែខិតខំប្រឹងប្រែងមិនគួរឱ្យជឿដើម្បីសម្រេចបានយ៉ាងហោចណាស់លទ្ធផលដែលមានតុល្យភាព" ។ ហើយនៅក្នុងវិបត្តិដ៏ធំនេះ ការធ្វើពិពិធកម្មនៃអាជីវកម្មរបស់យើងគឺជាថ្មីម្តងទៀតដើម្បីផលប្រយោជន៍របស់យើង។

បច្ចុប្បន្ន ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើវិធានការដ៏ទូលំទូលាយ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ និងផ្តល់សាច់ប្រាក់ងាយស្រួល។ ទាំងនេះរួមមានការកាត់បន្ថយម៉ោងធ្វើការ និងការកាត់បន្ថយផលិតកម្មនៅទីតាំង Bosch ជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក ការកាត់បន្ថយប្រាក់ឈ្នួលសម្រាប់អ្នកឯកទេស និងអ្នកគ្រប់គ្រង រួមទាំងការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិ និងការបន្តការវិនិយោគ។ រួចហើយនៅដើមឆ្នាំ 2020 Bosch បានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។ Azenkershbaumer បាននិយាយថា "គោលដៅរយៈពេលមធ្យមរបស់យើងគឺដើម្បីទាញយកប្រាក់ចំណូលប្រតិបត្តិការរបស់យើងឡើងវិញប្រហែល 7% ប៉ុន្តែដោយមិនធ្វេសប្រហែសលើកិច្ចការសំខាន់ៗក្នុងការធានាអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុន" Azenkershbaumer បាននិយាយថា "។ “យើង​កំពុង​លះបង់​កម្លាំង​ទាំងអស់​របស់​យើង​ដើម្បី​គោលដៅ​នេះ និង​យកឈ្នះ​លើ​ការ​រាតត្បាត​នៃ​ជំងឺ​កូវីដ១៩។ តាមវិធីនេះ យើងនឹងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះហិរញ្ញវត្ថុដែលចាំបាច់ ដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីឱកាសដ៏អស្ចារ្យដែលកំពុងបើកសម្រាប់ Bosch Group ។

ការការពារអាកាសធាតុ៖ ក្រុមហ៊ុន Bosch កំពុងតែបន្តគោលដៅដែលមានមហិច្ឆិតារបស់ខ្លួន

ទោះបីជាមានការលំបាកក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នក៏ដោយ Bosch នៅតែរក្សាទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែងរបស់ខ្លួន៖ បច្ចេកវិទ្យា និងអ្នកផ្តល់សេវានៅតែបន្តស្វែងរកគោលដៅអាកាសធាតុប្រកបដោយមហិច្ឆតារបស់ខ្លួន និងបង្កើតវិធានការដើម្បីបង្កើនការចល័តប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ លោក Dener បាននិយាយថា "ទោះបីជាការផ្តោតអារម្មណ៍ឥឡូវនេះគឺលើបញ្ហាខុសគ្នាទាំងស្រុងក៏ដោយ យើងមិនត្រូវបាត់បង់ការមើលឃើញអនាគតនៃភពផែនដីរបស់យើងទេ" ។

ប្រហែលមួយឆ្នាំមុន Bosch បានប្រកាសថាវានឹងក្លាយជារោងចក្រឧស្សាហកម្មដំបូងគេដែលដំណើរការលើមាត្រដ្ឋានសកលលោក និងមានភាពអព្យាក្រឹតអាកាសធាតុនៅក្នុងទីតាំងទាំង 2020 ជុំវិញពិភពលោកនៅចុងឆ្នាំ 400។ Denner បាននិយាយថា "យើងនឹងសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ" ។ “នៅចុងឆ្នាំ 2019 យើងសម្រេចបាននូវអព្យាក្រឹតភាពកាបូននៅគ្រប់ទីតាំងរបស់យើងក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ សព្វថ្ងៃនេះយើងមាន 70% នៃវិធីដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះនៅទូទាំងពិភពលោក»។ ដើម្បីធ្វើឱ្យអព្យាក្រឹតភាពកាបូនក្លាយជាការពិត Bosch កំពុងវិនិយោគលើប្រសិទ្ធភាពថាមពល ដោយបង្កើនចំណែកនៃថាមពលកកើតឡើងវិញក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ខ្លួន ការទិញថាមពលបៃតងបន្ថែម និងទូទាត់ការបំភាយកាបូនដែលជៀសមិនរួច។ "ចំណែកនៃការបំភាយកាបូនអុហ្វសិតនឹងទាបជាងការគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ 2020 ពោលគឺមានតែ 25% ប៉ុណ្ណោះជំនួសឱ្យស្ទើរតែ 50% ។ យើងកំពុងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃវិធានការដែលបានធ្វើឡើងលឿនជាងការរំពឹងទុក" Dener បាននិយាយថា។

សេដ្ឋកិច្ចអព្យាក្រឹតកាបោនៈក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាថ្មីត្រូវបានបង្កើតឡើង

Bosch កំពុងទទួលយកវិធីសាស្រ្តថ្មីចំនួនពីរចំពោះសកម្មភាពអាកាសធាតុរបស់ខ្លួន ដើម្បីធានាថាពួកគេមានឥទ្ធិពលច្រើនលើសេដ្ឋកិច្ច។ គោលដៅទី 2030 គឺបង្កើតសកម្មភាពចរន្តទឹក និងខាងក្រោម - ពី "សម្ភារៈដែលបានទិញ" ទៅ "ការប្រើប្រាស់ផលិតផលដែលបានលក់" - អាកាសធាតុអព្យាក្រឹតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅឆ្នាំ 3 ការបំភាយឧស្ម័នដែលត្រូវគ្នា (ក្រុមទី 15) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងថយចុះ 50% ឬច្រើនជាង 1000 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ Bosch បានចូលរួមក្នុងគំនិតផ្តួចផ្តើមគោលដៅវិទ្យាសាស្ត្រ។ Bosch គឺជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដំបូងគេដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅដែលអាចវាស់វែងបាន។ លើសពីនេះទៅទៀត ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងបញ្ចូលគ្នានូវចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍របស់អ្នកជំនាញ Bosch 1000 នាក់មកពីជុំវិញពិភពលោក និងជាង XNUMX នៃគម្រោងផ្ទាល់របស់ខ្លួនក្នុងវិស័យប្រសិទ្ធភាពថាមពលនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាអាកាសធាតុ Bosch ថ្មី។

ដំណោះស្រាយ - ដំណោះស្រាយអាកាសធាតុ Bosch ។ Dener បាននិយាយថា "យើងចង់ចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់យើងជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតដើម្បីជួយពួកគេឆ្ពោះទៅរកអព្យាក្រឹតភាពកាបូន" ។

ការរីកចម្រើននៅទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបៈការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចអ៊ីដ្រូសែន

“ការការពារអាកាសធាតុមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការរស់រានមានជីវិតរបស់មនុស្ស។ វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់ ប៉ុន្តែ​ភាព​អសកម្ម​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​យើង​ខាតបង់​កាន់តែ​ច្រើន»។ "គោលនយោបាយគួរតែជម្រះផ្លូវសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការច្នៃប្រឌិត និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាចំពោះបរិស្ថានដោយមិនលះបង់ភាពរុងរឿង"។ Denner និយាយថា សំខាន់បំផុត គឺជាការជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដ៏សំខាន់ ដែលនឹងមិនត្រឹមតែរីករាលដាលយ៉ាងទូលំទូលាយដល់ការចល័តអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដោយប្រើឥន្ធនៈសំយោគ និងកោសិកាឥន្ធនៈដែលអាចកកើតឡើងវិញបាន។ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Bosch បានអំពាវនាវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដិតដល់ទៅសេដ្ឋកិច្ចអ៊ីដ្រូសែន និងឥន្ធនៈសំយោគដែលអាចកើតឡើងវិញបាន បន្ទាប់ពីវិបត្តិមេរោគឆ្លងត្រូវបានបញ្ចប់។ តាម​លោក​ថា នេះ​ជា​មធ្យោបាយ​តែ​មួយ​គត់​សម្រាប់​អឺរ៉ុប​ដើម្បី​ក្លាយ​ជា​អព្យាក្រឹត​អាកាសធាតុ​នៅ​ឆ្នាំ​២០៥០។ Dener បាននិយាយថា "ឥឡូវនេះកម្មវិធីអ៊ីដ្រូសែនត្រូវការចាកចេញពីមន្ទីរពិសោធន៍ហើយចូលទៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចពិតប្រាកដ" ។ លោក​បាន​ជំរុញ​អ្នក​នយោបាយ​ឱ្យ​គាំទ្រ​បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មី​ថា​៖ «​នេះ​ជា​មធ្យោបាយ​តែ​មួយ​គត់​ដែល​យើង​អាច​សម្រេច​បាន​នូវ​គោលដៅ​អាកាសធាតុ​ដ៏​មាន​មហិច្ឆតា​របស់​យើង​»​។

អ៊ីដ្រូសែនត្រៀមខ្លួនជាស្រេច: កោសិកាឥន្ធនៈចល័តនិងស្ថានី

សកម្មភាពអាកាសធាតុកំពុងពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធក្នុងវិស័យជាច្រើន។ “អ៊ីដ្រូសែនកាន់តែមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ទាំងឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងឧបករណ៍សំណង់។ ក្រុមហ៊ុន Bosch បានរៀបចំយ៉ាងល្អសម្រាប់រឿងនេះ” លោក Denner បាននិយាយ។ Bosch និងដៃគូរបស់ខ្លួន Powercell កំពុងធ្វើការលើការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៃកញ្ចប់កោសិកាឥន្ធនៈចល័តសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តរួចហើយ។ ការចាក់បញ្ចាំងលើកដំបូងត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ឆ្នាំ 2022 ។ Bosch មានបំណងដាក់ខ្លួនដោយជោគជ័យនៅក្នុងទីផ្សារដែលកំពុងរីកចម្រើនមួយផ្សេងទៀត៖ នៅឆ្នាំ 2030 រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់មួយក្នុងចំនោមរថយន្តដឹកទំនិញដែលបានចុះបញ្ជីថ្មីចំនួនប្រាំបីនឹងទំនងជាត្រូវបានបំពាក់ដោយកោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ។ Bosch កំពុងបង្កើតកោសិកាឥន្ធនៈស្ថានីជាមួយដៃគូរបស់ខ្លួន Ceres Power ។ ពួកគេអាចផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់អគារការិយាល័យ ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលកុំព្យូទ័រជាដើម។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Bosch នៅឆ្នាំ 2030 ទីផ្សារសម្រាប់រោងចក្រថាមពលកោសិកានឹងលើសពី 20 ពាន់លានអឺរ៉ូ។

បច្ចេកវិទ្យាដ្រាយវ៍និងបច្ចេកវិទ្យាកំដៅ៖ ផ្តល់ថាមពលដល់ជួរ

លោក Dener បាននិយាយថា "ដំបូងឡើយ ដំណោះស្រាយអគ្គិសនីអព្យាក្រឹតអាកាសធាតុនឹងបំពេញបន្ថែមតែម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលគ្របដណ្តប់រហូតមកដល់ពេលនេះ" ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល Bosch កំពុងលើកទឹកចិត្តដល់ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាអព្យាក្រឹតសម្រាប់ប្រព័ន្ធដ្រាយ។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុន រថយន្តពីរក្នុងចំណោមរថយន្តដែលបានចុះបញ្ជីថ្មីចំនួន 2030 នៅឆ្នាំ 70 នឹងនៅតែដំណើរការដោយប្រេងម៉ាស៊ូត ឬសាំង ដោយមានឬគ្មានជម្រើសកូនកាត់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុនបន្តវិនិយោគលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ សូមអរគុណចំពោះបច្ចេកវិជ្ជាហត់នឿយថ្មីពី Bosch ការបំភាយ NOx ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានលុបចោលស្ទើរតែទាំងស្រុង ដូចដែលការធ្វើតេស្តឯករាជ្យបានបង្ហាញរួចហើយ។ Bosch ក៏កំពុងកែលម្អប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនសាំងផងដែរ៖ ការកែប្រែម៉ាស៊ីន និងការព្យាបាលការហត់នឿយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ឥឡូវនេះកាត់បន្ថយការបំភាយភាគល្អិតស្ទើរតែ 6% ក្រោមស្តង់ដារ Euro 2d ។ Bosch ក៏ប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះឥន្ធនៈដែលអាចកកើតឡើងវិញបានដែរ ព្រោះយានជំនិះចាស់ក៏នឹងមានតួនាទីក្នុងការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ផងដែរ។ នៅពេលប្រើឥន្ធនៈសំយោគដែលអាចកើតឡើងវិញ ដំណើរការចំហេះអាចក្លាយជាកាបូនអព្យាក្រឹត។ លោក Denner បាននិយាយថា ដូច្នេះក្នុងគ្រាមានវិបត្តិ វានឹងធ្វើឱ្យយល់បានកាន់តែច្រើន ដើម្បីទូទាត់ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈសំយោគដែលអាចកើតឡើងវិញសម្រាប់កងនាវារថយន្ត ជាជាងរឹតបន្តឹងតម្រូវការ COXNUMX សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត។

Bosch ប្តេជ្ញាក្លាយជាអ្នកនាំមុខទីផ្សារក្នុងការចល័តអគ្គិសនី។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងវិនិយោគប្រហែល 100 លានអឺរ៉ូនៅឆ្នាំនេះក្នុងការផលិតខ្សែថាមពលអគ្គិសនីនៅរោងចក្ររបស់ខ្លួននៅ Eisenach និង Hildesheim ។ អគ្គីសនីត្រូវបានរួមបញ្ចូលផងដែរនៅក្នុងវិស្វកម្មកំដៅនិងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធកំដៅទំនើប។ លោក Dener បាននិយាយថា "យើងរំពឹងថានឹងមានអគ្គិសនីនៅក្នុងផ្ទះ boiler ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ក្រោយ" ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល Bosch កំពុងវិនិយោគ 100 លានអឺរ៉ូទៀតនៅក្នុងអាជីវកម្មបូមកំដៅរបស់ខ្លួន ក្នុងគោលបំណងពង្រីក R&D និងចំណែកទីផ្សារទ្វេដង។

ការអភិវឌ្ឍអាជីវកម្មនៅឆ្នាំ ២០១៩៖ ស្ថិរភាពនៅក្នុងទីផ្សារខ្សោយ

Azenkerschbaumer បាននិយាយថា "ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃការធ្លាក់ចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក និងការធ្លាក់ចុះ 5,5% នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត Bosch Group បានបង្ហាញពីស្ថិរភាពក្នុងឆ្នាំ 2019" ។ អរគុណចំពោះផលិតផលជោគជ័យជាច្រើន ការលក់បានឈានដល់ 77,7 ពាន់លានអឺរ៉ូ ធ្លាក់ចុះ 0,9% ពីឆ្នាំមុន។ បន្ទាប់ពីការកែសម្រួលសម្រាប់ឥទ្ធិពលនៃភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់ ការថយចុះគឺ 2,1% ។ Bosch Group បានបង្កើតប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការមុនការប្រាក់ និងពន្ធចំនួន 3,3 ពាន់លានអឺរ៉ូ។ រឹម EBIT ពីសកម្មភាពនេះគឺ 4,2% ។ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលប្រាក់ចំណូលមិនធម្មតា ភាគច្រើនបានមកពីការលក់ឧបករណ៍វេចខ្ចប់ ប្រាក់ចំណេញគឺ 3,5% ។ Azenkerschbaumer CFO បាននិយាយថា "រួមជាមួយនឹងការវិនិយោគដំបូងយ៉ាងខ្លាំង ស្ថានភាពទីផ្សារទន់ខ្សោយនៅក្នុងប្រទេសចិន និងឥណ្ឌា ការធ្លាក់ចុះជាបន្តបន្ទាប់នៃតម្រូវការសម្រាប់រថយន្តម៉ាស៊ូត និងការចំណាយលើការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធខ្ពស់ ជាពិសេសនៅក្នុងផ្នែកចល័ត គឺជាកត្តាដែលធ្វើឱ្យលទ្ធផលហិរញ្ញវត្ថុកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ" ។ ជាមួយនឹងភាពជាម្ចាស់ 46% និងលំហូរសាច់ប្រាក់ 9% ពីការលក់ក្នុងឆ្នាំ 2019 ទីតាំងហិរញ្ញវត្ថុរបស់ Bosch មានភាពរឹងមាំ។ ការចំណាយលើ R&D បានកើនឡើងដល់ 6,1 ពាន់លានអឺរ៉ូ ឬ 7,8% នៃការលក់។ ការចំណាយមូលធនប្រហែល 5 ពាន់លានអឺរ៉ូបានកើនឡើងបន្តិចពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

ការអភិវឌ្ឍអាជីវកម្មនៅឆ្នាំ ២០១៩ តាមវិស័យអាជីវកម្ម

ទោះបីជាការធ្លាក់ចុះនៃផលិតកម្មរថយន្តសកលក៏ដោយការលក់បច្ចេកវិទ្យាយានយន្តមានចំនួនសរុប ៤៦.៨ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ប្រាក់ចំណូលបានថយចុះ ១,៦% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំឬ ៣,១% បន្ទាប់ពីកែសំរួលផលប៉ះពាល់រូបិយប័ណ្ណបរទេស។ នេះមានន័យថាវិស័យលក់ដាច់បំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch គឺនាំមុខផលិតកម្មពិភពលោក។ កំរិតប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការគឺ ១,៩% នៃការលក់។ ក្នុងមួយឆ្នាំអាជីវកម្មក្នុងវិស័យទំនិញប្រើប្រាស់បានចាប់ផ្តើមកែលម្អ។ ការលក់មានចំនួន ១៧,៨ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ការថយចុះគឺ ០.៣% ឬ ០,៨% បន្ទាប់ពីកែសំរួលផលប៉ះពាល់នៃភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់។ កំរិតប្រតិបត្តិការរបស់ EBIT ៧.៣% គឺទាបជាងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ អាជីវកម្មគ្រឿងបរិក្ខារឧស្សាហកម្មទទួលបានផលប៉ះពាល់ពីទីផ្សារឧបករណ៍ធ្លាក់ចុះប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយការលក់របស់ខ្លួនបានកើនឡើង ០,៧ ភាគរយដល់ ៧,៥ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ បន្ទាប់ពីការកែតំរូវផលប៉ះពាល់នៃភាពខុសគ្នាអត្រាប្តូរប្រាក់ការធ្លាក់ចុះបន្តិចបន្តួច ០.៤% ត្រូវបានកត់សំគាល់។ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលប្រាក់ចំណូលដ៏អស្ចារ្យពីការលក់អាជីវកម្មវេចខ្ចប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការមានចំនួន ៧ ភាគរយនៃចំណូល។ ប្រាក់ចំណូលក្នុងវិស័យអាជីវកម្មឧបករណ៍ថាមពលនិងសំណង់បានកើនឡើង ១,៥% ទៅ ៥,៦ ពាន់លានអឺរ៉ូឬ ០,៨% បន្ទាប់ពីកែសំរួលផលប៉ះពាល់នៃភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់។ រឹម EBIT ពីសកម្មភាពនេះគឺ ៥,១% នៃការលក់។

ការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មនៅឆ្នាំ ២០១៩ តាមតំបន់

ការអនុវត្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch នៅឆ្នាំ ២០១៩ ប្រែប្រួលពីតំបន់មួយទៅតំបន់មួយ។ ការលក់នៅអឺរ៉ុបឈានដល់ ៤០,៨ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ពួកគេទាបជាងឆ្នាំមុន ១,៤% ឬ ១,២% ដោយមិនរាប់បញ្ចូលភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់។ ប្រាក់ចំណូលនៅអាមេរិកខាងជើងកើនឡើង ៥,៩% (ត្រឹមតែ ០,៦% បន្ទាប់ពីកែសំរួលភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់) ដល់ ១៣ ពាន់លានអ៊ឺរ៉ូ។ នៅអាមេរិកខាងត្បូងការលក់បានកើនឡើង ០,១% ស្មើនឹង ១,៤ ពាន់លានអឺរ៉ូ (៦% បន្ទាប់ពីកែសំរួលផលប៉ះពាល់អត្រាប្តូរប្រាក់) ។ អាជីវកម្មនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (រួមទាំងទ្វីបអាហ្វ្រិក) បានរងផលប៉ះពាល់ជាថ្មីម្តងទៀតដោយការធ្លាក់ចុះនៃផលិតកម្មរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌានិងចិន។ ការលក់បានធ្លាក់ចុះ ៣,៧% ស្មើនឹង ២២,៥ ពាន់លានអឺរ៉ូធ្លាក់ចុះ ៥,៤% ដោយមិនរាប់បញ្ចូលភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់។

ទោះបីជាការធ្លាក់ចុះនៃផលិតកម្មរថយន្តសកលក៏ដោយការលក់បច្ចេកវិទ្យាយានយន្តមានចំនួនសរុប ៤៦.៨ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ប្រាក់ចំណូលបានថយចុះ ១,៦% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំឬ ៣,១% បន្ទាប់ពីកែសំរួលផលប៉ះពាល់រូបិយប័ណ្ណបរទេស។ នេះមានន័យថាវិស័យលក់ដាច់បំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch គឺនាំមុខផលិតកម្មពិភពលោក។ កំរិតប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការគឺ ១,៩% នៃការលក់។ ក្នុងមួយឆ្នាំអាជីវកម្មក្នុងវិស័យទំនិញប្រើប្រាស់បានចាប់ផ្តើមកែលម្អ។ ការលក់មានចំនួន ១៧,៨ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ការថយចុះគឺ ០.៣% ឬ ០,៨% បន្ទាប់ពីកែសំរួលផលប៉ះពាល់នៃភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់។ កំរិតប្រតិបត្តិការរបស់ EBIT ៧.៣% គឺទាបជាងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ អាជីវកម្មគ្រឿងបរិក្ខារឧស្សាហកម្មទទួលបានផលប៉ះពាល់ពីទីផ្សារឧបករណ៍ធ្លាក់ចុះប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយការលក់របស់ខ្លួនបានកើនឡើង ០,៧ ភាគរយដល់ ៧,៥ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ បន្ទាប់ពីការកែតំរូវផលប៉ះពាល់នៃភាពខុសគ្នាអត្រាប្តូរប្រាក់ការធ្លាក់ចុះបន្តិចបន្តួច ០.៤% ត្រូវបានកត់សំគាល់។ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលប្រាក់ចំណូលដ៏អស្ចារ្យពីការលក់អាជីវកម្មវេចខ្ចប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការមានចំនួន ៧ ភាគរយនៃចំណូល។ ប្រាក់ចំណូលក្នុងវិស័យអាជីវកម្មឧបករណ៍ថាមពលនិងសំណង់បានកើនឡើង ១,៥% ទៅ ៥,៦ ពាន់លានអឺរ៉ូឬ ០,៨% បន្ទាប់ពីកែសំរួលផលប៉ះពាល់នៃភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់។ រឹម EBIT ពីសកម្មភាពនេះគឺ ៥,១% នៃការលក់។

ការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មនៅឆ្នាំ ២០១៩ តាមតំបន់

ការអនុវត្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch នៅឆ្នាំ ២០១៩ ប្រែប្រួលពីតំបន់មួយទៅតំបន់មួយ។ ការលក់នៅអឺរ៉ុបឈានដល់ ៤០,៨ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ពួកគេទាបជាងឆ្នាំមុន ១,៤% ឬ ១,២% ដោយមិនរាប់បញ្ចូលភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់។ ប្រាក់ចំណូលនៅអាមេរិកខាងជើងកើនឡើង ៥,៩% (ត្រឹមតែ ០,៦% បន្ទាប់ពីកែសំរួលភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់) ដល់ ១៣ ពាន់លានអ៊ឺរ៉ូ។ នៅអាមេរិកខាងត្បូងការលក់បានកើនឡើង ០,១% ស្មើនឹង ១,៤ ពាន់លានអឺរ៉ូ (៦% បន្ទាប់ពីកែសំរួលផលប៉ះពាល់អត្រាប្តូរប្រាក់) ។ អាជីវកម្មនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (រួមទាំងទ្វីបអាហ្វ្រិក) បានរងផលប៉ះពាល់ជាថ្មីម្តងទៀតដោយការធ្លាក់ចុះនៃផលិតកម្មរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌានិងចិន។ ការលក់បានធ្លាក់ចុះ ៣,៧% ស្មើនឹង ២២,៥ ពាន់លានអឺរ៉ូធ្លាក់ចុះ ៥,៤% ដោយមិនរាប់បញ្ចូលភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់។

ទោះបីជាការធ្លាក់ចុះនៃផលិតកម្មរថយន្តសកលក៏ដោយការលក់បច្ចេកវិទ្យាយានយន្តមានចំនួនសរុប ៤៦.៨ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ប្រាក់ចំណូលបានថយចុះ ១,៦% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំឬ ៣,១% បន្ទាប់ពីកែសំរួលផលប៉ះពាល់រូបិយប័ណ្ណបរទេស។ នេះមានន័យថាវិស័យលក់ដាច់បំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch គឺនាំមុខផលិតកម្មពិភពលោក។ កំរិតប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការគឺ ១,៩% នៃការលក់។ ក្នុងមួយឆ្នាំអាជីវកម្មក្នុងវិស័យទំនិញប្រើប្រាស់បានចាប់ផ្តើមកែលម្អ។ ការលក់មានចំនួន ១៧,៨ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ការថយចុះគឺ ០.៣% ឬ ០,៨% បន្ទាប់ពីកែសំរួលផលប៉ះពាល់នៃភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់។ កំរិតប្រតិបត្តិការរបស់ EBIT ៧.៣% គឺទាបជាងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ អាជីវកម្មគ្រឿងបរិក្ខារឧស្សាហកម្មទទួលបានផលប៉ះពាល់ពីទីផ្សារឧបករណ៍ធ្លាក់ចុះប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយការលក់របស់ខ្លួនបានកើនឡើង ០,៧ ភាគរយដល់ ៧,៥ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ បន្ទាប់ពីការកែតំរូវផលប៉ះពាល់នៃភាពខុសគ្នាអត្រាប្តូរប្រាក់ការធ្លាក់ចុះបន្តិចបន្តួច ០.៤% ត្រូវបានកត់សំគាល់។ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលប្រាក់ចំណូលដ៏អស្ចារ្យពីការលក់អាជីវកម្មវេចខ្ចប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនប្រាក់ចំណេញប្រតិបត្តិការមានចំនួន ៧ ភាគរយនៃចំណូល។ ប្រាក់ចំណូលក្នុងវិស័យអាជីវកម្មឧបករណ៍ថាមពលនិងសំណង់បានកើនឡើង ១,៥% ទៅ ៥,៦ ពាន់លានអឺរ៉ូឬ ០,៨% បន្ទាប់ពីកែសំរួលផលប៉ះពាល់នៃភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់។ រឹម EBIT ពីសកម្មភាពនេះគឺ ៥,១% នៃការលក់។

ការអភិវឌ្ឍន៍អាជីវកម្មនៅឆ្នាំ ២០១៩ តាមតំបន់

ការអនុវត្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Bosch នៅឆ្នាំ ២០១៩ ប្រែប្រួលពីតំបន់មួយទៅតំបន់មួយ។ ការលក់នៅអឺរ៉ុបឈានដល់ ៤០,៨ ពាន់លានអឺរ៉ូ។ ពួកគេទាបជាងឆ្នាំមុន ១,៤% ឬ ១,២% ដោយមិនរាប់បញ្ចូលភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់។ ប្រាក់ចំណូលនៅអាមេរិកខាងជើងកើនឡើង ៥,៩% (ត្រឹមតែ ០,៦% បន្ទាប់ពីកែសំរួលភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់) ដល់ ១៣ ពាន់លានអ៊ឺរ៉ូ។ នៅអាមេរិកខាងត្បូងការលក់បានកើនឡើង ០,១% ស្មើនឹង ១,៤ ពាន់លានអឺរ៉ូ (៦% បន្ទាប់ពីកែសំរួលផលប៉ះពាល់អត្រាប្តូរប្រាក់) ។ អាជីវកម្មនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក (រួមទាំងទ្វីបអាហ្វ្រិក) បានរងផលប៉ះពាល់ជាថ្មីម្តងទៀតដោយការធ្លាក់ចុះនៃផលិតកម្មរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌានិងចិន។ ការលក់បានធ្លាក់ចុះ ៣,៧% ស្មើនឹង ២២,៥ ពាន់លានអឺរ៉ូធ្លាក់ចុះ ៥,៤% ដោយមិនរាប់បញ្ចូលភាពខុសគ្នានៃអត្រាប្តូរប្រាក់។

បុគ្គលិក: រាល់បុគ្គលិកទី ៥ ធ្វើការក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍និងស្រាវជ្រាវ

គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៩ ក្រុមហ៊ុន Bosch គ្រុបមានបុគ្គលិកចំនួន ៣៩៨.១៥០ នាក់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធជាង ៤៤០ និងក្រុមហ៊ុនក្នុងតំបន់ក្នុង ៦០ ប្រទេស។ ការលក់ផ្នែកម៉ាស៊ីនវេចខ្ចប់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយចំនួននិយោជិកចំនួន ២,៩% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ R&D មានបុគ្គលិកជំនាញចំនួន ៧២ ៦០០ នាក់ដែលមានចំនួនជិត ៤,០០០ នាក់ច្រើនជាងឆ្នាំមុន។ នៅឆ្នាំ ២០១៩ ចំនួនអ្នកអភិវឌ្ឍន៍សូហ្វវែរនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនបានកើនឡើងជាង ១០% និងមានចំនួនប្រមាណ ៣ ម៉ឺននាក់។