Wест-драйв VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV និង Infiniti QX70

ស៊ូបារុ XV ជាមួយអ្នកដំណើរដែលត្រូវបានគេបំភ្លេចចោលគឺ Infiniti QX70 ដែលមានភាពកក់ក្ដៅនិងមានសុវត្ថិភាពការស្វែងរកសាទ្បុងនៅផ្ទះនៅក្នុងរថយន្ត VW Passat និងកំណត់ត្រាសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុង Nissan Murano

ជារៀងរាល់ខែបុគ្គលិកវិចារណកថា AvtoTachki ជ្រើសរើសឡានជាច្រើនដែលត្រូវបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះហើយមានភារកិច្ចផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ពួកគេ។

នៅចុងខែមីនានិងដើមខែមេសាយើងបានគិតអំពីសុវត្ថិភាពរបស់ Infiniti QX70 ដែលបានរកមើលសាឡុងនៅផ្ទះនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen Passat កំណត់កំណត់ត្រាសេដ្ឋកិច្ចនៅពីក្រោយកង់របស់ក្រុមហ៊ុន Nissan Murano ហើយសម្រាប់ហេតុផលខ្លះបានភ្លេចអំពីអ្នកដំណើរនៅក្នុងរថយន្ត Subaru XV ។

Evgeny Bagdasarov ភ្លេចអ្នកដំណើរនៅ Subaru XV

ជាការពិតទី XV គឺជាកន្លែងភ្ញាស់ Impreza ដែលត្រូវបានលើកឡើងប៉ុន្តែវាមិនខ្លាចការខូចផ្លូវក្នុងតំបន់ទាល់តែសោះ។ ប្រសិនបើមិនសម្រាប់ច្រមុះវែងគាត់អាចបើកបរបានឆ្ងាយពីផ្លូវ។ ដើម្បី​អ្វី? ដើម្បីផ្លុំទឹកហូរពីព្រិលនិងភក់ពីក្រោមកង់គឺយ៉ាងហោចណាស់សប្បាយ។

ការបោសសំអាតដីនៅស៊ូបារុ XV មានច្រើនជាង 20 សង្ទីម៉ែត្រហើយប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់ដែលមានកម្មសិទ្ធិមិនខ្លាចការរអិលវែងទេ។ មិនមានរបៀបបិទផ្លូវពិសេសទេដូចជានៅក្នុង "ហ្វតស្តឺរ" ប៉ុន្តែអេឡិចត្រូនិចមានភាពស្ទាត់ជំនាញក្នុងការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំង។

ចូលទៅក្នុងផ្នែកប្រភេទ Crossover ដែលជាកន្លែងដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងព្យាយាមធ្វើត្រាប់តាមគ្នានោះស៊ូបារុរត់ពន្ធអ្នកប្រដាល់ការប្រមូលផ្តុំនិងតម្លៃដ្រាយកង់ទាំងអស់។ ហេតុដូច្នេះការភ្ញាក់ផ្អើលទី XV មិនត្រឹមតែមានសមត្ថភាពឆ្លងកាត់ប្រទេសនោះទេ - អាំងតង់ស៊ីតេថាមពលនៃការផ្អាកការផ្តល់យោបល់នៅលើចំណុចទាញខ្លីឧបករណ៍បំលែងខ្សែសង្វាក់ខ្សែភ្លើងដែលមានភាពរហ័សរហួនដែលមិននឹកស្មានដល់សមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្នប៉ុន្តែសុវត្ថិភាព។ ហើយសុភាពរាបសាទោះបីមានផ្លាស្ទិចទន់និងសិលាចារឹកស្រស់ស្អាតក៏ដោយក៏ផ្នែកខាងក្នុង។

គ្រឿងបរិក្ខារក៏មិនមានជរហើយការផ្តោតអារម្មណ៍នៅទីនេះគឺផ្តោតទៅលើអ្នកបើកបរដែលមានកន្លែងបែកខ្ចាត់ខ្ចាយលើអេក្រង់ដែលមានទំហំខុសៗគ្នាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូររុញនិងកៅអីដែលមានទ្រនាប់ទ្រទ្រង់ក្រោយ។ អ្នកដំណើរនៅខាងក្រោយត្អូញត្អែរអំពីខ្នើយកៅអីស្បែកដែលមិនត្រជាក់។

ប្រភេទ Crossover បង្រួមកំពុងធ្វើការកែតម្រូវដោយខ្លួនឯង។ ហេតុដូច្នេះសម្លេងលក្ខណៈរបស់ម៉ូទ័រអ្នកប្រដាល់ត្រូវបានលង់ទឹកដោយការដាច់ឆ្ងាយពីសំលេងរំខានហើយប្រព័ន្ធស្ថេរភាពត្រូវបានកែសំរួលយ៉ាងតឹងរឹងនិងមិនរលត់ទាំងស្រុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរសម្រាប់ប្រភេទ Crossover ក្រុមគ្រួសារទី XV មានប្រម៉ោយតូចមួយ - មិនមានឱកាសផ្ទុករទេះរុញដែលមានទំហំពេញទំហឹងឬរទេះប្រអប់ដែលបានទិញដោយចៃដន្យពីអាយឃាចូលទៅក្នុងវា។

នៅកង់នៃស៊ូបារុ XV អ្នកផ្តោតលើដំណើរការជាពិសេសប្រសិនបើមានល្បែងបើកទៅមុខ។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំបានភ្លេចទាំងស្រុងអំពីអ្នកដំណើរ - ពួកគេមិនស្រួលខ្លួនហើយតវ៉ា។ យើងនឹងត្រូវបន្ថយល្បឿន។

Oleg Lozovoy កំពុងស្វែងរកសាឡុងនៅផ្ទះនៅ VW Passat

ទេនេះនៅតែមិនមែនជាអូឌី។ ប៉ុន្តែចំងាយទៅរថយន្តស៊ីដាសដែលទទួលបានឈ្មោះសម្រាប់ខ្លួនគេនៅក្នុងទីផ្សារពិសេសនៅក្នុងផាសផាតថ្មីត្រូវបានកាត់បន្ថយដល់តម្លៃទាបបំផុត។ ហេតុអ្វីបានជាមានអូឌីដែលជារថយន្តជំនួញដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងការបោះពុម្ពលើកទី ៨ របស់វាកំពុងដកដង្ហើមនៅខាងក្រោយហើយម៉ូដែលផ្សេងទៀតពីអាឡឺម៉ង់ធំ ៗ បី។ សំណួរតែមួយគត់គឺថាតើអ្នកគាំទ្ររបស់ក្រុមក្រោយត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីរក្សាភាពស្មោះត្រង់ចំពោះម៉ាកនេះដែរឬទេ? ឬពួកគេនឹងអាចវាយតម្លៃយ៉ាងល្អិតល្អន់នូវការផ្តល់ជូននៅលើទីផ្សារហើយមើលជុំវិញ។

ហើយមានអ្វីជាច្រើនដែលត្រូវមើល។ ក្នុងន័យនេះ Passat គឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកដំបូងគេដែលបានចូលរួមក្នុងជួរសម្រាប់អតិថិជន។ ត្រូវហើយដោយទ្រង់ទ្រាយធំរបស់វាត្រូវបាននាំមកស្របតាមស្តង់ដារថ្មីនៃរចនាប័ទ្មសាជីវកម្មទូទៅនៃយីហោ។ នៃការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗនៅខាងក្រៅ - ស្ថាបត្យកម្មផ្សេងគ្នានៃអុបទិចខាងមុខនិងការដុតដ៏ធំជាងនេះបន្តិចនៃការដុតកាំរស្មី។

អ្វីដែលនៅសល់ត្រូវតែមើល។ ប៉ុន្តែបដិវត្តពិតប្រាកដមួយបានកើតឡើងនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃគំរូ។ តើផ្តេកគ្មានទីបញ្ចប់ទាំងនេះស្ថិតនៅលើបន្ទះខាងមុខដែលបំពង់ខ្យល់នៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុត្រូវបានក្លែងបន្លំ? ហើយការបង្ហាញអន្តរកម្មលើភាពតូចចង្អៀតហើយបានធ្វើចំណាកស្រុកទាំងស្រុងនៅទីនេះពីអូយជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចបំផុត។ យើងមិនទាន់ដឹងពីរថយន្តរបស់ប្រជាជនបែបនេះនៅឡើយទេ។

ជាការពិតណាស់ភាគច្រើននៃជម្រើសនៅក្នុង Passat ថ្មីត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការបង់ថ្លៃបន្ថែមហើយនៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានសម្រាប់ $ 19 ។ អ្នកប្រើនឹងត្រូវបានគេផ្តល់ជូននូវជញ្ជីងឧបករណ៍អាណាឡូកទូទៅបំផុតហើយជំនួសឱ្យស្បែកនិងអាល់កាតានរ៉ាកៅអីនឹងត្រូវបានគ្របដោយក្រណាត់ធម្មតា។ ប៉ុន្តែអ្នកក៏ត្រូវទិញរបស់ទាំងអស់នេះពីអ្នកជិតខាងថ្លៃ ៗ រាប់រយដុល្លារហើយពេលខ្លះរាប់ពាន់ដុល្លារ។ វាមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នាដែរដែលឥឡូវនេះមានកន្លែងទំនេរកាន់តែច្រើននៅខាងក្នុង Passat ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វារទេះរុញបានកើនឡើង ៧៩ មីល្លីម៉ែត្រដែល ៣៣ គ្រាប់នោះធ្លាក់ទៅលើផ្ទៃខាងក្នុង។ វាហាក់ដូចជាតិចតួចប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរដ៏វែងឥឡូវនេះកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកប្រណាំងទាំងអស់។

វាក៏ល្អផងដែរជាមួយនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទាំងអស់នេះ Passat មិនបានបាត់បង់មុខងារនិងមុខងារពិសេសរបស់វាទេ។ វានៅតែមានភាពកក់ក្តៅនៅទីនេះដូចជានៅផ្ទះ - មានតែសាឡុងដែលបាត់ហើយយន្តការណាមួយត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មតាមរបៀបសាមញ្ញនិងឡូជីខល។ ពេលខ្លះអ្នកចាប់ខ្លួនអ្នកគិតថា "ហេតុអ្វីបានជាវាខុសប្លែកពីគេ?" បន្ថែមពីនេះទៅជួរដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃម៉ាស៊ីនសម្រាប់គ្រប់រសជាតិនិងថវិកាក៏ដូចជាការផ្អាកដ៏ល្អឥតខ្ចោះហើយអ្នកមានឡានសមរម្យណាស់សម្រាប់រាល់ថ្ងៃ។ ដែលក្នុងកាលៈទេសៈជាក់លាក់អាចប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អតិថិជនដែលមានម៉ូដែលថ្លៃ ៗ ។

លោក Roman Farbotko បានបង្កើតកំណត់ត្រាសេដ្ឋកិច្ចលើក្រុមហ៊ុន Nissan Murano

វានៅពេលយប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូ។ ចុងខែមីនាថ្ងៃសៅរ៍និងចរាចរណ៍ស្រាលគឺជាពេលវេលាដ៏ល្អឥតខ្ចោះដើម្បីពិនិត្យមើលការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់នីសាន់មូរ៉ាណូ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានអះអាងថានៅលើផ្លូវរថភ្លើងប្រភេទ Crossover ដែលមានកង់ទាំងអស់មានទំងន់ក្រោមពីរតោននិងសូម្បីតែម៉ាស៊ីនដែលមានចំណុះ ៣.៥ លីត្រមានសមត្ថភាពវេចខ្ចប់ម៉ាស៊ីនរថយន្តដ៏អស្ចារ្យ ៨ លីត្រក្នុងមួយរយរយ - មានសុទិដ្ឋិនិយមពេក។

ដោយគ្រាន់តែប៉ះឈ្នាន់ហ្គាសខ្ញុំបង្កើនល្បឿន Murano ក្រហមដល់ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - វាគឺនៅល្បឿននេះដែលការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅតាមផ្លូវជាមធ្យមត្រូវបានវាស់។ ប្រភេទ Crossover ដែលស្ងាត់ ៗ ជាមួយ "ប្រាំមួយ" ហាក់ដូចជាទប់ទល់: កន្លះម៉ោងមុនយើងកំពុងបើកបរក្នុងរបៀបខុសគ្នាទាំងស្រុងហើយវាហាក់ដូចជា "ជនជាតិជប៉ុន" ចូលចិត្តវាច្រើនជាង។ កុំព្យូរទ័រនៅលើទូកគូរ "90 លីត្រ" - មិនមែនអ្វីដែលយើងត្រូវបានគេប្រាប់ទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីពីរបីគីឡូម៉ែត្រ Murano ត្រូវបានកែដំរូវដោយរក្សាទុកក្រាមនៅលើជម្រាលរឺក៏ខ្ញុំកាន់តែទន់ភ្លន់ជាមួយឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន - 9,8 លីត្រ។ មួយនាទីក្រោយមកចំនួនបានធ្លាក់ចុះហើយនៅខាងក្រោមទាំងស្រុងតាមការសន្យា - 8,2 លីត្រ។

ជាការពិតកំណត់ត្រាសេដ្ឋកិច្ចជាផ្នែកមួយនៃការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា។ យើងត្រូវបានគេទម្លាប់ធ្វើការកត់សំគាល់ជាយូរមកហើយចំពោះលេខខុសគ្នាខ្លាំងជាងការសន្យារបស់អ្នកផលិត។ យ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍សាយសត្វនិងមិនមែនជាឥន្ធនៈល្អបំផុតនៅលើពិភពលោក។ រឿងមួយទៀតគឺថានីសាន់ដែលមិនបានព្យាយាមបង្កើតឡានសន្សំសំចៃបានចូលទៅក្នុងម៉ូរ៉ានទៅក្នុងដែនកំណត់ដែលអាចទទួលយកបាន: ក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តនៅក្នុងរបៀបទីក្រុងធម្មតាប្រភេទ Crossover ដ៏ធំមួយទាមទារ 13 លី / 100 គីឡូម៉ែត្រ - ជាលទ្ធផលល្អប្រសើរសូម្បីតែស្តង់ដារនៃ ថ្នាក់ទាំងមូល, ដែលជាកន្លែងដែលអំពី "ប្រាំមួយ" នៅក្រោមក្រណាត់រួចទៅហើយ, alas, ពីរបីបាន have ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ Murano ជិះជាមួយនេះមិនមែនជាសេចក្តីប្រាថ្នាតូចបំផុតទេគឺមិនសមហេតុសមផលណាស់។ បន្តិចបន្តួចជាងប្រាំបីវិនាទីទៅ "រាប់រយ" ប្រតិបត្ដិការឆ្ងាញ់ណាស់នៃឧបករណ៍បំលែងនិងភាពឯកោសំលេងស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះ - នីសាន់អាចទប់ទល់នឹងចង្វាក់នៃទីក្រុង។ ចំណាប់អារម្មណ៍ទូទៅនៅក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃអ្នកស្គាល់គ្នារបស់យើងត្រូវបានគេញញើតដោយការព្យួរអាមេរិចពេកប៉ុន្តែសម្រាប់រឿងនេះយើងក៏ស្រឡាញ់ Murano ដែរមែនទេ?

Nikolay Zagvozdkin បានរំលឹកពីសុវត្ថិភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន Infiniti QX70

គឺកាលពី ១០ ឆ្នាំមុន។ ខ្ញុំបានសាកល្បងតេស្ត Infiniti FX ដែលទើបតែបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី - ប្រហែលជារថយន្តដែលមិនធម្មតាបំផុតដែលត្រូវបានលក់នៅសម័យនោះ។ ការសប្បាយមួយថ្ងៃកន្លះពីការស្គាល់រថយន្តនិងគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរមួយរំពេចដោយសារកំហុសរបស់“ នីន” ដែលហោះចូលផ្លូវខាងមុខ។ បាញ់ចេញខ្នើយ, កង់កង់មួយបែកនៅពាក់កណ្តាល, កង់អ័ក្សកង់ដែលបែក - ប្រភេទ Crossover មិនអាចស្តារឡើងវិញបានទេ។

នៅពេលនោះខ្ញុំត្រូវបានគេជឿជាក់ថាអ៊ីនទីនគឺជារថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត: ជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់ខ្ញុំមិនមានស្លាកស្នាមទេ។ ថ្មីៗនេះខ្ញុំបានជួបគ្នាម្តងទៀតជាមួយអេចអេហ្វដែលបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់ហើយបានប្តូរឈ្មោះទៅ QX70 ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរថយន្តប្រភេទ SUV នៅតែលេចធ្លោពីហ្វូងមនុស្ស។ វាកាន់តែមានភាពទាន់សម័យនៅក្នុងរូបរាងប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយបានរក្សារូបរាងរាងកាយរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលវាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះក្រៅថា "មួកបេស្បល" ។

ប្រសិនបើការរចនានៃ QX70 នៅតែមិនធម្មតាបន្ទាប់មកនៅក្នុងកាប៊ីនរថយន្តមិនមានភាពស្រស់ស្អាតទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងសំខាន់ៗរបស់វា។ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលមិនមែនជាការគ្រប់គ្រងងាយស្រួលបំផុតនៃជុំនិងប៊ូតុងរាយប៉ាយនៅជុំវិញ - អ្វីៗទាំងអស់នេះបានកើតឡើងរួចហើយហើយវាជាយូរមកហើយ។ ក៏ដូចជាស្នូករដុបនៅជាប់ដងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងច្រើនទៀត។

Infiniti នេះពិតជាមិនភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងអ្វីដែលថ្មីនៅខាងក្នុងនោះទេប៉ុន្តែភាពប្លែកគឺខុសគ្នា។ ទីមួយខណៈពេលដែលយីហោនេះមានយានយន្តទំនើបជាងមុន QX70 គឺជារថយន្តដែលលក់ដាច់ជាងរថយន្តផ្សេងទៀត។ ទីពីរភាពចាស់នៃគំរូនេះលាក់បាំងភាពទាក់ទាញមិនគួរឱ្យជឿ។ អ្នកមិនចង់ចែករំលែកជាមួយអ៊ីនឌីនីទីទេអ្នកមានអារម្មណ៍ថានៅឯផ្ទះហើយវាមានសុវត្ថិភាព។

អ្នកកែសម្រួលសូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះរដ្ឋបាលរបស់សណ្ឋាគារ Fresh Wind សម្រាប់ជំនួយក្នុងការរៀបចំការបាញ់ប្រហាររបស់រថយន្ត Subaru XV និងរដ្ឋបាលនៃរមណីយដ្ឋាន Park Drakino សម្រាប់ជំនួយរបស់ពួកគេក្នុងការរៀបចំការបាញ់ប្រហាររបស់ Infiniti QX70S ។