ការធ្វើតេស្តសាកល្បង Skoda Superb, Toyota LC200 និង Mitsubishi Outlander
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ការធ្វើតេស្តសាកល្បង Skoda Superb, Toyota LC200 និង Mitsubishi Outlander

ជារៀងរាល់ខែបុគ្គលិកវិចារណកថា AvtoTachki និយាយដោយសង្ខេបអំពីផលិតផលថ្មីនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តរុស្ស៊ី៖ របៀបថែទាំពួកវាអ្វីដែលត្រូវចងចាំក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបៀបជ្រើសរើសការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធល្អប្រសើរនិងអ្វីៗជាច្រើនទៀត។ នៅខែមិថុនាយើងបានដាក់រទេះរុញចូលទៅក្នុងរថយន្ត Mitsubishi Outlander ដែលមានទម្លាប់ប្រើប្រាស់តូយ៉ូតាឡង់គ្រីស័រ ២០០ ទៅកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងមូស្គូបាននាំក្មេងៗទៅ Skoda Superb ហើយព្យាយាមសន្សំសំចៃប្រេងជាមួយ Lexus RX ។

រ៉ូម៉ាំង Farbotko បានដឹកឥវ៉ាន់ចូលទៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Mitsubishi Outlander

“បើកឡានមកនេះ ចាំមើលកញ្ចក់កុំឲ្យប៉ះម្ជុលនោះ” អ្នកយាមធាត់នៅឃ្លាំងសំណង់សប្បាយចិត្តយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការមកលេងរបស់ខ្ញុំ។ ប៉ុន្តែ​ភាព​រីករាយ​របស់​អ្នក​លក់​ដែល​ស្រាប់តែ​មាន​អារម្មណ៍​ថា​ដូច​ជា​អ្នក​ជំនួញ​នោះ​បាន​បាត់​ភ្លាមៗ​ពេល​ខ្ញុំ​បើក​ឡាន​ចូល​ក្នុង​ឃ្លាំង​៖ «​ហេ​តើ​អ្នក​នឹង​ផ្ទុក​ឈើ​នៅទីនេះ​ទេ​? កាលពីម្សិលមិញយើងស្ទើរតែដាក់បីចូលទៅក្នុង XC90 - ពួកគេបានសម្លាប់ហាងទាំងមូល។

 

ការធ្វើតេស្តសាកល្បង Skoda Superb, Toyota LC200 និង Mitsubishi Outlander

គ្រប់ពេលដែលខ្ញុំបើកឡាន Outlander ខ្ញុំមានទំនុកចិត្តទាំងស្រុងថាប្រភេទ Crossover របស់ជប៉ុនមានដើមខ្ពស់។ ម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ែត្រ? បាទ / ចាសគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំពីរកញ្ចប់បែបនេះនៅទីនេះហើយសម្រាប់អ្វីដែលនៅសល់ខ្ញុំនឹងត្រឡប់មកវិញក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង។ ប៉ុន្តែក្តីសង្ឃឹមត្រូវបានរំសាយដោយកង់រ៉ូឡែតរបស់ឆ្មាំដដែល៖“ តើអ្នកមិនជឿទេឬ? មើលទៅ៖ ៨០ គុណនឹង ៧០។ តើអ្វីទៅជាកម្រាលឥដ្ឋអ្នកស្ទើរតែមិនអាចរុញទូទឹកកកនៅទីនេះបានទេ” ។

ជាមួយនឹងទូទឹកកកគាត់ពិតជារំភើបណាស់: នៅ Outlander យើងនៅតែមិនផ្ទុកអ្វីដែលយើងបានមកប៉ុន្តែលក្ខណៈរបស់មីតស៊ូស៊ីមិនគួរត្រូវបានគេមើលងាយទេ។ បរិមាណប្រម៉ោយអប្បបរមានៃប្រភេទ Crossover គឺ ៤៧៧ លីត្រហើយប្រសិនបើអ្នកបត់សាឡុងខាងក្រោយបន្ទាប់មកទំហំដែលមានប្រយោជន៍អាចត្រូវបានកើនឡើងដល់ ១,៦ ម៉ែត្រគូប។ ហើយនេះគឺជាសូចនាករដ៏ល្អបំផុតក្នុងចំណោមមិត្តរួមថ្នាក់។ នៅខាងមុខមានតែ Toyota RAV477 (៥៧៧ លីត្រនិងអតិបរមា ១,៦ ម៉ែត្រគូបដូចគ្នា) ។

 

ការធ្វើតេស្តសាកល្បង Skoda Superb, Toyota LC200 និង Mitsubishi Outlander



លើសពីនេះទៅទៀតវាមិនចាំបាច់ត្រូវបានបំភិតបំភ័យដោយកន្លែងមានប្រយោជន៍ទេ: បាទមិនមានសំណាញ់និងទំពក់ងាយស្រួលដូចនៅ Skoda Octavia ទេប៉ុន្តែមានជាតិពិសេសនៅក្រោមជាន់ដែលអ្នកអាចដាក់កាបូបពីផ្សារទំនើបដូច្នេះពួកគេធ្វើ មិនហើរពេញទំហឹង។ ប៉ុន្តែមានបញ្ហាមួយ: ប្រសិនបើអ្នកសមឧទាហរណ៍អ្នកបើកម៉ូទ័រចូលទៅក្នុងហាងដដែលបន្ទាប់មកនៅគ្រប់វេនគាត់នឹងក្រឡុកលើផ្ទៃប្លាស្ទិចរអិល។

Outlander មិនមានអ្វីពិសេសសម្រាប់រឿងតិចតួចទេ។ សម្រាប់ហេតុផលខ្លះអ្នកផលិតបានកំណត់ខ្លួនវាទៅនឹងហោប៉ៅនៅក្រោមកុងសូលកណ្តាលអ្នកកាន់ពែងនិងប្រអប់ដែលមានទំហំមធ្យមនៅក្នុងស្រោមដៃ។ វាពិបាកក្នុងការភ្ជាប់ទូរស័ព្ទដើម្បីកុំឱ្យខកខានសារសំខាន់មួយ: សាខាដែលបានចុះបញ្ជីទាំងអស់មានទីតាំងស្ថិតនៅទាបជាងធម្មតាដូច្នេះវាជាការចាំបាច់ក្នុងការធ្វើសមកាលកម្មស្មាតហ្វូនជាមួយប្រព័ន្ធពហុមេឌា។

“មែនហើយ អ្នកឈប់ទៅ បើអញ្ចឹង។ អ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំហាក់បីដូចជាមានឡានដូចគ្នា គាត់បានសាងសង់ដាចានៅលើនោះ។ ប៉ាឡែត - ទេ ប៉ុន្តែជាធម្មតាយើងនឹងផ្ទុកវាជាមួយស៊ីម៉ងត៍” អ្នកយាមស្រែកលា។

Alexey Butenko បានបង្រៀន Land Cruiser 200 ដល់ការស្ទះចរាចរណ៍នៅមូស្គូ

មិត្តដ៏អស្ចារ្យរបស់យើងគឺលោក Matt Donnelly ក្នុងការបើកបរសាកល្បងរបស់គាត់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន AvtoTachki បាននិយាយថា Land Cruiser 200 ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគឺជារថយន្តដ៏អស្ចារ្យ មានតែទីក្រុងម៉ូស្គូប៉ុណ្ណោះដែលមិនមែនជាទីក្រុងត្រឹមត្រូវសម្រាប់គាត់។ ខ្ញុំ​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្រៀន​កុំ​ឱ្យ​ឈ្លោះ​ជាមួយ​អ្នក​ចាស់​ទុំ ហើយ​ជនជាតិ​អង់គ្លេស​ដ៏​ឆ្លាត​ម្នាក់​នេះ​មាន​បទពិសោធន៍​យ៉ាង​ខ្លាំង​ក្នុង​អាជីវកម្ម​រថយន្ត ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​ត្រូវ​តែ​ជំទាស់។

ចំណុចគឺនេះ។ ខ្ញុំឈឺជាមួយចំលែកដែលស្ទើរតែចូលចិត្តស្នេហារបស់ណាកុកសម្រាប់រថយន្តតូចឆោតល្ងង់និងឆ្គង។ គួរឱ្យរំភើបណាស់ដែលពួកគេត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់បើកបរគ្រោះថ្នាក់ថ្មីសូម្បីតែពេលចតរថយន្តក៏ដោយ។ លើសពីនេះទៅទៀតខ្ញុំដឹងខ្លួននិងរឹងចចេសទិញវាហើយដូច្នេះខ្ញុំបានធ្វើការអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយសម្រាប់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អសម្រាប់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងម៉ូស្គូគ្មានទីបញ្ចប់ដែលគ្មានប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសទាំងនេះត្រូវគ្នា។ មានតែបីទេក្នុងចំណោមពួកគេគឺទីតាំងអង្គុយខ្ពស់ផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយប្រអប់ហ្គែររលូន។

រឿងមួយទៀតគឺ "ពីររយ" ។ មានកន្លែងទំនេរច្រើនណាស់នៅខាងក្នុងដែលអ្នកនឹងមិនដែលឃើញអ្នកបើកបរនៅក្នុងនោះដែលអង្គុយយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅកង់នោះទេ - គាត់បានដាក់នៅលើដៃអាវដែលមានមហិមាអង្គុយអង្គុយកាត់ជើងជាប់នឹងដៃចង្កូតហៅថាប្រពន្ធមិត្តភក្តិនិងកម្មកររបស់គាត់។ ប្រទេសនេះបានគ្រវី iPad នៅក្នុងដៃរបស់គាត់ដាក់ត្រឡប់មកវិញប៉ុន្តែនៅពេលដែលការស្ទះចរាចរណ៍នេះចប់តើខ្ញុំកំពុងធ្វើអ្វីនៅក្នុងទីក្រុងនេះបើកបរឆ្លងកាត់កុំដេក។

 

ការធ្វើតេស្តសាកល្បង Skoda Superb, Toyota LC200 និង Mitsubishi Outlander



សម្រាប់ពេលខ្លះមនុស្សល្អនេះចំណាយលើការរៀបចំការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុពីព្រោះវាពិតជាងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់វាតាមមធ្យោបាយតែមួយ - ប្រសិនបើអ្នកនាំយកបង្អួចអាកាសធាតុទៅអេក្រង់ដើមនៃប្រព័ន្ធពហុមេឌា។ បើមិនដូច្នោះទេដើម្បីបង្កើនល្បឿនកង្ហារដោយផ្នែកមួយអ្នកនឹងត្រូវដើរយ៉ាងហ្មត់ចត់តាមរយៈម៉ឺនុយ។

វាក៏សំខាន់ផងដែរដែលផ្ទៃខាងក្នុងស្រស់ស្អាត។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាអ្នកទិញឡាន Land Cruiser 200 ស្ទើរតែទាំងអស់ចាត់ទុករថយន្តប្រភេទ SUV របស់ពួកគេមានតម្លៃខ្ពស់ដែលជាឡូជីខលប្រសិនបើយើងចាប់ផ្តើមតែពីតម្លៃរបស់វាប៉ុន្តែចំលែកខ្លះជាមួយឡាន Lexus LX ។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការបំផុសស្នាដៃពួកគេមានមូលដ្ឋានជាច្រើនសម្រាប់សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះ - ផ្ទៃខាងក្នុងបានបន្ថែមគុណភាពនិងសណ្តាប់ធ្នាប់ហើយតម្លៃប្រពៃណីនៃ "ពីររយ" មិនដែលបាត់ឡើយ។ ទិញខ្លួនខ្ញុំម៉ាស៊ីន MacBook Air ទំហំ ១១ អ៊ីញ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំសប្បាយចិត្តខ្លាំងណាស់ដោយអង្គុយនៅពីក្រោយកង់របស់គូរូស្តាកដែលនេះគឺជាកុំព្យូទ័រយួរដៃដំបូងបង្អស់ដែលសមនឹងនៅក្នុងស្រោមដៃ។ ប៉ុន្តែគាត់មិនសមនឹងប្រអប់ស្រោមដៃរបស់ឡានផ្សេងទៀតទេក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។

 

ការធ្វើតេស្តសាកល្បង Skoda Superb, Toyota LC200 និង Mitsubishi Outlander



ចំណុចសំខាន់មួយទៀតសម្រាប់ចរាចរណ៍ក្រុងម៉ូស្គូដែលរំខាន៖ រថយន្ត Land Cruiser ឥឡូវនេះមានហ្រ្វាំងល្អជាង - វាបានឈប់ព្យាយាមបោះខ្ញុំចេញពីក្របជាមួយរាល់ការឈប់ដ៏លំបាក ទោះបីជាការងក់ក្បាលនៅតែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដោយ។

ប៉ុន្តែកាតសំលេងសំខាន់នៃ "dvuhsotka" គឺជាភាពមិនអាចប្រកែកបានដាច់ខាតនៃរូបរាងរបស់វា។ ខ្ញុំគ្រាន់តែភ្លឹបភ្លែតៗរបស់ខ្ញុំនៅឯអូផែលចាស់ដែលស្ថិតនៅផ្លូវខាងមុខហើយវាបានបើកថយក្រោយរួចឆ្ពោះទៅផ្លូវហាយវេដែលរវល់ខ្លាំងណាស់ដូច្នេះខ្ញុំចាប់បានបេះដូងរបស់ខ្ញុំ។ មានតែឡានមួយប៉ុណ្ណោះដែលមានមន្តស្នេហ៍គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំបែកកាតសំឡេងត្រុវនេះ - តែប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃព្រឹត្តិការណ៍ថ្មីៗវាហាក់ដូចជាហ្គីលដេវហ្គិននឹងត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យចូលទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ម៉ាក់ជាទីស្រឡាញ់។ ត្រូវហើយអ្នក "បៃតង" ស្អប់ខ្ញុំមិនថាមានតម្រងអ្វីនៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទំនើបជាមួយការដាក់ឡប់។ បាទម្ចាស់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ idolize ដែលខ្ញុំទៅលេងញឹកញាប់ជាងនៅផ្ទះ។ បាទ / ចាសនៅក្នុងវេនក្រវ៉ាត់កក្រឡាដូច្នេះវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីទុកកែវស្រានៅលើតុក្នុងបារ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាឡានដំបូងដែលយកចិត្តទុកដាក់ពីខ្ញុំច្រើនជាងខ្ញុំគិតអំពីគាត់។ ហើយនៅក្នុងទីក្រុងសរសៃប្រសាទរបស់យើងវាមានប្រយោជន៍ណាស់។

Ivan Ananyev បានបើកឡានក្មេងៗទៅ Skoda Superb

ល្អវិសេសគឺជាឡានដំបូងរបស់ខ្ញុំដែលផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីខាងមុខត្រូវបានរក្សាឱ្យស្អាត។ ឪពុកវ័យក្មេងណាម្នាក់នឹងយល់ពីខ្ញុំ៖ នៅក្នុងឡានដែលក្មេងៗជិះនៅកៅអីខាងក្រោយខ្នងកៅអីខាងមុខមានស្នាមប្រឡាក់រ៉ាំរ៉ៃជាមួយនឹងទំរង់តូចៗទាំងសម្រាប់ចំណង់ចំណូលចិត្តឬស្នេហាសិល្បៈ។ ប្រសិនបើកូនរបស់អ្នកអាចទៅដល់កៅអីរបស់អ្នកដោយជើងរបស់គាត់ត្រូវប្រាកដថាគាត់នឹងធ្វើដូច្នេះ។ ជាការពិតពួកគេបានព្យាយាមនៅទីនេះផងដែរហើយសូម្បីតែនៅទីបញ្ចប់ពួកគេក៏អាចធ្វើបានដែរនៅពេលដែលឪពុកនាំពួកគេទៅ "ខ្សោយ" ប៉ុន្តែជាទូទៅការប្រយុទ្ធជាមួយស្បែកជើងប៉ាតាល្អរបស់កុមារតែងតែចេញមកអ្នកឈ្នះ។ អ្នកត្រូវលាតសន្ធឹងវែងពេក។

 

ការធ្វើតេស្តសាកល្បង Skoda Superb, Toyota LC200 និង Mitsubishi Outlander



សម្រាប់ល្អវិសេសមួយវាមានរយៈពេលវែងហួសប្រមាណប៉ុន្តែសម្រាប់ការដឹកជញ្ចូនគ្រួសារសំណួរគឺផ្ទុយស្រឡះថាតើវាវែងប៉ុណ្ណា។ ជាពិសេសនៅតំបន់ប្រម៉ោយ។ ខ្ញុំមិនមានអ្វីគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្ទុកវាទាំងស្រុងទេទោះបីជាការធ្វើដំណើរធម្មតាជាមួយកូនតូចពីរនាក់ឧទាហរណ៍ទៅផ្ទះនៅឯប្រទេសគឺតែងតែជាល្បែងរបស់ Tetris ដែលមានប្រអប់កាបូបនិងផើង។ នៅទីនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយគ្រាន់តែបើកបន្ទប់ក្រឡុកអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅខាងក្នុងនិងស្ងាត់ទទួលបានអំណោយសម្រាប់ឪពុកក្មេកនៅក្នុងសំណាញ់ចំហៀងដើម្បីកុំឱ្យវារដុបឬបែក។ ម៉ាស៊ីននេះនាំមកនូវគុណតម្លៃគ្រួសារយ៉ាងច្បាស់។

ស៊ុបភើល្អវែងឆ្ងាយលឿននិងមានផាសុខភាពដែលមនុស្សម្នាក់អាចជំនួសរថយន្តទាំងអស់ដែលខ្ញុំត្រូវការក្នុងពេលតែមួយ។ ប្រសិនបើខ្ញុំមិនដឹកកុមារឬរបស់របរទេនោះខ្ញុំទៅរកភាពរីករាយហើយប្រវែងមិនមែនជាឧបសគ្គដល់ខ្ញុំទេ - តួត្រូវបានគេតោងតាមរបៀបដូចគ្នានឹង VW Passat ដែលទាក់ទងហើយខ្ញុំថែមទាំងចូលចិត្តផ្នែកខាងក្នុងដែលមានរបស់ជាច្រើនទៀតផង។ រឿងតិចតួចបន្ថែមទៀត។ ម៉ូទ័រនៅទីនេះគឺល្អប្រសើរជាងម៉ូទ័រដទៃទៀតហើយម៉ូទ័រ ២២០ សេះគឺល្អ។ វាគ្រាន់តែជាការលំបាកក្នុងការចតនៅតាមកន្លែងនានាហើយក្នុងចំណតចតុមុខស៊ុបភើបទី ៣ តែងតែបិទច្រមុះរបស់វាដោយក្បត់។

 

ការធ្វើតេស្តសាកល្បង Skoda Superb, Toyota LC200 និង Mitsubishi Outlander



ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើនឹងមានពេលវេលាដែលការលូតលាស់ថេរនៃម៉ាស៊ីនឈប់ដែរឬទេ? តើអ្វីនឹងក្លាយជា Superb បន្ទាប់? ប្រាំមួយម៉ែត្រ? ខ្ញុំអាចនិយាយបានថាឥឡូវនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ព្រោះគ្រាន់តែបន្តិចបន្ទួចហើយវានឹងប្រែពីភាពងាយស្រួលទៅជាដេលមិនវាងវៃ។ វាច្បាស់ណាស់ថាកុមារធំឡើងដែរប៉ុន្តែពួកគេក៏ទទួលបានបញ្ញាយ៉ាងឆាប់រហ័សដែរ។ ហើយពួកគេឈប់ឈូសនៅខាងក្រោយកៅអីដោយខ្លួនឯងហើយមិនមែនទាល់តែសោះដោយសារតែអសមត្ថភាពក្នុងការទៅដល់ពួកគេ។

Nikolay Zagvozdkin បានរក្សាទុកនៅលើ Lexus RX នៅតាមផ្លូវទៅសាំងពេទ័របឺគ

ដោយវិនិច្ឆ័យលើស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងប្រទេសដោយសារព័ត៌មាននិងទូរទស្សន៍នោះវិបត្ដិនៃវិបត្ដិបានកន្លងផុតទៅហើយ។ ប្រហែលជាប៉ុន្តែពេលបច្ចុប្បន្នបង្រៀនយើងឱ្យសន្សំប្រាក់ដូច្នេះប្រពន្ធខ្ញុំនិងខ្ញុំបានសំរេចចិត្តទៅសាំងពេទ័របឺសពីរបីថ្ងៃនៅក្នុងឡាន Lexus RX ។ ជាការពិតណាស់ដើម្បីអាចធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុងដើម្បីទៅកូម៉ាសូវ៉ូនិងវីយហ្គូប៉ុន្តែក៏ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើមួយណាចំណេញច្រើនជាងនេះដែរគឺ“ សាបសាន” យន្តហោះឬការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន។

យើងបានចាកចេញនៅពេលយប់ដោយបានចាក់ប្រេងពេញមួយធុងពីមុន។ ខណៈពេលដែលភរិយារបស់ខ្ញុំដែលបានហែកទូរស័ព្ទចេញពីប្រព័ន្ធត្រូវបានធ្វើឱ្យស្ទ្រីមស្ថានីយ៍វិទ្យុដែលនាងចូលចិត្តនៅក្នុងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន Lexus ដែលមិនមានលក្ខណៈសាមញ្ញទេយើងបើកឡានស្ទើរតែទៅផ្នែក M11 ដែលបានបង់នៅក្នុងតំបន់ Tver ។

 

ការធ្វើតេស្តសាកល្បង Skoda Superb, Toyota LC200 និង Mitsubishi Outlander



នៅពេលក្រឡេកមើលប្រភេទ Crossover ដែលមានកម្លាំង ៣០០ សេះមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងនោះទេ។ ប៉ុន្តែទេការចាក់ប្រេងដំបូងគឺត្រូវការតែបន្ទាប់ពីជាង 300 គីឡូម៉ែត្រហើយដល់ទីបញ្ចប់ (កូម៉ាសូវ៉ូពីបទចំរៀងរបស់ Igor Sklyar ដែលយើងត្រូវបើកបរ 400 គីឡូម៉ែត្រ) ខ្ញុំបានបើកឡានជាមួយមួយភាគបួននៃធុងប៉ុន្តែដោយមិនចាក់ប្រេង ។ ជាលទ្ធផល RX បានធ្វើដំណើរ ២.០៥០ គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ការធ្វើដំណើរទាំងមូលហើយខ្ញុំបានចំណាយប្រហែល ១០៧ ដុល្លារលើប្រេងសាំង។ (សំបុត្រមួយផ្លូវសម្រាប់សាសាន់សម្រាប់មនុស្សម្នាក់នឹងត្រូវចំណាយប្រហែល ៤០ ដុល្លារ

) ជាមួយនឹងតម្លៃជាមធ្យមមួយលីត្រនៃអេអាយអេ ៩៥ ។ យើងទទួលបានការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យម ១០ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

លទ្ធផលគឺមិននឹកស្មានដល់ទេដូចជាជ័យជម្នះរបស់ព័រទុយហ្កាល់ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ European Championship 2016 ។ លើសពីនេះទៅទៀតប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ភាពជាក់លាក់នៃផ្លូវទៅសាំងពេទឺប៊ឺគ (ការតាំងទីលំនៅជាអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានន័យថាល្បឿនលឿនការថយចុះល្បឿននិងការបង្កើនល្បឿន) ការប្រើប្រាស់អាចទាបជាង - នៅលើផ្នែកដែលបានបង់ដូចគ្នានៅពេលខ្ញុំកំពុងបើកបរ 110-120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនៅលើជិះទូកកម្សាន្ត - កុំព្យួទ័របានបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ ៩,៤ លីត្រ។

ហើយអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺការមានចំណង់តិចតួចបែបនេះមិនប៉ះពាល់ដល់សក្ដានុពលនៃឡានទេ។ នេះបណ្តាលមកពីការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៨ ល្បឿនថ្មីនិងសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូររបៀបបើកបរ។ ប្រសិនបើនៅក្នុង "អេកូ" ដែលខ្ញុំបានប្រើនៅលើផ្លូវរថយន្ដគឺមិនចេះរីងស្ងួតដូចជាអេកូតូសបន្ទាប់មកនៅក្នុងរបៀបកីឡាវាមានភាពស្វាហាប់ណាស់ទោះបីវិលបន្តិចក៏ដោយ។

 

 

បន្ថែមមតិយោបល់