បើកបរសាកល្បង Octavia Scout, Vesta, Mazda CX-5 និង Lexus GS F

“ រ៉ូបូត” នៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ប្រភេទ Crossover នៅក្នុងឡានដឹកសំរាមនិងកិច្ចការផ្សេងទៀតសម្រាប់រថយន្តពីយានដ្ឋាន AvtoTachki ជារៀងរាល់ខែបុគ្គលិកវិចារណកថា AvtoTachki ជ្រើសរើសរថយន្តជាច្រើនដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីមិនលឿនជាងឆ្នាំ ២០១៥ ទេ ភារកិច្ចសម្រាប់ពួកគេ។ នៅខែកញ្ញាយើងបានរៀបចំការដើរក្បួន ២ ពាន់គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រថយន្ត Mazda CX-2015 បើកបរឆ្លងកាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅឡាដាវ៉េស្តាជាមួយប្រអប់លេខមនុស្សយន្តស្តាប់ឧបករណ៍សំលេងសូរស័ព្ទនៅក្នុងរថយន្តលុច្សអេសអេហ្វហើយសាកល្បងសមត្ថភាពនៅលើផ្លូវ។ ក្រុមកាយរឹទ្ធិ Skoda Octavia ។

រ៉ូម៉ាំង Farbotko បានប្រៀបធៀប Mazda CX-5 ជាមួយ BelAZ

ស្រមៃមើលរថយន្ត Mazda CX-300 ប្រភេទ Crossover 5 ។ នេះគឺប្រហែលចំណតក្រោមដីទាំងមូលនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបតូចមួយ ដែលពិតជាដូច CX-5s ជាច្រើនដែលក្រុមហ៊ុនជប៉ុនលក់ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងរយៈពេល 7571 ថ្ងៃ។ ដូច្នេះ ប្រភេទ Crossovers ទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានផ្ទុកទៅក្នុង BelAZ មួយ។ ម៉ូដែល 100 គឺជារថយន្តជីករ៉ែដ៏ធំបំផុតនៅលើពិភពលោក ជាមួយនឹងកង់ដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុត ($4600 ក្នុងមួយគ្រឿង) និងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង 5 សេះដ៏ខ្លាំងបំផុតនៅលើភពផែនដី។ ដើម្បីជួបជាមួយយក្ស ដែលប្រជាជនបេឡារុស្សគ្រោងនឹងបំពាក់ជាមួយ autopilot យើងបានទៅ Mazda CX-XNUMX ដែលជារថយន្តលក់ដាច់បំផុតមួយនៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ី។

 

អ្នកបរិស្ថាននៃម៉ូទ័របរិយាកាសត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រភេទសត្វជិតផុតពូជរួចហើយ៖ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទៅ Euro-6 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូរលក់ដុំទៅជាម៉ាស៊ីន turbocharged ។ ជនជាតិជប៉ុនទប់ទល់នឹងចុងក្រោយហើយពួកគេធ្វើវាសម្រាប់ហេតុផលមួយ: "បរិយាកាស" របស់ពួកគេគឺស្មោះត្រង់និងគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុត។ កំពូលរថយន្ត Mazda CX-5 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2,5 លីត្រ "បួន" ដែលមានកម្លាំង 192 សេះ។ ម៉ាស៊ីនដែលសន្សំសំចៃខ្លាំង និងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលគឺល្អពិសេសក្នុងល្បឿនផ្លូវហាយវេ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ សូម្បីតែក្នុងល្បឿនដ៏ក្រៀមក្រំជាមួយនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងការបង្កើនល្បឿន "ឈ្នាន់ទៅជាន់" ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ សមនឹងសមហេតុផល 9,5 លីត្រក្នុងមួយ "រយ" ។ Mazda ក្នុងល្បឿនលឿនមានអាកប្បកិរិយាគោរពប្រតិបត្តិ ហើយសូម្បីតែនៅក្នុងពេលខ្លះក្នុងទម្រង់ដ៏ប្រណិត ដែលប្រតិកម្មយ៉ាងរសើបចំពោះរាល់ការរំជើបរំជួលរបស់ខ្ញុំ ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវសើមនៅលើផ្លូវសើម។

នៅលើផ្លូវបេឡារុស្សប្រភេទ Crossover របស់ជប៉ុននៅតែជាភ្ញៀវដ៏កម្រ។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Mazda មានវត្តមានជាផ្លូវការនៅលើទីផ្សារនៃសាធារណរដ្ឋជិតខាងក៏ដោយក៏វាអាចមានអំនួតតាមរយៈការលក់ដុំដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរផ្លូវថ្នល់ក្នុងស្រុកមានពេញទៅដោយម៉ូឌែលខុសៗគ្នានៃយុគសម័យ៖ ពីរឿងព្រេង ៣២៣ អេហ្វជាមួយនឹងការលើកចង្កៀងមុខដល់ជំនាន់ទី ១“ អាមេរិច” ៦២៦ ។ ពិតជាមួយនឹងការចូលទៅក្នុងសហភាពគយការនាំចូលរថយន្តពណ៌ប្រផេះទៅកាន់ទីផ្សារបេឡារុស្សបានធ្លាក់ចុះហើយដូច្នេះផ្នូរទាំងមូលបានកើតឡើងនៅទីនេះរវាងជំនាន់ Mazda ។

 

“យើង​នៅ​មាន​អ្នក​ជឿ​ថា​រថយន្ត​គួរ​តែ​ធំ​ហើយ​មើល​ទៅ​ឡូយ។ ហើយវាមិនសំខាន់ទេថាតើវាមានអាយុប៉ុន្មាន - ប្រជាជនបេឡារុស្សតែងតែចូលចិត្តរថយន្តបរទេសដែលធ្វើដំណើរបានល្អដែលមានចំងាយជាង 200 ពាន់ទៅរថយន្តស៊េរីថវិកាថ្មី” អ្នកលក់នៃ Autohouses ក្នុងស្រុកម្នាក់បានចែករំលែកការសង្កេតរបស់គាត់ដោយធានាថា CX របស់យើង -5“ មើលស្ថានភាព។

លោក Ivan Ananyev បានឃើញរថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុង Skoda Octavia Scout

កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនខ្ញុំបានចូលដល់ដំណាក់កាលនៃជីវិត "៣៥+ កូនពីរផ្ទះល្វែងផ្ទះនៅរដូវក្តៅ" ជាមួយឡានថ្នាក់វាយកូនហ្គោលជាក់ស្តែងបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន។ រទេះគោ Skoda Octavia ជំនាន់ទី ៣ បានដឹកខ្ញុំកាន់តែច្រើនក្នុងរយៈពេលបីខែរដូវក្តៅជាងរថយន្តមុន ៗ ទាំងអស់ដែលខ្ញុំដាក់បញ្ចូលហើយថែមទាំងជួយរៀបចំសាខាផ្សារសំណង់នៅខ្ទមនៅរដូវក្ដៅ។ គាត់បានលើកក្តារនិងជង់ឥដ្ឋក្បឿងកាបូបធុនធ្ងន់និងដុំធ្យូងអនាម័យសម្រាប់អណ្តាតភ្លើងទ្វារខាងក្នុងនិងចង្រ្កានដែកថែបដែលធ្ងន់ដូច្នេះវាហាក់ដូចជារថយន្តហៀបនឹងបង្ហាប់ផ្នែកខាងក្រោយទៅនឹងកាង។ ហើយបន្ទាប់មកបានផ្ទុកនិងលាងសម្អាត, Octavia Combi ក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទីបានប្រែទៅជាយានគ្រួសារឬឡានសម្រាប់ដឹកកុមារដែលក្នុងនោះកៅអីខ្ទាស់ចូលទៅក្នុងអ៊ីសូហ្វិកម៉ោនក្នុងចលនាមួយ។

 

ប្រសិនបើនៅពេលនោះខ្ញុំខ្វះអ្វីមួយនៅក្នុងឡានបន្ទាប់មកនេះគឺជាអ្វីដែលច្បាស់: ការបោសសំអាតដីបន្ថែមទៀតការការពាររាងកាយប្លាស្ទិចនិងការបញ្ជូនដ្រាយកង់ទាំងអស់ដូច្នេះខ្ញុំអាចធ្វើដំណើរដោយស្ងប់ស្ងាត់នៅតាមដងផ្លូវប្រទេសដោយមានភក់ល្បាប់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះនិងរុញច្រានផ្ទាំងទឹកកក។ ក្នុងចំណតរថយន្តក្នុងរដូវរងារ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាឆ្លាតនិងជាក់ស្តែងយ៉ាងណាដែលឆេកកូដូយ៉ាចនឹងក្លាយទៅជាមានភាពឆ្លាតវៃនោះទេប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះវាមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់យីហោឆេកសូម្បីតែស្រមៃមើលជម្រើសដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានជាងវ៉ាស្កាវ៉ារបិទផ្លូវ។ មានតែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតល្អទេដែលអាចដកហូតបានទាំងស្រុងនូវមនុស្សដែលចូលចិត្តរបស់របរសាមញ្ញ ៗ សណ្តាប់ធ្នាប់នៅក្នុងផ្ទះនិងប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើពី IKEA ប៉ុន្តែវាត្រូវបានទុកឱ្យជនជាតិអឺរ៉ុប។

នៅប្រទេសរុស្ស៊ីកាយរិទ្ធិត្រូវបានផ្តល់ជូនតែជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងដែលល្អសម្រាប់មនុស្សដែលចូលចិត្តមិនត្រឹមតែបើកបរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបើកបរទៀតផង។ ចរិតលក្ខណៈរបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនកម្លាំង ១៨០ hp ។ ពិតជាចង្អូរណាស់ហើយគាត់អាចផ្តល់ភាពកក់ក្តៅដល់អ្នកបើកបរនៅលើចំនួនបីប៉ុន្តែមានភាពរំខាន។ ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់ពួកគេមិនដាក់លេខប្រាំពីរទេប៉ុន្តែអេសស៊ីជីដែលមានល្បឿនប្រាំមួយដែលវាហាក់ដូចជារក្សាទុកការបញ្ជូនហើយមិនអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនដកដង្ហើមយ៉ាងខ្លាំង។ ភាពខុសគ្នាគឺនៅកម្រិតនៃការ nuances នោះទេប៉ុន្តែការពិតគឺថាដ្រាយកង់ Octavia កាយរិទ្ធិទាំងអស់មិនបញ្ឆេះឱ្យបានល្អដូចឡានតែមួយដោយគ្មានឧបករណ៍រាងកាយនិងដ្រាយកង់ទាំងអស់។ លើសពីនេះកាយរឹទ្ធិដែលមានការបោសសំអាតដីខ្ពស់ជាងនេះមានការព្យួរដែលមានលក្ខណៈតឹងរឹងដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះជម្រើសនៃគន្លងផ្លូវអាក្រក់។

 

រាល់ការលើកឡើងទាំងអស់នេះគឺដូចជាការពុះកញ្ជ្រោលប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចរកឃើញកំហុសជាមួយរថយន្តដ៏ល្អនោះទេ? នៅទីនេះយើងក៏រាប់បញ្ចូលទាំងជណ្តើរយន្តរបស់ប្រអប់អេសជីជីនិងកាំរស្មីដែលមានពន្លឺខ្លាំងពេកដែលអាចងាយនឹងរលាក់នៅលើផ្លូវកោងហើយមានផ្លាកដែលសម្តែងចេញដែលមិនសមនឹងឡានដែលបិទផ្លូវ។ មិនដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនទេកាយរិទ្ធិ Octavia បច្ចុប្បន្នគឺផ្តោតលើរូបភាពជាជាងមុខងារទោះបីជាការពិតវានៅតែអាចបត់បែនបានជាងរថយន្តស្តង់ដារ។ សំណួរតែមួយគត់គឺថាតើការបង្កើនការបោសសំអាតដីនិងឧបករណ៍រាងកាយមានតម្លៃស្មើនឹងចំនួនដែលកាយរិទ្ធមានតម្លៃថ្លៃជាងរទេះរុញស្ថានីយ៍កង់ដែលស្រដៀងទាំងអស់ដែរឬទេ។ នរណាម្នាក់ច្បាស់ជានឹងរកឃើញចម្លើយដោយកោសផ្នែកខាងក្រោមយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៅក្នុងរណ្តៅភក់ក្បែរខ្ទមនៅរដូវក្តៅផ្ទាល់ខ្លួន។

Evgeny Bagdasarov បានបើកឡាន Lada Vesta ពណ៌ខ្មៅជាមួយ "រ៉ូបូត" នៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍

ប្រសិនបើនៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត "រន្ទះខ្មៅ" តួនាទីសំខាន់មិនត្រូវបានលេងដោយ "វ៉ុលហ្គា" ទេប៉ុន្តែដោយវីស្តាវានឹងហោះហើរទាបមិនលឿនទេប៉ុន្តែវាបានហោះ។ កាលពីប៉ុន្មានខែមុនឡានមួយដែលមានពណ៌ប្រផេះមិនច្បាស់និងជាមួយ "មេកានិច" មិនបានធ្វើឱ្យខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងទេ។ បាទ / ចាសបើប្រៀបធៀបជាមួយគ្រួសារកាលីណូ - ហ្គ្រេន - ឋានសួគ៌និងផែនដីប៉ុន្តែយោងទៅតាមគណនីហាំប៊ឺក - បុគ្គលិករដ្ឋធម្មតានៃថ្នាក់ខនៅកម្រិតនៃគូប្រជែងបរទេស។ Vesta ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការរចនាស្មុគស្មាញនិងការបោសសំអាតដីប្រភេទ Crossover ។

 

នៅក្នុងឧទ្យានសារពត៌មានពួកគេត្អូញត្អែរថាវ៉េតាពណ៌ស្លាបពណ៌ខ្មៅមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំពោះអ្នកថតរូបហើយអ្នកមិនសូវឃើញវានៅតាមដងផ្លូវទេ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងពណ៌នេះរថយន្តទទួលបានមហាអំណាច - អាថ៌កំបាំងភាពយន្តនិងភាពអស្ចារ្យមិនធម្មតាសម្រាប់ "ឡាដា" លេចឡើងនៅក្នុងវា។ ការកំណត់ចំណុចអតិបរិមានិងការបញ្ជូន "រ៉ូបូត" បន្ថែមចំណុច - ជិត ៩ ដុល្លារ ៣៤៤ ដុល្លារ។ មាន ESP, ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង, កៅអីមានផាសុខភាព, ពហុមេឌាសមរម្យណាស់ជាមួយនឹងការរុករក CityGuide ដ៏កម្រនិងមានកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។

"រ៉ូបូត" ពិបាកសរសើរជាពិសេសប្រសិនបើវាមានក្ដាប់មួយប៉ុន្តែក្នុងករណីអេអឹមធីវិស្វករ VAZ ពិតជាប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាព។ នេះគឺនៅឆ្ងាយពីការបញ្ជូនដ៏អាក្រក់បំផុតទាំងនេះហើយមើលទៅល្អសូម្បីតែប្រៀបធៀបទៅនឹងភាសាបារាំងដែលមាន ៤ ល្បឿន។ ការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន "ទៅជាន់" មិនអាចជៀសវាងបានទេប៉ុន្តែជាទូទៅ "រ៉ូបូត" ព្យាយាមធ្វើសកម្មភាពដោយរលូននិងអាចព្យាករណ៍បាន។ តម្លៃសម្រាប់ភាពរលូនគឺសក្ដានុពល: រហូតដល់ Vesta កើនឡើងដល់ "រាប់រយ" ក្នុងរយៈពេល 4 វិនាទីដូច្នេះការវ៉ាដាច់ចាំបាច់ត្រូវគិតជាមុន។

ប្រសិនបើអ្នកចុចឈ្នាន់ "ហ្គាស" ថ្នមៗ នោះរថយន្តចាប់ផ្តើមយ៉ាងលឿន ដោយមិនបង្អង់យូរ និងមិនរំខានដោយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកព្យាយាមបង្កើនល្បឿន វាមានប្រតិកម្មយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការពន្យាពេល។ ជាមួយនឹងការចុចឈ្នាន់ទៅនឹងឥដ្ឋរថយន្តបង្កើនល្បឿនក្នុងកន្ត្រាក់ - ដើម្បីដំណើរការរលូនអ្នកត្រូវទាយពេលវេលានៃការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខហើយបញ្ចេញឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនបន្តិច។ ជាទូទៅ "មនុស្សយន្ត" ព្យាយាមធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងរលូននិងអាចទស្សន៍ទាយបាន។ ថាមវន្តបានក្លាយជាតម្លៃសម្រាប់ភាពរលូន៖ Vesta បង្កើនល្បឿនដល់ "រាប់រយ" ក្នុងរយៈពេល 14,1 វិនាទី ដូច្នេះការជែងត្រូវតែគិតជាមុន។

 

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលអ្នកនាំគ្រួសារអ្នកទៅដាចាអ្នកមិនកត់សំគាល់ពីកង្វះនៃសក្ដានុពលហើយប្រតិកម្មរលូននិងការព្យួរទន់គឺនៅនឹងដៃអ្នកធ្វើដំណើរនឹងមិនមានភាពរង្គោះរង្គើរឡើយ។ អ្នកកត់សម្គាល់អ្វីផ្សេងទៀត។ រទេះសេះធំមួយដែលសមនឹងតួ XRAY សមនឹង vestovsky មួយមានតែអង្រឹងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវដកចេញហើយដាក់ស្របទៅនឹងតួ។

ពីរបីថ្ងៃក្រោយមកខ្ញុំបានបើកឡានទៅទីក្រុងម៉ូស្គូតែម្នាក់ឯងហើយបានប្រែទៅជាពិសេសទៅផ្លូវហាយវ៉េ Rogachev ។ ក្នុងល្បឿនលឿនរថយន្តនៅតែអាចព្យាករណ៍បានប៉ុន្តែខ្វះភាពជាក់លាក់។ ការផ្អាកប្រភេទ Crossover គឺល្អនៅក្នុងរណ្តៅប៉ុន្តែវាមិនប្រែក្លាយរថយន្តទៅជារថយន្តប្រភេទ SUV ពិតប្រាកដទេ។ នៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូវានឹងមិនឈឺចាប់ក្នុងការគូសបញ្ជាក់វាដោយពីរបីសង់ទីម៉ែត្រទេ។ តួបែបនេះតម្រូវឱ្យមានម៉ូទ័រដែលមានអនុភាពជាងមុននិងការកំណត់ចង្កូតផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះគំរូនៃកីឡានិងវិថីបិទផ្លូវ Vesta ដែលបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍ម៉ូស្គូគឺជាតម្រូវការដាច់ខាត។

Nikolay Zagvozdkin ស្តាប់សំលេងសូរស័ព្ទ Lexus GS F

"ធ្ងន់ធ្ងរ? តើរថយន្ត Lexus នេះមានតម្លៃ ៨១ ៨២១ ដុល្លារទេ? - មិត្តរបស់ខ្ញុំសូម្បីតែមានអារម្មណ៍ថាមានកម្លាំង 81 សេះនៅក្នុង GS F ក៏មិនជឿលើលេខពីបញ្ជីតម្លៃដែរ។ ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់វាមានតម្លៃ $821 ។ ហើយ​បើ​តាម​មិត្តភ័ក្តិ​របស់​ខ្ញុំ សម្រាប់​លុយ​នេះ វា​នឹង​ល្អ​ជាង​ក្នុង​ការ​ទិញ "របស់​ដែល​តម្លៃ​នឹង​ត្រូវ​បាន​គេ​មើល​ឃើញ​ភ្លាម"។ ឧទាហរណ៍ Maserati Levante ($477), Porsche Cayenne S ($85), Nissan GT-R ($305) ឬ Porsche 75 ($119)។

ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំមិនយល់ស្របនឹងរឿងនោះទេ។ សម្រាប់ខ្ញុំ GS F គឺជាការសាកល្បង litmus ដែលជាការធ្វើតេស្តសម្រាប់អ្នកគាំទ្ររថយន្តពិតដែលតែងតែខកខានរដូវក្តៅ។ នៅក្នុងភាសាអង់គ្លេសសម្រាប់មនុស្សបែបនេះមានក្បាលរថភ្លើងដ៏សមរម្យនិងសមរម្យបំផុតគឺព្យញ្ជនៈ - "ក្បាលសាំង" ។ មានតែបែបនេះទេដែលកត់សម្គាល់ក្នុងការឆ្លងកាត់បំពង់ផ្សែងរាងមូលពីរអំពូលភ្លើងងងឹតនិងស្លាបខាងក្រោយនៅលើគំរបត្រែងនឹងសម្គាល់អ្វីដែលសំខាន់ - Lexus នេះប្រហែលជារថយន្តស្ព័រទំនើបចុងក្រោយមួយដែលរក្សាទុកនូវសាលាដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាដូចធម្មជាតិ៖ ៤៧៧ hp ។ ជនជាតិជប៉ុនបានយកចេញពីប្រាំលីត្រដោយមិនមានទួរប៊ីននិងម៉ាស៊ីនភ្លើង។

ដូច្នេះសំលេងរបស់វាគឺពិសេសៈរលូននិងស្ងាត់ជាងមុនពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឬពេលអ្នកបង្វិលម៉ាស៊ីនដើម្បីផ្តាច់។ នេះទោះយ៉ាងណានេះគឺជាគុណសម្បត្តិនៃការមិនត្រឹមតែប្រាំលីត្រដែលមានបំណងប្រាថ្នានោះទេប៉ុន្តែក៏ជាការកំណត់សូរស័ព្ទដែលមានល្បិចកលផងដែរ។

 

អេចអេសអេហ្វគឺជាឡានដែលអាចប្រើសម្រាប់ម៉ូដែលធ្ងន់។ គាត់មានភាពស្មោះត្រង់ចំពោះអ្នកបើកបរតាមដែលអាចធ្វើទៅបានអភ័យទោសឱ្យគាត់នូវកំហុសរបស់គាត់ភាគច្រើនចាប់ចងដោយប្រយ័ត្នប្រយែងតាមរទេះរុញហើយជាទូទៅបង្កើតអារម្មណ៍ពេញលេញដែលអ្នកកំពុងបើកបរឡានប្រណាំងដែលអ្នកដឹងពីរបៀបបើកបរស្ទើរតែឥតខ្ចោះ។ ។ អារម្មណ៍ដែលមានគ្រោះថ្នាក់ប្រសិនបើអ្នកផ្លាស់ប្តូរកៅអីភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរថយន្ត Lexus ឧទាហរណ៍នៅក្នុងរថយន្ត Nissan GT-R ។

ពេលវេលាដែលបានចំណាយនៅពីក្រោយកង់របស់រថយន្តស្ព័រនេះគឺជាការរីករាយមួយហើយខ្ញុំអាចស្រមៃថារថយន្តប្រភេទនេះអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃហើយមិនត្រឹមតែសម្រាប់ផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ។ ទោះបីជាការពិតខ្ញុំចង់ជិះវាក្នុងរដូវរងារដើម្បីឱ្យប្រាកដ។ ស្មោះត្រង់មានបំណងប្រាថ្នាខ្លាំងក្លាការឆ្លើយតបភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង - ទាំងអស់នេះសម្រាប់ ៨១,៨២១ ដុល្លារ។ ជម្រើសនៃ "ប្រេងម៉ាស៊ីន" ពិតប្រាកដដែលមិនយកចិត្តទុកដាក់ថាវាគួរឱ្យគោរពក្នុងការតំរង់ជួរហើយក្រឡេកមើលឡានរបស់គាត់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នវាយតម្លៃតម្លៃខ្ពស់គ្មាននរណាម្នាក់នឹង។