សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack
សាកល្បងដ្រាយវ៍

សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack

ជារៀងរាល់ខែបុគ្គលិកវិចារណកថា AvtoTachki ជ្រើសរើសឡានជាច្រើនដែលត្រូវបានលក់នៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះហើយមានភារកិច្ចផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ពួកគេ។

អ៊ីវ៉ានអាណានៀវបានព្យាយាមបើកបរចំហៀងទៅលើក្រុមហ៊ុន Renault Koleos

ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពដែលមិនអាចផ្តាច់បានការពារកុំអោយមានបញ្ហា។ វាលដែលស្រពេចស្រពិលដោយសារភ្លៀងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះដោយមានរាក់រាក់ ៗ ជាច្រើននៅតែអាចយកឈ្នះបានសូម្បីតែឡានម៉ូណូក៏ដោយហើយសូម្បីតែកង់ទាំងអស់នៅទីនេះក៏ប្រែចេញពីបេះដូងដោយងាយបោះចោលឡានពីលើទៅកឿង។ អាឡស់មានតែល្បឿន ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅពេលដែលអេអេសភីពិការត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មម្តងទៀតនិងរារាំងរាល់ការប៉ុនប៉ងដើម្បីរអិល។

វាពិបាកក្នុងការពន្យល់ដល់ខ្លួនអ្នកថាហេតុអ្វីបានជាភាពក្មេងខ្ចីនេះគឺនៅពីក្រោយកង់នៃប្រភេទ Crossover ដ៏ធំមួយដែលអះអាងថាជាគំរូនៃយីហោនេះ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីរដូវក្តៅម៉ូណូដ្រាយស្ងប់ស្ងាត់នេះគឺជាបទពិសោធន៍ដំបូងនៃការបើកបរដើម្បីភាពសប្បាយរីករាយហើយខាឡូសធ្ងន់នៅខាងក្រៅប្រែទៅជាមានភាពគួរសមនិងគ្រប់គ្រាន់។ មែនហើយមានឧបករណ៍បំលែងបំរែបំរួលនិងក្ដាប់អន្តរទ្វីបដែលមិនរហ័សរហួនប៉ុន្តែសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ដែលមានទម្លាប់ធម្មជាតិនៃម៉ាស៊ីនវាមិនពិបាកដោះស្រាយវាទេ។ រឿងចំបងគឺមិនត្រូវធ្វើឱ្យរដ្ឋកខ្វក់នៅពេលក្រោយដោយលោតចេញពីឡាន - ការបោសសំអាតកូឡាសគឺសមរម្យហើយកំរិតដែលមានសំណាងល្អត្រូវបានគ្របដណ្ដប់យ៉ាងល្អដោយទ្វារ។ ហើយអ្នកក៏ត្រូវចាំលាងឡានរបស់អ្នកផងដែរ។

សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack

ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃប្រភេទថវិកាដែលមានកំរិតទាបកូលកូសបច្ចុប្បន្នមើលទៅមានភាពចាស់ទុំនិងមានតម្លៃថ្លៃដូច្នេះអ្នកមិនចង់បើកបរឡានកខ្វក់ទាល់តែសោះ។ ខ្ញុំចង់បង្ហាញភាពមិនស្តង់ដារសូម្បីតែរូបរាងដែលមានលក្ខណៈចម្រូងចម្រាសដើម្បីឱ្យមនុស្សអាចមើលឃើញខ្សែកោងរាងកាយមិនធម្មតាអុបទិកស្មុគស្មាញនិងអំពូល LED ។ ចាប់តាំងពីការសួរសំណួរមិនអាចជៀសវាងបានទេដូច្នេះសូមឱ្យប្រធានបទនៃការសន្ទនាមើលទៅសក្តិសម។ មែនហើយនេះគឺជាក្រុមហ៊ុន Renault - ធំនិងរឹងមាំ។

វិមាត្រគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គឺមានអារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីខាងក្នុង។ មានវ៉ែនតាជាច្រើនមានផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយនិងបញ្ចប់បានល្អទោះបីជាវាពិតជាឆ្ងាយពីបុព្វលាភក៏ដោយ។ ហើយថេប្លេតប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយពិតជាប្រែក្លាយទៅជាឧបករណ៍ច្របូកច្របល់ខ្លាំងណាស់ជាមួយនឹងលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ ប៉ុន្តែដោយមើលឃើញហាងកែសម្ផស្សកូឡូសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ - វាមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារកក់ក្ដៅនិងរីករាយចំពោះការប៉ះ។ ហើយសូម្បីតែនៅក្នុងរបៀបរសាត់ atypical នៅលើវាលវានៅតែស្ងប់ស្ងាត់និងស្ងប់ស្ងាត់។

សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack
រ៉ូម៉ាំងហ្វាបូតកូបានដឹងថាតើហ្វដគូហ្គាត្រូវការដ្រាយកង់ ៤

ប្រភេទ Crossover ដ្រាយមុខកង់។ តើនេះជាច្បាប់ដែរឬទេ? រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះខ្ញុំមិនយល់ពីមូលហេតុដែលពិភពលោកត្រូវការរថយន្តបែបនេះទាល់តែខ្ញុំបើកឡាន Ford Kuga ។ វាជាជំនាន់ដែលមានបំណង ២.៥ លីត្រជាមួយនឹងដ្រាយកង់មុខ - ជាទូទៅដែលពេញនិយមបំផុតនៃកាគីទាំងអស់នៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

អូហើយកុំភ្ញាក់ផ្អើលដែលអតិថិជន Ford ជ្រើសរើសជម្រើសដ្រាយកង់មុខ។ វាមិនត្រឹមតែមានតម្លៃជិត ២,៦៣៧ ដុល្លារទេដែលមានតម្លៃថោកជាងម៉ូឌែលមូលដ្ឋានជាមួយអេដឌីប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាពីធម្មជាតិអាចជឿទុកចិត្តបានគឺមានតែនៅក្នុងដ្រាយកង់ខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្ត Ford Kuga ដែលមានកង់ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយ 2 EcoBoost ដែលអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការជម្រុញអាចផលិតកម្លាំងបានពី ១៥០ ឬ ១៨២ សេះ។

សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack

ធួហ្គូហ្កានៅក្នុងទីក្រុងមិនបានផ្តល់ឱ្យម៉ូដិនរបស់ខ្លួនអស់រយៈពេលមួយសប្តាហ៍ទេ។ ប៉ុន្តែនៅថ្ងៃដែលមានភ្លៀងធ្លាក់មួយទៀតបានវាយប្រហារទីក្រុងមូស្គូអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានផ្លាស់ប្តូរ។ នៅលើ asphalt សើមប្រភេទ Crossover មានឥរិយាបទយ៉ាងខ្លាំង: ចុងផ្នែកខាងមុខរអិលនិងយន្ដហោះដោយរអិល។ ទន្ទឹមនឹងនេះឥរិយាបទរបស់គូហ្គូមិនអាចត្រូវបានកំណត់ថាមិនស្ថិតស្ថេរទេ: ប្រភេទ Crossover នៅតែធំធេងនិងគោរពតាមល្បឿនទីក្រុង។

កង្វះនៃការបើកបរកង់ទាំងអស់ពិតជាមិនអាចរារាំង“ កូ” ពីការឡើងខ្ពស់និងមិនបន្ថយល្បឿនលើផ្លូវដែកឡើយ។ លើសពីនេះទៀតការបោសសំអាតដីនៃឡានបែបនេះមិនខុសគ្នាពីស៊េរីអេឌីអេស - 200 មីលីម៉ែត្រទេ។ វាប្រែថានៅក្នុងទីក្រុងធំមួយដ្រាយបួនកង់មិនចាំបាច់សម្រាប់ប្រភេទ Crossover ធំទេ? នៅថ្ងៃដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ត្រជាក់និងពពកដ៏ខ្លាំងព្រិលអ្វីៗនឹងខុសគ្នា។

សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack
Evgeny Bagdasarov បានរកឃើញមូលហេតុដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាខ្លាច Skoda Kodiaq

ពួកគេនិយាយថាក្រុមហ៊ុន Volkswagen ច្រណែននឹងភាពជោគជ័យនៃម៉ាកយីហោផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួនគឺ Skoda ។ ខ្ញុំបានបើកឡានប្រភេទ Crossover ថ្មី Kodiaq ហើយខ្ញុំគិតថាមានហេតុផលដែលត្រូវខ្លាចវា។ អ្វីដែលវាត្រូវគ្នានឹងរូបភាពនៃយីហោថវិកាដោយខ្លួនវាហើយនេះគឺជាកន្លែងរបស់សូដាដានៅក្នុងឋានានុក្រមនៃការព្រួយបារម្ភរបស់អាល្លឺម៉ង់។ រូបរាងរឹងមាំផ្ទៃខាងក្នុងស្ងប់ស្ងាត់កៅអីមានផាសុខភាពមានជម្រើសមិនគួរឱ្យជឿជាច្រើន។ និងការដោះស្រាយយ៉ាងមុតមាំដោយមិននឹកស្មានដល់សម្រាប់រថយន្តគ្រួសារធំមួយ។

ខ្ញុំបានបើកឡានសាំងពីរលីត្រ "Tiguan" នៅតាមដងផ្លូវនៃសាធារណរដ្ឋឆែកហើយនៅទីនោះវាមានអារម្មណ៍ល្អឥតខ្ចោះ។ ប្រហែលជាដោយសារតែកង្វះកញ្ចប់សម្រាប់ផ្លូវអាក្រក់ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើឡានរុស្ស៊ី។ សម្រាប់លក្ខខណ្ឌរបស់យើងវានៅតែត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្តិចបន្តួចប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេវាសមឥតខ្ចោះ។ ឆ័ត្រទ្វារគឺត្រឹមត្រូវសម្រាប់អាកាសធាតុដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានរបស់យើង: ភាពកខ្វក់នឹងមិនជ្រាបចូលតាមរយៈការផ្សាភ្ជាប់ពហុស្រទាប់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃទ្វារហើយនឹងមិនមានស្នាមប្រឡាក់ឡើយ។

សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack

វីវ៉ាធីទួនមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ប៉ុន្តែពិតជាត្រជាក់ណាស់។ ផ្ទាំងថ្ម Kodiaq បានអំពាវនាវដល់សភាវគតិសាមញ្ញជាងនេះទៅទៀត៖ វាធំអាចអនុវត្តបាននិងអាចផ្ទុកបាន ៧ ។ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរនៅក្នុងសាលដើម្បីអង្គុយលេងដោយក្តីសុខដែលទាក់ទងត្រូវច្របាច់អ្នកដំណើរនៅជួរទី ២ ។ វានឹងមិនធ្វើឱ្យ Skoda ឈឺចាប់ក្នុងការបង្កើតការចែករំលែករថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយ Kodiaks នោះទេប៉ុន្តែសម្រាប់តែអ្នកដែលនឹងផ្លាស់ប្តូរពីផ្ទះល្វែងមួយទៅផ្ទះល្វែងមួយដែលមានបណ្តុំបង្គរទាំងអស់។ នេះគឺជាវិធីល្អបំផុតក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកកាន់សាសនាស្ហាកូដា។

វត្ថុឆ្លាតវៃខ្លះរបស់កូឌៀកបានបង្កើតស្តង់ដារថ្មីទាំងអស់។ ខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីកញ្ចក់ដែលអាចដកបានដែលការពារជ្រុងទ្វារ - វាចម្លែកដែលពួកគេមិននៅលើឡានផ្សេងទៀត។ ពួកគេអាចជួយបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងចំណតរថយន្តដ៏ចង្អៀតបើទោះបីជាពួកគេគ្មានថាមពលក៏ដោយប្រសិនបើមានឡានទាបដែលមានចំហៀងនៅក្បែរនោះ។

សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack

ជាធម្មតាមានហេតុផលសម្រាប់ការព្រួយបារម្ភ VW ។ តើនោះមិនមែនជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុន Kodiaq មានការបញ្ចូលឈើប្លាស្ទិចដែលមានតម្លៃថោកនោះទេការដាក់បញ្ចូលយ៉ាងរឹងមាំនៃទ្វារក្រោយមិនស្ថិតក្នុងស្ថានភាព។ ហើយដោយសារតែការកំណត់ជាក់លាក់នៃ "រ៉ូបូត" ដែលធ្វើឱ្យស្ទាក់ស្ទើរឬរអាក់រអួលនៅពេលប្តូរកងកម្លាំងដែលបានប្រកាសចំនួន 180 ហាក់ដូចជាមិនគ្រប់គ្រាន់។ ទោះបីជាប្រភេទ Crossover មិនមានទំងន់ច្រើនក៏ដោយ។ "ការបំផ្លិចបំផ្លាញ" មួយទៀត - តម្លៃសម្រាប់ពីរលាននាក់ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានក្រុមហ៊ុន Kodiaq នឹងទទួលបានឧបករណ៍ដឹក GAZ ដូច្នេះវាគួរតែធ្លាក់ចុះនៅក្នុងតម្លៃ។ ក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះថ្នាំងរបស់រុស្ស៊ីតែមួយគត់នៅក្នុងប្រភេទ Crossover គឺស្ថានីយ ERA-GLONAC ដែលជួនកាលបន្ថយល្បឿន។

Alexey Butenko បានប្រៀបធៀប Lexus RC ជាមួយ RC F ដែលគាត់បានបាត់បង់កាលពីមួយឆ្នាំមុន

ដើម្បីនិយាយពី Lexus RC ខ្ញុំត្រូវត្រលប់ក្រោយបន្តិច។ នៅរដូវក្ដៅឆ្នាំ ២០១៦ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំទទួលបានបងប្រុសច្បងរបស់គាត់យ៉ាងខ្លីគឺក្រុមអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វអេហ្វ ៤៧៧ ។ ចាប់តាំងពីនៅក្នុងគ្រួសារយើងខ្ញុំក៏ជាមនុស្សចាស់និងជាអ្នកហូបចុកផងដែរយើងមានសេចក្តីស្រឡាញ់ភ្លាមៗ។ ដោយសំឡេងគ្រហឹមមួយនៅពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់គាត់បានធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្លេចមនុស្សគ្រប់គ្នាដែលខ្ញុំគ្រប់គ្រងស្អប់ពេញមួយថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែស្នេហាភ្លឺណាមួយត្រូវការល្ខោនហើយវាបានកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សគ្រប់គ្រាន់ - ខ្ញុំបានបាត់បង់វា។

សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack

ទេធ្ងន់ធ្ងរខ្ញុំចតនៅកន្លែងណាមួយនៅតាមចិញ្ចើមផ្លូវក្បែរគ្នាគួរឱ្យស្រឡាញ់ក្នុងតំបន់ Myasnitskaya បានទៅញ៉ាំអាហារពេលព្រឹកហើយពេលខ្ញុំត្រលប់មកវិញ RC ពណ៌សដ៏ស្រស់ស្អាតគួរឱ្យស្ញប់ស្ញែងសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយកន្លះកន្លះដែលមានក្រណាត់កាបូនខ្មៅមិននៅទីនោះទេ។ នៅពេលដែលប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំលួចឡានខ្ញុំហើយបោះវាទៅក្នុងសមុទ្រពីព្រោះព្រះអាទិត្យនិងខ្ញុំចង់ដើរប៉ុន្តែនេះជាបទពិសោធន៍ដែលខ្ញុំបានរកឃើញឡានដែលបាត់ហើយអស់កំលាំង - ពីមុនមិនដែលមាននរណាម្នាក់ត្រូវបានគេជម្លៀសចេញឬចោរលួចទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំបានធ្វើអ្វីដែលបុរសម្នាក់គួរតែធ្វើ - ជំពប់ដួលនៅកន្លែងមួយដែលមិនសមហេតុផលហើយបន្ទាប់មកបានទៅកន្លែងណាមួយដោយគ្មានគោលបំណង។ ខ្ញុំគិតថានៅពេលនោះមានតែឡាន Lexus បែបនេះទេនៅមូស្គូ។

និយាយរួមខ្ញុំជំពប់ដួលលើ RC F ដ៏អស្ចារ្យនេះនៅតាមផ្លូវក្បែរនោះដែលខ្ញុំបានដើរចេញដោយចៃដន្យ។ គាត់បានឈរនៅក្រោមខ្លោងទ្វារដ៏ស្រស់ស្អាតដូចគ្នានឹងកន្លែងដែលខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានចាកចេញពីគាត់។ ខ្ញុំហត់នឿយនិងយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះគាត់ពេញមួយពេលវេលាព្រោះវាគួរតែបន្ទាប់ពីរឿងនៅក្នុងរយៈពេលនៃក្ដីស្រឡាញ់ភ្លឺ។

ពេលវេលាតិចតួចបានកន្លងផុតទៅហើយជាថ្មីម្តងទៀតដោយចៃដន្យខ្ញុំបានទៅជាកង់របស់ RC រួចទៅហើយហើយមិនទាំងបរិយាកាស ៣៥០ ដែរប៉ុន្តែទួរប៊ីនកម្លាំង ២៤ លីត្រមានកម្លាំង ២៤៥ សេះសម្រាប់ប្រហែល ៤ លាននាក់។ វាបង្កើនល្បឿនដល់មួយរយក្នុងរយៈពេល ៧.៥ វិនាទីដែលច្រើនសម្រាប់ទីក្រុងមូស្គូប៉ុន្តែមិនច្រើនទេសម្រាប់លុយ។ គាត់ក៏ធ្វើពុតជាបំណងប្រាថ្នាក្នុងទម្លាប់របស់គាត់ហើយនេះរួមជាមួយដ្រាយកង់ខាងក្រោយផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃសាលាចាស់ត្រឹមត្រូវ។

ដែលត្រូវបានគេនិយាយថា RC និង RC F ត្រូវបានផលិតមួយផ្នែកពី IS ហើយមួយផ្នែកបានមកពីរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម GS ហើយដូច្នេះវាមានទំហំធំទូលាយនៅខាងក្នុងដែលខ្ញុំពិតជាចូលចិត្ត។ ខ្ញុំចង់មានន័យថាពួកគេខ្ចប់អ្នកចូលទៅក្នុងឡានស្ព័រធម្មតារុំអ្នកនៅខាងក្នុងជង្គង់ជង្គង់របស់អ្នកពីព្រោះបើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹងមិនសមទេហើយបន្ទាប់មកពួកគេបង្ហាញមេដៃរបស់អ្នកនិងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការទាត់លើកទឹកចិត្ត។ នៅពេលនេះអ្នកច្រើនតែបើកមាត់ទទួលសារភាពថាអ្នកខ្លាចហើយ។ ក្នុងករណី RC មានផ្ទុយទៅវិញអ្នកមានអារម្មណ៍ដូចជាមេនៃស្ថានភាពនេះ៖ អ្នកអង្គុយដោយស្ងប់ស្ងាត់ផ្សព្វផ្សាយមាតិកាទាំងអស់នៃហោប៉ៅរបស់អ្នកនៅលើពាសដែកធំទូលាយហើយដឹងថាវានៅតែស្ថិតនៅក្រោមគំនិតនៃ ឡានស្ព័រជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅទីក្រុង - មិនថាពាក្យទាំងនេះចម្លែកយ៉ាងណាទេក្នុងមួយជួរ។

សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack

នៅក្នុងរឿងនេះជាកន្លែងដែលភាពមិនចេះអត់ធ្មត់និងការស្អប់ខ្ពើមត្រូវបានអមដោយភាពទន់មិនធម្មតាសម្រាប់រថយន្តស្ព័រការព្យួរក្រុមហ៊ុន Lexus តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំមានការបកស្រាយខ្លះ - ជាពិសេសប្រៀបធៀបជាមួយស៊ីអេហ្វអេអេហ្វ។ ប៉ុន្តែនេះក៏ត្រូវបានគេហៅថា ការសម្រុះសម្រួលគ្នានៅក្នុងផ្នែកផ្ទុយនៃការដែលដូចដែលយើងបានដឹង, និយមជ្រុល។ ហើយយើងងាយនឹងដុតនរណាម្នាក់នៅឯភាគហ៊ុន។

អូលហ្គោលឡូវូវបានភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះសមត្ថភាពរបស់វ៉ុលវ៉េហ្គេន Passat Alltrack

នៅក្នុងអន្តរកម្មពីមុនរបស់ខ្ញុំជាមួយរថយន្ត VW Passat ខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងចំពោះភាពជិតស្និទ្ធរបស់គូប្រជែងធំទាំងបី។ ផ្នែកខាងក្រៅទាន់សម័យផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយសម្ភារៈបញ្ចប់សមរម្យ - វណ្ណៈអាជីវកម្មពិតប្រាកដដោយគ្មានការកែប្រែ។ "តើមានអ្វីប្រសិនបើយើងបន្ថែមត្រែងធំទូលាយនិងដ្រាយកង់បួនទៅនឹងមុខងារនេះ?" - ខ្ញុំបានគិតហើយបានយកកំណែអាល់ធីបសម្រាប់ដ្រាយតេស្តខ្លីមួយ។

សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack

របៀបដែលទ្វារទាំង ៥ នេះសមនឹងទេសភាពទីក្រុង។ ដូច្នេះអ្នកមិនអាចនិយាយបានថានេះគឺជារទេះកង់ដីទាំងអស់។ ធ្នូផ្លាស្ទិចខ្មៅនិងធាតុប្រាក់ទាំងអស់នៅតាមបណ្តោយនិងគែមខាងក្រោមនៃរដិបរដុបហាក់ដូចជាផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ Passat និងធ្វើឱ្យរូបរាងរបស់វាកាន់តែពេញលេញ។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមូលដ្ឋានរថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយអុបទិក LED ដែលមិនត្រឹមតែមើលទៅស្រស់ស្អាតប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបំភ្លឺផ្លូវបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះផងដែរ។

ខ្ញុំមិនចង់បើកផ្លូវបិទដោយមានការបោសសំអាតដីបានតែ ១៤ មមនិងចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលធម្មតាទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរថយន្តមិនមានអ្វីទាំងអស់។ ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវរដូវស្លឹកឈើជ្រុះដែលមានអាកាសធាតុត្រជាក់ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់អ្នកកាន់តែមានអារម្មណ៍ជឿជាក់។ លើសពីនេះទៀតការផ្អាកអាដាប់ធ័រត្រូវបានតំឡើងនៅលើអាល់ធីតតាមលំនាំដើមដូច្នេះឥឡូវនេះអ្នកមិនអាចព្រួយបារម្ភអំពីការលួងលោមរបស់អ្នកដំណើរនៅពេលបើកបរលើផ្ទៃស្ទើរតែទាំងអស់។

សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack

ប៉ុន្តែប្រហែលជាការភ្ញាក់ផ្អើលរីករាយនិងមិននឹកស្មានដល់បំផុតត្រូវបានលាក់នៅក្រោមក្រណាត់។ វាស្ថិតនៅលើកំណែអាល់ធីតដែលអ្នកទិញរុស្ស៊ីត្រូវបានផ្តល់ជូននូវម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុត។ ក្នុងតួ ៤ -០ TSI មានកម្លាំង ២២០ hp ហើយដល់ ១០០ រយខ្សែទឹក Passat បានបង្កើនល្បឿន ១,១ វិនាទីលឿនជាងរថយន្តលឿនបំផុតដែលយើងបានបង្ហាញ។ មែនហើយជាមួយនឹងថាមពលនេះរថយន្តបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទពន្ធផ្សេងៗគ្នាប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវដែលអ្នកមិនគិតពីវិធីដឹកជញ្ជូននិងជែងឡានដឹកទំនិញ។ បន្ថែមពីនេះទៅនឹងរនាំងដែលអាចទុកបាន (ពី ៦៣៩ ដល់ ១៧៦៩ លីត្រ) ដែលមានសំបកកង់ក្រោមដីពេញ - ហើយនៅទីនេះអ្នកគឺជាយានដ៏ល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

David Hakobyan បានសន្សំប្រាក់ខែជាមួយមីនី Countryman D

មនុស្សប្រាំនាក់បានប្រមូលផ្តុំគ្នាយ៉ាងងាយស្រួលចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះរបស់មីនី Countryman តូចមួយ: ខ្ញុំពីរនាក់នៃមិត្តរួមថ្នាក់សាកលវិទ្យាល័យរបស់ខ្ញុំនិងប្រពន្ធរបស់ពួកគេ។ ផ្លូវរបស់ក្រុមហ៊ុនយើងមិនខ្លីបំផុតទេ។ ទីមួយពីកណ្តាលទៅ Novogireevo បន្ទាប់មកទៅភាគខាងត្បូង - ទៅប៊ួសូដូហើយមានតែបន្ទាប់ពីនោះទេដែលទៅធ្វើសរសៃផ្ទាល់ខ្លួននៅខាងក្រៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្វីដែលយើងអាចត្អូញត្អែរ - វាតែងតែកើតឡើងចំពោះអ្នកដែលមកពិធីជប់លៀងដោយឡាន។

សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack

មីនី Countryman មិនបានត្អូញត្អែរដែរវាគ្រាន់តែបាត់បង់ភាពរឹងមាំបន្តិចហើយទាមទារប្រេងម៉ាស៊ូតបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការរត់រៀងរាល់គីឡូម៉ែត្រ។ ជាសំណាងល្អទីក្រុងម៉ូស្គូនៅពេលយប់ទោះបីជាមានការស្ថាបនាឡើងវិញទាំងអស់និងកម្មវិធី "ផ្លូវរបស់ខ្ញុំ" នៅតែពេញចិត្តនឹងផ្លូវដែលបោះបង់ចោលនិងអវត្តមាននៃការស្ទះចរាចរណ៍។ ដូច្នេះទោះបីការប្រើប្រាស់របស់ Countryman មានការកើនឡើងក៏ដោយក៏វាមិនលើសពី ៨ លីត្រក្នុងមួយ“ រយ” ទេ។

ជាទូទៅអស់រយៈពេលជាងពីរសប្តាហ៍ដែលម៉ាស៊ូតកាត Mini ចំណាយនៅក្នុងការិយាល័យវិចារណកថារបស់យើងវាបានសន្សំប្រាក់ខែខ្ញុំច្រើនណាស់។ ហើយមិនត្រូវនិយាយថាខ្ញុំបានព្យាយាមរក្សាទុកយ៉ាងសកម្ម។ នៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍គាត់បានបិទការចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់គួរឱ្យធុញទ្រាន់ហើយកន្លែងដែលអាចចុចបានគាត់បានផ្ទេរ mechatronics ទាំងអស់ពីធម្មតាទៅរបៀបកីឡាដោយបំភ្លេចចោលទាំងស្រុងអំពីការកំណត់អេកូសឺរ។

សាកល្បងបើកបរ Mini, Koleos, Kuga, Kodiaq, Lexus RC និង Passat Alltrack

ហើយសូម្បីតែគំនិតនេះក៏ដោយក៏ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Cooper D ដែលមានកម្លាំង ១៥០ សេះដែលមានកម្លាំង ២ លីត្រត្រូវការប្រេងមិនលើសពី ៧,៦-៧,៨ លីត្រ។ ហើយនេះអ្នកឃើញហើយគឺជាលទ្ធផលល្អ។

អ្នកកែសម្រួលសូមថ្លែងអំណរគុណដល់រដ្ឋបាលសណ្ឋាគារសភាកោះអាល់លែលដែលបានជួយក្នុងការរៀបចំការបាញ់មីនីប្រទេសមេនដល់រដ្ឋបាលនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារមេត្រូថិនដើម្បីជួយក្នុងការរៀបចំការបាញ់សម្លាប់ Skoda Kodiaq ក៏ដូចជារដ្ឋបាលនៃអធិរាជ។ សណ្ឋាគារផាកនិងស្ប៉ាស្មុគស្មាញសម្រាប់ជំនួយក្នុងការរៀបចំការបាញ់កាំភ្លើងណូណានកូឡូស។

 

 

បន្ថែមមតិយោបល់