ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការ corrosion នៅក្រោមរាងកាយជាមួយ sealant

តួ​រថយន្ត​អាច​ស្អាត ប៉ុន្តែ​បាត​មិន​អាច​មើល​រំលង​បាន​ទេ។ បើទោះជាឡានភ្លឺដោយប៉ូលាក៏ដោយ ក៏បាតនៅតែអាចបាត់បង់ដោយមិនអាចយកមកវិញបាន។ ការច្រេះបាតគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបរាជ័យសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស។ វត្ថុតែមួយគត់ដែលផ្តល់នូវការការពារគួរឱ្យទុកចិត្តនៃគម្របកង់ រនាស់ និងក្រោមតួពីការ corrosion គឺថ្នាំកូតបែហោងធ្មែញ និង sealant ។ ជាអកុសល គ្មានវិធានការណាមួយផ្តល់ដំណោះស្រាយជាអចិន្ត្រៃយ៍ និងការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ ជាពិសេសរថយន្តចាស់ៗ គឺជាការចាំបាច់។ ការណែនាំនេះគឺទាំងអស់អំពីការផ្សាភ្ជាប់បាត (Am: primer) ហើយនឹងប្រាប់អ្នកនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីការផ្សាភ្ជាប់ប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈដើម្បីការពារការច្រេះ។

ការរួមបញ្ចូលគ្នាមិនត្រឹមត្រូវ

រថយន្តនៅតែត្រូវបានបង្កើតឡើងភាគច្រើននៃបន្ទះដែក។ មិនមានសម្ភារៈផ្សេងទៀតផ្តល់នូវតុល្យភាពអំណោយផលនៃទម្រង់ត្រជាក់ កម្លាំង និងតម្លៃសមរម្យនោះទេ។ គុណវិបត្តិចម្បងនៃបន្ទះដែកគឺមាតិកាដែកខ្ពស់របស់ពួកគេ។ នៅក្នុងទំនាក់ទំនងជាមួយសំណើម - ហើយក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត - ជាមួយនឹងអំបិលផ្លូវដែកចាប់ផ្តើមច្រែះ។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនត្រូវបានកត់សម្គាល់និងលុបបំបាត់ទាន់ពេលវេលានោះច្រែះនឹងរាលដាលបន្តិចម្តង ៗ ។

Underseal ជួយ ប៉ុន្តែមិនមែនជារៀងរហូតទេ។

Underseal គឺជាការបិទភ្ជាប់ការពារ ដែលជាញឹកញាប់មានផ្ទុកសារធាតុ bitumen ដែលល្អបំផុតសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់បាត។ . សព្វថ្ងៃនេះស្រទាប់ការពារត្រូវបានអនុវត្តចំពោះរថយន្តថ្មីក្នុងកំឡុងពេលសាងសង់ដែលមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ស្រទាប់ខាងក្រោមត្រូវបានអនុវត្តក្នុងស្រទាប់ ½ ម។ សារធាតុកៅស៊ូបំពេញរន្ធខ្សាច់ហើយមិនកោស។ យូរ ៗ ទៅ sealant មាននិន្នាការស្ងួត។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីមិនលើសពី 8 ឆ្នាំស្រទាប់ការពារគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប្រសិនបើមានស្នាមប្រេះ ឬស្រទាប់នេះរលាត់ចេញ សកម្មភាពភ្លាមៗគឺត្រូវបានទាមទារ។

អន្ទាក់ហៅថាត្រាចាស់

ជួនកាលសំណើមនឹងបិទនៅក្នុងថ្នាំកូត primer ចាស់។ ប្រសិនបើទឹកអំបិលចូលរវាងស្រទាប់ការពារ និងដែកសន្លឹក វានឹងមិនអាចចេញក្រៅបានទេ។ ទឹកដែលនៅសេសសល់លើដែកបណ្តាលឱ្យច្រេះ។ ក្នុងករណីនេះត្រាប្រេងចាស់ធ្វើផ្ទុយពីគោលបំណងដើមរបស់វា - ជំនួសឱ្យការការពារប្រឆាំងនឹងការច្រេះវាជំរុញការបង្កើតច្រែះ។

ការអនុវត្តនិងការកែលម្អស្រទាប់ខាងក្រោម

ដូច្នេះការបាញ់ស្រទាប់ dinitrol ឬ tektyl ​​​​លើស្រទាប់ចាស់នៃ sealant មិនជួយច្រើនទេ។ ដើម្បីការពារផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តជាអចិន្ត្រៃយ៍ពីការ corrosion ស្រទាប់ចាស់នៃ sealant ត្រូវតែយកចេញ។ ដំណឹងអាក្រក់គឺថាវាពិបាកឬថ្លៃ។ ដំណឹងល្អគឺថាមានតែតំបន់ដែលរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការការព្យាបាល។ តាមក្បួនទាំងនេះគឺជាគែមនៃកម្រិតចាប់ផ្ដើមឬកង់កង់។ ផ្ទៃដែលបិទភ្ជាប់ផ្នែកកណ្តាលនៃផ្នែកខាងក្រោម តែងតែនៅដដែលពេញមួយជីវិតរបស់រថយន្ត។

នីតិវិធីដកស្រទាប់ខាងក្រោមចេញ

មានវិធីបីយ៉ាងដើម្បីដកត្រាខាងក្រោម៖
1. ការដកយកចេញដោយដៃដោយប្រើ scraper និងជក់ដែក
2. ការដុត
3. ការបាញ់ខ្សាច់

ការដកយកចេញដោយដៃដោយប្រើ scraper និងជក់គឺពិបាកខ្លាំងណាស់ ហើយជាពិសេសគឺសមរម្យសម្រាប់ការយកចេញច្រែះរលុងនៅកន្លែងដែលអាចមើលឃើញរន្ធ។ . ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាគឺមានប្រយោជន៍តិចតួចនៅទីនេះ។ bitumen viscous នឹងស្ទះច្រាសបង្វិល និងក្រដាសខ្សាច់យ៉ាងលឿន។ ការងារដោយដៃមានស្ថេរភាពគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។ កាំភ្លើងកំដៅអាចធ្វើឱ្យការងារកាន់តែងាយស្រួល ជាពិសេសនៅកន្លែងពិបាកទៅដល់។

Burnout គឺជាទម្លាប់មួយរបស់ចៅហ្វាយនាយដែលរៀនដោយខ្លួនឯង។ . យើងណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់កុំឱ្យលេងជាមួយភ្លើង។ មុនពេលអ្នកដឹង អ្នកបានដុតឡានរបស់អ្នក ហើយយានដ្ឋានរបស់អ្នកទាំងមូល។

ជាចុងក្រោយ ការបិតខ្សាច់គឺជាវិធីសាស្រ្តដ៏ពេញនិយមមួយសម្រាប់យកត្រាបាតចេញ។ . មានវិធីសាស្រ្តជាមូលដ្ឋានពីរផ្សេងគ្នា៖ សំណឹក и មិនសំណឹក . នៅពេលដែលការផ្ទុះសំណឹក សម្ភារៈគ្រាប់ត្រូវបានចុកទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្តដោយប្រើខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ វិធីសាស្រ្តដែលគេស្គាល់ជាងគេគឺការបូមខ្សាច់ ទោះបីជាមានសារធាតុសំណឹកផ្សេងទៀតដែលអាចកើតមានក៏ដោយ៖ សូដាដុតនំ, កញ្ចក់, គ្រាប់ប្លាស្ទិច, សង្ខេប និងច្រើនទៀត។ អត្ថប្រយោជន៍នៃការបំផ្ទុះសំណឹក ត្រូវបានធានានូវភាពជោគជ័យ។ ស្រទាប់ការពារត្រូវបានយកចេញពីបាតយ៉ាងលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយមានតម្លៃថោកណាស់។ គុណវិបត្តិរបស់គាត់។ គឺជាបរិមាណសំណល់ដែលវាផលិត។ លើសពីនេះទៀត ដោយសារសម្ពាធខ្ពស់ពេក ឬសំណឹកខុស ស្រទាប់ខាងក្រោមដែលមានសុខភាពល្អអាចត្រូវខូចខាត។ ជម្រើសដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយ។ គឺ វិធីសាស្រ្តបំផ្ទុះមិនសំណឹក ៖ ជំនួសឱ្យសារធាតុសំណឹករឹង ការបំផ្ទុះទឹកកកស្ងួត ប្រើគ្រាប់កាបូនឌីអុកស៊ីតកក ដែលប្រេះនៅពេលដែលវាប៉ះនឹងស្រទាប់ការពារ ដោយអាចយកវាចេញបាន។ លើកលែងតែស្រទាប់ការពារចាស់ ការកែច្នៃទឹកកកស្ងួតគឺគ្មានកាកសំណល់ និងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់បាត។ ជម្រើសមួយទៀតគឺការសម្អាតទឹកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។ គុណវិបត្តិ វិធីសាស្រ្តដ៏មានប្រសិទ្ធភាព បើមិនដូច្នេះទេទាំងនេះគឺជាតម្លៃរបស់ពួកគេ។ ការជួលម៉ាស៊ីនបំផ្ទុះទឹកកកស្ងួតមានតម្លៃប្រហែល។ €100-300 (£175-265) ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ដូច្នេះ វិធីសាស្រ្តនេះគឺសមរម្យជាពិសេសសម្រាប់យានជំនិះលំដាប់ខ្ពស់ដូចជារថយន្តស្ព័រប្រណិត ឬរថយន្ត retro ។ ការបំផ្ទុះទឹកកកស្ងួតដោយអ្នកផ្តល់សេវាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈអាចចំណាយអស់អ្នកពី 500-1000 អឺរ៉ូ។

ការដកច្រែះចេញ

មុនពេលអនុវត្ត sealant ថ្មី ការងារត្រៀមរៀបចំមួយចំនួនគឺចាំបាច់ ជាចម្បងគឺការដកច្រែះដែលនៅសេសសល់ចេញទាំងស្រុង។ បន្ទះអេតចាយ និងជក់មានប្រសិទ្ធភាពបំផុត ទោះបីជាវាគ្រាន់តែដកច្រែះលើផ្ទៃរលុងក៏ដោយ។ ម៉ាស៊ីនកិនមុំអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើការនៅជម្រៅ ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយ អ្នកប្រថុយនឹងការកិនសម្ភារៈដែលមានសុខភាពល្អ។ ដូច្នេះយើងសូមណែនាំឱ្យប្រើឧបករណ៍បំលែងច្រែះ។ សារធាតុ​ត្រូវ​បាន​លាប​ជាមួយ​នឹង​ជក់​ថ្នាំលាប ហើយ​គួរ​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ត្រាំ​ចូល។ នៅពេលដែលច្រែះក្រហមបានប្រែទៅជាមានជាតិខាញ់ខ្មៅ វាអាចយកចេញបានដោយសាមញ្ញ។ ជាក់ស្តែង ការផ្សាររន្ធច្រែះគួរតែទុកអោយអ្នកផ្តល់សេវាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈជានិច្ច។

សារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់: degrease និងកាសែត

ថ្នាំកូតត្រូវការដូចគ្នានឹងការលាបលោហៈដែរ: pre-degrease ផ្ទៃ . ឧបករណ៍សម្អាតស៊ីលីកុន បានបង្ហាញថាសមស្របបំផុត។ លាបស្រទាប់ការពារ ហើយយកវាចេញ បន្ទាប់ពីវាដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីនោះរាងកាយមិនត្រូវប៉ះនឹងសារធាតុផ្សេងទៀតទេ។ ហាមបាញ់ Wd-៤០ ឬ ប្រេងជ្រាបចូល។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកអាចចាប់ផ្តើមនីតិវិធី degreasing ម្តងទៀត។

រាល់សមាសធាតុដែលមានចលនា និងក្តៅ មិនគួរត្រូវបានព្យាបាលដោយ sealant ឡើយ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យគ្របដណ្តប់ឧបករណ៍ចង្កូតនិងហត់នឿយជាមួយកាសែត។ Sealant អាចរារាំងចលនារបស់ចង្កូត។ នៅពេលបញ្ចេញសារធាតុនេះបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ភ្លើង។ ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាគ្មានអ្វីកើតឡើងនៅទីនេះ! កាសែតនៅខាងក្រៅបង្អួចនៅពាក់កណ្តាល។ តំបន់នេះក៏ត្រូវការបិទជិតផងដែរ។

ត្រាថ្មី។

បន្ទាប់ពីការបូមខ្សាច់ ឬការបូមខ្សាច់ផ្នែកខាងក្រោមចុះក្រោមទៅបន្ទះទទេ ការបាញ់ថ្នាំ primer ត្រូវបានណែនាំ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យ sealant ប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ គ្រាន់តែបាញ់លើ primer ហើយទុកឱ្យវាស្ងួត។

Underseal បច្ចុប្បន្នមាននៅក្នុងកំប៉ុង aerosol ហើយត្រូវតែបាញ់ទៅលើលោហៈ ស្រទាប់ 0,5 ម។ . ក្នុងករណីនេះវាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យអនុវត្តច្រើនពេកទេ។ ស្រទាប់ការពារក្រាស់ជាងនេះមានន័យថាគ្មានអ្វីក្រៅពីកាកសំណល់នៃសារធាតុនោះទេ។ ស្រទាប់ការពារថ្មីត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យស្ងួតរយៈពេល 4 ម៉ោង។ បន្ទាប់ពីនោះកាសែតអាចត្រូវបានយកចេញ។ រូបរាងនៃកម្រិតឥឡូវនេះអាចត្រូវបានលាបពណ៌តាមពណ៌នៃឡាន។ បន្ទាប់ពីរឹង, primer អាចត្រូវបានលាបពណ៌។