ដ្រាយសាកល្បង Chrysler Pacifica vs VW Multivan

មីនីវ៉ានគឺជាប្រភេទសត្វដែលជិតផុតពូជប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីក៏មានរថយន្តជាច្រើនដែលផលិតយោងទៅតាមកាណុងបុរាណបំផុតនៃប្រភេទ។ ហើយពួកគេថែមទាំងអាចប្រែទៅជាខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន។

មីនីវ៉ាន់គឺគួរឱ្យធុញទ្រាន់តាមនិយមន័យប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់មានឡានមួយដែលបដិសេធការអះអាងនេះ។ Chrysler Pacifica ដែលជាបំណែកនៃចក្រភពដ៏ធំមួយនៃយីហោអាមេរិចនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដំបូងហាក់ដូចជាចម្លែកនិងមិនសមរម្យប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីបដិសេធការពិតនៃការចាប់អារម្មណ៍ជាចាំបាច់នៅក្នុងរថយន្តនៅកន្លែងណាក៏ដោយ។

មនុស្សក៏មិនភ្ញាក់ផ្អើលដែរបើទោះបីជាតម្លៃលើសពី ៥២.៣៩៧ ដុល្លារក៏ដោយព្រោះក្រៅពីរថយន្តដ៏អស្ចារ្យមួយនេះដែលមានរូបរាងទាន់សម័យនិងដ្រាយអគ្គីសនីរាប់សិបគ្រឿងវាហាក់ដូចជាត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីឱ្យប្រាកដអំពីភាពគ្រប់គ្រាន់នៃស្លាកតម្លៃសូមក្រឡេកមើលដៃគូប្រកួតប្រជែង។ ទីផ្សារសម្រាប់រថយន្តមីនីវ៉ាន់ដែលមានផាសុកភាពនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺតូចហើយអ្នកដែលចង់ដឹកជញ្ជូនគ្រួសារធំឬដៃគូអាជីវកម្មត្រូវជ្រើសរើសរវាងតូយ៉ូតាអាល់ផាដរថយន្ត Mercedes-Benz Viano និង Volkswagen Multivan ។

បន្ទាប់មកមានរថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយអេច -១ និងស៊ីធីរ៉ុនស្ពតធួរប៉ុន្តែទាំងនេះគឺជាជម្រើសសាមញ្ញជាងហើយវាពិតជាមិនអាចហៅថាភ្លឺបានទេ។ ហើយក្នុងចំណោមរថយន្តនៃផ្នែកប្រណីតដែលមានលក្ខណៈទូទៅ Multivan កំពុងនាំមុខគេនៅលើទីផ្សារហើយវាគឺជាគាត់ដែលអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឯកសារយោងសម្រាប់ប៉ាស៊ីហ្វិក។ លើសពីនេះទៅទៀតការចំណាយលើរថយន្តមីនីវ៉ាន់របស់អាឡឺម៉ង់នៅក្នុងការតំឡើងប្រហាក់ប្រហែល Highline ចាប់ផ្តើមត្រឹមតែចំនួនជិត ៥២,៣៩៧ ដុល្លារប៉ុណ្ណោះ។ ហើយក្នុងករណីរបស់យើងរថយន្ត Multivan ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកម្លាំង ១៨០ សេះដែលមានប្រជាប្រិយបំផុត។ ជាមួយ និងការបញ្ជូនដ្រាយកង់ទាំងអស់ដែលធ្វើឱ្យវាថ្លៃជាង។

ប្រសិនបើអ្នកដាក់ម៉ាស៊ីនទាំងពីរនៅចំហៀងវាហាក់ដូចជាពួកគេមកពីសកលផ្សេងៗគ្នា។ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Multivan នៃជំនាន់ទី ៦ មើលទៅមានលក្ខណៈធរណីមាត្រត្រឹមត្រូវនិងអាចស្គាល់បាន។ តាមរយៈការបង្ហាញខ្លួនទាំងអស់នេះគឺជាឡានក្រុងមួយរយភាគរយដែលនៅក្នុងរូបរាងដែលមិនមានការណែនាំអំពីឌីណាមិកឬស្ទីល។ ទោះបីជារថយន្តនៅលើដងផ្លូវជាធម្មតាបើកបរយ៉ាងខ្លាំង។

ប្រឆាំងនឹងសាវតាអាឡឺម៉ង់រថយន្ត Chrysler Pacifica ស្ទើរតែជាឡានស្ព័រព្រោះវាមើលទៅគួរអោយចង់គយគន់។ លើសពីនេះទៅទៀតវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគ្មានរសជាតិ: ជញ្ជាំងផ្លាស្ទិចដែលមានលក្ខណៈអំណោយផល, ជម្រាលបញ្ច្រាសនៃឆ្នូតខាងក្រោយកង់ធ្នូត្រូវបានគូសដោយត្រីវិស័យនិងពត់អុបទិក។ ហើយរថយន្តនេះមានផ្ទុកនូវក្រូមច្រើនដូចគ្នានឹងជនជាតិអាមេរិកាំងដែលអាចធ្វើបានដែរ: នៅខាងមុខទ្វារទ្វារនិងកង់ប្រហែល ២០ អ៊ីញ។ វាមើលទៅសម្បូរណាស់និងមានភាពធុញទ្រាន់។

ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុន Volkswagen មើលទៅដូចជាឡានក្រុងពីខាងក្រៅបន្ទាប់មក Chrysler ពីខាងក្នុង។ វាមានប្រវែងជិត ២០ សង្ទីម៉ែត្រជាងកង់បួនប៊ុលវីវ៉ាហើយទាមទារកន្លែងចតដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ ប៉ុន្តែរឿងចំបងគឺថានៅខាងក្នុងកូឡាសនេះមានហាងកែសម្ផស្សដែលមិនចេះរីងស្ងួតដែលក្នុងនោះវាហាក់ដូចជាអាចធ្វើទៅបានមិនសមនឹងកៅអីបីទេប៉ុន្តែមានកៅអីបួនជួរ។ បីដែលអាចប្រើបានត្រូវបានរៀបចំដោយមានកន្លែងទំនេរ៖ កៅអីរទេះរុញពីរនៅផ្នែកខាងមុខមានពីរស្ទើរតែដូចគ្នានៅកណ្តាលខាងក្រោយទ្វាររអិលចំហៀងនិងសាឡុងពេញនៅខាងក្រោយកាប៊ីនដែលមានបំពង់ខ្យល់ដាច់ដោយឡែកនិងរន្ធយូអេសប៊ី។

វាជាជួរទីបីដែលជាកន្លែងអង្គុយបីនៅទីនេះហើយនេះមិនមែនជាការនិយាយបំផ្លើសទេ។ មានកៅអីពីរនៅចំកណ្តាលហើយបើនិយាយពីទំហំទំនេរនៅគ្រប់ទិសដៅពួកគេគឺដូចជាផ្ទះសំណាក់។ តាមទ្រឹស្តីប៉ាស៊ីហ្វិកអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីជួរទីពីរពាក់កណ្តាលប៉ុន្តែបន្ទាប់មកឱកាសដ៏មានតម្លៃក្នុងការដើរទៅសាលរវាងកៅអីត្រូវបានបាត់បង់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកអាចទៅដល់ទីនោះដោយរំកិលកៅអីជួរទីពីរហើយពួកគេផ្លាស់ទីដោយមិនផ្លាស់ប្តូរមុំផ្នែកខាងក្រោយនិងដោយមិនតម្រូវឱ្យដកកៅអីកុមារចេញទេ។

អ្នកមិនអាចយកកៅអីចេញបានទេប៉ុន្តែអ្នកអាចកម្ចាត់វាបានតាមចលនាចំនួនបួន៖ ចុចប៊ូតុងដែលផ្លាស់ទីកៅអីជួរទីមួយឆ្ពោះទៅមុខលើកក្តារជាន់ដែលលើករួចទាញខ្សែនៅចំហៀងកៅអីហើយលង់ទឹកនៅក្រោមដី។ ជាមួយនឹងកៅអីអង្គុយវិចិត្រសាលកាន់តែងាយស្រួល - ពួកគេត្រូវបានយកចេញនៅក្រោមដីដោយខ្លួនឯងដោយប្រើដ្រាយអគ្គីសនី។ នៅក្នុងដែនកំណត់បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់នៅប៉ាស៊ីហ្វិកមានស្ទើរតែបួនម៉ែត្រគូបប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅក្នុងការកំណត់កៅអី ៧ កៅអីទុកបរិមាណ ៩០០ លីត្រល្អសម្រាប់វ៉ាលីនៅពីក្រោយកៅអីសាល។ លេខអស្ចារ្យ។

នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Volkswagen Multivan នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលមានកៅអីទាំងប្រាំពីរស្ទើរតែមិនមានកន្លែងចតនៅសេសសល់ទេមានតែបន្ទប់តូចនិងតូចចង្អៀតមួយនៅខាងក្រោយផ្នែកខាងក្រោយនៃជួរខាងក្រោយ។ សាឡុងស្ថិតនៅលើផ្លូវដែកហើយអ្នកអាចផ្លាស់ទីវានៅខាងក្នុងកាប៊ីនប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនចង់ធ្វើបែបនេះម្តងទៀតទេ។ វាមិនត្រឹមតែធ្ងន់ទេប៉ុន្តែក៏មានយន្តការដំណើរការយ៉ាងតឹងរឹងផងដែរដោយបំបែកគម្របប្រអប់នៅក្រោមកៅអីនៅពេលផ្លាស់ទី។ ហើយសាឡុងដែលផ្លាស់ប្តូរមុខទៅមុខបង្អាក់អ្នកដំណើរពីភាពធំទូលាយនៃយន្ដហោះជំនួញដែលមីលវ៉ាន់មានភាពល្បីល្បាញ។

ប្រសិនបើអ្នកស្រមើលស្រមៃបន្ទាប់មកតាមទ្រឹស្តីដើម្បីដឹកឥវ៉ាន់ទាំងមូលសាឡុងខាងក្រោយអាចត្រូវបានយកចេញទាំងស្រុងប៉ុន្តែនេះនឹងត្រូវការជំនួយពីអ្នកផ្ទុកនិងកន្លែងនៅក្នុងយានដ្ឋាន។ ជម្រើសមិនស្តង់ដារមួយទៀតគឺដាក់វានៅកន្លែងដេកក្នុងពេលដំណាលគ្នាដាក់ខ្នងកៅអីជួរកណ្តាលនៅលើខ្នើយប៉ុន្តែសម្រាប់បញ្ហានេះម្តងទៀតអ្នកនឹងត្រូវរងទុក្ខដោយមានយន្តការរឹងរូស។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកាប៊ីនស្តង់ដារផ្តល់ជូនសម្រាប់កន្លែងអង្គុយដែលអ្នកដំណើរប្រឈមមុខនិងការតំឡើងតុបត់នៅកណ្តាលកាប៊ីន។ ប៉ុន្តែវាមិនចាំបាច់ត្រលប់ក្រោយទេ: កៅអីកណ្តាលអាចត្រូវបានបង្វែរហើយតុអាចត្រូវបានដកចេញទាំងអស់គ្នា - បើគ្មានវាទេវានឹងអាចធ្វើទៅបានដោយសេរីរវាងជួរទាំងបី។

កៅអីដែលធ្វើពីស្បែកមានភាពធន់ទ្រាំល្មមខ្វះការគាំទ្រនៅពេលក្រោយប៉ុន្តែមានកន្លែងអង្គុយដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។ ហើយភាពងាយស្រួលចម្បងគឺស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរមិនអង្គុយនៅក្នុងហាងម៉ាល់ធីវ៉ានទេប៉ុន្តែចូលដូចជានៅក្នុងឡានតូចហើយស្ទើរតែមិនពត់ខ្លួនផ្លាស់ទីទៅខាងក្នុង។ ការចុះចតឡានក្រុងជាមួយនឹងភាពមើលឃើញសមរម្យប្រែទៅជាមានលក្ខណៈដូចគ្នា។

នៅទីនេះនៅ Chrysler អ្នកពិតជាត្រូវអង្គុយចុះប៉ុន្តែសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរអារម្មណ៍ទាំងនេះកាន់តែស៊ាំ។ កៅអីអង្គុយទន់ជាមួយស្បែកដែលគួរឱ្យរីករាយយករាងកាយបានល្អប៉ុន្តែដៃដែលតែងតែប្រែទៅជានៅមុំខុសគឺសម្រាប់ការបង្ហាញ។ មានសំណួរផ្សេងទៀតអំពី ergonomics ។ កុងសូលព្យួរនៅលើអាកាសជំនួសឱ្យផ្លាសស្វ័យប្រវត្តិមានប្រដាប់លាងបង្វិលហើយគ្រាប់ចុចសម្រាប់បញ្ជាដ្រាយអគ្គីសនីនៃទ្វារនិងប្រម៉ោយស្ថិតនៅលើពិដាន។

ប៉ុន្តែភាពសំបូរបែបដែលមើលឃើញនៃផ្ទៃខាងក្នុងនេះមិនអាចត្រូវបានគេយកទៅឆ្ងាយទេ: ឧបករណ៍ចម្រុះពណ៌ដែលមានហានិភ័យគ្រីស្តាល់និងការបង្ហាញដ៏ស្រស់ស្អាតប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធប៉ះដែលមានក្រាហ្វិចសំបូរបែប - ទាំងអស់នៅក្នុងស៊ុមក្រូម។ ប្រអប់ទាញចេញដ៏ធំមួយលាក់នៅក្រោមរន្ធឌីវីឌីដែលត្រូវការតិចតួចនៅក្នុងកុងសូលហើយនៅចំពោះមុខកៅអីខាងមុខមានថតទាំងមូលជាមួយអ្នកកាន់ពែងនិងបន្ទប់ជាច្រើន។

អ្នកដំណើរជួរទីពីរមានប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដាច់ដោយឡែកជាមួយកាសឥតខ្សែការបញ្ចូលយូអេសប៊ីនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ HDMI ។ ស្រស់ស្អាតសូម្បីតែពិចារណាថាមុខងារស្តង់ដារភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើឱ្យច្បាស់សម្រាប់កម្មវិធីអាមេរិចនិងហ្គេមបណ្តាញដែលគ្មានប្រយោជន៍នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ នៅក្នុងហាងកែសម្ផស្សតន្រ្តីត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈវាគ្មិនចំនួន ២០ នាក់នៃប្រព័ន្ធហាម៉ាន / កាដុន។ អ្នកក៏អាចរៀបចំហតស្ពតវ៉ាយហ្វាយនៅក្នុងមីនីវ៉ាន់ផងដែរ។ ហើយវាគួរឱ្យអាណិតណាស់ដែលការបញ្ជាក់របស់រុស្ស៊ីមិនមានម៉ាស៊ីនបូមធូលីដែលមានស្រាប់ - បំណែកដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ឡានដែលគ្រាន់តែមានសកម្មភាពច្រើន។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃ Multivan មើលទៅមានលក្ខណៈសាមញ្ញទោះបីជានៅក្នុងកម្រិតតុបតែងខ្ពស់ក៏ដោយវាត្រូវបានតុបតែងជាមួយនឹងស្បែកដែលសមរម្យនិងមានគុណភាពឈើ។ មិនមានការតុបតែងដែលមិនចាំបាច់នៅទីនេះទេហើយអេហ្គីហ្គោរៀនកាន់តែស៊ាំបើទោះបីជាមានឡានក្រុងចុះចតខ្ពស់ក៏ដោយ។ ចំណុចទាញដែលមានផាសុខភាពត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរ៉ាកែតដែលនៅជុំវិញអ្នកបើកបរមានអ្នកកាន់ពែងធុងនិងហោប៉ៅជាច្រើនមុនពេលដែលភ្នែករបស់អ្នកមានឧបករណ៍សាមញ្ញនិងងាយយល់បំផុត។ មានអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុចំនួនពីរនៅលើពិដាននៃបន្ទប់ដឹកអ្នកដំណើរហើយក៏មានមេក្រូពង្រីកសម្លេងផងដែរដែលអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរអាចទំនាក់ទំនងបានដោយមិនចាំបាច់បញ្ចេញសំលេង។ ទោះបីជាឡានដែលមានកញ្ចក់បីជាន់ក៏មិនមានសម្លេងរំខានដែរ។

កម្រនឹងមានកន្លែងអង្គុយខ្ពស់អ្នកបើកបរឡាន Volkswagen ដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជាសហសេវិករបស់គាត់ធ្វើដំណើរតាមផ្លូវពិតជាសកម្ម។ នេះគឺជាតួរថយន្ត Volkswagen ទាំងស្រុងដែលមានប្រតិកម្មច្បាស់លាស់ចង្កូតរសើបនិងការឆ្លើយតបយ៉ាងឃោរឃៅ - ប្រភេទដែលគ្រាន់តែជំរុញឱ្យមានល្បឿនលឿន។ ការផ្អាកពេលខ្លះដំណើរការមិនរលូនហើយមិនចូលចិត្តផ្លូវរដិបរដុបទេប៉ុន្តែបើនិយាយពីការគ្របដណ្តប់ដោយគុណភាពខ្ពស់វារលូននិងមានស្ថេរភាពដែលអ្នកដំណើរអាចធ្វើការជាមួយកុំព្យូទ័រយួរដៃបានយ៉ាងងាយស្រួល។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល Multivan ល្អនៅកាច់ជ្រុងលឿនហើយមិនតម្រូវឱ្យមានការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ទំងន់ខ្ពស់និងទំហំធំទាល់តែសោះ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពីរលីត្រដែលមានចំណុះ ១៨០ លីត្រ។ ពី។ មិនមែនជាអង្គភាពដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងគេនោះទេ (ក៏មានម៉ូទ័រដែលមានកម្លាំង ២០០ សេះផងដែរ) ប៉ុន្តែសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបែបនេះវាល្អប្រសើរបំផុត។ បើនិយាយពីចំនួនម៉ាស៉ីលម៉ាវីវាន់គឺមិនលឿនទេប៉ុន្តែបើនិយាយពីអារម្មណ៍វិញផ្ទុយទៅវិញវារីករាយណាស់។ ប្រអប់ DSG បំបែកការបង្កើនល្បឿនទៅជាការផ្ទុះនៃការបង្កើនល្បឿនហើយទុនបម្រុងរុញច្រានមិនតម្រូវឱ្យមានការប្តូរដែលមិនចាំបាច់ចេញពីប្រអប់ទេដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការបញ្ចូលទៅក្នុងលំហូរ។ ហ្វ្រាំងដំណើរការបានល្អនិងច្បាស់ហើយវាជាលក្ខណៈគ្រួសារល្អនៃម៉ាក។

Chrysler ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V6 ដែលគ្មានការបញ្ជាទិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុករហូតដល់ 279 លីត្រ។ ពី។ ហើយភ្លាមៗដោយផ្លុំកញ្ចែរកង់ក៏រលត់ទៅប៉ុន្តែដោយសារមូលហេតុខ្លះវាមិនគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ទេ។ ប្រតិកម្មនៃការបិទបាំងហាក់ដូចជាសើមខ្លាំងហើយការបង្កើនល្បឿនគឺស្ងប់ស្ងាត់ណាស់ប៉ុន្តែចំណាប់អារម្មណ៍ទាំងនេះកំពុងបញ្ឆោត។ ទីមួយប៉ាស៊ីហ្វិកផ្លាស់ប្តូរមួយរយរយក្នុងរយៈពេលតិចជាង ៨ វិនាទីហើយទីពីរក្នុងកំឡុងពេលបើកជែងយ៉ាងលឿនរថយន្តចាប់យកល្បឿនយ៉ាងលឿនបំផុតដែលអាចលង់នៅក្នុងភាពស្ងាត់នៃកាប៊ីននិងភាពទន់របស់តួ។

នេះជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ Chrysler ពិតជាមានស្ថេរភាពនិងមានផាសុកភាពនៅលើផ្លូវដែកប៉ុន្តែវាមិនសមស្របសម្រាប់ការប្រណាំងជាមួយនឹងជ្រុងទាល់តែសោះ។ ឡានក្រុងធុនធ្ងន់ពិបាកកែសំរួលក្នុងល្បឿនលឿនជាពិសេសនៅលើផ្លូវមិនសំខាន់ដែលការផ្អាកចាប់ផ្តើមកក្រើកឡានស្អាតណាស់។ ហើយនៅលើបន្ទាត់ត្រង់ជាពិសេសនៅពេលដែល "ប្រាំមួយ" ទទួលបានលទ្ធផលល្អណាស់បន្ទាប់ពី 4000 រូប្លិតដោយមានការហត់នឿយបារីតុនរីករាយប៉ាស៊ីហ្វិកពេញចិត្ត។ "ស្វ័យប្រវត្តិ" ដែលមានប្រាំបួនល្បឿនគឺមិនអាចយល់បានហើយល្អណាស់។

សម្រាប់ចំនួនទឹកប្រាក់ ៥៥.០១៧ ដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុន Chrysler Pacifica ផ្តល់ជូននូវផាសុកភាពធំទូលាយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវដែលបំពាក់ដោយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចជាច្រើន។ សម្រាប់ដ្រាយអគ្គីសនីជួរខាងក្រោយនិងការបញ្ជាពីចំងាយពីចំហៀងនិងទ្វារឥវ៉ាន់អ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែមចំនួន ៥៨៩ ដុល្លារប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយដែលមានកាសនឹងត្រូវចំណាយ ១,៨៣៣ ដុល្លារកញ្ចប់រ៉ាដានិងប្រព័ន្ធសន្តិសុខរួមទាំងការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរដែលអាចសម្របខ្លួនបាន។ , ការត្រួតពិនិត្យតំបន់ពិការភ្នែកនិងមុខងារអូតូរ៉ាក់មានតម្លៃ ១ ដុល្លារ ១១៣ ដុល្លារហើយសម្រាប់ថ្នាំលាបដងខ្លួនពណ៌អ្នកនឹងត្រូវចំណាយរហូតដល់ ៦៥៤ ដុល្លារ

វាមានច្រើនណាស់ប៉ុន្តែ Multivan ដែលមានស្តុកទុកយ៉ាងតិចនឹងយ៉ាងហោចណាស់ល្អដូចវាដែរ។ តាមទ្រឹស្តីតម្លៃចាប់ផ្តើមពី ៣៥,៣៦៨ ដុល្លារប៉ុន្តែការកាត់ខ្សែ Highline មានតម្លៃជិត ៥១,០៨៧ ដុល្លារជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូត ១៨០ សេស។ ពី។ និង DSG មានចំនួន ៥៣ ៨៨៥ ដុល្លារ។ ប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៃប្រព័ន្ធជំនួយការប្រព័ន្ធកម្តៅព្រះអាទិត្យកៅអីអគ្គិសនីនិងប្រព័ន្ធពង្រីកសំឡេងនៅខាងក្នុងការចំណាយអាចឈានដល់ ៦៦.៩៨៥ ដុល្លារឬសូម្បីតែ ៨០.០៨៤ ដុល្លារ។

សម្រាប់ប្រាក់នេះអ្នកទិញវ៉ុលវ៉ាហ្គេននឹងទទួលបានវ៉ាន់អាជីវកម្មល្អឥតខ្ចោះដែលក្នុងនោះវាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើជំនួញនិងមានពេលវេលាសម្រាប់ការប្រជុំអាជីវកម្ម។ សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរករថយន្តគ្រួសារកក់ក្តៅសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ Chrysler Pacifica គឺសមជាង។ រឿងចំបងគឺត្រូវប្រើលក្ខណៈពិសេសប្លែកៗនិងរកកន្លែងចតឡានដែលមានប្រវែងយ៉ាងតិចប្រាំនិងកន្លះម៉ែត្រ។

---

ប្រភេទរាងកាយ	Минивэн	Минивэн
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	5218/1998/1818	5006/1904/1990
រទេះរុញមម	3078	3000
ទប់ស្កាត់ទំងន់	2215	2184
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ប្រេងសាំង, V6	ម៉ាស៊ូត, R៤
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	3604	1968
ថាមពល, ភី ជាមួយ។ នៅ rpm	២៨ នៅ ៦០០០	២៨ នៅ ៦០០០
អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលជុំ, អិមនៅម៉ោង rpm	២៨ នៅ ៦០០០	២៥៥ នៅ ១៥០០-៤០០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ	៦- ស្ត។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ផ្នែកខាងមុខ	៧- ស្ត។ រ៉ូបូតពេញ
ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	n ។ ឃ។	188
បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	7,4	12,1
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ទីក្រុង / ផ្លូវហាយវេ / លាយបញ្ចូលគ្នា), លីត្រ	10,7	8,8
បរិមាណដើម, លីត្រ	915-3979	n ។ ឃ។
តម្លៃពី, $ ។	54 ផ្លូវទី 873th	60 ផ្លូវទី 920th