បើកបរសាកល្បង Bentley Flying Spur ប្រឆាំងនឹង Pierce-Arrow Model 54

រវាង Bentley Flying Spur W12 និង Pierce-Arrow Model 54 Club Sedan អស់រយៈពេល ៨៦ ឆ្នាំហើយនិងគម្លាតបច្ចេកវិទ្យាដ៏ធំ។ ប៉ុន្តែមានអ្វីមួយដែលបង្រួបបង្រួមពួកគេ

ក្រុមហ៊ុន George Pierce ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្របីបានចាប់ផ្តើមជាមួយបក្សីដ៏គួរអោយស្រឡាញ់។ ជាមួយនឹងភាពរឹងមាំនិងមហិមាដែលនាងនឹងបង្ហាញនៅក្នុងឆ្នាំខាងមុខទ្រុងដំរីនឹងកាន់តែសមស្របសម្រាប់នាង។ ក្រុមហ៊ុនបានផលិតកង់ម៉ូតូឡានដឹកទំនិញឡានក្រុងនិងរ៉ឺម៉កប៉ុន្តែវាល្បីល្បាញដោយសាររថយន្តរបស់ខ្លួន។

ដំបូងបង្អស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៩០១ ហើយភាពជឿជាក់ត្រូវបានគេដាក់នៅជួរមុខ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើរួចជាមួយនឹងរឹមដ៏ធំមួយ - បន្ទះរាងកាយអាលុយមីញ៉ូមមិនត្រូវបានបោះត្រាទេប៉ុន្តែត្រូវបានគេដេញ។ នៅឆ្នាំ ១៩១០ ម៉ាស៊ីន ៤ ស៊ីឡាំងដែលមានចំណុះជិត ១២ លីត្រត្រូវបានជំនួសដោយខ្សែរដែលមានរាងដូច "ប្រាំមួយ" ក្នុងនោះគឺ ១៣,៥ លីត្រ។ ជាធម្មតាព្យែរ - អាព្រួញបានទប់ទល់នឹងការរត់ម៉ារ៉ាតុងដ៏ទ្រុឌទ្រោមហើយថាមពលនិងភាពជឿជាក់នៃយានបាញ់ធ្នូបានឈ្នះការអាណិតអាសូរពីឥស្សរជនអាមេរិក។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមួយបានបង្ហាញដោយមោទនភាពថារថយន្តមួយដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមគ្រួសារផលិតស្រាបៀរ (សូមចាំស្រាបៀរ Budweiser?) ទៅអាឌុលហ្វសប៊ូស ៣ និងបានសង្កត់ធ្ងន់ថារថយន្តនេះត្រូវបានម្ចាស់ប្រើប្រាស់ជាប្រចាំអស់រយៈពេលជាង ៨ ឆ្នាំហើយ។

នៅខែមិថុនាឆ្នាំ ១៩១៩ ប្រធានាធិបតីអាមេរិកវូដវូលសុនដែលទើបតែវិលត្រឡប់មកពីសន្និសិទសន្តិភាពទីក្រុងប៉ារីសកំពុងរងចាំលីសឺរ - អារូលលីសថ្មី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះជនជាតិអង់គ្លេស Walter Owen Bentley ទើបតែចុះបញ្ជីក្រុមហ៊ុនរថយន្តដែលមានឈ្មោះដោយខ្លួនឯង។ នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តនៅទីក្រុងឡុងដ៍គាត់បានបង្ហាញនូវតួដែលមានម៉ាស៊ីនសើចហើយគំរូដើមត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងក្រោលនៅលើវិថីបេកឃឺ។ អ្នកទិញដំបូងទទួលបានរថយន្តតែនៅខែកញ្ញាឆ្នាំ ១៩២១ ។ ហើយភ្លាមៗនោះគាត់បានកោតសរសើរចំពោះអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃម៉ាកថ្មី - ម៉ូទ័រ។ ឯកតាថាមពលដែលមានវ៉ាល់បួននិងដោតពីរក្នុងមួយស៊ីឡាំងបង្កើតបាន ៦៥ សេះហើយអំណាចនៃស៊េរីប្រណាំងត្រូវបានគេនាំដល់ ៩២ សេះ។

មិនច្រើនទេ: សូម្បីតែតួដែលមានទំងន់ស្រាលនិងតួរទេះខ្លីក៏ដោយក៏សុភាពនារីដំបូងមិនមានទំងន់ស្រាលទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ាស៊ីនអាចទុកចិត្តបានហើយវាអរគុណចំពោះគុណភាពនេះដែលប៊ីតលី 3 លីតបានចាប់ផ្តើមផ្លូវដោយជោគជ័យក្នុងការប្រណាំងរថយន្ត។ លើសពីនេះទៅទៀតរង្វង់នៃអ្នកប្រណាំងដ៏អស់សង្ឃឹមអ្នកលេងបាល់និងអ្នកផ្សងព្រេង - ប៊ែនលីក្មេងប្រុស - ត្រូវបានរៀបចំនៅជុំវិញម៉ាកថ្មី។ នៅឆ្នាំ ១៩២៤ ពួកគេគឺជាអ្នកដំបូងគេនៅឡឺម៉ាន់ហើយបន្ទាប់មកពួកគេបានឈ្នះច្រើនដងទៀត។ Ettore Bugatti មើលងាយហៅរថយន្ត Bentley ថាជារថយន្តដឹកទំនិញលឿនជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកប៉ុន្តែ“ តូបលក់ដាច់” របស់គាត់ទទួលបានលទ្ធផលពីរបីឆ្នាំបន្ទាប់ពីយីហោអង់គ្លេសចាកចេញពីការប្រណាំង ២៤ ម៉ោង។

ម្នាក់ក្នុងចំណោមក្មេងប្រុស Bentley គឺចចក Barnato អ្នកប្រណាំងអ្នកប្រដាល់អ្នកលេងចង្រិតនិងអ្នកលេងកីឡាវាយកូនបាល់ហើយអ្វីដែលមិនបានសម្រេចបានសំរេចចិត្តទទួលបានក្រុមហ៊ុនជាទីស្រឡាញ់របស់គាត់។ ជាសំណាងល្អស្ថានភាពនៃអ្នកស្នងមរតកទៅចក្រភពពេជ្របានអនុញ្ញាត។ coupe Gurney-Nutting របស់គាត់ត្រូវបានគេបង្ហាញថាកំពុងជិះរថភ្លើងខៀវប្រណីត។ លោក Barnato បានអះអាងអំពីស្រាសំប៉ាញមួយកែវដែលថាគាត់នឹងយកឈ្នះលើរថភ្លើងលឿនហើយក្លាយជាអ្នកដំបូងគេដែលទទួលបានពីទីក្រុងកានទៅទីក្រុងឡុងហើយបើទោះបីជាមានឧបសគ្គថយក្រោយក៏ដោយគាត់នៅតែឈ្នះ។ គាត់កំពុងបើកបរឡានដែលមានខ្សែ 6,5 លីត្រក្នុងជួរ "ប្រាំមួយ" ។ ម៉ាស៊ីននេះក៏ត្រូវបានអ្នកដែលនិយមបញ្ជាទិញសាកសពមានទំងន់ធ្ងន់ ៗ នៅលើតួរថយន្ត Bentley ផងដែរ។ ក្រោយមកទៀតអង្គភាពដែលមានកម្លាំងជាង ៨ លីត្រក៏លេចចេញមក។

ចង្កៀងមុខ - កោណដែលបង្កប់នៅលើខ្សែស្លាប - នោះហើយជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យវាអាចកំណត់រថយន្ត Pierce-Arrow ជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់ដាច់ខាត។ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នករចនាវ័យក្មេងឈ្មោះហឺប៊ឺដ Dawley ត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ ១៩១៣ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៣០ វាមើលទៅដូចជាមិនសំខាន់ទេ។ គាត់ត្រូវបានដឹកនាំដោយការពិចារណាជាក់ស្តែង - ចង្កៀងមុខដែលមានទីតាំងនៅលើស្លាបបានផ្តល់ពន្លឺបំភ្លឺផ្លូវនិងវេនកាន់តែប្រសើរហើយលើសពីនេះទៀតពួកគេត្រូវបានការពារកាន់តែគួរឱ្យទុកចិត្តពីថ្ម។ ភ្លើងអគ្គិសនីស្រាលជាងអាសេអ៊ីលលីនដូច្នេះមិនមានបញ្ហាអ្វីក្នុងការដាក់វានៅលើស្លាបទេហើយកម្រាស់របស់ស្លាបរបស់ភីតធ័រគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់។

ពន្លឺបន្ថែមនៅតែត្រូវបានគេដាក់នៅមុខកាំរស្មីវិទ្យុសកម្ម។ ដូច្នេះនៅក្នុងទីងងឹតផេលបានបញ្ចេញពន្លឺដូចដើមឈើណូអែល។ វាមានសុវត្ថិភាពជាងហើយវាមិនដែលកើតឡើងចំពោះអ្នកជិះកង់ណាម្នាក់ក្នុងការជិះនៅចន្លោះភ្លើងពីរដែលស្ថិតនៅចម្ងាយសមរម្យពីគ្នាទេ។ ចង្កៀងមុខនៅលើផ្លោងផ្លោងក្លាយជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរូបភាព Pierce-Arrow ហើយថែមទាំងត្រូវបានការពារពីការចម្លងដោយប៉ាតង់ពិសេស។

នៅចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩២០ រថយន្ត Pierce-Arrow មានលក្ខណៈអភិរក្សហួសហេតុនិងមានតម្លៃថ្លៃជាងគូប្រជែងរបស់ពួកគេ។ ជាលទ្ធផលក្រុមហ៊ុនត្រូវកាត់បន្ថយតម្លៃហើយបន្ទាប់មកទៅរកការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមិនសូវល្បីឈ្មោះ Studebaker ។

នាយកកំពុងប្រឈមមុខនឹងសំណួរដ៏ធ្ងន់ធ្ងរថាតើអង្គភាពផលិតរថយន្តឯកោអាចប្រកួតប្រជែងដោយជោគជ័យជាយូរមកហើយជាមួយក្រុមហ៊ុនដូចជាក្រុមហ៊ុន General Motors, Studebaker, Kreisler និងក្រុមហ៊ុនដទៃទៀតដែលបរិមាណផលិតកម្មប្រភេទម៉ូដែលនិងអង្គការលក់ផ្តល់នូវតម្រូវការអតិថិជនមានស្ថេរភាពនិងថាមពលហិរញ្ញវត្ថុ។ លើសពីសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនបុគ្គលដែលមានតួលេខផលិតកម្មមានកំណត់” ទស្សនាវដ្តី“ ហ្សារ៉ាលឹម” បានដកស្រង់សម្តីប្រធានក្រុមហ៊ុន Pierce-Arrow ដល់ម្ចាស់ភាគហ៊ុននានាក្នុងឆ្នាំ ១៩២៨ ។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះគឺដូចជាការជួយសង្គ្រោះ Pierce-Arrow ពីការក្ស័យធនប៉ុន្តែអរគុណចំពោះវាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Buffalo បានទទួលថវិកាចាំបាច់ហើយអាចពង្រីកបណ្តាញអ្នកចែកបៀរបស់ខ្លួន។ “ Studebaker” ទទួលបានយីហោរឿងព្រេងនិទាន។ តាមរយៈកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នាម៉ាស៊ីនថ្មី ៨ ស៊ីឡាំងក្នុងជួរដែលមានចំណុះ ៦ លីត្រនិងចំណុះ ១២៥ សេះត្រូវបានបង្កើតឡើងគ្រាន់តែជាឧបករណ៍មួយដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់របស់រថយន្តពីការប្រមូលរថយន្ត Kamyshmash ចេញនៅឆ្នាំ ១៩៣១ ។ បើមិនដូច្នោះទេនាយកដ្ឋានរចនានៃក្រុមហ៊ុនទាំងពីរនៅតែបន្តមានដោយឯករាជ្យ។

ជាធម្មតាផ្ទាំងរូបភាពផែរ - អាព្រួញបង្ហាញពីបុរសនិងនារីដែលស្លៀកពាក់ស្អាតៗដែលទើបតែមកដល់រោងល្ខោនឬក្លឹបទូក។ ជួនកាលរូបគំនូរ Pierce-Arrow បានឡើងដល់ផ្នែកខាងក្រៅរបស់អាមេរិកប៉ុន្តែមានតែក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្ហាញពីភាពអាចជឿជាក់បាន។ ពិតជាមានអ្នកជិះរទេះក្នុងមួកនិងឯកសណ្ឋានពណ៌ប្រផេះនៅជាប់នឹងអ្នកផ្តល់ជីវិតដែលគ្មានកង្វល់។

នេះមិនត្រឹមតែជាធាតុផ្សំនៃស្ថានភាពប៉ុណ្ណោះទេ - ដើម្បីទប់ទល់នឹងរថយន្តយក្សមនុស្សត្រូវការការបណ្តុះបណ្តាលពិសេស។ គាត់ដឹងថាចំណុចទាញនិងដងថ្លឹងសម្រាប់ធ្វើយ៉ាងម៉េចរបៀបប្រើវ៉ាយហ្វាយនិងរបៀបបើកបង្អួចចំនួននៅចំហៀងក្រណាត់ដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ូតូយក្សដកដង្ហើមបានស្រួល។ ហើយក្រៅពីនេះគាត់ត្រូវបានសម្គាល់ដោយស្ថានភាពកាយសម្បទាល្អដើរតួជាចង្កូតថាមពលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោនិងជំនួយការចតរថយន្ត។ នៅទីនេះសូម្បីតែវ៉ែនតាព្រះអាទិត្យត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្សម្នាក់នៅក្នុងមួកបើមិនដូច្នេះទេវាគ្របដណ្តប់ជាន់របស់អ្នកបើកបរ។

ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រយក្សអ្នកត្រូវចុចជើងរបស់អ្នកទៅក្នុងប៊ូតុងមូលរបស់អ្នកចាប់ជើងហើយក្នុងពេលតែមួយច្របាច់ចូលសាឡុងខាងក្រោយ។ នៅក្នុងជួរប្រាំមួយលីត្រប្រាំបី "ប្រាំបី" ភ្ញាក់ឡើងជាមួយនឹងក្លូនដែលកំពុងរីកចម្រើនលោហៈត្រូវបានគេ and ហើយរដុបទាបរដុបប៉ុន្តែវាដំណើរការយ៉ាងរលូន។ ក្រោយមកម៉ូទ័រដែលសំរាកលើខ្នើយកៅស៊ូនឹងទទួលបានវ៉ាល់ធារាសាស្ត្រហើយកាន់តែស្ងាត់ថែមទៀត។ អ័ក្សខាងក្រោយរបស់ផែរ - អាព្រួញហាក់ដូចជាស្ងាត់ស្ងៀមរួចទៅហើយអេបភីអេសប៉ុន្តែវាក៏ជាការស្រែកថ្ងូរផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់អាយុរបស់វាវាគឺជាឡានស្ងប់ស្ងាត់។ អាយុខ្ទង់ ២០ ឆ្នាំមិនត្រឹមតែគ្រហឹមគ្រហស្ថប៉ុណ្ណោះទេពួកគេក៏ជាមនុស្សវង្វេងស្មារតីនិងប្រអប់លេខចង្កឹះដោយគ្មានឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម។

ដៃចង្កូតវិលបានយ៉ាងងាយនៅពេលដែលរថយន្តមានចលនា។ នៅទីធ្លានៃសាលពិព័រណ៍ "Kamyshmash" លោក Pierce-Arrow គឺដូចជាសត្វដំរីនៅក្នុងហាងចិនហើយកញ្ចក់បន្ថែមលើករណីផ្ទុកមិនជួយច្រើនទេ។ មានតែរវាងអ័ក្សរបស់រថយន្តគឺ ៣.៥ ម៉ែត្របូករួមនឹងកាំវេនដ៏ធំបូករួមទាំងបង្អួចកញ្ចក់និងវត្ថុតាងមានតម្លៃជុំវិញផង។ រឿងចំបងគឺបំបែកចេញពីផ្លូវធំទូលាយដែលមានវេនអប្បបរមា: នៅទីបំផុតម៉ាស៊ីននឹងអភិវឌ្ឍកម្លាំងបង្វិល 3,5 Nm របស់វាហើយបង្ហាញពីអ្វីដែលវាមានសមត្ថភាព។ ការបង្ហាញថាមពលមិនតម្រូវឱ្យមានល្បឿនលឿនទេបើទោះបីជាទ្រឹស្តីរថយន្តធុនធ្ងន់អាចបង្កើនល្បឿនបានយ៉ាងលឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិងច្រើនជាងនេះ។ រឿងសំខាន់គឺបញ្ឈប់ឱ្យទាន់ពេលវេលា។

ប្រអប់លេខបីអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយប្រើដងវែងដោយគ្មានបញ្ហាហើយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងលើឈ្នាន់ដ៏ធំគឺអាចទទួលយកបានប៉ុន្តែតាមទស្សនៈរបស់អ្នកបើកបររថយន្ត Pierce-Arrow មានរាងស្រដៀងនឹងឡានដឹកទំនិញហើយពីចំណុចនៃទិដ្ឋភាពរបស់អ្នកដំណើរ - រទេះធំមួយជាមួយ ប្រភពទឹកទន់។ បន្ទប់ដែលមានឯកសិទ្ធិកាន់កាប់ផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយ។ ធ្នើបើកចំហត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់នៅចំពុះហើយទ្រូងដែលមានគម្របការពារទឹកជ្រាបត្រូវបានជួសជុលនៅលើវា។ ផ្នែកខាងក្នុងនិងកៅអីត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រណាត់រោមចៀមក្រាស់និងមានគុណភាពខ្ពស់តាមទ្រឹស្តីវាការពារអ្នកដំណើរពីភាពត្រជាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក៏មានម៉ាស៊ីនកម្តៅផងដែរ។

ចង្កៀងអាសអាភាសជាមួយកញ្ចក់ដៃទ្វារទ្វាផ្កា - អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើយ៉ាងទាន់សម័យប៉ុន្តែនេះគឺជាការស្វាគមន៍ចុងក្រោយនៃយុគសម័យចេញ។ គ្មានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលរាងកាយត្រូវបានដោះលែងមុនជាងតួ - វាបានកើតឡើង។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំខ្សែរថយន្ដ Pierce-Arrow កាន់តែមានលក្ខណៈដូចរូបភាពផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលរថយន្តទាំងនោះត្រូវបានគេបង្ហាញថាមានកន្លែងអង្គុយច្រើនប៉ុន្តែនៅតែជារទេះរុញចាស់ដដែល។

ក្រុមហ៊ុននេះបានធ្លាក់ទៅក្នុងវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចកើនឡើង: ការលក់សម្រាប់ឆ្នាំ ១៩២៩ កើនឡើងទ្វេដងបើប្រៀបធៀបនឹងឆ្នាំ ១៩២៨ ប៉ុន្តែក្រោយមកការធ្លាក់ចុះដែលបានរំពឹងទុកបានចាប់ផ្តើម។ ម៉ាស៊ីន V1929 ថ្មីនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅលើរថយន្ត Pierce-Arrow នៅពេលក្រោយជាងគូប្រជែងហើយការប៉ុនប៉ងបង្កើតរថយន្តនាពេលអនាគតបានបរាជ័យ - រថយន្ត Pierce Silver Arrow ដែលមានតួរាងប្រែជាមានតម្លៃថ្លៃគួរឱ្យកត់សម្គាល់ហើយត្រូវបានសាងសង់ឡើងតែ ៥ ច្បាប់ប៉ុណ្ណោះ។

អ្វីដែលអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺ Studebaker ចាប់ផ្តើមមានបញ្ហា៖ កាលពីខែមីនាក្រុមហ៊ុនបានដាក់ពាក្យក្ស័យធនហើយមួយរយៈក្រោយមកប្រធានក្រុមហ៊ុនឈ្មោះ Albert Erskine បានធ្វើអត្តឃាតខ្លួនឯង។ អ្វីដែលគួរឱ្យហួសចិត្តនោះផែរ - អាព្រួញមានកំរិតសុវត្ថិភាពខ្ពស់ហើយក្រុមហ៊ុនបានបន្តបើកទូកដោយខ្លួនឯង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានលុយពីវិនិយោគិនថ្មីពីក្របីនិងស្ថាប័នដែលមានចរន្តកាន់តែច្រើនអាចធ្វើឱ្យការលក់ស្មើគ្នាបានទេ។

8A ដែលមានតំលៃសមរម្យជាងនេះអាចរកបានដូចមាសធៀបនឹងផ្លាទីនក៏មិនជោគជ័យដែរ។ រថយន្តនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារខ្ពស់ដូចគ្នានិងមានតម្លៃថ្លៃណាស់ពីធម្មជាតិ។ នៅឆ្នាំ ១៩៣៧ ក្រុមហ៊ុនបានវិលត្រឡប់ទៅរកគំនិតនៃគំរូមួយនៅក្នុងផ្នែកតម្លៃកណ្តាលប៉ុន្តែវាយឺតពេលហើយក្នុងខែឧសភាឆ្នាំបន្ទាប់ការបដិសេធនេះបានកើតឡើង។

នៅឆ្នាំ ១៩៣១ ខណៈព្យែរអារ័រនៅតែធ្វើបានល្អប៊េនលីកំពុងជំពាក់បំណុលគេ។ ការអភិវឌ្ន៍ម៉ាស៊ីនចំណុះ ៨ លីត្រត្រូវការចំណាយច្រើនហើយការចាប់ផ្តើមនៃវិបត្តិហិរញ្ញវត្ថុបានបញ្ចប់ការបរាជ័យ។ Wolf Barnato មិនអាចជួយសង្គ្រោះក្រុមហ៊ុនបានទៀតទេហើយនៅខែវិច្ឆិកាវាត្រូវបានទិញដោយការជឿទុកចិត្តពីមិត្តភក្តិកណ្តាលរបស់អង់គ្លេសដែលប្រែទៅជា Rolls-Royce ។

ម្ចាស់ថ្មីបានបញ្ឈប់ការផលិតប៊ីតសុីលីន ៨ លីត្រហើយបានប្រែក្លាយម៉ូឌែលថ្មីទៅជាម៉ូដែលកីឡារបស់រ៉ូល។ ដោយបានបាត់បង់ឯករាជ្យភាពយីហោអង់គ្លេសនៅតែបន្តកើតមាន។ បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរនៅក្រោមស្លាបរបស់ក្រុមហ៊ុនវីវ៉ាដគ្រុបនៅចុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៩០ វាត្រូវបានបំបែកចេញពីរ៉ូល - រ៉យ។ ការរក្សាម៉ូដែល Arnage និង Mulsanne អភិរក្សជនជាតិអាល្លឺម៉ង់បានដាក់ចេញនូវម៉ូដែលដែលមានតំលៃសមរម្យបន្ថែមទៀតដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវម៉ាស៊ីន VW ល្អបំផុតទាំងអស់នៅពេលនោះ - វេទិកានៃម៉ូដែល Phaeton ដ៏ប្រណីតបំផុតនិងជាស្នាដៃសិល្បៈសិល្បៈនោះគឺម៉ាស៊ីន W8 ។

រថយន្ត Flying Spur មិនទទួលបានជោគជ័យដូចបងស្រី Continental GT coupe ទេប៉ុន្តែវានៅតែលក់បានចំនួនគួរអោយចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់រថយន្ត Bentley ។ រថយន្តនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនស្របច្បាប់ចង្អុលទៅប៊ូតុងនិងប៊ូតុងពីម៉ូឌែល VW ដែលមិនសូវស្គាល់ប៉ុន្តែនេះគឺជារូបរាងរបស់បុរសម្នាក់ដែលលេចចេញពីប៉ូឡូសេនដាន។ បន្ទាប់ពីចំណាយពេលមួយថ្ងៃបានព័ទ្ធជុំវិញដោយឡានបុរាណពីការប្រមូល Kamyshmash អ្នកកត់សម្គាល់អ្វីមួយខុសគ្នាទាំងស្រុង។

គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលការថតសម្លេងនេះមានស្មារតីនៃប៊ែនលីបុរាណ។ អ្វីដែលកំណត់ឡានប្រណីតនិងថ្លៃ។ ហើយនេះគឺជាឡានរបស់អ្នកបើកបរដែលមិនដូចផែរ - អាព្រួញដែលជាឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលនិងរទេះរុញពាក់កណ្តាល។ ទាំងផ្នែកខាងក្នុងនៃកីលាជាមួយនឹងការបញ្ចូលកាបោន, ឧបករណ៍ស្រូបយកភាពតក់ស្លុតដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញរបស់ W12 ហើយក៏មិនមានពណ៌ខ្មៅរួមផ្សំជាមួយនឹងតួខ្លួនពណ៌ទឹកក្រូចផងដែរ។ នេះជាមូលហេតុដែលរថយន្តមួយដែលត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ ២០០៥ មានអាយុកាលយឺតជាងប្រព័ន្ធ infotainment របស់ខ្លួន។

អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា "ខ្ញុំមិនចង់បើកបររថយន្តក្នុងល្បឿន ១២៥ ឬ ១០០ ម៉ាយល៍ក្នុងមួយម៉ោងទេខ្ញុំចង់មានឡានមួយដែលត្រូវបានសាងសង់និងរចនាតាមរបៀបដែលល្បឿនធម្មតាគ្រាន់តែជាការលេងរបស់កុមារប៉ុណ្ណោះ" ។ កំណត់ត្រាក្នុងស្មារតីនេះបានឈានដល់ ១២៨ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (២០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) លើម៉ាស៊ីនដែលបានរៀបចំរួច។

Bentley Flying Spur អាចនិយាយដូចគ្នាបាន។ នៅក្នុងកំណែ W12 S ជាមួយម៉ាស៊ីន 635 សេស។ និង ៨២០ Nm វាមានសមត្ថភាពឈានដល់ ៣២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែល្បឿនទាបក៏ដោយថាមពលរឹងមាំដែលមានទំនុកចិត្តនឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកសង្ស័យពីតួលេខដែលបានបញ្ជាក់នោះទេ។

វាយ	សេដេន	សេដេន
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	5299/2207/1488	n.d.
រទេះរុញមម	3066	3480
បរិមាណដើម, លីត្រ	475	n.d.
ទប់ស្កាត់ទំងន់	2475	អំពី 2200
ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម	2972	n.d.
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ប្រេងសាំង W12	ប្រេងសាំង 8 ស៊ីឡាំង, នៅក្នុងបន្ទាត់
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	5998	3998
អតិបរមា។ អំណាច, h.p. (នៅម៉ោង rpm)	635/6000	១២៥ / ន។ ដ។
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលបច្ចុប្បន្ន, អិម (នៅម៉ោង rpm)	820/2000	339 / n.d
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូន	ពេញ, 8АКП	ខាងក្រោយ, 3MKP
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	325	137
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ	4,5	n.d.
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	14,4	n.d.