សាកល្បងបើកបររថយន្ត BMW X4 xDrive 28i៖ អ្នកបង្កហេតុ

X4 នៅលើ BMW មានប្រសិទ្ធភាពបង្ហាញពីគំនិតរបស់ X6 ទាបជាងមួយថ្នាក់

ភាពជោគជ័យនៃការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលទទួលបានការសាទរពីដំបូងនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ធំប្រភេទ Crossover ដ៏ទំនើបនិងរថយន្តស្ព័រកីឡាដ៏ធំមួយដែលមានឈ្មោះថា X6 បានលើសការរំពឹងទុករបស់ BMW ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៨ គំរូអ្នករចនាម៉ូដដែលបានឈានចូលដំណាក់កាលទី ២ នៃការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនបានលក់ដាច់ជាងមួយភាគបួនលានច្បាប់ហើយជោគជ័យនៅតែបន្ត។ នេះជាហេតុផលដ៏ល្អសម្រាប់យីហោមូនិចក្នុងការផ្លាស់ប្តូររូបមន្តដែលទទួលបានជោគជ័យប៉ុន្តែទំនងជាពាណិជ្ជកម្មជោគជ័យទៅផ្នែក X2008 តូចជាង។

នៅពេលនេះ BMW X4 មានឯកសិទ្ធិជាអ្នកតំណាងតែមួយគត់នៅក្នុងទីផ្សារពិសេសរបស់ខ្លួននៅលើទីផ្សារ ចម្លើយចំពោះ Mercedes និង Audi ដែលយើងនឹងត្រូវរង់ចាំ នៅពេលនេះមានតែ Lexus ដែលមានទម្រង់ថាមវន្ត NX របស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះ។ ក៏ដូចជា Porsche នៅក្នុង Macan ដ៏ស្វាហាប់របស់ពួកគេ ពួកគេមកមនោគមវិជ្ជាជិតស្និទ្ធនៃម៉ូដែលកីឡា X3 ​​។ ដូចដែលអ្នករំពឹងទុក បច្ចេកវិទ្យារបស់ម៉ូដែលនេះគឺផ្អែកទាំងស្រុងលើអ្វីដែលយើងដឹងរួចមកហើយពី X3 បច្ចុប្បន្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនដូចបងប្អូនបង្កើតដែលតម្រង់ទិសមុខងារច្រើននោះទេ BMW X4 ពឹងផ្អែកច្រើនលើការរចនាម៉ូតដែលបង្ហាញឱ្យឃើញ លក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗគឺដំបូលរចនាប័ទ្មបែបស្ព័រ និងផ្នែកខាងក្រោយ "ត្រង់" ប្លែកជាមួយនឹងការតុបតែងដ៏ទាក់ទាញ។ ចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីគឺទាបជាង ដោយសន្យាថាការបើកបរកាន់តែមានភាពរហ័សរហួនបើប្រៀបធៀបទៅនឹង X3 ។ ជាការពិតណាស់ ដូចដែលអ្នកប្រហែលជារំពឹងទុក ខ្សែកីឡារបស់ BMW X4 ត្រូវបានរារាំងខ្លះៗដោយគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងរបស់វា ពោលគឺទំហំតួ និងទំហំផ្ទុកអ្នកដំណើរជួរទីពីរគឺល្មមជាងរថយន្ត X3 ។

រថយន្តប្រភេទ SUV ដែលចូលចិត្តពត់

ការពិតគឺថា BMW គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនដែលគ្រប់គ្រងការរចនា និងសម្រួលម៉ូដែល SUV របស់ខ្លួនតាមរបៀបដែលនៅពេលបើកបរ ពួកគេមិនត្រឹមតែមានអារម្មណ៍ថាដូចជារថយន្តដែលមានចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីនិស្ស័យល្អផងដែរ។ អត្តពលិកដែលបានបណ្តុះបណ្តាលមិនមែនទាល់តែសោះ។ ថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ BMW X4 ជាថ្មីម្តងទៀតអាចគ្រប់គ្រងការភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងភាពងាយស្រួល ភាពជាក់លាក់ និងភាពជាក់លាក់ដែលវាវាយប្រហាររាល់វេនបន្ទាប់នៅក្នុងផ្លូវរបស់វា ហើយនៅក្នុងស្ទីលបើកបរកាន់តែមានភាពស្វាហាប់ជួយបង្រួមគន្លងដោយស្លាយខាងក្រោយដែលគ្រប់គ្រង។ ទំនោរទៅចុះក្រោម? លុះ​ចូល​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​ហួសហេតុ និង​ក្រោម​បន្ទុក​ខ្ពស់​ពេក​នៅ​ជ្រុង​តឹង​ពេក។ ហើយដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ សូម្បីតែរថយន្តស្ព័រប្រណាំងក៏ចាប់ផ្តើមមានបទពិសោធន៍ក្នុងការបើកបរក្រោម។ ចលនា Oscillatory នៃរាងកាយនៅក្នុងវេនមួយឬកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន / resp ។ ឈប់? តូចតាចដូចរថយន្តស្ព័ររបស់ម៉ាកយីហោ។ អ្វីដែលគួរឱ្យគោរពជាងនេះទៅទៀតនោះគឺការពិតដែលថា BMW បានគ្រប់គ្រងដើម្បីផ្តល់ឱ្យ X4 នូវអាកប្បកិរិយាបែបកីឡាខណៈពេលដែលមានទម្ងន់លើសពី 1,8 តោន។

សូម្បីតែ X3 ក៏ត្រូវបានសម្រេចបានដែរ ម្យ៉ាងវិញទៀត អរគុណចំពោះចំណុចកណ្តាលទំនាញទាប ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត អរគុណចំពោះការងារដ៏ច្បាស់លាស់ជាមួយឧបករណ៍ទប់លំនឹង dampers និង springs ។ តួស្ដង់ដារមានភាពរឹងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយការព្យួរដែលអាចប្រែប្រួលតាមជម្រើសធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដ៏ល្អរវាងផាសុកភាព និងថាមពល។

នៅក្រោមក្រណាត់របស់រថយន្ត BMW X4 xDrive 28i គឺជាម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ២ លីត្របួនស៊ីឡាំងនិងទួរប៊ីនដែលមានកម្លាំង ២៤៥ សេះ។ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ៣៥០ ញូតុនតុនអាចប្រើបាននៅចន្លោះចម្ងាយយ៉ាងខ្លាំងចន្លោះពី ១២៥០ ទៅ ៤៨០០ រូប្លិងក្នុងមួយនាទីដែលមានល្បឿន ៨ ហ្វាយហ្សិនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានគេកោតសរសើរម្តងហើយម្តងទៀតដែលផ្តល់នូវការសម្តែងថាមវន្តដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់ X245 ការអូសទាញដែលអាចទុកចិត្តបាននិងការអភិវឌ្ឍថាមពលប្រកបដោយការចុះសម្រុងគ្នា។ សេដ្ឋកិច្ចមិនស្ថិតក្នុងចំណោមវិន័យកំពូលនៃកំណែនេះទេប៉ុន្តែនេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេដោយសារតែទម្ងន់របស់រថយន្ត។

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថត៖ Melania Yosifova, BMW

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

រថយន្ត BMW X4 xDrive 28i ពិតជាមានភាពរឹងមាំគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់យានយន្តនៅលើផ្លូវហើយការសម្របសម្រួលតិចតួចនៅក្នុងមុខងារជាង X3 ប្រាកដជានឹងមិនរំខានដល់អ្នកទិញរថយន្តឡើយ។