BMW និយាយលាហើយចំពោះម៉ាស៊ីនតែមួយគត់
ក្នុងរយៈពេលមួយខែ BMW នឹងបញ្ឈប់ការផលិតម៉ាស៊ីនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយរបស់ខ្លួនគឺ B57D30S0 (ឬ B57S សម្រាប់រយៈពេលខ្លី)។ ម៉ាស៊ីន turbodiesel ស៊ីឡាំង 3,0 ចំណុះ 50 លីត្រ ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងកំណែ MXNUMXd ប៉ុន្តែមិនបំពេញតាមស្តង់ដារបរិស្ថានថ្មីទេ ហើយនឹងត្រូវដកចេញពីម៉ាកយីហោ។
សញ្ញាដំបូងនៃការសម្រេចចិត្តនេះបានលេចឡើងកាលពីមួយឆ្នាំមុន នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតអាល្លឺម៉ង់បានទម្លាក់កំណែ X7 M50d និង X5/X6 M50d នៅក្នុងទីផ្សារមួយចំនួន។ ម៉ាស៊ីនខ្លួនវាត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 2016 សម្រាប់រថយន្ត 750 sedan ហើយភ្លាមៗនោះវាបានបង្ហាញខ្លួននៅលើ 5 Series នៅក្នុងកំណែ M550d ។ សូមអរគុណដល់ម៉ាស៊ីន turbochargers ចំនួន 400 អង្គភាពនេះអភិវឌ្ឍកម្លាំង 760 hp ។ និង 6 Nm ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 7 ស៊ីឡាំងដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាមានការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប 100 លីត្រ/XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។
ពេលនេះក្រុមហ៊ុន BMW កំពុងប្រកាសថាការផលិតម៉ាស៊ីននឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា។ ឧបករណ៍នេះមានការរចនាស្មុគស្មាញខ្លាំងហើយមិនអាចបំពេញតាមស្តង់ដារអឺរ៉ូ ៦ ថ្មី (ត្រូវនឹងអឺរ៉ូ ៦) ដែលនឹងចាំបាច់សម្រាប់អឺរ៉ុបនៅខែមករាឆ្នាំ ២០២១ ។ ហើយការធ្វើទំនើបកម្មរបស់វានឹងត្រូវការថវិកាដ៏ច្រើនដែលមិនមានភាពត្រឹមត្រូវខាងសេដ្ឋកិច្ច។
ម៉ាស៊ីន ៤ ទួរប៊ីននឹងត្រូវជំនួសដោយម៉ាស៊ីនព្រីនធ័រស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំងថ្មីដែលដំណើរការលើប្រព័ន្ធកូនកាត់ស្រាលជាមួយម៉ាស៊ីនភ្លើង ៤៨ វ៉ុល។ ថាមពលរបស់អង្គភាព BMW ថ្មីគឺ ៣៣៥ hp ។ និង ៧០០ Nm ។ វានឹងត្រូវបានតំឡើងនៅលើប្រភេទ X4, X6 និង X48 ប្រភេទ Crossovers នៅក្នុងជំនាន់ 335d ក៏ដូចជា X700 / X5 នៅក្នុងកំណែ M6d ។
ដើម្បីចូលនិវត្តន៍ឧបករណ៍ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ BMW នឹងផ្តល់ជូននូវស៊េរីលានៅក្នុងទីផ្សារមួយចំនួន - ការបោះពុម្ពចុងក្រោយ ការកែប្រែ X5 M50d និង X7 M50d ។ ពួកគេនឹងទទួលបានឧបករណ៍ដ៏សម្បូរបែបដែលរួមមានចង្កៀងមុខឡាស៊ែរ ការគ្រប់គ្រងកាយវិការប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន និងជំនួយការអ្នកបើកបរស្វ័យប្រវត្តិមួយចំនួនធំ។
