បើកបរសាកល្បង BMW M4 Competition៖ រថយន្តស្ព័រពិតប្រាកដ

មាតិកា

- កញ្ចប់ការប្រកួតប្រជែងបន្ថែមការប្រណាំងប្រណាំងពិតប្រាកដទៅនឹង BMW M4 Coupé
ការវាយតំលៃ

ការប្រកួតប្រជែងរថយន្ត BMW M4 Coupe
- ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

កញ្ចប់ការប្រកួតប្រជែងបន្ថែមការប្រណាំងប្រណាំងពិតប្រាកដទៅនឹង BMW M4 Coupé

ជាប្រពៃណី ការងាររបស់ M GmbH មិនអាចទុកភាពព្រងើយកន្តើយចំពោះអ្នកដែលស្រលាញ់រថយន្តពិតប្រាកដនោះទេ។ នេះជាការពិតជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីម៉ូដែលដែលជិតបំផុតទៅនឹងទស្សនវិជ្ជាមូលដ្ឋាននៃម៉ាក BMW ។ ដូច្នេះវាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលគ្រប់ជំនាន់នៃ M3 Coupe បានក្លាយជារឿងព្រេងមួយចាប់តាំងពីការបង្ហាញខ្លួនរបស់វា។ នោះមិនផ្លាស់ប្តូរទេ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Munich បានសម្រេចចិត្តបំបែករថយន្ត Sedan និង station wagon versions នៃ troika ពី coupe និង convertible derivatives រៀងៗខ្លួន ដោយបង្វែរម៉ូដែលក្រោយៗមកជាគ្រួសារដាច់ដោយឡែកនៃម៉ូដែលដែលហៅថា Series 4 - BMW M4 Coupe គឺជារថយន្តដែលស័ក្តិសមជាងផលិតផលផ្សេងទៀតក្នុងជួរ Bavarian។ ហើយចាប់តាំងពីបន្ទាត់រវាងស្មារតីកីឡា និងការប្រណាំងគឺស្តើងណាស់នៅក្នុងម៉ូដែល M បុរាណ ហើយជួនកាលស្ទើរតែមិនច្បាស់ ការចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកទិញនៅក្នុងជម្រើស "ការធ្វើឱ្យច្បាស់" ជាច្រើននៅក្នុងរថយន្ត BMW M4 Coupe ពិតជាបាននាំឱ្យមានការបង្កើតការសម្តែងដំបូង។ កញ្ចប់។ បន្ទាប់មកទៅកាន់កញ្ចប់ការប្រកួតប្រជែង និងចុងក្រោយទៅកំណែ GTS ។

កញ្ចប់ការប្រកួតប្រជែង - មួយជំហានខិតទៅជិតទីលានប្រណាំង

ថ្មីៗនេះយើងមានឱកាសរីករាយក្នុងការសាកល្បង BMW M4 Coupe នៅក្នុងកំណែប្រកួតប្រជែង ហើយយើងអាចនិយាយដោយទំនុកចិត្តថានេះគឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលយើងនឹងចងចាំជាយូរមកហើយ។ ប្រសិនបើអ្នកគិតថានៅពីក្រោយកញ្ចប់ដែលមានឈ្មោះដ៏ឧឡារិក ការប្រកួតប្រជែងគឺភាគច្រើនជាអ្នកច្នៃម៉ូដ ចែចង់ ហើយមិនមានហ្សែនប្រណាំងពិតប្រាកដទេ គាត់នឹងខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំង។ មិនមែនថាការរចនាមិនដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅទីនេះទេ ផ្ទុយទៅវិញ ឥរិយាបថឈ្លានពានរបស់រថយន្តត្រូវបានគូសបញ្ជាក់យ៉ាងប៉ិនប្រសប់ដោយព័ត៌មានលម្អិតមិនប្រុងប្រយ័ត្នមួយចំនួន ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងបំផុត។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺថា រួមជាមួយការសង្កត់សំឡេងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលមិនអាចប្រកែកបាននៅក្នុងផ្នែកខាងក្រៅ និងខាងក្នុងនៃរថយន្ត ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតគឺនៅក្នុងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរ។ កង់ទំហំ 20 អ៊ីងទម្ងន់ស្រាលដែលរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសជាមួយនឹងសំបកកង់ខ្លាំង (ទទឹងជាងស្តង់ដារ 10mm ទាំងអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ) របាររអិលក្រាស់ជាងមុនសម្រាប់ការកាន់ផ្លូវកាន់តែប្រសើរ កែប្រែសម្រាប់ការលៃតម្រូវការសើម និងការលៃតម្រូវនិទាឃរដូវ ក៏ដូចជាការកំណត់សុវត្ថិភាពថ្មីគ្រាន់តែជាជំហានមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមការងារ Garching បានធ្វើការបង្ហាញរថយន្ត BMW M4 Coupe នៅលើដងផ្លូវ និងនៅលើផ្លូវកាន់តែភ្លឺជាងមុន។ - មិនអីទេ។

លទ្ធផលនៃការងាររបស់វិស្វករមកពី GmbH នឹងអំពាវនាវដល់អ្នកដែលអាចដឹងគុណចំពោះសក្តានុពលនៃផលិតផលបែបនេះជាមួយនឹងការតំរង់ទិសទម្រង់ខ្ពស់ - ជាមួយនឹងកញ្ចប់ការប្រកួតប្រជែង រថយន្តអាចសម្រេចបាននូវតម្លៃបង្កើនល្បឿននៅពេលក្រោយកាន់តែខ្ពស់ ខណៈដែលផ្នែកខាងក្រោយនៅតែអព្យាក្រឹត។ វែងជាងស្តង់ដារ BMW M4 ។ ជាមួយនឹងការបង្កើនថាមពលដល់ទៅ 450 សេះ (19 hp ច្រើនជាងម៉ូដែលផលិត) សមាមាត្រថាមពលទៅទម្ងន់របស់រថយន្តឥឡូវនេះគឺអស្ចារ្យណាស់ 3,6 គីឡូក្រាម/hp ហើយថាមវន្តនៅលើផ្លូវបានក្លាយជាគំនិតមួយ។ រឹតតែខ្លាំង។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀតនោះគឺ ទោះបីមានការដំឡើងតួរថយន្តបែបស្ព័រ និងកង់ធំដែលមានសំបកកង់ទាបក៏ដោយ ក៏ភាពសុខស្រួលក្នុងការបើកបរនៅតែមានកម្រិតគួរឱ្យពេញចិត្ត។

សំឡេងដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវហ្គីតាអាប

ចំណុចលេចធ្លោមួយទៀតនៃកញ្ចប់ការប្រកួតគឺប្រព័ន្ធផ្សងស្ព័រថ្មីដែលបញ្ចប់ដោយក្រូមខ្មៅ - បន្ថែមពីលើរូបរាងដ៏គួរឱ្យខ្លាចនៃបំពង់កន្ទុយរបស់វា វាធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងសម្លេងបំពង់កដ៏គួរឱ្យគោរពដែលវាគ្រប់គ្រងដើម្បីទាញយកចេញពីម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងប្រាំមួយដែលមានភាពស្រណុក និងធម្មជាតិ។ នៅក្រោមក្រណាត់។

នៅខាងក្នុងរថយន្តអ្វីដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុតនោះគឺកៅអីស្ព័រកីឡាដែលអាចអោយអ្នកបើកបរអង្គុយទាបហើយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរទេះរុញនិងឆើតឆាយឥតខ្ចោះ។ ប្រភេទ BMW ergonomics ធម្មតាគឺនៅជិតភាពល្អឥតខ្ចោះហើយធាតុដូចជាខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីពិសេសនិងការបញ្ចូលកាបូនប៉ូលាបន្ថែមភាពថ្លៃថ្នូរពិសេសដល់បរិយាកាស។

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថត៖ Miroslav Nikolov

ការវាយតំលៃ

ការប្រកួតប្រជែងរថយន្ត BMW M4 Coupe

ជាមួយនឹងកញ្ចប់នៃការប្រកួតប្រជែងរថយន្ត BMW M4 បានទទួលហ្សែនប្រណាំងបន្ថែមដែលធ្វើឱ្យការសម្តែងរបស់វាកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ រថយន្តសម្រាប់អ្នកស្គាល់គ្នាដែលមានសក្តានុពលការគោរពធ្ងន់ធ្ងរ។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

ការប្រកួតប្រជែងរថយន្ត BMW M4 Coupe
បរិមាណការងារ	១៣០០០ ស៊ី សង់ទីម៉ែត
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	៥១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៧០ សេស) នៅ ៤២០០ រូប្លិង
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	៤៣០ អិមនៅម៉ោង ១៧៥០-២៥០០ រូប្លិង
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	4,0 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	-
Максимальнаяскорость	280 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
តម្លៃមូលដ្ឋាន	-