រថយន្ត BMW 330d Coupe

330d Coupe នេះ​ជា​ឧទាហរណ៍​ដ៏​អស្ចារ្យ។ តម្លៃមូលដ្ឋាន: ល្អ 47 ពាន់រូប្លិ៍។ តម្លៃសាកល្បង? ប្រហែល 65 ពាន់ឬស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃការចំណាយលើការសម្គាល់រថយន្តមូលដ្ឋាន។ ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាបញ្ជីឧបករណ៍ស្តង់ដារ (ផ្ទុយទៅនឹងជំនឿដ៏ពេញនិយម) គឺមិនអាក្រក់ទេ: ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពទាំងអស់, យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីញ, servotronic, ចង្កៀងមុខ bi-xenon, ភ្លើងហ្វ្រាំងថាមវន្ត (នោះគឺពន្លឺរបស់វាអាស្រ័យលើ ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការចាប់ហ្វ្រាំង), ដៃចង្កូតពហុមុខងារ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ម៉ាស៊ីនថតសំឡេងល្អ។ . ហើយនៅតែមានច្រើនទៀតដែលត្រូវបន្ថែមទៅទាំងអស់នេះ វាគ្រាន់តែជាសំណួរថាតើអ្នកអាចទៅឆ្ងាយប៉ុណ្ណា ហើយចង់ "លាតសន្ធឹង"។

ស្តង់ដារសុទ្ធ 300d coupe គឺជារថយន្តដែលបំពេញចិត្តអ្នកបើកបរដោយគ្មានឧបករណ៍បន្ថែម។ នៅកន្លែងខ្លះ ប្រហែលជាល្អជាងការសាកល្បងជាមួយនឹងថ្លៃបន្ថែម។ M Sport Chassis ដែលជាផ្នែកមួយនៃកញ្ចប់ M Sport (ដែលបន្ថែមតម្លៃមួយពាន់បួនពាន់ទៅតម្លៃ) បើមិនដូច្នេះទេគ្រប់គ្រងការកាច់ជ្រុងបានយ៉ាងល្អ អរគុណមួយផ្នែកចំពោះកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ និងសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ទាប។ ប៉ុន្តែទន្ទឹមនឹងនោះ វាក៏មិនរួសរាយរាក់ទាក់ផងដែរ សម្រាប់អ្នកដែលមិនចូលចិត្តលោតពីលើរណ្តៅ ដែលផ្លូវរបស់យើងមានសភាពអ៊ូអរ។

សំបកកង់ទំហំ 18 អ៊ីង បន្ទន់ចុះបន្តិច ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើសំបកកង់ទំហំ 19 អ៊ីញត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍នោះ។ មានតែបន្ទាប់ពីយើងបានដំឡើងថ្មរដូវរងានៅលើឡានប៉ុណ្ណោះ ស្ថានភាពបានប្រសើរឡើងបន្តិច - ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះ រថយន្តបានបាត់បង់ស្ថេរភាពទិសដៅ ជាពិសេសនៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿនលឿន។ ជាក់ស្តែង តួ M និងសំបកកង់រដូវរងា Bridgestone 18" មិនសមគ្នាទេ ហើយវាទំនងខ្ពស់ណាស់ដែលការរួមផ្សំផ្សេងគ្នា (ប្រហែលជាម៉ូដែលសំបកកង់ផ្សេងគ្នា) នឹងដោះស្រាយបញ្ហា។

ការផ្អាកកីឡាមិនមែនជារឿងអាក្រក់ទេ មនុស្សជាច្រើននឹងនិយាយ ហើយយើងយល់ព្រម។ ប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាផ្សំវាជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ? បន្ទាប់មកពិចារណា (និយាយ) 330i ឬ 335i ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ (ក្រោយមកទៀតមានតួដូចស្តង់ដារ) ហើយរីករាយ។

សមត្ថភាពក្នុងការផ្សំគ្រឿងបន្សំជាច្រើនក៏មានគុណសម្បត្តិរបស់វាផងដែរ។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺថាអ្នកក៏ប្រហែលជាចង់បានបន្សំដែលអាចសមនឹងអ្នកដែរ ប៉ុន្តែអ្នកផ្សេងទៀតយល់ឃើញផ្ទុយពីវិចារណញាណនេះ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ម៉ាស៊ីនកម្លាំង 180 គីឡូវ៉ាត់ និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 245 វគ្គ (ដែលនឹងត្រូវចំណាយអស់ 2.400 អឺរ៉ូ) ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ ហើយការប្រើប្រាស់ដងថ្លឹងនៅលើដៃចង្កូតដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនដោយដៃ (សម្រាប់តែ XNUMX អឺរ៉ូ)។ បន្ថែម ប៉ុន្តែដូចដែលវាត្រូវបានសរសេរ បន្តិចនៅទីនេះ បន្តិចនៅទីនោះ - ហើយតួលេខចុងក្រោយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍) គឺមិនចាំបាច់ទាំងស្រុង។ ការការពារសំឡេងក៏ល្អផងដែរ (ប៉ុន្តែមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលាក់ម៉ាស៊ូតខាងមុខ) ហើយការប្រើប្រាស់ក៏មិនអាក្រក់ដែរ។

តម្លាភាពផ្នែកខាងក្រោយគឺមិនល្អបំផុតដូច្នេះការពិតដែលថាអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ប្រព័ន្ធចំណតរថយន្តគឺមិនចង់បានខ្លាំង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការដកចរន្តអគ្គិសនីនៃកៅអីខាងមុខសម្រាប់ចូលទៅកាន់កៅអីជួរទី ២ ក៏ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តផងដែរដោយសារប្រព័ន្ធយឺតពេកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ កៅអីធំទូលាយមានផាសុកភាពទោះបីធ្វើដំណើរឆ្ងាយហើយមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងក្រោយសម្រាប់ក្មេងតូចៗ។

ប៉ុន្តែសូមចងចាំថា៖ កុំទិញរថយន្តស្ព័រប្រភេទបីប្រភេទនេះព្រោះកៅអីខាងក្រោយ។ ទិញពួកគេដើម្បីរីករាយជាមួយការជិះជាមួយពួកគេ។ មិនថាអ្នកចាប់ផ្តើមជាមួយ ៤៧ គនិងផ្ទុកគ្រឿងបន្ថែម ២.០០០ ឬចាប់ផ្តើមជាមួយ (និយាយ) ២.០០០ បន្ថែមទៀតសម្រាប់ ៣៣៥ អ៊ីឬ ៣៣៥ ឌីហើយដូច្នេះបោះបង់ចោល (និយាយ) ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូថ្លៃបំផុតគឺអាស្រ័យលើអាទិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ ដូចដែលអ្នកស្រឡាញ់។ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសយកមួយណាដែលត្រឹមត្រូវអ្នកនឹងមិនខកចិត្តឡើយព្រោះតាមទស្សនៈបច្ចេកទេសសុទ្ធសាធអ្នកទាំងបីនេះពិបាកនឹងខឹងណាស់។ ប៉ុន្តែអ្នកគ្រាន់តែត្រូវយល់ស្របជាមួយតម្លៃ។ ...

ឌូអានលូគីយូ, រូបថត៖ អាឡៃផាវឡេធី

រថយន្ត BMW 330d Coupe

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន BMW GROUP ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	46.440 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	64.011 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	6,7 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	6-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.993 cm? - ថាមពលអតិបរមា 170 kW (231 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 500 Nm នៅ 1.750-3.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជំរុញដោយកង់ខាងក្រោយ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/45 R 17 W (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 6,7 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 9,0 / 5,2 / 6,6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.615 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.020 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.580 mm - ទទឹង 1.782 mm - កម្ពស់ 1.395 mm - ធុងសាំង 63 លីត្រ។
ប្រអប់៖	ធុង ៣០៩ លី

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 7 ° C / p = 1.109 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	7,7
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	47,6m
តារាងព្រឹក៖	39m

ការវាយតំលៃ

• រថយន្ត BMW coupe ទាំងបីអាចចង់បានជាច្រើនស៊េរីចាប់ពីការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពរហូតដល់កីឡាអេមអូ។ តេស្ត ៣៣០d គឺជាល្បាយនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាងហើយដូច្នេះពេលខ្លះពិបាកពេកពេលខ្លះទន់ពេក។ ប៉ុន្តែខ្លឹមសាររបស់វាមិនធ្វើអោយខកចិត្តឡើយ៖ រថយន្តមួយដែលរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកបើកបរដោយមានបច្ចេកវិជ្ជាផ្តល់ឱ្យច្រើន។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីន។

រទេះរុញ

ergonomics

កៅអីខាងមុខ

ទីតាំងនៅលើផ្លូវ

តួរឹងពេក

ការបត់អគ្គិសនីនៃកៅអីខាងមុខយឺតពេក

PDC និងការត្រួតពិនិត្យរថយន្តមិនមានលក្ខណៈស្តង់ដារ