សាកល្បងបើកបររថយន្ត BMW 218d Gran Tourer៖ កប៉ាល់ធំ
តើវ៉ាន់គ្រួសារដែលមានផាសុកភាពនេះនឹងរក្សាអត្តសញ្ញាណម៉ាករបស់ខ្លួនទេ? រថយន្ត BMW
នៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៦០ ក្នុងកំឡុងពេលឧតុនិយមកើនឡើងនៃរថយន្ត BMW មានមនុស្សពីរនាក់ឈ្មោះប៉ូលធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុន។ អ្នករចនាវិស្វករ Paul Roche ដែលបានបង្កើតរឿងព្រេងនិទានថ្មីស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ៤ និងម៉ាស៊ីនប្រណាំងជាច្រើនពីយីហោនេះនៅតែត្រូវបានគេស្គាល់ដោយឈ្មោះហៅក្រៅថា "ណុនប៉ូឡឺ" ដោយសារតែការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសដែលគាត់ដាក់នៅលើកញ្ចក់រថយន្ត (ណូខេនវែលជាភាសាអាឡឺម៉ង់) ។ ឈ្មោះរបស់គាត់ឈ្មោះ Paul Hahnemann ទោះបីជាមិនសូវល្បីនាពេលបច្ចុប្បន្នក៏ដោយគឺមានឋានៈខ្ពស់នៅក្នុងក្រុមហើយទទួលខុសត្រូវក្នុងការលក់។ គាត់គឺជាស្ថាបត្យករដ៏សំខាន់នៃគោលនយោបាយផលិតផលរបស់ BMW ហើយត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះក្រៅថា "Nischen Paul" ដោយគ្មាននរណាក្រៅពីនាយករដ្ឋមន្រ្តីបាវ៉ារៀនលោក Franz-Josef Strauss ។ អ្នកនយោបាយឆ្នើមនិងអ្នកគាំទ្រយីហោខៀវនិងសបានគិតពីទេពកោសល្យរបស់ហាន់ណាម៉ាន់សម្រាប់ការបើកទីផ្សារនិងបំពេញឱ្យពួកគេនូវគំរូជោគជ័យនិងតម្រូវការ។
សម័យទំនើប
ឥឡូវនេះជាង 40 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចូលនិវត្តន៍របស់ Hahnemann ក្រុមហ៊ុន BMW មិនបានបំភ្លេចកេរ្តិ៍ដំណែលរបស់ខ្លួនឡើយ ហើយកំពុងស្វែងរកយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងកំណត់អត្តសញ្ញាណទីផ្សារពិសេសដើម្បីដាក់ឧបករណ៍ចម្លងដែលមិននឹកស្មានដល់សម្រាប់ម៉ាកយីហោ និងរូបភាពរបស់វា។ នេះជារបៀបដែល X6 និង X4, "ប្រាំ" និង "troika" GT ហើយថ្មីៗនេះឡាននៃស៊េរីទី 2 បានបង្ហាញខ្លួន។ ក្រោយមកទៀតទំនងជាពិបាកបំផុតសម្រាប់អ្នកទិញប្រពៃណី - មិនត្រឹមតែដោយសារតែភាពសុខដុមរមនាដ៏ស្មុគស្មាញរវាងស្មារតីកីឡានិងខ្លឹមសារនៃ BMW ប៉ុណ្ណោះទេ។ ឡានលក្ខណៈគ្រួសារ ប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែទាំងនេះជាម៉ូដែលដំបូងគេដែលលាក់ម៉ូទ័រឆ្លងកាត់ និងកង់មុខនៅពីក្រោយក្រឡារាងក្រលៀន។
ម៉្យាងវិញទៀត អ្នកដែលមានគ្រួសារធំ ឬចូលចិត្តកីឡា ដែលរទេះបីតូច ហើយទាំងប្រាំគឺធំ និងមានតម្លៃថ្លៃ ឥឡូវនេះមានឱកាសដើម្បីរក្សាម៉ាកយីហោ Bavarian ជាជាងទៅបោះជំរុំ។ B-Class ឬ VW Touran ។ លើសពីនេះទៀត បន្ទាប់ពីស៊េរី 2 Active Tourer កាលពីឆ្នាំមុន ឥឡូវនេះ BMW ផ្តល់ជូននូវ Gran Tourer ធំជាង ដែលត្រូវបានបង្កើនយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន ដោយសារការកើនឡើងប្រវែង 21,4 សង់ទីម៉ែត្រ និង wheelbase 11 សង់ទីម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះ។ - ដំបូលខ្ពស់ ៥៣ ម។ ជាជម្រើស កៅអីបន្ថែមចំនួនពីរត្រូវបានដំឡើង ដែលត្រូវបានបន្ទាបចូលទៅក្នុងកម្រាលឥដ្ឋ ហើយការលាតត្រដាងរបស់វាត្រូវបានអនុវត្តដោយចុចប៊ូតុងដែលមានទីតាំងនៅជិតគម្របខាងក្រោយ។
មានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ច្រើន (645-1905 លីត្រ) និងផ្នែកខាងក្នុង ប៉ុន្តែសំណួរចម្បងដែលធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនព្រួយបារម្ភ ហើយដែលយើងត្រូវបញ្ជាក់គឺថាតើ "កប៉ាល់ធំ" នេះអាចចាត់ទុកថាជាផ្នែកពិតប្រាកដនៃកងនាវា BMW ដែរឬទេ។ ដូច្នេះយើងទទួលបាននៅពីក្រោយកង់នៃកំណែម៉ាស៊ូតដែលមានអនុភាពបំផុតដែលបំពាក់ដោយប្រអប់លេខពីរនិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
ការសម្តែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍
សូម្បីតែបន្ទាប់ពីពីរបីគីឡូម៉ែត្រដំបូងអារម្មណ៍ប្រធានបទនៃសក្ដានុពលធ្វើឱ្យអ្នកភ្លេចនូវអ្វីដែលរថយន្ត BMW Gran Tourer មើលទៅពីខាងក្រៅ។ មានតែកន្លែងអង្គុយខ្ពស់ជាងនេះបន្តិចទេដែលរំusកយើងថាយើងស្ថិតនៅក្នុងឡានហើយមិនមានម៉ាកផ្សេងទៀតនៅក្នុងថ្នាក់ថាមពលតែមួយទេ។ ដោយមានកម្លាំង ១៥០ សេស ហើយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ៤ ស៊ីឡាំងជំនាន់ថ្មីដែលមានកម្លាំងបង្វិល ៣៣០ Nm ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទាំងការតំឡើងតាមបណ្តោយនិងឆ្លងកាត់មិនមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរទាក់ទងនឹងទំងន់យានឡើយ។ ថាមពលទាបនៃ 150d បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 330D xDrive ត្រូវបានទូទាត់ខ្លះដោយទំងន់ទាបគឺ 218 គីឡូក្រាមដូច្នេះនៅទីបញ្ចប់សក្ដានុពលគឺស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតសមរម្យយុត្តិធម៌ដូចគ្នានេះដែរចំពោះការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ។
ប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកដំណើរការដោយផ្ទាល់ដោយមានមតិត្រឡប់ល្អរថយន្តចូលវេនដោយមិនមានការតស៊ូគួរឱ្យកត់សម្គាល់និងមិនញ័រដោយមិនចាំបាច់។ តួ និងការកំណត់មូលដ្ឋានរបស់វា (ពួកគេចំណាយ 998 levs សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការសើមថាមវន្ត) បង្ហាញពីតុល្យភាពដ៏ល្អរវាងការបើកបរបែបស្ព័រ និងការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃហានិភ័យនៃការបាត់បង់ស្ថេរភាព អេឡិចត្រូនិចគ្រប់គ្រងដំបូងបញ្ចេញសមត្ថភាពនៃការបញ្ជូនពីរ ហើយបន្ទាប់មកធ្វើអន្តរាគមន៍ក្នុងប្រតិបត្តិការហ្វ្រាំង និងកាត់បន្ថយការរុញម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះអារម្មណ៍នៃការគ្រប់គ្រងបានល្អត្រូវបានរក្សានៅក្នុងល្បឿនលឿនគួរសម - បញ្ហាផ្សេងទៀតគឺថាប្រសិនបើអ្នកកំពុងតែលឿននៅកែងផ្លូវហើយពិតជាបើកបរគ្រួសាររបស់អ្នក អ្នកប្រហែលជាត្រូវឈប់សម្រាកដែលមិនបានមើលឃើញ។
រថយន្ត BMW ពិតប្រាកដមួយ? មែនហើយ!
បន្ទាប់ពីសំណួរចម្បង - តើ Gran Tourer គឺជារថយន្ត BMW ពិតប្រាកដ - បានទទួលចម្លើយដែលបញ្ជាក់ ឥឡូវនេះយើងអាចប្តូរទៅរបៀប Eco Pro ដោយសុវត្ថិភាព និងរីករាយជាមួយការលួងលោមដែលរួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនក៏ជាអ្វីដែលមិនអាចប្រកែកបាន សញ្ញាសម្គាល់នៃម៉ាកវរជន។ គ្រឿងតុបតែងស្បែក ការតុបតែងឈើដ៏ថ្លៃថ្នូ ហើយជាការពិតណាស់ ប្រព័ន្ធរុករកដែលមានគុណភាពខ្ពស់បូក (4960 BGN តម្លៃរួមបញ្ចូលការបង្ហាញ) និងប្រព័ន្ធសំឡេង Harman Kardon (1574 BGN) ក៏និយាយអំពីថ្នាក់ខ្ពស់ផងដែរ។
ចំនួនយុថ្កាកៅអីកុមារនិងការរចនាដ៏ឆ្លាតវៃនៃពិការភ្នែកវិលនៅលើបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់បង្ហាញថាតើការលួងលោមគ្រួសារប៉ុន្មានត្រូវបានគេគិតគូរនៅ BMW ។ ឥលូវនេះកាសែតរបស់វាមិនត្រឹមតែងាយស្រួលនិងងាយស្រួលយកចេញប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងចូលទៅក្នុងរន្ធដោតពិសេសមួយនៅក្រោមកំរាលឥវ៉ាន់ដែលវាមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយនរណាម្នាក់រឺក៏អ្វីទាំងអស់។
បើនិយាយពីតម្លៃវិញ 2 Series Gran Tourer គឺជារថយន្ត BMW ពិតប្រាកដម្តងទៀត - សម្រាប់ការសាកល្បង 218d ជាមួយនឹងកង់ខាងមុខ គ្រឿងស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន និងគ្រឿងរឹងស្អាត អ្នកទិញនឹងត្រូវចែកចេញជាមួយនឹងតម្លៃ 97 leva ។ ជាក់ស្តែង សូម្បីតែនៅក្នុងកំណែតិចតួចក៏ដោយ រថយន្ត BMW Gran Tourer មិនមែនជារថយន្តថោកនោះទេ។ វាក៏ស័ក្តិសមជាមួយប្រពៃណីរបស់ BMW ផងដែរ ពីព្រោះគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ដែលលោក Hahnemann កាន់កាប់នៅពេលនោះ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់រថយន្តប្រណីត។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ឡានបង្រួមដែលមានថាមពលខ្លាំងនិងប្រណិតបំផុតដែលយើងធ្លាប់បើកបរ។ រាល់ការជំទាស់និងការរើសអើងផ្តល់មធ្យោបាយដល់ការពិតនេះ។
អត្ថបទ: Vladimir Abazov, Boyan Boshnakov
រូបថតៈ Melania Yosifova, Hans-Dieter Zeufert
