BMW 1800 TI / SA ទល់នឹង BMW M3៖ ឪពុកនិងកូន
មាតិកា
រថយន្ត BMW សម័យទំនើបដែលមានលក្ខណៈកីឡាបំផុតគឺជួបជាមួយជីដូនជីតារបស់វា។ កាលពីជាង ៤០ ឆ្នាំមុនម៉ូដែលទ្វារបួនដ៏រាបទាបបានដើរតួជាម៉ូឌែល ៣ ថ្ងៃនេះ។ ពួកគេបានហៅវាថាអេសធី ១៨០០ ដែលជាទស្សនីយភាពកីឡា។
ឆ្នាំ 1965 Rock idols The Rolling Stones ទើបតែច្រៀងបទ ពេញចិត្ត GDR កំពុងណែនាំថ្នាំពន្យារកំណើត ហើយរដ្ឋាភិបាលអាល្លឺម៉ង់កំពុងកាត់បន្ថយពន្ធលើប្រាក់ចំណូល។ រថភ្លើងល្បឿនលឿនបំផុតដំបូងគេដែលមានល្បឿនរហូតដល់ 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង រត់រវាង Augsburg និង Munich ។
ដោយវិធីណាក៏ដោយ BMW កំពុងនាំយករថយន្តស្ព័រមកសំដែងនៅលើរថយន្តធម្មតា។ ពិត Julia T.I. Alfa Romeo បានបង្ហាញខ្លួនមុននេះបន្តិចប៉ុន្តែវាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដែលជនជាតិបាវ៉ារៀក៏បានសរសេរអក្សរ TI នៅខាងក្រោយឡានរបស់ពួកគេ។ ឈ្មោះពេញរបស់គាត់គឺ 1800 TI ដែលគួរតែមានន័យថាដំណើរទេសចរណ៍អន្តរជាតិ។
និយាយអីញ្ចឹងតើទេសចរណ៍ប្រភេទណា!
ម៉ូដែល TI ដែលមានម៉ាស៊ីន 1,8 លីត្រ កម្លាំង 110 សេះ។ ភូមិបានក្លាយជាការគំរាមកំហែងដល់ឥស្សរជនដែលមានផ្កាយបីនៅលើក្រណាត់។ រថយន្តដែលមានភាពទាក់ទាញនោះមានល្បឿនលឿនដែលមានតែម៉ូដែលស៊ីឡាំងប្រាំមួយដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយវាបាន។ រថយន្ត Mercedes ។ ហើយជាការពិតណាស់ធាតុមួយចំនួន។ រថយន្ត Porsche ។ នៅក្នុងកំណែប្រណាំងរបស់វា TI បានបង្កើតខ្លួនជាដៃគូប្រកួតប្រជែងជាមួយ Alfa GTA និង Lotus Cortina យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅ TI 1800 លោក Hubert Hein មានការប្រយុទ្ធដ៏អស្ចារ្យ - ប្រឆាំងនឹង Andrea Adamic ជាមួយ Alpha និង John Whitemore ជាមួយ Lotus គាត់បានបង្កើតស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យនៃការរអិលចំហៀង។ Hein បានបើកឡាន BMW របស់គាត់ដូចជារាល់ការប្រណាំងគឺជាចុងក្រោយរបស់គាត់។
ជាផលវិបាកឡូជីខលនៃការលះបង់ខ្លួនឯងនេះក្រុមហ៊ុន BMW បានណែនាំនូវតំរូវការថ្មីនៃតម្លាភាពតាក់ស៊ីគឺផ្តោតទៅលើអតិថិជនដែលមានប័ណ្ណបើកបរ។ ជាផ្លូវការវាត្រូវបានគេហៅថាធី។ អេ។ អេ។ អេ។ (និយាយថា "អ៊ី - អាយ - អេ" ប៉ុន្តែអ្នករាល់គ្នាហៅគាត់ថា "តាហ្សា") ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអក្សរ SA (ពី Sportausfuehrung = ការសម្តែងកីឡា) មិនបានបង្ហាញខ្លួននៅលើឡានដោយខ្លួនឯងទេដូច្នេះធីអិន / អេសគឺជាសម្លេងឆ្កែចចករោមចៀមបុរាណ។
រំញោច
យ៉ាន់ស្ព័ររបស់វាគឺជាផ្លែឈើនៃឱសថរថយន្តធម្មតា ហើយរូបមន្តនេះរួមបញ្ចូលទាំងសមាមាត្រការបង្ហាប់ខ្ពស់ជាងមុន កាបូរ៉េតទ័រ Weber ភ្លោះធំជាងជំនួសឱ្យភាគហ៊ុន Solex, camshaft ជាមួយ cams ច្បាស់ជាង និងការត្រួតគ្នា 300 ដឺក្រេ, វ៉ាល់ធំជាង។ បន្ថែមពីលើនេះគឺជាការបញ្ជូន 130 ល្បឿនជាមួយនឹងប្រអប់លេខតឹង កង់កាន់តែធំទូលាយ និងស្ថេរភាពក្រាស់ជាងមុន ហើយឥឡូវនេះមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់អាជីពកីឡាដ៏ជោគជ័យមួយបានចូលរួចរាល់ហើយ។ ធានាថាមពល 160 hp ក្រុមហ៊ុនផលិតសន្យាថានឹងបំពាក់ប្រព័ន្ធផ្សងស្តុក ហើយកង់ប្រណាំងជាមួយនឹងម៉ាសុីនស្ព័រដែលមានសំលេងរំខានពីបញ្ជីឧបករណ៍បន្ថែមឈានដល់ 24 hp ។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដាក់អ្នកចូលរួមទាំងអស់នៅក្នុងការប្រណាំង XNUMX ម៉ោងរឿងព្រេងនិទាននៃ Spa-Francorchamps ។
សរុប 200 គ្រឿង TI/SA ត្រូវបានផលិត - 100 សម្រាប់អឺរ៉ុប និង 100 សម្រាប់អាមេរិក។ ក្រុម auto motor und sport បានខ្ចីច្បាប់ចម្លងមុនការផលិតសម្រាប់ការប្រមូលផ្តុំអ្នកសារព័ត៌មានខែមីនានៅប្រទេសអូទ្រីស ហើយមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងដែលរថយន្តសាកល្បងនៅតែស្ថិតក្នុងការិយាល័យវិចារណកថា រហូតដល់ពួកគេអាចវាស់វែងបានត្រឹមត្រូវនូវលក្ខណៈទាំងអស់របស់វា។ តម្លៃអារម្មណ៍ត្រូវបានគេទទួលបាន - 8,9 វិនាទីពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងល្បឿនកំពូល 193 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង លេខទំនើបដោយផ្ទាល់សម្រាប់រថយន្ត 1,8 កៅអីដែលមានបរិមាណការងារ 230 លីត្រ។ TI/SA ទើបតែបំផ្ទុះរថយន្ត Mercedes 100 SL ដែលមានល្បឿន 9,7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល XNUMX វិនាទី។
នៅក្នុងលេខ ២៤ សម្រាប់ឆ្នាំ ១៩៦៤ លោក Manfred Jantke បានសរសេរថា“ នៅក្នុងថ្នាក់រថយន្តទេសចរណ៍រហូតដល់ ២០០០ ២៥ ម៉ែត្រគូប។ មើល BMW នេះគឺជាអ្នកដឹកនាំដាច់ខាតនៅពេលនេះ” ។ ដោយមានជំនួយរបស់គាត់ Hubert Hann បានគ្រប់គ្រងក្នុងរយៈពេលដប់នាទីនិង 24 វិនាទីដើម្បីចាប់យកភាគខាងជើងនៃ Nurburgring ដែលនៅពេលនោះមិនទាន់ត្រូវបានបន្សាបដោយការកសាងឡើងវិញ។ អ្នករត់ម៉ូតូឌុបនិងអ្នកថតរូបកីឡាម្នាក់ឈ្មោះហាន់ Peter Zeufert បានរួមដំណើរជាមួយលោកហេនហើយតាមការមើលឃើញរបស់សាក្សីជាច្រើនរូបរបស់គាត់បានលាយបញ្ចូលគ្នាជាមួយបៃតងព័ទ្ធជុំវិញ។
៤៤ ឆ្នាំក្រោយមក
ជីតាជួបចៅប្រុសឈ្មោះ M3 ។ ការភ្ញាក់ផ្អើលរបស់គាត់គឺគ្មានទីបញ្ចប់ - ស៊ីឡាំងបួនបានក្លាយទៅជាប្រាំបីការផ្លាស់ទីលំនៅបានកើនឡើងច្រើនជាងពីរដងហើយថាមពលមានច្រើនជាងបីដង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឆ្នាំដ៏រុងរឿងបានបន្ថែមជាតិខ្លាញ់តិចតួច - 1800 TI / SA មានទម្ងន់ពិតប្រាកដ 1088 គីឡូក្រាមខណៈពេលដែលនៅក្នុង M3 ដែលមានទ្វារបួនម្ជុលមាត្រដ្ឋានបង្កកនៅ 1605 គីឡូក្រាម។
ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលបុរសចំណាស់ដែលមិនមានដៃចង្កូតថាមពលក៏ញាប់ញ័រដោយភ័យរន្ធត់នៅចំពោះមុខប្រភពទឹករបស់គាត់នៅចំពោះមុខភាពអស្ចារ្យនៃការធ្វើនាវាចរណ៍អាកាសធាតុនិងការផ្តល់អគ្គិសនីពេញលេញបុរសវ័យក្មេងអាចអួតពីការការពារដែលគាត់ផ្តល់ជូនអ្នកដំណើររបស់គាត់។ នៅឆ្នាំ ១៨០០ អាយធីមានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីតែប៉ុណ្ណោះហើយត្រូវបានតំឡើងដោយឈ្មួញប្រសិនបើចង់បាន។ ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងបន្ទាប់ពីនោះអ្នកដំណើរ M1800 បានចុះពីលើរថយន្តរង្គោះរង្គើតែមិនមានបញ្ហាអ្វីទេពួកគេបានស្លាប់នៅនឹងកន្លែងក្នុងស្តុប TI ចាស់។
តាមធម្មជាតិ ក្នុងការធ្វើតេស្តនីមួយៗសម្រាប់សក្ដានុពលនៃផ្លូវ សាលវ័យក្មេងមិនទុកសូម្បីតែស្រមោលនៃឱកាសសម្រាប់អត្តពលិកជើងចាស់នោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយគាត់ សេណារីយ៉ូគឺគួរឱ្យរំភើបជាងនេះ - TI / SA មិនអាចគ្រប់គ្រងដោយម្រាមដៃពីរបានទេ ការក្តាប់បុរសគឺចាំបាច់។ ថាមពល និងហត្ថកម្ម ជំនួស servos, ABS និង ESP ។ ហើយបន្ទន់បន្តិចដោយតម្រងកីឡា សំឡេងខ្យល់ដែលត្រូវបានបឺតចូលតាមម៉ាស៊ីនកាបូនដ៏មានឥទ្ធិពលពីរភ្លាមៗជ្រាបចូលទៅក្រោមស្បែក ហើយបន្ទាប់មកអ្នកមានអារម្មណ៍ថាតើល្បាយឥន្ធនៈត្រូវបានបង្វិលយ៉ាងដូចម្ដេច។ ដោយសារតែកង់រាងកោងខ្លាំង គ្មានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍កើតឡើងក្រោម 4000rpm អ្វីៗឡើងតែក្នុងល្បឿន 5000rpm ហើយយើងមិនចង់ឈានជើងលើជើងចាស់បន្ថែមទៀតទេ ដោយសារម៉ាស៊ីនដែលជួសជុលឡើងវិញរបស់គាត់នៅតែស្ថិតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍នៅឡើយ។
ចំណាប់អារម្មណ៍
ដើម្បីយល់ពីគំនិតរបស់យើងនៅពេលនោះអំពីកម្លាំង និងល្បឿន វាចាំបាច់ក្នុងការត្រលប់ទៅពេលវេលាវិញ។ នៅទីនេះនៅពីមុខយើង មាននរណាម្នាក់ជំពប់ដួល Opel Olympia - យើងបានបំផ្ទុះវានៅក្នុងឧបករណ៍ទីពីរ។ ចុះសុភាពបុរសពាក់មួកទន់ក្នុងរថយន្ត Mercedes 220 SE វិញ? គាត់នឹងមិនដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងចំពោះគាត់ទេ រហូតទាល់តែគាត់ឃើញអក្សរមាស TI នៅជាប់នឹងការគាំទ្រ។ នៅលើផ្លូវទីពីរ រថយន្តស្ព័រ BMW មិនមានគូប្រជែងខ្លាំងនោះទេ ព្រោះដែនកំណត់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហាក់បីដូចជានៅឆ្ងាយគ្មានកំណត់។
សព្វថ្ងៃនេះ M3 មិនអាចសម្រេចបាននូវឧត្តមភាពបែបនេះទេ។ ហេតុផលនេះគឺច្បាប់ និងស្ថានការណ៍នៅលើដងផ្លូវ ព្រមទាំងរថយន្តដែលមានល្បឿនលឿនមានចំនួនច្រើន។ មានតែរឿងមួយប៉ុណ្ណោះដែលមិនបានផ្លាស់ប្តូរ – យោងតាមលោក Manfred Jantke រថយន្ត BMW TI / SA គឺជាចំណុចកំពូលមួយនៅក្នុងកម្មវិធីធ្វើតេស្តរថយន្ត និងកីឡាប្រចាំឆ្នាំ។ ដូច M3 ថ្ងៃនេះដែរ។
អត្ថបទ៖ ហ្គេសឡាយឌឺរ
រូបថត:ហាន់ - ឌឺទឺរហ្សីហ្វត
ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស
| រថយន្ត BMW 1800 TI / SA | BMW M3 | |
|---|---|---|
| បរិមាណការងារ | - | - |
| ការប្រើប្រាស់ថាមពល | ៤២៥ គ។ មពី។ នៅ ៦២០០ rpm | ៤២៥ គ។ មពី។ នៅ ៦២០០ rpm |
| អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ | - | - |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉ | 8,9 ស | 4,9 ស |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង | - | - |
| Максимальнаяскорость | 193 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ | - | - |
| តម្លៃមូលដ្ឋាន | សញ្ញា ១៤៤០០ | ៩០០០ អឺរ៉ូ |
