BMW e39: ប្លុកបញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីប
មាតិកា
វាមានទីតាំងនៅខាងស្តាំនៅក្នុងប្រម៉ោយ ខាងលើថ្ម នៅក្រោមការកាត់។
រូបថតប្រអប់ហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រម៉ោយ bmw e38
បរិយាយ
| ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅជំនួយ | |
| ការបញ្ជូនតបញ្ឆេះសំខាន់ | |
| ការបញ្ជូនតបូមប្រេងឥន្ធនៈ | |
| ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅខាងក្រោយ | |
| 49 | (15A) ប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូលឯករាជ្យ |
| 50 | (15A) ម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វយ័ត |
| 51 | (២០ ក) លូកា |
| 52 | (30A) ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្សែងបារី BMW e38 |
| 53 | (20A) កៅអីខាងក្រោយថាមពល |
| 54 | - |
| 55 | (7.5A) Wipers, ចង្កូតថាមពល |
| 56 | (15A) ប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្ម |
| 57 | (15A) ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង |
| 58 | (5A) ប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្ម ការចាក់សោកណ្តាល |
| 59 | (30A) កំដៅកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
| 60 | - |
| 61 | (20A) ម៉ូទ័រកង្ហារ A/C - ខាងក្រោយ |
| 62 | (5A) កញ្ចក់មើលខាងក្រោយខាងក្នុង |
| 63 | (15A) កំដៅកៅអីខាងក្រោយ |
| 64 | (5A) ប្រព័ន្ធចំណតរថយន្ត |
| ហុកសិបប្រាំ | (15A) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្អាក |
| 66 | (5A) ភ្លើងបារី |
| 67 | - |
| 68 | (5A) ម៉ូទ័រផ្លុំ A/C - ខាងក្រោយ |
| 69 | (30A) ប្រព័ន្ធរុករក ប្រព័ន្ធសំឡេង |
| 70 | (10A) ទូរស័ព្ទ |
| 71 | - |
| 72 | - |
| 73 | - |
| 74 | - |
| 75 | - |
| 76 | - |
| 77 | - |
បិទទីតាំង និងការកំណត់ហ្វុយស៊ីប
ប្លុកម៉ោនសំខាន់ Opel Grandland https://nizhegorodec.opel.ru/avtomobili/mashiny/grandland-x-my18/index/ B ស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីនក្រោមបន្ទះឧបករណ៍។ ដើម្បីចូលប្រើវា គ្រាន់តែដោះគម្របការពារទៅខាងឆ្វេងនៃជួរឈរដៃចង្កូត។ ហ្វុយហ្ស៊ីបអាចការពារថ្នាំងមួយ ឬច្រើននៃសៀគ្វីដូចគ្នាជាមួយនឹងការវាយតម្លៃដូចគ្នា (អំពែរ)។ រន្ធ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់គ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការដំឡើង និងការភ្ជាប់ឧបករណ៍បន្ថែម។
ការចាត់ចែងនៃ fuses នៅលើប្លុកម៉ោន
លេខ Fuse នៅលើដ្យាក្រាមប្លុកដែលបានវាយតម្លៃបច្ចុប្បន្ន (amps) សៀគ្វីការពារ
| один | - | ការកក់ |
| два | 30A | កង្ហារត្រជាក់ សៀគ្វីថាមពលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| 3 | 40A | ធាតុកំដៅនៅក្នុងបង្អួចខាងក្រោយ |
| 4 | - | ការកក់ |
| 5 | - | ការកក់ |
| 6 | 10A | កុងតាក់កម្រិតចង្កៀងមុខ សៀគ្វីធ្នឹមទាប |
| 7 | 10A | ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ខាងក្រោយខាងស្តាំ ភ្លើងសញ្ញាសម្គាល់ខាងក្រោយ |
| ប្រាំបី | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ខាងស្តាំ |
| ប្រាំបួន | 30A | បើកម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ |
| ដប់ | 20,២៥ ក | សៀគ្វីស្នែងជួរឈរដៃចង្កូត |
| 11 | 30A | ចាក់សោកណ្តាល (ចាក់សោ) |
| 12 | 20,២៥ ក | ភ្លើងអ័ព្ទ |
| ដប់បី | - | ការកក់ |
| 14 | 30A | ដ្រាយ Wiper |
| ដប់ប្រាំ | - សៀគ្វីអគ្គីសនីដែលមានប្លុកប្លុកត្រូវបានបំពាក់ដោយដោតនៅក្នុងសៀគ្វីនៃថ្នាក់ដូចគ្នា (កម្លាំងបច្ចុប្បន្ននៅក្នុង amperes - | ការកក់ |
| ដប់ប្រាំមួយ | 10A | ចង្កៀងអ័ព្ទខាងក្រោយ |
| 17 | 30A | សៀគ្វីដ្រាយបង្អួចថាមពលខាងមុខ |
| ដប់ប្រាំបី | 10A | ភ្លើងស្លាកលេខរថយន្ត |
| ដប់ប្រាំបួន | 20,២៥ ក | សៀគ្វីបូមប្រេង |
| ម្ភៃ | 30A | សៀគ្វីដ្រាយបង្អួចថាមពលខាងក្រោយ |
| 21 | - | ការកក់ |
| 22 | 20,២៥ ក | សៀគ្វីបំភ្លឺខាងក្នុង ភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍ វិទ្យុ សំឡេងរោទិ៍ |
| 23 | - | ការកក់ |
| 24 | 10A | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេងធ្នឹមទាប |
| 25 | 10A | ពន្លឺខាងក្រោយខាងឆ្វេង |
| 26 | 10A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង |
| 27 | - | ការកក់ |
| 28 | - | ការកក់ |
| 29 | 10A | ការជូនដំណឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់ ការគ្រប់គ្រងកញ្ចក់មើលខាងក្រោយ |
| 30 | 30A | |
| 31 | - | ការកក់ |
| 32 | - | ការកក់ |
| 33 | 20,២៥ ក | ផ្លូវចេញដំណើរ |
| 3 ។ 4 | 20,២៥ ក | សៀគ្វីសំឡេងបន្ថែម |
| 35 | 10A | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រអប់លេខ ABS |
| 36 | 20,២៥ ក | កៅអីខាងមុខកំដៅ |
| 37 | 10A | ខ្សែសង្វាក់ភ្លើងបារីនៅក្នុងបន្ទប់ |
| 38 | 10A | សញ្ញាបញ្ឈប់ |
| 39 | 10A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| 40 | 10A | ជំរុញកង្ហារទៅវិទ្យុសកម្មនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ |
| 41 | 10A | សៀគ្វីកំដៅកញ្ចក់ |
ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗត្រូវបានលាបពណ៌តាមពណ៌ជាក់លាក់ ដែលត្រូវនឹងតម្លៃនៃចរន្តដែលបានវាយតម្លៃ៖
- 10A - ក្រហម
- 20A - ពណ៌លឿង
- 30A - បៃតង
- 40A - ពណ៌ទឹកក្រូច
ដោយការជំនួសតំណភ្ជាប់ហ្វុយស៊ីបដែលឆេះចេញជាមួយថ្មី អ្នកអាចផ្តោតលើពណ៌ ប្រសិនបើមិនមានសញ្ញានៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬពិបាកចូលប្រើ។ ការដំឡើងស្ពានបណ្តោះអាសន្នមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត; នេះបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី និងការបរាជ័យនៅក្នុងឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលនៅសល់ ហើយនៅក្នុងសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ ឧបករណ៍លោតអាចបណ្តាលឱ្យឆេះ។ ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមានបញ្ហា (តំណភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបាន) ត្រូវបានយកចេញពីរន្ធដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ពិសេស ដោយប្រយ័ត្នមិនធ្វើឱ្យខូចខ្សែភ្លើង។ ក្លីបជាធម្មតាត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងប្លុកម៉ោន ហើយមានទីតាំងនៅចំហៀង ឬនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលលែងត្រូវការតទៅទៀត។
តើហ្វុយស៊ីបសម្រាប់បូមប្រេងនៅឯណា
ការវិភាគទូទៅដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈគឺជា fuse បូមប្រេងដែលផ្លុំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះថាមពលមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅស្នប់ទេ ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ឈប់បូមសាំងចូលទៅក្នុងផ្លូវហាយវេ។ ជាលទ្ធផលរថយន្តឈប់បូមក្នុងធុងហ្គាសមិនរលត់បន្ទាប់ពីបើកគន្លឹះបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើម។
ប្លុកទីមួយ: ទីតាំង, អ្វីដែលវាមាន
ប្រព័ន្ធទីមួយមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់ ជាប់នឹងឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខ នៅខាងក្រោមធុងសំរាម។ ដោយដឹងពីកន្លែងដែលម៉ាស៊ីនបូមប្រេង Kalina មានទីតាំង បញ្ហាជាច្រើនអាចត្រូវបានដោះស្រាយ។ ដើម្បីដោះគម្របចេញ គ្រាន់តែប្រើទួណឺវីសសំប៉ែត។
លេខនៅលើរូបភាពត្រូវគ្នានឹងលេខរៀង៖ 1. សៀគ្វីថាមពល; 2. ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង; 3. សៀគ្វីដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបន្តថាមពលកុំព្យូទ័រ; 4. ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពនៃ ECM ។ ប្រសិនបើហ្វុយស៊ីបបូមប្រេង Kalina ឈប់ដំណើរការ អ្នកត្រូវដកវាចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយប្រើ tweezers ឬឧបករណ៍ផ្សេងទៀត ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចូលមួយផ្សេងទៀត។ នៅពេលអនុវត្តឧបាយកលទាំងនេះ ថ្មត្រូវតែផ្តាច់។
ប្រព័ន្ធទីពីរ៖ តើវានៅទីណា?
ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង Kalina ដែលនៅសេសសល់មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដែលមិនឆ្ងាយពីបំពង់ខ្យល់ ហើយនៅក្រោមគម្របពិសេសផងដែរ។
ដំបូងអ្នកត្រូវដោះវីសជ្រុងចេញ រួចបើកគម្របឱ្យពេញ ហើយយកវាចេញ។
ដើម្បីដកឧបករណ៍បញ្ជូនតកង្ហារ Kalina ចេញ អ្នកត្រូវប្រើរន្ធចំនួនដប់។
បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវផ្តាច់ខ្សភ្លើងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដកប្លុកចេញ និងបញ្ឆេះចេញពីកង្ហារត្រជាក់ Kalina ។ នេះពិបាកធ្វើព្រោះមិនចាំបាច់ធ្វើឱ្យខូចខ្សែភ្លើង។ នៅពេលដែលការលុបត្រូវបានបញ្ចប់ ប្លុកនឹងមើលទៅដូចអ្វីដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព។
ប្លុកដែលបានបង្ហាញរួមមានធាតុដូចខាងក្រោម: 1. បើកកង្ហារត្រជាក់ (ល្បឿនទាប); 2. ការបញ្ជូនតមេ; 3. បើកកង្ហារត្រជាក់ (ល្បឿនលឿន); 4. ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន fuse; 5. ការបញ្ជូនតបូមប្រេង។ ឥឡូវនេះអ្នកដឹងពីកន្លែងដែល fuse បូមប្រេងស្ថិតនៅលើ Kalina ។
ហ្វុយស៊ីស និងបញ្ជូនត BMW 7 Series (E65/E66/E67/E68; 2002-2008)
bmw អ្នកនិពន្ធ៖ redactor3 អាន ១ នាទី ចេញផ្សាយ ថ្ងៃទី 1/28.07.2020/XNUMX
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិនិត្យមើលរថយន្ត BMW 7 Series ជំនាន់ទី 65 (E66/E67/E68/E2001) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 7។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្លុក fuse សម្រាប់ BMW 2002 ស៊េរី 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 និង 730 (730i, 735d, 740i, 740i, 745d, 745i, 750i, 760i, XNUMXi, XNUMXd បន្ទះ fuses នៅខាងក្នុងរថយន្ត និងស្វែងរកគោលបំណងនៃ fuse នីមួយៗ (ទីតាំង fuse) ។
ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ស្រោមដៃ
បើកប្រអប់ស្រោមដៃ ចុចគន្លឹះ ទាញគម្របហ្វុយហ្ស៊ីបចុះក្រោម។
ទីតាំងនៃ fuses អាចប្រែប្រួល! ផែនទីហ្វុយស៊ីបពិតប្រាកដមានទីតាំងនៅក្រោមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។
Fuses E90, E91, E92, E93 បន្ទាប់ពីសម្រាក
| ហ្វា | សៀគ្វីការពារ | បច្ចុប្បន្ននៅក្នុង A |
|---|---|---|
| один | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| два | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 3 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 4 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 5 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 6 | កង្ហារបោកគក់ និងទឹកជូតក្រោយ | 10A |
| 7 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ចង្កោមឧបករណ៍ OBD II | 5A |
| ប្រាំបី | កំដៅកៅអីអ្នកដំណើរ | 20,២៥ ក |
| ប្រាំបួន | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) | 10A |
| ដប់ | មិនត្រូវបានប្រើ | |
| 11 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Crankshaft, ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), សន្ទះបិទបើកធុងប្រេង, សន្ទះត្រួតពិនិត្យបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈ, ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ថានភាពប្រេង, ឧបករណ៍បញ្ជា manifold intake អថេរ | 20,២៥ ក |
| 12 | ម៉ាស៊ីនបូម | 15A |
| ដប់បី | មជ្ឈមណ្ឌល USB សម្រាប់ទូរស័ព្ទ | 5A |
| 14 | វិទ្យុ | 10A |
| ដប់ប្រាំ | ឧបករណ៍ពង្រីកអូឌីយ៉ូចេញ (ឧបករណ៍បំពងសំឡេង) | 20,២៥ ក |
| ដប់ប្រាំមួយ | ការត្រួតពិនិត្យជិះទូកសកម្ម | 10A |
| 17 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | 15A |
| ដប់ប្រាំបី | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកំដៅបន្ថែម | 20,២៥ ក |
| ដប់ប្រាំបួន | ម៉ូឌែលរ៉ឺម៉ក | 15A |
| ម្ភៃ | ម៉ូឌុលកំពូលដែលអាចបំប្លែងបាន មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងដំបូល (FZD) | 20,២៥ ក |
| 21 | ឧបករណ៍បំលែង AUC Sensor DC | 5A |
| 22 | មជ្ឈមណ្ឌលមុខងារលើដំបូល (FZD) ការគ្រប់គ្រងចំណតពីចម្ងាយ (PDC) | 5A |
| 23 | ភ្លើងបារី រន្ធ 12V | 20,២៥ ក |
| 24 | មជ្ឈមណ្ឌលប្តូរ, ទ្វារអ្នកបើកបរ, ទូរស័ព្ទ | 5A |
| 25 | កៅអីខាងមុខកំដៅ | 5A |
| 26 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EAC, ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) កង្ហារ, ការត្រួតពិនិត្យការបិទវិទ្យុសកម្ម, ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ | 10A |
| 27 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM), ផ្លុំផ្សង, ម៉ូឌុលវិភាគការលេចធ្លាយធុងប្រេង | 10A |
| 28 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឌីជីថល វិទ្យុផ្កាយរណប | 10A |
| 29 | ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌីដែលអាចបំប្លែងបាន - ភាពចម្រុះនៃអង់តែន | 5A |
| 30 | ការគ្រប់គ្រងកៅអី | 10A |
| 31 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាពថាមវន្ត (DSC) អង្គភាពត្រួតពិនិត្យករណីផ្ទេរ | 5A |
| 32 | ឧបករណ៍បញ្ជា iDrive, ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ RDC | 5A |
| 33 | ការបញ្ជូនតបិទកង្ហារត្រជាក់ ឧបករណ៍បំប្លែង DC/DC | 5A |
| 3 ។ 4 | ដំបូលដែលអាចដកបាន។ | 5A |
| 35 | ឧបករណ៍បញ្ជាទីតាំងខ្សែក្រវ៉ាត់ | 10A |
| 36 | វីស្គី | 30A |
| 37 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់អគ្គិសនី | 40A |
| 38 | ប្រព័ន្ធចូលប្រើរថយន្ត (CAS) | 40A |
| 39 | ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ឧបករណ៏បញ្ឆេះបញ្ឆេះ ឧបករណ៏បញ្ឆេះបញ្ឆេះ | 30A |
| 40 | ម៉ូឌុលបាតជើង | 40A |
| 41 | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ | 30A |
| 42 | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកដំណើរ | 40A |
| 43 | ម៉ូឌែលរ៉ឺម៉ក | 30A |
| 44 | អេស.ខេ | 30A |
| បួនប្រាំ | ឧបករណ៍កម្តៅខ្យល់ Crankcase ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ឧបករណ៍កម្តៅអុកស៊ីសែន | 30A |
| 46 | ម៉ូឌុលជើង (FRM) | 30A |
| 47 | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកដំណើរ | 30A |
| 48 | ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ ការគ្រប់គ្រង wiper ខាងក្រោយ និង washer ចង្កៀងមុខ | 30A |
| 49 | ម៉ូឌែលរ៉ឺម៉ក | 30A |
| 50 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 51 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Camshaft, ទែម៉ូស្ដាត ECM coolant, ស្នប់ coolant អគ្គិសនី, សន្ទះ VANOS, សន្ទះបង្ហូរ | 30A |
| 52 | ផ្ទេរការគ្រប់គ្រងករណី | 30A |
| 53 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 54 | បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ | 30A |
| 55 | CCC/M-ASK | 20,២៥ ក |
| 56 | ប្រព័ន្ធចូលប្រើរថយន្ត (CAS) | 5A |
| 57 | ស៊ីរ៉ែនសំឡេងរោទិ៍ ឧបករណ៏លំអៀង អាចបំប្លែងបាន៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទ្វារមីក្រូវ៉េវ | 7,5,២៥ ក |
| 58 | ការការពាររមៀល | 10A |
| 59 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 60 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការចូលប្រើផាសុកភាព, ឧបករណ៍ទទួលការបញ្ជាពីចម្ងាយពីរ, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចំណុចទាញទ្វារខាងមុខ | 5A |
| 61 | ការបង្ហាញព័ត៌មានកណ្តាល | 5A |
| 62 | ទូរស័ព្ទ | 5A |
| 63 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD II, ចង្កោមឧបករណ៍ | 5A |
| 64 | លំហអាកាស | 15A |
| ហុកសិបប្រាំ | ផ្ទាំងបញ្ជាមុខងារដំបូល (FZD) | 7,5,២៥ ក |
| 66 | អង់តែន Omnidirectional, កញ្ចក់មើលខាងក្រោយ electrochromic, ពន្លឺសម្រាប់ជ្រើសរើស | 5A |
| 67 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD II | 5A |
| 68 | ឧបករណ៍ជ្រើសរើសពន្លឺ ការគ្រប់គ្រងថាមវន្តបណ្តោយ | 10A |
| 69 | កុងតាក់កណ្តាលទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ កញ្ចក់ខាងក្រៅរបស់អ្នកដំណើរ | 7,5,២៥ ក |
| 70 | អេស.ខេ | 20,២៥ ក |
| 71 | ម៉ូឌុលកំដៅកៅអីអ្នកបើកបរ | 20,២៥ ក |
| 72 | មិនត្រូវបានប្រើ | |
| 73 | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង | 20,២៥ ក |
| 74 | ម៉ូឌែលរ៉ឺម៉ក | 20,២៥ ក |
| 75 | មិនត្រូវបានប្រើ | |
| 76 | មិនត្រូវបានប្រើ | 30A |
| 77 | ចាក់សោកណ្តាល | 15A |
| 78 | ចាក់សោកណ្តាល | 15A |
| 79 | ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង | 5A |
| 80 | ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកដំណើរ | 5A |
| 81 | វិទ្យុ | 5A |
| 82 | ភ្លើងប្រអប់ស្រោមដៃ កំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ភ្លើងស្តុប ឬកន្លែងដាក់ទំនិញ | 10A |
| 83 | ការគ្រប់គ្រងបង្អួច | 30A |
| 84 | វីស្គី | 30A |
| 85 | ការគ្រប់គ្រងបង្អួច | 30A |
| 86 | មិនត្រូវបានប្រើ | |
| 87 | មិនត្រូវបានប្រើ | |
| 88 | ម៉ូឌុលបាតជើង | 40A |
| 89 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ DSC | 30A |
| 90 | ម៉ូឌុលបាតជើង | 30A |
| 91 | ម៉ូឌុលបាតជើង | 40A |
| 92 | ប្រព័ន្ធចូលប្រើរថយន្ត (CAS) | 30A |
| 93 | ម៉ូឌុលបាតជើង | 40A |
| 94 | ការបញ្ជូនតបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ | 40A |
| 95 | អ្នកគាំទ្រ | 40A |
| 96 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 97 | កង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីន (600W) | 60A |
| 98 | ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឥតគិតថ្លៃ | |
| 99 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ DSC | 40A |
ជម្រើស 2
(គំរូរចនាឡើងវិញ)
សញ្ញា
| один | Relay Wiper Relay |
| два | Wiper Motor Relay |
| 3 | |
| F1 | (10A) អង្គភាពគ្រប់គ្រងដ្រាយវ៍ឆ្លងកាត់ |
| F2 | (5A) |
| F3 | - |
| F4 | (5A) អង្គភាពគ្រប់គ្រងកុងតាក់បញ្ឆេះ |
| F5 | (20A) ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង |
| F6 | (15A) 07/08: អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិច |
| F7 | (20A) អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកំដៅបន្ថែម |
| F8 | (20A) ឧបករណ៍ពង្រីកអូឌីយ៉ូ |
| F9 | (10A) អង្គភាពបញ្ជាពីចម្ងាយ (cruise control) |
| F10 | (15A) ឯកតាគ្រប់គ្រងការបត់របស់ Drawbar |
| F11 | (10A) ^08/07 ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
| F12 | (20 A) |
| F13 | (5A) អង្គភាពត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ |
| F14 | - |
| F15 | (5A) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភាពបរិសុទ្ធខ្យល់ (ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់) |
| F16 | (15A) ^ 08/07 ស្នែង |
| F17 | (10A) |
| F18 | (5A) អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការជ្រើសរើសអង់តែន |
| F19 | (7.5A) ប្រព័ន្ធប្រឆាំងចោរកម្ម |
| F20 | (5A) |
| F21 | (7,5 A) |
| F22 | (10A) អង្គភាពបញ្ជាពីចម្ងាយ (cruise control) |
| F23 | (10A) |
| F24 | (5A) អង្គភាពត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ |
| F25 | (10A) អង្គភាពគ្រប់គ្រងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី |
| F26 | (១០ ក) មុខវិជ្ជា |
| F27 | (5A) |
| F28 | (5A) |
| F29 | (5A) កំដៅកៅអី |
| Ф30 | (20A) ភ្លើងបារី |
| F31 | (20A) អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ |
| F32 | (30A) ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកៅអីថាមពលខាងមុខខាងឆ្វេង |
| F33 | (5A) |
| F34 | (5A) ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌី |
| Ф35 | (30A) ប្រព័ន្ធ ABS |
| Ф36 | (30A) |
| F37 | (10A) |
| F38 | (30A) |
| F39 | (30A) |
| F40 | (7,5 A) |
| F41 | (30A) |
| F42 | (40A) |
| F43 | (30A) ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ |
| F44 | (30A) ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីពីក្រោយ |
| F45 | (40A) |
| F46 | (30A) កំដៅបង្អួចខាងក្រោយ |
| F47 | (20A) ឧបករណ៍ភ្ជាប់ចរន្តអគ្គិសនី |
| F48 | - |
| F49 | (30A) 07/08: អង្គភាពបញ្ជាកៅអីខាងមុខខាងស្តាំ |
| F50 | (10A) អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច |
| F51 | (50A) អង្គភាពគ្រប់គ្រងកុងតាក់បញ្ឆេះ |
| F52 | (20 A) |
| F53 | (20 A) |
| F54 | (30A) ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីពីក្រោយ |
| F55 | - |
| F56 | (15A) ការចាក់សោកណ្តាល |
| F57 | (15A) ការចាក់សោកណ្តាល |
| F58 | (5A) |
| F59 | (5A) អង្គភាពគ្រប់គ្រងជួរឈរដៃចង្កូតអគ្គិសនី |
| F60 | (7.5A) អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| F61 | (10A) |
| F62 | (30A) កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ |
| F63 | (30A) |
| F64 | (30A) កញ្ចក់ថាមពលខាងក្រោយ |
| F65 | (40A) ប្រព័ន្ធ ABS |
| F66 | (50A) |
| F67 | (30A) ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកង្ហារកំដៅ/A/C |
| F68 | (40A) |
| F69 | (50A) ម៉ូទ័រកង្ហារត្រជាក់ |
| F70 | - |
| F71 | (20A) ឧបករណ៍ភ្ជាប់ចរន្តអគ្គិសនី |
| F72 | - |
| F73 | - |
| F74 | (10A) |
| F75 | (10A) |
| F76 | (20A/30A) |
| F77 | (30A) |
| F78 | (30A) |
| F79 | (30A) |
| F80 | - |
| F81 | (30A) ប្រអប់ត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីពីក្រោយ |
| F82 | - |
| F83 | - |
| F84 | (30A) ម៉ាស៊ីនលាងចង្កៀងមុខ |
| F85 | - |
| F86 | - |
| F87 | - |
| F88 | (20A)^08/07: ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| F89 | ការជំនួស |
| F90 | ការជំនួស |
| F91 | ការជំនួស |
| F92 | ការជំនួស |
| F93 | ការជំនួស |
| F94 | ការជំនួស |
| F95 | ការជំនួស |
ហ្វុយហ្ស៊ីប 20A នៅលេខ 30 ទទួលខុសត្រូវចំពោះភ្លើងបារី។
ផលិតកម្ម
រុក្ខជាតិ។
BMW នៅ Leipzig ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់៖ កន្លែងផ្សារដែក
តួ bmw 3 ស៊េរី
KUKA មនុស្សយន្តឧស្សាហកម្ម។
В
ឆ្នាំ ២០០២ នាយកប្រតិបត្តិ Norbert
Reithofer និងនាយកអភិវឌ្ឍន៍ Burckhard
Geschel បានផ្តួចផ្តើមគំនិតដើម្បីកាត់បន្ថយ
ពេលវេលាដែលត្រូវការសម្រាប់ការចេញផ្សាយពេញលេញ
រថយន្ត BMW
ជំនាន់ទី 3 ជំនាន់បន្ទាប់ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា -
ប្រាំមួយខែទៅបី។
ស៊េរី E90 ដំបូងត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ (Leipzig, Munich និង Regensburg) និងនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង (Rosslyn) ។ យានជំនិះដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសចិន អេហ្ស៊ីប ឥណ្ឌា ឥណ្ឌូនេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី ម៉ិកស៊ិក និងរុស្ស៊ីត្រូវបានសាងសង់ក្នុងមូលដ្ឋានដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដំឡើង CKD (ប្រទេសលក់)។
ដ្យាក្រាម Fuse សម្រាប់ BMW E90
ជួនកាលនៅពេលទិញឡានពីដៃរបស់អ្នកអ្វីមួយអាចបាត់ព្រោះក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលចៅហ្វាយនាយខ្លះអាចភ្លេចរឹតបន្តឹងឬដំឡើងអ្វីមួយ។ ដូច្នេះជាមួយនឹងបញ្ជីនៃហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមកពីរោងចក្រនៅលើរថយន្ត BMW E90 ដែលបិទភ្ជាប់នៅលើគម្របខាងក្រោយនៃប្រអប់ស្រោមដៃ វាប្រហែលជាមិនមាននៅទីនោះទេ។ ប្រហែលជាម្ចាស់សេវាកម្មមួយចំនួន ឬអតីតម្ចាស់រថយន្តបានសម្រេចចិត្តរក្សាវាទុកជាអនុស្សាវរីយ៍ ឬប្រហែលជាគាត់គ្រាន់តែភ្លេចដាក់វាមកវិញនៅពេលដែលគាត់បានប្តូរហ្វុយស៊ីប។ បញ្ជីទីតាំងហ្វុយស៊ីបអាចប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួចរវាងការកែប្រែ ប៉ុន្តែនេះគឺជាបញ្ជីហ្វុយស៊ីបសម្រាប់ការកែប្រែទូទៅបំផុតនៃ BMW 3 Series នៅខាងក្រោយ E90 ។
អគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិច
កំហុសអគ្គិសនីតិចតួចមានច្រើនណាស់។ ការដាច់ភ្លើងច្រើនតែបណ្តាលមកពីថ្មងាប់ ឬការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខ្សោយ។ ឧទាហរណ៍ នៅក្រោម "ឆានែល" នៃប្រម៉ោយ ទំនាក់ទំនងលួសវិជ្ជមានរលួយ ហើយទំនាក់ទំនងលួសវិជ្ជមានរលាយនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប (នៅខាងក្រោយប្រអប់ស្រោមដៃ)។
ការរំខាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃសោកណ្តាលនិងភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅគឺជាលទ្ធផលនៃការបរាជ័យនៃអង្គភាព FRM ។ ប្លុកត្រូវតែត្រូវបានចុះឈ្មោះឡើងវិញដែល 6-10 ពាន់រូប្លិ៍នឹងត្រូវបានស្នើសុំនៅក្នុងសេវាកម្មឯកទេស។
បញ្ហាធម្មតាមួយនៃស្ថានីយ៍ e91 គឺថាឧបករណ៍ថតសំឡេងវិទ្យុឈប់ចាប់ស្ថានីយ៍វិទ្យុ ហើយសោកណ្តាលមិនឆ្លើយតបទៅនឹងការបញ្ជាពីចម្ងាយទេ។ នេះមានន័យថាអង់តែននៅលើគម្របប្រម៉ោយត្រូវបានខូច។ សម្រាប់ការជំនួសនៅក្នុងសេវាកម្មឯករាជ្យពួកគេនឹងស្នើសុំប្រហែល 2000 រូប្លិ៍ហើយអង់តែនខ្លួនឯងមានតម្លៃប្រហែល 10000 រូប្លិ៍។
បញ្ហាធម្មតាមួយទៀតជាមួយឡានដឹកទំនិញដូចគ្នាគឺការខូចខាតខ្សែភ្លើងនៅលើគម្របធុង។ ខ្លីពេក។ នៅក្នុងសិក្ខាសាលាដ៏ល្អវាអាចត្រូវបានពង្រីកសម្រាប់ 2000 rubles ។ អាក្រក់ជាងនេះទៅទៀតនៅពេលដែលផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានខូចខាតការចំណាយនៃការជួសជុលកើនឡើងដល់ 5000 រូប្លិ៍។
ដៃចង្កូតជាប់សោអាចជាការភ្ញាក់ផ្អើលមិនល្អ។ ជាធម្មតា សូចនាករដែលមានចង្កូតពណ៌លឿងព្រមានអំពីបញ្ហាដែលជិតមកដល់ ហើយបន្ទាប់មកប្រែទៅជាពណ៌ក្រហម។ ប៉ុន្តែដោយសារអ្នកនៅតែអាចបើកឡានបាន មនុស្សជាច្រើនបានពន្យារពេលការទៅសេវាកម្មនេះ រហូតដល់ដៃចង្កូតត្រូវបានចាក់សោ។ នៅក្នុងរថយន្ត BMW 3 ចាស់បំផុតនៃជំនាន់នេះ (រហូតដល់ឆ្នាំ 2006) ការអាប់ដេតកម្មវិធីជាធម្មតាអាចជួយបាន (ប្រហែល 5000 rubles) ។ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេ អ្នកនឹងត្រូវជំនួសបន្ទះអេឡិចត្រូនិច។
ចង្កៀង xenon គឺនៅឆ្ងាយពីអស់កល្បជានិច្ច។ ពួកគេត្រូវផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់បួនឆ្នាំម្តង។ ផលិតផលនៃម៉ាកល្បី ៗ មានតម្លៃប្រហែល 4000 រូប្លិ៍។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, កញ្ចក់ឆ្លុះរលាយតាមពេលវេលាហើយចង្កៀងមុខខ្លួនឯងចាប់ផ្តើមបែកញើស។ តម្លៃនៃចង្កៀងមុខប្លុកថ្មីគឺប្រហែល 20 រូប្លិ៍។
