បើកបរសាកល្បង Lexus LC500 ប្រឆាំងនឹង Jaguar F-Type

រថយន្តស្ព័រសម្រាប់រាល់ថ្ងៃ - តើវាកើតឡើងទាល់តែសោះ? ពិនិត្យមើលថាតើ Lexus LC500 និង Jaguar F-Type R ល្អប៉ុណ្ណានៅក្នុងទីក្រុងមួយដែលហាក់ដូចជាបានឃើញអ្វីៗទាំងអស់ហើយសូម្បីតែបន្តិចទៀតនេះ។

នៅថ្ងៃដំបូងខ្ញុំថែមទាំងចូលចិត្តវាផងដែរ: ខ្ញុំតែងតែចាប់កញ្ចក់ស្មាតហ្វូននៅជុំវិញខ្ញុំមេដៃឡើងហើយសម្រាប់ហេតុផលខ្លះការច្រណែនចិត្តអ្នកដទៃ ប៉ុន្តែនៅចុងបញ្ចប់នៃសប្តាហ៍នេះវាបានចាប់ផ្តើមរំខាន: វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបើកឡានទៅផ្សារទំនើបដោយមិនមានការកត់សម្គាល់ - ពួកគេប្រាកដជានឹងពិភាក្សាជាមួយអ្នកយ៉ាងច្បាស់នៅឯការឆែកឆេរហើយការបាញ់ជាប្រចាំនៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍បង្ខំឱ្យអ្នកពាក់អាវរបស់អ្នក។ និងពាក់វ៉ែនតាសូម្បីតែនៅពេលព្រលប់។ ស្ថានភាពនឹងត្រូវបានសង្គ្រោះដោយសូរសេម្លងប៉ុន្តែសម្រាប់វានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីឥឡូវនេះពួកគេត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងវួដឯកោ។

ខណៈពេលដែលទីក្រុងម៉ូស្គូកំពុងពិនិត្យមើល Lexus LC500 យ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នពីខាងក្រៅខ្ញុំអង្គុយនៅខាងក្នុងមិនអាចយល់ពីអ្វីដែលបានកើតឡើងទាំងអស់នោះទេគឺ Gran Turismo រថយន្តស្ព័រឬរថយន្តទំនើប? នៅទីនេះកង់ខាងក្រោយកង់ V8 ដែលជាសាលារៀនចាស់មានចំណុះ ៥ លីត្រ (៤៧៧ សេះ) និងមិនមានទួរប៊ីនឡើយ។ នៅពេលដែលឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក LC477 ចាប់ទំពក់ (នេះជាធម្មតាកើតឡើងបន្ទាប់ពី 500-30 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) ការបង្កើនល្បឿនរបស់វាប្រែជាដូចជាម៉ាស៊ីនពិសោធន៏: សម្លេងច្រើនផលប៉ះពាល់ពិសេសអារម្មណ៍មិនគួរឱ្យជឿរបស់ឡាន។

ប៉ុន្តែមានបញ្ហាមួយ: លទ្ធផលជាក់ស្តែងគឺខុសគ្នាឆ្ងាយពីអ្វីដែលបានសរសេរនៅក្នុងកូនសៀវភៅរបស់ជនជាតិជប៉ុន។ នៅលើសាំង ១០០ Lexus បានបង្កើនល្បឿនដល់មួយរយក្នុងរយៈពេល ៥,១ វិនាទីដែលជាតួលេខល្អដោយស្តង់ដារឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅឆ្នាំ ២០២០ ប៉ុន្តែវានៅឆ្ងាយពីពិភព supercars ។

វានឹងមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់និង "រ៉ូបូត" ដែលមានល្បឿនលឿនជំនួសឱ្យ "ស្វ័យប្រវត្តិ" ១០ ល្បឿនប៉ុន្តែវាអាចជាប្រភេទរថយន្តខុសគ្នាទាំងស្រុងហើយជាក់ស្តែងសូម្បីតែមកពីប្រទេសមួយផ្សេងទៀត។

ប៉ុន្តែដ្រាយកង់ក្រោយកង់ LC500 ជាមួយនឹងការទប់ស្កាត់ដោយខ្លួនឯង Torsen ដឹងពីរបៀបហើយសំខាន់បំផុតចូលចិត្តបើកបរចំហៀង។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធស្ថេរភាពត្រូវបានបិទគាត់ព្យាយាមលាតត្រដាងសូម្បីតែកន្លែងដែលអ្នកបើកបរមិនបានគ្រោងទុក។ ការបង្កើនល្បឿនពីស្តុបមួយជាមួយនឹងការធ្វើត្រាប់តាមការត្រួតពិនិត្យការបាញ់បង្ហោះនិងប្រព័ន្ធស្ថេរភាពដែលមានពិការភាពបញ្ចប់ដោយឆ្នូតខ្មៅវែងនៅលើផ្លូវក្រាលក្រាលហើយវេននីមួយៗគឺជាទ្រីយ៉ាត្លុង: កំណត់, កាន់, ស្ថេរភាព។

ហើយភាពរំជើបរំជួលកំពុងតែរីកលូតលាស់តែប៉ុណ្ណោះ៖ ឡេសឺរមានក្លិនជ័រកៅស៊ូនិងហ្វ្រាំងរួចទៅហើយនៅទូទាំងរដ្ឋបាលភាគនិរតីទាំងមូលប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាមានតែចង្កៀងចំហេះដែលឆេះនៅលើលំអរប៉ុណ្ណោះដែលអាចបញ្ឈប់ខ្ញុំ។ ហើយគ្រប់ពេលវេលា LC500 រីកដុះដាលស្ទើរតែទាំងសងខាងសូមអរគុណដល់សំណល់អេឡិចត្រូនិចដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចនៅច្រកចូលទៅផ្នែកខាងក្រោយ។ អូ, នេះគឺពិតជារថយន្ត Lexus មែនទេ?

និយាយអីញ្ចឹងអ្នកត្រូវបត់បែនរវាងរណ្តៅនៅក្នុងទីក្រុងប៉ុន្តែជាញឹកញាប់តិចជាងនៅលើរថយន្ត Jaguar F-Type ឬ Porsche 911 ។

រថយន្តធុនធ្ងន់ដែលមានកង់ទំហំ ២១ អ៊ីញមិនញ័រអ្វីទាំងអស់ចេញពីខោទេសូម្បីតែកន្លែងដែលខ្ញុំបន្ថយល្បឿននៅលើឡានតូយ៉ូតាឡង់គ្រីស័រ ២០០ ក៏ដោយ។

មានបញ្ហាតែមួយគត់ - សន្លាក់នៅលើដឹកជញ្ជូនទីបីដែលភាគច្រើនមិនត្រូវបានប្រាប់ដល់វិស្វករជប៉ុន។

ជាទូទៅអ្នកឆាប់ស៊ាំនឹងរថយន្តម៉ាក Lexus LC500៖ វិមាត្រការកំណត់តួ, សំឡេងហត់នឿយដោយចេតនា, រំកិលរលូននិងផ្ទៃខាងក្នុងដែលមិនស្អាត។ ត្រូវហើយគាត់ពូកែខាងខាងក្នុងណាស់។ ក្នុងពេលថតកុនយើងប្តូរពីឡេសឺរទៅជេហ្គារ៉ាជាច្រើនដងហើយតើអ្នកដឹងទេ? នេះគឺជាវិមាត្រខុសគ្នាទាំងស្រុងដែលអាលុយមីញ៉ូមអាល់កាតានរ៉ាជាប់នឹងដៃនិងស្បែកឆ្ងាញ់ត្រូវបានគេយកទៅគោរពបូជា។ ប្រសិនបើអ្នកនៅតែគិតថាជនជាតិជប៉ុនមិនដឹងពីរបៀបធ្វើឱ្យកក់ក្ដៅនិងមានតម្លៃថ្លៃបន្ទាប់មកសូមក្រឡេកមើលជាបន្ទាន់យ៉ាងហោចណាស់រូបថតទាំងនេះ។

ភាពសមនៃពត៌មានលំអិតគុណភាពនៃការងារភាពចម្រុះពណ៌ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើដូចជាផ្ទៃខាងក្នុងនេះត្រូវបានឆ្លាក់ពីប្រភេទឈើដ៏មានតម្លៃហើយមិនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំពីផ្នែកផ្សេងៗគ្នារាប់ពាន់ទេ។ ធាតុតែមួយគត់ដែលហាក់ដូចជាបរទេសនៅទីនេះគឺប្រព័ន្ធពហុមេឌាដែលមានក្រាហ្វិចហួសសម័យការសម្តែងមិនសមរម្យនិងអវត្តមានរបស់ Apple Carplay (វាបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកំណែក្រោយៗ) ។

ជាការពិតណាស់វាជារឿងឆ្កួត ៗ ក្នុងការគិតពីរថយន្ត Lexus LC500 ដែលជារថយន្តប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងប្រទេសមួយដែលវាងងុយគេង ១៥០ ថ្ងៃនិងមានភ្លៀង ១០០ ថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងពេលផ្សេងទៀតនៅពេលដែលវាស្ងួតនៅក្រោមកង់មានផ្លូវក្រាលក្រាលហើយមានប្រេងសាំងទី ១០០ នៅក្នុងធុងនោះឡេសឺសមានសមត្ថភាពខ្ពស់។ គាត់ក៏ដឹងពីរបៀបធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលមានតម្លៃពិសេស។

David Hakobyan

"រថយន្ត Jaguar F-Type ស្រែកអំពីប្រាក់របស់វាជាមួយនឹងរូបរាងនិងពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺនេះវាក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដី" ។

រដូវក្ដៅដែលនៅដាច់ឆ្ងាយបានធ្វើឱ្យខ្ញុំជាប់ទីក្រុងមូស្គូយ៉ាងតឹងរឹងហើយមួយសប្តាហ៍នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនជេហ្គារ៉ាអេហ្វប្រភេទថ្មី R បានក្លាយជាប្រភេទវិស្សមកាលខ្នាតតូច។ ពេលនេះយើងសំរេចចិត្តដោយខ្លួនឯងភ្លាមៗ: គ្មានផ្លូវគ្មានពេលវេលាធ្វើដំណើរនិងការសន្ទនាអំពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ចង្កូតនិងមាតិកាព័ត៌មាន។ ដូច្នេះជេកហ្គានៅក្នុងដៃរបស់ខ្ញុំភាគច្រើនចំណាយពេលល្ងាចនៅកណ្តាលទីក្រុង។

វាហាក់ដូចជាគ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដល់ Muscovites ជាមួយអ្វីនោះទេប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាករណីនោះទេ។ នៅល្ងាចមួយនៃខែកក្កដាដ៏កក់ក្តៅនេះខ្ញុំបានបើកឡានដើម្បីទៅកាហ្វេនៅឯស្ថាប័នដែលអ្នកលេងបាល់ទាត់និងមន្ត្រីបានជួប។

 វាជាការងាយស្រួលក្នុងការទាយថាអ្នកតំណាងដ៏ល្អបំផុតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោកប្រហែលជាស្ថិតនៅចំណតរថយន្តក្បែរនោះប៉ុន្តែ Jaguar F-Type R មិនបានកត់សម្គាល់នៅទីនេះទេ។

- ស្អី​គេ​ហ្នឹង? Ferrari?

- Нет, Jaguar ។

អ្នកសម្របសម្រួលធម្មតាគឺនៅក្មេងល្មមហើយជាទូទៅវាអាចអភ័យទោសឱ្យគាត់មិនឱ្យបែងចែកសត្វឆ្មាពីខនថេនរីពីតូបពីម៉ារ៉ាណេឡូ។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះគាត់បានបន្តទៅសំណួរបន្ទាប់ទៀតថា“ តើវាថ្លៃទេ? តើអ្នកបានទិញវាប៉ុន្មាន? "

“ ខ្ញុំមិនបានទិញវាទេប៉ុន្តែវាថ្លៃណាស់។ ប្រាក់ជាង ១៥៧.១៩៣ ដុល្លារ” - បានឆ្លើយតបទៅគាត់ហើយដោយមើលចុះមកក្រោមក៏ចូលទៅក្នុងឡាន។ ក្នុងឱកាសបែបនេះខ្ញុំមានអារម្មណ៍ខ្មាស់អៀន។ 

បន្ទប់នេះត្រូវបានគេស្រែករួចហើយអំពីប្រាក់របស់វាជាមួយនឹងគ្រប់មុខហើយនៅក្នុងពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺនេះវាក្លាយជាចំណុចកណ្តាលនៃការទាក់ទាញ។

ប៉ុន្តែតើមានអ្វីទៀតដែលម្ចាស់ឡានបែបនេះទទួលបានប្រាក់ចំនួន ១៥៧.១៩៣ ដុល្លារលើកលែងតែមានចំណុចខ្ពស់អចិន្រ្តៃយ៍នៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍និងចំណតរថយន្តទាំងអស់? យ៉ាងហោចណាស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ V157 ចំណុះ ៥ លីត្រដែលមានកម្លាំង ៥៧៥ សេះដែលបានធ្វើចំណាកស្រុកនៅទីនេះត្រង់ពីកំណែមុនកំណែទម្រង់នៃប្រភេទ F-Type SVR ។

Alas វាលែងមានផ្សែងខ្លាំងដូចបន្លាចអ្នកជិតខាងនៅខ្សែទឹកខាងក្រោមផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើ TTK ប៉ុន្តែវានៅតែបង្កើនល្បឿនឡានឱ្យដល់ "រយ" ក្នុងរយៈពេលតិចជាង ៤ វិនាទី។ លើសពីនេះទៅទៀតរថយន្តលោតចេញពីកន្លែងមួយដើម្បីឱ្យវាងងឹតភ្នែក។ "Lexus" ជាមួយបរិយាកាស "ប្រាំបី" របស់វាមិនដែលសុបិនអំពីរឿងនេះទេ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសក្ដានុពលឆ្កួតនៃប្រភេទ F-Type គឺមិនត្រឹមតែដោយសារតែម៉ាស៊ីន V8 ដែលអាចសាកបានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ផ្តល់ដល់ដ្រាយកង់ទាំងអស់ផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាជនជាតិអង់គ្លេសដឹងដោយផ្ទាល់នូវអ្វីដែលជាម៉ូតូ។ ដូច្នេះពួកគេយល់ច្បាស់: កង់បើកបរមួយគូគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹងពីថាមពលបែបនេះទេ។ ដូច្នេះចាហួយនេះដូចជាអ្នកប្រមាញ់ពិតរុញដីពីលើដោយក្រញាំទាំងបួន។

ធម្មជាតិព្រៃរបស់ជេហ្គារ៉ាបង្ហាញឱ្យឃើញមិនត្រឹមតែក្នុងការបង្កើនល្បឿនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាស្ទើរតែទាំងអស់។ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកដាក់ mechatronics ទៅក្នុងរបៀប "ថាមវន្ត" ។ ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនប្រែទៅជារសើបខ្លាំងណាស់សូម្បីតែពីការឆាបឆេះពន្លឺលើវាក៏ដោយម៉ូទ័រនឹងវិលទៅកន្លែងក្រហមនៃរ៉ឺម៉ក។ ប្រអប់ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរដោយភ័យហើយនៅពេលចុងក្រោយនៅពេលដែលម្ជុល tachometer ស្ទើរតែសម្រាកប្រឆាំងនឹងការកាត់ផ្តាច់។ 

ប្រភេទ F ប្រភេទ R នៅក្នុងរបៀបនេះគឺជាឧបករណ៍កីឡាពិតប្រាកដ។ សកម្មភាពណាមួយជាមួយម៉ាស៊ីនតម្រូវឱ្យមានការផ្តោតអារម្មណ៍បំផុត។ ជាទូទៅការបើកបរដោយមានការកំណត់បែបនេះពិតជាគួរឱ្យរំភើបណាស់ប៉ុន្តែអាឡាស្កាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងរយៈពេលយូរដោយគ្មានការរៀបចំត្រឹមត្រូវ។ ជាសំណាងល្អដោយគ្រាន់តែចុចគ្រាប់ចុចមួយរថយន្តអាចវិលត្រឡប់ទៅរបៀបស៊ីវិល "ធម្មតា" វិញ។

ជាការពិតជេហ្គាហ្គាមិនប្រែជារលូននិងឆ្ងាញ់ទេប៉ុន្តែភាពក្រហាយនិងភ័យហាក់ដូចជាហួត។ ហើយរាងកាយទោះបីជាមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ញាក់ញ័រក្នុងស្នាមប្រេះតូចៗនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក៏ដោយ (ជាពិសេសប្រៀបធៀបជាមួយឡេសឺរ) ប៉ុន្តែភាពរឹងរបស់សើមគឺលែងមានការរំខានទៀតទេដែលធ្វើឱ្យរំជួលចិត្ត។

មែនហើយមនុស្សជាច្រើននឹងនិយាយថា LC500 មានមូលដ្ឋានយូរជាងហើយមានកៅអីពីរនៅខាងក្រោយប៉ុន្តែសូមយល់ព្រមថា: មានជម្រើសជាច្រើនដែលមានតម្លៃថោកជាងនៅលើទីផ្សារសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនិងតំឡើងកៅអីកុមារជាង coupe សម្រាប់មនុស្សរាប់សិបនាក់។ លានរូប្លិ៍។

ផងដែរអាគុយម៉ង់សំខាន់ជាមួយនឹងតម្លៃកាន់តែទាក់ទាញនៃ "Lexus" ក៏អាចត្រូវបានគេបណ្តេញចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សផងដែរ។ រថយន្ត R មិនមែនជារថយន្តតែមួយគត់នៅក្នុងត្រកូល Jaguar ទេ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីផ្ទុយទៅនឹងអ៊ឺរ៉ុបកំណែមធ្យមដែលមានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ "ប្រាំមួយ" មានកម្លាំង 380 សេសនៅតែអាចប្រើបានដែលនឹងនៅតែលឿនជាង LC500 ។ លើសពីនេះទៅទៀតម៉ូទ័រដំបូងដែលមានកម្លាំង ៣០០ សេះប្រភេទ F-៣០០ ៣០០ ចាប់ផ្តើមពីតិចជាង ៧៨.៥៩៦ ដុល្លារ។ ហើយមួករបស់នាងនឹងដូចគ្នានឹង F-Type R ដែលមានសក់ក្រហមនេះ។

វាយ	រដ្ឋប្រហារ។	រដ្ឋប្រហារ។
ទំហំ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	4770 / 1920 / 1345	4470 / 1923 / 1311
រទេះរុញមម	2870	2622
ទប់ស្កាត់ទំងន់	1935	1818
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	V8, benz ។	V8, benz ។
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	4969	5000
អតិបរមា។ អំណាច, h.p. (នៅម៉ោង rpm)	477 / 7100	575 / 6500
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម (rpm)	540 / 4800	700 / 3500-5000
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូន	ខាងក្រោយ, AKP10	ពេញ, AKP8
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	270	300
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ	4,7	3,7
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	12,3	11,1
តម្លៃពី, $ ។	112 ផ្លូវទី 393th	129 ផ្លូវទី 580th