ម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged 2.0 - ប្រភេទម៉ាស៊ីន Opel ដែលបានជ្រើសរើស

ម៉ាស៊ីន 2.0 turbo គឺជាគ្រឿងដែលត្រូវបានផលិតដោយម៉ាក Opel ។ នេះគឺជាព័ត៌មានសំខាន់ៗមួយចំនួនអំពីម៉ាស៊ីនសាំងនេះ។ តើ​វា​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស​អ្វី​ខ្លះ ហើយ​រថយន្ត​ម៉ូដែល​ណា​ខ្លះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ដំឡើង? ពិនិត្យ!

ម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ CDTI ជំនាន់ទីពីរពី Opel

ម៉ាស៊ីន 2.0 turbo ពី Opel ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តដូចជា Insignia ឬ Zafira Tourer ។ វាបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 នៅឯពិព័រណ៍រថយន្ត Mondial De L'Automobile ក្នុងទីក្រុងប៉ារីស។ ជំនាន់ថ្មីនៃម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ CDTI គឺជាជំហានដ៏សំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ជួរម៉ាស៊ីនរបស់ Opel ។ អង្គភាពនេះអនុលោមតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នអឺរ៉ូ 6 លើសពីនេះវាផ្តល់នូវថាមពលបង្វិលខ្ពស់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកាត់បន្ថយ និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែមុនរបស់អង្គភាព។ កំណែរបស់អង្គភាពនេះបានជំនួស 2.0 I CDTI ដែលបង្កើតកម្លាំង 163 hp ។ ម៉ាស៊ីនថ្មីអភិវឌ្ឍថាមពល 170 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិល 400 Nm ។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះ វាអាចសម្រេចបាននូវថាមពលច្រើនជាងនេះស្ទើរតែ 5% ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស 2.0L CDTI II 

នៅក្នុងករណីនៃម៉ូដែលនេះមានការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.6 CDTI ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាឯកតា 2.0 តោនមានថាមពលដូចគ្នាក្នុងមួយលីត្រ - 85 hp វាមានសក្ដានុពលប្រសើរជាងមុន។ ម៉ាស៊ីនក៏សន្សំសំចៃជាងដែរ - វាស៊ីប្រេងតិច។ បើនិយាយពីដំណើរការផ្សេងទៀត ម៉ាស៊ីន Gen II 2.0L CDTI មានកម្លាំងបង្វិល 400 Nm ដែលអាចប្រើបានពី 1750 ទៅ 2500 rpm ។ ថាមពលអតិបរមាគឺ 170 hp ។ ហើយត្រូវបានសម្រេចនៅ 3750 rpm ។

ម៉ាស៊ីន Opel 2.0 turbo CDTI II - តើការរចនារបស់វាគឺជាអ្វី?

នៅពីក្រោយដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃម៉ាស៊ីន 2.0L CDTI II គឺជាការរចនាដ៏ទំនើប។ ធាតុសំខាន់ៗរបស់ម៉ាស៊ីនរួមមាន អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះថ្មី ឬច្រកចូលដែលផ្លាស់ប្តូររូបរាង ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងថ្មីដែលមានសម្ពាធ 2000 bar និងចំនួនចាក់អតិបរមា 10 ក្នុងមួយវដ្តស៊ីឡាំង។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះ អង្គភាពផលិតថាមពលកាន់តែច្រើន និងមានអាតូមនីយកម្មឥន្ធនៈកាន់តែប្រសើរ ដែលកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ម៉ាស៊ីន turbocharger ធរណីមាត្រអថេរ VGT ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ផងដែរ ជាមួយនឹងទួរប៊ីនផ្នែកឆ្លងកាត់អថេរដែលជំរុញដោយអគ្គិសនី។ នេះបណ្តាលឱ្យមានការឆ្លើយតបលឿនជាង 20% ចំពោះការបង្កើនសម្ពាធជាជាងការបូមធូលី។ អ្នករចនាក៏បានសម្រេចចិត្តប្រើទឹកត្រជាក់ និងដំឡើងតម្រងប្រេង ដែលកាត់បន្ថយការពាក់នៅលើប្រព័ន្ធទ្រនាប់។

គ្រឿងម៉ាស៊ីន Opel 2.0 ECOTEC Turbo 

ម៉ូដែលម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តដូចជា Opel Vectra C និង Signum ។ វាត្រូវបានសម្គាល់ដោយវប្បធម៌ការងារខ្ពស់ និងផ្តល់នូវសក្ដានុពលនៃការបើកបរដ៏ល្អប្រសើរ និងកម្លាំងបង្វិលជុំ។ អ្នកបើកបរក៏បានវាយតម្លៃរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីននេះសម្រាប់ដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព និងភាពធន់។ Opel 2.0 ECOTEC Turbo គឺជាម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង។ វាមាន 16 វ៉ាល់និងការចាក់ពហុចំណុច។ អ្នករចនាក៏បានសម្រេចចិត្តដំឡើង turbocharger ផងដែរ។ អ្នកប្រើប្រាស់យានយន្តដែលចង់សន្សំប្រាក់លើប្រេងឥន្ធនៈអាចជ្រើសរើសការដំឡើង LPG ។ 

ការបរាជ័យទូទៅបំផុត

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអង្គភាពក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ។ នេះជាការពិតណាស់ ការថែទាំម៉ាស៊ីនថ្លៃណាស់។ ការជួសជុលថ្លៃបំផុតរួមមានឧទាហរណ៍ ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ឬឧបករណ៍តានតឹង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ទិដ្ឋភាពសំខាន់នៃការប្រើប្រាស់របស់វាគឺការថែទាំជាប្រចាំ និងការជំនួសប្រេង និងតម្រង។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះ ម៉ាស៊ីន 2.0 ECOTEC Turbo អាចធ្វើដំណើរបានរាប់រយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។

ម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងសម្រាប់ Opel Insignia

ដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុន Insignia ក៏ប្រើ 2.0 turbo units ។ មួយដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅឆ្នាំ 2020 គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ម៉ូទ័រដែលបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលទាំងនេះផលិតបាន 170 hp ។ ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 350 Nm ។ ឯកតា​ស៊ីឡាំង​បួន​ត្រូវ​បាន​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​ប្រអប់​លេខ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ 9 វគ្គ និង​ដ្រាយ​កង់​មុខ។ ជា​លទ្ធផល រថយន្ត​ដែល​បំពាក់​ដោយ​ម៉ូទ័រ​មាន​ល្បឿន​ដល់​ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ក្នុង​រយៈពេល ៨,៧ វិនាទី។ ប្រភេទម៉ាស៊ីន 2.0 turbo នេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់កំណែ Business Elegance ។

លោកអ្នកបានដឹងរួចមកហើយថា តើម៉ាស៊ីន 2.0 turbo មានលក្ខណៈដូចម្តេច ហើយគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វាជាអ្វី។ វាមានតម្លៃបន្ថែមថាម៉ាស៊ីន 2.0 turbo ពី Opel ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករមកពីទីក្រុង Turin ក៏ដូចជាអាមេរិកខាងជើង។ ការផលិតរបស់វាធ្វើឡើងនៅរោងចក្រ Opel ក្នុងទីក្រុង Kaiserslautern។