រថយន្ត Bentley Flying Spur 2014

អ្នកអាចច្រានចោលការអាប់ដេតចុងក្រោយបំផុតចំពោះរថយន្តទ្វារបួនរលោងរបស់ Bentley ដោយគ្រាន់តែជាការអាប់ដេតពាក់កណ្តាលជីវិត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានបញ្ហាកាន់តែស៊ីជម្រៅ និងសង្កត់ច្រើនជាងនេះ នៅពីក្រោយការខាត់របស់ Flying Spur ។

ខណៈពេលដែលអតិថិជនដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ Bentley អាចទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៃការកើនឡើងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈ និងការរឹតបន្តឹងច្បាប់នៃការបំភាយឧស្ម័ននោះ ក្រុមហ៊ុនអាចនឹងមានបញ្ហាជាមួយនឹងទីបី។ ការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ចនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកសំខាន់ៗ។

ដើម្បីរក្សាភាពរឹងមាំ និងស្ថិរភាពនៅក្នុងមហាសមុទ្រដែលមិនចេះរីងស្ងួតនេះ ហាងទំនិញរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស (ទោះបីជាអាល្លឺម៉ង់) កំពុងកំណត់គោលដៅទីផ្សារថ្មីៗដូចជា រុស្ស៊ី ចិន និងកូរ៉េ។

លើសពីនេះទៀតគូប្រជែងថ្មីលេចឡើងនៅលើផ្តេក។

លោក Paul Jones ដែលជាប្រធានវិស្វករ និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ Bentley សម្រាប់តំបន់ Continental មានប្រសាសន៍ថា ការប្រកួតប្រជែង ជាពិសេសពីរថយន្ត Porsche Panamera, Aston Martin Rapide និងរថយន្ត Rolls-Royce ដែលមិនទាន់មានឈ្មោះនឹងមកដល់ នឹងទាក់ទាញអតិថិជន។ ដូច្នេះហើយ Continental Flying Spur ពាក់កណ្តាលជីវិតថ្មី។

លោក Jones មានប្រសាសន៍ថា “ឥឡូវនេះ យើងបានពង្រីកភាពទាក់ទាញរបស់រថយន្តជាមួយនឹងពីរម៉ូដែលគឺ 560 និង Speed ដូច្នេះអតិថិជនអាចជ្រើសរើសមួយជាមួយនឹងភាពប្រណីត និងការលួងលោម ឬមួយជាមួយនឹងការអនុវត្តបន្ថែម” ។

ដូចប្អូនស្រីទ្វារពីររបស់ខ្លួន Continental GT ដែរ Flying Spur រចនាឡើងវិញទទួលបានជម្រើសដំណើរការខ្ពស់ដែលជួយបង្កើនម៉ាស៊ីន 12 ស៊ីឡាំង 449 លីត្រដល់ 600 kW (XNUMX hp) ។

កម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ រហូតដល់ 750Nm នៅ 1750-5750rpm ពី 650Nm ដែលជាមូលហេតុដែលម៉ូដែល Speed នេះអាចទទួលបានទម្ងន់ខ្លួន 2475kg ដល់ 100km/h ក្នុងរយៈពេលដ៏ឆ្លាតវៃ 4.8 វិនាទី។

រថយន្ត Sedan ទ្វារបួន Flying Spur នឹងដាក់លក់ទូទាំងពិភពលោកក្នុងខែនេះ ហើយមកដល់ប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងខែវិច្ឆិកា ក្នុងតម្លៃប្រហែល $370,500 រួមទាំងពន្ធរថយន្តប្រណីតចំនួន 33 ភាគរយ។ ល្បឿនប្រហែលនឹងមានតម្លៃ $400,200XNUMX ។

ខាងក្នុងគឺស្រដៀងគ្នានឹងម៉ូដែលមុនដែលបានដាក់លក់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៥។

មានការផ្លាស់ប្តូរដូចជាក្រឡាចត្រង្គធំជាង និងបញ្ឈរជាងមុន ជម្រើសដ៏ធំទូលាយនៃថ្នាំលាប និងគ្រឿងតុបតែង លក្ខណៈពិសេសកម្រិតខ្ពស់រួមមានកៅអីខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវថាមពលបាន និងការកែលម្អការកាត់បន្ថយសំឡេង រួមទាំងកញ្ចក់បង្អួចប្រាំស្រទាប់ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។

ការផ្អាកត្រូវបានកែសម្រួលឡើងវិញ កង់ទំហំ 19 អ៊ីញមានលក្ខណៈស្តង់ដារ កង់ទំហំ 20 អ៊ីញគឺស្រេចចិត្តនៅលើ 560 និងស្តង់ដារលើល្បឿន ហើយល្បឿនទទួលបានការកែប្រែម៉ាស៊ីនសំខាន់ៗសម្រាប់ភាពធន់បន្ថែមទៀត។

Bentley មិនរំពឹងថា Flying Spur ថ្មីនឹងជំរុញការលក់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនោះទេ។

ចំនួនដូចគ្នានៃ Bentley ប្រហែល 2008 គ្រឿង ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងត្រូវបានផលិតក្នុងឆ្នាំ 10,000 ដូចនៅក្នុងឆ្នាំ 2007 ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការខូចខាតពីការធ្លាក់ចុះផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដ៏ស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុងទីផ្សារសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។

រថយន្ត Flying Spur ប្រហែល 3500 គ្រឿង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលក់នៅទូទាំងពិភពលោកក្នុងរយៈពេលជាង 12 ខែ។

នៅប្រទេសអូស្ត្រាលី អ្នកគ្រប់គ្រងប្រចាំតំបន់ Bentley លោក Ed Stribig រំពឹងថាការលក់ Bentley ប្រហែល 130 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2008 ដែលក្នុងនោះប្រហែល 45 គ្រឿងនឹងក្លាយជា Flying Spurs ។

នៅលើផ្លូវអ្នកអាចមើលឃើញថានេះគឺជាឡានធំ។ រូបថតទាំងនេះកំពុងបោកបញ្ឆោត ដែលបង្ហាញពីអ្វីដែលមើលទៅដូចជា Commodore ដោយសារតែអ្នករចនាម៉ូដបានប្រើខ្សែកោង និងកោណដ៏ស្រស់ស្អាតដើម្បីក្លែងបន្លំប្រវែងជិត 5.3 ម៉ែត្ររបស់វា។ អ្នកបានដឹងហើយថា វាអាចលើសពីចរាចរណ៍ផ្សេងទៀត (សូម្បីតែនៅលើផ្លូវហាយវេរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលការធ្វើតេស្តនេះបានកើតឡើង) ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានម៉ាយច្រើន វានឹងកាន់តែពិបាក។

ខណៈពេលដែលចរាចរណ៍អាចថប់ដង្ហើម កាប៊ីនត្រូវបានអ៊ីសូឡង់យ៉ាងល្អ ដែលបង្អួចមើលទៅដូចជាអេក្រង់ទូរទស្សន៍។

Bentley បានបង្កើតចំណងជើងដោយអះអាងថាកញ្ចក់សូរស័ព្ទ 60 ស្រទាប់របស់វាកាត់បន្ថយសំឡេងព័ទ្ធជុំវិញបាន 40% ក្នុងចរាចរណ៍ និង XNUMX% ក្នុងល្បឿនលឿន។ នេះគឺប្រៀបធៀបទៅនឹង Flying Spur បច្ចុប្បន្ន។

នេះល្អសម្រាប់អ្នកដំណើរ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរអាចមានអារម្មណ៍ថាដាច់ឆ្ងាយពីពិភពពិតនៃរថយន្ត។

ជាសំណាងល្អ មានម៉ាស៊ីន W12 ម៉ាស៊ីន V6 ពីរជួរតូចចង្អៀតពីក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានភ្ជាប់មកជាមួយ និងប្រអប់លេខ Tiptronic ប្រាំមួយល្បឿនដែលផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងលឿនដើម្បីគ្រឿងទេស។

កាប៊ីនមានសំពីងសំពោង៖ ស្ងួត 2750 គីឡូក្រាម បូករួមទាំងអ្នកដំណើរពីរនាក់ និងក្បាលពោះពេញចំណុះ 90 លីត្រ ដែលអាចផ្ទុកបានដល់ទៅ 3.1 តោន។ ទោះជាយ៉ាងណា វានៅតែទាញចេញឆ្ងាយពីភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដោយមានភាពងាយស្រួលគ្មានគូប្រៀប។

560 គឺជាម៉ាស៊ីនដែលមានល្បឿនលឿន ដូច្នេះអ្វីៗជាច្រើនទៀតអាចរំពឹងពីល្បឿន។ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នានៃការសម្តែងគឺពិបាកនឹងចាប់បានដូចជាសមត្ថភាពរបស់ Flying Spur ក្នុងការបំបែកកាប៊ីនយន្តហោះពីខាងក្រៅ។ ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីគួរឱ្យសង្ស័យទេដែលថា Speed គឺជាម៉ាស៊ីនដែលឈ្លានពានជាងមុនដោយបង្ហាញវត្តមានរបស់វានៅក្នុងសមយុទ្ធតែមួយគត់; បញ្ចេញឧបករណ៍បង្កើនល្បឿនបន្ទាប់ពីចង្កូម និងហត់នឿយ។

ជាការពិតណាស់ សំឡេងបាសជ្រៅនោះត្រូវបានបិទដោយសិល្បៈ។ ប៉ុន្តែវានៅទីនោះ ហើយ Bentley អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឮវា។

ខណៈពេលដែលការបង្កើនល្បឿនគឺគួរឱ្យសរសើរ, សូម្បីតែល្អជាងនេះគឺជាកម្រិតមធ្យមរបស់វាដែលជាកន្លែងដែលការលើសគឺមានល្បឿនលឿនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ហ្វ្រាំងគឺអស្ចារ្យណាស់។ Bentley និយាយថា កង់ទំហំ 405mm ទាំងនេះគឺធំជាងគេនៅលើរថយន្តផលិត និងល្បឿន ហើយថែមទាំងធំជាងនៅខាងមុខ 420mm សម្រាប់កង់កាបូនស្រេចចិត្ត។

ភាពងាយស្រួលនៃការជិះគឺដូចការរំពឹងទុក ហើយការគ្រប់គ្រងគឺសាមញ្ញ និងពេញចិត្តនឹងភ្នែក។ និយតករបញ្ឈប់ប្រព័ន្ធខ្យល់ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាព និងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់។