តុល្យភាពកង់: តើត្រូវចំណាយប៉ុន្មានហើយថ្លៃប៉ុន្មាន?

ពាក្យ "តុល្យភាព" ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ចំពោះអ្នកបើកបរយានយន្តវាត្រូវបានគេប្រើដើម្បីសំដៅទៅលើផ្នែកជាច្រើននៃឡានប៉ុន្តែភាគច្រើននៅពេលដំឡើងនិងរុះរើកង់ឡាន។ នរណាម្នាក់យ៉ាងហោចណាស់ម្តងបានផ្លាស់ប្តូរស្បែកជើងរបស់គាត់សម្រាប់ហេតុផលមួយឬមួយផ្សេងទៀតបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានេះហាក់ដូចជាមិនស្មុគស្មាញពេកនិងប្រតិបត្តិការធម្មតាទេមនុស្សជាច្រើននឹងនិយាយថា: "ខ្ញុំអាចធ្វើវាបានប្រសើរជាងនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម" ជាការពិត នេះមិនពិតទេ។ អតុល្យភាពនៅក្នុងកង់រថយន្តកើតឡើងនៅពេលដែលមានភាពមិនស្មើគ្នាដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃសំបកកង់និង / ឬកង់, ការតំឡើងនិង / ឬតុល្យភាពមិនត្រឹមត្រូវនិងត្រូវបានអមដោយសំលេងរំខានបន្ថែមរំញ័រពាក់សំបកកង់មិនត្រឹមត្រូវការពាក់កាន់តែលឿននៃការផ្អាកនិងដៃចង្កូតនិងប្រតិបត្តិការដែលមិនមានប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធដូចជា ABS និង ESP ។ ... ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃរថយន្តការកើនឡើងនៃចរិតលក្ខណៈថាមវន្តរបស់ពួកគេនិងការបន្ថែមថេរនៃប្រព័ន្ធស្ថេរភាពអេឡិចត្រូនិចថ្មីនិងថ្មីបង្កើនតម្រូវការសម្រាប់សំបកកង់ដែលមានតុល្យភាពល្អ។ អ្នកខ្លះនឹងនិយាយថា "តើអ្វីជាការសំខាន់ណាស់ចំពោះតុល្យភាព?" ប៉ុន្តែដូចដែលយើងនឹងឃើញនៅខាងក្រោមវាពិតជាសំខាន់ណាស់។

កុំមានមូលដ្ឋានគ្រឹះដូច្នេះយើងនឹងធ្វើជាគំរូហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករាល់គ្នាគូរសេចក្តីសន្និដ្ឋានផ្ទាល់ខ្លួន។ ការគណនាសាមញ្ញបង្ហាញថាសំបកកង់ទំហំ ១៤ អ៊ីញមានអតុល្យភាព ២០ ក្រាមក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងមានទម្ងន់ ៣ គីឡូក្រាម។ បុកកង់ ៨០០ ដងក្នុងមួយនាទី។ បន្ថែមពីលើការពាក់មិនត្រឹមត្រូវកង់ក៏បញ្ជូនភាពតក់ស្លុតទៅនឹងប្រព័ន្ធព្យួរនិងចង្កូតផងដែរ។ ម៉្យាងទៀតអតុល្យភាពដដែលនាំឱ្យមានការពិតដែលថាកង់លែងមានការក្តាប់នៅលើដងផ្លូវហើយចលនារបស់វាគឺដូចជាលោតហើយមានឥទ្ធិពលនៃការរអិលបន្តិចក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្លូវធម្មតានេះស្ទើរតែមិនមានអារម្មណ៍ដោយអ្នកបើកបរដែលជាការពិត ខ្លាំងណាស់និង insidious ។

នេះមិនមែនជាបញ្ហាតែមួយទេសូមស្រមៃមើលថាតើព័ត៌មានអ្វីខ្លះដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់ប្រព័ន្ធដូចជាអេប៊ីអេសនិងអេអេសអេសបញ្ជូនទៅអង្គភាពត្រួតពិនិត្យក្នុងកំឡុងពេលជាន់ហ្វ្រាំងឬស្គីតិចគ្រាន់តែប្រព័ន្ធមួយអាចដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនិងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ បែបផែនបែបនេះឧទាហរណ៍ "ការបាត់បង់ហ្វ្រាំង" នៅពេលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មមិនត្រឹមត្រូវ។

លោតកង់ក៏ផ្ទុកឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលអស់កម្លាំងលឿនជាងមុន។

ហើយការពិតដែលថាអតុល្យភាពត្រូវបានទទួលអារម្មណ៍ដោយអ្នកបើកបរតែក្នុងល្បឿនជាក់លាក់មួយមិនមានន័យថាវាបាត់ពេលវេលានៅសល់នេះជាបញ្ហាទាំងមូលផលវិបាកអវិជ្ជមាននៃអតុល្យភាពនៅក្នុងសំបកកង់ "ធ្វើការ" ឥតឈប់ឈរទោះបីជាពួកគេមានអារម្មណ៍ថាស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ក៏ដោយ។

ស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងកង់មួយមានតុល្យភាពនៅលើប្រហោងកណ្តាលនៃគែមដោយប្រើប្រដាប់ទប់ដែលមានលក្ខណៈជាសកលនិងសមស្របសម្រាប់ទំហំកង់ខុសៗគ្នា។ វាសាមញ្ញណាស់វាមិនមានបញ្ហាទេថាតើមានរន្ធម៉ោនចំនួនប៉ុន្មាននៅលើគែមនិងទីតាំងរបស់វា។ ពួកគេដាក់តុល្យភាពនៃឧបករណ៍ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរឹតបន្តឹងអាដាប់ធ័រ (សូមមើលរូបថតចុងក្រោយ) វា "ដកចេញ" គម្លាតហើយដាក់កង់ដែលទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្សនៃការបង្វិលឧបករណ៍កង់ឡានវិលលេខមួយចំនួនលេចឡើងដែលបង្ហាញពីតម្លៃអសមកាលមេបន្ថែមទម្ងន់ពីរបីហើយបន្ទាប់ពីពីរដងទៀតលេចឡើង សូន្យនិងអ្វីៗគឺល្អ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៩៦៩ ដោយវិស្វករអាឡឺម៉ង់ Horst Warkosch ដែលជាស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន HAWEKA ដែលជាមេដឹកនាំដែលទទួលស្គាល់នៅក្នុងឧបករណ៍រក្សាកង់សម្រាប់យានយន្តគ្រប់ប្រភេទ។ នៅពេលវាស់កង់ដែលមានតុល្យភាពរួចជាស្រេចនៅក្នុងភាគរយដ៏ធំមួយនៃករណី (ប្រហែល ៧០%) វាប្រែថាមិនដឹងថាអតុល្យភាពកើតឡើងនៅកន្លែងណាទេហេតុផលអាចខុសគ្នាប៉ុន្តែការពិតគឺជាអង្គហេតុ។

រថយន្តមានភាពស្មុគស្មាញជាងមុនស្មុគស្មាញនិងលឿនជាងមុនហើយដូច្នេះតម្រូវការសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវគឺខ្ពស់ជាង។ អាដាប់ធ័រកាសែតជាសកលលែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តុល្យភាពត្រឹមត្រូវជាងមុន។ ប្រហោងកណ្តាលនៃរនាំងឥឡូវដើរតួជាមុខងារជំនួយមួយខ្សែរភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងបណ្តុំឬគ្រាប់ដែលមានទម្រង់ជាកាសែតដែលដាក់នៅចំកណ្តាលកង់ទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្ស។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៅក្នុងទីផ្សារនិងឧស្សាហកម្មយានយន្តដែលមានការអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អមានអាដាប់ធ័រព្រុយវែងដែលភ្ជាប់នឹងទ្រនុងទៅនឹងឧបករណ៍ដែលមានតុល្យភាពយោងតាមរន្ធដែលបានម៉ោនជាជាងយោងតាមរន្ធកណ្តាល។ ជាការពិតវាស្មុគស្មាញបន្តិចហើយអាដាប់ធ័រខ្លួនឯងមានតម្លៃថ្លៃជាងប៉ុន្តែបច្ចេកវិទ្យាកំពុងវិវត្តហើយយើងមិនអាចចៀសវាងបានទេ។

សរុបសេចក្ដីប្រសិនបើអ្នកឱ្យតម្លៃដល់សុវត្ថិភាពរថយន្តនិងកាបូបរបស់អ្នកធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៅក្នុងហាងជួសជុលដែលបំពាក់ដោយអាដាប់ទ័រទំនើបហើយប្រសិនបើអ្នកពេញចិត្តនឹងគុណភាពនៃអាដាប់ទ័រកោណហើយគិតថាអ្វីដែលបានសរសេរមកទល់ពេលនេះគឺ“ ប្រឌិតដែលនឹងជួយបាន អ្នក "លុយកាន់តែច្រើន ... " ដូច្នេះដើម្បីនិយាយប្រភេទបុរាណ "ហ្គូម៉ាចា" គឺមានស្ទើរតែគ្រប់តំបន់។

តើអ្នកត្រូវការធ្វើយ៉ាងណាដើម្បីឱ្យមានតុល្យភាពរបស់ឈាម?

ដោយគ្មានការសង្ស័យវាចាំបាច់ត្រូវថ្លឹងកង់កង់ក្នុងពេលជួបប្រជុំគ្នា (តំឡើងសំបកកង់នៅលើឌីស) ហើយកៅស៊ូថ្មីក៏ត្រូវត្រួតពិនិត្យម្តងទៀតដែរបន្ទាប់ពីវាបានធ្វើដំណើរប្រហែល ៥០០ គីឡូម៉ែត្រ។ មានកត្តាជាច្រើនដែលប៉ះពាល់ដល់តុល្យភាពកង់។ នេះអាចជាទាំងការផ្ទុកមិនត្រឹមត្រូវនិងការពាក់កៅស៊ូក៏ដូចជាការបញ្ឈប់ការផ្អាកនិងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃឌីស។

អ្នកបើកបរជាច្រើនដែលមានកង់សំបកតាមរដូវច្រើននៅលើកង់របស់ពួកគេមិនចង់ខ្ជះខ្ជាយពេលវេលានិងថវិកាទេ។ ពួកគេ "បោះ" កង់ដោយដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់។ នេះក៏ជាកំហុសមួយផងដែរព្រោះការផ្ទុកកង់មិនត្រឹមត្រូវទំនងជាប៉ះពាល់ដល់តុល្យភាពរបស់ពួកគេ។

ជាមួយនឹងអ្វីៗទាំងអស់នេះវាគួរតែត្រូវបានគេចងចាំថាកង់ត្រូវតែមានតុល្យភាពមិនត្រឹមតែក្នុងកំឡុងពេលជំនួសជួសជុលប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ជាទៀងទាត់ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ (ជាមធ្យមរៀងរាល់ 5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) ។

តើតុល្យភាពកង់ត្រូវចំណាយប៉ុន្មាន?

ជាមធ្យមតម្លៃនៃការថ្លឹងកង់កង់ ១៥ អ៊ីញដែលមានទ្រនាប់ដែកអាស្រ័យលើប្រទេសនិងតំបន់គឺ ៥-១០ ដុល្លាររូប្លិ៍។ ដូច្នោះហើយដើម្បីត្រួតពិនិត្យនិងថ្លឹងកង់ទាំងបួនអ្នកនឹងត្រូវចំណាយជាមធ្យម ៣០ ដុល្លារ។

តម្រូវការជាមុនចំនួន ៦ សម្រាប់តុល្យភាពកង់រថយន្ត៖
សូម្បីតែឧបករណ៍ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពបច្ចេកវិទ្យាទំនើបនិងទំនើបបំផុតក៏មិនអាចជួយសង្រ្គោះអ្នកបានដែរប្រសិនបើនីតិវិធីបច្ចេកវិជ្ជាទាំង ៦ ខាងក្រោមមិនត្រូវបានអនុវត្ត។

• គែមត្រូវតែត្រូវបានសម្អាតឱ្យបានល្អមុនពេលមានតុល្យភាព។ រាល់ភាពកខ្វក់ចេញពីផ្លូវដែលបានប្រមូលផ្តុំនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃកាំរស្មីនាំឱ្យមានភាពមិនស្មើគ្នានិងតុល្យភាពមិនត្រឹមត្រូវ។
• សម្ពាធសំបកកង់គួរតែជិតនឹងសម្ពាធដែលបានវាយតម្លៃ។
• ការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពជាមុនត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងអាដាប់ធ័រដែលបិទភ្ជាប់។
• តុល្យភាពចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើដោយប្រើប្រដាប់ភ្ជាប់ដោតភ្ជាប់ជាមួយម្ជុលដែលអាចលៃតម្រូវបានសម្រាប់ភ្ជាប់រន្ធ។
• មុនពេលដំឡើងកម្រាលវាជាការល្អក្នុងការត្រួតពិនិត្យនិងសម្អាតមជ្ឈមណ្ឌលដែលគែមត្រូវបានតំឡើងហើយភាពមិនទៀងទាត់និងភាពកខ្វក់នាំឱ្យមានអ្វីដែលគេហៅថា។ ការប្រមូលផ្តុំអតុល្យភាព។
• ការភ្ជាប់ប៊ូឡុង ឬគ្រាប់មិនគួរត្រូវបានរឹតបន្តឹង "ដោយដៃ" ប៉ុន្តែជាមួយនឹង wrench កម្លាំងបង្វិលជុំ pneumatic ដែលលៃតម្រូវស្ថានភាពដោយអនុលោមតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតហើយវិធីសាស្រ្តគឺដើម្បី jack ស្រាលឡើងនិងបន្ថយរថយន្តពី Jack ជាមួយនឹងទាំងអស់របស់វា។ ទម្ងន់ ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងមិនត្រឹមត្រូវ ហើយនាំទៅរកភាពមិនស្មើគ្នា និងជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមានតុល្យភាពល្អបំផុត។
• ប្រសិនបើអ្នករកឃើញមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មមួយដែលប្រើអាដាប់ធ័រទំនើបនិងអនុវត្តនីតិវិធីតូចៗដែលហាក់ដូចជាអ្នកអាចទុកចិត្តគាត់បានដោយសុវត្ថិភាពទោះបីជាវានឹងធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយតិចជាងនៅក្នុងមីក្រូជីវម៉ារីយ៉ាហ្គាសក៏ដោយ។ សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកជាមុននិងការសន្សំពីការជួសជុលការកាច់ចង្កូតនិងសំបកកង់ដែលពាក់មិនត្រឹមត្រូវគឺខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបនឹងកង់ពីរបីសម្រាប់តុល្យភាពនៃសំបកកង់។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកង់ត្រឹមត្រូវនៅលើម៉ាស៊ីនតុល្យភាព? កោណ​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ពី​ខាង​ក្នុង ហើយ​គ្រាប់​ចាក់សោ​រហ័ស​គឺ​នៅ​ខាង​ក្រៅ​កង់។ ទំងន់ចាស់ត្រូវបានយកចេញ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រកង់ត្រូវបានកំណត់។ អេក្រង់នឹងបង្ហាញកន្លែងដែលត្រូវដំឡើងឧបករណ៍តុល្យភាព។

តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកមិនមានតុល្យភាពកង់? នេះនឹងបំផ្លាញតួ និងការព្យួរ (ដោយសាររំញ័រ) និងបង្កើនការពាក់សំបកកង់ (នឹងមិនស្មើគ្នា)។ ក្នុងល្បឿនលឿន រថយន្តនឹងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។