ឡានដើរដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ទស្សនៈនិងទស្សនៈ
មាតិកា
ក្នុងការស្វែងរកប្រភពថាមពលជំនួសក្រុមហ៊ុនរថយន្តកំពុងវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការច្នៃប្រឌិត។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះពិភពស្វ័យប្រវត្តិបានទទួលរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានប្រសិទ្ធិភាពក៏ដូចជាអង្គភាពថាមពលអ៊ីដ្រូសែន។
អំពីម៉ូទ័រអ៊ីដ្រូសែនយើងមានរួចហើយ ថ្មីៗនេះបាននិយាយ... តោះផ្តោតសំខាន់បន្តិចលើយានយន្តអគ្គិសនី។ នៅក្នុងកំណែបុរាណនេះគឺជាឡានដែលមានថ្មធំ (ទោះបីជាវាមានរួចហើយក៏ដោយ ម៉ូដែល supercapacitor) ដែលត្រូវបានគិតថ្លៃពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគ្រួសារក៏ដូចជានៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។
ពិចារណាថាការចោទប្រកាន់មួយជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រយៈពេលយូរទេវិស្វករកំពុងព្យាយាមបំពាក់ឡានជាមួយប្រព័ន្ធបន្ថែមសម្រាប់ប្រមូលថាមពលដែលមានប្រយោជន៍ដែលត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងកំឡុងពេលចលនារបស់ឡាន។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធស្រោចស្រង់ប្រមូលថាមពលគិនទិកពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងហើយនៅពេលឡានកំពុងក្រឡុកតួតួដើរតួជាម៉ាស៊ីនភ្លើង។
ម៉ូឌែលខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលដំណើរការតែម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយមិនខ្វល់ថារថយន្តកំពុងបើកបរឬអត់។ ឧទាហរណ៏នៃយានយន្តបែបនេះគឺ Chevrolet Volt ។
មានប្រព័ន្ធមួយទៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានថាមពលដែលត្រូវការដោយគ្មានការបំភាយដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។ ទាំងនេះគឺជាបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ វាមានតំលៃទទួលស្គាល់ថាបច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានគេប្រើជាយូរមកហើយឧទាហរណ៍នៅក្នុងយានអវកាសក៏ដូចជាដើម្បីផ្តល់ឱ្យរោងចក្រថាមពលជាមួយនឹងថាមពលផ្ទាល់ខ្លួន។
តើអ្នកអាចនិយាយអ្វីខ្លះអំពីលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យានេះនៅក្នុងយានយន្តអគ្គិសនី?
លក្ខណៈទូទៅ
បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យធ្វើការលើគោលការណ៍បំលែងថាមពលនៃអំពូលភ្លើងរបស់យើងទៅជាអគ្គិសនី។ ដើម្បីឱ្យរថយន្តអាចផ្លាស់ទីបានគ្រប់ពេលវេលាថាមពលត្រូវតែប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងថ្ម។ ប្រភពថាមពលនេះក៏ត្រូវផ្តល់ថាមពលអគ្គីសនីចាំបាច់សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដទៃទៀតដែលចាំបាច់សម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព (ឧទាហរណ៍អំពូលភ្លើងនិងអំពូលអំពូល) និងដើម្បីភាពងាយស្រួល (ឧទាហរណ៍កំដៅបន្ទប់អ្នកដំណើរ) ។
ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួននៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានត្រួសត្រាយបច្ចេកវិទ្យានេះនៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៥០ ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជំហានជាក់ស្តែងនេះមិនទទួលបានជោគជ័យទេ។ មូលហេតុគឺកង្វះអាគុយដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។ ដោយសារតែបញ្ហានេះរថយន្តអគ្គិសនីមានថាមពលបម្រុងតិចតួចពេកជាពិសេសនៅក្នុងទីងងឹត។ គម្រោងនេះត្រូវបានពន្យារពេលរហូតដល់មានពេលល្អប្រសើរ។
នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ពួកគេបានចាប់អារម្មណ៍លើបច្ចេកវិទ្យាម្តងទៀតព្រោះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើតអាគុយជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពកើនឡើង។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះម៉ូដែលអាចប្រមូលថាមពលបានច្រើនដែលបន្ទាប់មកអាចត្រូវបានប្រើនៅពេលផ្លាស់ទី។
ការអភិវឌ្ឍន៍នៃការដឹកជញ្ជូនអគ្គិសនីធ្វើឱ្យវាអាចប្រើបន្ទុកបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ លើសពីនេះទៀតក្រុមហ៊ុនរថយន្តគ្រប់រូបមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលដោយកាត់បន្ថយការអូសទាញពីដ្រាយវ៍ចរន្តលំហូរខ្យល់និងកត្តាផ្សេងទៀត។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនថាមពលបម្រុងនៅលើបន្ទុកតែមួយដោយច្រើនជាងមួយគីឡូម៉ែត្រ។ ឥឡូវនេះចន្លោះពេលនេះត្រូវបានវាស់ដោយរាប់រយគីឡូម៉ែត្រ។
ដូចគ្នានេះផងដែរការអភិវឌ្ឍនៃការផ្លាស់ប្តូរទំងន់ស្រាលនៃរាងកាយនិងគ្រឿងផ្សេងៗដើរតួយ៉ាងល្អក្នុងរឿងនេះ។ នេះជួយកាត់បន្ថយទំងន់របស់យានដែលជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានដល់ល្បឿនរថយន្ត។ ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតទាំងអស់នេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានសូឡា។
ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡានបែបនេះសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ ទាំងនេះគឺជាម៉ូដែលដែលមិនចេះជក់។ ការកែប្រែបែបនេះប្រើធាតុម៉ាញេទិកដ៏កម្រពិសេសដែលកាត់បន្ថយភាពធន់ទ្រាំរមៀលហើយក៏បង្កើនថាមពលរបស់រោងចក្រថាមពលផងដែរ។
ជម្រើសមួយទៀតដែលមានប្រសិទ្ធិភាពអតិបរមាគឺការប្រើប្រាស់កង់ម៉ូតូ។ ដូច្នេះរោងចក្រថាមពលនឹងមិនខ្ជះខ្ជាយថាមពលដើម្បីយកឈ្នះភាពធន់ទ្រាំពីធាតុបញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា។ ដំណោះស្រាយនេះនឹងមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ឡានដែលមានរោងចក្រថាមពលកូនកាត់។
ការអភិវឌ្ឍចុងក្រោយអនុញ្ញាតឱ្យប្រើរោងចក្រថាមពលអគ្គីសនីនៅក្នុងរថយន្តដែលមានកង់បួនស្ទើរតែទាំងអស់។ ការកែប្រែនេះគឺជាថ្មដែលអាចបត់បែនបាន។ វាមានសមត្ថភាពផលិតអគ្គិសនីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនិងប្រើប្រាស់ទម្រង់ជាច្រើន។ សូមអរគុណដល់បញ្ហានេះការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអាចត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកផ្សេងៗនៃឡាន។
ការបញ្ចូលថ្មត្រូវបានអនុវត្តចេញពីបន្ទះដែលភាគច្រើនស្ថិតនៅលើកំពូលនៃឡានចាប់តាំងពីដំបូលមានរចនាសម្ព័ន្ធរាបស្មើនិងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់ធាតុនៅមុំខាងស្តាំទៅនឹងកាំរស្មីព្រះអាទិត្យ។
តើយានពន្លឺព្រះអាទិត្យមានអ្វីខ្លះ
ស្ទើរតែគ្រប់ក្រុមហ៊ុនទាំងអស់កំពុងផលិតយានពន្លឺព្រះអាទិត្យប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នេះគឺជាគម្រោងរថយន្តគំនិតមួយចំនួនដែលយើងបានបញ្ចប់រួចហើយ៖
- ឡានអេឡិចត្រូនិចបារាំងដែលមានប្រភពថាមពលប្រភេទនេះគឺវ៉ែរីយូអេក្វាទ័រ។ គំនិតនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០០៦ ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយរោងចក្រថាមពលដែលថាមពលរបស់វាឈានដល់ ២២ សេះ។ ល្បឿនដឹកជញ្ជូនអតិបរិមាគឺ ៥០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងដែលចម្ងាយជិះគឺ ៥០ គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រើម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់ជាប្រភពថាមពលបន្ថែម។
- Astrolab Eclectic គឺជាការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីមួយទៀតរបស់ក្រុមហ៊ុនបារាំងដូចគ្នាដែលបំពាក់ដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ភាពបារម្ភនៃឡានគឺថាវាមានរាងកាយបើកចំហហើយបន្ទះនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅជុំវិញបរិវេណជុំវិញអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើររបស់គាត់។ នេះរក្សាចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញផែនដីនៅជិតដីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ម៉ូដែលនេះបង្កើនល្បឿនដល់ ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ថ្មខ្លួនវាមានសមត្ថភាពធំហើយមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះសូឡា។ ថាមពលនៃការតំឡើងគឺ 120 kW ។
- ឡានសូឡារបស់ហូឡង់សម្រាប់គ្រួសារទាំងមូល - ស្តាលី។ គំរូនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមនិស្សិតក្នុងឆ្នាំ ២០១៣ ។ រថយន្តបានទទួលរូបរាងនាពេលអនាគតហើយរាងកាយត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម។ ចម្ងាយអតិបរមាដែលឡានអាចគ្របបានប្រហែល ៦០០ គីឡូម៉ែត្រ។
- នៅឆ្នាំ ២០១៥ គំរូប្រតិបត្ដិការមួយទៀតបានលេចចេញមកគឺ Immortus ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ EVX Ventures មកពីទីក្រុង Melbourne ប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ឡានអេឡិចត្រូនិចពីរកៅអីនេះទទួលបានបន្ទះសូឡាដ៏សមរម្យមួយដែលមានទំហំ ២២៨៦ សង្ទីម៉ែត្រការ៉េ។ នៅក្នុងអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃរថយន្តអាចធ្វើដំណើរពេញមួយថ្ងៃដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថ្មពីចម្ងាយ។ ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់បណ្តាញនៅលើយន្តហោះថ្មដែលមានសមត្ថភាពត្រឹមតែ ១០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង / ម៉ោងត្រូវបានប្រើប្រាស់។ នៅថ្ងៃដែលមានពពករថយន្តមានសមត្ថភាពគ្របដណ្ដប់ចម្ងាយ ៣៩៩ គីឡូម៉ែត្រហើយសូម្បីតែក្រោយមកទៀតមានល្បឿនអតិបរមា ៥៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងដាក់បង្ហាញម៉ូដែលនេះជាស៊េរីប៉ុន្តែមានកំណត់ - មានតែប្រហែលមួយរយច្បាប់ប៉ុណ្ណោះ។ ការចំណាយលើឡានបែបនេះនឹងមានចំនួនប្រហែល ៣៧០ ពាន់ដុល្លារ។
- រថយន្តមួយទៀតដែលប្រើថាមពលប្រភេទនេះបង្ហាញពីលទ្ធផលល្អសូម្បីតែរថយន្តស្ព័រក៏ដោយ។ ម៉ូឌែលហ្គាសបៃតងរបស់សូឡាវើលមានកម្លាំង ៤០០ សេះនិងមានកំណត់ល្បឿន ២៧៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
- ក្នុងឆ្នាំ ២០១១ ការប្រកួតប្រជែងមួយក្នុងចំណោមយានពន្លឺព្រះអាទិត្យបានកើតឡើង។ វាត្រូវបានឈ្នះដោយថូខាគូស្វ័រទី ២ ដែលជាយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ជប៉ុនដែលប្រើប្រាស់ថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ រថយន្តមានទំងន់ត្រឹមតែ ១៤០ គីឡូក្រាមនិងបង្កើនល្បឿនដល់ ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ស្ថានភាពសព្វថ្ងៃនេះ
នៅឆ្នាំ ២០១៧ ក្រុមហ៊ុនសូណូម៉ូទ័ររបស់អាឡឺម៉ង់បានណែនាំម៉ូដែលស៊ីយ៉ូដែលបានបញ្ចូលស៊េរីរួចទៅហើយ។ ការចំណាយរបស់វាគឺចាប់ពី 2017 ដុល្លារ។ ឡានអគ្គិសនីនេះទទួលបានបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យស្ទើរតែពាសពេញផ្ទៃទាំងមូលនៃរាងកាយ។
រថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងរយៈពេល ៩ វិនាទីហើយល្បឿនកំណត់គឺ ១៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ថ្មមានសមត្ថភាព 100 kW / ម៉ោងនិងថាមពលបម្រុង 9 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យផ្តល់នូវការបញ្ចូលថាមពលតិចតួច (សម្រាប់មួយថ្ងៃនៅលើព្រះអាទិត្យថ្មនឹងបញ្ចូលថាមពលបានត្រឹមតែ ៤០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ) ប៉ុន្តែរថយន្តមិនអាចត្រូវបានជំរុញដោយថាមពលនេះទេ។
នៅឆ្នាំ ២០១៩ វិស្វករហុល្លង់មកពីសាកលវិទ្យាល័យ Eindhoven បានប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមប្រមូលការបញ្ជាទិញជាមុនសម្រាប់ការផលិតនៃការបោះពុម្ពពន្លឺស្រាល។ យោងទៅតាមវិស្វករម៉ូដែលនេះបានបញ្ចូលប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃឡានអេឡិចត្រូនិចដ៏ល្អមួយ: ជួរដ៏ធំមួយនៅលើបន្ទុកតែមួយនិងសមត្ថភាពកកកុញថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។
សមាជិកក្រុមខ្លះបានធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុន Tesla និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តល្បី ៗ ផ្សេងទៀតដែលបានចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ សូមអរគុណចំពោះបទពិសោធនេះក្រុមគ្រប់គ្រងបានបង្កើតរថយន្តដែលមានថាមពលបម្រុងដ៏ធំ (អាស្រ័យលើល្បឿនដឹកជញ្ជូនប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះប្រែប្រួលពី ៤០០ ទៅ ៨០០ គីឡូម៉ែត្រ) ។
ដូចក្រុមហ៊ុនផលិតសន្យារថយន្តនេះនឹងអាចធ្វើដំណើរបានប្រហែល ២០ ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំតែលើថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ អ្នកចូលចិត្តរថយន្តជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍លើទិន្នន័យនេះដោយសារតែក្រុមហ៊ុនអាចទាក់ទាញទឹកប្រាក់ប្រហែល ១៥ លានអឺរ៉ូក្នុងការវិនិយោគនិងប្រមូលបានការបញ្ជាទិញជិត ១០០ គ្រឿងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។ ពិតហើយការចំណាយលើឡានបែបនេះគឺ ១១៩ ពាន់អឺរ៉ូ។
ក្នុងឆ្នាំដដែលនេះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនប្រកាសពីការសាកល្បងរថយន្តកូនកាត់ជាតិគឺ Prius បំពាក់ដោយកោសិកាសូឡា។ ដូចដែលបានសន្យាដោយអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនម៉ាស៊ីននឹងមានបន្ទះស្តើងបំផុតដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងអវកាសយានិក។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនមានភាពឯករាជ្យនៃដោតនិងរន្ធតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នវាត្រូវបានគេដឹងថាម៉ូឌែលអាចត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺព្រះអាទិត្យត្រឹមតែ 56 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ លើសពីនេះទៅទៀតរថយន្តអាចឈរនៅចំណតរថយន្តឬបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវ។ យោងតាមវិស្វករឈានមុខគេនៃនាយកដ្ឋានលោក Satoshi Shizuki បានអោយដឹងថាម៉ូឌែលនេះនឹងមិនត្រូវបានបញ្ចេញជាស៊េរីក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេពីព្រោះឧបសគ្គចម្បងសម្រាប់បញ្ហានេះគឺអសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតកោសិកាពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលអាចរកបានសម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូធម្មតា។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃរថយន្តពន្លឺព្រះអាទិត្យ
ដូច្នេះឡានប្រើពន្លឺព្រះអាទិត្យគឺជាឡានអគ្គីសនីដូចគ្នាមានតែវាប្រើប្រភពថាមពលបន្ថែម - បន្ទះសូឡា។ ដូចជាយានយន្តអគ្គិសនីប្រភេទយានយន្តប្រភេទនេះមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ
- គ្មានការបំភាយឧស្ម័នទេប៉ុន្តែមានតែក្នុងករណីប្រើប្រាស់អគ្គិសនីផ្តាច់មុខប៉ុណ្ណោះ។
- ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានប្រើតែជាម៉ាស៊ីនភ្លើងទេនេះក៏ជះឥទ្ធិពលវិជ្ជមានដល់ភាពស្និទ្ធស្នាលបរិស្ថាននៃការដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ ឯកតាថាមពលមិនមានបទពិសោធន៍ផ្ទុកលើសចំណុះទេដោយសារតែអេធីអឹមធីដុតចេញយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។
- សមត្ថភាពថ្មណាមួយអាចត្រូវបានប្រើ។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថាឡានអាចយកនាងចេញបាន។
- អវត្ដមាននៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនដែលស្មុគស្មាញធានានូវអាយុកាលសេវាកម្មកាន់តែយូរនៃយាន។
- ការលួងលោមខ្ពស់នៅពេលបើកបរ។ ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរោងចក្រថាមពលមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលទេហើយក៏មិនញ័រដែរ។
- មិនចាំបាច់រកមើលឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទេ។
- ការអភិវឌ្ឍទំនើបធានានូវការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដែលត្រូវបានបញ្ចេញនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនណាមួយប៉ុន្តែមិនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឡានធម្មតាទេ។
ចំពោះគុណវិបត្តិទាំងអស់នៃរថយន្តអគ្គិសនីយានពន្លឺព្រះអាទិត្យមានគុណវិបត្តិដូចខាងក្រោមៈ
- បន្ទះសូឡាមានតម្លៃថ្លៃពេក។ ជម្រើសថវិកាតម្រូវឱ្យមានតំបន់ធំនៃការប៉ះពាល់នឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យហើយការកែប្រែតូចតាចត្រូវបានប្រើក្នុងយានអវកាសហើយមានតម្លៃថ្លៃពេកសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តធម្មតា។
- រថយន្តប្រើថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យមិនមានកម្លាំងខ្លាំងនិងលឿនដូចរថយន្តប្រើសាំងឬម៉ាស៊ូតទេ។ ទោះបីជានេះជាការបន្ថែមទៅនឹងសុវត្ថិភាពនៃការដឹកជញ្ជូនបែបនេះក៏ដោយ - នឹងមានអាកាសយានិកតិចជាងនៅតាមដងផ្លូវដែលមិនធ្វើឱ្យជីវិតអ្នកដទៃធ្ងន់ធ្ងរ។
- ការថែរក្សាយានយន្តបែបនេះមិនអាចធ្វើទៅបានទេព្រោះសូម្បីតែស្ថានីយ៍សេវាកម្មផ្លូវការក៏មិនមានអ្នកឯកទេសដែលយល់ពីការតំឡើងបែបនេះដែរ។
ទាំងនេះគឺជាមូលហេតុចំបងដែលសូម្បីតែច្បាប់ចម្លងការងារនៅតែមាននៅក្នុងប្រភេទគំនិត។ ជាក់ស្តែងមនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងរង់ចាំនរណាម្នាក់ដែលនឹងចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនដើម្បីទទួលបានអ្វីៗ។ អ្វីដែលស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនជាច្រើនមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដំណើរការ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរហូតដល់ក្រុមហ៊ុនរបស់អេលុនមូកទទួលយកបន្ទុកទាំងមូលគ្មាននរណាម្នាក់ចង់ចំណាយប្រាក់របស់ពួកគេទេប៉ុន្តែបានសម្រេចចិត្តដើរតាមផ្លូវដែលត្រូវគេវាយដំរួចហើយ។
ខាងក្រោមនេះគឺជាទិដ្ឋភាពទូទៅនៃរថយន្តតូយ៉ូតាព្រឺរីស៖
