Audi RS Q8: បងប្អូនជីដូនមួយរបស់ Urus - មើលជាមុន

Audi RS Q8: បងប្អូនជីដូនមួយរបស់ Urus - មើលជាមុន

ជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ២៥ ឆ្នាំនៃម៉ូដែលរថយន្ត Audi RS យើងបានបង្កើតនូវរថយន្ត SUV ដែលមាន DNA នៃរថយន្តស្ព័រពិត។"ជាមួយនឹងពាក្យទាំងនេះអូលីវើរហូហ្វម៉ាន់នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអូឌី Sport GmbH បានបង្ហាញពីការបញ្ចាំងជាលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅលើពិភពលោក ពិព័រណ៍រថយន្តឡូសអាន់ជឺឡេសឆ្នាំ ២០១៩, រថយន្ត Audi RS Q8 ថ្មី។

V8 4.0 TFSI ជាមួយប្រព័ន្ធកូនកាត់ ៤៨ វ៉ុល

V8 4.0 TFSI ពី រថយន្ត Audi RS Q8 ថ្មី វាអភិវឌ្ 600 បាន ៦០០ សេស។ និងកម្លាំងបង្វិលជុំ ៨០០ Nm ក្នុងចន្លោះពី ២.២០០ ទៅ ៤.៥០០ រូល / នាទី ជាមួយនឹងការបើកបរលើសទម្ងន់នេះរថយន្តស្ព័រ SUV របស់ Four Rings បង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៣.៨ វិនាទីដែលមានរយៈពេល ១៣.៧ វិនាទីដើម្បីឈានដល់ ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានកំណត់ដោយអេឡិចត្រូនិច ២៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងអាចទៅដល់បានតាមការស្នើសុំ។

សូមអរគុណចំពោះការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅលើម៉ាស៊ីនមេ ៤៨ ប៊ីប៊ីបូបូវី ៨ រួមបញ្ចូលគ្នានូវដំណើរការពិសេសនិងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ម៉ាស៊ីនបង្កើតម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ (RSG) គឺជាបេះដូងនៃប្រព័ន្ធកូនកាត់ស្រាល (MHEV) ។ នៅក្នុងដំណាក់កាលថយចុះថាមពលរហូតដល់ ១២ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងអាចត្រូវបានស្តារឡើងវិញ៖ ថាមពលនេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងពិសេសដែលបន្ទាប់មកវាត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅឧបករណ៍ដែលបញ្ចូលទៅក្នុងបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបញ្ចេញឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនក្នុងល្បឿនចន្លោះពី ៥៥ ទៅ ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនោះ RS Q48 ថ្មីអាចចូលទៅក្នុងអព្យាក្រឹតឬឆ្នេរសមុទ្រដោយម៉ាស៊ីនបិទរហូតដល់ ៤០ វិនាទី។ ក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ Audi និយាយថាបច្ចេកវិទ្យា MHEV កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងរហូតដល់ ៨,៨ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

បច្ចេកវិជ្ជា COD (ស៊ីឡាំងតាមតម្រូវការ) ក៏រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលធ្វើឱ្យស៊ីឡាំង ២, ៣, ៥, ៨ និង ៤ ដំណើរការធម្មតាក្នុងកម្រិតទាបដល់កម្រិតទាបធ្វើឱ្យដំណើរការចាក់និងបញ្ឆេះអសកម្មនិងបិទសន្ទះបញ្ចូលនិងផ្សង ។ នៅពេលដំណើរការជាមួយស៊ីឡាំង 2,3 ការធ្វើសមកាលកម្មស៊ីឡាំងសកម្មត្រូវបានកែសំរួលតាមលំនាំផ្លាស់ទីលំនៅថ្មីដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពអតិបរិមាខណៈដែលនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះអសកម្មភីស្តុនផ្លាស់ទីដោយគ្មានថាមពល។ ដរាបណាឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនត្រូវបានធ្លាក់ទឹកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងស៊ីឡាំង "អសកម្ម" បានក្លាយជាសកម្មម្តងទៀត។

រាងអក្សរ V ៦ ស៊ីឡាំង RS Q8 វាត្រូវបានផ្សំជាមួយប្រអប់លេខធីធីត្រូនិច ៨ ល្បឿនជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជូលកម្លាំងបង្វិលជុំដែលមានភាពប្រសើរបំផុតនិងដ្រាយកង់អចិន្រ្តៃយ៍ quattro ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរធម្មតាឌីផេរ៉ង់ស្យែលមជ្ឈមណ្ឌលចាក់សោដោយខ្លួនឯងចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយក្នុងសមាមាត្រ ៤០:៦០ ។ ក្នុងករណីបាត់បង់កម្លាំងអូសទាញភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ័ក្សដែលធានាការអូសទាញល្អ៖ អាស្រ័យលើស្ថានភាពបើកបររហូតដល់ ៧០% នៅខាងមុខនិងរហូតដល់ ៨៥% នៅខាងក្រោយ។

ការព្យួរខ្យល់និងចង្កូតរួមបញ្ចូលគ្នា 

La រថយន្ត Audi RS Q8 ថ្មី វាត្រូវបានបំពាក់ដោយដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសកម្រិតខ្ពស់ដែលធ្វើឱ្យវាមានភាពរហ័សរហួនដូចជារថយន្តស្ព័រពិតៗទោះបីជាវាមានទំហំនិងទម្ងន់ក៏ដោយ។ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានទីតាំងនៅលើអ័ក្សនីមួយៗគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការពីរផ្នែកនៃរបារប្រឆាំងរមៀល។ នៅពេលបើកបរក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ផ្នែករបារប្រឆាំងនឹងរមៀលត្រូវបានបំបែកដែលជួយកាត់បន្ថយភាពតានតឹងដែលតួរថយន្តស្ថិតនៅលើផ្លូវមិនស្មើគ្នានិងបង្កើនការលួងលោម។ បើផ្ទុយទៅវិញអ្នកបើកបរជ្រើសរើសស្ទីលបើកបរបែបស្ព័រដៃពាក់កណ្តាលត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាដើម្បីកាត់បន្ថយការថយក្រោយ។

កញ្ចប់ជម្រើសឌីណាមិកបូកបន្ថែមលើការបង្កើនល្បឿនកំពូលរួមបញ្ចូលទាំងរបារប្រឆាំងរំកិលឌីផេរ៉ង់ស្យែលកីឡានិងហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចកាបូន។ ស្តង់ដាររថយន្ត Audi RS Q8 បំពាក់ដោយចង្កូតរួមបញ្ចូលគ្នាផងដែរ។ ជាពិសេសអ័ក្សខាងក្រោយដោយមានជំនួយពីប្រព័ន្ធវីសនិងកំណាត់ចង្កូតបញ្ច្រាសទិសផ្តល់នូវចង្កូតកង់ក្នុងល្បឿនទាបក្នុងការប្រឆាំងនឹងហ្វ្រាំងដោយគោរពតាមកង់ខាងមុខដោយអតិបរមា ៥ ដឺក្រេ។ ម៉្យាងវិញទៀតនៅល្បឿនមធ្យមនិងខ្ពស់កង់ក្រោយចង្កូតអតិបរិមា ១.៥ ដឺក្រេក្នុងទិសដៅដូចគ្នាទៅនឹងផ្នែកខាងមុខដែលរួមចំណែកដល់ស្ថេរភាពនៃយានយន្ត។

ស្តង់ដារជានិច្ច រថយន្ត Audi RS Q8 ថ្មី ប្រើយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ ១០ អ៊ីញទំហំ ២២ អ៊ីញជាមួយសំបកកង់ ២៩៥/៤០ ។ តាមការស្នើសុំយ៉ាន់យ៉ាន់ស្ព័រដែលមាន ៥ អ៊ីញទំហំ ២៣ អ៊ីញមានច្រើនពណ៌។