បើកបរសាកល្បង Audi Q7 4,2 TDI៖ ស្តេចគង់យូរ!

ដល់ពេលដែលស្តេចកម្លាំងបង្វិលកន្ទុយលេខ ៤.២ លីត្រ V4,2 TDI របស់ព្រះអង្គត្រូវជិះតូប Q8 របស់គាត់។ ជាមួយនឹងប្រដាប់ប្រដាប្រយុទ្ធពេញលេញនិង ៧៦០ Nm អ្នកទាំងពីរបានចាប់ផ្តើមធ្វើយុទ្ធនាការចូលទៅក្នុងទឹកដីដែលមិនមានថាមពល។

ទន្ទឹមនឹងនេះ សូម្បីតែទំហំដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់ Q7 ក៏មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវដែរ។ រថយន្ត SUV ម៉ូដែល Audi បាន​ដាក់​លក់​លើ​ទីផ្សារ​អស់​រយៈពេល​ជាង​មួយ​ឆ្នាំ​មក​ហើយ ហើយ​បាន​ស៊ាំ​នឹង​ជីវិត​រថយន្ត។ អ្វី​ដែល​អាច​នាំ​ឱ្យ​វា​វិល​មក​រក​ភាព​ភ្លឺ​ស្វាង​វិញ​គឺ​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​ប្រាំបី​ស៊ីឡាំង 4,2 លីត្រ​ថ្មី ដែល​មាន​កម្លាំង 760 Nm បច្ចុប្បន្ន​កំពុង​ឈរ​លើ​គេ​ក្នុង​បញ្ជី​សម្រាប់​កម្លាំង​បង្វិល​អតិបរមា​ក្នុង​ផ្នែក SUV។ ឧបករណ៍នេះថែមទាំងដាក់ហោប៉ៅសូម្បីតែម៉ាស៊ីន V10 TDI ប្រាំលីត្ររបស់ Touareg ដែលអភិវឌ្ឍ 750 Nm ។

ជាការពិតណាស់ ការរំពឹងទុករបស់សាធារណជនចំពោះការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការរុញច្រាន និងទម្ងន់ស្លាប់នេះគឺខ្ពស់។ តាមពិតទៅ មិនដូចគូប្រជែងដ៏សក្ដិសមបំផុតរបស់ Q7 4,2 TDI ដែលកំពុងលេចចេញនោះទេ គឺ Mercedes GL 420 CDI (700 Nm) ដែលស្របតាមស្ទីលបើកបរដ៏ធូរស្រាលរបស់អាមេរិក ផលិតផល Audi ត្រូវបានកែសម្រួលទាំងស្រុងតាមបែបអឺរ៉ុប។ នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនូវអារម្មណ៍ពិតនៃថាមវន្ត... ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមដែលអាចធ្វើបាន នៅក្នុងថ្នាក់នៃរថយន្តប្រភេទ SUV ធំបំផុត និងធ្ងន់បំផុត។

ម៉ាស៊ូត V8 មានអនុភាព

ពីរបីគីឡូម៉ែត្របន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន V8 TDI ប្រាំបីស៊ីឡាំងបញ្ចុះបញ្ចូលឱ្យយើងបង្វែរការស្វែងរកចំនុចខ្សោយនៅក្នុងឡានទៅតំបន់ផ្សេងទៀត។ ដោយមិនមានប្រហោងឬប្រហោង turbo គួរឱ្យកត់សម្គាល់អង្គភាពប្តូរពាក្យបញ្ជាទៅជាការបង្កើនល្បឿនដ៏អស្ចារ្យហើយ crankshaft ទទួលបានកម្លាំងបង្វិលអតិបរមានៅ 1800 រូល / នាទី។ បច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែកទូទៅដោយប្រើគ្រីស្តាល់ piezo ធ្វើឱ្យ Q7 ៤.២ TDI ក្លាយជារថយន្តប្រភេទម៉ាស៊ូតប្រភេទ SUV ដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅលើទីផ្សារពិភពលោក។

ឈានដល់ 3800 rpm ម៉ាស៊ីនប្រើថាមពលទាំងអស់ខណៈពេលដែលដ្រាយវ៍ភ្លោះនិងកង់ទំហំ 19 អ៊ីញស្រេចចិត្តរារាំងការរអិល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនត្រូវបានដោះស្រាយដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្នវានឹងមានហានិភ័យនៃការធ្លាក់ចូលទៅក្នុង "កន្លែងឯកជន" របស់យាននៅខាងមុខ។

រំញ័រមិនល្អ

ម៉ាស៊ីនដំណើរការយ៉ាងរលូននិងរលូនហើយទុកឱ្យមានអារម្មណ៍ថាយ៉ាងហោចណាស់មានម៉ាស៊ីនសាំង ៧ លីត្រ។ ចរិតបើកបរខុសៗគ្នាមិនផ្លាស់ប្តូរកំរិតសំលេងរំខានទេហើយសូម្បីតែល្បឿនលឿនក៏ដោយក៏សំលេងម៉ាស់ខ្យល់មិនជ្រាបចូលក្នុងកាប៊ីន។ ភាពធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់បញ្ឈប់តែ Q7 ពីការបង្កើនល្បឿន 236 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 12,5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រគឺគួរឱ្យគោរពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានទំហំនេះហើយជាថ្មីម្តងទៀតមានភាពលេចធ្លោចេញពីការប្រកួតប្រជែង (GL 420 CDI ដុត 13,6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ) ។

អត្ថបទ៖ Christian Bangemann

រូបថត៖ កីឡាម៉ូតូនិងម៉ូតូ

ការវាយតំលៃ

Audi TDI Q7 ៤.២

ប្រេងម៉ាស៊ូត V8 Q7 មានប្រតិបត្តិការយ៉ាងរលូននិងមានថាមពលបម្រុង។ លើសពីនេះទៀត Q7 ត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ជាថ្មីម្តងទៀតចំពោះគុណសម្បត្តិប្រពៃណីរបស់វាដូចជាផ្ទៃខាងក្នុងទូលាយនិងភាពរឹងមាំនៃការងារ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការចាប់ផ្តើមរថយន្តលឿនពេកត្រូវការរយៈពេលនៃការប្រើ។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

Audi TDI Q7 ៤.២
បរិមាណការងារ	-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	៨៥ kW (១១៥ សេស)
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	-
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	6,7 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	37 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость	236 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
តម្លៃមូលដ្ឋាន	៩០០០ អឺរ៉ូ