ដ្រាយតេស្ត៍ Audi A6 50 TDI quattro: ធំនិងស្រាល

ការបើកបរការចេញផ្សាយម៉ូដែលថ្មីទៅកាន់ផ្នែកវណ្ណៈកណ្តាលខាងលើ

តើម៉ាស៊ីន 50-cylinder 6 TDI, mild-hybrid unit ជាមួយនឹងតួទំនើបនៃ AXNUMX ជំនាន់ទី XNUMX ដោះស្រាយបញ្ហានៅលើផ្លូវ "ទំនើប" យ៉ាងដូចម្តេច? ចំណាប់អារម្មណ៍​ដំបូង។

វាត្រូវបានគេដឹងថារូបរាងមិនមែនជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវាយតម្លៃទូលំទូលាយបំផុតនោះទេប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះវាពិតជាសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ មិនដូចទម្រង់ច្បាស់លាស់និងប្រកបដោយភាពវាងវៃរបស់អ្នកជំនាន់មុនទេជំនាន់ A6 បច្ចុប្បន្ននេះទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការរចនាស្រស់ស្រាយនិងបង្ហាញ។

សំណាញ់កាំរស្មីវិទ្យុសកម្មយក្សបន្ទាត់ silhouette ថាមវន្តនិងបរិមាណធ្នូកង់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផ្តល់ឱ្យរថយន្ត Ingolstadt មើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញសូម្បីតែប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃរថយន្ត A8 ។ ស្មារតីកាន់តែខ្លាំងក្លាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្មាតហ្វូនក៏ត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ដោយព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើនដូចជាអំពូល LED ខាងមុខនិងខាងក្រោយ។

ការរចនាថ្មីរបស់ TDI Quattro ចំនួន ៥០ នៅលើកន្ទុយត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវកំណែម៉ាស៊ូតរបស់រថយន្តអេ ៦ ទោះបីជាវាមិនបានបង្ហាញពីបរិមាណក៏ដោយក៏ជាឧបករណ៍ដែរ។ ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ៦ ស៊ីឡាំង ៦ លីត្រមានកម្លាំងពី ២១០ ទៅ ២៣០ kW ។

ភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយម៉ូដែលកំពូលពី Ingolstadt ត្រូវបានគេប្រកាសឱ្យកាន់តែច្បាស់នៅខាងក្នុងដែលបរិយាកាសនៃ A6 ថ្មីលើសពីគូប្រជែងសំខាន់ៗ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃឈើល្អស្បែកមានគុណភាពខ្ពស់លោហៈប៉ូលានិងកញ្ចក់ប្លង់នៃប្រព័ន្ធពហុមេឌៀទំនើបអេក្រង់ធំពីរ។

ផ្នែកខាងលើនៃអេក្រង់ប៉ះត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងចុះសម្រុងគ្នាមួយពីលើមួយទៀតនៅក្នុងតំបន់នៃកុងសូលកណ្តាលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធរុករក និងព័ត៌មានកម្សាន្ត ខណៈដែលមុខងារសំខាន់នៃបន្ទះខាងក្រោមគឺជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃរាងកាយ។

មុខងារជាច្រើនមិនបំបែរអារម្មណ៍អ្នកបើកបរឡើយ។ គ្រាន់តែលើកម្រាមដៃរបស់អ្នកនៅពេលកាន់ដៃអ្នកនៅលើដងផ្លាស់ប្តូរបញ្ជូនអូឌីដ៏ល្បីល្បាញ។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយសារជំនួយអេឡិចត្រូនិកនៅលើអេ ៦ ដែលជួយសម្រួលដល់អ្នកបើកបរក្នុងពេលបើកបរ។ កញ្ចប់នេះរួមបញ្ចូលទាំងជំនួយការដូចជាជំនួយការចតរថយន្ត។ ពួកគេបង្កើនសុវត្ថិភាពសកម្មនិងផាសុកភាពក្នុងការជិះ។

នៅ​លើ​ផ្លូវ

អារម្មណ៍នៃភាពស្ងប់ស្ងាត់ដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ក៏មាននៅក្នុងឥរិយាបថរបស់រថយន្ត A6 ថ្មីនៅលើផ្លូវផងដែរ។ សក្ដានុពលដែលមានតុល្យភាពត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយប្រអប់លេខពីរនិងតួចង្កូតកង់ទាំងអស់។

នៅក្នុងទីក្រុងនិងការបើកបរប្រកបដោយមហិច្ឆិតានៅលើដងផ្លូវដែលមានខ្សែកោងជាច្រើនអេអេ ៦ បង្ហាញភាពរហ័សរហួននិងអាកប្បកិរិយាប្រកបដោយស្ថេរភាពដែលស្វះស្វែងដើម្បីឆ្លើយតបនឹងអារម្មណ៍របស់មនុស្សដែលនៅពីក្រោយកង់។ ការព្យួរមានប្រសិទ្ធិភាពស្រូបយករលាក់និងគ្រប់គ្រងផ្ទៃរដុបដោយមិនមានភាពរំភើបខ្លាំងពេកទោះបីជាកង់មានទំហំ ១៩ អ៊ីញក៏ដោយ។

លក្ខណៈស្រាលនៃការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិកម្មប្រាំបីល្បឿនត្រូវបានផ្គូរផ្គងតាមឧត្ដមគតិទៅនឹងការរៀបចំកូនកាត់ស្រាលជាមួយប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ៤៨ វី។

ការគ្រប់គ្រងថាមពលលំហូរដោយវៃឆ្លាតនិងសមត្ថភាពសន្សំសំចៃថាមពលដោយបិទម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ (ពេលធ្វើកូដកម្ម) មិនត្រឹមតែបង្កើនភាពសុខដុមរមនាក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាពនិងកែលម្អការលួងលោមក្នុងការជិះប៉ុណ្ណោះទេតែថែមទាំងជួយសន្សំសំចៃថ្លៃប្រេងបានសមរម្យទៀតផង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

អាកប្បកិរិយាបើកបរការលួងលោមនិងសក្ដានុពលនៅលើអេ ៦ គឺជិតដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតហើយដែលព្រំដែនកំពុងចាប់ផ្តើមបាត់ទៅ - ជាពិសេសជាមួយនឹងការផលិតប្រព័ន្ធបញ្ជាថ្មីជំនួយការអ្នកបើកបរអេឡិចត្រូនិចជាច្រើននិងឧបករណ៍ពហុព័ត៌មានជំនាន់ថ្មីសម្បូរបែប។