Audi A4 B8 (2007-2015) - អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹង

B8 គឺ​ជា​ម៉ូដែល A4 ដែល​ល្បី​និង​ទទួល​បាន​ការ​កោត​សរសើរ​ចុង​ក្រោយ​បំផុត​ពី​រថយន្ត Audi។ ទោះបីជាជំនាន់នីមួយៗរបស់វាអាចទាមទារចំណងជើងរថយន្ត "បុព្វលាភ" ក៏ដោយ កំណែ B8 ខិតមកជិតពាក្យនេះ។ តួ​ខ្លួន​បុរាណ​មាន​លក្ខណៈ​ស្ព័រ​បន្តិច ផ្ទៃខាងក្នុង​ត្រូវ​បាន​ពង្រីក ហើយ​កំណែ​ម៉ាស៊ីន​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង។ Audi A4 B8 ពិតជាមានការចាប់អារម្មណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយគាត់មានជម្ងឺជាច្រើន - ហើយពួកគេគួរដឹង។

តើអ្នកនឹងរៀនអ្វីខ្លះពីការបង្ហោះនេះ?

• Audi A4 B8 – តើ​ជំនាន់​នេះ​មាន​អ្វី​ប្លែក?
• តើ​រថយន្ត Audi A4 B8 ផ្តល់​ជូន​នូវ​ម៉ាស៊ីន​អ្វីខ្លះ?
• តើ A4 B8 ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកណា?

និយាយខ្លី

Audi A4 B8 ជា​រថយន្ត​ជំនាន់​ទី​បួន​នៃ​ម៉ូដែល​ដែល​ផលិត​ក្នុង​ឆ្នាំ 2007-2015។ វាខុសគ្នាពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វានៅក្នុងបន្ទាត់រាងកាយទំនើបជាង និងផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយជាងបន្តិច។ អ្នកដែលមានបំណងចង់ទិញ "ប្រាំបី" នៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំអាចជ្រើសរើសជម្រើសម៉ាស៊ីនជាច្រើន ទាំងសាំង និងម៉ាស៊ូត។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ូដែលធម្មតារួមមានបញ្ហាជាមួយប្រអប់លេខ ការលាតសន្ធឹងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា កង់វិល និងតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត។

1. Audi A4 B8 - ប្រវត្តិនិងលក្ខណៈនៃម៉ូដែល។

រថយន្ត Audi A4 គឺជារថយន្តដែលមិនត្រូវការការណែនាំ។ នេះគឺជាម៉ូដែលដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយនៃម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់ ហើយក្នុងពេលតែមួយជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្ត D-segment ដែលបានទិញច្រើនបំផុត។ ការផលិតរបស់វាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1994 ។ ដំបូងឡើយ មានតែរថយន្តស៊េរីទំនើបប៉ុណ្ណោះ ដែលអាចប្រើបាន ប៉ុន្តែយូរៗទៅ រទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ហៅថា Avant និងកំណែ quatro ដែលមានកង់ទាំងអស់បានលេចចេញមក។

A4 គឺជាអ្នកស្នងបន្តផ្ទាល់ទៅនឹងរូបតំណាង A80 ដែលអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងនាមត្រកូលនៃជំនាន់បន្តបន្ទាប់ទៀត។ កំណែចុងក្រោយបំផុតនៃ "ប៉ែតសិប" ត្រូវបានសម្គាល់ដោយលេខកូដរោងចក្រ B4 និង A4 - B5 ដំបូង។ ម៉ូដែលចុងក្រោយ ជំនាន់ទីប្រាំ (B2015) បានបង្ហាញខ្លួនក្នុងរយៈពេល 9 ឆ្នាំ។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងផ្តល់ឱ្យថ្នាក់មេ កំណែ B8 ផលិតក្នុងឆ្នាំ 2007-2015 ។ (ក្នុងឆ្នាំ 2012 ម៉ូដែលនេះបានទទួលការកែទម្រង់មុខ) ព្រោះវាមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។ ទោះបីជាវាស្រដៀងទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុននៅក្នុងរចនាប័ទ្មក៏ដោយវាមើលទៅទំនើបជាង - មួយផ្នែកព្រោះវាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើកម្រាលឥដ្ឋដែលបានកែប្រែ។ បន្ទាត់ថាមវន្តរបស់វាបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីឥទ្ធិពលនៃរថយន្ត Audi A5 បែបស្ព័រ។ B8 ក៏ប្រៀបធៀបជាមួយកំណែមុនដែរ។ ផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយជាង - នេះគឺដោយសារតែការកើនឡើងនៃប្រវែងរាងកាយ និង wheelbase ។ តុល្យភាព ហើយ​ហេតុនេះ​ការ​បើកបរ​ក៏​បាន​ប្រសើរឡើង​ផងដែរ។

GXNUMX មានផាសុខភាពក្នុងការជិះសូម្បីតែផ្លូវឆ្ងាយ។ កាប៊ីនដូចធម្មតានៅក្នុងរថយន្ត Audi ត្រូវបានសម្គាល់ដោយ ergonomics ខ្ពស់ ហើយធាតុខាងក្នុងទាំងអស់ រួមទាំងគ្រឿងក្នុង ត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ សម្រាប់​ហេតុផល​នេះ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកគួរតែប្រយ័ត្នពេលទិញ... អ្នកលក់មិនស្មោះត្រង់អាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីភាពធន់នៃផ្នែកខាងក្នុងនេះ ដើម្បីទាញយកប្រយោជន៍ពីវា ដែលធ្វើឱ្យវាគួរឱ្យទុកចិត្តបាន ដោយសារតែចម្ងាយមិនច្បាស់លាស់ និងទាបរបស់វា។

ជំនាន់ទី 4 នៃរថយន្ត Audi AXNUMX បានបង្ហាញប្រព័ន្ធ Drive Select ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូររបៀបបើកបរ (ពីផាសុកភាពទៅជាកីឡា) និងប្រព័ន្ធ MMI ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មុខងារផ្សេងៗរបស់រថយន្តបានយ៉ាងងាយស្រួល។

2. Audi A4 B8 - ម៉ាស៊ីន

ពួកគេបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរថយន្ត Audi A4 B8 ។ ម៉ាស៊ីនសាំង TFSI ថ្មី។... ពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា និងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ ដែលកាត់បន្ថយផលចំណេញនៃការដំឡើងឧស្ម័ន LPG ដែលអាចធ្វើទៅបាន។ កំណែសាំង A4 B8៖

• 1.8 TFSI (120, 160 ឬ 170 hp) និង 2.0 TFSI (180, 211 ឬ 225 hp) ទាំងពីរ turbocharged
• 3.0 V6 TFSI (272 ឬ 333 hp) ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់,
• 3.2 FSI V6 ស្រូបតាមធម្មជាតិ (265 hp),
• 3.0 TFSI V6 (333 hp) នៅក្នុង Sport S4
• 4.2 FSI V8 (450 hp) នៅក្នុង RS4 បែបស្ព័រ ជាមួយនឹង quattro drive ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរនៅលើ B8 ។ នៅក្នុងកំណែទាំងអស់ជំនួសឱ្យឧបករណ៍ចាក់ថ្នាំ ឧបករណ៍ចាក់ផ្លូវដែកទូទៅ... គ្រប់កំណែទាំងអស់ក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharging ធរណីមាត្រអថេរ កង់វិលពីរ និងតម្រងភាគល្អិត។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅលើ B8:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 គីឡូម៉ែត្រ),
• 2.7 TDI (190 គីឡូម៉ែត្រ),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 KM)។

ជាពិសេសនៅក្នុងតម្រូវការនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។ កំណែ 3.0 TDI ដែល​គេ​ស្គាល់​សម្រាប់​ការ​អនុវត្ត​ដ៏​ល្អ​របស់​វា និង​វប្បធម៌​ការងារ​ដ៏​អស្ចារ្យ.

3. ដំណើរការខុសប្រក្រតីបំផុតនៃរថយន្ត Audi A4 B8

ទោះបីជា Audi A4 ជំនាន់ទី XNUMX មិនត្រូវបានចាត់ទុកថាមានបញ្ហាគ្រប់គ្រាន់ក៏ដោយ អ្នករចនាមិនបានជៀសវាងកំហុសមួយចំនួននោះទេ។ ដំបូងយើងកំពុងនិយាយអំពី។ ប្រអប់លេខសង្គ្រោះបន្ទាន់ Multitronic ឬបញ្ហាជាមួយនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងចង្កៀងមុខ xenon ដែលតែងតែខកចិត្តក្នុងអាយុកាលរបស់ពួកគេ។ បញ្ហាដែលគេស្គាល់ជាមួយ S-tronic dual clutch transmissions គឺជាតម្រូវការក្នុងការជំនួសក្ដាប់។ សម្រាប់ស្ទើរតែគ្រប់កំណែរបស់ម៉ាស៊ីន វាក៏អាចធ្វើទៅបានដើម្បីលុបបំបាត់កំហុសជាក់លាក់នៃលក្ខណៈរបស់វា។

ម៉ាស៊ីនសាំង 1.8 TFSI ចាស់ជាងគេមានកំហុស ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាភាពតានតឹង និងការប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ីនច្រើនហួសហេតុ ដោយសារការប្រើប្រាស់រង្វង់ពីស្តុងដែលស្តើងពេក។ ដូចជាញឹកញាប់ករណីជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់ ប្រាក់បញ្ញើកាបូនបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង ដូច្នេះការចំណាយលើការសម្អាតជាប្រចាំ ឬជំនួសផ្នែកនេះត្រូវតែគិតគូរ។ នៅក្នុងកំណែកំពូល 3.0 V6 TFSI ក៏មានករណីនៃការបំបែកប្លុកស៊ីឡាំងផងដែរ។ ម៉ាស៊ីន 3.2 FSI ដែលត្រូវបានប្រាថ្នាដោយធម្មជាតិត្រូវបានចាត់ទុកថាប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានកំហុស - ឧបករណ៏បញ្ឆេះជារឿយៗបរាជ័យ។

ចុះ​អត្រា​បរាជ័យ​របស់​ម៉ាស៊ូត​វិញ? ម៉ាស៊ីន 2.0 TDI CR គួរតែមានបញ្ហាតិចបំផុត ជាពិសេសនៅក្នុងកំណែ 150 និង 170 hp ។ដែលបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងបន្ទាប់ពីការលើកមុខរបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2013 និង 2014 ។ ម៉ាស៊ីន ១៤៣ សេះ (កូដ CAGA) - នេះគឺជាបញ្ហាដែលជាបញ្ហាមួយ - ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈរបូតចេញ ដែលមានន័យថា ឯកសារដែកគ្រោះថ្នាក់អាចចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់។ នៅក្នុងអង្គភាព 143 TDI ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាអាចនឹងត្រូវជំនួស ដែលមិនមែនជាការកម្សាន្តថោកទេ - ការចំណាយគឺប្រហែល 3.0 zł។ សម្រាប់ហេតុផលនេះនៅពេលស្វែងរក "ប្រាំបី" ជាមួយនឹងកង់នេះ, វាមានតម្លៃក្នុងការជ្រើសរើសច្បាប់ចម្លងជាមួយនឹងពេលវេលាដែលបានជំនួសរួចហើយ.

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Audi ក៏ទទួលរងពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធម្មតា ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកង់វិល និងតម្រងភាគល្អិត។ នៅពេលទិញ A4 B8 ដែលប្រើរួច វាក៏មានតម្លៃពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ turbocharger និង injectors ផងដែរ។

4. Audi A4 B8 - សម្រាប់អ្នកណា?

តើអ្នកគួរទិញ Audi A4 B8 ទេ? ពិត​ជា​បាទ ទោះ​បី​ជា​មាន​បញ្ហា​ធម្មតា​ក៏​ដោយ។ ការរចនាបែបបុរាណ ឆើតឆាយអាចពេញចិត្ត ដំណើរការបើកបរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងម៉ាស៊ីនថាមវន្តផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរដ៏រីករាយ... ម្យ៉ាងវិញទៀត ការតុបតែងខាងក្នុងប្រកបដោយគុណភាព និងធន់នឹងការ corrosion រាងកាយក៏ជាកត្តាចាំបាច់ផងដែរ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថា Audi A4 ជំនាន់ទី XNUMX ដូចអ្វីផ្សេងទៀតដែរ។ អាចមានតម្លៃថ្លៃក្នុងប្រតិបត្តិការ... នេះពិតជាជម្រើសសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានមនសិការដែលគិតបែបនោះ។ ការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អ និងការអនុវត្តជាគំរូ ពេលខ្លះគ្រាន់តែត្រូវចំណាយ. អ្នកត្រូវតែមានការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលស្វែងរកទីផ្សារក្រោយដ៏ល្អឥតខ្ចោះ - ការធ្វើតេស្តសាកល្បង និងការត្រួតពិនិត្យរថយន្តឱ្យបានហ្មត់ចត់ ជាទូទៅនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរបស់ម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបាន គឺជារឿងចាំបាច់ ប៉ុន្តែអ្នកក៏គួរតែអានរបាយការណ៍ប្រវត្តិរបស់រថយន្តផងដែរ។ លេខ VIN នៃរថយន្ត Audi A4 B8 មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងស្តាំ ជាប់នឹងកៅអីស្រូបយកឆក់។

ទីបំផុតទទួលបានក្តីសុបិន្តរបស់អ្នក Audi A4 B8 នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់អ្នក? នាំពួកគេឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះដោយមានជំនួយពី avtotachki.com - នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញគ្រឿងបន្លាស់ គ្រឿងសម្អាង និងវត្ថុរាវការងារ។ សូមអរគុណដល់ម៉ាស៊ីនស្វែងរកតាមម៉ូដែល និងកំណែម៉ាស៊ីន ការដើរទិញឥវ៉ាន់នឹងកាន់តែងាយស្រួល!

www.unsplash.com