សាកល្បងរថយន្ត Audi A3 Sportback៖ ទៅមុខនិងឡើងលើ
ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងនៃម៉ូដែលបង្រួមជំនាន់ថ្មីពីអ៊ីនឡូស្តាត
Audi Sportback ជំនាន់ថ្មីមានទំហំធំជាងមុនបន្តិច និងមានភាពស្រស់ស្អាតជាងមុន។ ម៉ូដែលនេះមានមូលដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យាទូទៅជាមួយ VW Golf VIII និង Seat Leon ដែលជាកំណែនៃវេទិកា Evo ម៉ូឌុលសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់។
ម៉ូដែល Premium Compact-Class គឺជាផ្នែកទីផ្សារដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត នេះគឺជាឱកាសមួយដើម្បីស្វែងរកអតិថិជនម៉ាកថ្មី និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូលនៃម៉ូដែលរបស់ពួកគេ។ សម្រាប់អ្នកទិញ ម៉ូដែលបែបនេះគឺជាវិធីមួយដើម្បីឱ្យមានអារម្មណ៍ដូចជាអ្នកបើកបរលំដាប់ទីមួយ ដោយមិនចាំបាច់បង់ថ្លៃខ្ពស់គ្មានកំណត់។ នេះគឺជាបេសកកម្មរបស់រថយន្ត Audi A3 អស់រយៈពេលជិត 25 ឆ្នាំហើយ ខណៈដែលដំណើរការផលិតកម្មដែលមានចំនួនលើសពី XNUMX លានគ្រឿងរួចហើយនោះ បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថា ម៉ូដែលនេះកំពុងទទួលបានជោគជ័យ។
ឥឡូវនេះយើងមានការបោះពុម្ពលើកទីបួននៃគំរូ។ វាមានការបញ្ចប់ម្រ័ក្សណ៍ក្រហមភ្លឺចាំងហើយច្បាស់ជាមើលទៅល្អ។ នេះគឺជា A3 នៅក្នុងកំណែ 35 TFSI ជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាកូនកាត់ស្រាល ដំណើរការដោយបណ្តាញ 48-volt on-board។ ឧបករណ៍អាណាឡូកគឺជាផ្នែកនៃរឿងរួចទៅហើយ - ទូឌីជីខលមកតាមស្តង់ដារ ហើយក្នុងតម្លៃបន្ថែម កំណែដែលមានអេក្រង់ធំជាង និងមុខងារកម្រិតខ្ពស់ជាងនេះអាចរកបាន។
ចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមនៅលើម៉ាស៊ីនហើយវាដល់ពេលត្រូវចាប់ផ្តើមហើយ។ ឧបករណ៍ចាប់ត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិចទ្វេរដងរបស់អេសអេលដែលមានល្បឿនប្រាំពីរគឺឥឡូវជាយ៉យស្ទីកខ្នាតតូចឧបករណ៍បញ្ចូនបញ្ជូនដោយដៃមានស្តង់ដារ។ រហូតមកដល់ពេលនេះម៉ាស៊ីនសាំងសាំងអេអាយអាយបានឈ្នះបេះដូងរបស់មនុស្សជាច្រើនចំពោះការបើកបរប្រកបដោយតុល្យភាពរបស់ពួកគេហើយនៅក្នុងអេ ៣ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងដំណើរការបានល្អជាងអ្វីដែលយើងធ្លាប់ប្រើទៅទៀត។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងចាប់ផ្តើមផ្តល់នូវការបញ្ឆេះរលូននិងចាប់ផ្តើម។ យើងមានល្បឿន ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងរួចហើយវាដល់ពេលត្រូវពិនិត្យមើលថាតើប្រព័ន្ធជំនួយដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច។
អេ .៣ ផ្តល់ជូននូវមុខរណសិរ្សអ្នកថែរក្សានិងជំនួយការជាស្តង់ដារ។ ក្នុងនាមជាជំរើសមួយអ្នកអាចទទួលបានជំនួយការអេឡិចត្រូនិចទាំងមូលរួមទាំងជំនួយការត្រួតពិនិត្យល្បឿនដែលអាចបត់បែនបាន។
យើងចាកចេញពីផ្លូវហើយវាដល់ពេលដែលត្រូវប្តូរវេនគ្នាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ A3 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសរបៀបផ្សេងៗគ្នាដោយប្រើអ្វីដែលគេហៅថា។ ឧបករណ៍ជ្រើសរើសដ្រាយវ៍ឌីសយើងបើកឌីណាមិកដែលជួយពង្រឹងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់និងធ្វើឱ្យដៃចង្កូតកាន់តែត្រង់។ រថយន្តគ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងអព្យាក្រឹតនិងស្ថេរភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងវេនការជិះស្គីត្រូវបានសម្រេចតែជាមួយនឹងការរំលោភយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរលើច្បាប់នៃរូបវិទ្យា។
ការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃគឺជាការប៉ះដ៏ល្អ ប៉ុន្តែតាមពិត ថាមវន្តធ្វើវាបានយ៉ាងល្អ រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលចុះក្រោម ដែលវាមិនចាំបាច់។ ផ្លូវ asphalt កាន់តែមិនស្មើគ្នា ដូច្នេះយើងប្តូរទៅ Comfort mode។
មានកន្លែងទំនេរខាងក្នុងគ្រប់គ្រាន់ប៉ុន្តែមិនច្រើនទេ។ នោះគឺប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ល្អនៅក្នុង A3 មុននោះមនុស្សជំនាន់ថ្មីក៏សមនឹងអ្នកដែរ។ អារម្មណ៍ពីកន្លែងអង្គុយនៅជួរទី ២ មិនសូវជារីករាយប៉ុន្មានទេដែលវាគ្មិនខាងក្រោយធំទូលាយធ្វើឱ្យទិដ្ឋភាពនិងអារម្មណ៍ទំនេរមានទំហំ។
រួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង 35 TFSI ម៉ូដែលនេះក៏មាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំនួនពីរផងដែរ៖ 30 TDI ដែលមានកម្លាំង 116 សេះ។ និង 35 TDI ដែលមានកម្លាំង 150 hp ។ ដូចជាជួរវាយកូនហ្គោល កំណែថាមពលទាបក៏ប្រើរបារបង្វិលជំនួសឱ្យការព្យួរអ័ក្សខាងក្រោយឯករាជ្យ។ នេះជាករណីជាមួយ 30 TDI ដែលជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយរបស់យើង ដែលពិតជាជំរុញក៏ដូចជាបងប្រុសធំរបស់វា។ នៅក្នុងការគោរពផ្សេងទៀតទាំងអស់ ប្រេងម៉ាស៊ូត "តូច" គឺមិនទាបជាងសាច់ញាតិថ្លៃជាងរបស់វាទេ - ដែលពិតជាធ្វើឱ្យវាមិនត្រឹមតែសន្សំសំចៃប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ជាជម្រើសដ៏មានអត្ថន័យចំពោះ A3 ផងដែរ។ យ៉ាងណាមិញ តួអង្គបុព្វលាភ គឺជាការពិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីននីមួយៗ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
នៅពេលនិយាយអំពីការជួយប្រព័ន្ធនិងបច្ចេកវិទ្យាភ្លើងបំភ្លឺ A3 Sportback ថ្មីដកដង្ហើមនៅកញ្ចឹងកនៃបងប្អូនបង្កើត A4 ធំជាង។ ម៉ូដែលរថយន្ត Audi បង្រួមគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការដោះស្រាយដែលមានតុល្យភាពល្អនិងសម្ភារៈផ្ទៃខាងក្នុងដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
