រថយន្ត Audi៖ ម៉ូឌែលអគ្គិសនីចំនួន ២០ ម៉ូដែលនៅលើវេទិកាចំនួន ៤

វេទិកា MEB មានរចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចបត់បែនបានតិចជាង MQB, PPE បានមកជួយសង្គ្រោះ

រថយន្ត Audi ចំនួន 4 ម៉ូដែល ដែល​នឹង​ត្រូវ​បង្ហាញ​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ​នេះ ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹង​រួច​ហើយ។ ពីរ​គឺ E-Tron និង E-Tron Sportback SUVs មាន​លក់​នៅ​លើ​ទីផ្សារ​ហើយ។ ឈ្មោះ​របស់​ពួកគេ​ដោយ​មិន​មាន​ការ​រចនា​ម៉ាក​យីហោ​ធម្មតា​ដោយ​លេខ​ម៉ូដែល​គឺ​នឹក​ឃើញ​ដល់​ម៉ូដែល Quattro។ ក្នុងនាមជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៅក្នុងឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់យីហោ ពួកគេទទួលបានតែឈ្មោះ E-Tron ប៉ុណ្ណោះ។ វាក៏នឹងមានលេខនៅក្នុងឈ្មោះខាងក្រោមផងដែរ - ឧទាហរណ៍ Q2019 E-Tron ដែល Audi បានបង្ហាញជាគំរូគំនិតនៅទីក្រុងហ្សឺណែវក្នុងឆ្នាំ 2012 ហើយកំណែផលិតកម្មនឹងវាយលុកទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ XNUMX ។

 ក្រុមហ៊ុន Audi ក៏បានបង្ហាញនូវ E-Tron GT ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា Porsche Taycan drive ។ ម៉ូឌែលនេះគួរតែត្រូវបានផលិតយ៉ាងច្រើននៅចុងឆ្នាំ ២០២០ ។ នៅខែឧសភាឆ្នាំ ២០១៩ នាយកប្រតិបត្តិ Audi លោក Bram Shot បាននិយាយថារថយន្តអេឡិចត្រូនិកក៏នឹងក្លាយជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Audi TT ដែរ។ រង្វង់តូចមួយក៏បានបង្ហាញពីស៊េរីស្ព័រស្ព័រដែលផ្ទៃខាងក្នុងដែលជាធម្មតាសម្រាប់រថយន្តអេឡិចត្រូនិកមានទំហំធំជាងម៉ូដែលដែលត្រូវគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងហើយនឹងត្រូវបានគេហៅថាអ៊ី ៦ (ជំនួសឱ្យអេ ៦) ។

ប្រព័ន្ធម៉ូឌុលចំនួនបួនផ្សេងគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែលអគ្គិសនីអគ្គិសនី

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ប្រព័ន្ធម៉ូឌុលជាច្រើននឹងត្រូវបានប្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ម៉ូដែលអគ្គិសនី។ រថយន្ត Audi E-Tron និង E-Tron Sportback ត្រូវបានផ្អែកលើការផ្លាស់ប្តូរនៃប្រព័ន្ធម៉ូឌុលសម្រាប់រថយន្តដែលមានផ្នែកខាងមុខអេមភីអេមអេសអូអេសដែលត្រូវបានប្រើជាជំនាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង A4, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 (សូមមើល) ។ ស៊េរី "ឡានអគ្គិសនីកាលពីម្សិលមិញថ្ងៃនេះនិងថ្ងៃស្អែក" វគ្គ ២) ។ សម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចខ្លាំងណាស់រថយន្តអូឌីប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបី (ពីរនៅអ័ក្សខាងក្រោយ) ដើម្បីផ្តល់នូវវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់។ ម្យ៉ាងវិញទៀតអ៊ី - ថុនធម្មតាមានម៉ាស៊ីនអសមកាលអគ្គិសនីពីរ (មួយនៅលើស្ពាននីមួយៗ) ។

Q4 E-Tron នឹងក្លាយជាយានដំបូងដែលផ្អែកលើស្ថាបត្យកម្ម MEB ។

រថយន្ត SUV Q4 E-Tron ដែលមានទំហំតូចគឺផ្អែកលើប្រព័ន្ធរថយន្តអេឡិចត្រូនិកម៉ូឌែល MEB របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដែលនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅទូទាំងជួរលេខសម្គាល់។ ម៉ូឌែល VW និងរថយន្តអេឡិចត្រូនិកពីម៉ាកផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្រុម (ឧទាហរណ៍ Seat El Born និង Skoda Enyac) MEB ត្រូវបានបំពាក់តាមស្តង់ដារជាមួយម៉ូទ័រអសមកាលមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលមានកម្លាំង ១៥០ kW (២០៤ hp) និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ៣១០ Nm ។ មានទីតាំងស្ថិតនៅប៉ារ៉ាឡែលទៅនឹងអ័ក្សខាងក្រោយនិងឈានដល់ ១៦,០០០ រូល / នាទីម៉ាស៊ីននេះបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលរបស់វាទៅអ័ក្សខាងក្រោយដូចគ្នាតាមរយៈប្រអប់លេខល្បឿនតែមួយ។ MEB ក៏ផ្តល់នូវសមត្ថភាពផ្ទេរពីរផងដែរ។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអសមកាលនៅលើអ័ក្សខាងមុខ (អេសអេម) ។ ម៉ាស៊ីនមានថាមពលអតិបរមា ៧៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១០២ សេស) កម្លាំងបង្វិល ១៥១ អិនអិមនិងអតិបរមា ១៤.០០០ រូល / នាទី។ អេអេសអេមអាចផ្ទុកលើសទម្ងន់ក្នុងរយៈពេលខ្លីហើយពេលខ្លះនៅពេលដែលឡានត្រូវបានបើកបរដោយអ័ក្សខាងក្រោយ (ភាគច្រើន) វាបង្កើតភាពធន់ទ្រាំតិចតួចពីព្រោះការរចនាប្រភេទនេះមិនបង្កើតដែនម៉ាញ៉េទិចនៅពេលរថយន្តបិទ។ យោងតាម ​​VW សម្រាប់ហេតុផលនេះវាសមស្របណាស់សម្រាប់ការធ្វើឱ្យកម្លាំងអូសទាញបន្ថែមក្នុងរយៈពេលខ្លីនិងផ្តល់ឱ្យ MEB នូវថាមពលប្រព័ន្ធសរុប ៣០៦ សេស។ និងការបញ្ជូនទ្វេ។

ដរាបណាវេទិកាដែលប្រើដោយ E-Tron GT មានការព្រួយបារម្ភអ្វីៗគឺខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករ Porsche និងប្រើប្លង់មូលដ្ឋានជាមួយម៉ាស៊ីនអ័ក្សតែមួយការបញ្ជូនខាងក្រោយពីរល្បឿននិងលំនៅដ្ឋានថ្មដែលឈប់ដំណើរការ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវានឹងត្រូវបានប្រើដោយតាកានដែលជាកំណែទួរីស៊ីនរបស់វានិង (ប្រហែលជា) ដេរីវេអូតូដែលត្រូវគ្នា។

ម៉ូដែលនាពេលអនាគតនៅក្នុងផ្នែកគឺខ្ពស់ជាងម៉ូដែលបង្រួមពោលគឺឧ។ ក្នុងករណីនេះនៅខាងលើ MEB ដែលមានអណ្តូងថាមពលលើសពី 306 សេស។ នឹងត្រូវបានផ្អែកលើកម្មវិធីពិសេសវេទិកាអគ្គិសនី (PPE) ដែលត្រូវបានបង្កើតរួមគ្នាដោយក្រុមហ៊ុន Porsche និងរថយន្ត Audi ។ វាគួរតែបញ្ចូលគ្នានូវធាតុផ្សំបច្ចេកវិទ្យាពី MLB Evo និង Taycan ។ ដោយសារវានឹងបម្រើដល់ម៉ូឌែលដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ទាំង ២ ប្រភេទដូចជាម៉ាកម៉ាយសឺឌីសអេសអេស (ដូចជារថយន្តភីស៊ឺរនៅក្នុងកំណែអេឡិចត្រិច) និងម៉ាកអូឌីអ៊ីអ៊ែរ ៦ ទាបនិងរាបស្មើការរចនាថ្មនឹងត្រូវសម្របទៅតាមគោលបំណងខុសគ្នាទាំងនេះ។ ហើយសម្រាប់គោលបំណងកីឡាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរនឹងត្រូវបានតំឡើងនៅអ័ក្សខាងក្រោយ។ គេនៅមិនទាន់ដឹងថានឹងមានកម្មវិធីលើកម្មវិធីមួយរឺច្រើននោះទេ។

តើមានអ្វីនៅខាងមុខ?

ម៉ូដែលដែលនឹងវាយលុកទីផ្សារបន្ទាប់ពី E-Tron និង E-Tron Sportback គឺ E-Tron GT, Q4 E-Tron, TT E-Tron និង E6 ។ មួយក្នុងចំនោមម៉ូដែលខាងក្រោមគឺជារថយន្តបិទផ្លូវដែលមានមូលដ្ឋានលើ Q4 E-Tron ដែលហៅថា Sportback ។ គំរូដែលស្របទៅនឹង VW ID.3 គឺអាចធ្វើទៅបាន ដែលអាចមើលទៅដូចជាស្ទូឌីយោ AI:ME។ ម៉ូដែលតូចៗដូចជា Q2 E-Tron និង Q2 E-Tron Sportback ក៏កំពុងត្រូវបានពិភាក្សាដោយផ្អែកលើ MEB ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Audi នឹងត្រូវកំណត់ម៉ូដែលបែបនេះមានតម្លៃថ្លៃណាស់ ពីព្រោះមិនដូច MQB MEB ទេ វាមិនមានភាពបត់បែន និងអាច "រួញ" រាងកាយក្នុងដែនកំណត់តូចមួយចំនួន និងសូម្បីតែដែនកំណត់តិចជាងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចំណាយ។ ក្រុមហ៊ុន Audi បានប្រកាសថា TT នឹងក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែទីផ្សារនៅក្នុងផ្នែកនេះបានធ្លាក់ចុះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយការរចនារបស់វាទំនងជានឹងផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្រភេទ Crossover ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះតាមពិត TT E-Tron អាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផ្នែកដែលកំណែនៃ E-Tron Q2 ដែលអាចធ្វើទៅបានគួរស្ថិតនៅ។

ម៉ូដែលមួយដែលមានឈ្មោះថា Q2 E-Tron ឥឡូវនេះមាននៅក្នុងប្រទេសចិនជាជំនាន់ L ។ រូបរាងរបស់វាគឺជិតនឹង Q2 ធម្មតាដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងហើយបច្ចេកទេសបើកបររបស់វាគឺផ្អែកលើអេឡិចត្រូនិច។ ភាគច្រើនរថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ូដែលចិនដោយផ្អែកលើ MEB ថ្មីព្រោះប្លង់នេះនៅតែមានប្រជាប្រិយភាពនៅទីនោះ។

តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះអ្នកទទួលមរតកនៃ Q7 និង Q8?

រថយន្ត Audi គឺជាម៉ាកលំដាប់ខ្ពស់ហើយ MEB ត្រូវបានកំណត់ត្រឹមកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ ពីទីនោះបញ្ជូនតឆ្លងកាត់ទៅវេទិការភី។ អេ។ អេ។ ម៉ូដែលដូចជា E-Tron Q5 ដែលស្ថិតនៅខាងលើ E-Tron Q4 និងផ្គូផ្គងចរន្តអគ្គិសនី Porsche Macan នាពេលអនាគតនឹងមានវិមាត្រផ្ទៃខាងក្នុងប្រហាក់ប្រហែលនឹងចរន្តអគ្គិសនី E-Tron ខណៈដែលឧបករណ៍នេះនៅតែត្រូវបានដាក់នៅលើវេទិកាដែលមិនមែនជាអគ្គិសនី។ ឡូជីខលច្រើនទៀតអាចជាអេឡិចត្រូនិចអ៊ីវ៉ានដែលជាជម្រើសជំនួសថាមពលអគ្គីសនីសម្រាប់ Q6 និង Q7 SUV ។ គំរូបែបនេះអាចបង្កើតបានជាមូលដ្ឋាននៃអគ្គិសនី Porsche Cayenne ។

សម្មតិកម្មនៅតែបន្តសម្រាប់សមមូល A7 និង A8 ។ មានឱកាសតូចមួយដែល A7 E-Tron នឹងធ្លាក់នៅចន្លោះ E6 និង E-Tron GT ប៉ុន្តែលទ្ធភាពនៃរថយន្តអគ្គិសនីប្រណីតមានកម្រិតខ្ពស់។ ដៃគូប្រកួតប្រជែងក្នុងរឿងនេះបានប្រកាសរួចហើយថាពួកគេនឹងផ្តល់ជូននូវម៉ូដែលស្រដៀងគ្នា - Mercedes EQS នឹងវាយលុកទីផ្សារនៅឆ្នាំ 2021 រថយន្ត BMW 7 Series ថ្មីដែលម៉ូដែលកំពូលជាមួយ V12 នឹងត្រូវបានជំនួសដោយអគ្គិសនីត្រូវបានរំពឹងទុកនៅឆ្នាំ 2022 ។ វដ្តនៃការផ្លាស់ប្តូរគំរូស្តង់ដារមានន័យថាអ្នកស្នងតំណែង A8 គួរតែមកដល់ប្រហែលឆ្នាំ 2024 ដែលវាយឺតពេលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីប្រណីតរបស់ Audi ។ ដូច្នេះវាពិតជាអាចទៅរួចដែល A8 E-Tron ដែលមានមូលដ្ឋានលើ PPE នឹងលេចឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ពេលវេលានឹងប្រាប់ថាតើ A8 ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហេះ ត្រូវការអ្នកស្នងឬអត់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

Audi សន្យាម៉ូដែលអគ្គិសនីទាំង ២០ ម៉ូដែលត្រឹមឆ្នាំ ២០២៥ ។ ឥឡូវប្រាំមួយត្រូវបានកំណត់យ៉ាងពេញលេញហើយយើងអាចសម្មតិកម្មសម្រាប់តែប្រាំបីផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះនៅសល់ប្រាំមួយទៀតដែលយើងមិនមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើការសន្មត់។ បច្ចុប្បន្នរថយន្ត Audi មានម៉ូឌែលចំនួន ២៣ ម៉ូដែល (រាងតួ) នៅក្នុងជួររបស់វាដោយមិនចាំបាច់ប្រើអេឡិចត្រូនិចទេ។ ប្រសិនបើរាងត្រូវគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលអគ្គិសនីបន្ទាប់មកដូចនៅក្នុងវីវ៉ាដដែរសំណួរកើតឡើងដែលមួយនឹងត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុងដោយម៉ូដែលអគ្គិសនី។ ដោយសារតែមិនដូច BMW, Audi និង VW ផ្អែកលើម៉ូដែលអគ្គិសនីរបស់ពួកគេមិនមែននៅលើទូទៅទេប៉ុន្តែនៅលើវេទិកាដាច់ដោយឡែក។ តើវាមិនថ្លៃទេក្នុងការរក្សាម៉ូដែលស្រដៀងគ្នានៅលើទីផ្សារ? ហើយតើផលិតកម្មនឹងមានតុល្យភាពយ៉ាងម៉េចប្រសិនបើម៉ូដែលដែលមានមូលដ្ឋាននៅ MEB ត្រូវបានផលិតដោយឯករាជ្យ?

មានសំនួរជាច្រើនទៀតដែលអ្នកយុទ្ធសាស្ត្រ Audi ប្រហែលជានៅតែគិតហើយវានឹងត្រូវដោះស្រាយអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈឧទាហរណ៍តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះ R8? តើវានឹងមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសជិតស្និទ្ធនឹងរថយន្ត Lamborghini Huracan ដែរឬទេ? ឬគាត់នឹងក្លាយជាកូនកាត់? ដោយសារតែមិនអាចកាត់បន្ថយការអនុវត្ត MEB បានទេអេឡិចត្រូនិកអេ ១ មិនអាចធ្វើទៅបានទេ។ ទោះយ៉ាងណាចុងក្រោយនេះអនុវត្តចំពោះក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group ទាំងមូល។

បច្ចុប្បន្នត្រូវបានគេស្គាល់និងរៀបចំសម្រាប់ការចេញផ្សាយម៉ូដែលរថយន្ត Audi៖

• អ៊ីអេនថុនឆ្នាំ ២០១៨ ដែលមានមូលដ្ឋានលើអិមអេសប៊ី evo បានណែនាំនៅឆ្នាំ ២០១៨ ។

• រថយន្តអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចឆ្នាំ ២០១៩ ដែលមានមូលដ្ឋានលើអេសប៊ីប៊ី evo ត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ ២១០៩ ។

• E-Tron GT ដែលមានមូលដ្ឋាននៅតាយហ្គននឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០២០ ។

• E-Tron GT Sportback ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Taycan នឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០២០ ។

• Q-4-Tron ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ MEB នឹងត្រូវដាក់បង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០២១ ។

• Q4 E-Tron Sportback ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ MEB នឹងត្រូវដាក់បង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០២២ ។

• TT E-Tron ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ MEB នឹងត្រូវដាក់បង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០២១ ។

• TT E-Tron Sportback ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ MEB នឹងត្រូវដាក់បង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០២៣ ។

• E6 / A5 E-Tron Sportback ដែលមានមូលដ្ឋានលើ PPE នឹងត្រូវបង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០២៣ ។

• E6 Avant ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ PPE នឹងត្រូវដាក់បង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០២៤ ។

• អេ ២ អ៊ី - ថនដែលផ្អែកលើ MEB នឹងត្រូវបង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០២៣ ។

• រថយន្តប្រភេទ A2 E-Tron ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ MEB នឹងត្រូវដាក់បង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០២២ ។

• រថយន្ត A8 E-Tron ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ PPE នឹងត្រូវដាក់បង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០២៤ ។

• E-Tron Q7 ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ PPE នឹងត្រូវដាក់បង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០២៣ ។

• E-Tron Q8 ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ PPE នឹងត្រូវដាក់បង្ហាញនៅឆ្នាំ ២០២៣ ។