Aprilia Atlantik ៥០០, ម៉ាណា ៨៥០, ញ័រ ៧៥០

យើងជឿថាអ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើន (នាពេលអនាគត) មានការភ័ន្តច្រឡំដោយការផ្តល់ជូនដ៏សម្បូរបែប។ ជាការពិតណាស់ យើងភាគច្រើនមិនជឿនៅពេលយើងសរសេរថា ម៉ូតូ maxi ទំនើបអាចជំនួសម៉ូតូបុរាណបាន ហើយថាម៉ូតូស្វ័យប្រវត្តិមិនត្រឹមតែសម្រាប់ "ក្មេងតូច" ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកជិះផ្លូវឆ្ងាយក៏នឹងពេញចិត្តជាមួយម៉ាណាដែរ។ ... ដូច្នេះ​យើង​យក​ម៉ូតូ​បី​គ្រឿង​ដែល​នីមួយៗ​តំណាង​ឲ្យ​ថ្នាក់​ផ្សេង​គ្នា។

អាត្លង់ទិកគឺជាម៉ូតូធំដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងច្បាស់នូវគោលបំណងជាមួយនឹងការរចនា។ ចង្កៀងមុខទាំងពីរគូ ខាងមុខ និងខាងក្រោយ មានទំហំធំណាស់សម្រាប់កង់ពីរ។ ប្រហែលជានេះនឹកឃើញដល់ការរចនារថយន្ត? វានឹងកាន់។ ធំជាងអ្នកជិះម៉ូតូធម្មតា ម៉ូតូ maxi នេះគឺសម្រាប់អ្នកដែលចង់ប្តូរឡានរបស់ពួកគេទៅជាកង់ពីរ។ សូមអរគុណដល់ការការពារដ៏ល្អពីខ្យល់ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងទៀត អ្នកក៏អាចជិះវានៅក្នុងសំលៀកបំពាក់ Mura ហើយក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទីនឹងបង្ហាញខ្លួនសម្រាប់ការប្រជុំនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃ Ljubljana ។

កាបូបយួរដៃនឹងរកកន្លែងនៅចន្លោះជើង ហើយបន្ទាប់ពីជិះអ្នកនឹងបិទមួកសុវត្ថិភាពនៅក្រោមកៅអី។ Shoei XR 1000 in XL មានភាពតឹងណែន ហើយមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងបន្ទប់តូចជាងនេះទេ។ លើសពីនេះទៀត មានថតមួយទៀតនៅពីមុខជង្គង់របស់អ្នកបើកបរ ដែលមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ឯកសារ និងអាចជាស្រោមដៃ។ អ្នកដែលត្រូវការកន្លែងសម្រាប់មួកសុវត្ថិភាពពីរ ឬឧបករណ៍សម្រាប់ថ្ងៃបុណ្យនឹងត្រូវស្វែងរកឧបករណ៍បន្ថែម - នៅក្នុងកាតាឡុក Aprilia យើងអាចរកវ៉ាលីមួយដែលមានចំណុះ 35 ឬ 47 លីត្រ។

តើ​អ្នក​ភ្ញាក់​ផ្អើល​ទេ​ព្រោះ​យើង​លើក​ឡើង​អំពី​ឧបករណ៍​សម្រាប់​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក? នៅលើផ្លូវ Adriatic ដ៏ស្រស់ស្អាត យើងបានធ្វើឱ្យប្រាកដថា ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយ 460cc ឃើញ​ថា​ខ្លាំង​ល្មម​តាម​អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​ "ពិត" បើ​មិន​ប្រណាំង​ពេក។ យ៉ាងហោចណាស់ដរាបណាផ្លូវស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ផ្នែកមិនល្អនៃកង់តូចៗលេចឡើងនៅក្នុងរន្ធ ដោយសារតែវារំខានអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនៅខាងក្រោយ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកគាំទ្រនៃការរចនាបែបទំនើបនោះទេ Scarabeo ដែលមានកង់មុខទំហំ 16 អ៊ីញអាចជាជម្រើសម៉ូតូស្កូតឺដ៏ល្អបំផុត។ គុណវិបត្តិមួយទៀតដែលអ្នកបើកបរទាំងអស់បានកត់សម្គាល់គឺការការពារខ្យល់តិចតួចពេក។ រាងកាយត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អពីភាពធន់នឹងខ្យល់ ប៉ុន្តែមួកសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សពេញវ័យអឺរ៉ុបជាមធ្យមគឺត្រឹមត្រូវដែលខ្យល់កំពុងវិល ហើយដូច្នេះធ្វើឱ្យមានសំឡេងរំខាននៅជុំវិញក្បាល។

បន្ទាប់មកមានម៉ាណាដែលជាភាពថ្មីថ្មោងនៅក្នុងពិភពនៃម៉ូតូកង់ពីរ។ ការពិតគ្មាននរណាម្នាក់ជឿថាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិលើម៉ូតូអាចដំណើរការបានល្អនោះទេ។ ចំណាប់អារម្មណ៍? មិនល្អទេ ជនជាតិអ៊ីតាលីរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវគុណភាពនៃការជិះរបស់ម៉ូតូ និងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ម៉ូតូ។

ឯកតាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការយ៉ាងរលូន ទន់ភ្លន់ និងមិនយឺតទាល់តែសោះ។ ប្រសិនបើចង់បាន អ្នកអាចប្តូរកុងតាក់នៅលើដៃចង្កូត ឬដងថ្លឹងជើងបុរាណ បើមិនដូច្នេះទេ ម៉ាណាមានប្រតិកម្មទៅនឹងការបង្វិលដងថ្លឹងហ្គាសតាមរបៀបដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូតូស្កូតឺ - ម៉ាស៊ីនបង្វិលនៅក្នុងតំបន់នៃកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា។ និងបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

នៅពេលប្រៀបធៀបការបង្កើនល្បឿន Mana និង Shiver បានបំបែកចេញពីមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបន្ទាប់មក "អាក្រាត" 750 ហ្វីតគូបបានរត់គេចខ្លួនមុនប៉ុន្តែមិនបានផ្លាស់ទីលើសពី 20 ម៉ែត្រពី Mana ។ ល្បឿនអតិបរមានៃម៉ូតូទាំងពីរនេះ ថ្វីបើមានភាពខុសគ្នានៃកម្លាំងជិត 20 សេះក៏ដោយ ក៏ខុសគ្នាត្រឹមតែ 14 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង! លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតដែលដាក់ម៉ាណូនាំមុខអ្នកជិះម៉ូតូគឺកន្លែងសម្រាប់ពាក់មួកសុវត្ថិភាពជំនួសឱ្យធុងសាំង។

ស្រមៃថាបានមកដល់ព្រំដែនរដ្ឋ។ ចុចកុងតាក់លើដៃចង្កូត កន្លែងធំទូលាយនៅពីមុខអ្នកបើកបរ ហើយដោយសារក្ដាប់មិនចាំបាច់ភ្ជាប់គ្នា អ្នកអាចរៀបចំឯកសារនៅក្នុងជួរឈររួចហើយ។ មន្ត្រីគយ ប្រហែលស្គាល់ម៉ូតូបន្តិចហើយ ព្រោះមើលមុខក្រាស់ ទើបដឹងច្បាស់ថា មានអីមិនច្បាស់...

Shiver គឺជាម៉ូតូតែមួយគត់ក្នុងក្រុមទាំងបីដែលតំណាងឱ្យម៉ូតូបុរាណ។ បុរាណក្នុងន័យថា ពេលជិះ ចាំបាច់ត្រូវប្រើដងថ្លឹង និងប្រអប់លេខ បើមិនដូច្នេះទេ វាគឺជាផលិតផលទំនើបបំផុត ទាំងការរចនា និងបច្ចេកវិជ្ជា ដែលឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងថ្នាក់ម៉ូតូដែលឆ្នូត។ . សម្រាប់អ្នកណា? សម្រាប់​អ្នក​ដែល​ចង់​បាន​លឿន​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ខ្យល់​ដ៏​ពេញ​និយម​និង​ត្រូវ​បាន​គេ​ឃើញ​នៅ​មុខ​របារ​ទីក្រុង​។

ជាការពិតណាស់ជាមួយស៊ីវអ្នកអាចទៅសមុទ្របានយ៉ាងងាយស្រួលបញ្ហាតែមួយគត់នឹងមាននៅក្នុងវ៉ាលី (វ៉ាលីមិនសមនឹងគាត់ទេ) និងការលួងលោមព្រោះកៅអីមិនទន់ហើយនៅតែរអិលបន្តិចដូច្នេះខោ ឆ្គង​ដេក​នៅ​ក្រោល (ខ្លះ​មើល​មិន​ឃើញ)។ នៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ជាមួយអ្នកបើកបរពិតប្រាកដគាត់ប្រហែលជាលឿនបំផុត; ពោលគឺវាផ្លាស់ប្តូរទិសដៅយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងងាយស្រួល។

ស៊ុម និង​ការ​ព្យួរ​គឺ​រឹង​តាម​លក្ខណៈ​បែប​កីឡា ហើយ​ដូចគ្នា​ទៅនឹង​ធរណីមាត្រ​ដែរ វាមាន​ចម្ងាយ​ខ្លី​បំផុត​រវាង​អ័ក្ស ដូច្នេះ​វា​អាច​មាន​ភាព​មមាញឹក​បន្តិច​ម្តងៗ។ នៅជ្រុងខ្លី ដោយសារទីតាំងនៅពីក្រោយដៃចង្កូតធំទូលាយ វាថែមទាំងកើតឡើងចំពោះខ្ញុំ ដែលខ្ញុំបានលើកជើងរបស់ខ្ញុំចូលទៅក្នុងវេន ដូចជាការបើកបរម៉ូតូទំនើប។ នេះគឺជាប្រដាប់ក្មេងលេងដ៏ស្រស់ស្អាត និងរស់រវើក!

មិនមានបញ្ហានៅទីនេះទេ? ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកម៉ូតូដើម្បីភាពសប្បាយរីករាយអ្នកញ័រគឺជាជម្រើសត្រឹមត្រូវតែមួយគត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងបានរកឃើញថាម៉ាណាមិនយឺតជាងនិងធ្ងន់ជាងនោះទេដែលលក្ខណៈវិជ្ជមានរបស់វាមិនអាចបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកជិះជាមធ្យមថាវាពិតជាអាចផ្គូផ្គងបានល្អជាមួយម៉ូតូស្កូតឺទំនើប។ ឧបសគ្គតែមួយគត់ (ហើយនេះអាចជាការសម្រេចបាន) គឺហិរញ្ញវត្ថុ។

ពួកគេគិតថ្លៃសម្រាប់ Mana ច្រើនជាងសម្រាប់ Shiver ហើយជិត 3.550 អឺរ៉ូច្រើនជាងម៉ូតូស្កូតឺដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងការផ្តល់ជូន Aprilia ។ មិនតូចទេ ... វាក៏មានភាពខុសគ្នានៅក្នុងតម្លៃនៃការចុះឈ្មោះ (ម៉ាណានិងស៊ីវើរក្នុងថ្នាក់ដូចគ្នា) និងសេវាកម្ម។ ខណៈពេលដែលការធ្វើតេស្តមិនមានបំណងកំណត់អ្នកឈ្នះ យើងនៅតែណែនាំថា ប្រសិនបើលុយមិនមែនជាឧបសគ្គទេ សូមចាំមើល Mano ។

ដំបូន្មាន៖ វានឹងត្រូវបានលក់ដោយអ្នកចែកចាយ (លូជូឡាចាណាក្រានម៉ារីបូរ) ដែលអាចសាកល្បងអ្នកទិញធ្ងន់ធ្ងរ។

Aprilia Mana 850

តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ 9.299 អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំង V90 ពីរ? , ៤ ស្ត្រូក, រាវត្រជាក់ ៨៣៩, ៣ ស។ ម? , 4 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង, ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិក។

ថាមពលអតិបរមា៖ ៧ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៩.៥ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ៤.៥០០ រូល / នាទី

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ 73 Nm @ 5.000 rpm

ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់ស្វ័យប្រវត្តិប្រអប់លេខបន្តជាមួយរបៀបស្វ័យប្រវត្តិឬដោយដៃ (ប្រអប់លេខ ៧) ខ្សែក្រវ៉ាត់វីខ្សែសង្វាក់។

ស៊ុម។: បំពង់​ដែក។

ការផ្អាក៖ សមកែវពង្រីកខាងមុខ? 43mm, ការធ្វើដំណើរ 120mm, swingarm ខាងក្រោយអាលុយមីញ៉ូម, damper ធារាសាស្ត្រលៃតម្រូវបាន, ការធ្វើដំណើរ 125mm ។

ហ្វ្រាំង៖ ខ្សែពីរនៅខាងមុខ? ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រកាំម៉ីស្តុង ៤ ស្តុងឌីសខាងក្រោយ? 320 ម។

សំបកកង់រថយន្ត៖ មុន ៨០ / ១០០-២១ ថយក្រោយ ១២០ / ៨០-១៨

រទេះរុញ: 1.630 ម

កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 800 ម

ទម្ងន់​ស្ងួត: 209 គីឡូក្រាម។

ឥន្ធនៈ៖ 16 l ។

ល្បឿនអតិបរមា៖ ២៦៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖ ៦ លី / ៣ គ។ ម។

តំណាង៖ Avto Triglav, doo, Dunajska 122, Ljubljana, 01/5884550, www.aprilia.si ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់

+ ទីតាំងមានផាសុខភាព

+ កន្លែងដាក់មួកសុវត្ថិភាព

+ ម៉ូទ័រ

+ ប្រសិទ្ធភាពនៃការបើកបរស្ថេរភាព

+ ហ្វ្រាំង

- តម្លៃ

- គ្មានការការពារដូចម៉ូតូ

ថ្លៃថែទាំ៖ ៨៥០ ម៉ាន់ (សម្រាប់ ២០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ)។

តម្រងប្រេងម៉ាស៊ីន 13, 52 អឺរ៉ូ

ប្រេងម៉ាស៊ីន ៣ លីត្រ ២, ៣៤ អឺរ៉ូ

ខ្សែក្រវ៉ាត់ Drive 93, 20 EUR

គ្រាប់រំកិល Variomat 7, 92 អឺរ៉ូ

តម្រងខ្យល់ ១៧ ៥៤ អឺរ៉ូ

ប៊ូហ្ស៊ី ៤០, ៨០ អឺរ៉ូ

សរុប៖ ២០៧ អឺរ៉ូ

Aprilia អាត្លង់ទិក ៥០០

សាកល្បងតម្លៃរថយន្ត: 5.749 អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងត្រជាក់ ៤៦០ សេសេ? វ៉ាល់បួនក្នុងមួយស៊ីឡាំងការចាក់បញ្ចូលប្រេងអេឡិចត្រូនិក។

ថាមពលអតិបរមា៖ ៧៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១០៦ រូល / នាទី

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ 42 Nm @ 5.500 rpm

ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់ centrifugal ស្ងួតដោយស្វ័យប្រវត្តិ, វ៉ារ្យ៉ង់ជាមួយនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ V ។

ស៊ុម៖ ទ្រុងដែកទ្វេ។

ភាពតក់ស្លុត៖ ចង្កឹះកែវពង្រីកខាងមុខ? 35 mm, ការធ្វើដំណើរ 105 mm, ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយបានម៉ោនជា swing arm, ស្តុបឧស្ម័នពីរជាមួយនឹងកម្រិតផ្ទុកប្រាំ, ការធ្វើដំណើរ 90 mm ។

ហ្វ្រាំង៖ ឧបករណ៏ខាងមុខ? 260mm, 3-piston caliper, ឌីសខាងក្រោយ? 190 មម, ការគ្រប់គ្រងអាំងតេក្រាល។

សំបកកង់រថយន្ត៖ មុន ៨០ / ១០០-២១ ថយក្រោយ ១២០ / ៨០-១៨

រទេះរុញ៖ ១.៤២០ ម។

កម្ពស់កៅអីពីជាន់៖ ១.៤២០ ម។

ទម្ងន់​ស្ងួត: ១២៦ គីឡូក្រាម

ឥន្ធនៈ៖ 15 l ។

ល្បឿនអតិបរមា៖ ២៦៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖ ៦ លី / ៣ គ។ ម។

តំណាង៖ Avto Triglav, doo, Dunajska 122, Ljubljana, 01/5884550, www.aprilia.si ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ ការលួងលោម

+ សមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់

+ ការពារខ្យល់ និងភ្លៀង

+ កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់

+ តម្លៃ

- ខ្យល់បក់ជុំវិញក្បាល

- ការលួងលោមនៅលើផ្លូវអាក្រក់

ថ្លៃថែទាំ៖ អាត្លង់ទិក ៥០០ (សម្រាប់ ១២.០០០ គីឡូម៉ែត្រ)

តម្រងប្រេងម៉ាស៊ីន 5, 69 អឺរ៉ូ

ប្រេងម៉ាស៊ីន ៣ លីត្រ ២, ៣៤ អឺរ៉ូ

ទឹកត្រជាក់ ៧,១៣ អឺរ៉ូ

ទៀន 9, 12 អឺរ៉ូ

តម្រងខ្យល់ ១៧ ៥៤ អឺរ៉ូ

ខ្សែក្រវាត់ 75, 60 អឺរ៉ូ

Rollers 7, 93 អឺរ៉ូ

ប្រេងហ្វ្រាំង 8, 68 អឺរ៉ូ

សរុប៖ ២០៧ អឺរ៉ូ

Aprilia Shiver 750

តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ 8.249 អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន។៖ ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីវី ៩០? , 90-stroke, liquid-cooled, 4, 749 សង់ទីម៉ែត្រ? , 9 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង, ការចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិច។

ថាមពលអតិបរមា៖ ១៤៧.១ kW (២០០ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១២.៥០០ រូល / នាទី

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ 81 Nm @ 7.000 rpm

ការផ្ទេរថាមពល៖ ក្ដាប់ធារាសាស្ត្រនៅក្នុងប្រេងប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿនខ្សែសង្វាក់។

ស៊ុម។: បំពង់ដែក និងអាលុយមីញ៉ូម។

ការផ្អាក៖ សមកែវពង្រីកខាងមុខ? 43mm, ការធ្វើដំណើរ 120mm, swingarm ខាងក្រោយអាលុយមីញ៉ូម, damper ធារាសាស្ត្រលៃតម្រូវបាន, ការធ្វើដំណើរ 130mm ។

ហ្វ្រាំង៖ ខ្សែពីរនៅខាងមុខ? ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រកាំម៉ីស្តុង ៤ ស្តុងឌីសខាងក្រោយ? 320 ម។

សំបកកង់រថយន្ត៖ មុន ៨០ / ១០០-២១ ថយក្រោយ ១២០ / ៨០-១៨

រទេះរុញ: 1.440 ម

កម្ពស់កៅអីពីជាន់៖ ១.៤២០ ម។

ទម្ងន់​ស្ងួត: 189 គីឡូក្រាម។

ប្រេងឥន្ធនៈ៖ ៣៨ ។

Максимальнаяскорость៖ ២១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖ ៦ លី / ៣ គ។ ម។

តំណាង: Avto Triglav, doo, Dunajska 122, Ljubljana, 01/5884550, www.aprilia.si ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ ការរចនា

+ សរុប

+ ភាពស្រាល

+ ហ្វ្រាំង

+ ការព្យួរ

- ការថប់បារម្ភនៅក្នុងវេន

- មិនមានកន្លែងសម្រាប់វត្ថុតូចៗ

- កៅអីកាន់តែរឹង

ថ្លៃថែទាំ៖ ញ័រ ៧៥០ (ចម្ងាយ ២០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ)

តម្រងប្រេងម៉ាស៊ីន 13, 52 អឺរ៉ូ

ប្រេងម៉ាស៊ីន ៣, ២ អិល ៣៤, ៨០ អឺរ៉ូ

ប៊ូហ្ស៊ី ៤០, ៨០ អឺរ៉ូ

តម្រងខ្យល់ ១៧ ៥៤ អឺរ៉ូ

សរុប៖ ២០៧ អឺរ៉ូ

Matevzh Hribar, រូបថត :? បូឌូប្រីន