ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Alfa Romeo Giulia 2021

Alfa Romeo បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីរង្គោះរង្គើផ្នែករថយន្តប្រណិតខ្នាតមធ្យមដែលបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 2017 នៅពេលដែលវាបានចេញរថយន្ត Giulia ដោយបញ្ចេញនូវ salvo ដោយផ្ទាល់លើជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ដ៏ធំ។

ការផ្គូផ្គងរូបរាងដ៏ស្រស់បំព្រងជាមួយនឹងការសម្តែងបែប peppy គឺជាឈ្មោះនៃហ្គេមសម្រាប់ Giulia ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមកដល់ជាមួយនឹងការបំផ្លើស និងអ្នកគាំទ្រជាច្រើន Alfa Romeo ហាក់បីដូចជាមិនលក់បានច្រើនដូចការរំពឹងទុកពីមុននោះទេ។

Alfa Romeo លក់បានត្រឹមតែ 142 Giulia ក្នុងឆ្នាំនេះ ដែលនៅពីក្រោយអ្នកដឹកនាំផ្នែក Mercedes C-Class, BMW 3 Series និង Audi A4 ប៉ុន្តែការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពាក់កណ្តាលជីវិតថ្មីសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ឡើងវិញចំពោះរថយន្តអ៊ីតាលី។

ស៊េរីដែលបានកែលម្អផ្តល់នូវឧបករណ៍ស្តង់ដារកាន់តែច្រើន និងតម្លៃទាប ប៉ុន្តែតើ Alfa បានធ្វើគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកឱ្យបោះបង់រថយន្តស្ព័រអាល្លឺម៉ង់ដែលបានសាកល្បង និងពិតដែរឬទេ?

Alfa Romeo Giulia 2021៖ Quadrifoglio
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.9 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$110,800

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

Alfa Romeo Giulia ឆ្នាំ 2020 ត្រូវបានកាត់បន្ថយពីជម្រើសចំនួន 63,950 មកនៅត្រឹម XNUMX ដោយចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងតម្លៃ $XNUMX Sport។

Veloce កម្រិតមធ្យមនឹងផ្តល់ឱ្យអតិថិជនត្រឡប់មកវិញ $ 71,450 និងកម្រិតខ្ពស់ Quadrifoglio $ 138,950 និង $ 1450 ជាមួយនឹងតម្លៃទាំងពីរនេះធ្លាក់ចុះដោយ $ 6950 និង $ XNUMX រៀងគ្នា។

ខណៈពេលដែលចំណុចចូលគឺខ្ពស់ជាងមុន ថ្នាក់ Sport ដែលទើបនឹងណែនាំថ្មីគឺពិតជាផ្អែកលើថ្នាក់ Super ចាស់ជាមួយនឹងកញ្ចប់ Veloce ដែលបានបន្ថែមដោយមានប្រសិទ្ធភាពសន្សំប្រាក់ខ្លះដល់អ្នកទិញជាងអ្វីដែលវាធ្លាប់មាន។

អេក្រង់ទំហំ 8.8 អ៊ីញជាមួយ Apple CarPlay និង Android Auto ទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខងារពហុព័ត៌មាន។

ដូច្នេះ កញ្ចក់ឯកជនភាព ប្រអប់ហ្វ្រាំងពណ៌ក្រហម កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីង កៅអីស្ព័រ និងដៃចង្កូតឥឡូវនេះគឺជាស្តង់ដារនៅទូទាំងត្រកូល និងធាតុទាំងអស់ដែលអ្នកចង់បានពីរថយន្តទំនើប និងស្ព័រអឺរ៉ុប។

អ្នកក៏នឹងទទួលបានកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ និងដៃចង្កូត ដែលជាអ្វីដែលអ្នកមិនឃើញជាធម្មតានៅលើជម្រើសថវិកាណាមួយ ដែលធ្វើឲ្យលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះលេចធ្លោ។

ស្តង់ដារផងដែរនៅលើ Sport គឺចង្កៀងមុខ bi-xenon, ប៊ូតុងចាប់ផ្តើម, ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់, ឈ្នាន់អាលុយមីញ៉ូមនិងការតុបតែងផ្ទៃតាប្លូ។

អេក្រង់ទំហំ 8.8 អ៊ីង ទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខងារពហុមេឌៀ ទោះបីជានៅឆ្នាំនេះ ប្រព័ន្ធទទួលបានមុខងារប៉ះដើម្បីធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ Android Auto និង Apple CarPlay កាន់តែមានភាពវិចារណញាណ។

ហ្រ្វាំង​ហ្រ្វាំង​ក្រហម និង​យ៉ាន់​យ៉ាន់​ទំហំ ១៩ អ៊ីញ ឥឡូវ​នេះ​មាន​ស្តង់ដារ​នៅ​ទូទាំង​ជួរ។

ឥឡូវនេះឆ្នាំងសាកស្មាតហ្វូនឥតខ្សែក៏ជាស្តង់ដារផងដែរ ដែលរារាំងទូរស័ព្ទរបស់អ្នកពីការសាកថ្ម 90 ភាគរយ ដើម្បីកុំឱ្យឧបករណ៍របស់អ្នកឡើងកំដៅខ្លាំង និងអស់ថ្ម។

ដូចដែលបានបង្ហាញនៅទីនេះ Giulia Sport របស់យើងមានតម្លៃ $68,260 ដោយសារការដាក់បញ្ចូលថ្នាំលាប Lusso Pack ($2955) និង Vesuvio Grey metallic paint ($1355)។

Lusso Pack បន្ថែមការព្យួរសកម្ម ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ Harman Kardon ពិសេស និងភ្លើងខាងក្នុង ហើយដំបូលបែប Panoramic Sunroof ពីរជាន់ក៏អាចបញ្ជាទិញបានក្នុងតម្លៃបន្ថែម $2255។

ជាទូទៅ ការចំណាយរបស់ Giulia គឺខ្ពស់ជាងកាលពីមុន ដោយសារកម្រិតឧបករណ៍ប្រសើរឡើង ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែមូលដ្ឋានរបស់ដៃគូប្រកួតប្រជែង។

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

ចតរថយន្តម៉ាក Giulia ឆ្នាំ 2020 ថ្មីនៅក្បែរអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា ហើយអ្នកនឹងឃើញថាពួកវាមើលទៅដូចគ្នាពីខាងក្រៅ។

វា​នឹង​ជា​រឿង​អយុត្តិធម៌​បន្តិច​ក្នុង​ការ​ហៅ​ការ​អាប់ដេត​នេះ​ថា​ជា "ការ​លើក​មុខ" ប៉ុន្តែ​យើង​រីករាយ​ដែល​រថយន្ត Alfa Romeo មិន​បាន​បំផ្លាញ​រចនាបថ​ដ៏​គួរ​ឱ្យ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​នៃ​រថយន្ត Giulia sedan របស់​ខ្លួន។

បានដាក់លក់ក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីតាំងពីដើមឆ្នាំ 2017 មក Giulia មើលទៅហាក់ដូចជានាងមិនចាស់ទៅមួយថ្ងៃ។ តាមពិតទៅ យើងគិតថាវាមានភាពប្រសើរឡើងបន្តិចតាមអាយុ ជាពិសេសនៅក្នុងការតុបតែងកំពូល Quadrifoglio ។

ជាមួយនឹងក្រឡាចត្រង្គមុខរាងត្រីកោណ និងស្លាកលេខរថយន្ត Giulia មើលទៅប្លែកពីគេបើធៀបនឹងអ្វីផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវ ហើយយើងពេញចិត្តចំពោះស្ទីលប្លែករបស់វា។

ចង្កៀងមុខមានមុំក៏បន្ថែមរូបរាងដ៏ស្វាហាប់ និងបែបស្ព័រដល់ Giulia សូម្បីតែនៅក្នុងការរចនាម៉ូដ Sport មូលដ្ឋាន ខណៈពេលដែលកង់ទំហំ 19 អ៊ីញជួយបំពេញផ្នែកខាងក្រោយ និងផ្តល់ឱ្យ Giulia នូវអារម្មណ៍ថ្លៃជាង។

ចតរថយន្តម៉ាក Giulia ឆ្នាំ 2020 ថ្មីនៅក្បែរអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា ហើយអ្នកនឹងឃើញថាពួកវាមើលទៅដូចគ្នាពីខាងក្រៅ។

រូបរាងដ៏ស្រស់ស្អាតបន្តនៅផ្នែកខាងក្រោយ ដោយមានកំប៉េះគូទដែលមើលទៅមានការហ្វឹកហាត់ និងតឹង ដូចជាខោឈុតដែលសម្រិតសម្រាំងយ៉ាងល្អ ជាជាងខោស្ដង់ដារមួយចំនួនដែលមិនសម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនឹងកត់សម្គាល់ផ្លាស្ទិចពណ៌ខ្មៅនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកាងនៅលើមូលដ្ឋាន Giulia Sport របស់យើង ដែលមើលទៅមានតម្លៃថោកបន្តិចជាមួយនឹងបំពង់ផ្សែងមួយនៅខាងឆ្វេង និងសមុទ្រនៃ ... គ្មានអ្វីសោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្តូរទៅ Veloce ឬ Quadrifoglio ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង (និងមានថាមពលខ្លាំងជាង) ជួសជុលវាជាមួយនឹងកោណត្រឹមត្រូវ និងទិន្នផលពីរ និងបួន រៀងគ្នា។

រថយន្ត Giulia ពិត​ជា​លេចធ្លោ​ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត Mercedes, BMW និង Audi ដ៏ច្រើន​សន្ធឹកសន្ធាប់​ក្នុង​ផ្នែក​រថយន្ត​ប្រតិបត្តិ ហើយ​បង្ហាញ​ថា​ការ​ធ្វើ​រឿង​ផ្ទាល់​ខ្លួន​របស់​អ្នក​អាច​ជា​ការ​សប្បាយ​ច្រើន។

រួមបញ្ចូលគ្នានូវរូបរាងទាន់សម័យជាមួយនឹងជម្រើសពណ៌ជាច្រើនទៀតដូចជា Visconti Green ថ្មី ហើយអ្នកពិតជាអាចធ្វើឱ្យ Giulia Pop របស់អ្នកបាន ទោះបីជាយើងចង់ឱ្យរថយន្តសាកល្បងរបស់យើងត្រូវបានលាបពណ៌ឱ្យកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក៏ដោយ។

រូបរាង​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​បន្ត​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ ដោយ​មាន​កំប៉េះគូទ​ដែល​មើល​ទៅ​មាន​ការ​ហ្វឹកហាត់ និង​តឹង​ដូច​ជា​ខោ​ដែល​បាន​កាត់​ចេញ​យ៉ាង​ល្អ​។

ជាមួយនឹងជម្រើសនេះ រថយន្ត Vesuvio Gray Giulia ត្រូវគ្នានឹងពណ៌ប្រផេះ ខ្មៅ ស និងពណ៌ប្រាក់ ដែលអ្នកតែងតែឃើញនៅលើរថយន្តធុនមធ្យម ប៉ុន្តែពណ៌ទាំងអស់លើកលែងតែពណ៌ស និងក្រហមមានតម្លៃ $1355។

នៅខាងក្នុង ផ្ទៃខាងក្នុងភាគច្រើននៅតែដូចគ្នា ប៉ុន្តែ Alfa Romeo បានធ្វើឱ្យអ្វីៗកាន់តែទំនើបជាងមុន ជាមួយនឹងការប៉ះតូចៗមួយចំនួនដែលបន្ថែមដើម្បីធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។

កុងសូលកណ្តាល ខណៈពេលដែលមិនផ្លាស់ប្តូរ បានទទួលការកែទម្រង់កាន់តែទំនើបជាមួយនឹងការតុបតែងសរសៃកាបូន ជាមួយនឹងធាតុអាលុយមីញ៉ូម និងពណ៌ខ្មៅរលោង។

ឧបករណ៍ប្តូរប្រអប់លេខមានផាសុកភាពជាពិសេសជាមួយនឹងការរចនាស្បែកស្រអាប់ ខណៈដែលចំណុចប៉ះផ្សេងទៀតដូចជាការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ការជ្រើសរើសដ្រាយ និងប៊ូតុងកម្រិតសំឡេងក៏ផ្តល់នូវទម្ងន់ និងអារម្មណ៍ខ្លាំងផងដែរ។

លើសពីនេះ រថយន្ត Giulia រក្សាបាននូវសម្ភារៈខាងក្នុងដ៏ប្រណិត ដៃចង្កូតស្បែកពហុមុខងារ ទន់ប៉ះ និងសម្ភារៈចម្រុះសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងដ៏ប្រណីត និងទំនើប ដែលសក្តិសមទៅនឹងម៉ូដែលអឺរ៉ុបលំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់។

រថយន្តសាកល្បងរបស់យើងបានបំពាក់ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងពណ៌ខ្មៅស្តង់ដារ ប៉ុន្តែអ្នកទិញដែលចូលចិត្តផ្សងព្រេងអាចជ្រើសរើសពណ៌ត្នោត ឬពណ៌ក្រហម ដែលជាជម្រើសចុងក្រោយរបស់ពួកយើងប្រាកដជាជ្រើសរើស។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

ជាមួយនឹងប្រវែង 4643mm, ទទឹង 1860mm, កម្ពស់ 1436mm និង wheelbase 2820mm, Giulia ផ្តល់នូវបន្ទប់ជាច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

កៅអីខាងមុខបែបកីឡាគឺរីករាយជាពិសេស; តឹងណែនល្អ កម្លាំងខ្លាំង និងគាំទ្រខ្លាំង មានន័យថាមិននឿយហត់ ទោះបីធ្វើដំណើរយូរក៏ដោយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណោះស្រាយការផ្ទុកមានកម្រិតខ្លះ។

ហោប៉ៅទ្វារនឹងមិនសមនឹងដបទំហំណាមួយទេ ដោយសារការរចនាកន្លែងដាក់ដៃ ហើយអ្នកកាន់ពែងកណ្តាលទាំងពីរត្រូវបានដាក់តាមរបៀបដែលដបរារាំងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កន្លែងផ្ទុកដ៏ធំទូលាយមួយអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្រោមទ្រនុកកណ្តាល ហើយការរចនានៃឆ្នាំងសាកឥតខ្សែដាក់ឧបករណ៍របស់អ្នកស្ទើរតែបញ្ឈរក្នុងបន្ទប់ដាច់ដោយឡែកដើម្បីការពារអ្នកពីការកោសអេក្រង់។

Giulia ផ្តល់បន្ទប់ច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរទាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

ទំហំនៃប្រអប់ស្រោមដៃមានលក្ខណៈស្តង់ដារ ប៉ុន្តែសៀវភៅដៃរបស់ម្ចាស់ប្រើកន្លែងទំនេរបន្តិច ហើយអ្នកបើកបរក៏អាចចូលទៅកាន់បន្ទប់តូចមួយផ្សេងទៀតនៅខាងស្តាំដៃចង្កូតផងដែរ។

យ៉ាងហោចណាស់ឥឡូវនេះ Alfa មានសោ fob ដ៏ងាយស្រួលមួយនៅខាងឆ្វេងនៃ gear selector? ទោះបីជាមុខងារនេះលែងប្រើឡើងវិញជាមួយនឹងការបញ្ចូលសោ និងប៊ូតុងចាប់ផ្តើមក៏ដោយ ដែលមានន័យថា អ្នកទំនងជាគ្រាន់តែទុកសោនៅក្នុងហោប៉ៅរបស់អ្នក។

កៅអីខាងក្រោយផ្តល់នូវបន្ទប់ក្បាល ជើង និងស្មាច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រៅ សូម្បីតែកៅអីខាងមុខត្រូវបានកំណត់កម្ពស់ 183 សង់ទីម៉ែត្រ (6 ហ្វីត 0 អ៊ិន្ឈ៍) ប៉ុន្តែហោប៉ៅទ្វារវិញគឺតូចគួរឲ្យសោកស្តាយ។ .

ខ្ញុំសមនឹងកៅអីកណ្តាលល្អណាស់ ប៉ុន្តែមិនចង់ស្នាក់នៅទីនោះរយៈពេលយូរទេ ដោយសារផ្លូវរូងក្រោមដីបញ្ជូនចូលបន្ទប់ដាក់ជើង។

អ្នកដំណើរខាងក្រោយអាចចូលទៅកន្លែងដាក់ដៃដែលបត់ចុះក្រោមជាមួយនឹងអ្នកកាន់ពែង រន្ធខ្យល់ពីរ និងរន្ធ USB មួយ។

កៅអីខាងក្រោយផ្តល់នូវបន្ទប់ក្បាល ជើង និងស្មាដ៏ធំទូលាយសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលអង្គុយនៅខាងក្រៅ។

ការបើកប្រម៉ោយរបស់ Giulia បង្ហាញពីកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលេប 480 លីត្រ ដែលជាបរិមាណដូចគ្នាទៅនឹង 3 Series និងលើសពី C-Class (425 លីត្រ) និង A4 (460 លីត្រ) ។

នេះគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់វ៉ាលីធំមួយ និងតូចមួយ មានកន្លែងទំនេរតិចតួចនៅសងខាងសម្រាប់របស់របរតូចៗ ហើយចំណុចភ្ជាប់វ៉ាលីចំនួនបួនមានទីតាំងនៅលើឥដ្ឋ។

វាក៏មានសោនៅក្នុងប្រម៉ោយដើម្បីបត់កៅអីខាងក្រោយ ប៉ុន្តែដោយពិចារណាថាវាមិនមានផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវ អ្នកនៅតែត្រូវចុចវាចុះជាមួយនឹងអ្វីមួយឱ្យវែង ឬដើរទៅកៅអីខាងក្រោយដើម្បីបត់វាពីលើ។

Alfa Romeo មិនបង្ហាញបរិមាណជាមួយនឹងកៅអីបត់ចុះក្រោមទេ ប៉ុន្តែយើងសង្កេតឃើញថា ការបើកទៅកាប៊ីនគឺតូចចង្អៀត និងរាក់ជាង។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

Alfa Romeo Giulia Sport ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ turbo-petrol ផលិត 147 kW នៅ 5000 rpm និង 330 Nm នៃកម្លាំងបង្វិលនៅ 1750 rpm ។

Alfa Romeo Giulia Sport ត្រូវបានគេនិយាយថានឹងបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 6.6 វិនាទីជាមួយនឹងប្រអប់លេខអូតូប្រាំបីល្បឿន ZF និងដ្រាយកង់ក្រោយដែលមានល្បឿនអតិបរមា 230 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ខណៈពេលដែលលទ្ធផលទាំងនោះប្រហែលជាមិនស្តាប់ទៅច្រើនក្នុងឆ្នាំ 2020 នោះ ប្លង់ដែលផ្តោតទៅលើអ្នកបើកបរ កង់ខាងក្រោយ និងពេលវេលាបង្កើនល្បឿនលឿនគឺលើសពីសមភាគីដែលប្រើសាំងរបស់អាល្លឺម៉ង់។

អ្នក​ទិញ​ដែល​ចង់​បាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ជាង​នេះ​ក៏​អាច​រើស​យក​ម៉ាស៊ីន Veloce Trim ដែល​ជួយ​បង្កើន​ម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ​ដល់ 206kW/400Nm ខណៈ Quadrifoglio ប្រើ Twin-turbo V2.9 ចំណុះ 6 លីត្រ ជាមួយ​កម្លាំង​បង្វិល 375kW/600Nm។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

ជាផ្លូវការ រថយន្ត Alfa Romeo Giulia នឹងប្រើប្រាស់ 6.0 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅលើវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា ប៉ុន្តែចុងសប្តាហ៍របស់យើងជាមួយនឹងរថយន្តផលិតបានខ្ពស់ជាងនេះ 9.4 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ការបើកបរសាកល្បងរួមមានការរុករកផ្លូវខាងក្នុងតូចចង្អៀតនៃភាគខាងជើងទីក្រុងមែលប៊ន ក៏ដូចជាការបើកបរផ្លូវខ្លីដើម្បីស្វែងរកផ្លូវខាងក្រោយ B ដែលបត់ចូលខ្លះ ដូច្នេះចម្ងាយរបស់អ្នកអាចប្រែប្រួល។

គួរកត់សម្គាល់ថា Giulia Sport ដំណើរការលើសាំង Premium 95 RON ដែលធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃថ្លៃជាងបន្តិចក្នុងការបំពេញនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

រថយន្ត Alfa Romeo Giulia បានទទួលការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពកម្រិតផ្កាយប្រាំអតិបរមាពី ANCAP ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2018 ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តដោយផ្អែកលើគំរូដ្រាយខាងឆ្វេងឆ្នាំ 2016 នៅក្នុងការប្រឡង Euro NCAP ។

នៅក្នុងការធ្វើតេស្តការពារសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ និងកុមារ Giulia ទទួលបានពិន្ទុ 98% និង 81% រៀងៗខ្លួន ដោយបន្ទាបបន្ថោកសម្រាប់តែការការពារទ្រូងរបស់កុមារ "គ្រប់គ្រាន់" នៅក្នុងការធ្វើតេស្តផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងមុខប៉ុណ្ណោះ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការការពារអ្នកថ្មើរជើង Giulia ទទួលបានពិន្ទុ 69% ខណៈដែលពិន្ទុជំនួយសុវត្ថិភាពទទួលបាន 60% ។

រថយន្ត Alfa Romeo Giulia sedan បានទទួលចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពលំដាប់ផ្កាយប្រាំខ្ពស់បំផុតពី ANCAP ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តនេះ Alfa Romeo បានបន្ថែមជំនួយក្នុងការរក្សាផ្លូវ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចប្រែប្រួល ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក និងធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិជាស្តង់ដារ ដែលពីមុនជាជម្រើស។

លើសពីនេះ Giulia ឆ្នាំ 2020 រួមមានការដាស់តឿនអ្នកបើកបរ និងការទទួលស្គាល់ស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ការចាប់ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយស្វយ័ត (AEB) ជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងកញ្ចក់ការពារកញ្ចក់ ជំនួយពេលចុះចំណោត ការដាស់តឿនផ្លូវចេញដំណើរ ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្ត ដោយមិនគិតថ្លៃ និងផ្នែកខាងក្រោយ។ មើលកាមេរ៉ាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ។

AEB Giulia ដំណើរការក្នុងល្បឿនពី 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងទៅ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បើយោងតាម ​​ANCAP ដែលជួយអ្នកបើកបរកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃគ្រោះថ្នាក់។

ប៉ុន្តែ Giulia ខ្វះ​ការ​ជូន​ដំណឹង​ពី​ការ​ឆ្លង​ចរាចរណ៍​ខាង​ក្រោយ និង​មុខងារ​ហៅ​ទៅ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

3 ឆ្នាំ / 150,000 គីឡូម៉ែត្រ


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

ដូចរថយន្ត Alfa Romeo ថ្មីទាំងអស់ដែរ រថយន្ត Giulia មកជាមួយការធានារយៈពេល 150,000 ឆ្នាំ ឬ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ ដែលដូចគ្នាទៅនឹងរយៈពេលធានាសម្រាប់ម៉ូដែល BMW និង Audi ទោះបីជាអាល្លឺម៉ង់ផ្តល់ចំងាយគ្មានដែនកំណត់ក៏ដោយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Alfa Romeo ដើរយឺតជាងអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មបុព្វលាភ Genesis និង Mercedes-Benz ដែលផ្តល់ការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់ ខណៈដែល Lexus ផ្តល់ការធានារយៈពេល 100,000 ឆ្នាំ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។

ចន្លោះពេលសេវាកម្មនៅលើ Alfa Romeo Giulia Sport គឺរៀងរាល់ 12 ខែ ឬ 15,000 គីឡូម៉ែត្រ ទោះជាមួយណាមកមុនគេ។

សេវាកម្មទីមួយនឹងចំណាយអស់ម្ចាស់ $345, ទីពីរ $645, ទីបី $465, ទីបួន $1065, និងទីប្រាំ $345, សម្រាប់សរុប $2865 ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំនៃភាពជាម្ចាស់។ 

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

ដូចរថយន្តស្ព័រល្បីឈ្មោះទាំងអស់ Alfa Romeo Giulia មានបំពាក់ម៉ាស៊ីនខាងមុខ និងកង់ខាងក្រោយ ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកដែលចូលចិត្តបើកបរជាជាងបើកបរ។

ផ្នែកខាងក្រៅនៃ Giulia ប្រាកដជាសន្យាថានឹងមានការគ្រប់គ្រងយ៉ាងមុតស្រួច និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ខណៈពេលដែលចំណុចប៉ះខាងក្នុងមិនមានអ្វីរារាំងពីសក្តានុពលនោះទេ។

អង្គុយលើកៅអីដាក់ធុងដ៏កក់ក្ដៅ រុំដៃរបស់អ្នកជុំវិញចង្កូតដ៏ស្រស់ស្អាត ហើយអ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថា Alfa បានបង្កើត Giulia សម្រាប់អ្នកបើកបរ។

ដៃចង្កូតគឺជាចំណុចប៉ះដ៏ល្អពិសេស និងមានបន្ទះក្តារធំៗដែលដាក់នៅលើចង្កូតជាជាងនៅលើដៃចង្កូត ដែលធ្វើឱ្យវាស្ទើរតែមិនអាចខកខានការផ្លាស់ប្តូរសូម្បីតែពាក់កណ្តាលជ្រុងក៏ដោយ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តប្រើឧបករណ៍ប្តូរ ការជ្រើសរើសឧបករណ៍ខ្ពស់/ទាប ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងខាងក្រោយ/ទៅមុខដែលពេញចិត្តរៀងៗខ្លួន។

រុំដៃរបស់អ្នកជុំវិញចង្កូតដែលមានទំហំដ៏អស្ចារ្យ ហើយអ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថា Alfa បានបង្កើត Giulia សម្រាប់អ្នកបើកបរ។

ឧបករណ៍បំប្លែងអាដាប់ធ័រនៅក្នុងរថយន្តសាកល្បងរបស់យើងក៏អាចត្រូវបានជំរុញដោយមិនគិតពីរបៀបបើកបរដែលបានជ្រើសរើស។ 

និយាយទៅរបៀបនៃការបើកបរចំនួនបីត្រូវបានផ្តល់ជូន - ថាមវន្ត ធម្មជាតិ និងប្រសិទ្ធភាពកម្រិតខ្ពស់ (DNA នៅក្នុងអត្ថបទរបស់ Alfa) ដែលផ្លាស់ប្តូរអារម្មណ៍របស់រថយន្តពីរឹងទៅជាបរិស្ថានដែលងាយស្រួលជាង។

ជាមួយនឹងការព្យួរដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានភ្លាមៗ អ្នកជិះអាចជ្រើសរើសការកំណត់ដ៏ស្រទន់បំផុតសម្រាប់ផ្លូវក្នុងទីក្រុង Melbourne ដែលមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ដោយមានម៉ាស៊ីននៅក្នុងរបៀបវាយលុកពេញលេញ ដើម្បីទទួលបានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍កន្លងមកសម្រាប់ការហ៊ានជែង។

វាក៏ជាការបូកបន្ថែមដែលការព្យួរអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយការចុចប៊ូតុងនៅលើកុងសូលកណ្តាល ជំនួសឱ្យការចូលទៅក្នុងបណ្តុំនៃម៉ឺនុយស្មុគស្មាញទាំងមូល ដើម្បីកែប្រែ និងកែសម្រួលធាតុមួយចំនួន។

ចំនុចសំខាន់នៃរថយន្ត Giulia គឺជាប្រព័ន្ធព្យួរខាងមុខទ្វេរដង និងប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយពហុតំណភ្ជាប់ ដែលជួយរក្សាទំនាក់ទំនង និងបទពិសោធន៍ដ៏រំភើបពីកៅអីអ្នកបើកបរ។

រូបរាងរបស់ Giulia ពិតជាសន្យាថានឹងដោះស្រាយយ៉ាងមុតស្រួច និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

កុំយល់ច្រឡំថា Giulia Sport នឹងមិនរអិល ឬបាត់បង់ការអូសទាញនៅលើផ្លូវស្ងួត ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីន 147kW/330Nm ផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យការបើកបរមានភាពសប្បាយរីករាយ។

រុញខ្លាំងៗទៅជ្រុងមួយ អ្នកនឹងឮសំបកកង់ស្រែក ប៉ុន្តែសំណាងល្អ ចង្កូតមានអារម្មណ៍មុតស្រួច និងត្រង់ មានន័យថាវាងាយស្រួល និងរីករាយក្នុងការស្វែងរកចំណុចកំពូល បើទោះបីជាអ្នករក្សារបស់នៅក្រោមល្បឿនដែលបានកំណត់ក៏ដោយ។

ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាននៅក្នុង Giulia ត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងអេក្រង់ប៉ះដែលធ្វើឱ្យ Android Auto មានអារម្មណ៍ធម្មជាតិជាង ប៉ុន្តែអេក្រង់ទំហំ 8.8 អ៊ីញមើលទៅតូចជាងនៅពេលដែលដាក់នៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

ឧបករណ៍បញ្ជា rotary ក៏ល្អជាងដែរ បើទោះបីជាកម្មវិធីនៅតែមិនច្បាស់បន្តិច និងមិនមានវិចារណញាណក្នុងការរុករកពីទំព័រមួយទៅទំព័រមួយ។

សាលក្រម

នេះគឺជា Giulia Alfa Romeo ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 2017 ។

ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងអាល្លឺម៉ង់របស់ខ្លួន Giulia ថ្មីមិនត្រឹមតែមានភាពទាក់ទាញសម្រាប់ភ្នែកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយទៀតផង។

ការពង្រីកឧបករណ៍ស្ដង់ដារ និងលក្ខណៈសុវត្ថិភាពគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំធេងសម្រាប់អ្នកទិញ Alfa ខណៈពេលដែលមិនមានការសម្របសម្រួលលើការរីករាយក្នុងការបើកបរ និងម៉ាស៊ីនរបស់ Giulia នោះទេ។

ចំនុចខ្សោយបំផុតរបស់វាអាចជាការធានារយៈពេល XNUMX ឆ្នាំជាមធ្យម ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរករថយន្តប្រភេទ midsize premium ថ្មីដែលលេចធ្លោចេញពីហ្វូងមនុស្សដោយមិនមានសម្បទានធំណាមួយនោះ Giulia គួរតែស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីតាមដានរបស់អ្នក។