ថ្មនៅក្នុងឡាន - តើវាជាអ្វី?

ប្រព័ន្ធយានយន្តមួយចំនួនត្រូវការវ៉ុលដើម្បីដំណើរការ។ អ្នកខ្លះប្រើតែផ្នែកតូចមួយនៃថាមពលឧទាហរណ៍សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៏មួយ។ ប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតគឺស្មុគស្មាញហើយមិនអាចដំណើរការដោយគ្មានអគ្គិសនី។

ឧទាហរណ៍ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនមុនអ្នកបើកឡានបានប្រើប្រដាប់ពិសេស។ វាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងប្រហោងដែលមានបំណងសម្រាប់វាហើយដោយមានជំនួយពីកម្លាំងរាងកាយកម្លាំងម៉ាស៊ីនត្រូវបានបង្វែរ។ អ្នកមិនអាចប្រើប្រព័ន្ធបែបនេះនៅក្នុងឡានទំនើបបានទេ។ ជំនួសឱ្យវិធីសាស្រ្តនេះអ្នកចាប់ផ្តើមត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង flywheel ។ ធាតុនេះប្រើចរន្តដើម្បីបង្វែរ flywheel ។

ដើម្បីផ្តល់នូវប្រព័ន្ធរថយន្តទាំងអស់ជាមួយអគ្គិសនីអ្នកផលិតបានផ្តល់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថ្ម។ យើងបានពិចារណារួចហើយអំពីរបៀបថែរក្សាធាតុនេះ។ នៅក្នុងមួយនៃការពិនិត្យមុន... ឥឡូវនេះសូមនិយាយអំពីប្រភេទថ្មដែលអាចសាកបាន។

តើថ្មគឺជាអ្វី

ចូរយើងយល់ពីពាក្យនេះជាមុនសិន។ អាគុយឡានគឺជាប្រភពចរន្តថេរសម្រាប់បណ្តាញអគ្គិសនីរបស់ឡាន។ វាមានសមត្ថភាពរក្សាទុកអគ្គិសនីខណៈពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ (ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដំណើរការនេះ) ។

វាគឺជាឧបករណ៍ដែលអាចសាកបាន។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានរំសាយទៅនឹងវិសាលភាពដែលឡានមិនអាចចាប់ផ្តើមបាននោះថ្មត្រូវបានដកចេញហើយភ្ជាប់ទៅនឹងឆ្នាំងសាកដែលដំណើរការលើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលគ្រួសារ។ វិធីផ្សេងទៀតដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅពេលដែលថ្មត្រូវបានដាំត្រូវបានពិពណ៌នា នៅទីនេះ.

អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្តអាគុយអាចត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅក្រោមកំរាលឥដ្ឋនៅក្នុងទីផ្សាដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅខាងក្រៅឡានរឺក្នុងប្រម៉ោយ។

ឧបករណ៍ថ្ម

ថ្មដែលអាចបញ្ចូលឡើងវិញបានត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយកោសិកាជាច្រើន (ហៅថាធនាគារថ្ម) ។ កោសិកានីមួយៗមានចាន។ ផ្លាទីននីមួយៗផ្ទុកបន្ទុកវិជ្ជមានឬអវិជ្ជមាន។ មានការបំបែកពិសេសរវាងពួកគេ។ វាការពារសៀគ្វីខ្លីរវាងចាន។

ដើម្បីបង្កើនតំបន់ទំនាក់ទំនងនៃអេឡិចត្រូតចាននីមួយៗមានរាងដូចក្រឡាចត្រង្គ។ វាធ្វើពីសំណ។ សារធាតុសកម្មមួយត្រូវបានគេសង្កត់ចូលទៅក្នុងបន្ទះឈើដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធប្រហោង (នេះបង្កើនតំបន់ទំនាក់ទំនងនៃចាន) ។

ចានវិជ្ជមានផ្សំឡើងដោយអាស៊ីតស្ពាន់ធ័រនិងស្ពាន់ធ័រ។ បាស្យូមស៊ុលហ្វាតត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនៃចានអវិជ្ជមាន។ ក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការសាកធាតុនៃចានបង្គោលវិជ្ជមានផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុគីមីរបស់វាហើយវានឹងក្លាយជាឌីអុកស៊ីតឌីអុកស៊ីត។ ចានបង្គោលអវិជ្ជមានក្លាយជាចាននាំមុខធម្មតា។ នៅពេលដែលឆ្នាំងសាកត្រូវបានផ្តាច់រចនាសម្ព័ន្ធចានវិលត្រលប់ទៅទីតាំងដើមវិញហើយសមាសធាតុគីមីរបស់វាផ្លាស់ប្តូរ។

អេឡិចត្រូលីតត្រូវបានចាក់ចូលក្នុងពាងនីមួយៗ។ វាគឺជាអង្គធាតុរាវដែលមានផ្ទុកអាស៊ីតនិងទឹក។ អង្គធាតុរាវបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មគីមីរវាងចានដែលចរន្តត្រូវបានបង្កើត។

កោសិកាថ្មទាំងអស់ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន។ វាត្រូវបានផលិតពីប្លាស្ទិចប្រភេទពិសេសដែលធន់នឹងការប៉ះពាល់ថេរទៅនឹងបរិយាកាសអាស៊ីតសកម្ម។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃថ្មផ្ទុក (កកកុញ)

ថ្មរថយន្តប្រើចលនានៃភាគល្អិតដែលបានចោទប្រកាន់ដើម្បីបង្កើតចរន្តអគ្គិសនី។ ដំណើរការខុសគ្នាពីរកើតឡើងនៅក្នុងថ្មដោយសារប្រភពថាមពលអាចប្រើបានយូរ៖

• ថ្មទាប។ នៅចំណុចនេះសារធាតុសកម្មកត់សុីចាន (អាន់តូនីស) ដែលនាំឱ្យមានការបញ្ចេញអេឡិចត្រុង។ ភាគល្អិតទាំងនេះត្រូវបានដឹកនាំទៅចានទីពីរ - cathode ។ ជាលទ្ធផលនៃប្រតិកម្មគីមីមួយអគ្គិសនីត្រូវបានបញ្ចេញ;
• ការសាកថ្ម។ នៅដំណាក់កាលនេះដំណើរការផ្ទុយគ្នាកើតឡើង - អេឡិចត្រុងត្រូវបានបំលែងទៅជាប្រូតេអុីនហើយសារធាតុទាំងនោះផ្ទេរវាមកវិញ - ពី cathode ទៅ anode ។ ជាលទ្ធផលចានត្រូវបានស្តារឡើងវិញដែលអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការបញ្ចោញជាបន្តបន្ទាប់។

ប្រភេទនិងប្រភេទអាគុយ

សព្វថ្ងៃនេះមានអាគុយជាច្រើនប្រភេទ។ ពួកវាខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងសម្ភារៈនៃចាននិងសមាសធាតុនៃអេឡិចត្រូលីត។ ប្រភេទអាស៊ីដសំណនាំមុខត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឡានប៉ុន្តែមានករណីអនុវត្តបច្ចេកទេសជឿនលឿនជាញឹកញាប់រួចទៅហើយ។ នេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួននៃប្រភេទនេះនិងប្រភេទថ្មផ្សេងទៀត។

ប្រពៃណី ("antimony")

ថ្មអាសុីតនាំមុខ - ចានដែលមានអាសេទីនី ៥ ភាគរយឬច្រើនជាងនេះ។ សារធាតុនេះត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងសមាសធាតុអេឡិចត្រូតដើម្បីបង្កើនកម្លាំងរបស់វា។ អេឡិចត្រូលីសនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបែបនេះគឺលឿនបំផុត។ ទន្ទឹមនឹងនេះបរិមាណថាមពលគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានបញ្ចេញប៉ុន្តែចានត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងឆាប់រហ័ស (ដំណើរការចាប់ផ្តើមនៅ 5 វី) ។

គុណវិបត្តិចម្បងនៃអាគុយបែបនេះគឺការបញ្ចេញអុកស៊ីសែននិងអ៊ីដ្រូសែនយ៉ាងច្រើន (ពពុះខ្យល់) ដែលបណ្តាលឱ្យទឹកពីកំប៉ុងហួត។ សម្រាប់ហេតុផលនេះអាគុយអាមីណូទាំងអស់អាចប្រើបាន - យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលកំរិតនិងដង់ស៊ីតេនៃអេឡិចត្រូលីត។ ការថែរក្សារួមបញ្ចូលទាំងការបន្ថែមទឹកសាបបើចាំបាច់ដើម្បីឱ្យចានមិនត្រូវបានលាតត្រដាង។

អាគុយបែបនេះលែងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឡានដើម្បីធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងការថែរក្សាឡាន។ អាណាឡូក antimony ទាបបានជំនួសថ្មបែបនេះ។

អាត្ម័នទាប

បរិមាណ antimony នៅក្នុងសមាសភាពនៃចានត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាដើម្បីបន្ថយដំណើរការនៃការហួតទឹក។ ចំណុចវិជ្ជមានមួយទៀតគឺថាថ្មមិនហូរលឿនដូច្នេះជាលទ្ធផលនៃការផ្ទុក។ ការកែប្រែបែបនេះត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រភេទថែទាំទាបឬមិនថែទាំ។

នេះមានន័យថាម្ចាស់រថយន្តមិនចាំបាច់ត្រួតពិនិត្យដង់ស៊ីតេអេឡិចត្រូលីតនិងបរិមាណរាល់ខែទេ។ ទោះបីជាវាមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាមិនមានការថែរក្សាទាំងស្រុងក៏ដោយព្រោះទឹកនៅក្នុងវាពុះហើយបរិមាណត្រូវបំពេញឡើងវិញ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃអាគុយបែបនេះគឺភាពមិនគួរឱ្យទុកចិត្តរបស់ពួកគេចំពោះការប្រើប្រាស់ថាមពល។ នៅក្នុងបណ្តាញរថយន្តការកើនឡើងវ៉ុលនិងការធ្លាក់ចុះអាចកើតមានប៉ុន្តែនេះមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រភពថាមពលដូចគ្នានឹងអាណាឡូកកាល់ស្យូមឬជែលទេ។

សម្រាប់ហេតុផលនេះអាគុយទាំងនេះគឺសមស្របបំផុតសម្រាប់យានយន្តក្នុងស្រុកដែលមិនអាចអួតពីការមានឧបករណ៍ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពលថេរ។ ពួកគេក៏សមរម្យសម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូដែលមានប្រាក់ចំណូលជាមធ្យម។

កាល់ស្យូម

នេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរថ្មអាមីណូទាប។ មានតែជំនួសឱ្យការផ្ទុកសារធាតុប្រឆាំងនឹងជាតិកាល់ស្យូមត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងចាន។ លើសពីនេះទៅទៀតសម្ភារៈនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃអេឡិចត្រូតនៃបង្គោលទាំងពីរ។ Ca / Ca ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើផ្លាកនៃអាគុយបែបនេះ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពធន់ទ្រាំផ្ទៃក្នុងផ្ទៃនៃចានសកម្មជួនកាលត្រូវបានស្រោបដោយប្រាក់ (ប្រភាគតូចនៃមាតិកា) ។

ការបន្ថែមកាល់ស្យូមកាត់បន្ថយការរំងាប់អារម្មណ៍ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការថ្ម។ ដង់ស៊ីតេនិងបរិមាណអេឡិចត្រូលីតក្នុងការកែប្រែបែបនេះសម្រាប់រយៈពេលប្រតិបត្តិការទាំងមូលមិនចាំបាច់ត្រួតពិនិត្យទាល់តែសោះដូច្នេះវាក៏ត្រូវបានគេហៅថាការថែទាំមិនគិតថ្លៃ។

ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្រភេទនេះគឺតិចជាង ៧០ ភាគរយ (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការកែប្រែមុន) ដែលបណ្តាលមកពីការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដោយខ្លួនឯង។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះពួកគេអាចត្រូវបានរក្សាទុកជាយូរមកហើយឧទាហរណ៍ក្នុងកំឡុងពេលផ្ទុកឧបករណ៍រដូវរងារ។

គុណសម្បត្តិមួយទៀតគឺថាពួកគេមិនខ្លាចនឹងការបញ្ចូលថ្មច្រើនពេកទេព្រោះអេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងពួកគេចាប់ផ្តើមលែងនៅអាយុ 12 ប៉ុន្តែនៅម៉ោង 16 វី។

ទោះបីជាមានទិដ្ឋភាពវិជ្ជមានជាច្រើនក៏ដោយអាគុយកាល់ស្យូមមានគុណវិបត្តិសំខាន់ៗជាច្រើន:

• ការប្រើប្រាស់ថាមពលធ្លាក់ចុះប្រសិនបើវាត្រូវបានរំសាយចេញពីរបីដងហើយបន្ទាប់មកបញ្ចូលថ្មពីទទេ។ លើសពីនេះទៅទៀតប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងដែលថ្មត្រូវការការជំនួសពីព្រោះសមត្ថភាពរបស់វាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរការធម្មតានៃឧបករណ៍ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបណ្តាញឡាន;
• ការបង្កើនគុណភាពនៃផលិតផលទាមទារថ្លៃឈ្នួលខ្ពស់ដែលធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់មិនអាចចូលដំណើរការបានជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលសម្ភារៈជាមធ្យម;
• ផ្នែកសំខាន់នៃការដាក់ពាក្យសុំគឺរថយន្តបរទេសចាប់តាំងពីឧបករណ៍របស់ពួកគេមានស្ថេរភាពជាងមុនទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ថាមពល (ឧទាហរណ៍អំពូលចំហៀងក្នុងករណីជាច្រើនបានបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិសូម្បីតែអ្នកបើកបរភ្លេចភ្លេចបិទវាដែលជាញឹកញាប់នាំឱ្យមានការដាច់ថ្មទាំងស្រុង);
• ប្រតិបត្ដិការអាគុយត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតប៉ុន្តែជាមួយនឹងការថែទាំយានយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ (ការប្រើប្រាស់គ្រឿងបរិក្ខារដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី) ថ្មនេះនឹងមានរយៈពេលយូរជាងសមភាគីទាបរបស់វា។

កូនកាត់

ថ្មទាំងនេះត្រូវបានដាក់ស្លាក Ca + ។ ចានគឺជាកូនកាត់ក្នុងការកែប្រែនេះ។ វិជ្ជមានអាចរួមបញ្ចូលទាំងថ្នាំសំលាប់មេរោគហើយអវិជ្ជមានអាចមានជាតិកាល់ស្យូម។ បើនិយាយពីប្រសិទ្ធភាពអាគុយប្រភេទនេះទាបជាងកាល់ស្យូមប៉ុន្តែទឹកពុះចេញឆ្ងាយពីវាតិចជាងអាត្ម័នទាប។

អាគុយបែបនេះមិនទទួលរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងពីការឆក់ពេញលេញទេហើយមិនខ្លាចការបញ្ចូលភ្លើងលើស។ ជម្រើសដ៏ល្អប្រសិនបើជម្រើសថវិកាមិនមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសហើយមិនមានប្រាក់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អាណាឡូកកាល់ស្យូមទេ។

ជែល, អេចអឹម

អាគុយទាំងនេះប្រើជែលអេឡិចត្រូលីត។ មូលហេតុនៃការបង្កើតអាគុយបែបនេះគឺមានកត្តាពីរយ៉ាងគឺៈ

• អេឡិចត្រូលីតរាវនៃអាគុយធម្មតានឹងលេចធ្លាយចេញយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលករណីត្រូវបានធ្វើឱ្យចុះខ្សោយ។ នេះគឺជាគុណវិបត្តិមិនត្រឹមតែជាមួយនឹងការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិទេ (រាងកាយរថយន្តនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនយ៉ាងឆាប់រហ័ស) ប៉ុន្តែក៏អាចបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដល់សុខភាពមនុស្សផងដែរខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរកំពុងព្យាយាមធ្វើអ្វីមួយ;
• បន្ទាប់ពីមួយរយៈ, ចាន, ដោយសារតែប្រតិបត្ដិការមិនប្រុងប្រយ័ត្ន, មានសមត្ថភាពក្នុងការដួលរលំ (កំពប់ចេញ) ។

បញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានលុបចោលដោយប្រើអេឡិចត្រូតអេឡិចត្រូនិច។

នៅក្នុងការកែប្រែរបស់អេអឹមប៊ីសម្ភារៈរឹសត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងឧបករណ៍ដែលផ្ទុកជែលនៅជិតចានការពារការបង្កើតពពុះតូចៗនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញភ្លាមៗ។

គុណសម្បត្តិនៃអាគុយបែបនេះគឺ៖

• ពួកគេមិនខ្លាចក្រវ៉ាត់ទេ - សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានអេឡិចត្រូលីតរាវនេះមិនអាចទទួលបានទេពីព្រោះក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេខ្យល់នៅតែត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងករណីដែលនៅពេលដែលក្រឡាប់បញ្ចោញចាន;
• ការផ្ទុករយៈពេលយូរនៃអាគុយដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតត្រូវបានអនុញ្ញាតចាប់តាំងពីពួកគេមានកម្រិតទាបទាបបំផុត។
• នៅទូទាំងវដ្តទាំងមូលរវាងការចោទប្រកាន់វាបង្កើតចរន្តមានស្ថេរភាព;
• ពួកគេមិនខ្លាចការឆក់ពេញលេញ - សមត្ថភាពថ្មមិនត្រូវបានបាត់បង់ក្នុងពេលតែមួយ;
• អាយុកាលធ្វើការរបស់ធាតុបែបនេះឈានដល់ដប់ឆ្នាំ។

បន្ថែមលើគុណសម្បត្តិអាគុយរថយន្តបែបនេះមានគុណវិបត្តិធំ ៗ មួយចំនួនដែលធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ស្ទាក់ស្ទើរដែលចង់ដំឡើងវានៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ:

• សាកសមបំផុតដើម្បីសាក - នេះតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាកពិសេសដែលផ្តល់នូវចរន្តសាកមានស្ថេរភាពនិងទាប។
• ការសាកថ្មលឿនមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។
• នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ប្រសិទ្ធភាពនៃថ្មធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង, ចាប់តាំងពីជែលថយចុះលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ចំហាយនៅពេលត្រជាក់;
• រថយន្តត្រូវតែមានម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលមានស្ថេរភាពដូច្នេះការកែប្រែបែបនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឡានទំនើប។
• តម្លៃខ្ពស់ណាស់។

អាល់កាឡាំង

អាគុយឡានអាចត្រូវបានបំពេញដោយមិនត្រឹមតែអាស៊ីតអាសេទិកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានអេឡិចត្រូលីតអាល់កាឡាំងផងដែរ។ ជំនួសឱ្យការនាំមុខចាននៅក្នុងការកែប្រែបែបនេះត្រូវបានធ្វើពីនីកែលនិងកាឌីមីញ៉ូមឬនីកែលនិងដែក។ ប៉ូតាស្យូមអ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានប្រើជាចំហាយសកម្ម។

អេឡិចត្រូលីតនៅក្នុងអាគុយបែបនេះមិនចាំបាច់ត្រូវបានបំពេញទេព្រោះវាមិនឆ្អិនចេញក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយសមភាគីអាស៊ីតប្រភេទអាគុយទាំងនេះមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ

• មិនខ្លាចការហួសកំរិត;
• ថ្មអាចត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងស្ថានភាពរំសាយហើយវានឹងមិនបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាឡើយ។
• ការបញ្ចូលទឹកប្រាក់មិនមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ពួកគេទេ។
• ស្ថេរភាពបន្ថែមទៀតនៅសីតុណ្ហភាពទាប;
• មិនសូវងាយនឹងបន្ទោរបង់ដោយខ្លួនឯង;
• ពួកគេមិនបញ្ចេញចំហាយដែលបង្កអន្តរាយដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេត្រូវបានចោទប្រកាន់នៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន;
• ពួកគេផ្ទុកថាមពលកាន់តែច្រើន។

មុនពេលទិញការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះម្ចាស់រថយន្តត្រូវតែកំណត់ថាតើគាត់ត្រៀមខ្លួនដើម្បីធ្វើការសម្របសម្រួលបែបនេះដែរឬទេ:

• អាគុយអាល់កាឡាំងផលិតវ៉ុលតិចដូច្នេះត្រូវការកំប៉ុងច្រើនជាងគូទឹកអាស៊ីដ។ តាមធម្មតានេះនឹងជះឥទ្ធិពលដល់វិមាត្ររបស់ថ្មដែលនឹងផ្តល់ថាមពលចាំបាច់ដល់បណ្តាញជាក់លាក់មួយ។
• តម្លៃខ្ពស់;
• កាន់តែសមស្របសម្រាប់ការអូសទាញជាងមុខងារចាប់ផ្តើម។

លីអ៊ីយូ

ភាពជឿនលឿនបំផុតនៅពេលនេះគឺជំរើសលីចូម - អ៊ីយ៉ុង។ រហូតមកដល់ចុងបញ្ចប់បច្ចេកវិទ្យានេះមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយទេ - សមាសធាតុនៃចានសកម្មកំពុងផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរប៉ុន្តែសារធាតុដែលការពិសោធន៍ត្រូវបានអនុវត្តគឺអ៊ីយ៉ុងលីចូម។

ហេតុផលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះគឺបង្កើនសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ (ឧទាហរណ៍លោហៈធាតុលីចូមប្រែជាផ្ទុះ) ក៏ដូចជាការថយចុះជាតិពុល (ការកែប្រែជាមួយនឹងប្រតិកម្មម៉ង់ហ្គាណែសនិងលីចូមអុកស៊ីតមានកំរិតពុលខ្ពស់ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យយានយន្តអគ្គិសនីលើធាតុបែបនេះមិនអាចហៅថា“ បៃតង” ដឹកជញ្ជូន) ។

អាគុយទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានស្ថេរភាពនិងមានសុវត្ថិភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការបោះចោល។ គុណសម្បត្តិនៃការច្នៃប្រឌិតនេះរួមមាន៖

• សមត្ថភាពធំជាងគេបើប្រៀបធៀបនឹងអាគុយដែលមានទំហំដូចគ្នា។
• តង់ស្យុងខ្ពស់បំផុត (ធនាគារមួយអាចផ្គត់ផ្គង់បាន 4 វីដែលស្មើនឹងពីរដងនៃអាណាឡូក "បុរាណ");
• មិនសូវងាយនឹងបញ្ចេញទឹករំអិលដោយខ្លួនឯង។

ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិទាំងនេះក៏ដោយអាគុយបែបនេះនៅតែមិនអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយ analogues ផ្សេងទៀតបានទេ។ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់បញ្ហានេះ៖

• ពួកគេធ្វើការមិនសូវល្អនៅពេលត្រជាក់ (នៅសីតុណ្ហភាពអវិជ្ជមានវាបញ្ចេញយ៉ាងលឿន);
• វដ្តបន្ទុក / បន្ទុះតិចតួចណាស់ (រហូតដល់ប្រាំរយ);
• ការផ្ទុកថ្មបណ្តាលឱ្យបាត់បង់សមត្ថភាព - ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំវានឹងថយចុះ 20 ភាគរយ;
• ខ្លាចការហូរចេញពេញលេញ;
• វាផ្តល់ថាមពលខ្សោយដូច្នេះវាអាចត្រូវបានប្រើជាធាតុចាប់ផ្តើម - ឧបករណ៍នឹងដំណើរការបានយូរប៉ុន្តែមិនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រទេ។

មានការអភិវឌ្ឍមួយផ្សេងទៀតដែលពួកគេចង់អនុវត្តនៅក្នុងយានយន្តអគ្គិសនី - អ្នករត់ជាន់ខ្ពស់។ ដោយវិធីនេះរថយន្តត្រូវបានបង្កើតរួចហើយដែលដំណើរការលើអាគុយប្រភេទនេះទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក៏ពួកគេក៏មានគុណវិបត្តិជាច្រើនដែលរារាំងពួកគេពីការប្រកួតប្រជែងជាមួយអាគុយដែលមានគ្រោះថ្នាក់និងគ្រោះថ្នាក់ជាង។ ការអភិវឌ្ឍបែបនេះនិងយានយន្តអគ្គិសនីដើរដោយប្រភពថាមពលនេះត្រូវបានពិពណ៌នា នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញមួយផ្សេងទៀត.

អាយុកាលថ្ម

ទោះបីជាការស្រាវជ្រាវកំពុងដំណើរការដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនិងសុវត្ថិភាពនៃអាគុយសម្រាប់បណ្តាញនៅលើឡានក៏ដោយរហូតមកដល់ពេលនេះការពេញនិយមបំផុតគឺជម្រើសអាស៊ីត។

កត្តាខាងក្រោមនេះប៉ះពាល់ដល់អាយុកាលថ្ម៖

• សីតុណ្ហភាពដែលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានដំណើរការ។
• ឧបករណ៍ថ្ម;
• ប្រសិទ្ធភាពនិងដំណើរការម៉ាស៊ីនភ្លើង។
• ការជួសជុលថ្ម;
• របៀបជិះ;
• ការប្រើប្រាស់ថាមពលនៅពេលឧបករណ៍ត្រូវបានបិទ។

ការផ្ទុកត្រឹមត្រូវនៃថ្មដែលមិនប្រើត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុង នៅទីនេះ.

អាគុយអាសុីតភាគច្រើនមានអាយុកាលធ្វើការតូច - គុណភាពខ្ពស់បំផុតទោះបីជាច្បាប់ប្រតិបត្តិទាំងអស់ត្រូវបានគេសង្កេតឃើញក៏ដោយវានឹងដំណើរការពីប្រាំទៅប្រាំពីរឆ្នាំ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ទាំងនេះគឺជាម៉ូដែលដែលគ្មានការយកចិត្តទុកដាក់។ ពួកគេត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយឈ្មោះយីហោ - ក្រុមហ៊ុនផលិតល្បី ៗ មិនធ្វើឱ្យខូចកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ពួកគេជាមួយផលិតផលដែលមានគុណភាពទាបទេ។ ដូចគ្នានេះផងដែរផលិតផលបែបនេះនឹងមានរយៈពេលធានាយូរ - យ៉ាងហោចណាស់ពីរឆ្នាំ។

ជម្រើសថវិកានឹងមានរយៈពេលបីឆ្នាំហើយការធានាសម្រាប់ពួកគេនឹងមិនលើសពី 12 ខែ។ អ្នកមិនគួរប្រញាប់ប្រញាល់ទៅជម្រើសនេះទេព្រោះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបង្កើតលក្ខខណ្ឌល្អសម្រាប់ប្រតិបត្តិការអាគុយ។

ទោះបីជាវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់ធនធានដែលធ្វើការអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំប៉ុន្តែនេះគឺដូចគ្នានឹងសំបកកង់រថយន្តដែលត្រូវបានពិពណ៌នា នៅក្នុងអត្ថបទមួយទៀត... ថ្មជាមធ្យមត្រូវតែទប់ទល់នឹងវដ្តសាក / ឆក់ 4 ។

ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីអាយុកាលថ្មត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងវីដេអូនេះ៖

តើថ្មរថយន្តមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើថ្មមានន័យដូចម្តេច? ថ្ម Accumulator - ថ្មផ្ទុក។ នេះគឺជាឧបករណ៍ដែលបង្កើតអគ្គិសនីដោយឯករាជ្យដែលចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្វយ័តនៃគ្រឿងអគ្គិសនីនៅក្នុងឡាន។

តើថ្មធ្វើអ្វី? នៅពេលដែលវាត្រូវបានគិតថ្លៃអគ្គីសនីចាប់ផ្តើមដំណើរការគីមី។ នៅពេលដែលថ្មមិនត្រូវបានសាក ដំណើរការគីមីមួយត្រូវបានកេះដើម្បីបង្កើតចរន្តអគ្គិសនី។