កំហុសទូទៅ 7 នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់

រដូវស្លឹកឈើជ្រុះបានចូលជាធរមានហើយសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅកំពុងធ្លាក់ចុះ។ ដល់ពេលត្រូវប្តូរសំបកកង់នៅរដូវក្ដៅទៅជារដូវរងារ។ ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនមកទស្សនាសិក្ខាសាលារៀងៗខ្លួនដែលពេលវេលានៃឆ្នាំនេះគឺជាទីពេញចិត្តព្រោះវានាំមកនូវចំណូលច្រើនបំផុត។ ជាការពិតមានអ្នកបើកបរដែលចូលចិត្តធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។ វិធីនេះពួកគេកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនិងកាត់ជួរប៉ុន្តែដាក់ឡានរបស់ពួកគេដោយគ្រោះថ្នាក់ប្រសិនបើពួកគេមិនមានឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ។

ក្នុងករណីទាំងពីរកំហុសអាចត្រូវបានធ្វើឡើងហើយតាមនោះពួកគេអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនៅលើផ្លូវ។ នេះគឺជារឿងធ្ងន់ធ្ងរបំផុតដែលអាចជៀសវាងបានយ៉ាងងាយ។

សាកសមនឹងសំបកកង់ដែលខូចឬខូច

សំបកកង់រដូវរងាដែលត្រៀមនឹងពាក់ត្រូវបានរក្សាទុកអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ។ ដូច្នេះពួកគេចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យដោយយកចិត្តទុកដាក់រៀងរាល់ខែ។ ប្រសិនបើពួកគេមិនត្រូវបានយកចេញពីរនាំងទេម្ចាស់អាចតំរង់ទិសខ្លួនដោយវាស់ស្ទង់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសំបកកង់នេះដែលមានសម្ពាធទាបជាងអ្នកដទៃ។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ផងដែរដើម្បីពិនិត្យមើលការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការ disassembly ដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ក៏ដូចជាពិនិត្យមើលការពាក់សំបកកង់ដែលគួរតែស្មើ។ ការពាក់នៅលើចំហៀងបង្ហាញពីការបើកបរក្រោមអតិផរណា ហើយការពាក់នៅលើកណ្តាលបង្ហាញពីអតិផរណាលើស។

អ្នកក៏ត្រូវពិនិត្យជម្រៅជាន់កង់របស់វាផងដែរ។ យោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិវាត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 4 ម។ ប្រសិនបើវាតិចការប្រើប្រាស់របស់វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

ច្រែះនិងខូចខាតដល់រទេះរុញ

មុននឹងដំឡើងសំបកកង់ថ្មី ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសំបកកង់ដោយខ្លួនឯង និងវាយតម្លៃស្ថានភាពរបស់វា។ ការដំឡើងសំបកកង់ដ៏រឹងមាំនៅលើគែមដែលខូចនឹងធ្វើឱ្យវាធ្លាក់ចុះ ហើយស្របទៅតាមនោះ អ្នកបើកបរនឹងត្រូវបូមវារៀងរាល់ព្រឹក។ នៅទីបញ្ចប់បញ្ហានឹងមិនត្រូវបានដោះស្រាយដោយខ្លួនឯងទេហើយអ្នកនឹងត្រូវទៅមើលមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។ កន្លែងដែលពួកគេនឹងធ្វើអ្វីដែលគួរតែកើតឡើងនៅដើមដំបូង - ជួសជុលនិងសម្អាតគែមដោយខ្លួនឯងដើម្បីឱ្យវាអាចប្រើបាន។

ម៉ោន

ការដំឡើងសំបកកង់តម្រូវឱ្យមានជំនាញ និងឧបករណ៍មួយចំនួន ដូច្នេះដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវទុកវាឱ្យអ្នកជំនាញ។ ពួកគេមិនចាំបាច់ប្រាប់ពីរបៀបធ្វើវាទេ ហើយពួកគេប្រាកដជាធ្វើបានប្រសើរជាង។

នៅពេលដំឡើងសំបកកង់នៅលើគែមមួយការបិទភ្ជាប់ពិសេសត្រូវតែប្រើដើម្បីឱ្យចុងបញ្ចប់នៃសំបកកង់អាចរអិលលើគែម។ កុំប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនឬខាញ់ដែលមានជាតិលីចូលព្រោះវានឹងធ្វើអោយសំបកកង់ខូច។ ក្នុងនាមជាមធ្យោបាយចុងក្រោយអ្នកអាចប្រើដំណោះស្រាយសាប៊ូ។

ការមិនអើពើនឹងសិលាចារឹកនៅលើជាន់

ដើម្បី​សម្រេច​បាន​ការ​ទាញ​ដ៏​ល្អ​បំផុត អ្នក​រចនា​ដាក់​សញ្ញា​មួយ​នៅ​លើ​សំបក​កង់​ដែល​បង្ហាញ​ពី​ទិសដៅ​នៃ​ការ​បង្វិល​របស់វា។ ការប្រុងប្រយ័ត្នត្រូវតែធ្វើឡើងកំឡុងពេលដំឡើង ព្រោះកំហុសក្នុងករណីនេះ (ការជំនួសសំបកកង់) នឹងធ្វើឱ្យខូចការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត ស្ថេរភាពផ្លូវ និងបង្កើនហានិភ័យនៃការរអិល។ នៅក្នុងករណីនៃគំរូ tread asymmetric ក្រុមហ៊ុនផលិតបង្ហាញទិសដៅដែលកង់គួរតែត្រូវបានងាក - ខាងក្រៅឬខាងក្នុង។

សម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់

សំបកកង់​ជាធម្មតា​ជ្រុះ​នៅពេល​ដកចេញ និង​រក្សាទុក។ ដូច្នោះហើយសម្ពាធនៅក្នុងពួកគេត្រូវតែត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់ពីការដំឡើង។ ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងថាតម្លៃអ្វីដែលវាគួរតែមាននោះវាងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរក - ពួកគេមានទីតាំងនៅខាងមុខឬសសរកណ្តាលនៅក្នុងការបើកទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ។

តុល្យភាពមិនល្អ

តុល្យភាពល្អនៃសំបកកង់និងរង្វង់អាចត្រូវបានសម្រេចបានតែនៅមជ្ឈមណ្ឌលកង់ឯកទេសដែលកន្លែងឈរប្រើ។ នៅទីនោះពួកគេនឹងជ្រើសរើសហើយដាក់បន្ទុកដែលត្រូវការ។ កង់ដែលមានតុល្យភាពមិនត្រឹមតែធានាឱ្យមានចលនារលូននៃរថយន្តនិងសូម្បីតែពាក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផងដែរ។

វាជាកំហុសមួយក្នុងការគិតថាការបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្ននិងការជៀសផុតពីឧបសគ្គអាចជួយសង្រ្គោះអ្នកពីអតុល្យភាព។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថាការពាក់សំបកកង់គឺខុសគ្នាសម្រាប់គ្រប់ផ្នែក។ នេះគឺដោយសារតែសមាសធាតុកៅស៊ូដែលពួកគេត្រូវបានផលិតមិនស្មើគ្នា។ ក្នុងកំឡុងពេលចលនាស្រទាប់ត្រូវបានលុបហើយការបែងចែកទំងន់ខាងក្នុង។ ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់អតុល្យភាពកាន់តែច្រើន។ ដូច្នេះនៅពេលណាដែលអាចធ្វើបានតុល្យភាពកង់រថយន្តគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។

រឹតបន្តឹងគ្រាប់និងគ្រាប់

ប្រើគ្រាប់បែកកម្លាំងបង្វិលនៅពេលរឹតបន្តឹងនិងគ្រាប់នៃសំបកកង់ដែលបានដំឡើង។ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មប្រើម៉ាស៊ីនបូមធូលីហើយសម្ពាធស្តង់ដារគួរតែមាន 115 មីលអិលលើកលែងតែមានការបញ្ជាក់បើមិនដូច្នេះទេនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។ វាក៏មានគ្រោះថ្នាក់នៃការក្រឡាប់ផងដែរដែលមិននាំឱ្យមានអ្វីល្អទេ។

លើសពីនេះទៀតកុំធ្វើឱ្យរំអិលរំអិលដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដកចេញជាបន្តបន្ទាប់។ សកម្មភាពនេះអាចនាំឱ្យមានការបន្ធូរបន្ថយគ្រាប់និងសូម្បីតែការធ្លាក់ចុះនៃកង់នៅពេលបើកបរ។