បើកបរសាកល្បង Lexus RX 350 F Sport
Lexus RX គឺជាម៉ូដែលដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន និងជារថយន្តប្រភេទ Crossover ដែលត្រូវបានគេស្វែងរកច្រើនបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រម៉ាកយីហោជប៉ុន។ រថយន្តនេះបានទទួលអ្នកស្នងតំណែងរួចហើយ៖ RX ថ្មីដែលបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងកម្មវិធី New York Motor Show។ ដោយមើលឃើញពីប្រភេទ Crossover យើងបានផ្តល់ឱ្យអ្នកដែលមានចំណូលចិត្តរថយន្តផ្សេងៗគ្នាជិះលើវា ហើយបានរកឃើញថាហេតុអ្វីបានជាបន្ទាប់ពី 7 ឆ្នាំនៃការនៅលើបន្ទាត់ដំឡើងវានៅតែមើលទៅស្រស់។
បាទ / ចាសខ្ញុំស្ទើរតែមិនប៉ះឈ្នាន់នេះដោយស្មោះត្រង់។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះគាត់បានកន្ត្រាក់និងទូរគមនាគមន៍ចំនួន ៣ អគារលើសពីការរំពឹងទុក។ ហើយដៃចង្កូតនេះនៅក្នុងអំពូល Lexus មានប្រតិកម្មទៅនឹងការប៉ះតូចបំផុត។ ហើយកាន់តែតឹងរ៉ឹងបើប្រៀបធៀបជាមួយកម្រិតតុបតែង "ស៊ីវិល" ការផ្អាក។ ខ្ញុំក្រឡេកមើលឧបករណ៍ចាប់ហ្គែរលេខ ៤៥ ដឺក្រេដូចនៅក្នុងមីនីវ៉ាន - ដូចជាគ្រួសារណាស់។ តើខ្ញុំកំពុងធ្វើអ្វីខុស?
ជាការពិតនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនជប៉ុននិយាយអំពីទស្សនិកជនរបស់អតិថិជន ៣៥+ នាក់ពួកគេមានន័យថា Lexus RX អ្វីក៏ដោយមិនមែន F-Sport ៣៥០ ទេដែលប្រែទៅជារអិលមិនយោងតាមលិខិតឆ្លងដែន។ សម្រាប់ប្រភេទ Crossover ដ្រាយកង់ទាំងអស់ដែលមានទំហំ ២៧៧ សេសនិងការបង្កើនល្បឿនក្នុងរយៈពេល ៨ វិនាទីទៅមួយរយគឺនៅឆ្ងាយពីតួលេខគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ឧទាហរណ៍ Audi Q35 ចំណុះ ៣ លីត្រដែលមានដ្រាយកង់ទាំងអស់មានកម្លាំង ២៧២ សេស។ ហើយបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៥,៩ វិនាទី។
ប៉ុន្តែ RX F Sport មានភាពរស់រវើកនិងអស់សង្ឃឹមនៅពេលចាប់ផ្តើមពីភ្លើងចរាចរណ៍ប្រកាសដល់មនុស្សគ្រប់គ្នាដែលនៅជិតៗគ្នានូវផែនការរបស់ខ្លួនយ៉ាងហោចណាស់នៅលើសៅរ៍ហើយគាត់ចង់ជឿ។ យ៉ាងហោចណាស់នៅលើផ្នែកបង្កើនល្បឿនរហូតដល់ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ អ្នកណាម្នាក់ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ថាវិស្វករ Lexus ដាក់ជាមួយអ្នកលក់ទីផ្សារប៉ុន្តែនៅក្នុងការសម្តែងនេះពួកគេបានសំរេចចិត្តជូតច្រមុះរបស់ពួកគេនៅគ្រប់មួកក្តៅទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ។ ហើយគាត់មិនមែនជាមនុស្សស្រីទាល់តែសោះ។
ទីផ្សាររុស្ស៊ីត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយយ៉ាងខ្លាំងដែលគូប្រជែង RX F Sport (មួយនេះបង្កើនល្បឿនដល់មួយរយក្នុងរយៈពេល ៥.៤ វិនាទីដែលមានកម្លាំង ៣៤០ សេសហើយការចំណាយរបស់វាចាប់ផ្តើមពីជាង ៣ លានដុល្លារតែ ៤៤.០៧៨ ដុល្លារ) អ្នកអាចសរសេរចុះក្រោមរថយន្ត Porsche បាន។ .. ពិតមានតែម៉ាកានអេសហើយបន្ទាប់មកប្រសិនបើអ្នកមានការអត់ធ្មត់ដើម្បីឈរនៅជួរសម្រាប់គាត់។ មួយនេះបង្កើនល្បឿនដល់មួយរយក្នុងរយៈពេល ៥.៤ វិនាទីនៅ ៣៤០ សេសហើយការចំណាយរបស់វាចាប់ផ្តើមពីជាង ៣ លាន។ ប៉ុន្តែដើម្បីដាក់បញ្ចូលកញ្ចប់ដ៏ល្អអ្នកត្រូវបន្ថែមជម្រើសប្រហែលមួយលាន។ ហើយវាកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - នេះនៅតែជាផ្នែកខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។
ហេតុដូច្នេះហើយ RX F Sport មានសិទ្ធិក្នុងការផ្លោះទាំងផ្នែកប្រើប្រាស់ហើយនេះគឺជាឡានដែលធំទូលាយហើយមានចរិតមិនសមហេតុផលដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តអស្ចារ្យបំផុតសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ មិនបានរំពឹងថានឹងទទួលបានពី Lexus ទេប៉ុន្តែវាប្រែជាអាក្រក់ហើយនេះគឺជាការទាក់ទាញដ៏សំខាន់របស់វា។ ក្មេងស្រីល្អស្រឡាញ់ពួកគេ។
បច្ចេកទេស
រថយន្ត Lexus RX 350 បំពាក់ម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ៦.៥ លីត្រចំណុះ ៣.៥ លីត្រដែលមានកម្លាំង ២៧៧ សេះ។ ពី។ ជាមួយកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ៣៤៦ ម៉ែត្រញូតុន។ ថាមពលកំពូលត្រូវបានឈានដល់នៅ 3,5 រូប្លិង / នាទីកម្លាំងបង្វិលនៅ 277 រូល / នាទី។ ម៉ូដែលបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៨ វិនាទី។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមនៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានប្រកាសនៅ 346 លីត្រ។
ហេតុដូច្នេះហើយ RX F Sport មានសិទ្ធិក្នុងការផ្លោះទាំងផ្នែកប្រើប្រាស់ហើយនេះគឺជាឡានដែលធំទូលាយហើយមានចរិតមិនសមហេតុផលដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តអស្ចារ្យបំផុតសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ មិនបានរំពឹងថានឹងទទួលបានពី Lexus ទេប៉ុន្តែវាប្រែជាអាក្រក់ហើយនេះគឺជាការទាក់ទាញដ៏សំខាន់របស់វា។ ក្មេងស្រីល្អស្រឡាញ់ពួកគេ។
ពេលវេលាទៅកង់របស់ប្រភេទ Crossover ត្រូវបានបញ្ជូនដោយប្រើ "ស្វ័យប្រវត្តិ" 6 ល្បឿន។ ការបញ្ជូនគឺជាដ្រាយកង់ទាំងអស់ដែលមានប្រព័ន្ធ AI-Shift ឆ្លាតវៃដែលអាចផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរទៅរបៀបបើកបរនិងស្ថានភាពផ្លូវ។ ក្ដាប់កកិតពហុចានដែលមានអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចទទួលខុសត្រូវចំពោះការបែងចែកកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងអ័ក្ស។ នៅក្នុងរបៀបបើកបរធម្មតាកម្លាំងបង្វិលជុំភាគច្រើនត្រូវបានផ្ទេរទៅអ័ក្សខាងមុខប៉ុន្តែក្នុងករណីមានកង់រុញវាអាចចែកចាយបានក្នុងសមាមាត្ររហូតដល់ 50:50 ។ មានប៊ូតុងចាក់សោនៅលើកុងសូលកណ្តាលដែលចាក់សោការចែកចាយអថេរផ្ទេរចំនួនម៉ូម៉ង់ស្មើទៅនឹងអ័ក្សខាងមុខនិងខាងក្រោយ។ របៀបនេះអាចដំណើរការបានក្នុងល្បឿនរហូតដល់ ៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការបោសសំអាតដីនៃប្រភេទ Crossover គឺ 40 មីល្លីម៉ែត្រ។ ការព្យួរ RX គឺឯករាជ្យទាំងស្រុង - ម៉ាកភីធ័រនៅពីមុខផ្នែកខាងក្រោយពហុតំណភ្ជាប់។
នៅលើការធ្វើតេស្តនេះគឺកំណែ F Sport ដែលបានបង្ហាញខ្លួនតែនៅក្នុងខ្សែម៉ូដែល RX បន្ទាប់ពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយកាលពីពីរឆ្នាំមុន។ វាខុសគ្នាពីអ្វីដែលនៅសល់ជាមួយនឹងឧបករណ៍រាងកាយឌីណាមិកនៅក្នុងរង្វង់រង្វង់ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មខុសគ្នាឌីសទំហំ ១៩ អ៊ីញនិងឧបករណ៍ស្រូបយកភាពតក់ស្លុត។
RX គឺជារថយន្តសាកល្បងដំបូងគេក្នុងអាជីពរបស់ខ្ញុំ។ ជាធម្មតាយើងមានទំនាក់ទំនងពិសេសជាមួយគាត់។ កាលពីប្រាំពីរឆ្នាំមុនរថយន្តប្រភេទ Crossover មួយបានបើកបុកខ្ញុំដោយបើកឡាន Honda Civic ឆ្នាំ ១៩៩៦ នៅពេលនោះដោយថាមពលទាំងអស់នៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ អេក្រង់ពណ៌ដែលមានប្រព័ន្ធរុករកកៅអីអាចលៃតម្រូវដោយអេឡិចត្រូនិចឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺនិងទឹកភ្លៀងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូពេញម៉ោងត្រជាក់សម្រាប់ខ្ញុំ RX នៅក្នុងមុខងារនិងផលិតភាពគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងឌីឡោអានពីអតីតកាលទៅអនាគត។
បញ្ហាគឺថាដោយឆ្លងកាត់ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាច្រើនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកប្រភេទ Crossover របស់ជប៉ុនបានផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងរូបរាង (ដែលមានតែបន្ទះឌីយ៉ូពន្លឺទាំងនេះប៉ុណ្ណោះ) ប៉ុន្តែនៅខាងក្នុងអ្វីៗទាំងអស់នៅតែមានដដែល។ មែនហើយឥឡូវនេះការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចុងក្រោយរួមមានប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូម៉ាកលេវីនសុនដែលពីមុនមានតែនៅអាមេរិចឧបករណ៍វាស់ប្រហាក់ប្រហែលនឹងកណ្តុរកុំព្យួទ័របានបង្ហាញខ្លួនដែលអ្នកអាចបញ្ជាប្រព័ន្ធពហុមេឌៀ (ហើយបាទវាងាយស្រួលនិងមិនយឺត) ។ ចុះ) ។
Alas, នេះមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងជាច្រើនរបស់វា RX មើលទៅហួសសម័យ។ នេះជាការពិតអំពីការតុបតែងខាងក្នុង។ កាន់តែពិសេសជាងនេះទៅទៀត - អំពីក្រាហ្វិចនៃប្រព័ន្ធពហុមេឌាដែលហាក់ដូចជាបានមកពីយុគសម័យនៃហ្គេម“ រង់ចាំមួយភ្លែត!” ។ នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តញូវយ៉កជំនាន់ថ្មីនៃប្រភេទ Crossover ត្រូវបានបង្ហាញដែលទទួលបានការបំពេញបែបទំនើបជាងមុន។
អ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺទោះបីជាក្រាហ្វិចដំបូងក៏ដោយអាកប្បកិរិយារបស់ខ្ញុំចំពោះអ័រអេចអរមិនបានផ្លាស់ប្តូរអាយតូទេ។ ប្រហែលជាចំណុចគឺជាការប្រជុំដំបូងរបស់យើងប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែបន្តពិចារណាប្រភេទ Crossover នេះថាជាឡានដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ខ្លួនខ្ញុំ: លឿនមានផាសុកភាពមានសមត្ថភាពលោតនៅលើផ្លូវហើយនាំខ្ញុំទៅដារ៉ារបស់ខ្ញុំក្នុងរដូវរងារ។ ជាទូទៅវាជាការអាណិតអាសូរចំពោះការចូលរួមជាមួយគាត់។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាខ្ញុំនឹងមិនចាំបាច់រង់ចាំ ៧ ឆ្នាំទៀតសម្រាប់ការប្រជុំបន្ទាប់ទេ។
តម្លៃនិងលក្ខណៈបច្ចេកទេស
ដ្រាយកង់មុខដែលមានតំលៃសមរម្យបំផុត RX 270 នឹងត្រូវចំណាយយ៉ាងតិច ៣០.៨៩៦ ដុល្លារប្រភេទ Crossover ត្រូវបានដាក់លក់ជាមួយពោងសុវត្ថិភាពចំនួន ១០, កង់ជំនួយការឡើងភ្នំ, កង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញ, ផ្នែកខាងក្នុងក្រណាត់, ចង្កៀងមុខស៊ីនតុន, ភ្លៀងនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺ, ការត្រួតពិនិត្យការបើកបរ, ប្រព័ន្ធចូលដោយមិនចាំបាច់។ ដ្រាយអគ្គីសនីនៃបង្អួចទាំងអស់កញ្ចក់និងកៅអីខាងមុខក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុតំបន់ពីរ។
តម្លៃសមសម្រាប់ម៉ូឌែល RX ៣៥០ គឺចាប់ពី ៣.១៧៦.៥០០ ដុល្លារទៅ ៤៥.៩០២ ដុល្លារ (កំណែដែលយើងមាននៅលើតេស្តមានតម្លៃ ៤៤.០៧៨ ដុល្លារ) ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃ RX 350 ថ្លៃជាងគេស៊េរីចុងខ្ពស់បានបំពាក់កៅអីខាងមុខនិងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូម៉ាកលេវីនសុន។ ជំនាន់កូនកាត់ដែលមានបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតអាចទិញបានយ៉ាងហោចណាស់ ៤៨.០៦៤ ដុល្លារ។ ឧបករណ៍ទំនើប ៗ នឹងត្រូវចំណាយ ៥២.៦២៣ ដុល្លារ។
ចំពោះដៃគូប្រកួតប្រជែងក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតដំឡើងថ្លៃមិនស្មើគ្នារថយន្ត Porsche Macan បានបន្ថែមដោយមិននឹកស្មានដល់ដល់គូប្រជែង RX ស្តង់ដារ (BMW X3, Audi Q5 និង Mercedes-Benz GLK) ដែលមានកម្លាំង ៣៤០ ដែលមានតម្លៃចាប់ពី $ ៤០.០៤០ ។
គែមមុតស្រួចនៃចុងផ្នែកខាងមុខនិងអុបទិចមិនសមនឹងឡាននេះទេ។ ពួកវាមិនសមល្អជាមួយជ្រុងមូលទេដែលរក្សាស្មារតីនៃម៉ូដែលមុនមុន។ រថយន្ត Lexus NX ដែលមានពន្លឺនៅខាងក្រៅជាមួយផ្ទាំងរូបភាពរបស់វាគឺជាបញ្ហាមួយផ្សេងទៀតហើយភាពរឹងមាំទៅនឹងភាពរឹងមាំ RX អាចបង្ហាញភាពចាស់។ វាកាន់តែសមស្របសម្រាប់ឡានដែលហួសសម័យមនោគមវិជ្ជារយៈពេល ៥ ឬ ៧ ឆ្នាំវាហាក់បីដូចជាវាមានផ្ទៃខាងក្នុងទំនើបនិងរចនាម៉ូដទាំងស្រុងប៉ុន្តែតាមអារម្មណ៍វានៅតែពាក់កណ្តាលទសវត្សឆ្នាំ ២០០០ ទាំងក្រាហ្វិច ការបង្ហាញកុងសូលនិងគ្រាប់ចុចសីតុណ្ហភាពរញ្ជួយនិងស្បែករលោងនៃរទេះរុញមានតាំងពីថ្ងៃដែលបុព្វលាភរបស់ជប៉ុនកើនឡើងដោយការប៉ះនិងដោយជំហានរួមជាមួយសុខុមាលភាពរបស់អតិថិជនធម្មតា។ ឥឡូវនេះគាត់បានធំឡើងហើយត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការផ្តល់ជូននូវអ្វីដែលកាន់តែឆ្លាតវៃនៅលើទីផ្សារប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះវាហាក់ដូចជាកំពុងស្នើសុំការបង្អាប់នូវអ្វីដែលសមរម្យ។
ម៉ាស៊ីនចំណុះ ៣.៥ លីត្រនេះក៏អាចត្រូវបានគេហៅថាជាសាលាចាស់ផងដែរប្រសិនបើមិនមានកម្លាំង ២៧៧ សេះទេ។ និងស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ៦ ល្បឿន។ មិនមានទួរប៊ីនទេហើយមិនអីទេ - ប្រភេទ Crossover បាញ់បានត្រឹមត្រូវបើគ្មានវាទេម៉ាស៊ីននឹងរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង។ អារក្សគឺស្ថិតនៅក្នុងពត៌មានលំអិត។ នៅពេលប៉ះនឹងឈ្នាន់ហ្គាសតិច RX៣០ លោតពីកន្លែងដែលមានរាងដូចជញ្ជីងទោះបីជាឥរិយាបទបែបនេះនៅក្នុងភាពចង្អៀតណែននៃរាជធានីក៏ដោយស្ទើរតែមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាតវ៉ា។ ហើយភាពឆោតល្ងង់ដែលមិនបានរំពឹងទុកនេះបង្ហាញថាឡានមិនមាននៅស្ត្រីទាំងអស់ទេព្រោះវាហាក់ដូចជានរណាម្នាក់។ នៅទីនេះមានច្រើនជាងកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ហើយបើនិយាយពីទំលាប់នេះគឺនៅឆ្ងាយពីការញាស់តូច។ ប្រភេទ Crossover ដែលមានទំងន់លើសពី ២ តោនត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងពិតប្រាកដដោយដាក់កម្លាំងចូលទៅក្នុងការបង្វិលកង់ចង្កូតយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនិងមើលជុំវិញដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលចតរថយន្ត។
វាធំណាស់សម្រាប់ទីក្រុងមួយដែលដាក់និងមុតស្រួចប៉ុន្តែរថយន្តរបស់យើងនៅតែមិនបានរៀនជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើការពិចារណាជាក់ស្តែង។ វាតែងតែមានមនុស្សគ្រប់គ្រាន់ដែលចង់ធ្វើឱ្យមានមោទនភាពរបស់ពួកគេហើយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃយីហោ Lexus ដែលមានលក្ខណៈជាបុរសសុទ្ធសាធនឹងមានតំរូវការជាយូរមកហើយ។
История
Lexus RX ចាប់ផ្តើមផលិតតាំងពីឆ្នាំ ១៩៩៨។ រថយន្តជំនាន់ទី 1998 ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយម៉ាស៊ីនសាំង 3,0 លីត្រដែលមិនមានជម្រើស។ នៅក្នុងជំនាន់ទីពីរដែលត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2003 ប្រភេទ Crossover បានទទួលកំណែមួយទៀត - RX 330 ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយឯកតាថាមពល 3,3 លីត្រ។ បន្ទាប់ពី 2 ឆ្នាំទៀត ការកែប្រែកូនកាត់នៃ RX 400h បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងត្រកូល។ ទីបំផុតនៅក្នុងជំនាន់បច្ចុប្បន្នដែលបានដាក់បញ្ចាំងជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2008 រថយន្តនេះបានទទួលឧបករណ៍ដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតគឺ RX 270 ដែលមានម៉ាស៊ីន 2,7 លីត្រ និងដ្រាយកង់ខាងមុខ។
RX ជំនាន់ទី ៤ ត្រូវបានដាក់បង្ហាញជាផ្លូវការនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តញូវយ៉កកាលពីខែមេសាឆ្នាំនេះ។ ការរចនានៃឡានត្រូវបានរក្សាទុកតាមរចនាបថយុវជនអិចអេចប៉ុន្តែតាមទស្សនៈបច្ចេកទេសម៉ូដែលមិនមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនទេ។
ការស្គាល់ឡានម៉ាក Lexus RX350 ប្រែជាមានសភាពទ្រុឌទ្រោមខ្លាំងពេក។ ពីរម៉ោងនៅពេលព្រឹក, TTK ទទេ, យប់ M7 ផ្លូវហាយវេទៅ Nizhny Novgorod ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនវាបានប្រែទៅជាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការយល់ពីឡាននៅលើផ្លូវហាយវេជាជាងចរាចរណ៍ទីក្រុង។ ដំបូងបង្អស់នៅក្នុងទីងងឹតអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវធ្វើដោយការប៉ះ - ការធ្វើតេស្តដ៏ល្អប្រសើរនៃការធ្វើឱ្យប្លែកនៃកាប៊ីន។ ទីពីរអ្នកក៏អាចវាយតម្លៃថាតើម៉ូតូ V6 របស់ជប៉ុនល្អប៉ុណ្ណាក្នុងល្បឿនលឿន - វាមិនមាននៅក្នុងទីក្រុងដើម្បីដុតសាំងពីអំពូលភ្លើងទៅភ្លើងចរាចរណ៍ទេ។
សរុបទាំងអស់នៅលើផ្លូវហាយវេ Lexus មិនខកចិត្តឡើយ។ ស្ទើរតែដោយសារតែប្រភេទ Crossover មិនបានឈានដល់រឹង "ប្រាំ" ដោយសារតែហ្វ្រាំងគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម។ យើងត្រូវបន្ថយល្បឿនយឺត ៗ - វាពិបាកណាស់ក្នុងការគណនាចម្ងាយហ្វ្រាំងពីគីឡូម៉ែត្រដំបូង។ តាមវិធីជាច្រើនពិតណាស់សំបកកង់ដែលត្រូវបានគេប្រើគឺត្រូវស្តីបន្ទោស។ ឌីណាមិកគឺជាបញ្ហាខុសគ្នាទាំងស្រុង។ បើនិយាយពីរបៀបដែល RX អាចបង្កើនល្បឿនបានវាមិនស្មើគ្នា (ប៉ុន្តែមានតែក្នុងចំណោមមិត្តរួមថ្នាក់ដែលមិនមានកុងត្រាដូចជា RS, M ឬ SRT) ។
ភាពរំជើបរំជួលនៅលើផ្លូវដែកឆ្លងកាត់យ៉ាងលឿនមនុស្សម្នាក់ត្រូវមើលអេក្រង់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ ក្នុងល្បឿនលឿន ១១០-១៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង RX៣៣ ដុតប្រេង ១២ លីត្រក្នុងមួយរយរយ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំណុះ ៣.៥ លីត្រតួលេខនេះជាការពិតមធ្យមសម្រាប់មន្ទីរពេទ្យប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយ Lexus នឹងបង្រៀនអ្នកពីវិធីសន្សំប្រាក់។ ហើយឥឡូវនេះខ្ញុំកំពុងរំកិលទៅកន្លែងតាំងទីលំនៅនៅលើការគ្រប់គ្រងជិះទូកប៉ុន្តែនៅទីនេះខ្ញុំគួរតែប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀត: សម្រាប់ហេតុផលខ្លះប្រព័ន្ធអាចរក្សាល្បឿនដែលបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងជួរទាបប៉ុណ្ណោះ។ នោះគឺប្រសិនបើមានដើមកំណើតពីលើភ្នំនៅពីមុខប្រភេទ Crossover នោះវានឹងបោះជំហានទៅមុខយ៉ាងល្បីល្បាញលើខ្សែដែលបានកំណត់នៅលើការបង្ហាញ។
ទោះយ៉ាងណារថយន្ត Lexus RX ពិតជាល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ វាឈរជាមូលដ្ឋាននៅលើដងផ្លូវមានពន្លឺរលើបរលោងឥតខ្ចោះនិងមានសភាពស្ងាត់នៅខាងក្នុងសូម្បីតែមានចង្អៀតក៏ដោយ។ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាតម្លៃសមរម្យដែលត្រូវចំណាយសម្រាប់អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗ។
Nikolay Zagvozdkin
រូបថត៖ ប៉ូលីណា Avdeeva
យើងសូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះក្រុមហ៊ុន RED Development ដែលបានជួយក្នុងការថតខ្សែភាពយន្ត
