ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំនួន 7 អំពីសំបកកង់រថយន្ត
មាតិកា
មុននេះបន្តិចយើងមានរួចហើយ ពិចារណាហេតុអ្វីបានជាវាចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃរដូវ។ លើកនេះសូមក្រឡេកមើលព័ត៌មានលម្អិតអំពីសំបកកង់មួយចំនួន។ ឱកាសគឺអ្នកដឹងពីការពិតទាំងអស់នេះប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវគិតអំពីវា។ ដូច្នេះនេះគឺជាហេតុការណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំនួនប្រាំពីរ។
១ ពណ៌ជ័រ
នៅឆ្នាំ 50-60 វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាផ្តាច់មុខក្នុងការបំពាក់ឡានជាមួយសំបកកង់ពណ៌ស (ឬការបញ្ចូលពណ៌ស) ។ នេះបានផ្តល់នូវភាពទាក់ទាញរថយន្តបុរាណ។
តាមពិតពណ៌ធម្មជាតិរបស់សំបកកង់គឺពណ៌ស។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបន្ថែមភាគល្អិតកាបូនទៅនឹងជ័រកៅស៊ូ។ នេះត្រូវបានធ្វើចេញពីតម្រូវការដើម្បីបង្កើនអាយុកាលធ្វើការរបស់ផលិតផលក៏ដូចជាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់សំបកកង់។
២ ការកែច្នៃឡើងវិញ
អ្នកបើកបរយានយន្តដែលយកចិត្តទុកដាក់អំពីសុវត្ថិភាព (របស់ពួកគេនិងអ្នកដំណើររបស់ពួកគេ) តាមដានស្ថានភាពនៃសំបកកង់និងអនុវត្តការជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលាជាមួយកង់ថ្មី។ ដោយសារតែនេះសំបកកង់ដែលមិនអាចប្រើបានច្រើនកកកុញ។ អ្នកខ្លះនៅក្នុងវិស័យឯកជនប្រើវាជារបងសួនច្បារខាងមុខ។
នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនមានរោងចក្រសម្រាប់កែច្នៃសំបកកង់ដែលប្រើរួច។ វត្ថុធាតុដើមមិនត្រូវបានបោះចោលដោយឡដុតទេ។ ក្នុងករណីខ្លះវាត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យ asphalt ។ អ្នកផ្សេងទៀតកែច្នៃសំបកកង់ទៅជាជីសរីរាង្គ។ រោងចក្រខ្លះប្រើវត្ថុធាតុដើមនេះដើម្បីផលិតកៅស៊ូថ្មី។
៣ ក្រុមហ៊ុនផលិតធំជាងគេ
ចម្លែកដូចដែលវាអាចស្តាប់ទៅប៉ុន្តែភាគច្រើននៃសំបកកង់ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនឡេហ្គូ។ ជ័រកៅស៊ូត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតផ្នែកតូចៗនៃអ្នករចនារបស់វា។ ហើយផលិតផលក៏ត្រូវបានគេហៅថាសំបកកង់រថយន្តផងដែរ។
សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះយោងតាមស្ថិតិអ្នកផ្គត់ផ្គង់សំបកកង់រថយន្តធំជាងគេគឺជាក្រុមហ៊ុនដែលផលិតប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងកុមារ។ ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំសំបកកង់ខ្នាតតូចចំនួន ៣០៦ លានបានចាកចេញពីខ្សែចង្វាក់ផលិតកម្ម។
4 សំបកកង់បំពង់ដំបូង
សំបកកង់បំពង់ខាងក្នុងដំបូងបង្អស់បានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ ១៨៤៦ ដោយអ្នកច្នៃប្រឌិតស្កុតឡេនរ៉ូប៊ឺត William Thomson ។ បន្ទាប់ពីមរណភាពរបស់ថមសុន (១៨៧៣) ការអភិវឌ្ឍរបស់វាត្រូវបានគេបំភ្លេចចោល។
គំនិតនេះត្រូវបានរស់ឡើងវិញក្នុងរយៈពេល ១៥ ឆ្នាំក្រោយ។ អ្នកច្នៃប្រឌិតជាជនជាតិស្កុតឡេនម្តងទៀតគឺចនប៊យដុនឌុល។ នេះគឺជាឈ្មោះដែលបានផ្តល់ឱ្យអ្នកស្វែងយល់អំពីសំបកកង់។ គំនិតដែលសមនឹងឡានជាមួយសំបកកង់បែបនេះបានកើតឡើងនៅពេលដែលដុនឡូបដាក់ទុយោជ័រនៅលើកំណាត់ដែកនៃកង់របស់កូនប្រុសគាត់ហើយផ្លុំចេញ។
៥ អ្នកច្នៃប្រឌិតនៃឧបាយកល
នៅឆ្នាំ ១៨៣៩ ឆាលហ្គីឌីយ៉ែបានរកឃើញដំណើរការនៃការឡើងរឹងរបស់កៅស៊ូ។ អស់រយៈពេល ៩ ឆ្នាំអ្នកច្នៃប្រឌិតជនជាតិអាមេរិកបានព្យាយាមធ្វើឱ្យដំណើរការនេះមានស្ថេរភាពដោយធ្វើការពិសោធន៍ផ្សេងៗប៉ុន្តែគាត់មិនដែលទទួលបានលទ្ធផលល្អនោះទេ។ ការពិសោធន៍មួយគឺការលាយកៅស៊ូនិងស្ពាន់ធ័រនៅលើចានក្តៅ។ ជាលទ្ធផលនៃប្រតិកម្មគីមីដុំរឹងមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅកន្លែងនៃការប៉ះ។
៦ កង់ទំនេរដំបូង
គំនិតក្នុងការបំពាក់ឡានជាមួយកង់ទំនេរជារបស់បងប្អូនដាវីស (ថមនិងវ៉ុលទែរ) ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ ១៩០៤ គ្មានអ្នកផលិតរថយន្តណាដែលសមនឹងផលិតផលរបស់ពួកគេជាមួយនឹងកង់បន្ថែមទេ។ អ្នកច្នៃប្រឌិតត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយឱកាសដើម្បីបញ្ចប់រថយន្តទាំងអស់នៅក្នុងស៊េរី។
គំនិតនេះមានជាប់ទាក់ទងខ្លាំងណាស់ដែលពួកគេបានផ្សព្វផ្សាយផលិតផលរបស់ពួកគេមិនត្រឹមតែទៅកាន់អាមេរិចប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងដល់ទីផ្សារអឺរ៉ុបទៀតផង។ រថយន្តដំបូងដែលមានកង់ទំនេរដែលបំពាក់ដោយរោងចក្រគឺរ៉ឺម៉ក។ គំនិតនេះមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់ដែលរថយន្តខ្លះមានកង់ទំនេរពីរ។
កង់ទំនេរជំនួស ៧
រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែស្រាលក្រុមហ៊ុនផលិតបានដកកង់ទំនេរស្តង់ដារ (កង់ទី 5 ដែលមានទំហំដូចគ្នានឹងឧបករណ៍) ពីម៉ូដែលរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីភាគច្រើនវាត្រូវបានជំនួសដោយជណ្តើរ (កង់ស្តើងនៃអង្កត់ផ្ចិតដែលត្រូវគ្នា) ។ នៅលើវាអ្នកអាចទៅដល់សេវាកម្មកង់ឡានដែលនៅជិតបំផុត។
អ្នកផលិតរថយន្តមួយចំនួនបានទៅឆ្ងាយបន្ថែមទៀត - ពួកគេបានច្រានចោលទាំងស្រុងនូវលទ្ធភាពសូម្បីតែប្រើជណ្តើរយន្ត។ ជំនួសឱ្យកង់ទំនេរមួយឈុតសម្រាប់ការផ្ទុះឡើងដោយទឹករំអិលរហ័សត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឡាន។ ឈុតបែបនេះអាចត្រូវបានទិញដោយខ្លួនឯង (ត្រូវបានគេហៅថា "ចរ") ក្នុងតម្លៃសមរម្យ។
មតិមួយ។
Alphonse
ខ្ញុំចូលចិត្តរបៀបដែលអ្នកសរសេរអំពីហេតុការណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ចំនួន 7 អំពីសំបកកង់រថយន្ត។