ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតចំនួន 23 នៅក្នុងរថយន្ត BMW 5 ស៊េរីថ្មី

"Restyling" ជាធម្មតាគ្រាន់តែជាវិធីមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងការលក់រថយន្តស៊េរីចាស់របស់ពួកគេមកឱ្យយើង ដោយជំនួសធាតុមួយ ឬមួយផ្សេងទៀតនៅលើកាង ឬចង្កៀងមុខ។ ប៉ុន្តែមានករណីលើកលែងពីពេលមួយទៅពេលមួយ ហើយ BMW 5 Series ថ្មីគឺស្ថិតក្នុងចំណោមភាពទាក់ទាញបំផុតក្នុងចំណោមពួកគេ។

ការផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់វាគឺមានកម្រិតមធ្យម ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធិភាពដ៏អស្ចារ្យ ហើយការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងកម្មវិធីបញ្ជា និងមុខងារគឺរ៉ាឌីកាល់។

ការរចនា: ផ្នែកខាងមុខ

ដូចដែលអ្នករំពឹង "ប្រាំ" ថ្មីមានកាំរស្មីវិទ្យុសកម្មរីកធំនិងពង្រីកការចូលខ្យល់។ ប៉ុន្តែការជួសជុលនេះដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសខ្លាំងនៅក្នុងស៊េរីទី ៧ ថ្មីមើលទៅមានភាពចុះសម្រុងគ្នាជាងនេះ។

ការរចនា: ចង្កៀងមុខឡាស៊ែរ

ម៉្យាងវិញទៀតចង្កៀងមុខតូចជាងមុនបន្តិចហើយជាលើកដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់រថយន្តស៊េរី ៥ ពួកគេបានបង្ហាញនូវបច្ចេកវិទ្យាឡាស៊ែរថ្មីរបស់ BMW ដែលអាចបំភ្លឺផ្លូវបានចម្ងាយ ៦៥០ ម៉ែត្រខាងមុខ។

ការរចនា: អំពូល LED

ជាការពិតណាស់ ចង្កៀងមុខឡាស៊ែរ គឺជាជម្រើសថ្លៃបំផុត។ ប៉ុន្តែអំពូល LED នៅពីក្រោមពួកវាក៏ដំណើរការល្អផងដែរ ហើយប្រើប្រព័ន្ធម៉ាទ្រីស ដើម្បីកុំឱ្យងងឹតភ្នែករថយន្តដែលមកដល់។ អំពូលភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការពេលថ្ងៃមានរូបរាង U- ឬ L-shape គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ អាស្រ័យលើកំណែ។

ការរចនា: ខាងក្រោយ

នៅផ្នែកខាងក្រោយ ភ្លើងខាងក្រោយងងឹតធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ភ្លាមៗ ដែលជាដំណោះស្រាយដែលបង្ហាញពីហត្ថលេខារបស់អតីតអ្នករចនាម៉ូដលោក Josef Kaban ។ វាហាក់ដូចជាយើងថានេះធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែបង្រួមនិងថាមវន្ត។

ការរចនា: វិមាត្រ

រថយន្ត​ដែល​បាន​ធ្វើ​បច្ចុប្បន្នភាព​ក៏​មាន​ទំហំ​ធំ​ជាង​រថយន្ត​មុន​បន្តិច​ដែរ ពោល​គឺ​វែង​ជាង 2,7 សង់ទីម៉ែត្រ​នៅ​ក្នុង​ស៊េរី​រថយន្ត Sedan និង​វែង​ជាង 2,1 សង់ទីម៉ែត្រ​ក្នុង​ប្រភេទ Touring។ វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញដែលថារថយន្ត sedan និងស្ថានីយ៍ wagon ឥឡូវនេះមានប្រវែងដូចគ្នា - 4,96 ម៉ែត្រ។

ការរចនា: ធន់ទ្រាំនឹងខ្យល់

មេគុណអូសគឺនៅកម្រិតទាបគ្រប់ពេលវេលាគឺ 0,23 Cd សម្រាប់រថយន្ត sedan និង 0,26 សម្រាប់ station wagon។ ការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ចំពោះបញ្ហានេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មសកម្មដែលបិទនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនត្រូវការខ្យល់បន្ថែម។

ការរចនា: ឌីសអេកូ

រថយន្តថ្មីទាំងប្រាំគ្រឿងនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់បដិវត្ត BMW Individual Air Performance ដែលមានទំហំ ២០ អ៊ីញផងដែរ។ ផលិតពីយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមទម្ងន់ស្រាលពួកគេកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងខ្យល់ប្រហែល ៥% បើប្រៀបធៀបនឹងកង់យ៉ាន់ស្ព័រស្តង់ដារ។ នេះកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិករបស់យានយន្តប្រហែល ៣ ក្រាមក្នុង ១ គីឡូម៉ែត្រ។

មហាផ្ទៃ៖ ពហុព័ត៌មានថ្មី

ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺអេក្រង់នៃប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន - ថ្មីទាំងស្រុងជាមួយនឹងអង្កត់ទ្រូងពី 10,25 ទៅ 12,3 អ៊ីញ។ នៅពីក្រោយនេះគឺជាជំនាន់ទី XNUMX ថ្មីនៃប្រព័ន្ធព័ត៌មាន BMW ។

ផ្ទៃខាងក្នុង: ក្លីដថេនថិនស្តង់ដារ

ការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុស្វ័យប្រវត្តិកម្រិតខ្ពស់ឥឡូវនេះមានលក្ខណៈស្តង់ដារលើគ្រប់ជំនាន់ទាំងអស់សូម្បីតែមូលដ្ឋានគ្រឹះ។

ផ្នែកខាងក្នុង៖ សម្ភារៈកៅអីថ្មី

កន្លែងអង្គុយត្រូវបានធ្វើពីវាយនភ័ណ្ឌឬការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវាយនភ័ណ្ឌនិងអាល់កាតានរ៉ា។ BMW កំពុងណែនាំសម្ភារៈសំយោគថ្មី Sensatec នៅទីនេះជាលើកដំបូង។ ជាការពិតអ្នកអាចបញ្ជាទិញផ្ទៃខាងក្នុងស្បែកណាប៉ូឬដាកូតា។

ផ្នែកខាងក្នុង៖ បន្ទប់ដាក់ទំនិញ

ច្រកដាក់ឥវ៉ាន់របស់រថយន្ត sedan នៅតែមានចំនួន ៥៣០ លីត្រប៉ុន្តែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកូនកាត់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម ៤១០ ដោយសារតែថ្ម។ កំណែរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ផ្តល់ជូន ៥៦០ លីត្រដែលមានកៅអីខាងក្រោយបញ្ឈរនិងមានចំណុះ ១៧០០ លីត្រ។ កៅអីខាងក្រោយអាចត្រូវបានបត់ក្នុងសមាមាត្រ 530:410:560 ។

ដ្រាយវ៍: កូនកាត់ ៤៨ វ៉ុល

ម៉ាស៊ីនស៊េរី ៥ ៤- និង ៦ ស៊ីឡាំងឥឡូវទទួលបានប្រព័ន្ធកូនកាត់ស្រាលជាមួយម៉ាស៊ីនភ្លើង ៤៨ វ៉ុល។ វាជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកនិងការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនចំហេះកាត់បន្ថយការសាយភាយនិងផ្តល់ថាមពលបន្ថែមទៀត (កម្លាំង ១១ សេះក្នុងពេលបង្កើនល្បឿន) ។ ថាមពលដែលបានរកឃើញឡើងវិញក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំងត្រូវបានប្រើកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ដ្រាយវ៍: កូនកាត់ដោត

530e: "ប្រាំ" ថ្មីរក្សានូវកំណែកូនកាត់បច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួននៃ 530e ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងពីរលីត្រ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 80 គីឡូវ៉ាត់។ ទិន្នផលសរុបគឺ 292 សេះ, 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងបង្កើនល្បឿនគឺ 5,9 វិនាទី, និងជួរតែអគ្គិសនីគឺ 57 គីឡូម៉ែត្រ WLTP ។

545e: កំណែ Plug-in hybrid ថ្មីមានដំណើរការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀត - ម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំងជំនួសឱ្យ 4 ស៊ីឡាំង ទិន្នផលអតិបរមា 394 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 600 Nm 4,7 វិនាទីពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងជួរមួយ។ ត្រឹមតែ 57 គីឡូម៉ែត្រ ប្រើអគ្គិសនី។

ដ្រាយវ៍: ម៉ាស៊ីនសាំង

៥២០i៖ ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,០ លីត្រ ៤ ស៊ីឡាំងកម្លាំង ១៨៤ សេះនិង ៧,៩ វិនាទីពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

៥៣០i៖ ម៉ាស៊ីនដូចគ្នា ៥២០ ប៉ុន្តែមានកម្លាំង ២៥២ សេះនិង ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៦,៤ វិនាទី។

៥៤០i៖ ស៊ីឡាំង ៣ លីត្រ ៦ ស៊ីឡាំងកម្លាំង ៣៣៣ សេះ ៥,២ វិនាទីពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ម ៥៥០i៖ មានម៉ាស៊ីន ៤.៨ លីត្រកម្លាំង ៥៣០ សេះនិង ៣,៨ វិនាទីពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ដ្រាយវ៍: ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត

៥២០ ដុងៈ ១ លីត្រចំណុះ ២,០ លីត្រកម្លាំង ១៩០ សេសនិង ៧,២ វិនាទីពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

៥៣០d៖ ៦ ស៊ីឡាំង ២៩៩៣ សេសេកម្លាំង ២៨៦ សេះនិង ៥,៦ វិនាទីពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

៥៤០d៖ មានម៉ាស៊ីន ៦ ស៊ីឡាំងដូចគ្នាតែជាមួយទួរប៊ីនមួយទៀតដែលផ្តល់កម្លាំង ៣៤០ សេះនិង ៤,៨ វិនាទីពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ដ្រាយវ៍: ស្វ័យប្រវត្តិស្តង់ដារ

ស៊េរីថ្មីទាំង ៥ ស៊េរីត្រូវបានបំពាក់ជាលក្ខណៈស្តង់ដាជាមួយនឹងការបញ្ជូនអូតូស្ទឺនអេន ៨ ល្បឿនពី ZF ។ ការបញ្ជូនដោយដៃគឺអាចរកបានជាជម្រើសហើយការបញ្ជូនកីឡា Steptronic ដែលមានលក្ខណៈស្តង់ដារគឺជាស្តង់ដារនៅលើ M8i xDrive កំពូល។

ដ្រាយវ៍ៈកង់ខាងក្រោយវិល

ការបន្ថែមជាជម្រើសគឺប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលសកម្មដែលមានល្បឿនលឿនអាចបត់កង់ក្រោយបានដល់ ៣ ដឺក្រេសម្រាប់ភាពរហ័សរហួន។

ដ្រាយវ៍: ការព្យួរខ្យល់ស្តង់ដារ

ការព្យួរខាងក្រោយនៃវ៉ារ្យ៉ង់ទាំងអស់នៃស៊េរីទី 5 គឺឯករាជ្យ, តំណប្រាំ។ វ៉ារ្យ៉ង់របស់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក៏ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការព្យួរកម្រិតដោយខ្លួនឯងតាមកម្រិតស្តង់ដារផងដែរ។ សម្រាប់​រថយន្ត​ស៊ី​ដាន់​នេះ​ជា​ជម្រើស​មួយ​។ ការព្យួរ M Sport ក៏អាចបញ្ជាបានជាមួយនឹងការកំណត់រឹងជាងមុន និងកាត់បន្ថយ 10 mm។

ជំនួយការ: ការគ្រប់គ្រងនាវារហូតដល់ 210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង

នៅទីនេះការត្រួតពិនិត្យដំណើរកម្សាន្តដែលអាចប្រែប្រួលបានមានចម្ងាយពី ៣០ ទៅ ២១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយអ្នកអាចលៃតម្រូវថាតើអ្នកចង់នៅឆ្ងាយពីរថយន្តខាងមុខប៉ុន្មាន។ គាត់អាចបញ្ឈប់តែម្នាក់ឯងនៅពេលចាំបាច់។ ផ្គត់ផ្គង់ពេញលេញជាមួយប្រព័ន្ធស្គាល់តួអក្សរ។ ក៏មានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដែលទទួលស្គាល់អ្នកជិះកង់និងអ្នកថ្មើរជើងហើយអាចបញ្ឈប់ឡានបានដោយសុវត្ថិភាពប្រសិនបើអ្នកងងុយគេងឬដួលសន្លប់ពេលបើកបរ។

ជំនួយការ: ផ្លូវបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ការច្នៃប្រឌិតដ៏ធំមួយគឺជាសមត្ថភាពរបស់ជំនួយការក្នុងការទទួលស្គាល់នៅពេលដែលច្រករបៀងនៅលើផ្លូវហាយវេត្រូវសម្អាត ឧទាហរណ៍សម្រាប់រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ឆ្លងកាត់ និងរៀបចំបន្ទប់។

ជំនួយការចតរថយន្តក៏ត្រូវបានកែលម្អផងដែរ។ នៅក្នុងកំណែចាស់វាអាចដោះស្រាយដោយខ្លួនឯងខណៈពេលដែលអ្នកចេញពីឡាន។

ជំនួយការ: ការថតវីដេអូដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ជាមួយ BMW Live Cockpit Professional យានយន្តត្រួតពិនិត្យបរិស្ថាននិងយានយន្តដទៃទៀតនៅជុំវិញអ្នករួមទាំងផ្នែកខាងក្រោយ។ វាអាចបង្ហាញពួកវាជាបីវិមាត្រនៅលើផ្ទាំងព័ត៌មានហើយគូរពណ៌ក្រហមដែលបិទជិតឬផ្លាស់ទីដោយគ្រោះថ្នាក់។

ស៊េរីថ្មីលេខ ៥ ក៏មានប្រព័ន្ធថតវីដេអូសម្រាប់គ្រប់ស្ថានភាពចរាចរណ៍ដែលនឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការបង្កើតកំហុសធានារ៉ាប់រង។

ជំនួយការ៖ ផែនទី BMW

ប្រព័ន្ធរុករកថ្មីទាំងអស់ប្រើបច្ចេកវិទ្យាពពកនិងការតភ្ជាប់គ្នាជានិច្ចដើម្បីគណនាផ្លូវរបស់អ្នកក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងនិងស្របតាមស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្ន។ ព្រមានពីគ្រោះថ្នាក់ឧបសគ្គផ្លូវនិងច្រើនទៀត។ POIs ឥឡូវនេះរួមមានការពិនិត្យមើលរបស់ភ្ញៀវទំនាក់ទំនងនិងព័ត៌មានដែលមានប្រយោជន៍ផ្សេងទៀត។

ជំនួយការ: ការគ្រប់គ្រងសំលេង

ធ្វើឱ្យសកម្មដោយពាក្យបញ្ជាសំលេងសាមញ្ញ (ឧ។ ហេ BMW) ឥឡូវនេះវាមិនត្រឹមតែអាចគ្រប់គ្រងវិទ្យុនាវាចរនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបើកនិងបិទបង្អួចនិងឆ្លើយសំណួរណាមួយអំពីឡានរួមទាំងជួយផង។ ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យក្នុងករណីមានការខូចខាត។