21 ហេតុការណ៍ Peugeot ដែលអ្នកមិនដឹង

សព្វថ្ងៃនេះយើងចាត់ទុកឆ្នាំ ១៨៨៥ ជាថ្ងៃខែឆ្នាំកំណើតជាផ្លូវការរបស់រថយន្តនៅពេលដែលលោកខាលបេនប្រមូលផ្តុំរថយន្តប៉ាតង់ម៉ូទ័ររបស់គាត់ (ទោះបីជាពីមុនមានឡានដែលធ្វើការដោយឯករាជ្យក៏ដោយ) ។ បន្ទាប់ពីនោះក្រុមហ៊ុនរថយន្តទំនើបទាំងអស់លេចឡើង។ ដូច្នេះតើ Peugeot បានប្រារព្ធខួបលើកទី ២១០ របស់ខ្លួនយ៉ាងដូចម្តេចនៅថ្ងៃទី ២៦ ខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ? ការជ្រើសរើសការពិតចំនួន ២១ ដែលមិនសូវស្គាល់អំពីយក្សបារាំងនេះនឹងផ្តល់ចម្លើយ។

ការពិត ២១ អំពី Peugeot ដែលអ្នកកម្រនឹងលឺៈ

របកគំហើញដ៏ធំគឺសំលៀកបំពាក់

ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៨១០ ដោយបងប្អូនប្រុសហ្សង់ - ព្យែរនិងហ្សង់ - ហ្វ្រេដភឺពពៅតូតក្នុងភូមិអេរីម៉ានឃួតនៅខេត្តបារាំងភាគខាងកើតនៃប្រទេសបារាំង។ បងប្អូនបានប្រែក្លាយរោងចក្រគ្រួសារទៅជារោងម៉ាស៊ីនដែកហើយចាប់ផ្តើមផលិតឧបករណ៍ដែកផ្សេងៗ។ នៅឆ្នាំ ១៨៤០ ម៉ាស៊ីនកិនកាហ្វេដំបូងគេសម្រាប់កាហ្វេម្រេចនិងអំបិលបានចាប់កំណើត។ ប៉ុន្តែជំហានដ៏ធំមួយឆ្ពោះទៅរកការចាប់ផ្តើមសហគ្រាសឧស្សាហកម្មមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលដែលសមាជិកគ្រួសារម្នាក់បានគិតចង់ចាប់ផ្តើមផលិតដែកថែបសម្រាប់រ៉ូបរបស់ស្ត្រីជំនួសឱ្យឈើដែលត្រូវបានប្រើពីមុន។ នេះគឺជាជោគជ័យដ៏ធំធេងហើយបានជំរុញឱ្យក្រុមគ្រួសារដោះស្រាយកង់និងឧបករណ៍ទំនើប ៗ ផ្សេងទៀត។

ឡានចំហាយទឹកដំបូង - និងគួរឱ្យភ័យខ្លាច

បានបំផុសគំនិតដោយភាពជោគជ័យនៃកង់, Armand Peugeot ដែលជាចៅប្រុសរបស់ស្ថាបនិកហ្សង់ - ព្យែរបានសម្រេចបង្កើតឡានផ្ទាល់ខ្លួននៅឆ្នាំ ១៨៨៩ ។ រថយន្តមានកង់បីហើយត្រូវបានជំរុញដោយចំហាយប៉ុន្តែវាមានភាពផុយស្រួយនិងពិបាកក្នុងការបើកបរដែល Armand មិនដែលដាក់វាទេ។ លក់។

ម៉ូតូទីពីរ Daimler - និងការឈ្លោះប្រកែកគ្នាក្នុងគ្រួសារ

ការប៉ុនប៉ងលើកទីពីររបស់គាត់គឺជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំងដែលបានទិញដោយ Daimler ហើយទទួលបានជោគជ័យច្រើន។ នៅឆ្នាំ ១៨៩៦ ក្រុមហ៊ុនក៏បានបញ្ចេញម៉ាស៊ីន ៨ សេះដំបូងរបស់ខ្លួនហើយដំឡើងវានៅលើប្រភេទ ១៥ ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បងប្អូនជីដូនមួយរបស់គាត់ Eugene Peugeot ជឿថាវាមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការផ្តោតតែលើរថយន្ត ដូច្នេះហើយ Armand បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់គឺ Automobiles Peugeot ។ វាមិនទាន់ដល់ឆ្នាំ 1906 ដែលបងប្អូនជីដូនមួយរបស់គាត់នៅទីបំផុតមានអារម្មណ៍ថាមានខ្យល់បក់ ហើយក្រោយមកបានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តក្រោមម៉ាក Lion-Peugeot ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរបានបញ្ចូលគ្នាម្តងទៀត។

Peugeot ឈ្នះការប្រណាំងជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ

មានការខ្វែងគំនិតគ្នាខ្លះថាតើការប្រណាំងមួយណាជាការប្រណាំងរថយន្តលើកដំបូង។ ច្បាប់ដែលបានចងក្រងជាឯកសារនិងសរសេរដំបូងបង្អស់គឺការប្រណាំងប៉ារីស - រ៉ូឡែនក្នុងឆ្នាំ ១៨៩៤ និងត្រូវបានឈ្នះដោយអាល់ប៊ើតឡឺមេទ្រីក្នុងប្រភេទប៉ីហ្គូតូ ៧ ។ ស្រា។ Comte de Dion បានបញ្ចប់មុននេះប៉ុន្តែឡចំហាយរបស់គាត់ឈ្មោះ De Dion-Bouton មិនបានធ្វើតាមច្បាប់នោះទេ។

រថយន្តដំបូងដែលត្រូវបានគេលួចក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រគឺ Peugeot ។

នេះមិនមែនជាបុព្វហេតុនៃមោទនភាពទេប៉ុន្តែវាបង្ហាញពីរបៀបដែលរថយន្ត Armand Peugeot លោភលន់។ ការលួចរថយន្តដំបូងបង្អស់បានកើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៨៩៦ នៅទីក្រុងប៉ារីសនៅពេលដែល Peugeot of Baron van Zeulen ដែលជាមហាសេដ្ឋីអ្នកមានចិត្តធម៌និងស្វាមីរបស់កូនស្រីម្នាក់របស់ Rothschild បានបាត់ខ្លួន។ ក្រោយមកត្រូវបានគេបង្ហើបឱ្យដឹងថាចោរនោះគឺជាមេកានិកផ្ទាល់ខ្លួនហើយរថយន្តត្រូវបានប្រគល់ឱ្យវិញ។

Bugatti ខ្លួនឯងបានធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុន Peugeot

នៅឆ្នាំ 1904 ក្រុមហ៊ុន Peugeot បានណែនាំគំរូបដិវត្តន៍តូចមួយហៅថា Bebe នៅប៉ារីស។ ជំនាន់ទីពីររបស់វានៅឆ្នាំ 1912 ត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Ettore Bugatti ខ្លួនឯង - នៅពេលនោះនៅតែជាអ្នករចនាវ័យក្មេង។ ការរចនានេះប្រើការសរសេរដោយដៃលក្ខណៈរបស់ Ettore ដែលក្រោយមកយើងនឹងរកឃើញនៅក្នុងម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ (នៅក្នុងរូបថតរបស់ Bebe នៅជាប់នឹងរទេះរុញ Bugatti - ភាពស្រដៀងគ្នាគឺជាក់ស្តែង) ។

រថយន្តស្ព័រ Peugeot យកឈ្នះអាមេរិក

ក្រុមហ៊ុនមិនដែលទទួលបានភាពជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងរថយន្ត Formula 1 នោះទេ ការចូលរួមដ៏ខ្លីរបស់ខ្លួនក្នុងនាមជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនគឺមិនអាចបំភ្លេចបាន។ ប៉ុន្តែ Peugeot ទទួលបានជ័យជំនះចំនួនបីក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងនៃ Le Mans, ប្រាំមួយនៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីក្រុងប៉ារីស-Dakar និងបួននៅក្នុងការប្រកួតជើងឯកពិភពលោក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពរុងរឿងនៃការប្រណាំងរបស់គាត់បានចាប់ផ្តើមយូរជាងនេះ - ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1913 នៅពេលដែលរថយន្ត Peugeot ជាមួយ Jules Gou នៅកង់បានឈ្នះការប្រណាំងរឿងព្រេងនិទាន Indianapolis 500 ។ ភាពជោគជ័យត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតនៅឆ្នាំ 1916 និង 1919 ។

បង្កើត hardtop ដែលអាចបំលែងបានដំបូង

សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ ឧបករណ៍​បំប្លែង​ដែល​មាន​កម្រាល​បត់​បាន​ជំនួស​វាយនភ័ណ្ឌ​ស្ទើរ​តែ​ទាំង​ស្រុង។ រថយន្តទីមួយនៃប្រភេទនេះគឺរថយន្ត Peugeot ឆ្នាំ 402 ម៉ូដែល 1936 Eclipse ។ យន្តការដំបូលត្រូវបានរចនាឡើងដោយលោក Georges Pollin ដែលជាទន្តបណ្ឌិត អ្នករចនារថយន្ត និងជាវីរបុរសនាពេលអនាគតរបស់ French Resistance ។

រថយន្ត Peugeot អគ្គិសនីដំបូងមានតាំងពីឆ្នាំ ១៩៤១ ។

នៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សរ៍ទី ១៩ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនបានពិសោធន៏ជាមួយនឹងការជម្រុញអគ្គិសនីលោក Peugeot នៅតែស្ថិតនៅខាងក្រៅ។ ប៉ុន្តែក្រោយមកនៅឆ្នាំ ១៩៤១ ក្រុមហ៊ុនដោយសារតែកង្វះខាតប្រេងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមបានបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចរបស់ខ្លួនដែលមានឈ្មោះថា VLV ។ ការកាន់កាប់របស់អាឡឺម៉ង់បង្កកគម្រោងប៉ុន្តែ ៣៧៣ យូនីតនៅតែត្រូវបានគេប្រមូលផ្តុំ។

នៅលើកង់ ១០ របស់នាងទទួលបានជ័យជំនះនៅឯ Tour de France ។

ក្រុមហ៊ុនមិនបានបែកបាក់ជាមួយឫសរបស់វាទេ។ រោងម៉ាស៊ីនកិនប៉ីត្រុតដ៏ល្បីល្បាញនៅតែត្រូវបានផលិតដោយចលនាដើមរបស់ពួកគេទោះបីជាស្ថិតនៅក្រោមអាជ្ញាប័ណ្ណពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតក៏ដោយ។ ទោចក្រយានកង់ Peugeot បានឈ្នះការប្រកួតនៅ Tour de France ១០ ដងដែលជាការប្រណាំងកង់ដ៏អស្ចារ្យបំផុតរវាងឆ្នាំ ១៩០៣-១៩៨៣ ។

បើកដំណើរការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅលើទីផ្សារ

រួមជាមួយនឹង Daimler រថយន្ត Peugeot គឺសកម្មបំផុតក្នុងការលើកកម្ពស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ឯកតាបែបនេះដំបូងរបស់គាត់ត្រូវបានផលិតនៅឆ្នាំ 1928 ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតគឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃជួរឡានដឹកទំនិញធុនស្រាល ប៉ុន្តែក៏មានម៉ូដែលអ្នកដំណើរដ៏ប្រណិតជាងមុនចាប់ពី 402, 604 និងរហូតដល់ 508 ។

203 - គំរូដ៏ធំដំបូងគេ

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី ២ លោក Peugeot បានវិលត្រឡប់ទៅកាន់ទីផ្សារស៊ីវិលវិញជាមួយនឹងរថយន្ត ២០៣ ដែលជារថយន្តទ្រទ្រង់ខ្លួនឯងដំបូងបង្អស់ដែលមានក្បាលស៊ីឡាំងដែលមានចលនាច្រើន។ ឆ្នាំ ២០៣ ក៏ជារថយន្ត Peugeot ដំបូងគេដែលត្រូវបានផលិតជាងកន្លះលានគ្រឿង។

រឿងព្រេងនៅទ្វីបអាហ្វ្រិក

ម៉ូឌែល Peugeot ពីទសវត្សឆ្នាំ ៦០ ដូចជា ៤០៤ របស់ភីនភូណារីណាមានភាពល្បីល្បាញដោយសារភាពសាមញ្ញនិងភាពជឿជាក់។ អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សពួកគេគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៅក្នុងទ្វីបអាហ្រ្វិកហើយសូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះពួកគេក៏មិនមែនជារឿងចម្លែកពីម៉ារ៉ុកទៅកាមេរូនដែរ។

នៅពេលដែលនាយកប្រតិបត្តិបច្ចុប្បន្នលោក Carlos Tavares បានកាន់កាប់ក្រុមហ៊ុនគាត់បានទទួលស្គាល់ថាគោលដៅសំខាន់បំផុតមួយរបស់គាត់គឺដើម្បីស្តារភាពជឿជាក់ឡើងវិញ។

គឺជារថយន្តប្រចាំឆ្នាំនៅអឺរ៉ុបចំនួន ៦ ដង។

រង្វាន់ដែលផ្តល់ដោយគណៈវិនិច្ឆ័យអន្តរជាតិដំបូងបានទៅ Peugeot 504 ក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៩ ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានឈ្នះដោយ Peugeot ៤០៥ ក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៨, Peugeot ៣០៧ ក្នុងឆ្នាំ ២០០២, Peugeot ៣០៨ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៤, Peugeot ៣០០៨ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ និង Peugeot ២០៨ ដែលបានទទួលពានរង្វាន់នេះ។ និទាឃរដូវ។

ជោគជ័យចំនួនប្រាំមួយបានធ្វើឱ្យជនជាតិបារាំងស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 9 នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ដ៏អស់កល្បនៃការប្រកួតប្រជែង - នៅពីក្រោយក្រុមហ៊ុន Fiat (7) និង Renault (XNUMX) ប៉ុន្តែនាំមុខក្រុមហ៊ុន Opel និង Ford ។

ផលិតកម្ម ៥០៤: ៣៨ ឆ្នាំ

រថយន្ត Peugeot 504 ដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ ១៩៦៨ នៅតែជាម៉ូដែលតែមួយដែលផលិតបានល្អបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ផលិតកម្មដែលទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ង់និងអាមេរិកខាងត្បូងមានរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ ២០០៦ មានចំនួនជាង ៣.៧ លានគ្រឿងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ។

ការទិញ Citroen

នៅព្រឹកព្រលឹមនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ក្រុមហ៊ុន Citroën បានក្ស័យធនដោយសារតែការវិនិយោគលើផលិតផលដ៏ស្មុគស្មាញ និងមានតម្លៃថ្លៃដូចជាម៉ូដែល SM និងម៉ាស៊ីន Comotor ។ នៅឆ្នាំ 1974 ក្រុមហ៊ុន Peugeot ដែលមានស្ថិរភាពផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុបានទិញភាគហ៊ុនចំនួន 30% ហើយនៅឆ្នាំ 1975 បានស្រូបយកពួកគេទាំងស្រុង ដោយមានជំនួយពីការចាក់ហិរញ្ញវត្ថុដ៏សប្បុរសពីរដ្ឋាភិបាលបារាំង។ ក្រោយមកក្រុមហ៊ុនរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា PSA - Peugeot Societe Anonyme ។

បន្ថែមពីលើការទទួលបានស៊ីទ្រីនក្រុមនេះបានគ្រប់គ្រងម៉ាសេរ៉ាទីដោយសង្ខេបប៉ុន្តែបានឆាប់កម្ចាត់យីហោអ៊ីតាលី។

ឈីរីសឺមស៊ីមកាតា

មហិច្ឆតារបស់ Peugeot បានកើនឡើងហើយក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៨ ក្រុមហ៊ុនបានទិញយកផ្នែកអឺរ៉ុបរបស់ក្រុមហ៊ុន Chrysler ដែលនៅពេលនោះភាគច្រើនជាយីហោបារាំង Simca និងចក្រភពអង់គ្លេស Rootes Motors ដែលផលិត Hillman និង Sunbeam និងជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិលើយីហោ Talbot ចាស់។

ស៊ឹមកានិងរ៉ូសេសត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាភ្លាមៗក្រោមឈ្មោះថាតាបូតដែលបានរស់ឡើងវិញហើយបានបន្តសាងសង់ឡានរហូតដល់ឆ្នាំ ១៩៨៧ នៅពេលចុងក្រោយ PSA បានបញ្ចប់អាជីវកម្មរកស៊ីខាត។

២០៥: ព្រះអង្គសង្រ្គោះ

នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 80 ក្រុមហ៊ុនបានរកឃើញថាខ្លួនវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាកខ្លាំង ដោយសារការទិញមិនសមហេតុផលជាច្រើន។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានរក្សាទុកនៅឆ្នាំ 1983 ជាមួយនឹងការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៃ 205 ដែលជារថយន្ត Peugeot ជោគជ័យបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន ដែលជារថយន្តបារាំងដែលលក់ដាច់បំផុតមិនធ្លាប់មាន ហើយក៏ជារថយន្តដែលនាំចេញច្រើនជាងគេផងដែរ។ កំណែ​ប្រណាំង​របស់​វា​បាន​ឈ្នះ World Rally Championship ពីរដង និង Paris-Dakar Rally ពីរដង។

ការទិញអូផល

នៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ ២០១២ ក្រុមហ៊ុន General យក្សរបស់អាមេរិកបានទិញភាគហ៊ុន ៧ ភាគរយនៅ PSA ក្នុងតម្លៃ ៣២០ លានអឺរ៉ូដែលជាផ្នែកមួយនៃភាពជាដៃគូទ្រង់ទ្រាយធំដែលបានគ្រោងទុកដើម្បីសហការណ៍បង្កើតគំរូនិងកាត់បន្ថយថ្លៃដើម។ មួយឆ្នាំក្រោយមកក្រុមហ៊ុន GM បានលក់ភាគហ៊ុនរបស់ខ្លួនទាំងស្រុងដោយខាតបង់ប្រហែល ៧០ លានអឺរ៉ូ។ នៅឆ្នាំ ២០១៧ ជនជាតិបារាំងបានចំណាយប្រាក់ចំនួន ២,២ ពាន់លានអឺរ៉ូដើម្បីទិញយីហោអ៊ឺរ៉ុបរបស់ពួកគេគឺអូផែលនិងអូខូលពីជនជាតិអាមេរិក។ នៅឆ្នាំ ២០១៨ អូផលបានរកប្រាក់ចំណេញជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេលជាងមួយសតវត្សរ៍។

គំរូគំនិត

ចាប់តាំងពីទសវត្សឆ្នាំ ១៩៨០ អ្នករចនា Peugeot បានបង្កើតប្រពៃណីនៃការបង្កើតគំរូគំនិតដែលទាក់ទាញភ្នែកសម្រាប់ការតាំងពិពណ៌ធំ ៗ ។ ពេលខ្លះគំរូទាំងនេះបង្ហាញពីការវិវត្តនៃគំរូផលិតកម្មនាពេលអនាគត។ ពេលខ្លះពួកគេមិនមានអ្វីដូចគ្នាទេ។ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៨ ញត្តិតាមអ៊ិនធរណេតបានចុះហត្ថលេខាលើហត្ថលេខាជាង ១០០,០០០ ដែលជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនបង្កើតគំនិតអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិចដែលពិតជាទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកចូលរួមក្នុងពិព័រណ៍ប៉ារីសម៉ូទ័រ។

ក្រុមបាល់ទាត់របស់ពួកគេគឺជាជើងឯកពីរសម័យកាល

Sochaux ដែលជាស្រុកកំណើតរបស់គ្រួសារគឺនៅមានកម្រិតតិចតួច - មានតែអ្នកស្រុកប្រហែល 4000 ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនរារាំងគាត់ពីការមានក្រុមបាល់ទាត់ដ៏រឹងមាំមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកស្នងមរតកនៃគ្រួសារ Peugeot ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ។ ដោយមានការជួយជ្រោមជ្រែងពីក្រុមហ៊ុន ក្រុមនេះបានក្លាយជាជើងឯកបារាំងពីរសម័យកាល និងឈ្នះពានពីរដង (លើកចុងក្រោយគឺនៅឆ្នាំ 2007)។ ផលិតផលរបស់សាលាកុមារ និងយុវជន Sochaux គឺជាកីឡាករដូចជា Yannick Stopira, Bernard Genghini, El Hadji Diouf និង Jeremy Menez ។